机械设计基础-传动装置复习题
机械设计基础复习题以及答案
机械设计复习题一、填空题1、机械装置中构件是运动的单元体，零件是制造的单元体。
2、铰链四杆机构基本类型分为曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构。
3、联轴器和离合器可联接两轴，使其一同回转。
机器工作时，联轴器只能保持联接的结合状态，而离合器却可随时完成联接的结合或分离。
4、凸轮机构按从动件的形式分类可以分为尖顶、滚子和平底从动件三类。
5、闭式软齿面齿轮传动，一般应按齿面接触疲劳强度进行计算，然后再校核齿根弯曲疲劳强度。
6、常用的间歇运动机构有棘轮机构、槽轮机构、不完全齿轮机构和间歇性凸轮机构。
7、机械零件由于某种原因丧失正常工作能力称为失效。
8、带传动的失效形式主要有带的疲劳破坏和打滑。
9、滚动轴承的构造一般分为内圈、外圈、滚动体和保持架四个部分。
10、滚子链为避免采用过渡链节，应尽量采用偶数链节。
11、在完整的机构中由三类构件组成，分别为原动件、从动件和机架。
12、进行轴的结构设计时，必须考虑轴上零件的轴向定位和周向固定。
13、弹簧的功用有缓和冲击和吸收震动、储存及吸收能量、测量载荷及控制运动等14、螺纹联接的主要类型有螺栓联接、双头螺柱连接、螺钉联接以及紧定螺钉联接。
15、直齿圆锥齿轮、直齿圆柱齿轮、蜗杆三种传动，其轴间相互位置分别为相交、平行和交错。
16、螺纹联接的防松方法有摩擦力放松、机械防松和破坏螺旋副关系防松等。
17、润滑油的主要性能指标有粘度、粘--温特性、凝点、倾点及闪点。
18、单圆销外啮合槽轮机构，槽轮有6条槽，要使槽轮转1圈，拨盘应转 6 圈。
19、标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是：两齿轮的法向模数和法向压力角都相等，齿轮的螺旋角相等而旋向相反。
20、按用途的不同，链传动分为传动链、起重链和牵引链。
21、滚动轴承7210AC表示类型为角接触轴承，内径为50 mm ，公称接触角为25°。
22、轴承是支承轴的部件，根据工作时的摩擦性质不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。
机械设计基础典型试题和答案
机械设计基础典型试题1一、填空题：（每题2分,共20分）1、设计时凸轮的轮廓曲线取决于_______________________________________。
2、渐开线齿廓形状取决于________大小。
3、普通螺纹的牙型为_______________形。
4、刚性联轴器无补偿__________的能力。
5、当滚子链的链节数为奇数时.接头要用_____________________。
6、阿基米德蜗杆在轴面的齿廓为______________________________。
7、槽轮轮机构常由___________________________________等组成。
8、滚动轴承72211AC中“11”表示___________________9、斜齿轮的____________参数为标准参数.____________参数为计算参数。
10、所谓高副就是指两构件的直接接触为_______________________。
二、判断题：（每题5分,共25分）1．（）根据曲柄存在的条件已判定铰接四杆机构中存在曲柄.则此机构是不会成为双摇杆机构的。
2．（）普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭距的。
3．（）三角形螺纹具有较好的自锁性能。
螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。
所以就是在振动及交变载荷作用下.也不需要防松。
4．（）m.d.ha＊ c＊都是标准值的齿轮是标准齿轮。
5．（）渐开线标准直齿圆柱齿轮传动.由于安装不准确.产生了中心距误差.但其传动比的大小仍保持不变。
三、简答题：（20分）1、简述滚动轴承的3类、6类、7类的类型名称及应用特点。
2、分析比较带传动的弹性滑动和打滑现象。
四、综合题（1 题2分.2题8分.3题5分.共15分）已知一四杆机构各杆长为AB = 50㎜ .BC = 90㎜ .CD = 80㎜.AD = 100 ㎜。
1、以何杆为机架杆时可得到双曲柄机构？2、若以AD杆为机架杆.此机构为什么机构？用作图法求作极位夹角.并计算行程速比系数K。
机械设计基础习题及答案10带、链传动
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。
A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。
A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。
A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。
A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。
A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。
A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。
A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。
A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。
机械设计基础期末复习题
机械设计基础期末复习题一、判断题1、任何一个机构中，必须有一个、也只能有一个构件为机架。
（ + ）2、如果铰链四杆机构中具有两个整转副，则此机构不会成为双摇杆机构。
（__ ）3、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。
（ __）4、力偶的力偶矩大小与矩心的具体位置无关。
（ + ）5、加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果。
（—）6、衡量铸铁材料强度的指标是强度极限。
（ + ）7、齿轮传动的重合度越大，表示同时参与啮合的轮齿对数越多。
（ + ）8、一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，若安装不准确而产生了中心距误差，则其传动比的大小也会发生变化。
（—）9、带传动中，带的打滑现象是不可避免的。
（—）10、将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面定义为中间平面。
（+ ）11、紧定螺钉对轴上零件既能起到轴向定位的作用又能起到周向定位的作用。
（ + ）12、向心球轴承和推力球轴承都适合在高速装置中使用。
（—）13、机构都是可动的。
（＋）14、通过离合器联接的两轴可在工作中随时分离。
（＋）15、在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。
（－）16、凸轮转速的高低，影响从动杆的运动规律。
（－）17、外啮合槽轮机构，槽轮是从动件，而内啮合槽轮机构，槽轮是主动件。
（－）18、在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。
（＋）19、同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。
（＋）20、只有轴头上才有键槽。
（＋）21、平键的工作面是两个侧面。
（+）22、带传动中弹性滑动现象是不可避免的。
（+）二、选择题1．力F使物体绕点O转动的效果，取决于（ C ）。
A．力F的大小和力F使物体绕O点转动的方向B．力臂d的长短和力F使物体绕O点转动的方向C．力与力臂乘积F·d的大小和力F使物体绕O点转动的方向D．力与力臂乘积Fd的大小，与转动方向无关。
《机械设计基础》习题(含答案)及答案
机械设计基础复习题（一）一、判断题：正确的打符号√，错误的打符号×1．在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
( )2. 机构具有确定的运动的条件是：原动件的个数等于机构的自由度数。
( ) 3．若力的作用线通过矩心，则力矩为零。
( )4．平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。
( )5．带传动中，打滑现象是不可避免的。
( )6．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即只要有连杆就一定有曲柄。
( )7．标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。
( )8．平键的工作面是两个侧面。
( )910．螺纹中径是螺纹的公称直径。
（）1112．在运动副中，高副是点接触，低副是线接触。
1314151617 ( ) 18．代号为6205( )( )．直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等，相等。
带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的加以限制。
4．硬齿面齿轮常用渗碳淬火来得到，热处理后需要加工。
5．要将主动件的连续转动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
6．轴上零件的轴向固定方法有、、、等。
7．常用的滑动轴承材料分为、、三类。
8．齿轮轮齿的切削加工方法按其原理可分为和两类。
9．凸轮机构按从动件的运动形式和相对位置分类，可分为直动从动件凸轮机构和凸轮机构。
10．带传动的主要失效形式是、及带与带轮的磨损。
11．蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小和旋向。
闭式蜗杆传动必须进行以控制油温。
12．软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造，其中大齿轮一般经处理，而小齿轮采用处理。
13．若要将主动件的往复摆动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
14．只传递扭矩而不受弯矩的轴称为，同时承受扭矩和弯矩的轴称为。
15．滑动轴承与轴颈表面直接接触的部分称为。
三、单项选择题1．作用在刚体上的二力平衡条件是( )。
A．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在两个相互作用物体上B．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在同一刚体上C．大小相等、方向相同、作用钱相同、作用在同一刚体上D．大小相等、方向相反、作用点相同2．下列机构中，不属于间歇机构的是( )。
机械设计基础复习题
一、填空题1、机器是执行机械传动的装置，用于变换和传递能量、物料、信息。
2、两构件通过面接触组成的运动副称为低副。
3、凸轮机构分类时，按从动件的型式分为尖端、滚子、平底、球面。
4、蜗杆传动的正确啮合条件是m x1=m t2=m; a x1=a t2=a。
5、传动时所有齿轮的轴线固定不动，这种轮系称为定轴轮系。
6、机械零件丧失规定的功能，称为失效。
7、载荷系数与名义载荷的乘积，称为计算载荷。
8、齿轮因严重过载和冲击载荷而引起的突然折断，成为过载折断。
9、带与带轮接触弧所对的中心角称为包角。
10、按轴线的形状，轴可分为直轴、曲轴。
11、轴瓦的主要失效形式是磨损和胶合当强度不足时也可能出现疲劳破坏。
12、滚动轴承的失效形式主要有疲劳点蚀、塑性变形、磨损。
13、闭式传动软齿面齿轮的主要失效形式是疲劳点蚀和接触疲劳，通常按接触疲劳强度设计，用弯曲疲劳强度校核。
而闭式传动硬齿面齿轮的主要失效形式是轮齿折断和齿面疲劳点蚀，通常按齿根弯曲疲劳强度设计，用齿面接触疲劳强度校核。
14、按照用途的不同，机器可分为动力机器、工作机器和信息机器。
15、两构件通过点或线接触而组成的运动副称为高副。
16、凡牙型、大径和螺矩等都符合国家标准的螺纹，称为标准螺纹。
17、普通圆锥销以小头直径作为公称直径。
18、普通V带标记为：B1600GB11544—97的含义为基准长度为1600mm的B型普通V带。
19、链传动的主要失效形式有链条疲劳破坏、铰链磨损、铰链胶合和链条拉断。
20、直齿圆柱齿轮的正确啮合条件为m1=m2=m; a1=a2=a。
21、蜗杆传动的主要失效形式是胶合和齿面磨损。
22、滑动轴承润滑的目的主要是为了降低摩擦和减小磨损。
23、滚动轴承保管的关键问题是防锈。
24、轴的常用材料是碳素钢和合金钢。
25、滑块四杆机构包括导杆机构、曲柄滑块机构、摇杆机构、定块机构。
26、轴按其承受载荷类型不同，可分为心轴、传动轴和转轴，按其轴线情况可分为曲轴和直轴。
《机械设计基础》试题库_V带传动
第13章带传动和链传动习题与参考答案一、判断题：1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。
A．正确 B. 错误2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。
A．正确 B. 错误3．带传动接近水平布置时，应将松边放在下边。
A．正确 B. 错误4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。
A．正确 B. 错误5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。
A．正确 B. 错误6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。
A．正确 B. 错误7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。
A．正确 B. 错误8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。
A．正确 B. 错误9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。
A．正确 B. 错误10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。
A．正确 B. 错误11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。
A．正确 B. 错误12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。
A．正确 B. 错误13．齿形链上设有导扳，内导板齿形链的导向性好。
A．正确 B. 错误二、选择题：1．选取V带型号，主要取决于（）。
A.带传动的功率和小带轮转速B.带的线速度C.带的紧边拉力2．设计带传动时，考虑工作情况系数K A的目的是（）。
A.传动带受到交变应力的作用B.多根带同时工作时的受力不均C.工作负荷的波动3．V带的楔角为40°，为使带绕在带轮上能与轮槽侧面贴合更好，设计时应使轮槽楔角（）。
A.小于40°B.等于40°C.大于 40°4．在下列传动中，平均传动比和瞬时传动比均不稳定的是（）。
A．带传动 B. 链传动 C. 齿轮传动5．用张紧轮张紧V带，最理想的是在靠近（）张紧。
A.小带轮松边由外向内B.小带轮松边由内向外C.大带轮松边由内向外6．带在工作时受到交变应力的作用，最大应力发生在（）。
《机械设计基础》期末复习知识(二)
《机械设计基础》期末复习知识（二）池茶永 2010.12.18*经典综合题目1.计算图示机构的自由度，若含有复合铰链，局部自由度和虚约束请明确指出。
解.(1)F 处为复合铰链，H 处(或I 处)为虚约束，应除去(2)计算自由度： n=6, P L =8, P A =1F=3n-2P 1—P H =3×6-2×8-1 =12.已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的标准中心距a=108mm,传动比i 12=3,小齿轮的齿数z 1=18。
试确定大齿轮的齿数z 2、齿轮的模数m 和两轮的分度圆直径、齿顶圆直径。
解：∵i 12=z z 21=3 ∴Z 2=i 12Z 1=3×18=54 ∵a=m 2(z 1+z 2) ∴m= 22108185412a z z +=⨯+ =3mm d 1=mz 1=3×18=54mm d 2=mz 2=3×54=162mmd a1=d 1+2h a *m=54+6=60mm d a2=d 2+2h a *m=162+6=168nn3. 在图示传动装置中，已知各轮齿数为：z 1=20, z 2=40, z 3=20, z 4=30, z 5=80，运动从Ⅰ轴输入，Ⅱ轴输出，n Ⅰ=1000r/min,转动方向如图所示。
试求输出轴Ⅱ的转速n Ⅱ及转动方向。
解：这是一个混合轮系：齿轮3、4、5和系杆H 组成一个行星轮系；齿轮1、2组成一个定轴轮系。
对于3、4、5、H 组成的行星轮系，有 i 42080355335-=-=-=--=z z n n n n H H H将n 5=0代入上式得n n n HH34--=- 即 n n H3=1+4=5 ……………(1) 对于1、2齿轮组成的定轴轮系，有i 12122140202=-=-=-n n z z 即n n 12=-2…(2) 联立解(1)、(2)式，并考虑到n Ⅰ=n 1, n 2=n H ,n 3=n Ⅱ得 n n II I =-52将n Ⅰ=1000r/min 代入，得n Ⅱ=-2500r/min 负号说明n Ⅱ转向与n Ⅰ转向相反。
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（1） 在V 带传动中，要求小带轮的直径不能过小，主要是为了保证带中离心应力不要过大。
（2） 在带传动中，由离心力所引起的带的离心拉应力在各截面上都相等。
（3） 带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。
（4） 在机械传动中，一般V 带传动应放在传动的高速级。
（5） 双速电动机带动V 带传动，设电动机输出转速为n 或2n ，若传递功率一定，则两种速度下设计出的带根数相差一倍。
（6） V 带传动中，若不改变小带轮的转速n 1、传动比i 以及中心距a 与大带轮直径d 2的比值，则当小带轮的直径d 1增大时，带传动的传递功率增加。
（7） 正常运行的带传动中，弹性滑动发生在带与小带轮的整个接触弧上。
（8） 在有几根V 带的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同时全部进行更换。
1． 选择题（1） 带传动的中心距过大时，会导致 。
A. 带的寿命短B. 带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D.小带轮包角减小而易产生打滑（2） 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是 。
A. 工作平稳，无噪声B. 传动的重量轻C. 摩擦损失小，效率高D.寿命较长（3） V 带传动，最后算出的实际中心距a 与初定的中心距a 0不一致，这是由于 。
A. 传动安装时有误差B. 带轮加工有尺寸误差C. 带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧D. 选用标准长度的带（4） 带传动采用张紧轮的目的是 。
A. 减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C. 改变带的运动方向D.调节带的初拉力（5） 带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时， ，则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。
A. 带轮愈宽B. 小带轮上的包角愈大C. 大带轮上的包角愈大D. 带速愈低（6） 设21,d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率 ，则带传动的实际传动比 。
A. )1(12ε+=d d i B. 122)1(d d i ε+= C. )1(12ε-=d d i D.12)1(d d i ε-=（7） 设带的紧边拉力为F 1，松边拉力为F 2，小带轮包角为α，带与带轮之间的当量摩擦系数为v f ，则有： 。
A. αv f e F F =21B. αv f F F =21C. αv f e F F =12D. αv f F F =12 （8） 带轮是采用轮辐式、腹板式还是实心式结构，取决于 。
A. 带的横截面尺寸B. 传递的功率C. 带轮的直径D. 带的线速度（9） 为使V 带传动中各根带受载均匀些，带的根数z 一般不宜超过 根。
A. 4B. 6C. 10D. 15（10） 在带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不相等，则如有打滑则先发生在 轮上。
A. 大B. 小C. 两带D. 不一定哪个（11） 采用张紧轮调节带传动中带的张紧力时，张紧轮应安装在 。
A. 紧边外侧，靠近小带轮处B. 紧边内侧，靠近小带轮处C. 松边外侧，靠近大带轮处D. 松边内侧，靠近大带轮处（12） 中心距一定的带传动，对于小带轮上包角的大小， 的影响最大。
A. 小带轮的直径B.大带轮的直径C. 两带轮直径之和D.两带轮直径之差（13） 在确定带传动所能传递的功率P 时，其前提条件是 。
A. 保证不打滑B. 保证带不产生疲劳破坏C. 保证不打滑，不产生弹性滑动D. 保证不打滑，具有一定的疲劳强度和寿命（14） 带传动的主动轮与从动轮的两轴线位于同一水平面内，为使传递功率增大，应使 在上。
A. 松边B. 紧边C. 条件不足无法判断D. 哪边在上与传递功率大小无关（15）对同一V带传动，若主动轮转速不变，若用于减速时（小带轮为主动轮）与用于增速时（大带轮为主动轮）相比较，则带传动所能传递的功率。
A. 相等B. 减速时较大C. 增速时较大D. 条件不足无法判断（16）V带传动中，下列方案不能使传递功率增大。
A. 小带轮直径d1不变，增大传动比B. d1不变，加大中心距C. A型带改成B型带，d1不变D. d1不变，增大根数z（17）带传动的主动轮直径d1＝180mm、转速n1=900r/min，从动轮要求的转速n2=252r/min，若滑动率 ＝2%，则从动轮直径应取mm。
A. 630B. 635C. 640D. 645（18）带传动工作时，松边的带速紧边的带速。
A. 小于B. 大于C. 等于D. 可能大于、小于或等于（19）带传动主要是靠来传递运动和功率的。
A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带的紧边拉力C. 带与带轮接触面之间的摩擦力D. 带的初拉力（20）如果带传动中的主动轮的基准直径d1＝160mm，转速n1=950r/min，从动轮的基准直径d2＝750mm，转速n2=200r/min，则传动的滑动率是。
A. 1.3%B. 1.6%C. 1.8%D. 2.2%简答题（1）带传动通常在什么情况下发生打滑现象，打滑是多发生在大带轮上还是小带轮上，为什么？（2）在带传动中，为什么要限制其最小中心距和最大传动比？（3）在V带传动设计中，为什么小带轮的包角不能过小，并给出几种增大小带轮包角的措施。
（4）带传动的弹性滑动与打滑的主要区别是什么？（5）为了避免带传动出现打滑现象，把带轮与带接触的工作表面加工粗糙一些以增大摩擦，这样做合理吗，为什么？（6）图6-5 a、b两图所示分别为减速带传动和增速带传动。
现已知：在两带传动装置中，带轮的基准直径d1=d4，d2=d3，而且，带轮的材料、带的材料和规格、带传动的中心距a以及初拉力均相同。
设两传动装置的主动轮分别为带轮1和带轮3，且主动带轮转速均为n r/min，试分析：1）哪种带传动装置传递的最大有效拉力大；2）哪种带传动装置传递的功率大；3）哪种带传动装置中带的寿命长。
齿轮传动1． 是非题（9） 若齿轮在轴上的布置方式和位置相同，则齿宽系数d φ越大，齿向载荷分布系数βK 就越大。
（10） 一对相互啮合的齿轮，如果两齿轮的材料和热处理情况均相同，则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等。
（11） 对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，较好的解决办法是保持1d 和b 不变，而减少齿数，增大模数。
（12） 钢制齿轮多用锻钢制造，只有在齿轮直径很大和形状复杂时才用铸钢制造。
（13） 齿轮传动在高速重载情况下，且散热条件不好时，其齿轮的主要失效形式为齿面塑性变形。
（14） 齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面。
（15） 动载系数υK 是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。
为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。
（16） 对于单向转动的齿轮，由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹，一般产生在受压侧的齿根部分。
（17） 在开式齿轮传动中，应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。
（18） 当按照齿面接触疲劳强度设计齿轮传动时，如果两齿轮的许用接触应力21][][H H σσ≠，则在计算公式中应代入较大者进行计算。
（19）在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
，可以采用鼓形齿。
（20）为了减小齿轮传动的动载系数Kv（21）齿面点蚀失效在开式齿轮传动中不常发生。
（22）齿轮传动中，主、从动齿轮齿面上产生塑性变形的方向是相同的。
（23）标准渐开线齿轮的齿形系数大小与模数有关，与齿数无关。
（24）一对直齿圆柱齿轮传动，在齿顶到齿根各点接触时，齿面的法向力F n是相同的。
（25）齿向载荷分布系数K 与齿轮的制造精度、装配误差，以及轴、轴承和机座等的变形有关。
（26）钢制圆柱齿轮，若齿根圆到键槽底部的距离x > 2 m n时，应做成齿轮轴结构。
2．选择题(1) 对于圆柱齿轮传动，当保持齿轮的直径不变而减小模数时，可以。
A. 改善传递的平稳性B. 提高轮齿的弯曲强度C. 提高轮齿的接触强度D. 提高轮齿的静强度(2) 对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好的条件下，最常见的失效形式为。
A. 齿面塑性变形B. 齿面磨损C. 齿面点蚀D. 齿面胶合(3) 在下面各方法中，不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
A. 直径不变，模数增大B. 由调质改为淬火C. 齿轮负变位D. 适当增加齿宽(4) 是开式齿轮传动最容易出现的失效形式之一。
A. 齿面点蚀B. 塑性流动C. 胶合D. 磨损(5) 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为。
A. 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B. 按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C. 按齿面磨损进行设计D. 按齿面胶合进行设计(6) 在下列措施中，不利于提高齿轮轮齿的抗疲劳折断能力。
A. 减轻加工损伤B. 减小齿面粗糙度C. 表面强化处理D. 减小齿根过渡曲线半径(7) 齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现在。
A. 跑合阶段B. 稳定磨损阶段C. 剧烈磨损阶段(8) 与同样的直齿轮传动的动载荷相比，斜齿轮传动的动载荷___ ___。
A. 相等B. 较小C. 较大D. 视实际运转条件，可以大也可以小(9) 两个齿轮的材料、齿宽、齿数相同，模数m1=2mm，m2=4mm，它们的弯曲强度承载能力___ ___。
A. 相同B. 第二个比第一个大C. 第一个比第二个大D. 承载能力与模数无关(10) A、B两对齿轮传动，齿面硬度和齿宽相同，A对齿轮对称布置，B对齿轮悬臂布置，它们的齿向载荷分布系数Kβ的关系是___ ___。
A. KβA>KβBB. KβA<KβBC. KβA=KβBD. KβA≥KβB(11) 选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与___ ___有关。
A. 齿圈宽度B. 齿轮直径C. 齿轮在轴上的位置D. 齿轮的精度(12) 标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数决定于___ ___。
A. 模数mB. 齿数zC. 齿宽系数φdD. 齿轮精度等级(13) 同精度的齿轮传动，动载系数K v与有关。
A. 圆周速度B. 齿轮在轴上相对于轴承的位置C. 传动超载D. 原动机及工作机器的性能和工作情况(14) 斜齿圆柱齿轮齿数、模数不变，螺旋角加大，则分度圆直径。
A. 加大B. 减小C. 不变D. 不一定(15) 为减小齿轮的动载系数K v，可将。
A. 保持传动比不变，减少两轮齿数B. 两齿轮做成变位齿轮C. 轮齿进行齿顶修缘D. 增加齿宽(16) 一对标准圆柱齿轮传动,已知齿数z1＝30，z2＝75，它们的齿形系数关系是。
A. Y Fa1<Y Fa2B. Y Fa1=Y Fa2C. Y Fa1>Y Fa2D.条件不足，无法判断(17) 斜齿圆柱齿轮，螺旋角取得大些，则传动的平稳性将___ ___。
A. 越低B. 越高C. 没有影响D. 没有确定的变化趋势(18) 低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是___ ___。