城市地下商业街规划设计
地下空间规划课程设计
中国矿业大学银川学院（城市地下空间总体规划课程设计任务书）地下停车场及地下街规划设计一、课程设计的内容通过对地下停车场及地下街的设计，培养学生综合运用所学的理论知识及专业技能，解决在地下空间规划中遇到的实际问题。
要求在老师指导下，结合相应的课本及相关资料，遵照国家设计规范要求和规定，按进度独立完成规划设计，并绘制出相应的平面图。
具体内容包括：进行地下停车场的平面布置，坡度设计，并画出相应的平面图，剖面图；地下街的平面布置，绘制地下街平面布置图；并配有相应的文字说明。
二、课程设计的要求与数据（一）课程设计要求（1）任务书要求课程设计资料包括封面、课程设计任务书、目录、正文、参考文献及相应图纸。
查阅图书资料，学习新的知识和方法，培养学习能力和知识应用能力。
在老师的指导下独立思考，独立完成本设计，培养独立思考的综合分析问题能力。
在课程设计过程中，学生首先必须对所指定的规划区域进行有关调查，熟悉并了解该地区的地面空间构成情况，分析城市功能和居民生活质量所需要的地下空间数量，并根据当地地质条件、地下空间特性和地下空间资源特点等因素，规划地铁车站区域地下空间的城市职能、内部构成和外在形态，绘制地下空间规划图；然后根据规划初步结果进行安全防灾减灾设计和工程量估算，给出有关规划结果和评价指标值。
在本课程设计结束时，要求每个学生必须独立完成自己的专项空间规划设计说明书，其中要清楚的显示本次调查分析、规划决策的全过程以及定性、定量计算分析的结果，并附有区域地下空间分层规划图和地面红线图，和地下空间资源红线图。
提交的课程设计说明书要求条理清晰、数据齐全、计算正确、图文并茂；规划图要求图面整洁、尺寸齐全、表达规范。
注意培养自己对现场调查能力。
在调查过程中，应针对所考查的问题，选择合适的调查方法和合适的数据处理方法。
课程设计的基础资料都要来自指定区域的调查和文献检索。
（2）课程设计数据1、题目：设计单建式地下停车场（地下二层）与地下商业街（地下一层）相结合的两层地下建筑。
城市地下商业街改造方案
城市地下商业街改造方案近年来，随着城市化进程的不断加速和经济的快速发展，城市地下空间的利用问题备受关注。
城市地下商业街作为城市发展的重要组成部分，对于提升城市形象、满足市民消费需求、促进经济发展具有重要意义。
然而，目前的城市地下商业街普遍存在空间利用率低、环境质量差、吸引力不足等问题，亟待进行改造和提升。
本文将针对城市地下商业街改造方案进行探讨和提议。
一、改造目标城市地下商业街改造的目标是通过优化空间布局、提升环境质量、改善服务设施，进一步提升商业街的品质和吸引力，满足消费者不断提升的消费需求，促进城市经济的繁荣和发展。
二、改造方案1. 空间布局优化城市地下商业街的空间布局应根据具体情况进行优化，完善商铺结构和功能。
首先，合理规划商铺的面积大小和数量，避免过度拥挤和浪费。
其次，根据商业街的定位和特色，确定不同区域的经营品类和定位，形成互补共生的商业格局。
最后，注重绿化和活动空间的设置，营造出舒适宜人的环境氛围。
2. 环境质量提升改造城市地下商业街时，需要重点关注环境质量的提升。
首先，加强通风设备和空气净化系统的建设，确保空气质量达标。
其次，提供充足的照明设施，确保商业街的亮度和通透感。
此外，加强噪音控制，采取有效措施减少噪声对商业街环境的干扰。
最后，加强卫生管理，保持商业街的整洁和卫生。
3. 服务设施改善为了提高商业街的服务质量和消费体验，应当加强服务设施的改善。
首先，增加公共设施的设置，如休息区、儿童游乐区、无障碍设施等，提供更加便利和舒适的服务体验。
其次，完善停车设施，解决现有商业街停车位紧张和不合理布局的问题。
另外，加强安全设施的设置，确保商业街的安全和秩序。
4. 活动和文化引入为了增加商业街的吸引力和活力，应当引入各种文化和活动元素。
可以举办各类商业推广活动、文艺演出等，吸引居民和游客前来。
此外，商业街还可以与当地的特色文化和历史相结合，打造独特的商业氛围，提升商业街的文化价值。
5. 商业模式创新改造城市地下商业街还需要创新商业模式，提升商业街的竞争力和适应性。
地下商业街的设计与规划
地下商业街的设计与规划地下商业街的设计与规划近年来，地下商业街在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
地下商业街不仅可以有效地利用城市的空间，还能够为市民提供全天候的购物和娱乐场所。
因此，对地下商业街的设计与规划成为城市规划师的一项重要工作。
本文将探讨地下商业街的设计与规划的相关问题，并提出一些有助于改进地下商业街的建议。
一、地下商业街的设计原则地下商业街的设计需要满足市民的需求，同时也需要考虑商业经营的可行性。
基于这些要求，下面提出了一些地下商业街设计的原则。
1. 引人注目的入口设计地下商业街的入口设计应该能够吸引人们进入，同时又能够与周围环境相协调。
可以考虑使用艺术装置、灯光效果等来增加入口的吸引力。
2. 合理的布局设计地下商业街的布局设计应该合理利用空间，让人们能够方便地找到自己需要的商店。
可以采用主次干道的设计，主要商店位于主干道两侧，次要商店位于次干道两侧，以便于市民流动和导购。
3. 良好的空气流通设计地下商业街的空气流通对于市民的购物体验和健康非常重要。
设计师应该考虑到空气流通的问题，采用适当的通风设施和布局设备，确保地下商业街的空气清新。
4. 安全可靠的消防设计地下商业街作为人员密集的场所，安全问题尤为重要。
设计师应该确保商业街的消防设施齐全，疏散通道宽敞，并制定适当的应急预案。
同时，还应该加强消防宣传和培训，提高市民的消防意识。
5. 合理的交通和停车设计地下商业街的交通和停车设计要考虑市民的出行需求。
可以设置地下停车场和地铁出入口，方便市民进出。
交通管制和指示牌的设置也非常重要，以确保车辆和行人的安全通行。
二、地下商业街的规划策略地下商业街的规划需要综合考虑城市发展的整体规划和市民需求的变化。
下面提出了一些地下商业街规划的策略。
1. 统一规划和管理地下商业街不仅仅是一个独立的商业区，还应该与周边的城市环境相协调。
因此，地下商业街的规划应该与城市的整体规划相一致。
此外，还需要建立统一的管理机构，负责商业街的运营和维护。
课程设计：单建式地下停车场(地下二层)与地下商业街(地下一层)相结合的两层地下建筑规划设计
目录❖综述--------------------------------------------------------4 ➢总规划设计目的-------------------------------------------4 ➢总设计资料-----------------------------------------------4 ➢主要设计内容说明-----------------------------------------4 ❖工程概况----------------------------------------------------5 ➢规划内容-------------------------------------------------5 ➢汽车西站现状---------------------------------------------5 ➢地面及地下现有状况分析-----------------------------------7 ➢地面及地下交通布置图-------------------------------------8 ➢工程地质基本资料-----------------------------------------9 ❖地下空间总体规划-----------------------------------------------10 ➢设计原则------------------------------------------------10 ➢四至界限的确定------------------------------------------10 ➢地下车库空间布置----------------------------------------11 ➢地下商场空间布置----------------------------------------11 ➢地下空间总体规划立面图----------------------------------12 ➢地面广场设计--------------------------------------------12 ➢地下人形通道设计----------------------------------------14 ➢地下商业街设计------------------------------------------14 ❖地下商场设计-----------------------------------------------15 ➢地下商场设计总图纸--------------------------------------15 ➢地下商业街设计实例分析----------------------------------16 ➢地下商业街开发的现状趋势问题和出路----------------------18 ➢地下商业街的选址----------------------------------------24 ➢地下商业街的入口设计------------------------------------24 ➢地下商业街的空间流线设计--------------------------------25 ➢地下商业街的中庭设计------------------------------------26 ➢地下商业街的结构设计------------------------------------27 ➢地下商业街的招商策划------------------------------------27 ❖地下停车场设计---------------------------------------------28 ➢国内外地下停车场的现状----------------------------------28 ➢地下停车场设计的总体布局--------------------------------29 ➢地下停车场的车位排列设计--------------------------------32➢地下停车场的出入口设计----------------------------------33 ➢地下停车场的车库结构形式和网柱选择----------------------34 ➢地下停车场的选址----------------------------------------33 ➢地下停车场的车库坡道设计--------------------------------34 ➢车库通道线路设计及车库通道线路--------------------------36 ➢地下停车场的车位尺寸设计--------------------------------37 ➢设计规范------------------------------------------------37 ❖地面广场设计-----------------------------------------------39 ➢汽车西站现状分析----------------------------------------39 ➢地面广场现有状况分析------------------------------------40 ➢地面广场内部设计----------------------------------------43 ➢图城市广场的分类----------------------------------------44 ➢城市广场大小的确定--------------------------------------46 ➢城市广场主题的确定--------------------------------------47 ➢城市广场内部的布置及周边建筑----------------------------49 ❖排水通风消防设计-------------------------------------------53 ➢通风设计------------------------------------------------53 ➢消防防火设计--------------------------------------------55 ➢排水设计------------------------------------------------56 ➢辅助设施及未来幻想--------------------------------------58 ❖设计总结---------------------------------------------------63 ❖文献资料---------------------------------------------------64（一）、综述1．总规划设计目的了解地下空间规划的基本内容和规划原则。
地铁地下商业街规划设计难点问题及解决方案
Related business / 后资源经营45地铁地下商业街是城市发展中的新型商业模式，兼具地铁客运服务和地下商业的双重属性。
其业态选择、动线设计、客服设施、消防布局、经营模式以及出入口等规划设计存在诸多限制。
对于如何实现资金快速回笼，并兼顾消防安全与客运服务，是困扰地铁地下商业街发展的主要问题。
本文结合杭州地铁实例对地铁地下商业街设计规划中存在的难点及解决方案进行探讨。
商业街业态选择杭州地铁自2013年1号线凤起路地铁商业街开业经营至今，通过6年的招商运营积累和探索，对于地铁商业街的业态定位已基本成型，即餐饮为主、零售为辅。
地铁地下商业街规划设计难点问题及解决方案文/王明芳 孟庆曌作者简介：王明芳，杭州地铁商业经营管理有限公司 执行董事 孟庆曌，杭州地铁商业经营管理有限公司地铁地下商业街业态选择参考出站闸机导向商业街门头连接通道狭长等不利因素，因此对于如何兼顾商铺得铺率和动线合理规划，有以下几点建议：为规避站厅与商业街通道过长导致客流流失问题，在车站语音和导向系统中增加导向引导，并在长通道及站厅结合处增设商业街元素。
商业街动线设计地铁地下商业街大多设于地铁车站主体配线上方，存在结构布局局促、柱网密集不规则以及与站厅合理设置商业街内部商铺布局、动线，避免单边铺和“笔直通底”布置，主通道窄段采用商铺加外摆设计，主通道宽段每30m~50m 设置空间节点或中岛铺，在不明显降低乘客通行体验和客流畅通的同时，有效增强商铺可见性和可通达性。
DOI:10.14052/ki.china.metros.2019.10.019后资源经营 / Related business46通过卫生间布设在商业街末端、出入口通道延长等方式保证动线回路，避免出现商业死角。
动线手稿用防火墙与防火门进行防火分隔影响商业街设计杭州地铁4号线浦沿站商业街防火分区示意中岛商铺设置杭州地铁3号线工业大学站商业街动线方案商业街消防设计防火分区分隔问题。
06第六章城市地下商业街规划设计
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
3. 地下商业街的功能
第9 页
地下街的形成和发展都不是偶然的，是在国民经济发展的总背景下城市发展到一 定阶段的产物，同时国情也赋予地下街在城市中的特殊地位，承担了多种城市功能， 不但在城市生活中发挥着积极的作用，而且在国际上的知名度很高，成为现代化城市 的一个橱窗。
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
2. 地下商业街的定义及类型
第8 页
地下商业街既拥有地下步行通道的功能，它往往与地面交通设施相连，承担城市人流的 组织疏散功能，又具有多种商业功能，它连接着商场、购物中心，是购物空间的一部分。 地下商业街成为供城市公共服务的地下商业综合设施，成为城市地下公共步行空间。
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
3.地下商业街开发条件
第 20 页
住房和城乡建设部颁布的《城市地下空间开发利用管理规定》第三条为“城市地下空间的开发利用应贯彻统一规划、
综合开发、合理利用、依法管理的原则，坚持社会效益、经济效益和环境效益相结合，考虑防灾和人民防空等需
商业街区规划设计方案
商业街区规划设计方案一、规划背景规划地区地处淮安城市商业中心区东北部，南临城市东西向轴线淮海东路，西临城市南北向轴线淮海北路，东临城市次干道银川路，北临交通路及市体育健身广场。
规划用地总面积9.3公顷（不含保留现状部分）。
该地区交通条件优越，商业金融地位十分突出，是全市最重要的黄金地段。
为促进淮安社会经济的健康快速发展，加快城市化和现代化城市进程，加快中心城市建设步伐，改善人居环境，提高城市品位，树立良好城市形象，淮安市委、市政府决定启动淮安市商业中心区的规划建设，先对其东北片区进行城市意向设计方案竞选。
二、规划依据1、淮安市城市总体规划（2001－2020年）。
2、淮安市“十五”计划及2003年淮安市中心城市建设目标。
3、淮安市中心商业区东北片区概念规划设计任务书。
4、建设部《城市规划编制办法》。
三、规划区现状分析与定位策划1、现状概括与分析（1）用地现状与构成地块现状有商业设施、宾馆、办公、小学、新建小区以及旧住宅楼。
沿淮海东路从西向东依次为淮海宾馆，新亚商城（建设中），水利局勘察设计院宿舍，时代超市。
沿淮海北路从南向北依次为淮海宾馆，淮海永红商厦，新华书店（已设计待改建），东港大酒店，市公交公司，路灯管理处、万国物业，工商银行。
沿银川路向北到交通路依次为时代超市，时代花园小区，零散住宅的（底层沿街为小店面），清河小学。
地块内部多为住宅，多为低层（2-3层），也有少量多层（5-7层）。
沿师专路两侧为店面。
（2）建筑质量与风貌淮海宾馆主楼为八十年代常见造型的15层大厦，略显陈旧，地处城市中心最重要的交通节点，难以体现时代感，达不到标志性建筑的要求。
沿淮海东路：新亚商城在改建中，体量庞大。
可以由过街天桥直接进入。
水利局勘察设计院宿舍外观较陈旧。
时代超市新完成立面改造，用色鲜艳、明快。
沿淮海北路：淮海永红商厦外观较陈旧，建筑质量一般；体量上类似于淮海大厦的裙房。
新华书店已经过建筑设计，待重新开发为书城，功能不变；附带宾馆住宿。
人性化的地下商业街规划设计探析
人性化的地下商业街规划设计探析人性化的地下商业街规划设计探析提要：城市地下空间作为城市空间的一部分，代表着非语言的文化符号，其空间形式中也包含着一定的意义或象征更多内容源自通告人性化的地下商业街规划设计探析1引言地下商业街是具有多重功能的地下建筑设施是使城市结构功能演变需求的产物，对其规划的本质是一种综合各种因素的设计引导方式，而不应是纯粹的物质规划设计。
从行为心理学角度出发，城市地下商业街空间规划设计是对城市设计的深入，需要遵循行为心理学的基本要求，进行人性化的规划设计。
2地下商业街缺乏人性化设计剖析形象单调，整体效果不佳。
地下街外观缺乏统一的形象、出入口不明显、地上显现物布置分散，不利于人们识别和对空间内部布局的整体把握。
从外部空间进入地下空间时，缺乏过渡空间的处理，没有很好的考虑到人的心理因素，加剧了人们的恐惧心理。
尺度不当，环境质量低。
内部空间的尺度缺乏人性，可识别性差，缺少与外界的联系，从而极易使人迷失方向，造成人们的情绪不稳定和恐惧。
多数地下人防空间尺度小而封闭，通风差、自然光线不足、湿度大、空气污浊、环境恶劣。
缺乏交往，场所精神不强。
在现实的地下街规划中，无论从地下商业街的整体景观环境上，还是每一层级的景观环境设计中，都存在着诸多问题。
如视觉审美、心理安全的满足、社会交往场所的设计的缺乏。
人在进入地下商业街的空间内部时，地上空间环境向地下空间环境转变让人产生对生理和心理变化，无法寻求交往场所。
内外空间割裂，可识别性差。
在地下空间中，人们看不到外界的景观，从而大大丧失了外界景观对视觉常有的一种引导作用，人们的视觉容易受到局限，如确定方位所需的外界参照物大为减少甚至没有，无法确定空间的对应关系，使其定位能力变差，方向感变弱，容易加强人的紧张感。
3地下商业街人性化规划分析按照马斯洛提出的需求层次论，可以将人类的需求分为低级、中级、高级三个层次，这也为地下空间的人性化设计提供了参考框架。
人性化的地下商业街规划就要从地下环境对人的心理、生理的影响入手，依据人们在地下商业街的需求层次：生理需求、行为心理需求、情感需求层次，来塑造良好的空间环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
稳定发展时期，地下街建设也反映了这一变化。 1973年决定限制地下街的发展，整顿地下街建设。数量上有所减少，但单个地下街的规模
越来越大，质量越来越高，抗灾能力越来越强。
第六章 地下商业街 规划设计
二、货运工作的法规依据
• （一） 铁路货物运输合同的主要法律依据
1. 《中华人民共和国合同法》（ 简称《合同法》) ，是调 整横向经济关系的法律规定。
2. 《中华人民共和国铁路法》（ 简称《铁路法》) ，是保 障铁路运输和铁路建设顺利进行的法律规定。
3. 《铁路货物运输合同实施细则》（ 简称《实施细则》) ， 是以《合同法》作为依据，结合铁路货物运输的特点而制 定的经济法规，是《合同法》的补充。
做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。
为进一步方便广大旅客货主，推动铁路向现代物流转型发
展，中国铁路95306网站已于2015年 4月10日上线运行。
第 13 页
第六章 地下商业街 规划设计
任务二 明确铁路货物运输基本条件
第 14 页
第六章 地下商业街 规划设计
一、铁路货物运输的种类
•
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
第 12 页
第六章 地下商业街 规划设计
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
（三）发展现代物流
发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大
第六章 地下商业街 规划设计
第1 页
第六章 地下商业街规划设计
本章概要
01地下商业街概述 03地下商业街分类
02地下商业街规划 布局原则
04地下商业街规划 设计内容
05案例分析
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
1. 地下商业街的起源
第3 页
地下商业街最初源自1910年法国建筑师欧仁﹒艾纳尔（Eugene Henard）所提出的多层 次街道的设想。地下商业街是由地下通道所演变而成的，商业与地下通道的结合成为地下 商业街雏形的主要动因； 在地下商业街发展初期，其主要形态是在一条供步行用的地下连 接通道的两侧开设一些商店。 地下商业街的形成原因： （1）城市立体化交通枢纽形成； （2）城市更新中地面商业转换； （3）城市发展与土地供给需求； （4）地铁工程建设等。
• 根据托运货物的数量、性质、形状等条件， 结合所用装运货车 的方式不同， 将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装 箱三种。
• （一) 整车货物运输
• 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆以上货车运输 的， 应按整车托运。
三、铁路货运的发展方向
（一）铁路重载
在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势。
近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输，
重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既适
应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了铁
路运输效率。
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁
路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。
我国：大秦铁路，瓦日铁路
第 11 页
第六章 地下商业街 规划设计
• （二）多式联运
•
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联
运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
零担货物运输组织规则》、《铁路集装箱运输管理规则》、
《铁路货物保价运输管理办法》、《货装职工守则》等。
第8 页
第六章 地下商业街 规划设计
第9 页
• （四）其他规章
• 国际联运规章、水陆联运规章、军运规章 等。
第六章 地下商业街 规划设计
二、铁路货物运输线路网
第 10 页
第六章 地下商业街 规划设计
第7 页
第六章 地下商业街 规划设计
• （三）铁路内部货运管理规则与办法
•
铁路内部货运管理规则与办法主要有《铁路货物运输管
理规则》（ 简称《管规》) 和《铁路货运事故处理规则》
（ 简称《事规》)。《管规》明确规定了货物运输各个环节
的作业内容和质量要求，是铁路货运工作人员的工作细则。
《事规》是铁路内部处理货运事故的规定。其他还有《铁路
4. 《中华人民共和国民法通则》（ 简称《民法通则》) 也 是涉及调整铁路货物运输合同的法律，对当事人违反合同 应承担的民事责任作了规定。
第6 页
第六章 • 地下商业街 •
规划设计
（二） 《铁路货物运输规程》 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是货物运输的基 本规章。
• 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规则》、《铁路危 险货物运输管理规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁 路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁 路货物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工作组织办 法》、《快运货物运输办法》、《铁路集装箱运输规则》、 《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办 法》、《货车使用费核收暂行办法》、《铁路专用线专用铁 路管理办法（试行)》及根据《货规》精神制定的其他办法。
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
1. 地下商业街的起源
第4 页
地下街是城市建设发展到一定阶段的产物，也是在城市发展过程所产生的系列固有矛盾 状况下，解决城市可持续发展的一条有效途径。
由各国城市地下街建设的经验可知：城市空间容量饱和后，只有向地下开发，获取空 间资源，才能解决由城市用地紧张所带来的系列矛盾。
同时，地下街也承担了城市所赋予的多种功能，是城市的重要组成部分。
第六章 地下商业街 规划设计
第一节地下商业街概述
1. 地下商业街的起源
第5 页
地下商业街建设到目前为止经历了三个发展阶段： 第一阶段是二次世界大战以前。在地铁车站内开设商店，以及地铁沿线一些新建的地下室
中，开设了若干食品商场。 第二阶段是从战后的1955年到1973年，随着城市人口的增多和交通的发达，特别是地下