澳大利亚港口有哪些,澳大利亚主要港口介绍
上海到澳大利亚海运专线港口

上海到澳大利亚海运专线港口
澳大利亚主要港口对应国际五字代码:悉尼AUSYD,墨尔本AUMEL,布里斯班AUBNE,阿德莱德AUADL等基本港口。
点开-皖溪WuLiu-Contact US-悉尼国际港口简单介绍:悉尼港Sydney 又名“杰克森港”,位于澳大利亚新南威尔士州悉尼。
悉尼港是一个天然海港,东临南太平洋,西接帕拉玛塔河(流经帕拉玛塔市),并被广泛地认为是世界上最好的港湾之一。
从地理角度而言,悉尼港是一个谷湾,面积55平方公里,长19公里。
河口的周长为317公里,满潮时河口的容量为5亿6千2百万立方米。
大洋洲—澳大利亚经济与港口

黑德兰港PORT HEDLAND 港口代码AUPHE 位于西澳大利亚州西北海岸、印度 洋岸港口。 澳大利亚核心铁矿石输出港。 北距龙目海峡706海里,人口约1.5 万人。
• 大洋洲的工业,主要集中在澳大利亚,其次是新西兰。主要有采矿、 钢铁、有色金属冶炼、机械制造、化学、建筑材料、纺织等部门。大 洋洲岛国工业多分布在各自的首都或首府,一般比较落后,仅以采矿 及农、林、畜产品加工为主,多为外资控制,产品多供出口。
• 近年来大洋洲国家重视发展旅游业。汤加、瓦努阿图、瑙鲁等国家旅 游业收入可观,成为国民经济的重要组成部分。
港口:弗里曼特尔FREMANTLE 港口代码:AUFRE 西南——珀斯 珀斯是西澳大利亚的首府,它是该州的工商业和文化中心。 主要工业有机械、汽车修配、化肥、水泥、木材及食品加工等, 还有全国最大的黄金熔炼厂。附近有农牧产品的集散地 全港约有30个深水泊位,货物吞吐量达1737万吨, 主要出口货物为石油产品、小麦、燕麦、大麦、面粉、铝、羊毛、 矿石、水果、木材、钢材和牲畜等,进口货物主要有原泊、钢、 肥料、煤、石油产品、焦炭、石灰石、汽车、纸张、糖及杂货等。
西部高原
约克角
大
分
水
中
岭
部
平
原
东中西三大地形区
东部
►►东部山地:大分水岭, 南北纵贯
中部
►►中部平原:大自流盆地, 平原最低处北艾尔湖(-16 米),第一大河墨累河及 其支流达令河
西部
►►西部高原:低矮200- 500m 沙漠广布面积约占 1/2
东部山地:大分水岭南北纵 贯,沿海平原面积十分狭小, 东部沿海有著名的大堡礁, 不利于建设港口。墨累河源 于大分水岭西侧,重要支流 为达令河,向西南注入印度 洋。
澳大利亚、新西兰港口专题考察

一、新西兰奥克兰港奥克兰港是新西兰的最大港口,创建于1985年。
2005年的集装箱吞吐量达到了66万TEU,占新西兰港口集装箱吞吐总量的38%;汽车滚装量达到了20万辆;其它各类散杂货吞吐量达400万吨。
新西兰分为北岛与南岛两大部分,全国共有11个集装箱港口,其中奥克兰港的规模最大。
奥克兰港在地区发展中起到了重要的作用,奥克兰市经济活动的32%、新西兰全国经济活动的13%是由奥克兰港完成的,同时,为新西兰提供了20万个就业机会。
奥克兰港的码头集中在市区海边,紧挨着繁华的商业中心,分为客运码头、汽车滚装码头、散杂货码头和集装箱码头四个部分。
港口航道浚深到了-14m,可以停靠6000TEU的集装箱船舶。
由于业务发展需要,集装箱码头正在向东填海扩建。
集装箱码头引进先进的国际标准和电子化系统程序,主要采用跨运车作业方式,如船公司提出要求,码头可以提供24小时昼夜作业服务。
集装箱以铁路作为主要的集疏运方式,码头上配有四条铁路作业线。
据介绍,新西兰的铁路公司经营不善,长期亏损,前几年以1美元的价格卖给了英国的铁路公司,但至今依然亏损。
奥克兰港十分重视环境保护,由于港口紧邻市区,为了降低噪声,专门从欧洲进口了降噪音的码头机械设备。
奥克兰港务局采取地主港模式,将建设好的集装箱码头分别租给了3家港务公司负责营运。
为了谋求更大的发展,奥克兰港正在与邻近的陶朗阿港(Tauranga)进行联合,因为该港的水深条件优于奥克兰港。
目前,奥克兰港挂有中远公司的多条航线,与我国上海港有定期航班往来。
奥克兰港与上海港在1997年就结为友好港,当年签署的协议文本被复制放大后挂在港务局接待室墙上的醒目位置,上海港当年赠送的一对石狮子也放在大门口,可见奥克兰港十分珍视与中国港口的友谊。
二、澳大利亚布里斯班港布里斯班港是澳大利亚昆士兰州的最大港口,也是澳大利亚第三大港口。
源出布里斯班-库亚尔山脉、全长344km的布里斯班河,从布里斯班城市中间穿过,注入大海。
海运货运代理澳洲清关基础知识

•GST(消费税) 10% 正常是本地费用(PSC,D/O,清关,拖车等) 的总和 X 7% (如果是中国这边付所有的费用,可以申请免10%GST)
关税组成
•DUTY(关税) 一般货物(家具,鞋子,陶瓷,建材类等)为5%,交易 条款为C&F时的计算方法为 货值X5%=关税,酒和衣服类的关税稍高, 需要特别询问代理。 •Remark: O/F预付,关税就是货值X5% • O/F到付,关税是:FOB(货值+海运费)X5% •CUSTOMS GST(增值税)10%,交易条款为C&F时的计算方法为 (货值+关税+运费)X10%=增值税
清关要求与关税组成
在澳洲经商的进口商,零售商甚至是餐厅,只要他们正当注册就会有一个ABN No.,简称为商 业注册号。只要有这个ABN号码,他们就可以从国外进口货物,进行营业,也通过这个 ABN号 码来报税,退税等等。
•所有木/竹子/草本制或含木/竹子/草本的东西都要做真实熏蒸;
清关要求
•冰箱/空调类要出示澳洲认可的检测报告; •船到24小时前要提供装箱单/提单做EDI申报; •申报时必须要有提单上的发货人提供的“包装声明”; •所有的货物标识都要求有清楚明了的英文说明;
为3小时/2人;
注意,以下产品澳洲海关是会查柜并有可能不接受而直接销毁: 1.粉末类,水草类制口,干花等; 2.未经处理的竹制品;(澳洲对竹制品特别敏感); 3.不符合澳洲要求的冰箱/空调; 4.仿牌;
澳洲进口清关文件要求
• 提单(HB/L,MB/L)
• 包装声明(packingKevin
L/O/G/O
目录
澳洲港口与海关情况
澳洲的DDU价格组成 清关要求与关税组成 澳洲私人操作重点
澳大利亚港口简介

布里斯班港一、港口简介布里斯班港( Port of Brisbane )是澳大利亚昆士兰州的最大港口,也是澳大利亚第三大港口。
源出布里斯班-库亚尔山脉、全长344 公里的布里斯班河,从布里斯班城市中间穿过,注入大海。
城市中心距河口19 公里,内河航道水深11 米,可通航大吨位海轮。
如今,布里斯班已发展为澳大利亚重要的铁路、公路和海运交通中心,输出羊毛、谷物、奶制品、肉类制品、矿砂、煤炭等。
布里斯班港的发展重点放在布里斯班河口的渔夫岛上,港口占地1780 公顷,已成为一个拥有集装箱码头、散货码头的综合性深水港口。
布里斯班港务局始建于1994 年,其产权、经营权和管理权均归澳大利亚昆士兰州政府所有,由港务局把码头建成后租给私人的港务公司去经营。
通往渔夫岛港区的专用公路设卡收费,每辆车收 2.5 澳元(约合15 元人民币) 。
渔夫岛港区码头线总长7500 米,货轮泊位30 多个,其中有集装箱码头泊位8 个,水深14 米;油码头泊位6 个,水深14.3 米;另有棉花和木材泊位1 个,散杂货和粮食码头泊位1 个,杂货码头泊位7 个,煤炭和水泥码头泊位 1 个,化工产品和肥料码头泊位 2 个,食糖码头泊位 1 个,水产品码头泊位 1 个,修理备用码头泊位 1 个,水深也均在13 米以上。
二、作业条件布里斯班港装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装粮机、皮带传送机及滚装设施等。
装卸效率:装煤每小时2000 吨,矿砂每天装8000 吨,粮食每小时装2200 吨。
谷物仓库容量达5.7 万吨。
自1994 年7 月开始,船舶挂靠该港所发生的费用比挂靠悉尼港低20 %,比挂靠墨尔本港则低36 %,成为澳大利亚最有竞争力的港口。
上海远洋运输公司最近加强了对澳大利亚东南海岸的航线,每月增加到 3 个班次的集装箱船开往本港。
1994 年集装箱吞吐量达22.8 万TEU ,比1993 年增长6.8 %,1992 年货物吞吐量达1700 万吨。
澳大利亚cape preston港简介

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上海港海运出口澳大利亚港口流程
上海港海运出口澳大利亚港口流程澳大利亚四面环海,港口很多。
上海港到澳大利亚的港口主要有布里斯班港BRISBANE、墨尔本港MELBOURNE、悉尼港SYDNEY。
还有弗里曼特尔FREMANTLE、珀斯PERTH、阿德莱德ADELAIDE。
布里斯班港位于澳大利亚,东海岸中部昆士兰(QUEENSLAND)州东南部的布里斯班河口,是昆士兰州的最大海港,也是澳大利亚的第三大城市。
现为商业和文化中心。
有铁路与公路腹地相连。
主要工业有制糖、毛纺、肉类加工、炼油、机械制造、水果罐头、汽车装配、木材加工等。
在节假日例如圣诞节、耶稣受难日、复活节、劳动节和野餐节等停止作业。
墨尔本港位于澳大利亚东南部维多利亚州(VICTORIA)南部沿海的亚拉(Yarra River)河口的墨尔本市,在菲利普港湾(PORT PHILLIP BAY)北侧的霍布森斯(HOBSONS)湾内,是澳大利亚最大的现代化港口,也是澳大利亚东南地区羊毛、肉类、水果及谷物的输出港,也是重要的国际贸易港口。
悉尼港,又称杰克逊港,东临太平洋,西面20公里为巴拉玛特河,南北两面是悉尼最繁华的中心地带。
因此,有人称悉尼港是城中港。
悉尼港是澳大利亚进口物资的主要集散地。
港湾总面积为55平方公里,口小湾大,是世界上著名的天然良港。
上海港海运出口到布里斯班港每周五船期,直达,航程18-20天。
上海港海运出口到墨尔本港每周二、五船期,直达,航程14-16天。
上海港海运出口到悉尼港每周二、五船期,直达,航程14-16天。
海运普货一般要提前一周左右订舱提前2到3天把货送到指定仓库危险品一般要提前10天左右客户只要提供:危包证扫描件英文版MSDS 报关资料报关资料:箱单发票委托书申报要素报关单无论是危险品还是普货资料一定要齐全,提前准备好。
澳洲航线
澳洲航线有澳大利亚、新西兰和巴布亚新几内亚三个国家。
主要港口:Sydney(悉尼)、Melbourne(墨尔本)、Brisbane(布里斯班)、Adelaide(阿德莱德)、Hobart(霍巴特)、Bell way(贝尔贝)、Darwin(达尔文)、Botany Bay(植物学湾)、Gladstone(格拉德斯通)、科斯港、Port Kenbla(肯布拉港)、Newcastle(纽卡斯尔)、Perth (帕斯)、Fremantle(弗里曼特尔)、Townsville(汤斯维尔)、Auckland(奥克兰)、Wellington (惠灵顿)、Tauranga(塔朗哥)、Lyttelton(利特尔顿)、Port Moresby(莫尔兹比港)、Samarai(萨马特)、Rabaul(腊包尔)、Madang(马当)、Lae(莱城)1、Sydney(悉尼)表内能接悉尼的船务公司:APL、HMM、KLINE、COSCO、MSC、YML、TSLMSC DIR 20天周一MSC via Singapore 35天周日官网找不到HMM DIR 15天周一KLINE DIR 19天周日COSCO DIR 19天周日2、Melbourne(墨尔本)表内能接墨尔本的船务公司:APL、HMM、KLINE、COSCO、MSC、YML、TSLMSC DIR 20天周一MSC via Singapore 35天周日官网找不到HMM DIR 17 周一KLINE DIR 16天周日COSCO DIR 16 天周日3、Brisbane(布里斯班)表内能接布里斯班的船务公司:APL、HMM、KLINE、COSCO、MSC、YML、TSL MSC via Singapore 35天周二HMM via Hongkong 30 周一KLINE DIR 21天周日COSCO DIR 22天周日4、Adelaide(阿德莱德)表内能接布里斯班的船务公司:MSC、ZIM、APL、KLINE、OOCL、NYK、PILMSC via Sydney 35天周日KLINE Melbourne 21—26天周日5、Newcastle(纽卡斯尔)表内能接布里斯班的船务公司:6、Fremantle(弗里曼特尔)表内能接弗里曼特尔的船务公司:KLINE、NYK、MSC、APL、PILMSC via Singapore 36天周日KLINE via Singapore 21天周三、四7、Auckland(奥克兰)表内能接奥克兰的船务公司:MSC、ANL、APL、NYK、PILMSC via Sydney 25天周一MSC via Singapore 30-40天周日8、Tauranga(塔朗哥)表内能接塔朗哥的船务公司:MSC、ANL、APL、PILMSC via Sydney 25天周一MSC via Singapore 30-40天周日9、Lyttelton(利特尔顿)表内能接利特尔顿的船务公司:ANL、NYK、PIL10、Hobart(霍巴特)Fsa11、Perth(帕斯)。
澳大利亚(Australia)翁斯洛(Onslow)港简介
澳大利亚(Australia)翁斯洛(Onslow)港简介
澳大利亚(Australia)
翁斯洛(Onslow)港简介
“丁某”轮船舶资料:船长187.5米,船宽31米,载重吨44787吨,夏季吃水11.771米。
V110在翁斯洛港装散盐44750吨,2014年3月11日1640时完货离泊开航,离港最大吃水11.5米。
1720时船舶驶入航道,测深仪测得富裕水深1.5米左右( 1815时高潮,潮高2米)。
现就该港的有关资料及本人经历作一介绍。
1.港口翁斯洛(ONSLOW)港位于澳大利亚西部,地理位置21- -39s/115- -08E,仅有一个桥式散盐泊位。
进港指南中没有该港介绍资料,但在航路指南中可查阅到相关信息:时区为东八区(当地时间=世界时+8小时),终年不变。
澳版海图为64和743。
港口联系非常简单:抵达引航站前1小时用高频VHF16/12 呼叫ONSLOW PILOT报告ETA,引航员给予指定锚位,抛锚后报告时间即可。
澳大利亚港口
澳大利亚港口澳大利亚是一个拥有丰富自然资源和发达经济的国家。
其众多港口是国家经济增长的重要驱动力。
澳大利亚港口不仅提供了海洋运输和国际贸易的便利,还是众多旅游活动的起点。
本文将介绍澳大利亚一些主要港口的特点和重要性。
1. 悉尼港悉尼港是澳大利亚最大和最重要的港口之一,位于澳大利亚最大的城市悉尼的中心地带。
这个港口有着悠久的历史,是澳大利亚最早的港口之一。
悉尼港不仅是澳大利亚的商业中心,还是众多游轮的起点,吸引着许多游客前来游览。
这个港口还提供了航运服务,将澳大利亚与其他国家连接起来,促进了国际贸易的发展。
2. 墨尔本港墨尔本港位于澳大利亚维多利亚州的首府墨尔本,是澳大利亚最繁忙的港口之一。
墨尔本港不仅是澳大利亚重要的海运中心,还是澳大利亚的进出口贸易的重要枢纽。
这个港口具有现代化的设施和高效的物流系统,能够有效地处理大量的货物和容器。
墨尔本港的运输网络连接着世界各地,将澳大利亚与全球市场联系在一起。
3. 布里斯班港布里斯班港是澳大利亚昆士兰州首府布里斯班的主要港口。
作为澳大利亚东海岸最大的多功能港口之一,布里斯班港为澳大利亚的贸易和经济做出了重大贡献。
这个港口不仅能够处理大量的货物和船只,还拥有丰富的港口运输和物流服务。
布里斯班港的地理位置优越,连接着澳大利亚内陆和其他澳大利亚港口,成为澳大利亚重要的海上交通枢纽。
4. 阿德莱德港阿德莱德港位于澳大利亚南部的南澳大利亚州首府阿德莱德市附近,是一个重要的港口城市。
阿德莱德港能够为澳大利亚与世界各地之间的贸易提供便利。
这个港口不仅提供海洋运输服务,还拥有现代化的货物装卸设施和物流网络。
阿德莱德港还具有一定的进口和出口贸易,促进了南澳大利亚州经济的发展。
5. 珀斯港珀斯港位于澳大利亚西部的珀斯市,是澳大利亚西海岸最大的港口之一。
珀斯港是西澳大利亚州的进出口贸易的主要通道,也是西澳大利亚州重要的经济支柱。
这个港口提供了世界级的海运服务和现代化的设施,能够为西澳大利亚州的商业和旅游活动提供支持。
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澳大利亚港口有哪些,澳大利亚主要港口介绍贸易自由化和经济改革一直是澳大利亚政府政策的核心,现今澳大利亚贸易的重点已经转移到了亚洲,中国作为澳大利亚的五大贸易伙伴之一,与澳大利亚进出口的贸易也势必日渐繁荣,那么澳大利亚港口都有哪些,又都发挥着什么作用呢?现在小编就给大家做一个澳大利亚主要港口介绍。
一、MELBOURNE 墨尔本
墨尔本港口是澳大利亚商港。
位于澳洲东南维多利亚州波特菲利普湾顶端、亚拉河口,港市之南,临巴斯海峡。
港区包括亚拉河港区,亚拉维尔港区,新港区,威廉斯顿港区、墨尔本城港区和韦布港区等几部分。
1.亚拉河港区靠近墨尔本城中心,是个老港区。
2.亚拉维尔港区在亚拉港区下游西岸,沿河有6个散货泊位,水深7.1-10.4米,为散糖、尿素、散化肥、硫磺装卸区。
3.新港区在亚拉河口西岸,有马里比港石油化工码头,水深10米。
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4.威廉斯敦港区在河口外西岸的岬角上,有向东北伸展的防波堤突堤(内侧213米)和吉利勃兰德突堤码头东南侧89米,水深达11.8米,为原油液化气输入用。
5.墨尔本港区在海湾正北,与亚拉河港区相背,有两个向南伸展的突堤,两侧各有2个水深10-11米的泊位,东突堤用于车客渡,两突堤为石油公司专用。
6.韦布码头区在亚拉河口西部,有5个泊位,水深仅7-11米,为沿海和远洋滚装船,吊装船集装箱装卸用。
港外,水路至阿得莱港514海里,至弗里曼特尔1652海里,至悉尼520海里,至新西兰的奥克兰1644海里,至香港5075海里。
以于世纪110个国家200多个港口联系,1980年与中国天津港结为友好港。
“中远”在此设有驻外机构。
二、SYDNEY 悉尼
悉尼港口位于澳大利亚东南、杰克逊湾内,是全国最大城市、海港和经济、交通、贸易中心。
有定期的海空航线联系英、美、新西兰等国。
港湾水深,设备良好,港口主码头长18公里,年吞吐量2500多万吨,主要输出羊毛、小麦、面粉、肉类和纺织品等货物。
进口机器、石油等。
悉尼是亚太地区主要金融中心,是世界第七大外汇交易市场,其股票交易所,是亚太地区仅次于日本东京的第二大股票交易所。
三、BRISBANE 布里斯班
布里斯班港口是以苏格兰军人,新南威尔士总督布里斯班为命名的港口,位于东部布里斯班河下游,距河口22公里,是全国第三大城市和海港,工商业和交通运输中心。
工业以机械、汽车、制糖、肉类加工、木材加工、纺织等为主,输出羊毛、肉类、水果等。
该港素以装卸效率高、费用低而享誉国际航运界,有集装箱码头泊位3个,总长790米,低水位深12米,也是重要的军事基地。
四、ADELAIDE 阿德莱德
专注中国到澳大利亚和东南亚海运空运 阿德莱德港口位于澳洲南澳大利亚,圣文森特湾东岸,港市西北郊-岬角的西北端(外港)和岬角的东南(内港)。
临南印度洋。
全港有30多个泊位,其中20多个是深水泊位。
港外海路东至墨尔本514海路,至霍巴特港762海里,西至怀阿拉港246海里,至弗里曼特尔港1358海里。
五、FREMANTLE 弗里曼特尔
位于该国西澳大利亚西南斯旺河口,珀斯市之西南,港口有内外港之分。
1.内港在斯温河口内,以河为基础扩大成港池区,东北至西南向伸展2公里余,港内水深11米以上;东南岸为维多利亚码头,有8个泊位,码头线总长1633米,其中G、H泊为旅客上下泊位,西北岸为北码头,码头线总长1790米,有12个泊位,其中1、2、6-8、11、12号泊位为集装箱装卸,该港80年代末装卸的12万标准箱几乎全在此进行。
2.外港包括河口外海岸,特别是河口之南的科本湾东岸,外有格尔登岛挡风,陆岸建有铝矾土冶炼厂码头(2个泊位),炼钢厂码头(2个泊位),炼油厂码头(3个泊位),化肥厂码头(2个泊位),谷物和其它散货等码头,码头线总长1687米,前沿水深达11-16米,是全港最主要的散货港区,为工业企业服务。
3.全港约有30个深水泊位,货物吞吐量达1737万吨,其中干湿散货1500多吨,输入原油503万吨,矿石、煤、工业品、百货;输出谷物、牧蓄产品等,海路西北至杰腊尔顿港211海里,至印尼雅加达1760海里,至斯里兰卡的科伦坡3120海里,至亚丁4900海里;西至南非的开普敦4950海里;南至奥尔巴尼港368海里,至墨尔本1625海里。
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