路基防护与加固的类型及适用条件
公路施工路基加固方法及防护措施
公路施工路基加固方法及防护措施在公路路基施工过程中，所选用的路基填料一般都是比较松散的，且没有较好的稳定性和较高的强度，特别是软土地基路段的填料。
而通过分析交通环境、道路行车荷载要求后，天然条件下的路基填料是很难满足要求的，因此，必须要对路基填料进行人工压实，选用有效、合理的路基加固方法，使路基变得更为稳定，强度也不断得到提升，进而有效增强路基的使用性能。
在公路路基加固过程中，为提高路基的稳定性、强度，应将天然边坡、人工边坡支撑起来。
由于随着水温的变化，容易破坏防护边坡，因此需要采取有效的防护措施。
1公路施工中的路基加固方法1.1换填土层法换填土层法是指将路基基底以下某一深度范围内的湿软土进行挖除，选用稳定性高、强度较大的填料进行置换，如矿渣、砂、碎石等。
在置换的过程中，也可以将稳定性较高、没有侵蚀作用的土类添加到置换填料中。
换填土层法能够将软弱土层的水分快速排除出去，有效地将膨胀土的胀缩作用予以消除，同时还能够有效预防路基冻胀、路基沉降过大现象的发生，且有效增强路基的承载能力。
在对暗塘、暗沟等进行加固时，适合采用换填土层法。
1.2排水固结法排水固结法是指通过应用堆载对路基进行预压，挤出路基土中过多的水分，进而提高路基土的压实度，增强路基的抗剪能力。
当软弱路基中包含天然沉积层或者人工冲填土层时，选用排水固结法是比较合理的。
一般而言，路基预压荷载大小、路基厚度、路基预压时间等均会影响路基的加固效果。
1.3重锤夯实法重锤夯实法是指通过使用钢筋混凝土制作出一定规格的截头圆锥体，在圆锥体作用下，产生夯击效应，从而在地基中形成较大的冲击波、动应力，进而加固密实路基土。
湿陷性黄土、砂土、杂填土等，常常会选用重锤夯实法。
1.4机械碾压法在公路路基加固中，机械碾压法是最为常见的一种方法，如果路基中的大部分填土位于地下水位以上，或者浅层处理杂填土、一般非饱和黏土时，常常会选用这种方法。
选用机械碾压法时，主要运用的机械包括推土机、平碾、压路机等，路基土在机械自重荷载作用下，其压实度不断提高，有效提高了路基土的强度和稳定性，同时有效减轻路基的沉降量，使路基变得更为紧实。
邓学钧《路面路基工程》(第3版)(考研真题与典型题详解 路基防护与加固)
5.2 考研真题与典型题详解一、填空题1．路基的防护与加固工程不仅可以保证______而且可以______，提高公路的______。
【答案】路基的稳定；美化路容；投资效益【解析】为确保路基的强度与稳定性，路基的防护与加固，也是不可缺少的工程技术措施。
随着公路等级的提高，为维护正常的交通运输，减少公路病害，确保行车安全，保持公路与自然环境协调，路基的防护与加固更具有重要意义。
实践证明，在高等级公路建设中，防护工程对保证公路使用品质、提高投资效益均具有重要的意义。
2．路基坡面防护的常用措施可分为______和______及护面墙。
【答案】植被防护；坡面处理【解析】常用的坡面防护设施有植物防护（种草、铺草皮、植树等）和工程防护（抹面、喷浆、勾缝、石砌护面等）。
前者可视为有“生命”（成活）防护，后者属无机物防护。
有“生命”防护以土质边坡为主，无机物防护以石质路堑边坡为主。
在一定程度上，有“生命”防护在边坡稳定和改善路容方面，优于无机物防护。
二、判断题1．为了增加路基的美观程度，高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式。
（）[华南理工大学2010年真题]【答案】错误【解析】高速公路边坡防护中大量采用了砌石防护与植物防护相配合的方式，主要为了保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上兼顾路基美化和协调自然环境2．护面墙属于路基加固工程。
（）【答案】错误【解析】常用的坡面防护设施有植物防护（种草、铺草皮、植树等）和工程防护（抹面、喷浆、勾缝、石砌护面等）。
所以护面墙属于坡面防护而不是加固工程。
3．路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离措施称为防护工程。
（）【答案】错误【解析】路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离措施称为坡面防护。
而防护工程包括坡面防护、冲刷防护。
三、单选题1．路基边坡植物防护方法有（）。
[华南理工大学2010年真题]A．护面墙B．护坡C．种草D．封面【答案】C【解析】路基边坡植物防护方法主要有种草、铺草皮和植树。
浅谈公路路基防护类型选择与加固的相关措施
部 发 生脱 落 的现 象 。一 些 岩 层 如 果不 及 时处 理 ， 将 会 为其 他 道 路
间接 防护等几种形式。
２ ． ２ ． １ 植 物 和 砌 石 防 护
植物和砌石防护 同上面所讲的植物防护相似 ， 都是利用植物
造成阻碍 ， 这样就会形成死性循 环。
好。
． ２ 冲刷 防护 在一些较 陡的山坡 ， 施 工人 员往往会忽视对路基进 行加 固处 ２ 冲 刷 保 护 不 同 于边 坡 坡 面 防 护 ， 它 主 要 针 对 水 流 的冲 刷 和 淘 理， 再加上 雨水 的冲 流， 路 基很容 易在一些重载 荷下 发生变形 ， 刷， 当前冲刷防护有直接 防护 、 砌石防护 、 抛石防护 、 石笼防护和 情 节 严 重 就 会 出现 路基 滑 动 现 象 。 １ ． ３ 碎 落和崩 塌
２ ． １ ． ２ 工程 防 护
１ ． １ 路 基沉 陷
工 程 防护主 要是通 过利用 喷浆 、 干砌 片石 、 护面 墙等 材料
延 长 其 使 用 寿 命 。 目前 工 程 防 护 主 要 有 喷 浆 路 基 沉 陷 是 公 路 最 常 见 的 病 害 ，表 现 在 路 面 在 垂 直 方 向 下 对 路 基 进 行 维 修 ， 护面墙 防护、 浆 切片防护 、 干 砌 片 石 防护 等 几 塌 。主要 原因除了跟 自然的软土和松土有 关外 ， 还与施工技术及 和 喷 混 凝 土 防 护 、 这种 填土方法有着密切关系。有些公路填筑方法不合理 ， 没有对 软土 种 形式 。每 一种防护 都是利用工程技 术对 路基 进行保 护 ，
因 为它不 同于植被 防护 ， 在进 行工 压实 ， 导致 过载货车 在上面行驶 时出现沉 陷， 长时 间的重压 ， 公 边 坡坡 面 防护 的成 本较 高 ， 程 防护 时， 我 们 需 要 购 买很 多 建 筑 材 料 。 但 是 这 种 防 护 效 果 很 路很快就会坍塌。
路基边坡防护措施
浅析路基边坡防护措施摘要：路基是公路的重要组成部分，它的稳定性是保证公路正常使用的基本条件。
由于自然和人为因素的影响，路基边坡的崩塌、滑坡和剥落等损坏现象时有发生，因此，高等级公路路基边坡的施工及养护质量越来越多地引起公施工、养护单位和管理部门的重视。
一、边坡的防护具有一定的要求：1.根据当地气候环境、工程地质和施工材料等情况，因地制宜、就地取材，选用适当的工程类型，以保证公路路基的稳定。
2.对于冲刷防护，一般在水流流速不大及水流破坏作用较弱地段的沿河路基边坡设置防护工程以抵抗水流的冲刷。
3.坡面防护要求防护的边坡有足够的稳定性。
二、边坡的防护类型及其适用条件：路基边坡防护根据所建地域的不同大致可分为坡面防护和沿河路基防护。
1.坡面防护：主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。
它包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护和土工织物防护。
⑴植物防护：包括种草、铺草皮、植树三种。
①种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。
用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。
边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。
选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。
最好采用几种草籽混合播种，使之生成一个良好的覆盖层。
种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大的季节为宜。
当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。
②铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。
路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相同，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重的地方，铺草皮较种草防护收效快。
块状草皮的尺寸，一般为20cm×25cm、25cm×40cm及30cm×50cm几种；带状草皮一般宽25cm，长200～300cm；草皮厚度根据草根的深度而定，一般为6～10cm，干旱和炎热地方区可增加到15cm.挖草皮时。
边坡防护类型及加固
边坡防护类型及加固在公路等级不断提高的趋势与背景之下人们逐渐提升对边坡的重视正度，这也是一种必然的发展趋势与方向。
路基较宽、挖填较大是高速公路的显著特征，尤其是在山岭重丘区域建设高速公路时需要进行较多的高填深挖工作，边坡防护在这一过程中发挥着不可替代的重要作用。
防止雨水、泥石流冲刷以及坍塌现象的出现是边坡防护工程的实质与目标。
标签：山区高速公路；边坡；加固；防护一、边坡防护及加固类型介绍1.防护类型（1）生物防护：生物防护主要包括种草、铺树皮以及植树三种类型。
（2）圬工防护：片（块）石护坡和护面墙、菱形网格护坡、六角空心砖护坡以及窗孔肋式护坡是圬工防护的主要手段，同时需要注意的是喷射混凝土护坡也在上述范围涵盖之内，在实际对其进行加固时需要结合实际实现对上述方式的合理选择。
2.加固类型（1）护脚墙；（2）抗滑墙；（3）抗滑桩；（4）预应力锚索；（5）压浆锚柱（固结）；（6）排水固结。
二、影响边坡稳定的主要因素边坡的稳定性能会受到各种客观因素的影响，通过总结我们可将其分为自然因素以及认为因素两种，下面对其进行仔细分析。
1.自然因素我们可将公路视作为一种带状结构物，具有一定的特殊性。
每条公路都需要穿过多个地区。
在地质构造以及地形条件的影响之下区域内的地质以及气候条件都具有较大的差异。
因此我们说地带类型、地质、水文、气候及筑路材料等是影响边坡稳定性的自然因素。
2.人为因素人是实现公路建设与使用的前提，在结合建设程度以及建设内容的基础上将已建公路情况作为主要依据可对影响边坡稳定性的人为因素进行总结，分别为设计因素、施工因素以及养护管理因素。
三、常用边坡防护及其应用1.片（块）石护坡和护面墙片（块）石护坡分为浆砌和干砌两种，护面墙比护坡厚，有一定的抗推力作用。
其优点是能就地取材、工艺简单，但自重大，不宜在高边坡上使用。
2.菱形網格护坡菱形网格护坡，可预制安装也可用水泥混凝土现浇和石砌。
工艺简单，网格内可植草。
第五章5 路基防护与加固
植物防护的种类：
1、种草： 2、铺草皮： 3、植树：
二、工程防护
工程防护－－采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行坡面
防护。主要采用隔离原理防止风化。
1.灌缝：借助灰浆的粘结力，使坡面胶结成整体，防止岩
沉降计算时，各土层的物理力学性质指标值以该 土层试验结果的平均值表示。路堤填土在各土层中引 起的附加应力，以该土层厚度的中点(即中间深度)的 附加应力为代表。 路堤填土可视为梯形荷载，它在软土层内不同深 度z处产生的附加应力△p可按下式确定：
(一) 沉降量计算
1、施工期间沉降计算
路堤填筑期间，软土地基的性状经历两个阶段变 化。 初期阶段：由于土层处于不完全饱和状态或者处 于超固结状态，土的可压缩性较低，土中孔隙水压力 的增长低于填土压力的增长。 后期阶段：填土达到一定高度，其有效压力大致 等于土的先期固结压力Pc，这时，软土处于正常固结 状态，土中孔隙水压力随填土压力同步增长。
述
一、防护与加固的意义
路基防护与加固的意义是：对维护正常的交通运
输，确保行车安全，保证公路使用品质，提高投资
效益，以及保持道路与自然环境协调。
二、路基防护与加固分类
按防护与加固的目的与作用分类： 1、坡面防护－－保护路基边坡表面，以防受到自然因 素的破坏（雨水冲刷、干湿及冷热循环作用，以及 表面风化等） 2、冲刷防护（堤岸防护与加固）－－主要使沿河路堤， 不致受到水流的冲刷、淘空和浸软。 3、支挡建筑－－指各类挡土墙，主要用以防止路基变 形或支挡路基本体以保证其稳定性。 4、地基加固－－指提高湿软地基的承载能力的措施。
地段优先选用。
路基防护与支挡
2.土工织物复合植被防护坡面综合了土工织物和植被两类防护的 优点，其典型形式是三维土工 网（垫）植草防护，主要适用于边坡 坡度缓于 1：1，边坡高度小于 3m 的土质边坡。
3.其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩 石路堑边坡的锚杆挂高强塑 料网格喷浆（喷射混凝土），以及土工织物 作反滤层的护坡。
（二）骨架植物防护 1.框格防护适用于土质或风化岩石边坡，框格防护可采用混凝土、 浆砌片（块）石、卵（砾） 石等作骨架，框格内宜采用植物防护或 其他辅助防护措施。
2.浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不 应低于 C15，在严寒地区不应低于C20。
铺网与锚固作业
水泥喷浆作业
（2）丁坝：适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水 流对河岸或路基的冲刷。
丁坝
（3）顺坝：适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸 或沿河路基防护，调整流水曲线度 和改善流态。
（4）改移河道：沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以 及路线在短距离内多次跨越弯 曲河道时可改移河道。对主河槽改动频 繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。
川藏公路102滑坡上的路基外侧锚索挡墙——防治路基病害
公路路基两侧的坡面防护工程——保证路基稳定
旅游公路两侧的路基防护工程——改善行车环境景观
青藏高原路基两侧的防护 （一）坡面防护 1.植物防护：种草、铺草皮、植树。 2.骨架植物防护：（浆砌片石或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护 坡、锚杆混凝土框架植草。 3.圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、 浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。 4.土工织物防护。
2.铺草皮：适用于需要迅速绿化的土质边坡。 草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和 卵（片）石方格式四种。
公路路基防护专项施工方案
公路路基防护专项施工方案1. 引言公路路基是公路工程中的重要组成部分，其稳定性和环境适应性直接影响道路的使用寿命和交通安全。
为了保护公路路基免受自然力和人为破坏，必须采取适当的防护措施。
本文档旨在提供一份公路路基防护专项施工方案，以确保公路路基的稳定性和安全性。
2. 施工方案2.1 防护类型选择根据具体的路基状况和预期的防护效果，选择适当的防护类型。
常见的公路路基防护类型包括：•加筋土工布防护•岩石防护网•土工格栅防护•混凝土护面板2.2 施工工艺2.2.1 加筋土工布防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将加筋土工布铺设在路基表面上，确保布料牢固。
3.使用固定夹具将加筋土工布固定在路基表面上。
4.适时对加筋土工布进行拉伸和固定，确保布料的紧密贴合。
2.2.2 岩石防护网1.根据路基岩石类型和规格选择合适的岩石防护网。
2.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
3.将岩石防护网铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
4.使用固定夹具将岩石防护网固定在路基表面上。
2.2.3 土工格栅防护1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.将土工格栅铺设在路基表面上，与路基表面紧密接触。
3.使用固定夹具将土工格栅固定在路基表面上。
4.检查土工格栅的牢固性，如有松动部分需重新固定。
2.2.4 混凝土护面板1.清理路基表面，确保表面平整、干燥。
2.按照混凝土护面板的规格和要求搭建模板。
3.在模板内倒入混凝土，平整表面。
4.经过一定时间的养护后，拆除模板，确保混凝土护面板的完整性。
3. 施工管理措施为了保证公路路基防护施工的质量和效果，需要采取以下施工管理措施：•设立专门的施工管理团队，负责施工计划的制定和监督。
•对施工人员进行专业培训，提高其防护施工技术水平。
•严格执行工程质量验收标准，做好工程质量记录。
•定期进行工程进度和质量检查，确保施工进度和质量符合要求。
•建立施工安全管理制度，确保施工过程中的安全。
4. 结束语本文档详细介绍了公路路基防护专项施工方案，包括防护类型选择、施工工艺、施工管理措施等。
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路基防护与加固的类型及适用条件
一、引言
路基是公路工程的基础部分，承受着交通荷载的传递和土壤支持的作用。
为了增强路基的稳定性和承载能力，常常需要进行防护和加固。
本文
介绍了常见的路基防护与加固的类型及其适用条件。
二、路基防护的类型及适用条件
2.1表面防护
表面防护是指对路基表面进行保护和改良的方法。
常见的表面防护方
式有以下几种：
2.1.1草石护坡
草石护坡是将草坡和石质材料结合使用的一种防护措施。
它适用于较
陡峭的路基坡面，能够有效地防止土壤侵蚀，提高路基的稳定性。
2.1.2砂砾面层
砂砾面层是在路基表面铺设砂石或砾石材料形成的一层防护层。
它适
用于水流较大的地区，能够防止水流对路基的冲刷，提高路基的稳定性。
2.1.3水泥混凝土面层
水泥混凝土面层是在路基表面浇筑一层水泥混凝土，形成坚硬的路面。
它适用于高交通荷载和频繁车辆行驶的地区，能够提供良好的路面强度和
耐久性。
2.2结构防护
结构防护是指通过加固路基内部结构来增强其承载能力和稳定性的方法。
常见的结构防护方式有以下几种：
2.2.1桩基加固
桩基加固是在路基中打入桩基，通过桩基与路基相互作用来提高路基
的承载能力。
它适用于土质较差或需要增大承载能力的路段。
2.2.2土工格栅加固
土工格栅是一种由高强度合成材料制成的网状结构，可以用于加固路基。
它适用于路基土质较松散、易于沉降的情况，能够提供良好的土壤增强效果。
2.2.3路基加筋
路基加筋是在路基中设置钢筋或纤维材料，通过增加路基的抗拉强度
来提高路基的稳定性。
它适用于路基土质较差或需要增加抗拉能力的情况。
三、适用条件的判断
在选择路基防护与加固的类型时，需要根据实际情况进行判断。
以下
是一些判断适用条件的指标：
1.季节影响：考虑到不同季节对路基稳定性的影响，选择适合当地气
候条件的防护和加固方法。
2.交通荷载：考虑到路段的交通量和荷载特点，确定所需的路基强度
和稳定性。
3.土壤条件：分析路段的土壤类型和工程地质特点，选择适合该土壤
条件的防护和加固方法。
4.经济性考虑：根据工程投资和效益评估，选择经济、实用的防护和
加固方案。
四、结论
路基防护与加固是确保公路工程稳定可靠的重要措施。
通过表面防护
和结构加固的方式，可以提高路基的稳定性和承载能力。
在选择适用的防护与加固方法时，需要综合考虑季节影响、交通荷载、土壤条件和经济性等因素，以确保选择的方案能够在实际工程中发挥最佳效果。