东汽顶轴装置使用说明书
顶驱操作手册
由于顶部驱动装置产品的不断改进，本手册个别内容可能与实际不一致。这些内容不会影响顾客对产品结构和性能的理解，也不会影响顾客的使用。
由于顶部驱动装置产品根据顾客的使用工况和特殊要求而进行个性化设计，故针对本产品的技术文件可能不适用于同型号的其他产品，在使用技术文件时应当核对产品型号和编号。对于随机文件中没有涉及的内容，以及安装、使用和维护中的其他问题，如果需要，欢迎您通过下列方式与我们联系：
BPM北京石油机械厂
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目 次
1
顶部驱动装置的使用，应当由具有相应资格和经验的人员进行。在操作前应当仔细阅读本手册以及相关技术文件。
14系统主电源断电半小时以上重新上电时，必须确认电气控制柜内无凝露！
15在潮湿环境下，当电气室温度低于外界环境温度时，禁止长期打开电气室仓门，否则可能会在电气设备上产生凝露！
2.2
在对设备及其液压系统操作之前，应当注意以下事项：
1应当仔细阅读《液压手册》，熟悉液压系统原理图；
2切断电气控制；
3使用系统中的泄荷阀，缓慢地泄掉系统压力，确认系统管路中没有压力；
注意（CautLeabharlann on）对可能导致人身或者设备伤害的提示。
警告（Warning）
对极易导致人身或者设备伤害的提示。
本手册中，文字加【】符号的，表示其为电气系统的操作元件，例如按钮、开关等。
汽轮机顶轴装置
汽轮机顶轴装置1、在顶轴油不投情况下,找中盘车怎么盘呀(对于齿式联轴节)记得安装的时候在轴颈倒了一听什么油，好似是90块一罐。
然后用专用盘车工具配合天车盘动。
估计比透平油粘度低。
安装的时候我还手盘过捏，一班人一起搬动末级叶片....顶轴装置主要是保护轴瓦不要产生干摩擦，是保护装置，并不是为了减少什么功率，跟功率压根没有关系。
在汽轮机轴瓦下部有两个顶轴油腔，起动盘车之前,利用顶轴油泵向顶轴油腔注入高压油，将轴顶起4～6mm，以降低转子启动时的摩擦力矩,为使用高速盘车，减少转子临时热弯曲创造条件，同时也减少转子和轴瓦的磨损。
为机组能够顺利启动创造了条件顶轴油泵在机组启动盘车前启动，依靠油压顶起大轴一定距离。
在大机组找中过程中不使用顶轴油泵，在高，中，低压缸体中心找中后，每缸转子都为独立转子，依靠拷贝螺栓连接，在中压箱，和盘车箱内，假设以低压转子为基准〔低压轴承接触点在找中前研磨接触均到达75%以上〕找高压，跟发电机转子中心。
单独盘车就轻松多了名思义顶轴就是把轴顶起来，所以说顶轴油用于汽轮机盘车前的强制润滑不妥，并且顶轴油是在整个盘车过程一直投用，如果盘车过程中顶轴油泵跳了，盘车将自动停下，在没顶轴油的情况下也可盘车，那可强盘。
一般在转子翻身时用。
我们的顶轴油泵进口油管接在冷油器出口管上，所以要想启动顶轴油泵，必须先启动润滑油泵，启动润滑油泵后各个轴承都有油。
而机组找中心时各轴承上瓦是不装的，此时是制止启动润滑油泵的，另外投用顶轴油后会把轴顶起3至5丝，对于以丝为单位的汽轮机中心，必须会严重干扰所找中心的准确度。
所以不管怎样，找中心时是不允许顶轴装置的。
个人观点，假设不对，请指教。
2、汽轮机顶轴油系统的作用是什么？随著汽轮发电机组容量不断增大，转子重量增大，单一的润滑油已不能满足连续盘车的需要，为减少转子转动力矩和防止轴瓦的磨损，大型汽轮发电机组普遍增加了大轴顶起系统，当进展连续盘车时开启顶轴油系统，能使转子稳定转动。
东汽表工1.5MW风力发电机联轴器安装说明书
1.5MW风力发电机联轴器安装说明书图号：BL-000B该联轴器是一种扭向刚性的钢膜片联轴器，它有很好的纠偏性能，并能确保主动端设备和被动端设备之间的电绝缘。
总体提示本联轴器适用于常温和低温型风力发电机。
请在安装联轴器之前仔细阅读本安装说明。
请特别重视本说明中的安全提示。
本安装说明是产品的一部分，请妥善保存。
本安装说明书的版权归东汽表工所所有。
安全提示危险！有伤及人员的危险警告！有损坏设备的危险注意！重要事项的提醒总体安全提示危险！在联轴器安装，操作和维护过程中应确保整个传动系统不会被无意识启动，以防操作人员被转动部件伤害。
请认真阅读以下的安全说明：1. 所有关于联轴器的操作都必须遵守“安全第一”的原则；2. 在操作之前必须确保已关闭动力设备；3. 应采取措施确保动力设备不会被无意识启动，如在电源开关处设置安全提示标志或取下电源开关的保险丝等；4. 在操作过程中不能触碰联轴器的转动部件；5. 为了防止人员无意识触碰联轴器，可安装防护罩等装置。
正确操作只有符合以下条件的人员才能安装、操作和维护联轴器1. 已详细阅读本安装说明书并已理解相关要求；2. 经过权威机构培训并有熟练的操作技能。
联轴器必须在符合给定技术参数（见表1）的场合使用，禁止擅自修改联轴器的结构，否则我们对由此造成的破坏性后果不负责任。
为了以后的产品升级，我们保留技术修改的权利。
在此描述的联轴器符合印刷本安装说明书时的技术状态。
技术参数表1：联轴器参数规定扭矩T KN 8300 Nm最大扭矩T KMAX 29050 Nm交变扭矩T KW3750 Nm设定打滑扭矩（20%）T setting20800 Nm径向刚度C R 4.76 N/mm轴向刚度C a 137.9 N/mm每组膜片扭向刚度C w3400 Nm/rad电绝缘等级≥ 10M0hm 1000V直流联轴器的组成部件联轴器在交货时已安装以下几个组件,请在安装联轴器前检查所有部件是否齐全。
3号机组润滑油顶轴油系统及盘车装置调试措施
1 概述新疆神火煤电有限公司4×350MW动力站工程3号汽轮机系东方汽轮机厂有限公司生产的NZK350-24.2/566/566型超临界、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、间接空冷凝汽式汽轮机。
本机润滑油系统除向汽轮发电机组的支持轴承, 推力轴承和盘车装置提供润滑油和向发电机密封瓦密封油提供备用油。
本机润滑油系统还配有一套油净化装置，用来在线运行中除去透平油中的水份、机械杂质。
本机组的盘车装置采用蜗轮蜗杆减速机构，带有电操纵液压投入机构，用润滑油压驱动。
盘车转速4.29 r/min。
1.1 主要设备技术规范1.1.1 交流润滑油泵型式：立式液下离心泵流量：3600 l/min出口压力：0.4 MPa转速：2950r/min配套电机电压：380V功率：45 kW1.1.3 直流润滑油泵型式：立式液下离心泵流量：2600 l/min出口压力：0.28 MPa配套电机电压：DC220V转速：3000 r/min轴功率：22 kW1.1.4 顶轴油装置额定工作压力：14 MPa系统试验压力：21 MPa流量：140 l/min配套电机功率：55 kW电压：AC380V额定转速：1470 r/min1.1.6 主油箱排烟风机型式：立式、离心式风量：1200 m3/h全压： 3.5 kPa转速：2900 r/min配套电机功率：3 kW2 调试目的2.1为了指导规范润滑油系统及设备的调试工作，保证润滑油系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。
2.2 检查润滑油系统设备电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。
2.3 检查润滑油系统及设备的运行情况，检验润滑油系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。
3 编制依据3.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程》［DL/T 5437-2009］。
3.2《火电工程启动调试工作规定》［电力部建设协调司建质（1996）40号］。
3.3《电力建设施工技术规范（第3部分：汽轮发电机组）》［DL 5190.3-2012］。
东方600MW汽轮机盘车装置应用及总结(宋
东方600MW汽轮机盘车装置的应用及总结本文简要介绍东汽600MW汽轮机盘车装置的工作原理和结构特征，对在电厂运转情况出现的一些问题进行分析解决，并提出安装试运的注意事项和检修内容要求，确保盘车装置运行可靠，使汽机安全、顺利试运。
1．概论及工作原理自上世纪90年代初东方汽轮机厂开始引进日立亚临界、超临界和超超临界600MW机组技术，至今有二十余台机组投运和试运中。
此系列机组的盘车装置是直接引进技术，东汽制造。
盘车装置是汽轮机的重要辅助设备之一，盘车装置的运行好坏，直接影响汽轮机组的安全启停运转。
盘车装置主要用于汽轮机组启动前、停机后，防止汽轮发电机组的大轴弯曲而连续盘转大轴转动。
而盘车装置在电厂出现投入投不上、盘车甩不开或不到位、轴套磨损和盘车电机电流过大等问题。
现就东汽600MW机组盘车装置的结构原理和实际应用情况作以下介绍。
1．1工作原理此盘车装置是由电机通过1 级链条传动、5级齿轮减速传动和惰轮、挂齿轮传递给汽机大轴转动。
盘车装置具有自动投入和手动投入两种方式。
其自动投入方式是启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa，主汽门关闭信号，零转速信号均送至盘车控制柜，将盘车控制柜投入转钮拨至自动位置，盘车电机自启动半分钟后，电磁气动阀带电打开，压缩空气进入活塞缸克服弹簧力，带动拐臂杠杆将曲柄杠杆旋转一角度，挂齿齿轮与大轴齿轮啮合（啮合到位后机械限位开关发给控制柜10钞后电磁阀自动断电，气缸受内部弹簧力活塞杆回位），带动大轴低速转动；而手动投入方式是在具备启动交流辅助油泵（TOP）建立润滑油压（≥103Kpa），开启顶轴油泵使泵的出口油压不低于7Mpa条件下。
将盘车控制柜上投入转钮拨至手动投入位置，再按启动按钮启动电机旋转，通过链条传动和齿轮传动，手搬动拐臂杠杆使曲柄杠杆旋转一约41度角挂齿齿轮与大轴齿轮啮合带动大轴低速转动。
当汽机启动时，大轴受蒸汽驱动的力矩输出超过盘车装置产生的驱动力矩时，大轴齿轮与挂齿齿轮间齿力反向，以使挂齿齿轮从大轴齿轮中退出，从而啮合脱开，挂齿齿轮和控制杠在脱开位置达到平衡。
D600C启动运行说明书
版本号：A 密级：工厂秘密东方汽轮机厂N600-24.2/538/566型汽轮机运行说明书编号D600C-000106ASM第全册2005年1月编号D600C-000106ASM编制校对审核会签审定批准关于本说明书内容和使用上的重要通告仔细阅读本说明书，学习如何正确安装、运行、维护设备，否则可能造成人员伤亡或设备损坏事故。
仔细保存并反复学习本说明书，以保证长期连续安全运行。
本说明书不是初级读物，只有经适当培训和取得资格证的人员才能使用本说明书。
本说明书是根据用户方人员（他们已接受过本设备运行和维护方面的系统培训，以及经过技术指导）阅读和使用这一要求来编写的。
有关汽轮机辅机调节、DEH等设备的运行、维护详细资料参见东方汽轮机厂提供的相关说明书。
本说明书不是一本完整的教科书，这类说明书不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料。
本说明书没有提供安装时可能发生的每一偶然事件的解决方案及其信息资料，如发生本说明书没有明确涵盖的任何情况均可向东方汽轮机厂提出咨询。
本说明书所包含的信息只能被用户所使用而且只包括了那些信息，即已购买了本设备的用户而且他们已向东方汽轮机厂提出了所要求的信息，其它人员和为其它目的而使用本说明书均不能认可，对于那些非经认可的使用，东方汽轮机厂不承担任何责任而且不作陈述。
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为了我们之间的友好关系以及为了一个明确目的，我们提供了这些资料，接受者收到资料后应妥为保管，控制使用，并同意：（a）本说明书不允许部分或全部被复印或晒制，也不能泄露给任何其它第三方。
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本说明书文件内容允许修改而不事先通知。
版权所有，违者必究。
东方汽轮机厂2005年。
350mw东方汽轮机eh说明书
350mw东方汽轮机eh说明书作为一款高性能的汽轮机，东方汽轮机EH说明书旨在提供详细的使用说明和操作指南，以确保用户能够正确地操作和维护该设备。
本说明书主要包括以下章节：第一章：概述本章介绍了东方汽轮机EH的基本信息和特点，包括其用途、主要功能、技术参数以及适用范围等。
同时，还提供了相关厂商和维修服务的信息。
第二章：安装与调试本章详细描述了东方汽轮机EH的安装和调试过程，包括基础施工、设备安装、线路连接、调试步骤以及调试过程中的注意事项等。
此外，还提供了安装和调试的示意图，方便用户更好地理解操作过程。
第三章：操作说明本章详细介绍了东方汽轮机EH的操作说明，包括启动、停机、正常运行监控以及异常情况处理等。
此外，还提供了操作界面和菜单的说明，以及操作过程中的注意事项和安全提示。
第四章：维护与保养本章主要介绍了东方汽轮机EH的维护和保养方法，包括日常检查、定期保养、预防性维护以及故障排查等。
此外，还提供了相关零部件的更换方法和注意事项，以及维护保养的记录表格，方便用户进行设备管理和维护。
第五章：故障排除与维修本章提供了东方汽轮机EH的故障排除流程和维修方法，包括故障分类、故障排除步骤、维修工具和使用方法以及维修过程中的安全注意事项等。
此外，还提供了常见故障的处理方法和案例分析，帮助用户更好地解决设备故障问题。
第六章：备件与工具本章提供了东方汽轮机EH所需的备件和工具清单，包括名称、规格、数量以及存放和使用注意事项等。
此外，还提供了备件更换的流程和工具使用的教程，帮助用户更好地理解和使用相关备件和工具。
第七章：其他信息本章提供了东方汽轮机EH的其他相关信息，包括设备认证、环保信息以及使用过程中的法律法规等。
此外，还提供了相关培训课程和厂商信息，方便用户了解更多关于该设备的信息和使用技巧。
东方汽轮机安装说明书
记录基架的水平度
记录基架顶面的标高和水平度精度；
记录全部基架（包括汽轮发电机基架）的水平度精度。
7
低压缸就位的准备：
a）装好二次灌浆用模板，注意二次灌浆用模板的安装 不得破坏基架的标咼及水平度；
b）从基架顶表面起确认凝汽器的高度，并检查凝汽器 本体上法兰面的平面度。
c）将地脚螺栓底部和螺母焊在一起。
b）将前箱放在基架上，检查滑块与基架的接触，每块 滑块应接触均匀，接触面积应不小于75%四周0.03mm塞尺不入。
C）检查纵向键及压板间隙，应符合《主机证明书》要 求。
2
中低压轴承箱与基架预组装：
a）将中低压轴承箱放在其基架上，检查箱底面与基架 的接触应均匀，其接触面积应不小于75%四周0.03mm
d）修平后，与修平表面齐平地切去地脚螺栓套管的头 部。
划出基架安放位置
在汽轮发电机中心拉一根高强度钢丝，标出基架的安 放位置，然后确定水泥垫块的位置并标记出。
基架校平
a）将滑块复装于前轴承箱基架上；
续表2-3-1
项号
工作内容
附图号
证明书目录
b）将地脚螺栓穿入基础孔中： 在各基架底面1孔按附图2-3-1的a图所示装入埋入销
为方便低压外缸的安装和调整,推荐对低压外缸前部、低压外缸汽机侧N0.2、低压外缸电机侧N0.2、低压外缸后部四段在台位上接配的安装方法，安 装单位也可根据实际情况,在台位下接配。
表2-4-1
项号
工作内容
附图号
证明书目录
1
前轴承箱与基架预组装：
a）将滑块复装于前箱底面槽中，装配时检查滑块四 周，应倒角1X45o,与条状滑块槽接触均匀，接触面 积应不小于75%滑块与滑块槽的接触，按把紧固定螺 栓后0.03mn塞尺不入验收；
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版本号:A
东 方 汽 轮 机 厂
第
全 册
顶轴装置使用说明书
D300N-601000ASM 编号
2003年9月10日
0-1 顶轴装置使用说明书
1用途
顶轴装置是汽轮机组的一个重要部套，它在机组的启动、停机过程中盘车暖机和均匀降温时起顶起转子的作用。
汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免了汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少了盘车力矩，对保护机组，特别是保护转子和轴承起着重要作用。
在运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。
工作油：ISO-VG32透平油
2结构
本装置主要由电机、高压油泵、自动反冲洗过滤器、双筒过滤器、板式过滤器、压力继电器、溢流阀、单向节流阀等部套及不锈钢管、附件组成（见图0-1-1）。
装置采用集装式结构，便于安装和维护。
为有效地防止泵吸空现象的产生，保护系统，系统进口采用低压力供给油(＜0.4MPa的正压油）。
低压油经过反冲洗滤油器及双筒滤油器进入泵吸油口，泵打出的高压油进入各分配器到达相应的顶轴油口处，实现顶起转子的目的。
分配器各出口流量由单向节流阀调节。
泵出口安全压力由溢流阀调定。
在实际运行中，溢流阀限制母管油压以防供油系统油压超过最大允许值。
系统采用了两级吸油过滤器有效地保证了系统的清洁度。
油泵采用了进口柱塞泵，该泵具有高效率、低发热、低噪音，高压下连续运转性能可靠，无外漏，容积效率保持在95%以上等诸多优点。
同时在电机和泵之间配置了高精度的联接过渡架及带补偿的联轴器，降低了整个油泵电机组的振动、噪音，保证了系统整体性能的优良、可靠。
在顶轴装置的前部是仪表盘，在那里可监测各轴承的顶轴油压以及机组正常运行时顶轴油囊处的油膜压力。
为控制两台顶轴油泵的运行和切换，两个板式过滤器后均设有压力继电器；在油泵的进口管路上也设有压力继电器，以保证顶轴装置启动时具备要求的入口油压。
在自动反冲洗过滤器前后各设一压力表，以监测其压差大小，视情况对其清洗。
顶轴装置的压力油管及吸油管均采用套装油管方式。
3主要设备的技术参数
3.1进口柱塞泵：型号 A10VSO100
P>16 MPa
Q＝60 l/min n＝1480r/min
3.2电动机：型号 YB250M-4防爆电机
V＝380V n＝55 kW
n＝1480r/min 安装方式 B3
3.3 双筒过滤器：型号3PD110×250A25C-1
P N＝2.5MPa Q＝980 l/min
过滤精度：25μm 压差发讯值：0.05MPa
3.4 板式滤油器：型号9PP80×250A10C-1
P N＝40MPa Q＝390 l/min
过滤精度：10μm 压差发讯值：0.35MPa
3.5 自动反冲洗滤油器：型号ZCL-I
Q＝450 l/min 过滤精度：45μm
3.6 溢油阀：型号DB30-2-30/315
P N＝32MPa Q MAX＝600 l/min
4安装
4.1顶轴装置与机组的连接参见《D300N-002004A润滑油系统图》。
所有与顶轴装置相连的管道均应进行酸洗磷化处理，管道内不得有任何污物及机械杂质，清洁度符合JB/T4058-1999《汽轮机清洁度标准》中洁—2要求。
4.2顶轴装置安装完毕后，应检查管道的严密性，并与润滑油系统一道进行油循环冲洗。
油循环冲洗时应注意保护顶轴装置中的精密元件。
4.3本系统为一整体装置。
吊装时可用底座上的起吊螺栓或底座侧面的起吊孔。
吊装应平稳、安全，避免各元件、仪表、管道等受损及变形。
着地应轻，以免受冲击。
装置应安装于钢筋混凝土基础上，用8-M24的地脚螺栓固定。
装置周围环境应较干燥、通风，透气性好。
5试运行
5.1油循环完后，检查过滤器滤网情况来判定是否需要更换滤网。
通过油泵泄油口向泵壳内灌注约10升透平油。
5.2打开进油管、出油管上的阀门。
5.3用手盘动联轴器，检查其转动是否轻快，同时赶出泵内空气。
5.4完全松开（逆时针旋转）泵上的恒压变量阀。
5.5点动电动机，看电机转向是否正确。
此时泵为卸荷状态，电机空载启动。
点调整反冲洗滤油器泄油口的截止阀的开口量，保证压差△P = P3 - P2 = 0.12 ～0.18MPa (即反冲洗滤油器出口油压与反冲洗滤油器泄油油压之差)，并监听排污机构工作频率为每秒“咔嗒”响一次。
5.6启动电动机，检验其转动是否正常，同时装置运行中有无杂音及
泄漏等情况。
5.7关闭分流器上的节流阀。
5.8顺时针旋转恒压变量阀和溢油阀，使泵出口压力升至16MPa，并将溢油阀动作压力整定为16MPa。
5.9逆时针旋转恒压变量阀，将其压力降至14MPa 。
等观察运转正常后，可正常启动电机。
5.10顶起前用千分表测量轴颈顶部的位置，然后逐个开启单向节流阀，使每个轴径顶起高度在0.02mm～0.05mm内，并对各顶起油压、轴颈的顶起高度作记录。
5.11各轴颈顶起高度调整完毕，确认合格后，即可投入盘车装置，并观察盘车装置及汽轮发电机转子转动是否正常。
5.12全部完成上述工作之后，即可验收，允许顶轴装置正式投入运行。
6顶轴装置的投入
6.1汽轮机启动时，在盘车装置启动之前，必须启动顶轴油泵，投入顶轴装置。
6.2汽轮机停机时，当汽轮机转速降至1200 r/min时，必须启动顶轴油泵，投入顶轴装置，防止低速碾瓦。
当汽轮机转速升至1200 r/min时，必须停止顶轴油泵。
6.3其它需要在静止情况下盘动转子，而油系统中又具备顶起油泵的进油压力时，也可启动顶轴装置。
6.4本说明书中顶轴装置的投入、切除要求与汽轮机启动运行说明书不同之处，以汽轮机启动运行说明书为准。
7工作过程及参数
7.1顶轴装置的吸油取自冷油器后，压力为0.2MPa。
吸油经过一台45μm自动反冲洗滤油器进行粗滤，然后再经过25μm的双筒过滤器进入顶轴油泵，油泵出口压力为16.0MPa，其压力由溢油阀控制。
油泵输出的压力油进入各轴承前，还要经过10μm的板式过滤器，最终保证顶轴油的清洁度。
压力油经过板式过滤器后进入分流器，经单向节流阀、单向阀，最后进入各轴承，通过调整单向节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内（理论计算，轴颈顶起油压8～14MPa，顶起高度大于0.02mm）。
7.2顶轴装置的控制
压力继电器是顶轴装置起停控制的关键仪表，使用电源为交流220V。
PS1、PS2监控顶轴油泵进口吸油油压，若进口油压小于0.03MPa，则压力继电器OFF。
PS3、PS4控制顶轴油泵出口油压，若出口油压小于7 MPa，则压力继电器OFF。
7.3油泵的切换
本装置备有两台高压油泵，一台运行，一台备用。
当一台泵或电
机发生故障时，即可启动备用电机，这样就完成了切换过程。
8使用维护
8.1机组调试期间及投运过程中，双筒过滤器的压差发讯值发出信号时，必须清洗或更换滤芯。
更换滤芯时，先将过滤器的充油阀门扳向备用筒，打开备用筒的放气阀门，待气放净后，旋紧放气阀门，再将切换阀扳至备用侧，这样就完成了双筒过滤器的切换。
这时就可以更换滤芯了。
反冲洗滤油器在系统停止工作时应清理下方的排污口。
如果使用中发现反冲洗滤油器进出口压差≥0.08MPa时应停机打开上盖，将滤油器内存的油抽净，对反冲洗装置进行清洗、检修。
8.2顶轴装置要经常检查管道的严密性，保持良好的密封，油泵及滤油器经常充油，按钮、开关等元件保持干燥、接触良好，以保证可以随时迅速投入工作。
8.3顶轴装置及油管路新安装或经拆检维修后，首次启动时必须充分放净滤油器及油泵内空气，以防打不出油或油含气泡，影响顶起效果。
8.4工作油清洁度应满足机组运行要求 ( NAS8级) 。
8.5定期检查、校正压力表、压力继电器。
定期检查各部分密封件性能是否良好，发现问题及时排除。
8.6顶轴装置工作正常与否的主要标志是顶轴油压力。
启动后各顶起油压力应在8～14MPa之间，若油压偏高说明转子未被充分顶起，高压油排油不畅，若油压偏低时表示高压管道系统有漏油现象。
当顶轴装置已启动而轴尚未被顶起的瞬间，顶轴油的压力有瞬时升高现象。
但当轴被顶起，排油畅通之后，油压即下降而保持在某一稳定值，这时的压力是正常顶起压力。
9顶轴装置的要求
10常见故障原因分析
10.1泵出现异常噪音
检查泵吸油口流量是否足够、截止阀是否打开，滤油器有否堵塞。
10.2系统压力升不上去的原因
（1）溢流阀的调节压力是否准确、灵活。
（2）检查泵的最高设定值是否够高（参考泵样本）。
（3）检查系统各调节阀是否全开。
10.3分配器各出口压力波动
（1）压力波动与各出口处负载大小有关。
（2）与单向节流阀的开口量有关，可调节相应阀的节流杆。
11本厂保留以更好的元件及材料替换原设计的权力。