盖板吊装专项施工方案
涵洞盖板预制吊装专项方案
昆明绕城高速公路东南段A4工区涵洞盖板预制吊装施工方案编制人:审核人:审批人:中铁十八局昆明绕城高速东南段A4工区经理部二○一五年三月目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、施工工艺 (1)3.1施工准备 (1)3.2施工工艺 (2)4、进度计划 (7)5、资源配置 (7)5.1人力资源配置 (7)5.2主要机械配置 (8)5.3进场材料 (8)6、质量保证措施 (9)6.1组织措施 (9)6.2管理措施 (13)7、安全保证措施及环境保护措施 (14)7.1安全生产管理体系 (14)7.1.1安全管理组织机构 (14)7.1.2安全保证体系 (15)7.2 安全生产保证措施 (16)7.2.1安全生产管理制度 (16)7.2.2安全保证措施 (17)7.3安全教育措施 (18)7.4安全检查措施 (18)7.5环境保护与水土保持措施 (18)8、文明施工保证措施 (20)8.1文明施工保证体系 (20)8.2文明施工保证措施 (22)涵洞盖板预制吊装施工方案1、工程概况本工区起于北羊街镇大村以东山梁上K24+750，路线由西北向东南丘陵区布线，经岔河村、马鞍山村、回香村、贾家村、北羊街、宋家营、曾家营、宋家营、宜良北老古城等地，止于宜良北老古城以西南盘江边K40+700。
路线全长15.948Km。
本项目全线采用设计速度为80km/h的双向六车道高速公路标准建设，整体式路基宽度32m，分离式路基宽度2×16m。
桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》JTGB01-2003执行。
本工区有涵洞59座，包含盖板涵、箱涵、圆管涵三种涵洞形式，其中盖板涵盖板采取集中预制并且机械吊装的方法进行施工。
2、编制依据1.《实施性施工组织设计》；2.《施工图设计第三册第五分册》；3.《公路桥涵施工技术规范》JFG/T F50-2011；4.《桥涵设计通用图第三册第六分册》。
5.《高速公路施工标准化技术指南第二分册-路基工程》；3、施工工艺3.1施工准备1、场地准备盖板采用集中预制，首先对场地进行平整、硬化，施工生产、生活用水采用附近乡镇自来水或打井取水的方法解决。
起重吊装专项施工方案(1)
起重吊装专项施工方案(1)
一、前言
起重吊装是建筑施工中不可或缺的重要环节，它关系到施工的顺利进行和施工
安全。
本文旨在为相关施工人员提供一份专项施工方案，以确保起重吊装作业的顺利进行。
二、施工前准备
1.检查设备
在进行起重吊装作业前，必须对起重设备进行全面检查，确保所有设备运行正常、无漏油、无异响等异常情况。
2.制定计划
根据实际情况，制定起重吊装的详细施工计划，包括起吊点的确定、吊装路线
的规划、安全措施等。
三、作业流程
1.吊装准备
•清理吊装场地，确保地面平整、无障碍物。
•确定合适的起吊点，并标记清晰。
•检查吊钩、吊具等设备是否完好。
2.吊装过程
•由专业工人操作起重设备进行吊装作业。
•协调指挥人员指导吊装过程，确保作业安全、高效。
3.吊装结束
•完成吊装后，对吊装设备进行检查，确认无异常情况后方可结束作业。
四、安全措施
1.人员安全
•所有参与吊装作业的人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•严格遵守各项操作规程，杜绝违章操作。
2.设备安全
•定期对起重设备进行保养、检查，确保设备运行正常。
•严格按照设备使用说明进行操作，杜绝不当操作。
五、总结
起重吊装作业是建筑施工中不可或缺的重要环节，只有严格按照规程操作，确保作业安全、高效，才能顺利完成相关工程。
希望本文提供的起重吊装专项施工方案能够帮助施工人员开展起重吊装作业，保障施工顺利进行。
预制盖板施工方案
三、施工准备
1.技术准备
（1）组织项目技术人员学习相关规范、标准，掌握预制盖板施工技术要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工方法及施工顺序。
（3）制定施工质量控制措施，确ຫໍສະໝຸດ 施工质量满足要求。2.材料准备
（1）预制盖板：选择具有合格证和质量保证书的产品，确保符合国家及行业标准。
预制盖板施工方案
第1篇
预制盖板施工方案
一、项目背景
随着我国基础设施建设的快速发展，预制构件在各类工程中的应用日益广泛。预制盖板作为其中的一种，具有生产效率高、质量稳定、施工速度快等优点，可有效缩短工程周期，降低工程成本。本方案旨在规范预制盖板的施工流程，确保工程质量和施工安全。
二、施工目标
1.确保预制盖板施工质量符合国家及行业标准，满足设计要求。
4.定期对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
六、安全与环保
1.严格遵守国家及地方安全法规，确保施工安全。
2.加强施工现场环境保护，降低施工过程中的噪音、粉尘等污染。
3.做好施工现场临时设施和设备的检查、维修，确保其安全、稳定运行。
4.定期进行安全检查，及时整改发现的问题。
七、施工进度计划
（2）混凝土：按照设计要求，选用合适强度等级的混凝土。
（3）钢筋：选用符合国家及行业标准的钢筋，具有合格证和质量保证书。
3.人员准备
（1）组织具有相应资质的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（2）配置经验丰富的管理人员，负责现场管理和质量控制。
4.设备准备
（1）起重设备：选用符合施工要求的起重机械，确保吊装安全。
2.确保施工过程安全、环保，降低安全事故和环境污染风险。
盖板吊装作业施工方案
盖板吊装作业施工方案1. 项目背景盖板吊装作业是在建筑施工过程中常常遇到的一项工作。
盖板通常是指建筑中楼层之间的平整面板，用于构成楼面结构。
盖板的吊装作业需要符合一定的技术要求和安全规范，以确保施工过程顺利进行，并保证作业人员的安全。
2. 施工准备2.1 设备与工具准备在进行盖板吊装作业时，需要准备以下设备与工具：•吊车：用于将盖板吊装到指定位置。
•吊具：包括吊钩、吊索等，用于将盖板固定在吊车上。
•安全绳：用于将盖板固定在吊车上，增加安全系数。
•手动工具：如扳手、螺丝刀等，用于安装和调整吊具。
2.2 施工人员准备进行盖板吊装作业时，需要组成一个专业的施工团队，团队成员包括：•项目经理：负责协调和监管整个施工过程。
•吊车司机：负责操作吊车进行盖板吊装。
•安全员：负责监督施工现场的安全工作。
•施工工人：负责协助吊车司机进行盖板安装和调整。
3. 施工步骤3.1 确定吊装方案在进行盖板吊装作业前，需要进行梳理和确认吊装方案。
吊装方案应考虑以下几个因素：•吊装位置：确定吊装盖板的具体位置和高度。
•吊装顺序：确定吊装的顺序，避免因吊装顺序不当导致施工不便。
•吊装工艺：确定吊装所需的吊具和吊车操作方法。
3.2 安装吊具和固定盖板根据吊装方案，将吊具安装到吊车上。
然后，将盖板借助吊具吊装到指定位置。
在吊装过程中，需要确保盖板与吊具、吊车的连接牢固可靠。
吊装完成后，使用安全绳将盖板固定在吊车上，增加安全系数。
3.3 将盖板安装到指定位置完成吊装和固定后，将盖板准确地安装到指定位置。
在进行盖板安装过程中，需要严格按照设计要求，调整位置、水平和高度。
确保盖板与周围结构的连接牢固，无松动和倾斜。
3.4 检查和调整完成盖板安装后，对盖板及其支撑结构进行检查和调整。
检查盖板的水平度、垂直度和连接处的紧密度。
如发现问题，及时进行调整和修复，确保吊装作业的质量。
4. 施工安全措施在进行盖板吊装作业时，需要严格遵守以下安全措施：•按照标准操作程序进行吊装作业，严禁违规操作。
钢筋混凝土盖板预安装制施工方案
钢筋混凝土盖板预安装制施工方案一、编制依据1、设计图纸2、施工技术规范3、施工合同及投标承诺书4、施工实际情况二、施工方案（一）工艺流程：钢筋、模板制作→钢筋绑扎→场地清理→钢筋、模板安装→加设垫块→砼浇筑→养护→模板拆除→盖板移存→盖板运输及安装（二）施工安排按照设计图纸，先进行场地平整，然后在预先整平压实过的平坦场地上挂线放样，铺筑20cm厚15#混凝土，混凝土表面用平板振捣器振捣，使混凝土达到密实。
在浇筑好的地坪上，根据预制盖板的大小分成相应大小条块。
用水准仪测量6点。
用15#砂浆抹面，使同一条块成一水平面，平整度控制在2mm以下。
工期约为30天。
计划开工日期2011年3月1日，计划完工日期2011年3月30日。
（三）施工准备1、人员我项目部专门安排施工作业队进行盖板预制施工，作业队钢筋工10人、模板工6人、振捣工4人、混凝土生产工8人，现场管理人员2人，共30人，项目部现场技术负责1人、现场技术员1人、安全员1名。
2、场地、机械设备场地共计约200㎡,全部硬化并设置排水系统，不同跨径矩形盖板均可使用。
机械设备有钢筋加工设备1套，砼振捣器2套，电源与预应力空心板梁采用同一变压器。
盖板预制，模板选用木模，内定镀锌铁皮模板，模板利用厚5cm 的木板，根据盖板的长度和高度，在模板加工场内由人工组合定制而成。
3、材料砼根据批复的配合比，在预制场集中拌合浇筑施工；钢筋按批复钢筋厂家进货，钢筋下料在加工棚统一制作，运至现场后进行绑扎或焊接施工。
三、钢筋的制作和安装。
预制盖板所用钢筋在钢筋加工场弯曲成形，由人工运至预制场，在预制场内绑扎焊接成骨架。
钢筋骨架焊接绑扎时地面和外侧布置梅花形的垫块，钢筋绑扎焊接时注意预埋接缝处的钢筋及近板处的护栏基座钢筋，钢筋绑扎好后检验合格方可进行模板得支护工序。
钢筋绑扎焊接应符合以下技术标准：允许偏差：1、受力筋间距：同排，±10mm,两排以上的间距，±5mm, 2、箍筋：-20 mm, 3、钢筋骨架尺寸：长：±10mm,宽、高±5mm； 4、保护层：±5mm 5、焊接，单面焊焊缝长不小于10d，双面焊缝长度不小于5d。
预制安装盖板施工方案
一、工程概况本项目为某道路工程，涉及预制安装盖板共计1000块。
盖板尺寸为长2m×宽1m×厚0.15m，采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C30。
为确保施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 材料准备（1）钢筋：Q235钢，直径为φ8mm，φ10mm，φ12mm。
（2）混凝土：C30混凝土，配合比为水泥：砂：石子=1：1.5：2.5。
（3）模板：采用木模板，模板尺寸为长2m×宽1m×厚0.15m。
2. 机械设备准备（1）混凝土搅拌机：用于混凝土搅拌。
（2）振动器：用于混凝土振捣。
（3）钢筋切割机：用于钢筋切割。
（4）钢筋弯曲机：用于钢筋弯曲。
（5）塔吊：用于预制盖板运输。
三、施工工艺1. 钢筋加工（1）钢筋下料：根据设计图纸要求，计算钢筋长度，并切割成所需长度。
（2）钢筋弯曲：将切割好的钢筋按照设计要求进行弯曲。
（3）钢筋绑扎：将弯曲好的钢筋按照设计要求进行绑扎。
2. 模板安装（1）模板加工：根据盖板尺寸，加工木模板。
（2）模板安装：将加工好的模板安装在预制场地上。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：按照配合比，将水泥、砂、石子等材料进行搅拌。
（2）混凝土运输：将搅拌好的混凝土运输到预制场地。
（3）混凝土浇筑：将混凝土倒入模板内，使用振动器进行振捣。
4. 养护（1）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，立即进行洒水养护，保持混凝土表面湿润。
（2）养护时间：混凝土养护时间不少于7天。
5. 预制盖板运输（1）运输车辆：采用塔吊将预制盖板吊装至运输车辆上。
（2）运输路线：按照现场实际情况，规划合理的运输路线。
6. 盖板安装（1）现场测量：对安装位置进行测量，确保盖板安装位置准确。
（2）盖板吊装：采用塔吊将预制盖板吊装至安装位置。
（3）盖板固定：使用螺栓将盖板固定在基础面上。
四、质量控制1. 钢筋加工：确保钢筋长度、弯曲角度、绑扎质量符合设计要求。
2. 模板安装：确保模板安装牢固、尺寸准确、平整度良好。
盖板吊环
宣宁杭高速公路宣城至宁国段XN-04标预制盖板（吊装）施工方案编制：校核：审批：编制单位：巢湖市路桥公司宣宁高速XN-04标项目部编制日期：二零一零年七月十三号宣宁高速公路路基工程第四标段预制盖板（吊装）施工方案一、工程概况本工程盖板采用集中预制，考虑到预制厂制板数量、使用时间和周期性的要求，选在砼拌合站附近，做到经济、合理、整齐、有序，形成标准化施工的要求。
我标段共有盖板涵5道、通道6道，小型预制盖板共378片；预制盖板几何尺寸2400mm×990mm、3400mm×990mm、7000mm×990mm等多种尺寸，盖板重量约在1.5t~8.5t之间。
二、盖板吊环的安装及受力计算预制盖板混凝土标号为C30。
其中机通盖板尺寸为7000mm×990mm×400mm，每块盖板配有钢筋445.23kg，C30混凝土2.77m3。
盖板涵盖板尺寸为3400mm×990mm×300mm（360mm），每块盖板配有钢筋约104.47kg，C30混凝土约1.11m3。
预制盖板吊环的形式与构造，见下图所示。
按照《建筑施工手册》（第四版缩印本）9-2-9-2中吊环设计的各项要求，吊环的弯心直径为2.5d，（d为吊环钢筋直径），且不得小于60mm。
吊环的埋入深度不应小于30d，并与主筋钩牢。
埋入深度不够时，可焊在受力钢筋上。
吊环露出混凝土的高度，应满足穿卡环的要求；但也不宜超过100mm，以免遭到反复弯折。
在构件自重标准值作用下，每个吊环按2个截面计算的吊环应力不大于50N／mm2（已考虑超载系数、吸附系数、动力系数、钢筋弯折引起的应力集中系数、钢筋角度影响系数等）。
现场盖板的吊环施工我项目部全部采用φ20的一级钢制作吊环，现就我标段盖板几何尺寸分类情况来看，在此处仅对以下两种盖板作吊环的应力验算，便于安全施工。
1：7000mm×990mm×400mm盖板吊环的应力验算计算公式：δS=9800G／2m×A s=9800×7.77／｛6×(3.14×202) ／4｝=76146／1884=40.42N／mm2≤50N／mm2式中δS—【规范】规定δS=50（N/mm2）；As —吊环的钢筋截面面积（mm2）；G —构件重量（t），机通盖板混凝土每块方量约为2.77m3，钢筋重量约为445.23kg，按钢筋混凝土容重2.8t／m3计算，重量约为7.77t；m —吊环个数；4个吊环时，最多按3个考虑，即m=3。
盖板吊装专项施工方案
盖板吊装专项施工方案
一、背景介绍
盖板吊装作为建筑工程中重要的一环，其施工方案的合理性和安全性至关重要。
本文将介绍盖板吊装的专项施工方案，确保施工过程中安全高效。
二、施工准备工作
在进行盖板吊装前，需做好以下准备工作：
1.编制详细的吊装方案，包括吊装计划、方案审核、人员分工等；
2.检查吊杆、吊具等相关设备的完好性；
3.确保吊装现场的平整度和承重能力；
4.安排好相关技术人员和操作人员，并进行安全教育培训。
三、盖板吊装步骤
盖板吊装一般包括以下步骤：
1.确定吊装点位和吊装高度；
2.搭设吊装架构，搭设好吊装整体架构，包括吊杆、吊具等；
3.吊装板材，将盖板吊装到预定位置，并进行调整；
4.固定盖板，调整盖板的水平度和垂直度，并进行固定。
四、施工安全注意事项
在盖板吊装过程中，需注意以下安全事项：
1.严格按照吊装方案操作，禁止越级吊装；
2.严格按照吊装标准操作，确保吊装安全；
3.监测吊装过程，确保吊装平稳进行；
4.防止吊装过程中发生意外，保障人员安全。
五、施工质量保障
为确保盖板吊装质量，需注意以下事项：
1.检查吊装设备完好性；
2.针对吊装点位进行细致检查；
3.完成盖板吊装后，进行质量验收，确保符合要求。
结语
盖板吊装是建筑工程中关键的一环，其施工方案的合理性和安全性直接关系到施工效率和质量。
通过本文介绍的盖板吊装专项施工方案，相信能够为相关施工工作提供帮助，确保吊装过程安全高效进行。
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122省道南京段改扩建工程
承包单位南京六合路桥建设有限公司合同号S122NJ-LJ2
监理单位南京交通建设项目管理有限责任公司编号Z-A-LJ2 -27—H-01
承包人申报核备表
由监理呈报两份，核备后，指挥部、监理部各留一份。
122省道南京段改扩建工程
承包单位南京六合路桥建设有限公司合同号S122NJ-LJ2
监理单位南京交通建设项目管理有限责任公司编号Z-A-LJ2 -27—H-01
承包人申报表（通用）
由承包人呈报三份，审批后，总监理工程师或总监代表、驻地监理工程师各留一份，退承包人
一份。
122省道南京段改扩建工程
S122NJ—LJ2标段
盖
板
涵
盖
板
吊
装
专
项
施
工
方
案
编制人：
审核人：
批准人：
122省道南京段改扩建工程S122NJ—LJ2标项目经理部
日期：2012年4月13日
盖板涵盖板吊装专项施工方案
1 编制依据
（1）122省道南京段改扩建工程施工图纸3；
（2）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；
（3）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；
（4）公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）；
（5）施工组织设计。
2 工程概述
K5+462盖板涵涵长54m，跨径4m，右侧采用45块预制混凝土盖板，左侧尚未施工，混凝土预制盖板宽0.99m，长4.5m。
3 施工组织部署及工作计划
为了保证吊装施工质量，我部成立了施工小组具体负责该施工任务，并配备质检员及专职安全员负责施工中的质量及安全问题，在机械方面我部已将各类设备组织到位。
吊装施工拟在2012年4月13日～4月14日完成。
4 机械器具计划
施工需要的主要施工机械、机具
5 人员配备表
项目经理：张小飞
副经理：潘春斌
安全员：卜谋军
测量：尹鹏飞
施工员：李阳
试验员：嵇红梅
起重机指挥：1名
起重机驾驶员：陈兴华平板拖车驾驶员：2名6 施工工艺
预制盖板质量验收
确定吊装方案
涵身验收
设备、机具
盖板运输
盖板吊装
安装后桥板检验
质量检验评定
7 施工前准备工作
7.1 场地准备
7.1.1 确定运输和吊装路线并能保证运输车辆出入。
7.1.2 吊装时，吊车起重臂工作半径内不得站人，工作高度范围内不得有输电线路及其他障碍。
7.2 施工设备、人员准备
7.2.1 设备
起重机采用10T汽车起重机1台，起重机必须具备出厂合格证或行车证及有效的安全检验合格证。
驾驶员必须具有操作证。
7.2.2 人员
起重机驾驶员1人，指挥1人，操作人员4人。
7.3 测量定位
7.3.1 吊装前采用全站仪对墙身坐标进行最后的复核。
涵身砌筑完成后，采用砂浆抹平，吊装前铺设油毡纸。
8 安装位置及顺序 8.1 盖板涵处盖板安装
采用10T 汽车起重机单机安装，自北向南跨外安装。
盖板安装平面示意图
位置一
位置二
宁杭路
盖板安装立面示意图
8.2 预制场处盖板吊装
采用10T汽车吊单机吊装。
9 施工方法及要求
9.1 盖板涵处安装盖板时，汽车吊的工况为：
9.3预制场处盖板吊起后，检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理。
9.4 盖板运输方法
9.4.1 盖板采用2台拖车运至盖板涵处，拖车每次运输量为3块。
9.4.2 盖板运输线路分为线路一及线路二，其中线路二为备用路线。
9.5 盖板利用其中1台挖掘机吊装至拖车，运至现场后，1台起重机直接吊装。
盖板在起吊、运输时，应慢起轻落、均匀低速、防止撞击，注意保持梁体横向稳定性。
9.6 盖板装载方式：需注意板的支重部位在盖板两端吊装环下，板下垫枕木，用钢丝绳加固。
运输时注意保护盖板边角。
9.7 项目经理担任吊装施工的总指挥，专职安全员担任施工安全保护工作，以确保盖板吊装安全和质量。
9.8正式起吊前须经过试吊，试吊时检查吊车支腿牢固程度，钢丝绳套受力均匀程度，盖板吊装起升状态时的水平程度，吊车负荷分配程度。
确无问题时方可正式起吊。
吊装盖板就位前，首先检查支座的位置、标高、是否牢固。
9.9 吊装方法
9.9.1 安装人员及信号工站在台身下得平台上进行桥板的安装。
9.9.2 起重机吊起盖板后由信号工指挥盖板的下落，当盖板落至离台帽1.5m左右时，降低落板的速度，使盖板缓缓下落，并调整盖板的位置，至离盖板50cm左右时人工进行微调，微调完成后，安装人员固定住板的位置，确保盖板准确落在指定位置及避免对浆砌石台帽造成危害。
10 吊装质量保证措施
10.1 每块盖板就位时应对盖板外观质量做最后检查工序。
10.2 盖板就位后，检查就位情况，保证盖板安装就位稳定、牢靠。
11 安全技术措施
11.1 特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。
11.2 施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，穿防护背心，确保施工安全。
11.3 吊装前，做好安全技术交底工作。
11.4 吊车站位时，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。
11.5 作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。
但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。
11.6 司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。
起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。
11.7 起吊重物时，在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止作旋转运动。
11.8 重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。
在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。
11.9 起重机严禁超过本机额定起重量工作。
11.10 起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，
在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。
11.11 起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转区域内。
起重臂下严禁站人。
吊装人员在挂钩后应及时站到安全地区。
禁止在吊运重物上站人。
在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。
11.12 当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。
11.13 起重机的工作地点，应有足够的工作场所，如需要夜间施工应有足够的照明设备。
起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。
11.14 起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊：
11.14.1 信号不清时；
11.14.2 重量不明时；
11.14.3 所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时；
11.14.4 所吊重物超过起重机的起重能力时；
11.14.5 重物捆绑不牢及起吊后不稳时；
11.14.6 露天作业遇有六级以上大风及大雾等恶劣天气时；
11.14.7 钢丝绳严重磨损，出现断股时。
11.15 起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。
11.16 起重机指挥人员
11.16.1 吊车安全操作的指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。
11.16.2 起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。
11.16.3 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取措施，设法减轻起重机超重负荷，严禁强化指挥起重机超负荷作业。
11.17 吊装作业范围内，拉设警示绳，挂设警示牌，专职安全员进行监管，无关人员严禁入内。
11.18 拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，每个路口配一名工人指挥观望，及时反映安全情况和处理安全事宜。
平板拖车上不得坐人。
11.19 运输车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。
驶至转弯或险要地段时，应降
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低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
11.20装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。
装卸车时，应刹闸。
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