电梯设计说明书
电梯改造设计说明书
电梯改造设计说明书使用单位：改造单位：根据惠州某某理有限公司单位需求，要对两台电梯轿厢重新装饰，装饰后由于改变了轿厢质量，按《电梯施工类别划分表》和检规要求,应对设备重新计算载重量是否符合相关要求,现制定该电梯改造设计说明：1.原电梯基本参数：电梯出厂编号：原制造单位：额定载重量:825kg,额定速度：1.75m/s,层站门：11层11站11|1电梯轿厢的有效面积：1.96m2（轿厢宽135Omm深1400mm）,2.改造后变更为：额定载重：75Okg（IO人）电梯轿厢的有效面积轿厢宽134Omm深1380mm3.电梯轿厢质量增加109.6kg（见电梯改造清单），并做质量的验算依据GB7588-2003标准中F3.4项要求：对于渐进式安全钳，给出的质量可以与F3.3.3规定的允许质量相差±7.5%β4.质量计算：轿厢空载质量P：946kg,额定载重Q：750kg,安全钳总质量：185Okg,缓冲器总质量：2800kg,5.改造前现场材料：1.安全钳铭牌2.吊起轿厢称重3.轿厢称重读数4.缓冲器铭牌a.计算安全钳质量：P+Q+Pl=946+750+109.6=1805.6kg质量）;（式中P1：装修增加b.验算安全钳质量：1805.6kg<1850kg;安全钳质量在允许范围内，电梯乃能符合9.8.4的减速度规定；C.现场缓冲器质量：2800kg〉安全钳质量：1805.6kg,结论：符合要求。
6.改造后根据载荷试验应满足平衡系数试验在0.40~0.50之间。
根据现场测量及计算电梯的运行速度不变，其它主要安全部件（曳引机、控制柜、安全钳、缓冲器、门锁）不变，符合相关技术规范GB7588-2003《电梯制造与安装的安全规范》的要求。
7.改造后由政府相关检测机构验收合格后方可投入使用改造前图片改造后效果图使用单位：单位:盖章确认：盖章确认:。
机械毕业设计756观光电梯的电气控制系统设计说明书
观光电梯的电气控制系统设计目录第一章引言 (1)1.1 创新设计 (1)1.2 技术要求 (1)第二章电梯拖动系统方案设计 (3)2.1电梯门拖动系统方案的创新性设计 (3)2.1.1电梯门机系统简介 (3)2.1.2电梯门拖动系统方案设计 (4)2.2 电梯主拖动系统方案设计 (10)2.2.1单、双速交流电动机拖动系统 (10)2.2.2交流电动机定子调压调速拖动系统 (10)2.2.3直流发电机-电动机可控硅励磁拖动系统 (10)2.2.4可控硅直接供电拖动系统 (11)2.2.5V V V F变频变压调速拖动系统 (11)第三章电梯控制系统方案设计 (13)3.1 P LC控制系统与继电器控制系统的比较 (13)3.2P L C控制系统与计算机控制系统的比较 (15)3.3电梯控制系统方案设计 (16)第四章控制系统框图的设计 (17)4.1电梯控制系统原理框图设计 (17)4.2电梯控制系统硬件结构框图设计 (17)第五章主要器件的选择 (18)5.1门拖动主要元器件的重点选择 (18)5.1.1永磁同步伺服系统的重点选择 (18)5.1.2变频器的选择 (21)5.1.3旋转编码器的选择 (21)5.1.4可编程控制器的选择 (21)5.2 主拖动主要元器件的选择 (22)5.2.1曳引电动机的选择 (22)5.2.2主拖动变频器的选择 (22)5.2.3旋转编码器的选择 (24)5.2.4光电开关的选择 (25)5.2.5可编程控制器的选择 (26)5.3 其他元器件的选择 (26)5.3.1交流接触器的选择 (26)5.3.2电梯空调的选择 (27)5.3.3红外光幕的选择 (28)5.3.4语音报站钟的选择 (30)第六章硬件设计 (32)6.1 门拖动I/O接口电路设计 (32)6.2 主拖动I/O接口电路设计 (32)第七章系统软件设计 (34)7.1 门拖动控制系统软件设计 (34)7.1.1门拖动控制系统原理 (34)7.1.2门拖动控制系统软件设计 (34)7.1.3软件调试 (35)7.1.4小结 (35)7.2 主拖动控制系统软件设计 (35)7.2.1主拖动控制系统原理 (35)7.2.2主拖动控制系统软件设计 (36)7.2.3程序设计说明 (37)第八章总结 (41)参考文献 (42)致谢 (43)第一章引言舒适的电梯系统应该有较短的候梯时间，门运行快捷、安静，使乘客不会觉得候梯和运行时间过长，因此，高效的电梯应该有一个良好的门机驱动系统。
上海现代STVF电梯系统说明书
消防应急返回 门安全保护
主层站上的消防开关被启动，所有召唤均被取消，电梯立即驶往消防撤 离站停靠，开门。
在关门过程中，如安全触板，乘客接触，电梯门立即反向开启（或采用 光幕保护，当关门过程中有乘客进入，门立即开启。）
超载保护措施
当轿厢超载是，电梯不关门且蜂鸣器响。
逆向运行保护
系统检测到电梯 3 秒运行的方向与指令方向不一致时立即紧急停车，故 障报警。
防打滑保护
系统检测到钢丝绳打滑将停止轿厢一切运行，故障报警。
防溜车保护 终端开门越城保护
系统检测到在电梯停梯是，连续 3 秒钟有反馈脉冲产生，并且平层信号 发生变化，就判定电梯发生溜车，立即停止轿厢一切运行，故障报警。
电梯的上下终端都装有终端减速开关，限位开关，极限开关以保护电梯 不会越城。
司机专用功能
用于大载重量的电梯，以便让轿内更多的乘客方便使用。
应急停靠装置 集中监控功能 层门预报灯闪烁
停电后，充电式电池提供电梯电源，电梯驶往最近楼层平层，开门疏散乘客。
监控计算机安装在大楼监控室等场所，通过 CAN 局域网监视每台电梯运行状况， 信号状况，故障状态。
层门指示灯的闪烁来向等候在电梯厅内的乘客指示轿厢到站及其运行方向。
小忠忠 提供
STVF 电梯介绍说明
毕业生电子设计 模拟电梯论文 说明书
湄洲湾职业技术学院模拟电梯说明书系别：自动化工程系年级：10级专业：电气自动化技术姓名：学号：1001020244导师姓名：陈辉煌职称：讲师2013年 5 月26日1.前言 (1)2.系统设计计数参数要求 (2)3.系统设计 (3)3.1系统设计总体框图 (3)3.2 各模块原理说明 (3)3.3 系统总原理说明 (3)3.4系统设计原理图 (4)3.5系统的操作说明 (4)3.6 系统操作注意事项 (5)参考文献 (6)致谢词 (7)附录 (8)附录1 系统印刷电路板的制作图 (8)附录2 源程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..9附录3 元件清单 (14)随着现代高科技的发展，住房和办公用楼都已经逐渐向高层发展。
电梯是高层宾馆、商店、住宅、多层仓库等高层建筑不可缺少的垂直方向的交通运输工具。
1889年美国奥梯斯升降机公司推出的世界上第一部以电动机为动力的升降机，同年在纽约市马累特大厦安装成功。
随着建筑物规模越来越大，楼层也越来越高，对电梯的调速精度、调速范围等静态和动态特性都提出了更高的要求。
由于传统的电梯运行逻辑控制系统采用的是继电器逻辑控制线路。
采用这种控制线路,存在维护不便、运行寿命较短、容易出故障、占用空间大等缺点。
目前，由可编程控制器（PLC）或微型计算机组成的电梯运行逻辑控制系统，正以很快的速度发展着。
可编程控制器，是微机技术与继电器常规控制技术相结合的产物，是在顺序控制器和微机控制器的基础上发展起来的新型控制器，是一种以微处理器为核心用作数字控制的专用计算机，它有良好的抗干扰性能，适应很多工业控制现场的恶劣环境，所以现在的电梯控制系统主要还是由可编程控制器控制。
但是由于PLC的针对性较强，每一台PLC都是根据一个设备而设计的，所以价格较昂贵。
电梯系统需求规格说明书
电梯系统需求规格说明书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2电梯系统需求规格说明书完成时间：2017年9 月18 日目录1引言1.1需求规格说明书的目的1.2软件产品的作用范围1.3定义、同义词与缩写2项目概述2.1产品的运行环境与用户2.1.1 产品的运行环境2.1.2 用户2.2产品功能描述2.3电梯系统数据流图2.4电梯系统实体-关系图2.5电梯系统状态转换图2.6数据字典2.7限制与约束3生存期模型4功能需求4.1主要功能划分4.2功能描述5外部接口1引言1.1需求规格说明书的目的设计和实现一个模拟电梯控制系统的软件，这个软件能有效地、合理地对电梯进行调度，使得电梯能以常规的方式将乘客从某一层楼送到另一楼层。
本说明书的预期读者为客户、需求分析人员、测试人员、用户文档编写者、项目管理人员。
1.2软件产品的作用范围该软件产品仅作用于运行在低于30层的写字楼或小区居民楼中的电梯。
对超过此范围的电梯不适用。
1.3定义、同义词与缩写需求：用户解决问题或达到目标所需的条件或功能；系统或系统部件要满足合同、标准，规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能。
2项目概述2.1产品的运行环境与用户2.1.1 产品的运行环境操作系统：Windows XP，无须其他支撑软件。
用户界面：Windows 风格界面。
2.1.2 用户面向所有需要使用电梯从某一楼层到另一楼层的用户（小孩、老年人、残疾人以及其他不适合使用电梯的人除外）。
2.2产品功能描述本产品能够实现将用户送从某一楼层送到另一楼层，并且能够处理紧急事件等功能。
2.3电梯系统数据流图2.3.1“电梯系统”顶级数据流图“电梯系统”顶级数据流图2.3.2 “电梯系统” 1级数据流图“电梯系统”1级数据流图2.3.3“电梯系统” 2级数据流图“电梯系统”2级数据流图:对“可/不可用状态”的分解“电梯系统”2级数据流图:对“信息显示”的分解“电梯系统”2级数据流图：对“楼层选择”的分解2.4电梯系统实体-关系图“电梯系统”实体-关系图2.5电梯系统状态转换图“电梯系统”状态转换图2.6数据字典<紧急处理>::=<火灾>|<停电>|…<故障><管理员操作>::=*管理员恢复电梯为可用状态*<电梯状态显示>::=*显示电梯可/不可用状态*<电梯运行信号>::=<向上>|<向下><电梯状态信号>::=<向上>|<向下>|<当前楼层><外部请求>::=<向上按钮>|<向下按钮><内部请求>::=0|1|…|<关门>|<开门><矛盾处理>::=*如果两楼层同时发出请求，则只能取消其中一个请求* <请求错误>::=*按错层楼按钮时，通过重复再按一次该按钮，可把该错误登记的信号取消*<向上优先>::=*若两楼层同时发出请求，则默认电梯向上优先运行*2.7限制与约束本电梯系统软件是应用于中小型电梯的。
蒂升电梯ENTA200产品说明书
enta200体验温馨时刻蒂升（蒂森）电梯，上下求索，塑造城市交通的未来enta200体验温馨时刻提升高度：≤ 45m 楼层数量：≤ 15层无机房产品适用范围enta200是一款结构紧凑的无机房电梯，时尚温馨的轿厢内饰带给乘客舒适乘坐体验。
凸显您的格调流行内饰设计完美匹配您的楼宇，自始至终呈现高端风格。
增加您的回报性能卓越，德国技术，更具投资价值。
焕新您的体验营造舒适的轿厢氛围，提升整体乘梯体验。
额定速度：≤ 1.0m/s 额定载重：≤ 630kg04增加您的回报性能卓越，德国技术，更具投资价值。
全生命周期的无忧服务遵循多种标准的严苛要求从产品设计到制造及最后准时交付，蒂升电梯的专业和高效将给您提供完美服务。
简化的工艺流程、更短的项目安装工期，我们严谨的验收流程确保更快的交付高质量的产品。
根据严苛的蒂升电梯产品设计标准进行设计、测试和制造。
符合乘客电梯中国国家标准。
井道尺寸变小意味着可以提供更多的可用面积曳引机采用了更小更轻便的设计，只需一个简单的顶层结构，从而释放了被机房占用的空间。
这种设计优化了井道的布局，使高轿厢成为可能。
选用浅底坑设计和灵活的轿厢尺寸，即使受到现有井道的限制，也可以释放更多轿厢空间。
独有的浅底坑设计*方案，能更好的应对井道环境。
* 仅适用于无需政府验收的情况。
0506凸显您的格调流行内饰设计完美匹配楼宇，自始至终呈现高端风格。
设计紧随潮流趋势，与楼宇风格完美搭配。
搭配流行元素的轿厢设计，让电梯完美融入建筑，提升您的楼宇品位。
0708吊顶让电梯完美融入您的建筑，为您的轿厢提供更多的选择。
可选 1 流光 (S1-C1)可选 2 翠晶(S2-C2)可选 3 莹耀(S3-C1)可选 4 皓耀(S3-C2)可选5 透映(S4-C1)12345注： 样本所载吊顶效果图是基于400kg 载重制作。
本手册中产品效果图仅供参考，应以实物为准。
0910* 为可选配置焕新您的体验智能的安防功能设计，舒适平稳的乘梯体验，让您的日常使用流畅而又安心。
电梯中英对照
电梯说明书-中英对照-武汉翻译公司PARCEL S3-PLOT C26 TOWER F部分 s3-图表 c26塔楼 fService/Firefighters’ Lift:设施 / 消防电梯NUMBER:编号： ONE, CAR F9一、F9轿厢CAPACITY:载量： 2000KG2000千克CLASS LOADING:类装： PASSENGER CLASS A客运A级CONTRACT SPEED:合同速度 3.5 MPSROPING:挂绳 1:1MACHINE:机械装置： GEARLESS无齿轮MACHINE LOCATION:机械位置： OVERHEAD高架OPERATIONAL CONTROL:操作控制： SELECTIVE COLLECTIVE MICROPROCESSOR BASED SYSTEM 集选微处理器控制系统MOTOR CONTROL:电动机控制： AC VARIABLE VOLTAGEVARIABLE FREQUENCYMICROPROCESSOR BASED WITH DIGITAL CLOSED-LOOP FEEDBACKAC可变电压；可变频率；微处理器数字闭合回线反馈；POWER CHARACTERISTICS:功率特性： 400 VOLTS, 3 PHASE, 50 HERTZ400伏特；3相；50 赫兹；STOPS:停站： 54OPENINGS:启动： 54, IN LINE54；行FLOORS SERVED:服务楼层 G (CANAL), 1 (STREET), 2 53G (波道)；1 (通道)，2 53TRAVEL:行程：195.10 M ±PLATFORM SIZE:平台尺寸： 2600MM WIDE X 1850MM DEEP2600mm宽X 1850mm 深MINIMUM CLEAR INSIDE CAR:轿厢内最小间隙： 2500MM WIDE X 1550MM DEEP2500mm宽X 1550mm深ENTRANCE SIZE:入口尺寸： 1200MM WIDE X 2400MM HIGH1200mm宽X 2400mm高ENTRANCE TYPE:入口类型：TWO SPEED, SIDE OPENING双速；侧面开门ENTRANCE FINISH:入口装置饰面： FURNITURE STEEL WITH BAKED ENAMEL FINISH设施的钢材料经过烤搪瓷处理DOOR OPERATION:电梯门操作装置： HIGH SPEED, HEAVY-DUTY, MASTER, CLOSED LOOP ACV3F DOOR OPERATOR, MINIMUM OPENING SPEED 0.75 0.90 MPS高速、重载、主导；闭合回线ACV3F门自动开闭装置，最小启动速度0.75 0.90 MPSDOOR PROTECTION:电梯门保护装置 3 DIMENSIONAL INFRARED, FULL SCREEN DEVICE WITH DIFFERENTIAL TIMING, NUDGING AND INTERRUPTED BEAM TIME3维红外；不同计时的全屏设备；强迫关门和中断的束流时间SAFETY:安全： FLEXIBLE GUIDE CLAMP-TYPE B ONLY, CAR挠性导轨压板类型B，仅限轿厢GUIDE RAILS:导轨： PLANED STEEL TEES平面T字钢BUFFERS:缓冲器： OIL, SPRING RETURN WITH BLOCKING, ACCESS LADDERS AND PLATFORMS油料、弹簧回程阻块、通道梯和平台；COMPENSATION:校正： WIRE ROPE WITH PIT GUIDE SHEAVE AND TIE-DOWN DEVICE导轨槽轮钢丝绳和栓系设备CAR ENCLOSURE:轿厢壁板AS SPECIFIED参见说明CAR INTERIOR FINISHES PROVIDED UNDER THIS SECTION RIGIDIZED STAINLESS STEEL轿厢内面漆采用硬化不锈钢3000MM CLEAR HEIGHT UNDER CANOPY轿厢净高3000mmBATTERY POWERED EMERGENCY CAR LIGHTING. PROVIDE SEPARATECONSTANT PRESSURE TEST BUTTON IN CAR SERVICE COMPARTMENT.ILLUMINATE PORTION OF NORMAL CAR LIGHTING单独提供轿厢紧急事件电池照明；轿厢恒压力测试；轿厢正常照明部件SIGNAL FIXTURES:信号装置PROVIDER’S STANDARD VANDAL RESISTANT ASSEMBLY供方提供的标准防破坏部件HALL AND CAR PUSH BUTTON STATIONS门厅和轿厢按钮站 SINGLE HALL PUSHBUTTON RISERSINGLE CAR OPERATING PANEL单个门厅按钮提升装置单个轿厢操作面板CAR POSITION INDICATORS:轿厢位置指示器： DIGITAL AT TOP OF CAR OPERATING PANEL WITH CAR DIRECTION ARROWS轿厢顶部的数字操作面板SECURITY CONTROL PANEL安全控制面板FIREFIGHTERS’ CONTROL PANEL消防装置控制面板HALL LANTERNS:门厅指示灯： AT ALL FLOORS WITH VOLUME ADJUSTABLE ELECTRONIC CHIME OR TONE. SOUND TWICE FOR DOWN DIRECTIONVANDAL RESISTANT ASSEMBLY可调节电子式谐音系统；两次的声音表示下方；防破坏部件COMMUNICATION SYSTEM: INTERCOM WITH DISTRESS SIGNALFIXTURE SUBMITTAL:固定设备建议：SUBMIT BROCHURE DEPICTING PROVIDER’S PROPOSED DESIGNS WITH TENDER提交的手册描绘供方精心提出的设计；ADDITIONAL FEATURES –其它特征(CAR F9):(F9号轿厢)： CAR AND COUNTERWEIGHT ROLLER GUIDES轿厢和对重滚柱导轨CAR TOP INSPECTION STATION轿厢最高检查站FIREFIGHTERS’ SERVICE, PHASE I AND II, INCLUDING ALTERNATE FLOOR RETURN消防设施，相位I和II，包括隔层返回STANDBY POWER TRANSFER (AUTOMATIC TO MAIN FLOOR) WITH MANUAL OVERRIDE IN FIREFIGHTERS' CONTROL PANEL备用电源转移(自动返回到主楼层)不受消防控制面板控制STATIONARY CAR RETURN PANEL ARRANGED FOR APPLIED CAR OPERATING PANEL为轿厢操作面板的应用安排固定轿厢返回面板；HOISTWAY DOOR UNLOCKING DEVICE ALL FLOORS所有楼层垂直通路的解锁装置PLATFORM ISOLATION平台隔离LOAD-WEIGHING DEVICE负荷测量装置ANTI-NUISANCE FEATURE防干扰特征INDEPENDENT SERVICE FEATURE独立服务特征CARD READER PROVISIONS提供卡片阅读机CCTV PROVISIONS提供闭路电视DIGITAL VIDEO DISPLAY PROVISIONS提供数字视频显示SECURITY CONTROL PANEL AND REMOTE WIRING TO B.M.S. ROOM安全控制面板和B.M.S.空间远程接线FIREFIGHTERS’ CONTROL PANEL AND REMOTE WIRING消防控制面板和远程接线；MACHINE, POWER CONVERSION UNIT, AND CONTROLLER SOUND ISOLATION机器，动力转换装置和控制器声音隔离装置TAMPER RESISTANT FASTENERS FOR ALL FASTENINGS EXPOSED TO THE PUBLIC所有固定紧固件的防篡改紧固装置；ONE YEAR WARRANTY MAINTENANCE WITH 24-HOUR CALL-BACK SERVICE一年保修；24个时回叫服务；FIREFIGHTERS’ TELEPHONE JACK消防电话插孔；SEISMIC DEVICES, ZONE 2A减震装置；2A 区域SIGNAGE ENGRAVING FILLED WITH BLACK PAINT OR APPROVED ETCHING PROCESS 告示牌使用黑色油漆或者蚀刻NO VISIBLE COMPANY NAME OR LOGO无可见公司名字或者标识WIRING DIAGRAMS, OPERATING INSTRUCTIONS, AND PARTS ORDERING INFORMATION 布线图、操作指南和部分订货信息MONITORING SYSTEM监控系统SYSTEM DIAGNOSTIC MEANS AND INSTRUCTIONS系统诊断方法和指令PARCEL S3-PLOT C26 TOWER G部分 s3-图表 c26塔楼 GLow Rise Residential Passenger Lifts:底层居用载人电梯：NUMBER:编号： FOUR, CARS G1 G4g1-g4轿厢CAPACITY:载量： 1350KG1350 千克CLASS LOADING:类装： PASSENGER CLASS A客运A级CONTRACT SPEED:合同速度： 2.0 MPSROPING:挂绳： 1:1 OR 2:11：1或者2：1MACHINE:机械装置： GEARLESS无齿轮MACHINE LOCATION:机械位置： OVERHEAD高架SUPERVISORY CONTROL:操作控制： GROUP AUTOMATIC MICROPROCESSOR BASED SYSTEM 组群自动微处理器系统MOTOR CONTROL:电动机控制： AC VARIABLE VOLTAGEVARIABLE FREQUENCYMICROPROCESSOR BASED WITH DIGITAL CLOSED-LOOP FEEDBACK AC可变电压可变频率；微处理器数字化闭合回线反馈；POWER CHARACTERISTICS:功率特性： 400 VOLTS, 3 PHASE, 50 HERTZ400伏特，3相，50 赫兹STOPS:停站： 30OPENINGS:启动： 30, IN LINE30行，FLOORS SERVED:服务楼层： 1 (STREET), 2 12, 13, 14 301(通道)，2 12，13，14 30TRAVEL:行程106.05 M ±106.05 MPLATFORM SIZE:平台尺寸： 1900MM WIDE X 1850MM DEEP1900mm宽X 1850mm深MINIMUM CLEAR INSIDE CAR:轿厢内最小间隙： 1800MM WIDE X 1600MM DEEP1800mm宽X 1600mm深ENTRANCE SIZE:入口尺寸： 1100MM WIDE X 2400MM HIGH1100mm宽X 2400mm高ENTRANCE TYPE:入口类型： SINGLE SPEED, CENTER OPENING单速度，侧面开门ENTRANCE FINSIH:入口装置面漆： STAINLESS STEEL NO.4 BRUSHED FINISH4号不锈钢；刷饰面修饰DOOR OPERATION:电梯门装置： HIGH SPEED, HEAVY-DUTY, MASTER, CLOSED LOOP ACV3F DOOR OPERATOR, MINIMUM OPENING SPEED 0.75 0.90 MPS.高速；重载；主导；闭合回线ACV3F门自动开闭装置，最小启动速度0.75 0.90 MPS。
康力电梯产品说明书
康为电梯股份有限公司CANNY ELEVATOR CO. LTD.。
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版权所有2015-Vl.0版《》叽＠烹F旦赞l<LF每秀自动扶梯LINGSHOW ESCALATOR辑秀自动扶梯Lings h owEscalator锺秀风范Lingshow Style目质＼科技＼人性政力镇秀系列自动挟t荡，m现代妖锦领域的前；a技术、多样化］力能之大戚，引领自动j夫梯制远新潮流．在秉承康为电钱一贯的精湛科技基础上．更；主ili融合人性化的至离理念，蕴含对窑户需求的细心体察．彰显科技留，！，.＼.Quality\ Technology\ humanity1ngshow escalato「integrates the cutting-edge technolOQy and diversifiedlunchons of modern escalator and leads the new trend or escalatormanufactL1nng. On a consistent basis or superb technology, CAN NYELFVATOR pays more attention lo adding the noble human-onenled concept,obseNing customer’s needs carefully, and h1ghlight1ng the technolog1calw1sdorn.·围裙板刷防止乘客衣物被夹入回宿板和梅级侧边间隙中，以｛知户乘客安全Skirt Panel BrushPrevent passengers’clothing from be i ng caught by theapron board and the step臼ide gap. in order to p rot eιt the safety of passengers. Large Radius RotaryHandrail Guide RailLarge radius rotary ha n dr a i l g u i d e rail willwork together with the rotary wheel set to『educe r ic t i on and prolong the life of thehandrail.。
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电梯设计说明书
学院：机电工程学院
专业：飞行器制造工程
姓名：薛萍萍
学号：1120830216
指导教师：刘晓芳
2013-12-23
目录
一、电梯控制功能要求 ......................................... 错误！未定义书签。
二、各控制按钮对应的控制版面及功能 (3)
三、工作控制电路图 (4)
四、工作过程介绍 (6)
五、设计遇到的问题 ..................................................................................
摘要：运料小车的自动控制能极大解放人在生产中的地位，让我们工作更轻松，与此同时，工作效率会大大提高。
关键词：四层电梯工作原理工作介绍
一、功能要求分析
1、开始时电梯可以处于任意一层，使用者可以由任意层输入信号。
2、当有电梯外信号输入时，轿厢应该响应信号，到达该楼层时停止运行，轿厢打开三秒自动关门；当有轿厢内有信号输入时，轿厢响应信号，到达该楼层后停止运行，电梯门打开3秒后自动关闭。
3、在轿厢运行时，不响应反向的输入信号，即上升时不响应下降的信号，除非该层往上没有上升信号，下降时也不响应上升的信号，除非该层往下没有下降信号。
4、正向最近呼应，反向最远呼应。
比如，三层和二层的人均要下楼，电梯处于第一层，则要先到三楼然后到二楼，与外信号输入顺序无关。
5、安全性：上升或下降时是加速启动、匀速、减速停止的过程。
6、重力传感器控制最大负荷量。
7、电梯出现故障时报警系统（灯亮和响铃）。
二、电器元件标志与说明
1 QS 电机房整个电梯通电总开关
2 FU 电机房过流保护
序号标志位置作用
3 FR 电机房过载保护
4 M1 电机房牵引电机
5 M2 电机房门电机
6 KM1 电机房控制门电机开门
7 KM2 电机房控制门电机关门
8 KM3 电机房控制牵引电机上行
9 KM4 电机房控制牵引电机下行
10 QS1 箱内，1楼按
钮当箱内有人按1楼时刀开关QS1闭合
11 QS2 1楼外，箱外
1楼有信号输
入当箱外有人在1楼输入上升或下降信号时QS2闭合
12 QS3 箱内，2楼按
钮当箱内有人按2楼时刀开关QS3闭合
13 QS4 2楼外，箱外
2楼有信号输
入当箱外有人在2楼输入上升或下降信号时QS4闭合
14 QS5 箱内，3楼按
钮当箱内有人按3楼时刀开关QS5闭合
15 QS6 3楼外，箱外
3楼有信号输
入当箱外有人在3楼输入上升或下降信号时QS6闭合
16 QS7 箱内4楼按钮当箱内有人按4楼时刀开关QS7闭
合
17 QS8 4楼外，箱外
4楼有信号输
入当箱外有人在4楼输入上升或下降信号时QS8闭合
18 SB1 牵引电机总开关
19 SB2 1楼上行开关当有人在1楼按上时SB2闭合，人
进去后电梯上行
20 SB3 2楼上行开关当有人在2楼按上时SB3闭合，人
进去后电梯上行
21 SB4 3楼上行开关当有人在3楼按上时SB4闭合，人
进去后电梯上行
22 SB5 4楼上行开关当有人在4楼按上时SB5闭合，人
进去后电梯上行
23 SB6 1楼下行开关当有人在1楼按下时SB6闭合，人
进去后电梯下行
24 SB7 2楼下行开关当有人在2楼按下时SB7闭合，人
进去后电梯下行
25 SB8 3楼下行开关当有人在3楼按下时SB8闭合，人
进去后电梯下行
26 SB9 4楼下行开关当有人在4楼按下时SB9闭合，人
进去后电梯下行
27 SB10 1楼报警器按
钮
28 SB11 2楼报警器按
钮
29 SB12 3楼报警器按
钮
30 SB13 4楼报警器按
钮
31 ST1 到1楼地平面
行程开关如果有人在1楼输入信号或者有人在轿厢内按了一楼，此时QS1或者QS2是闭合的，当电梯到达一楼地平面时，行程开关ST1闭合，门就会打开
32 ST2 到2楼地平面如果有人在2楼输入信号或者有人
行程开关在轿厢内按了一楼，此时QS3或者
QS4是闭合的，当电梯到达2楼地
平面时，行程开关ST2闭合，门就
会打开
33 ST3 到3楼地平面
行程开关如果有人在3楼输入信号或者有人在轿厢内按了一楼，此时QS5或者QS6是闭合的，当电梯到达3楼地平面时，行程开关ST3闭合，门就会打开
34 ST4 到4楼地平面
行程开关如果有人在4楼输入信号或者有人在轿厢内按了一楼，此时QS7或者QS8是闭合的，当电梯到达一楼地平面时，行程开关ST4闭合，门就会打开
35 ST5 电梯门完全
闭合行程开
关当电梯门完全闭合时ST5断开，门电机反转关门动作停止
36 ST6 到楼层行程
开关电梯在楼层地平面时开关闭合，只有这时门电机才能运行
37 ST7 超载自动闭
合开关
防止超载运行
38 ST8 门完全打开门完全打开时，ST8打开，M1开
的行程开关门动作（正转）停止
38 KT1 时间继电器电梯门完全打开3秒后，自动关闭
39 w超载自动提
示器
电梯超载时发出响声
40 T报警器发生故障或危险时，按按钮后，报
警器响
41
x 报警显示灯故障或者危险时，显示灯亮提醒不
能使用
三、电路原理图
FU
3 QS
M
1~
3 M 2~
KM4 KM3 KM2
KM1
图1：主电路图
FR
FU SB0KM4KM1
KM3KM1
QS1
QS3
QS5
QS7
KM1 KT1
KT1KM2
KM1
ST2
ST3
ST4
KM2
ST1QS2QS4QS6QS8ST5 图2：门电机控制电路图
FR
FU SB1KM4KM3
KM2SB2
KM1ST6KM3KM4
KM2KM1
ST6SB3SB4
SB5
KM3
SB6
SB7
SB8
SB9
KM3 ST7ST7 图3:牵引电机控制电路图
FR
FU ST7 超载提示
w
图4：超载控制
FR
FU SB1危险指示灯 报警器
SB2
SB3SB4
SB5
x
T 图5：报警器电路图
四、工作过程介绍 以电梯停在一楼二三楼均有人上，四楼下，三楼有人下到二楼下为例来分析：
二楼有人按上行按钮，SB3、QS2闭合电梯上行，到二楼地平面时，行程开关ST6、行程开关ST1闭合断开，KM1通电，电梯停止,电梯门打开（正转），完全打开时ST8断开（正转停止），人进去，KM1常闭触电闭合，计时器计时，3秒后KT1延时闭合触电闭合，KM2通电，电动机关门(反转)，直到完全关上，行程开关ST5断开（反转停止)，人按箱内4楼按钮，SQ7闭合。
电梯继续上行到三楼经历类似的过程，三楼要上的人进。
电梯到达四楼地平面时行程开关ST4闭合，电梯开（具体过程与在二楼开类似）。
二楼三楼要上四楼的人下。
三楼有人按下行SB9，QS6闭合，电梯到达四楼后会自动下行到三楼时，ST3闭合，电梯门开，三楼要下的人上，电梯关闭，下行，按下下行按钮QS7闭合，到达二楼时，ST2闭合。
电梯门开，人下，3秒后电梯关闭。
电梯处于短路状态，等待新的信号输入。
五、遇到的问题
遇到的问题主要有三点：
优先权问题，电梯一般是反向信号要越远越先响应，同向信号越近越先响应。
比如电梯上升时，二楼三楼都要上，在二楼会停，然后三楼停。
而如果电梯在上行，二楼三楼都有人要下，则要先到三楼。
考虑到舒适感，电梯需要经历加速、匀速、减速停止的过程，我觉得第一种可能是：楼高一定，上升x秒，匀速y秒，然后减速z秒，由时间继电器控制时间，串联电阻控制功率。
第二种可能是：在楼层间有传感器，有电梯所处的距离，利用传感器将距离信号转换成电信号，控制电梯的上升。
本来是画在一个控制电路里的，可是后来草稿纸自己都看不清了，就拆开了，不知道门电机，牵引电机能不能分开控制。