2017《船舶建造工艺学》习题集
船舶建造工艺学答案
船舶建造工艺学一、名词解释1舭列板：舭部的列板。
2舭龙骨：沿船长方向装设在舭部外侧的条状减摇构件。
3船体结构：由板材和骨材等组成的船体结构的统称。
4船体中垂弯曲：波谷在船中时，使船体产生的中部向下弯曲。
5船体中拱弯曲：波峰在船中时，使船体产生的中部向上弯曲。
6垂线间长：首、尾垂线之间的水平距离。
7横骨架式结构：横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
8横向强度：指横向构件抵抗横向载荷的能力。
9甲板边板：沿甲板外缘的一列甲板板。
10甲板间肋骨：指两层甲板之间的肋骨。
二、选择题1-5：DCADB 6-10：DACAC 11-15：CBDCB 16-20：CCDBB三、简答题1、船体底部结构中参与总纵弯曲的构件有哪些？单底船主要有外底板，底纵桁(中内龙骨、旁内龙骨)，纵舱壁以及底纵骨（纵骨架式结构）。
双层底船主要有：内外底板，底纵桁，纵舱壁以及内外底纵骨（纵骨架式船舶）。
2、船体外板的作用有哪些？a、保证船体水密，使舰船具有漂浮及运输的能力；b、作为船梁的组成部分，参与船体的总纵强度；c、与船底及舷侧骨架一起，承受并传递各种横向载荷，共同保证船体的局部强度和刚度。
3、船体外板厚度沿肋骨围长的变化？船体外板厚度沿肋骨围长的分布规律是：平板龙骨最厚，依次是舷顶列板、船底板、舭列板及舷侧外板（从下而上）。
4、简述船体外板厚度沿船长方向的变化？船体外板厚度沿船长方向的变化一般说来，在船中0.4L区域内的外板厚度较大，离首尾端0.075L区域内的外板较薄，在两者之间的过渡区域，其板厚可由中部逐渐向两端过渡。
平板龙骨的宽度和厚度从首至尾应保持不变。
5、何为纵骨架式、横骨架式？纵骨架式是指纵向骨材较密、横向骨材较稀的骨架形式横骨架式是指横向骨材较密、纵向骨材较稀的骨架形式。
船舶建造工艺习题集
船舶建造工艺习题集选择题（单选）1. 成组技术属于下列哪种造船模式（）。
B.现代造船模式2. 实尺放样方法是指按多少比例绘图（）。
A.1:13. 船体构件展开中用字母S米表示（）。
D.肋骨弯度4. 通常采用字母K表示（）。
B.肋骨级数5. 过上甲板中心线且垂直于设计水线面的平面应称为之为（）。
A.中纵剖切6. 下列哪项为未来造船工业的生产模式（）。
D.敏捷制造模式7. 在造船生产的设计准备中，（）必须反映产生设计的意图和要求。
C.初步设计和详细设计8. 船体手工放样的准备工作包含几项（）。
C.59. 把船体构件投影到肋骨型线图上的工作称为（）。
C.船体结构线放样10. 厚板大于3mm时，钢板矫正使用的矫平机应采用辊的数目应为（）。
B.5-711. 以下哪一项不属于钢材预处理工艺（）A.焊接坡口加工12. 正切胎架不适用于下列哪种分段（）。
D.纵向型线变化大的首、尾底部分段13. 圆盘剪切机适用于下列哪种（）。
C.曲线边缘14. 气割工艺中，切割厚板时割嘴宜前倾角度多大（）。
A.10-2015. 碱性焊条的主要优点之一是（）。
C、良好的抗裂性：16. 焊条电弧焊通常根据（）决定焊接电源的种类。
C、焊条类型：17. 在焊接重要的船体结构件时，常常选用碱性焊条来焊接，以获得力学性能较好的焊接接头，那么在焊接时一般采用（）进行焊接。
B、直流反接法：18. 舷墙外板或横曲度较小的外板的展开，最适宜用（）。
Ｃ、三角线展开法：19. 肋骨级数是指两挡肋板之间纵向线段在（）面上投影长。
C、横剖面：20. 用扇形外板的近似测地法展开外板时，以外板长度适中位置（）根肋骨线的中心为起点，作本身弧线的垂线。
A、1：21. 下列（）不属于等离子体的三种收缩效应。
D、长度收缩效应：22. 以下关于冷弯处理过程中，型材回弹的含义说法正确的是（）。
D、外力卸除后弹性形变的恢复：23. 钢质船体壳板吼处理使船体的理论设计计算的排水量比实际排水量（）。
船舶制造和维修工艺学习题集.doc
船舶机械工艺学作业习题集1 解释1. 加工误差；零件加工后的几何参数与理想零件几何参数的偏离程度；2. 工艺规程：用文件规定下来的工艺过程；2. 生产过程；机械制造时，从原材料或半成品转变为成品的各有关劳动过程的总称；3. 工序：指由一个或(一组)工人,在一台机床(或其它设备及工作地)上,对一个(或同时对几个)工件所连续完成的那部分过程；4. 完全定位：工件的全部自由度被6个定位支承点限制；5. 精基准：在零件的机械加工过程中将已加工的表面作为定位基准；6. 加工余量；加工前后尺寸之差；7. 总余量：毛坯尺寸与图纸尺寸之差；8. 装配：根据规定的技术要求，将零件组合成组件和部件，并进一步组合成机器的过程；9. 工件定位：指在机械加工前，使工件在机床或夹具中占据某一正确位置的过程；10. 故障：任何产品（无论整机还是零部件），凡不能完成其规定功能，或其性能指标恶化至规定标准外的一切现象；11. 失效：任何产品不可修复，完全丧失功能状况。
12. 腐蚀磨损；摩擦时材料与周围介质发生化学或电化学作用的磨损；13. 尺寸选配法：将磨损后的相配合的零件，先分别进行机械加工，使其具有正确的几何形状，然后根据配合要求进行选配；14. 附加零件法: 将零件磨损的工作表面加工至安装附加零件—衬套的尺寸，然后将衬套压入，最后再对衬套进行必要的机械加工，使其恢复原有尺寸，或加工成修理尺寸的方法。
15. 磨料磨损: 由硬颗粒或硬凸起引起材料的破坏，分离出磨屑，形成划伤或压痕的磨损；16. 臂距差；曲轴的某一曲柄位于两个相对位置时，其两曲柄臂间距离的差值；17. 无损检测：借助于物质的各种效应，不损伤零件而检查出零件表面或内部的缺陷的位置、大小和性质等的方法。
18. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行；19. 曲折:就是两相邻轴的轴线相交成一定的角度；20. 偏移: 就是指相邻轴的轴线不重合，但平行。
2 填空1. 当零件的加工质量要求较高时，常将工艺路线分成四个阶段，包括（粗加工）、（半精加工）、（精加工）和（光整加工）。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、（船舶舾装）和（船舶涂装）三种不同类型又相互关联，相互影响的制造技术。
2、展开外板三要素是（求投影线实长）、（肋骨弯度）、（确定准线）。
3、格子线画好后，需对其精度进行检验。
一是检验（对应的格子线间距）在三个视图中是否相等，二是检验格子线的（平行与垂直）。
4、钢材预处理是指钢板（矫正）、（表面清理）与（防护）。
5、样板按其在生产中的用途，可分为号料样板、（加工样板）、装配样板、和检验样板等.二、选择题1、现代造船中，样板与（A ）同为放样资料而共有，且互为补充。
A. 草图B. 样箱C. 样棒2、样箱的外表面就是船体外板的（）A.内表面B.外表面C.上表面3、影响船体结构工艺余量的因素有（A和焊接）、放样、加工、装配和矫正等工序。
A.号料B.设计C.下水4、用测地线法展开外板时，它是将外板分成许多（B）A.三角形B.四边形C.五边形5、外板形状呈扇形的板展开，最适宜用（A）A.扇形外板的近似测地线展开法B.十字线展开法C.三角线展开法6、船体放样包括主要的三项内容是（A ）A.船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供B.船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C.船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它的真实形状，在其他两个面上反映为直线。
A. 纵剖线B. 横剖线C. 半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面的（B）A. 一致性B. 光顺性C. 协调性9、一般梁拱高为（A）B。
（B为型宽）A.１／５０B.１／６０C.１／７０10、作甲板边线的步骤是（C）A. 纵剖线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线B. 横剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→纵剖线图的甲板边线C. 纵剖线图的甲板边线→半宽水线图的甲板边线→横剖线图的甲板边线11、作三个投影图的理论型线的步骤是（A）A.画横剖型线→水线型线→纵剖型线B.画水线型线→纵剖型线→横剖型线C.画纵剖型线→横剖型线→水线型线12、横向接缝线在肋骨型线图的绘制方法同画（B ）的方法基本相同A. 水线B. 肋骨线C. 纵剖线13、为了充分利用原材料，排纵缝线时，应使它与肋骨线相交的角接缝近于（A）A. 90°B. 60°C. 30°14、对于具有双曲度或严重扭曲的外板，可适当减小其钢板的宽度和长度，以利于今后的（ B ）A. 除锈B. 加工C. 运输15、对舷侧顶板及其他水上部分的舷侧外板，纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目的是为了（A ）需要。
船舶建造工艺复习题
船舶建造工艺复习题一、填空题1、现代造船工艺分为船体与上层建筑建造、( 船舶舾装）与（船舶涂装 )三种不同类型又相互关联，相互影响得制造技术。
2、展开外板三要素就是（求投影线实长）、(肋骨弯度）、（确定准线)。
3、格子线画好后,需对其精度进行检验。
一就是检验（对应得格子线间距)在三个视图中就是否相等,二就是检验格子线得（平行与垂直）.4、钢材预处理就是指钢板(矫正)、( 表面清理）与( 防护 ).5、样板按其在生产中得用途,可分为号料样板、（加工样板)、装配样板、与检验样板等、二、选择题1、现代造船中,样板与（A ）同为放样资料而共有,且互为补充。
Ａ、草图B、样箱Ｃ、样棒2、样箱得外表面就就是船体外板得（）Ａ、内表面B、外表面C、上表面3、影响船体结构工艺余量得因素有（A与焊接)、放样、加工、装配与矫正等工序。
Ａ、号料B、设计C、下水4、用测地线法展开外板时,它就是将外板分成许多（B）A、三角形B、四边形C、五边形5、外板形状呈扇形得板展开,最适宜用（A）A、扇形外板得近似测地线展开法Ｂ、十字线展开法C、三角线展开法6、船体放样包括主要得三项内容就是(A )A、船体型线放样、船体构件展开、放样资料提供Ｂ、船体型线放样、船体构件号料、船体构件加工C、船体型线放样、首柱放样、结构线放样7、纵剖线在（A）面上反映出它得真实形状，在其她两个面上反映为直线。
A、纵剖线B、横剖线C、半宽水线8、斜剖线主要用于检验船体表面得（B）Ａ、一致性B、光顺性C、协调性9、一般梁拱高为(Ａ）B。
（Ｂ为型宽)A、１／50B、１／6０C、１/7０10、作甲板边线得步骤就是(C)Ａ、纵剖线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线B、横剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→纵剖线图得甲板边线Ｃ、纵剖线图得甲板边线→半宽水线图得甲板边线→横剖线图得甲板边线１1、作三个投影图得理论型线得步骤就是（A )A、画横剖型线→水线型线→纵剖型线B、画水线型线→纵剖型线→横剖型线C、画纵剖型线→横剖型线→水线型线１2、横向接缝线在肋骨型线图得绘制方法同画（B）得方法基本相同A、水线B、肋骨线Ｃ、纵剖线１3、为了充分利用原材料,排纵缝线时,应使它与肋骨线相交得角接缝近于(A）A、90°B、60°C、3０°１4、对于具有双曲度或严重扭曲得外板，可适当减小其钢板得宽度与长度，以利于今后得( B )A、除锈Ｂ、加工Ｃ、运输15、对舷侧顶板及其她水上部分得舷侧外板,纵缝线应尽量排成与甲板折角线或甲板边线近似平行，其主要目得就是为了（A ）需要.A、美观B、强度Ｃ、性能1６、放样作为船体建造施工阶段得第(A)道工序，不仅就是对设计意图得体现，而且也就是对设计工作得一次检验、补充与修改。
船舶工艺习题
船舶工艺习题第二章2-4样板和号料1、什么叫钢材的号料？号料方法有哪几种？2、普通号料时应注意哪些事项？3、什么是二次号料？4、什么叫套料第四章4-2 钢材预处理1、船体构件的分类成组方法主要取决于那些因素？2、船体构件分类成组对套料的影响是怎样的？如何解决？3、船材在水中腐蚀形式有哪几种？4、钢材预处理是和与；5、钢材表面有、、和等缺陷；6、简述钢材矫正原理；7、简述钢材腐蚀原理；8、钢材变形的主要原因是什么？9、钢材表面除锈的方法有哪几种？各有什么特点？10、什么叫钢材的预处理？4-3 船体构件的边缘加工1、气割的三个阶段指、和；2、除了激光切割法之外，船厂已经较广泛采用的能切割铜、铝、不锈钢和各种高温难熔金属的切割技术是。
3、气割的原理是什么？气割是怎样达到切割金属的目的的？4、简述金属氧割的几个条件；4-5 钢板构件得成形加工1、怎样用普通三辊弯板机弯制圆柱形钢板构件？2、怎样用普通辊弯机弯制锥形板？3、什么是逆直线法，怎样作逆直线？4、简述水火弯板的几种冷却方式，比较他们的成形效果；5、简述水火工艺成形效果的影响因素；6、说明将板A加工成帆形板＆鞍形板的工艺方法和步骤，并画出各阶段的加工线或加热线。
7、欲将图a）和b）两块板加工成c）所示的形状，图a）板采用压力加工成形，图b）板采用水火弯板成形。
请分别在a）和b）两块板上画出其加工线。
第五章1、用流程图的形式表示下图所示的双层底分段正造的装焊顺序。
2、试列出反造法制造纵骨架式双层底分段的装焊顺序3、请用横剖面图表示圆弧型甲板分段（纵骨架式结构）的横向临时加强4、在倾斜船台上怎样测量横舱壁分段的“垂直度”？5、在倾斜船台上怎样测量底部分段的左右和前后“水平”？6、下图为某舷侧分段肋骨型线图，纵向曲度较小。
设外板厚度为10mm（1：10），肋距为500mm（1：50），端缝线分别在距离﹟1或﹟5肋骨平面1/4肋距处。
（1）此分段的胎架采用如图所示的正切基面是否合适，为什么？应采用什么类型的胎架基面？（2）画出胎架的基面线、中心线、辅助线等，在横剖面图上用阴影表示出﹟3胎架模板。
智慧树知到《船舶建造工艺》章节测试答案
B:相似性 C:类似性 D:中间产品 答案: 产品制造 ,相似性 5、船体钢料加工，是指将钢板和型材何种材料变成船体构件的工艺过程？ A:木料 B:钢板 C:型材 D:玻璃 答案: 钢板,型材 6、船舶总装的工作场所称为船台或造船坞。 A:对 B:错 答案: 对 7、船舶建造工艺是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺过程的一 门应用学科。 A:对 B:错 答案: 对 8、现代造船工艺分为船体和上层建筑建造、舾装和涂装三种不同类型，三者之间 既无相互关联，又不相互影响。 A:对 B:错
第四章 1、钢材变形的原因是钢材轧制时的加工不均匀造成的，与运输装卸等过程无关。 A:对 B:错 答案: 2、钢板的矫正一般都用多辊矫平机，工作部分由上下两列工作轴辊组成，一般有 5～11 个工作辊，下列是主动轴辊，上列为从动轴辊。 A:对 B:错 答案: 3、在没有专门型材矫正设备的情况下，小尺寸的型材可以在平台上用手工敲击予 以矫正，大尺寸的型材可以用水火矫正法矫正，也可用液压机矫正。 A:对 B:错 答案: 4、预处理流水线钢板除锈前需要进行预热，其预热温度为 A:20-40℃ B:30-50℃ C:40-60℃ D:50-70℃ 答案: 5、钢板预处理流水线采用的除锈方法为 A:抛丸除锈放
B:样板号料 C:装配画线 D:光学号料 答案: 9、型线修改时型值一致性误差不大于( ) A:±1mm B:±2mm C:±3mm D:±4mm 答案: 10、船体型线修改前后( )保持不变。 A:设计水线 B:水线面积 C:排水量 D:方形系数 答案: 11、展开后肋骨线的弯曲方向与肋骨型线图上该肋骨线的弯曲方向( ) A:相反 B:相同 C:一致 D:反向 答案:
பைடு நூலகம்
D:测地线 答案: 5、为避免对扇形板和菱形板进行判别，可用( )法展开外板 A:十字线 B:准线 C:撑线 D:统一测地线 答案: 6、展开图中所有的图线都是构件表面上对应部分的( ) A:实长线 B:近似线 C:投影线 D:展开线 答案: 7、用很窄的曲条钉在格框上表示不同的曲线，这种样板称为( ) A:加工样板 B:格子样板 C:原位样板 D:检验样板 答案: 8、通常所说的二次号料，实际上是指( ) A:草图号料
2017《船舶建造工艺学》习题集资料
(i 2,3,, n 1)
30．请用简化的示意图分别表示常用的分段接头形式，并说明这些接头形式分别在什 么情况下使用？
31．纵观造船工艺全过程，谈谈提高造船生产效率的途径。
18
9
16．展开图示船体构件，并用文字说明展开的具体步骤和作图方法。
#127 #126
理论肋距
#125 #124
ZX
#120~#123
10
17．展开图示有昂势的龙骨底板，注明必要的文字符号。
18．针对图示肋骨型线图上给出的船体外板，试述制作三角样板的要点，并绘制#81 肋 位的三角样板。
ZX
11
19．试述肋骨弯曲加工中逆直线控制（检验）肋骨成形的原理；就下图给出的某肋骨 型线和型材，在型材上绘制一根逆直线，配合文字和图面标注说明其绘制方法。
2．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。
2
3．在船体型线放样的光顺过程中，应满足 求的含义各是什么。
性和
性要求；请叙述这两种要
4．下图为某船船首型线示意图，试在图上求出： （1）A、B、C、D 各点在未给定的另外两个投影图上的位置 （2）曲线 E 在未给定的另外两个投影图上的投影 （3）在横剖线图上绘制＃40 肋骨线
3
4
5
6
7
8
9
x
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000
c104 0.5 0.75 1.2 1.98 3.1 2.4 3.2 4.5 6.5
请根据该曲线的曲率数值判别该曲线的弯势光顺性。
注：
ei
ci1 xi1
ci xi
ci xi
ci1 xi1
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12．测地线法展开图示外板，说明展开简要步骤并注明必要符号。
#
7
#
6
#
5
#
4
#
3
#
2
#
1
肋距
7
13．将图示外板用测地线法展开，并说明展开的具体步骤和方法。
8
14．用十字线法展开图 7 所示的船体外板，并用文字说明展开步骤和方法。
15．下图是＃1～＃5 肋位的局部肋骨型线图，＃1～＃5 肋位处甲板具有脊弧和抛物线型梁 拱，请根据图示提供的信息展开＃1～＃5 肋位之间的 D2 甲板板，并简要说明展开步 骤，注明必要符号。
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5
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6
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7
#
8#9#来自101000940
870
800
700
430
4
8．请完成图所示舷侧纵桁的放样，要求其肋骨剖线与基线平行。
9．将图示的舷侧纵桁（其各肋骨剖线均与基线平行）用撑线法展开，并简要说明展 开步骤。
5
10．展开图示一扭曲的舷侧纵桁，并用文字说明展开的具体步骤。
6
11．下图为测地线法展开扇形外板的示意图，试指出展开过程中的原则性错误（即非 尺寸错误） ，并说明理由。
14
24．如图所示，某船在水平船台上进行装配。其底部基准分段 DB3 已在船台上装配定 位完毕，现欲装配 DB3 上方的舷侧分段 C3p（C3p 分段与水平面垂直） ，试说明 C3p 分段 在船台上的装配过程。
25．如下图所示，基准分段（DB1 分段）已经在倾斜船台上定位，现欲将 DB2 分段与
15
22．下图为某船一双层底分段的结构简图。现欲在型钢平台上进行装焊（单船建造） ， 试解答：① 选择其装配基面，并说明理由；② 用流程框图表示出合理的装配及 焊接顺序。
13
23．下图所示为一甲板分段结构图。该甲板分段有梁拱、无脊弧，#50、#53 和#56 为强 横梁，其余为普通横梁，L0、L1 为甲板纵桁，横梁连续，甲板纵桁在横梁处间断。 试述该分段合理的装配焊接步骤。
甲板边线
中心线
3
5．下图为甲板边线的三向示意图，请指出图中 A、B、C 三点投影关系存在的错误。
6．试用抛物线法按 1﹕10 的比例绘制一梁拱曲线。主要参数：B=2000 ㎜;H=100 ㎜。
7．下图为某船艏部甲板边线在纵剖线图上的投影，试借用上题所绘梁拱曲线完成该 部分甲板中心线放样，并注明必要的文字符号，各站甲板半宽如下： 站号 半宽
16
27．请配合下水受力示意图分别说明纵向涂油滑道下水过程中可能出现的“仰倾”和 “首跌落”现象、产生原因及其预防措施。
28．试对分段制造过程中构件安装的四种方法（分离法、插入法、放射法和框架法） 分别作出说明，并指出各自的特点。
29．已知某船体型线的样条函数系数 ci 和 xi 值为：
17
1
2 2000 0.75
9
16．展开图示船体构件，并用文字说明展开的具体步骤和作图方法。
理论肋距
#127 #126 #125 #124 ZX #120~#123
10
17．展开图示有昂势的龙骨底板，注明必要的文字符号。
18．针对图示肋骨型线图上给出的船体外板，试述制作三角样板的要点，并绘制#81 肋 位的三角样板。
ZX
11
2．什么是“壳、舾、涂作业一体化”？试述其进步意义。
2
3．在船体型线放样的光顺过程中，应满足 求的含义各是什么。
性和
性要求；请叙述这两种要
4．下图为某船船首型线示意图，试在图上求出： （1）A、B、C、D 各点在未给定的另外两个投影图上的位置 （2）曲线 E 在未给定的另外两个投影图上的投影 （3）在横剖线图上绘制＃40 肋骨线
之对接。请配合必要的作图，详细说明 DB2 分段定位 和余量 划 线 （以便切除余量）的 ．．．． ．． ． ． 具体操作步骤和方法。
26．下图为某船船体的分段划分示意图。该船为横骨架式，舷側和甲板组成两个“L” 形分段；中部各分段约长 16 米（已知钢板规格为 8000× 1800mm） 。试述该分段划 分方案是否合理？为什么？如不合理，则提出改进意见。
3 3000 1.2
4 4000 1.98
5 5000 3.1
6 6000 2.4
7 7000 3.2
8 8000 4.5
9 9000 6.5
x
c 104
1000 0.5
请根据该曲线的曲率数值判别该曲线的弯势光顺性。 ci 1 ci ci ci 1 e (i 2,3,, n 1) i 注： xi 1 xi xi xi 1
2017
《船舶建造工艺学》习题集
武汉理工大学交通学院 袁萍 2017-02-18
编
班级 姓名
《船舶建造工艺学》习题
袁萍 编
班级 姓名
1．将下面给出的船体建造各工序用流程框图的形式表示出来，表明其先后顺序及相 互关系。
大型分段或总段的组装和焊接；构件加工；密性试验；船台装配焊接；船体放样； 生产设计；分段装配焊接；号料；部件装配焊接；钢材预处理。
19．试述肋骨弯曲加工中逆直线控制（检验）肋骨成形的原理；就下图给出的某肋骨 型线和型材，在型材上绘制一根逆直线，配合文字和图面标注说明其绘制方法。
20．板 A 采用水火弯板法弯成图示波浪形，试在板 A 上绘出加热线。
板A
12
21．设有多根竖向扶强材的横舱壁分段，吊运前如图所示。请分析吊运过程中避免产 生变形的工艺措施。
30．请用简化的示意图分别表示常用的分段接头形式，并说明这些接头形式分别在什 么情况下使用？
31．纵观造船工艺全过程，谈谈提高造船生产效率的途径。
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