第二章 国际贸易术语
第二章贸易术语CIF
• 思考 课内讨论2.1 P21
• 分析： 我公司不必出面向保险公司索赔，以CIF 条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的 风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买 方向保险公司提出索赔。
（四）使用CIF术语需注意的问题
• 1、风险和费用的转移地点不同 • 2、卖方办理保险问题 • 3、卖方办理租船订舱(charter a ship or book shipping space)问题 • 4、象征性交货（Symbolic Delivery)问题 • 5、卸货费用的负担 • 6、称CIF为“到岸价”是错误的。
买 方
1．需要时，自负风险和费用领取进口许可 证或其他官方证件并办理进口通关手续及从 他国过境所需的一切海关手续；
3．收取卖方按合同规定交付的单据，支付 价款，受领货物
费 1．货物在指定装运港装上船之前的一切费用； 1．货物在装运港装上船之后的一切费用； 用 2．出口报关费用和出口应缴纳的一切捐税及 2.货物在运至指定目的港途中所产生的一切 费用（除非根据运输合同规定由卖方支付） 须经另一国国境时应缴纳的一切费用（如果 运输合同规定由卖方支付） 3.卸货费用，包括驳运费和码头费（除非根 3.货物运至指定目的港的运费，包括装船费 据运输合同规定由卖方支付） 用及在目的港卸货费用（如果运输合同规定 4．进口报关费用、进口关税及须经另一国 由卖方支付） 过境时应缴纳的一切费用（除非根据运输合 同规定由卖方支付） 风 货物在指定装运港装上船之前的一切风险 货物在指定装运港装上船之后的一切风险
CIF术语的变形
《2010通则》指出，在签订买卖合同时，应明确 规定，贸易术语的变形是仅限于费用的划分，还 是包括了风险在内。
练一练
1.CIF Ex Ship’s Hold 属于（ ）。 • A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 • C、目的港交货类 D、目的地交货 2.我出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船 运输，如我方想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形 是（ ）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapore 答案：1、B 2、C
第二章国际集装箱运输国贸术语
国际商会对FOB的解释
卖方的基本义务
买方的基本义务
❖ 办理出口清关手续，并负 ❖ 按时派船到约定的装运港
责货物越过装运港船舷以 前的一切费用与风险。
❖ 在约定的装运期和装运港，
接运货物，支付运费，并 将船名和到港日期及时通 知卖方。
按港口习惯办法，把货物 ❖ 承担货物越过装运港船舷
装到买方指定的船上，并
的风险、责任和费用的划分以及所有权转移 的方式等问题都作了比较详细的解释。
一、主要国际贸易惯例
《1941年美国对外贸易定义修订本》
(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)
❖是由美国几个商业团体制定的。 ❖所解释的贸易术语共有六种。 ❖主要在北美国家采用。由于它对贸易术语的解释
船运输。 ❖ 由于船方通常多按不负担装卸条件出租船舶，
故买卖双方易在装货费由谁负担问题上引起争 议。 ❖ 买卖双方订立合同时，应在FOB后另列有关装 货费由谁负担的具体条件，以明责任。
FOB变形的常见种类
FOB 班轮条件（FOB Liner Terms）
❖ 指装货费按班轮办法处理， 即卖方不负担。
of destination)Incoterms ® 2010 替代了Incoterms 2000中的DEQ术语。 （货物已经卸下）
DAP(目的地交货) (Delivered At Place): (insert named place of
destination) Incoterms® 2010
替代了Incoterms 2000中的DAF、DES和DEQ术语。
❖ 在费用负担上，规定买方要 支付卖方协助提供出口单证 的费用以及出口税和因出口 而产生的其他费用。
国际贸易术语的含义及作用
（三）CIF
Cost Insurance and Freight(…named Port of destination)，成本、保险费加运费（…指定目 的港），在装运港当货物越过船舷时卖方即完 成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的 港所需的运费和保险费，但交货后货物灭失或 损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费 用即由卖方转移到买方。
1、卖方的义务
1）卖方的责任
A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续 C、租船订舱 D、按合同规定时间、地点将货物装船 E、迅速发出装船通知 F、移交有关货运单据或数字信息
2）卖方的费用
装船前的一切费用、装船费用、货物从 装运港至目的港的正常运费
3）卖方的风险
与FOB一样
2、采用CFR术语时应注意的问题
案例分析
某公司按FOB与一外商成交，合同规定交 货期为12月。12月8日卖方收到买方发来的派船 通知，指定船只将于12月18日到达我港口。卖方 遂准备好货物于12月16日运到了码头。可是直至 12月26日船舶仍无踪影，当晚发生火灾，使我出 口公司货物遭到严重损失。该项损失应由谁承担 ？
2、买方的义务
1）买方的责任
A、租船订舱，并及时通知卖方 B、办理保险 C、接受货运单据，支付货款 D、办理进口手续，收取货物
2）买方的费用
货物装船以后的一切费用
3）买方的风险
装运港越过船弦以后的一切风险
3、采用FOB术语时应注意的问题
1）船货的衔接问题
备货通知
派船通知
装船通知
2）个别国家对FOB的不同解释
。1、卖方的义务
1）卖方的责任 A、提供符合合同规定的货物 B、办理出口手续
C、按照合同规定的时间和地点，将货 物装到买方指定的船上 D、迅速发出装船通知
(星光)第二章 国际贸易术语
（星光）第二章国际贸易术语您的班级及学号，例如，190301，190203 [填空题] *_________________________________您的姓名： [填空题] *_________________________________1. 按照《国际贸易术语解释通则2010》的解释，买卖双方费用与风险划分的地点相分离的术语是（）。
[单选题] *A. DDPB. FCAC. CIF(正确答案)D. EXW2. 卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的术语是（）。
[单选题] *A. FCAB. FASC. FOBD. EXW(正确答案)3. 由买方负责出口清关手续，并承担相关费用的贸易术语是（）。
[单选题] * A．FCAB．FASC．EXW(正确答案)D．FOB4. 以CFR贸易术语成交时，应由（）。
[单选题] *A. 买方办理租船订舱并保险B. 卖方办理租船订舱并保险C. 卖方办理租船订舱，买方办理保险(正确答案)D. 买方办理租船订舱，卖方办理保险5. CIF条件下交货，（）。
[单选题] *A．卖方在船边交货B．卖方在装运港船上交货(正确答案)C．卖方在目的港交货D．卖方在目的地交货6. 根据《Incoterms2010》的规定，采用FOB或CIF术语成交，货物在海运途中损坏灭失的风险（）。
[单选题] *A. 均由卖方承担B. 均由买方承担(正确答案)C. 前者由卖方承担，后者由买方承担D. 前者由买方承担，后者由卖方承担7. （）是有关贸易术语的国际贸易惯例中，包含内容最多，使用范围最广和影响最大的一种。
[单选题] *A. 《1932年华沙——牛津规则》B. 《国际贸易术语解释通则2010》(正确答案)C. 《联合国国际货物销售合同公约》D. 《1990年美国对外贸易定义修订本》8. 按照《1932年华沙一牛津规则》的规定，如果该规则与合同具体内容发生矛盾，应该以（）为准。
第二章贸易术语--CRF,FCA,CPT,CIP(3)
瓯江学院商务分院
24
1、CIP的含义——卖方除按约定向指定承运人交货
外，还必须支付将货物运至指定目的地的运费，交 货后的一切风险和费用则由买方承担。另外，卖方 还必须负责订立货运保险合同，并支付保险费。
又向承运人就有关损失提出索赔。（转下页）
瓯江学院商务分院
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（接上页）对此，承运人同意承担有关仓储费用和两箱震
荡货物的损失，但利息损失只赔40%，理由是我方修改单 证耽误了时间；而且对于货价损失不予理赔，认为这是由 于我方单方面与AG公司的协定所致，与其无关。而BF公司 则坚持认为货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人 的过失，其应该全部赔偿。4 个月后经多方协商，承运人 最终赔偿各方面损失共计4万美元。我方实际损失7万美元。
14
4、FCA术语下需要注意的问题
• 关于交货的问题 关于运输及相关费用问题
若卖方在其所在地交 货，则卖方应负责装 货；若卖方在任何其 他地点交货，卖方不 负责卸货。
关于风险划分界限的问题
货交承运人为界，但可能存在风险提 前转移的问题。如果因买方原因使卖 方无法完成交货，只要货物已被特定 化，风险转移时间则改变
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/show/SZOrcKnIQvjqq-bB.html /w/41so3dq9Ba.html中国遇到海盗 /v_show/id_XMTk4NzY5MjY0.html（国家地理） /aalove/3330832
• 相同点：
• （1）都是风险转移在先，责任费用转移 在后；（2）价格构成中包括正常的运费 和约定的保险费；（3）都是装运合同。 不同点：
国际商务单证第二章
第二章国际贸易术语一、单项选择题1．以CFR成交，应由( )。
A、买方办理租船订舱并保险B、卖方办理租船订舱并保险C、卖方办理租船订舱，买方办理保险D、买方办理租船订舱，卖方办理保险2．按照《2010通则》，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责( )。
A、船到汉堡港为止B、在汉堡港卸下船为止C、货在装运港装上船为止D、货在装运港越过船舷为止3．在下述FOB的变形中，加大出口人费用的是( )。
A、 FOB Liner TermsB、 FOB StowedC、 FOB Under TackleD、 FOB Landed4．下述术语中，既属内陆交货又属象征性交货的术语是( )。
A、 EXWB、 FCAC、 FOBD、DDP5．CPT术语中，交易双方划分风险的界限是( )。
A、装运港船舷B、货交承运人C、目的港船上D、目的地码头6．以CIF成交，货物所有权( )。
A、随运输单据交给买方而转移给买方B、随货物风险转移至买方而转移给买方C、随货物交给买方而转移给买方D、随货款支付完毕而转移给买方7．按CIF Landed成交，买卖双方的风险划分界限为( )。
A、货物交给承运人B、货物在装运港装上船C、货物在目的港越过船舷D、货物交到目的港的码头8．FOB术语下，程租船运输时，若买方不愿承担装货费用，应选用( )。
A、FOB Liner Terms B、FOB Under TackleC、FOB TrimmedD、FOB Landed9．就卖方承担的货物风险而言，( )。
A、CIF比FOB风险大B、FOB比CIF风险大C、CIF与FOB风险相同D、无法判断10．FOB、CFR、CIF三种术语的主要区别在于( )。
A、交货地点不同B、风险划分界限不同C、交易双方承担的责任与费用不同D、合同性质不同11．就卖方承担的货物风险而言，( )。
A、E组术语风险最小，F组其次，风险最大的是C组和D组B、D组术语风险最小，F组和C组其次，E组术语风险最大C、D组术语风险最大，E组术语其次，F组和c组风险最小D、E组术语风险最小，F组和C组其次，D组风险最大12．根据INCOTERMS 2010，DAT是( )。
《国际贸易实务》第二章国际贸易术语
第二节 《2000通则》中常见贸易术语
《2000通则》中共有13种贸易术语, 其中最主要的价格 术语是FOBsCFRsCIF和FCAsCPTsCIP六种。前三种
术语属于装运港交货类, 交货地点均为货物装运的港口 , 适合水上运输方式；后三种货交承运人类, 均是由卖方 向承运人交货, 适合任何运输方式。随着现代运输业的发 展, 新的运输工具和运输形式不断变化, FCAsCPTsCIP三 种术语 的使用也日渐增多。
船上交货
DEQ+指定目的港(Delivered Ex Quay+named port of destination),
即
码头交货
DDU+指定目的地(Delivered Duty Unpaid+named place of destination), 即未完税交货
ห้องสมุดไป่ตู้DDP+指定目的地(Delivered Duty Paid+named place of destination), 即完税后交货
小结
《2000通则》13种贸易术语一览表
贸易 术语
交货地点
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
商品产地 出口国内地、港口 装运港 装运港 装运港 装运港 出口国内地、港口 出口国内地、港口 两国边境地点 目的地港口 目的地港口 进口国内 进口国内
一、装运港交货类的三种贸易术语 1.FOB+指定转运港(Free on Board+named port of shipment), 即装运港船上交货。 FOB是指卖方必须在合同规定的装运朝内在指定的装运港 将货 物交至买方指定的船上, 并负担货物越过船舷为止的一切费用 和货物灭失或损坏的风险。该术语只适用于海洋运输和内河运 输。
第二章贸易术语CIF解读
多项选择题
广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对 外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有 （ ）。 • A.运输途中可能遭遇的海上风险 • B. 从我国到A国的运输距离 • C. 从我国到A国是否需转船及可能发生的费用 • D. 国际航运市场价格变动的趋势 • 答案：BCD
案例分析
– 注：订立合同时必须对上述问题做出明确规定。
• 思考：课内讨论2.2 P21
• 解析：
• 1，我方应回函买方，声明战争险的费用由买方支付条件下，我方可 答应买方的要求，否则可以拒绝买方的要求。CIF术语下的保险具有 代办性质，投保的险别、金额均由双方协商、确定写在合同里。 • 2，我方应拒绝买方在将货船躲避风暴而增加的费用从货款中扣除的 做法，应向买方追回这笔款项。CIF术语下卖方支付的运费是从装运 港至目的港的正常费用，因运输途中的风险而增加的运费，按照风险 界线的规定，因由买方承担。
• 象征性交货条件下，卖方凭单交货，买方凭单付 款。 • CIF合同中，要防止出现“要求卖方保证到货或 以到货做为付款条件”的陷阱条款。
练一练
• 象征性交货指卖方的交货义务是（ ）。 • A、不交货 B、即交单又实际性交货 • C、凭单交货 D、实际性交货 • 答案：C
案例分析
• 某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁， 由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买 方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船 只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2 日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收 ，卖方必须将货款退还买方。 • 试分析:合同中有关条款存在的问题。
（一） CIF术语的含义
Cost、Insurance and Freight CIF，Cost、insurance and freight（insert named port of destination），成本加保险费和运费（指定目的港），是指卖方必须
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第二章国际贸易术语E U R500.00p e r M/TF O B S h a n g h a i计价货币单价计量单位贸易术语第一节贸易术语（t r a d e t e r m s，p r i c e t e r m s）概述一、贸易术语产生原因避免每一次交易都对复杂的责任、费用、风险的划分进行磋商，清晰地说明价格的构成。
责任指因交货地点不同而产生的租船定舱、装货、卸货、投保、检验、申请进出口许可证及报关等费用指因货物的移动而产生的包装费、运杂费、保险费、检验费、码头捐税、仓储费等风险指由于各种原因导致货物被盗、串味、锈蚀、水渍和灭失等危险二、贸易术语的含义1、含义：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的责任、费用和风险划分问题的专门用语。
通常缩写为三个英文字母。
2、定义的两个要点：（1）价格构成：FOB，CFR，CIF（2）风险、责任、费用的划分：FOB贸易术语说明的两个方面是互相联系的。
三、贸易术语的作用1、明确责任，规范、简化手续2、影响合同的性质：启运合同装运合同到达合同3、具有法律作用（1）虽本身非法律条文，但一旦在合同中使用，即对双方有约束力；（2）如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际惯例加以裁决。
四、有关贸易术语的国际贸易惯例---《1932年华沙—牛津规则》（CIF）;---《1941年美国对外贸易定义修正本》; Ex point of origin, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex dock(一）《Incoterms 2000》简介由International chamber of commerce 制定,简称ICC（国际商会中国国家委员会，ICC China）。
Incoterms 1936 ； Revised in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 1999●内容特点（1）完成一笔国际贸易需要销售合同、运输合同、保险合同和融资合同，而Incoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
（2）只涵盖有形货物，不包含无形货物（如电脑软件）；（3）只涉及货物买卖双方的权利义务的规定，不涉及货物的所有权和其他产权的转移问题，也不涉及违约及其后果等问题。
所以，贸易术语不能涵盖销售合同的所有内容。
（二）《通则2000》的内容和结构通过详细界定买卖双方的10项义务定义了4组13个贸易术语：—G r o u p E:E X W•启运d e p a r t u r e—G r o u p F:F C A,F A S,F O B•主运费未付m a i n c a r r i a g e u n p a i d—G r o u p C:C F R,C I F,C P T,C I P•主运费已付m a i n c a r r i a g e p a i d—G r o u p D:D A F,D E S,D E Q,D D U,D D P•到达a r r i v a l第二节六种主要贸易术语一、F O BF r e e o n b o a r d（..n a m e d p o r t o f s h i p m e n t）1、含义：当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
买方必须从该交货点起承担货物灭失或损坏的一切风险，并承担从此后的一切费用。
仅适用于海运和内河运输。
2、双方义务卖方义务：（1）负责在规定期限内、在指定装运港将合同货物交至买方指定船上；（2）负责办理货物出口清关手续（出口许可证、及核准书和其他出口手续）；（3）负责交货前的一切费用和风险；（4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
买方义务：（1）按合同支付价款；收取货物和与合同相符的单据；（2）负责租船和定舱，支付运费，并给与卖方关于船名、装船地点和时间以充分的通知；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；3、注意事项：（1）货物交付和风险转移“船舷为界”的确切理解（见案例2.1）我国一出口企业2000年3月向美国出口一批包装货物，合同规定采用 FOB SHANGHAI术语，投保平安险，依据INCOTERMS 2000解释，在我方收到美方依据UCP500开立的信用证后，按期装船，但货物在装船越过船舷后不慎跌落在甲板上，致使包装破裂。
请问，上述包装损失应由何方承担？（2）船货衔接和买方与船方勾结诈骗卖方的风险（见案例2.2）国内某出口公司向韩国出口1万吨水泥，价格40万美元，FOB术语成交，由韩国买方租用越南籍货轮将整船货物从青岛港运至韩国某港口，支付方式为即期信用证。
后因我国内货源紧张，请求韩国买方延迟派船，买方同意，但信用证不展期，付款方式按随证拖收办理，我方对此并未表示反对。
在信用证过期后，买方船到，我方装货后取得船长签发的提单并随附其他所要求的单据送中国银行某分行向韩国进口商办理随证托收。
但此时，韩国进口商声称货已经失踪，拒绝付款。
经我方调查，韩国进口商已提走货物，而该船从此再也没来中国港，我方也不能据以申请法院采取扣船拍卖等补救措施，造成我方货款两空。
（3）租船运输情况下装船费用的划分（国际商会不推荐使用术语变型，推荐详细描述如何划分费用）FOB liner terms FOB Under TackleFOBST （Stowed/ Trimmed ）（4）个别国家对FOB的不同解释：-《1941年美国对外贸易定义修订本》4、F O B的价格构成货物成本+国内装运费用+出口清关费+利润二、C F RCost and Freight（named port of destination)1、含义:在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方；要求卖方办理出口清关手续。
仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务卖方义务：1.卖方必须自承担费用订立运输合同；2.充分通知买方货物将和已装船；3.提交运输单据。
买方义务：1.充分通知卖方交货的具体时间和确定的目的港的具体地点；2.自办保险。
3、注意（1）及时通知以避免延误保险。
（见案例2.3）我国内地一出口企业按CFR贸易术语与法国商人成交，货物于2000年3月1日装昌盛轮完毕，外销员较忙，当天忘记给买方发装船通知。
等法商收到装船通知申请投保时，保险公司已获悉昌盛轮2日凌晨已遇难。
我方赔8000美元利润和费用损失，进口商不付款。
（2）目的港卸货费用划分：费用划分点在目的港，而在租船运输的情况下卸货费由谁承担应在合同中予以规定。
(1)C F R L i n e r T e r m s(C F R班轮条件)(2)C F R L a n d e d(C F R卸到岸上)(3)C F R E X T a c k l e(C F R吊钩下交货)(4)C F R E x S h i p‘s H o l d(C F R舱底交货)N o t i c e:国际商会不推荐使用术语变型，推荐在合同中详细描述卸货费用如何划分4.C F R的价格构成货物成本+国内装运费用+出口清关费+国际运输费+利润三、C I FCost, Insurance and Freight（named port of destination）1、含义卖方在装运港在货物越过船舷时即完成交货。
卖方必须支付货物运至指定目的港的运费，及海上货运保险费，但货物交付后灭失或损坏的风险及额外费用由买方承担。
仅适用于海运和内河运输。
2.双方义务卖方义务：1.订立保险合同，支付保险费，向买方提供保险单据:（投保最低责任险、装运前投保、保险金额为合同金额的110％，用合同货币）………………………………………………3、注意（1）C I F合同和F、C组所有合同一样是到货合同(见案例2.4）我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。
我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。
第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。
请问日本进口商的索赔要求合理吗？（2）卖方租船定舱的责任（3）卖方办理保险的责任：如合同中没有约定，通则要求卖方投保最低限度的保险险别，保险金额为价款的110％，以合同货币投保……（4）目的港卸货费用：与C F R同（5）象征性交货（单据买卖）：s y m b o l i c d e l i v e r y；p h y s i c a l d e l i v e r y（见案例2.5）用C I F成交一个合同，卖方考虑近洋运输没有风险，所以没投保。
事实上，货物也安全到达目的港。
但买方拒绝接受货物，拒绝付款赎单。
请问，买方是否有权力这样做？1、什么是象征性交货，有什么特点？答：卖方凭单交货，买方凭单付款2、什么是实际性交货。
卖方必须将货物交给买方或其指定人控制，买方控制货物后付款。
3、《通则》与交货方式：没有明确的提法人们对各种术语为何种交货方式的一般认识是依据《通则》的一些条款推导而来。
常见的结论为：E组、D组为实际交货C I F经常被称为典型的象征性交货4.C I F的价格构成：货物成本+出口清关费+国内装运费用+国际运输费+海运保险费+利润FOB、CFR、CIF的比较1、三种术语的主要相同之处∶(1)都适用于海运及内河水运；(2)交货地点皆为装运港船上交货；(3)风险划分皆以装运港船舷为界；(4)都规定由卖方①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续；（见案例2.9）案例2.9（F O B）美方A从英方B进口一批货物，签订合同所使用的贸易术语是“F O B L O N D O N”，后因英国政府拒绝签发出口许可证而未能交货，请问根据《2000年通则》，责任应由谁承担？(5)都规定由买方①接收货物、支付货款；②办理进口手续（6）三个术语都属于装运术语（见案例2.4、2.6），但要注意术语只是影响合同性质，并不决定合同性质（见案例2.7）案例2.4我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。
我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。
第二天，出口企业接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。