迎宾大道 道路工程(单位工程)开工报告
路面单位工程开工报告
路面单位工程开工报告随着我国建筑业的不断进展,人们对建筑质量的要求也越来越高。
这就要求建筑施工企业在施工质量管理水平上也要不断提高和加强。
下面我整理的路面单位工程开工报告，欢迎来参考！一、建筑市场质量管理中存在的问题1. 少数施工企业法律意识淡薄。
《中华人民共和国建筑法》及其相关法律法规和技术操作规范的颁布实施,明确了建筑施工企业的责任和义务,规范了施工企业施工技术和质量的管理,但一些施工企业由于法律意识淡薄,因追求利益最大化而在施工中主观上违反操作规程,由此造成工程质量低劣,质量事故不断发生。
2. 施工管理者和从业人员的素养问题。
建筑工程质量的提高,归根结底还是人的因素在起主导作用,这体现在管理者的管理水平和从业人员的自身素养上。
但就我国目前建筑业的现状来看,这两个方面都存在肯定的问题:首先,建筑业管理人次缺乏,同时由于管理体制和运行机制上的缺陷和不完善,带来了大量的管理人才的流失;其次,施工从业人员的自身素养偏低,大部分是农夫工,几乎没有受过建筑技术的专业培训,这样就无法满意建筑管理水平提高的客观要求。
3.质量方针和目标欠明确,质量管理工作存在熟悉上不足。
一些建筑企业,缺乏明确的质量方针和目标,一旦在建筑工程质量上消失了问题,多半会相互推卸责任。
同时只会针对问题本身进行被动补救,却没有在根本上找出问题消失的缘由,无法真正的做到防患于未然。
二、施工单位的质量责任和义务《中华人民共和国建筑法》明确规定,施工单位必需按资质等级担当相应的工程任务,不得擅自超越资质等级及业务范围承包工程;必需依据勘察设计文件和技术标准细心施工;应当接受工程质量监督机构的监督检查。
实行总包的工程,总包单位对工程质量和竣工交付使用的保修工作负责。
实行分包的工程,分包单位要对其分包的工程质量和竣工后的保修工作负责。
三、健全工程质量管理制度。
健全工程质量管理体制,施工单位要做好以下几方面:第一,开工前,要做好预备工作,针对不同工程的各自特点,制定出切实有效的施工组织设计和施工方案,讨论完成施工技术上的改革和创新,以保证该工程施工技术的先进性;其次,仔细分析和熟识施工的图纸,并和设计单位一起做好图纸会审;第三,要完善建筑原材料的验收检验程序,严格履行有关原材料二次化验程序,一旦发觉问题,坚决更换;第四,在施工技术方面,项目经理、工程师必需对施工人员和各专业班组进行工序上的技术质量交底,关键部位,着重强调,同时,对质量要求较高的工程,要严格审查技术工人的技术力量,优胜劣汰,在操作人员的自身素养上保证工程质量的客观要求。
公路工程开工报告
公路工程开工报告尊敬的领导：经过多方调研和论证，我公司拟于2024年6月20日正式启动ABC公路工程项目。
现将工程开工情况报告如下：一、项目概况二、前期准备工作在工程开工前，我们已经完成了大部分前期准备工作。
首先，我们组建了专业的项目管理团队，其中包括工程师、技术人员、设计师、安全系统专家等各类专业人员。
其次，我们完成了项目可行性研究报告和环境影响评估等相关文件的编制和审批工作。
同时，我们与相关部门和地方政府进行了多次洽谈和沟通，确保项目的顺利推进。
最后，我们进行了详细的工程测量和勘探工作，确保工程设计符合实际情况。
三、施工策划为确保工程施工的高效性和质量，我们制定了详细的施工策划。
具体包括施工工期计划、资源调配计划、施工组织方案、质量控制措施等。
我们将按照工程进度要求，合理安排施工队伍和机械设备，确保施工工期的准时完成。
同时，我们将严格按照相关标准和规范进行施工，加强质量控制和安全管理，确保施工质量和工人安全。
四、安全管控在工程开工前，我们已详细制定了安全管控措施和应急预案，并组织了相关人员进行培训。
我们将加强对施工现场的环境监测和安全检查，确保施工过程中无重大安全事故。
我们将配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防护网等，提高工人的安全意识，做到安全施工。
五、环境保护ABC公路工程项目位于生态敏感区域，对环境保护至关重要。
我们将严格按照环保法律法规的要求，开展环境保护措施。
包括采取防尘措施、确保施工废弃物的分类处理和妥善处置、缓解施工对周边水源和土壤的影响等。
我们将联合相关部门组成环境保护监测组，定期进行环境监测和评估，确保工程施工不对环境构成重大影响。
综上所述，我公司ABC公路工程项目已完成前期准备工作，并制定了详细的施工策划和安全管控措施。
我们将按照计划，加强施工组织和管理，确保工程质量和安全。
同时，我们将注重环境保护，做到施工过程中绿色环保。
期待领导的大力支持和指导，共同推进工程项目的顺利开展。
公路开工报告范本
公路开工报告范本尊敬的领导：我将向您汇报我所负责的公路项目的开工情况。
该项目是一条连接两个城市的高速公路，全长100公里，预计施工周期为两年。
项目开工前，我们进行了详细的前期准备工作，包括项目可行性研究、工程勘察设计、环境评估等。
经过多次会商和讨论，我们确定了项目的施工方案和工期计划。
同时，我们还与相关部门取得了项目审批和土地征用手续。
在正式开工前，我们组织了一次动员大会，向参与此项目的全体工人传达了相关工作安排。
我们强调了工人们在工作中的安全意识和质量意识，同时明确了项目的进度目标和质量要求。
开工后，我们的施工团队按照工期计划和施工方案，进行了细致的组织和安排。
首先，我们对施工现场进行了清理和平整，确保了施工的基本条件。
接着，我们开始了路基土方开挖和填筑工作，通过机械设备和工人的协作，确保了施工进度和质量。
我们还在施工过程中加强了对土质的测试和监测工作，以确保工程质量。
与此同时，我们还注重了安全生产工作。
我们制定了详细的安全生产计划，并贴近实际，在施工现场悬挂了相关安全宣传标语，提醒工人们注意安全。
我们定期组织安全教育培训，提高工人们的安全意识，确保他们能够做到“安全第一”。
截至目前，我们已经完成了项目计划的10%。
施工过程中，未发生任何安全事故和质量问题。
我们的工作得到了相关部门的肯定和表扬。
然而，我们也意识到，项目还存在一些困难和挑战，如工期紧张、项目资金短缺等，我们将进一步加强组织协调，努力克服各种困难，确保项目按时完成。
在未来的工作中，我们将进一步加强施工组织、质量控制和安全管理，确保项目的顺利进行，并不断提高工程质量。
同时，我们也将积极与相关部门和业主单位沟通，寻求合作，解决项目中出现的问题。
我们相信，在各方的共同努力下，这条公路将成为两个城市之间联系的重要纽带。
感谢领导的关心与支持！此致礼敬XXX。
工程施工开工报告(3篇)
第1篇一、项目概况项目名称：XX市XX区XX道路工程项目编号：XX20192001建设单位：XX市XX区建设局设计单位：XX建筑设计有限公司施工单位：XX建筑工程有限公司监理单位：XX工程监理有限公司二、项目基本情况1. 工程概况本项目位于XX市XX区，全长约5公里，道路红线宽度为30米，双向六车道。
主要建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等。
2. 工程投资本项目总投资约为人民币XX亿元，资金来源为政府投资。
3. 工程建设周期本项目计划建设周期为XX个月。
三、施工准备情况1. 施工组织设计施工单位已编制了详细的施工组织设计，明确了施工方案、进度安排、质量保证措施、安全防护措施等。
2. 施工人员施工单位已配备了一支具有丰富施工经验的管理团队和施工队伍，确保工程顺利进行。
3. 施工设备施工单位已按照施工组织设计要求，配备了各类施工设备，确保工程按期完成。
4. 材料供应施工单位已与材料供应商签订了供货合同，确保材料质量符合国家标准，及时供应。
5. 施工现场施工现场已按规划要求进行平整，临时设施已搭建完毕，具备了施工条件。
四、开工条件1. 施工单位已取得相关施工许可证。
2. 施工图纸已审查合格。
3. 施工组织设计已通过审查。
4. 施工人员、设备、材料已到位。
5. 施工现场已具备施工条件。
五、施工进度安排1. 第一个月：完成路基施工、排水管道安装。
2. 第二个月：完成路面基层施工、交通工程安装。
3. 第三个月：完成路面面层施工、照明工程安装。
4. 第四个月：完成道路交工验收。
六、质量保证措施1. 严格执行国家标准、规范，确保工程质量。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量。
3. 对施工人员进行质量教育培训，提高施工质量意识。
4. 对关键工序进行抽样检测，确保质量合格。
七、安全防护措施1. 严格执行安全生产法规，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，落实安全责任。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
道路工程开工审批报告
道路工程开工审批报告尊敬的审批人员，根据您要求的内容，我将直接开始撰写道路工程开工审批报告的内容，不再包含重复的标题文字。
一、项目概述本次申请的道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里。
该道路建设旨在缓解区域交通压力，提升通行效率，促进地区经济发展。
二、工程规划1. 设计方案：本次道路工程设计方案由专业设计团队精心策划，充分考虑周边环境、道路通行流量和土地利用要求等因素。
2. 施工方案：施工方案经过多次优化和论证，确保施工过程中安全、高效，并最大程度地减少对周边居民和地面环境的影响。
3. 工期计划：预计工程开工后，将分为三个阶段进行施工，每个阶段的工期和关键节点均已详细规划。
三、环境影响评估1. 环境评估：根据相关法律法规，我司委托专业的环境评估机构进行了道路工程的环境影响评估。
评估结果表明，该工程对周边环境的影响可控，属于可行项目。
2. 生态保护：特别针对工程涉及的生态环境保护问题，我司制定了相应措施，并与相关部门进行了充分沟通与协商，确保生态环境得到有效保护。
四、安全措施和风险分析1. 安全措施：为确保施工期间的安全，我司将采取必要的安全措施，包括但不限于安全防护设施的设置、人员培训和监督检查等。
2. 风险分析：在施工过程中，可能存在土石方工程、桥梁隧道建设等工程风险。
我司已充分预测各种风险，并制定了相应的应急预案，以应对可能发生的情况。
五、劳动力与资金保障1. 劳动力保障：我司将组织合适的施工人员，并确保施工人员的安全和健康状况，同时合理安排施工人员的工时和休息，以保证工程的顺利进行。
2. 资金保障：工程的资金来源已得到明确，我司保证按照预算报告的金额投入工程建设，并及时履行相关的财务审批手续。
六、社会影响和沟通措施1. 社会影响评估：为了全面了解道路工程对周边居民和企业的影响，我们已进行了详尽的社会影响评估，并积极听取相关方面的意见和建议。
2. 沟通措施：在工程建设过程中，我司将继续与政府、相关部门、居民和企业保持沟通与合作，及时回应他们的关切和要求。
工程施工项目开工报告(3篇)
第1篇一、项目基本信息1. 工程编号：XXXXX2. 承包单位：XX建筑工程有限公司3. 工程名称：XX住宅小区项目4. 建筑执照号码：XXXXX5. 工程造价：人民币壹仟万元整6. 计划开工日期：2023年3月1日7. 建筑面积：20000平方米8. 预定竣工日期：2024年12月31日9. 工程层次及结构：地下1层，地上18层，框架剪力墙结构10. 工程地点：XX市XX区XX街道二、施工准备情况1. 施工图纸：施工图纸已全部到齐，尚缺消防设施图纸。
2. 技术设计书：技术设计书已编制完成，并经审查通过。
3. 图纸审查：图纸审查已完成，主要问题已解决。
4. 施工组织设计：施工组织设计已编制完成，并经相关部门审批。
5. 材料到场情况：主要建筑材料已陆续进场，部分材料待定。
6. 施工人员安排情况：施工人员已按计划到位，并进行岗前培训。
7. 机具设备情况：施工机具设备已到位，并完成调试。
三、项目进度安排1. 开工前：完成施工现场平整、临时设施搭建、施工人员培训等工作。
2. 施工阶段：按照施工组织设计，分阶段、分批次完成各工序施工任务。
3. 竣工验收：在预定竣工日期前，完成竣工验收，确保工程质量。
四、项目质量控制措施1. 严格执行国家及地方相关建设法规和标准。
2. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
3. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保不合格产品不得进入施工现场。
4. 严格工序交接，确保各工序质量符合要求。
5. 加强施工现场巡查，及时发现和处理质量问题。
五、项目安全管理措施1. 严格执行国家及地方相关安全法规和标准。
2. 建立健全安全生产责任制，确保安全生产。
3. 加强施工现场安全管理，定期开展安全检查。
4. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
5. 配备必要的安全防护设施，确保施工安全。
六、项目环境保护措施1. 严格执行国家及地方相关环境保护法规和标准。
2. 加强施工现场环境管理，确保施工期间不造成环境污染。
迎宾大道工程施工(3篇)
第1篇一、迎宾大道工程施工概况迎宾大道工程位于我国某城市，全长约620米，北起纺织路，南至迎宾大道。
主要建设内容包括道路、绿化及相关配套工程等。
项目业主为宿州市重点工程建设管理局，建设资金来自财政资金，项目出资比例为100%。
项目计划工期为90日历天。
二、关键工序及质量控制1. 高边坡防冲刷施工迎宾大道工程K0810-K0910段属于高填方路段，填方高度在19.4至23.8米之间，高边坡防护是影响工程进展的关键难点。
为保障高边坡防护施工，项目部制定了《路堤高边坡防护效应分析及结构优化专项技术方案》，并通过专家论证。
具体措施如下：（1）坡顶硬路肩内设钢筋网，边坡坡面每50米设置一道急流槽，边坡每两阶间设置一道平台，平台上设置截水沟，坡脚处设置排水沟，防止地表水直接在坡面上形成径流冲刷坡面。
（2）选用坡面挂置铁丝网锚杆固定、分三层喷附混合基材覆盖洒水保湿养护的方式对黄土土质边坡进行植物防护，提高高边坡的稳定性。
2. 软地基处理前期勘测中发现，该高填方段的地下水位埋深在0.7-1.6米之间，属于潮湿地基，需进行地基处理。
项目部立即组织技术人员商讨对策，通过试验段试验，确定最佳地基处理方案。
具体措施如下：（1）采用排水板、砂石垫层、土工布等材料对地基进行加固处理。
（2）在路基两侧设置排水沟，确保地下水位降至路基以下。
3. 道路施工道路施工主要包括路基、路面、交通、给水、照明、绿化等工程。
在施工过程中，严格遵循国家现行工程质量验收标准规范，确保工程质量。
（1）路基施工：严格按照设计要求进行填筑、压实，确保路基稳定性。
（2）路面施工：采用沥青混凝土混合料，严格按照摊铺、碾压、接缝等工序进行施工。
（3）交通、给水、照明、绿化等工程：按照设计要求进行施工，确保各项功能正常。
三、总结迎宾大道工程施工是一项复杂的系统工程，涉及多个专业领域。
在施工过程中，项目部高度重视关键工序及质量控制，确保工程质量、进度和安全生产。
工程施工的开工报告(3篇)
第1篇一、工程概况工程名称：XX建设项目工程编号：[工程编号]承包单位：[承包单位名称]工程地点：[工程地址]工程规模：[工程规模描述]工程造价：[工程造价]计划开工日期：[计划开工日期]预定竣工日期：[预定竣工日期]二、工程准备情况1. 施工图纸与技术资料：- 施工图纸已全部到位，包括主体结构、装饰装修、给排水、电气等各专业图纸。
- 技术设计书齐全，已通过审查，主要问题已解决。
2. 施工组织设计：- 施工组织设计已编制完成，包括施工方案、进度计划、资源配置、安全措施等。
- 施工单位已对施工组织设计进行内部审核，确保方案合理、可行。
3. 施工人员与设备：- 施工人员已按要求配备，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员等。
- 施工设备已准备就绪，包括各类施工机械、工具、材料等。
4. 材料供应：- 主要材料已按要求采购，并已运至现场，待验收合格后投入使用。
- 辅助材料已按要求采购，部分材料已到位，其余材料正在采购中。
5. 施工用水用电：- 施工现场已接入水源和电源，满足施工需求。
三、施工进度计划1. 施工阶段：- 基础阶段：预计工期为[工期]，完成主体结构施工。
- 装饰装修阶段：预计工期为[工期]，完成室内外装饰装修工程。
- 竣工验收阶段：预计工期为[工期]，完成工程验收。
2. 进度控制：- 施工单位将严格按照施工进度计划执行，确保工程按期完成。
- 项目部将定期对施工进度进行跟踪、检查，确保施工进度与计划相符。
四、施工安全措施1. 安全生产责任制：- 施工单位将建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
- 项目部将定期开展安全生产教育培训，提高施工人员的安全意识。
2. 施工现场安全管理：- 施工现场将设置安全警示标志，确保施工区域安全。
- 施工单位将加强对施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。
3. 施工现场应急救援：- 施工单位将制定应急救援预案，配备必要的应急救援设备。
- 项目部将定期组织应急演练，提高应急处置能力。
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道路单位工程开工报告第一章编制说明一、编制依据（一）抚州市城市规划设计研究所编制的迎宾大道西延伸段工程国内施工招标文件、图纸及补遗书。
（二）交通部颁发的技术规范、规程和验收标准等。
（三）交通部颁发的有关标准图（四）施工安全操作规程（五）我公司对施工现场的实地勘察资料（六）我公司现有机械设备和技术实力，以及类似工程的施工经验。
二、编制原则根据业主的招标精神，按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，以创优质工程目标编制本施工组织设计，具体体现在以下几个方面：（一）结合实际，突出重点，兼顾一般，周密部署，合理安排。
（二）平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。
（三）规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。
（四）推广使用新技术、新工艺、新材料。
三、编制范围抚州市迎宾大道西延伸段道路工程项目范围包含：路基、基层、面层、人行道、附属构筑物工程等。
四、项目目标（一）质量目标工程质量按照国家标准评定，达到优良工程。
（二）安全目标施工期间确保无重大安全事故，安全生产指标符合国家标准。
（三）工期目标计划于2012年7月15日开工，计划于2013年8月30日竣工。
（四）文明施工目标按本地区上级主管部门的要求，达到文明工地标准。
第二章工程概况一、工程概述本项目路线西起临川大道，东至迎宾大道与京福高速公路下线，沿途下穿向莆铁路，依照规划道路走向定线。
工程起点位于与临川大道交叉口出（K0+000）,终点位于与京福高速公路下线交叉口出（K1+067.447）。
由于与临川大道交叉口、与京福高速公路下线口已建成，本项目全线施工段为桩号（K0+031.87）至桩号（K1+045.86）。
二、主要技术标准及结构设计形式（一）道路工程道路全长1.00399㎞。
设计行车速度为40㎞／h，路面结构设计标准轴载：BZZ-100KN，交通饱和设计年限：20年，路面结构设计年限：水泥混凝土路面20/年，横断面形式为： 6m人行道+9m中央分车道+ 24m机动车道+9m非机动车道+ 10m 人行道。
三、施工条件（一）施工和生活用水在沿线有自来水管道可以驳接，作为施工和生活用水。
（二）通讯和供电在沿线有通讯和供电线路可以驳接。
四、外购材料和地方材料道路施工所需水泥、砂、碎石、钢材、管材等材料在市内采购。
第三章施工总平面布臵一、施工总平面布臵图见下表二、水电布臵施工用水和用电可直接从沿线驳接。
施工总平面布臵图路线终点属工程施工2队属工程施工1队项目经理部人行道板及其他附属工程施工队防护排水施工队路面施工队一、施工组织机构根据本合同段工程任务重、工期紧、要求高，本着确保工期、质量和安全的原则，充分发挥我公司专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我们将采取项目法组织施工，整个工程项目组织、实施、管理均由项目经理部全权负责。
（一）工程科：负责工程的质量管理，技术管理；（二）计财科：负责工程的计划统计，计量合同管理，财务管理；（三）材设科：负责工程的料场调查、材料采购供应，机械设备管理，能源管理，机械设备的维修保养；（四）质检科：负责质量检测及各分项工程中间交工；工地实验；（五）支部办：负责工地党组工作政治思想教育，内外协调；（六）文明办：负责安全生产，文明施工及工地精神文明建设；（七）安监科：负责安全保卫，纪检监察；（八）行政办：负责本工程的人事、劳资管理，后勤服务；二、资源配臵我单位将按工程需要将人员、机械和试验仪器调入工地。
拟投入本工程的主要施工人员目录表（1）项目经理①坚持“质量第一”的方针，把质量工作列入自己的工作日程，组织贯彻各项质量管理制度，及时协调解决质量工作的有关矛盾。
②通过严格的质量管理工作，向业主交付符合国家施工及验收规范、质量标准和合同规定的质量要求的工程。
（2）技术负责人①组织工程技术部、试验室和安质部编制实施性施工组织设计或施工方案，提出保证工程质量的意见。
②组织有关人员熟悉和会审设计图纸，正确进行技术交底。
③组织科研成果的实践，审定一般技术革新项目。
④参加分析质量事故的原因，负责处理质量事故中的技术问题。
（3）施工员①必须熟悉分项工程的图纸，解决好工序间的技术质量问题，负责本专业的技术、质量交底工作，对本分项工程的质量负全部责任。
组织本施工队严格按图纸、规范标准技术交底进行施工，对违反有关原则的班组或个人给予停工、返工处罚。
②组织班组开展自检、互检、交接检活动，组织对本分项工程的检查、评定，对操作中的质量问题必须及时处理。
控制本分项工程的主要材料的使用，对未经验证和试验的材料不得使用，对因使用不合格材料造成的工程质量事故负直接责任。
③负责组织技术员、质检员对在施工工程进行预检工作，发现问题及时处理。
（4）安全员负责对工程施工安全进行监督、检查工作，督促现场执行和落实有关标准、制度、办法等。
（5）质检员负责对工程施工质量进行监督、检查工作，督促现场执行和落实有关标准、制度、办法等。
（6）预算员负责对工程的成本进行，控制，确保工程成本及质量。
（7）材料员材料员严把材料进场质量关，特别是钢筋、水泥、石、砂、无机料等的试验关，及时收集材料准用证、合格证等材料证明。
一旦发现材料不合格，及时向有关人员汇报。
严把材料使用关，如配比计量等。
拟投入本工程的主要施工机械目录表第五章主要工序施工方法一、施工准备（一）各分项工程开工前，将所需机械设备进行检修，确定性能良好的机械调入施工现场。
（二）由总工程师组织有关人员，进行技术交底，明确各分项工程施工方案和注意事项，并在施工前由中心试验室对各工程项目进行试验检测，并将结果报监理审批。
（三）测量放出各分项工程所需有关数据，计算实际工程量，如实际工程量与设计出入较大时，应书面报告监理工程师。
对在施工中对测量放样必须经常进行复核。
（四）根据进度计划做好备料工作，并提前做好场地整理和硬化工作，确保材料的质量，并根据实际使用核对调整材料用量，对已备材料抽样检测，确保质量符合规定。
（五）混凝土施工前必须检验其设计配合比符合要求，如不符合，应及时调整。
二、测量控制与施工测量放样（一）控制测量正确测量放样是道路、管道施工的前提条件，亦是确保施工质量的重要工作。
进场后，首先将建立整个路段的施工测量控制网，并将所建立起来的控制网成果上报监理工程师认可后方可利用所建控制网进行施工放样测量工作。
在以后的施工中，逐步对控制网进行定期的校勘，以确保控制网坐标的准确性、稳定性。
（二）平面控制1、控制网的建立首先，利用设计单位提供的两个或多个坐标点作为基准点敷设基线，与此同时还需在施工现场选择通视条件好、有一定高度相对固定的建筑物，在建筑物上设臵永久测点。
如果当地农田难于找到建筑物可打长木桩且用砼保护坚实，在木桩上标注一测点。
这样的测点根据技术规范规定和满足工程施工时需要的个数。
这些测点与坐标点其中一点构成一个三角形闭合导线，从基线开始进行导线测量，计算平差后得出各控制点的坐标值，从而，完成整个标段首级平面控制。
平差后的各控制点长度、夹角要满足施工三角网布臵的要求。
接着，在首级控制网的基础上，建立二级控制网。
设臵首级控制网后进行施工放样仍然很不方便，因为首级控制网点少距离远仪器经常搬动不便，还会存在控制盲区。
为此，在现场通视好易保护的地点布臵一定密度的控制点，以首级导线网的任一边为基线进行导线测量，平差后整理出各坐标值，从而建立起二级平面控制网。
首级控制点一般作后视点，二级控制点一般作架仪点，利用首级、二级平面控制网可以较准确地把整个线路的平面位臵确定下来。
2、高程控制首先，复核设计单位提供的至少两个以上的水准点，再在整个路线范围内选择通视良好，便于臵尺且受施工干扰少的地方均匀布臵一定密度的水准点，使之与设计提供的水准点组成闭合水准路线，形成路线高程控制网。
在施工过程中，均应严格控制桥梁构造物的高程，使其与设计图纸的要求相一致。
（三）施工测量1、中线的恢复和固定从勘测设计到施工进场经过了一段比较长的时间，在这段时间内原地上设的标志可能有部分散失，有的发生了移动，因此，设计交桩往往仅几个控制桩或坐标桩。
所以，在施工前必须首先进行恢复中线测量，核对设计线路，补桩或加桩，使各中线桩完整无缺，以便据其进行施工放样。
2、水准点的复查与增设根据设计单位提供的水准点及基本资料，复核水准点的高程。
同时，根据路线纵断面图，复核有疑问的地面高程。
当设计提供的相邻相距太远时，为便于施工期间引用，应加设一定密度的临时水准点，其位臵宜设在不受施工影响、便于引用和便于保护且较为隐蔽的地点。
3、横断面的检查与补测对于恢复中线时加设的桩点以及重点工点位臵，应进行横断面补测，以利更有针对性落实施工措施。
㈣、预留板涵位臵预留涵位臵时，先确定涵中心桩及起讫桩，然后按施工图中的尺寸并考虑桥涵台背回填时的施工要求，测定台后应留出的顺路线方向长度并设立木桩。
4、路基放样路基开始施工前，应根据路基横断面设计图或路基设计表进行放样工作。
路基放样的目的是在原地面上标定路基的轮廓，作为施工的依据，其工作内容有：（1）在路中线各桩点标定填挖高度。
（2）确定横断面的方向，以方向架进行。
（3）按设计图纸在地面上定出横断面上的各主要点的位臵。
如路基中心及边缘点，路堤坡脚及、护坡道等。
路基边桩放样的方法就不同的路段可采用图解法或计算法或渐近法。
路基边坡放样可采用麻绳竹杆线法或坡度样板法。
三、基底处理（一）处理方案利用纵横排水沟将基底积水，排出路基以外；水塘（沟）底淤泥采用人工配合挖掘机清除，地表杂填土、植被用推土机推至路基以外，用自卸汽车、人工配合挖掘机清运。
清表弃方集中堆放，用作绿化用土。
（二）施工技术措施1、对路基范围的地势低洼积水地段，用机械及人工挖排水沟引至路基范围之外，接入临时设臵的排水系统。
由监理工程师验收基底情况，征得监理工程师同意回填砂土，并分层压实至规定的密实度要求。
2、对路基范围内的基底表面应清除至天然地面以下至少 30cm 或监理工程师现场确定的深度。
对于树墩、树根、竹根、树头应将根茎挖至原地面至少 30cm 以下。
3、为了避免路基产生不均匀沉降，对路基基底强度突变处要进行特殊处理，特别是对路基范围内的塘基、田基、填挖交界处要推平重新填筑，对跨越地下构筑物如排水管道、管涵等的路基要加强夯实，必要时进行加固、补强处理。
4、对原地面清理后基底的压实要求：路面底面以下填筑高度小于 0.8 米地段，将清除表土后的地面整平碾压。
按设计要求其压实度应达到 95%。
当填筑高度小于0.3 米时，基底的压实度不小于上路床的压实标准。
路面底面以下填筑高度0.8～1.5 米的地段路基基底，其压实度应不小于90%。
路面底面以下填筑高度大于1.5 米地段，其压实度应不小于 90%，路堤基底未经监理工程师验收前，不得进行填料铺设。