铁总路基水沟滑模建筑施工现场会
工地现场例会范文
工地现场例会范文
今天我们在工地举行了例会，以下是会议记录：
1. 项目进展情况：
目前项目进展顺利，工程进度符合计划。
各部门按照计划进行施工，保质保量完成任务。
但是还需要加强协作，确保各个部门的工作协调一致。
2. 安全生产情况：
近期安全生产情况良好，没有发生重大安全事故。
但是仍需注意施工现场的安全隐患，做好安全检查工作，加强安全教育培训，确保施工过程中的安全。
3. 质量管理情况：
质量管理是我们工作的重点，需要严格把控施工质量。
各部门要加强质量检查，及时发现并解决质量问题，确保工程质量达到标准要求。
4. 环保措施情况：
工地环保工作是我们的责任，要做到“绿色施工”。
要加强环保设施建设，合理利用资源，减少污染排放，保护环境。
5. 现场卫生情况：
现场卫生是工地形象的重要体现，也关乎工人的身体健康。
要加强现场卫生管理，做好垃圾分类、清理工作，保持施工现场整洁。
6. 后续工作安排：
根据会议讨论情况，确定了后续工作安排：加强各部门协作，共同推进项目进度；加强安全质量管理，确保施工质量安全；加强环保卫生工作，做好形象展示。
最后，希望各位员工能够按照会议要求，认真履行工作职责，共同努力，为项目顺利完成做出贡献。
让我们共同努力，创造更加美好的未来！。
路缘石(水沟)滑模施工工艺
路缘石(水沟)滑模施工工艺随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。
滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地及设备，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。
1 技术特点滑模施工技术特点是方便快速、机械化程度高、施工连续、减少材料消耗、节省劳动力、提高施工效率。
能够提高路缘石与下部粘结层的粘结度，增大路缘石的使用寿命。
滑模施工的成品线型流畅平整、表面光洁、线型美观直顺、没有接缝，整体性强、防撞能力强、降低损坏率，施工刚度大、强度高、整体稳定性好、易于成型、结构坚固、平整度好、养护费用低。
2 技术原理滑模摊铺机工作原理: 滑模机工作过程中料斗、模板和基础之间形成一个相对封闭的空间，混凝土进入料斗后，在重力和振捣器作用下，经挤压后从成型模板处排出，形成设计形状的路缘石。
设备的行走由自身的液压马达驱动，方向和高程由预先设定的标线自动控制。
3 工作流程及操作要点3.1 施工工艺流程图3.2 施工工艺（1）路缘石基础浇筑①测量放桩测量放桩间隔。
直道10m 一桩、弯道每5m一桩，在匝道上桩位应加密,每2.5m —桩以保证路缘石基础的纵向线性顺畅美观。
因滑模摊铺机纵向传感器和水平传感器共用一根基准绳，纵向探测杆和水平测杆要成一交角，基准绳必须卡在基准杆横杆的端头上，为防止基准绳从卡口处脱落，要用细铁丝加固。
②滑模摊铺滑模前模具后段靠近端头，先进行振捣，待混凝土与其充分相接后再起步行走。
起步后，滑模机要均速向前滑行，滑模机工作速度宜控制在1.5-4.5m/min。
（2）路缘石滑模①测量放桩测量放桩间隔。
路缘石基础上10m 一桩、弯道每5m一桩，每2.5m —桩以保证路缘石的纵向线性顺畅美观。
因滑模摊铺机纵向传感器和水平传感器共用一根基准绳，纵向探测杆和水平测杆要成一交角，基准绳必须卡在基准杆横杆的端头上，为防止基准绳从卡口处脱落，要用细铁丝加固。
超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模施工技术的应用
超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模施工技术的应用【摘要】随着我国高速公路的快速发展，机械化施工代替人工劳动力低效施工，解决人口老龄化，年轻人不愿意从事工程施工带来的工程施工劳动力短缺，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。
滑模技术的发展已从早期的路缘石滑模技术发展为各工程类的滑模技术，本文以超高段排水沟与路缘石滑模一体施工技术在工程上的工艺与质量控制为例，实践证明该工艺是可行的。
【关键词】超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模技术1、引言目前超高段纵向排水沟通常采用安装模板、绑扎钢筋、现浇混凝土的方式来完成的，然后在纵向排水沟上安装预制路缘石，由于纵向水沟、路缘石分开施工，线形、标高的控制，施工班组的不同，造成路缘石与纵向水沟整体强度差、线形不圆顺、外观色泽差异大、平整度差。
超高段纵向排水沟与路缘石一体滑模施工法是采用振动密实型滑模机进行滑模施工，该施工法浇筑成型的超高段纵向排水沟与路缘石一体成型线形美观，整体性强度好，施工效率高等特点。
2、工程概况海南省万宁至洋浦高速公路WYLM4标。
起点桩号为K107+299，终点桩号为K135+300，路线总长28.001KM。
在WYLM4合同段中，纵向排水沟用于超高路段排水，设置在超高路段一幅的左侧路缘带处与中央分隔带相接。
全合同段纵向排水沟施工里程为14345m，占线路总长度51.2%，纵向排水沟工程量较大，具备采用大型滑模机滑模施工的优势。
3、滑模施工原材料控制与配合比选择（1）水泥：根据混凝土设计强度选择使用标号水泥。
通常情况下一般选择P•O42.5标号的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥即可，其强度，初终凝时间等应符合要求，本项目采用华润P•O42.5普通硅酸盐水泥。
（2）粗集料：要选用含泥量不大于1%，压碎值小于20%，针片状不大于15%的级配良好的碎石，最大粒径不宜超过31.5mm。
（3）细集料：使用含泥量少于2%的河砂。
（4）水：使用天然洁净水，经化验合格后方能使用。
高速铁路路基排水沟滑模施工工法
高速铁路路基排水沟滑模施工工法高速铁路路基排水沟滑模施工工法一、前言高速铁路路基是高速铁路建设中的重要组成部分，而排水沟在路基中的作用尤为重要。
传统的排水沟施工工法存在工期长、工艺复杂、资金投入大等问题，因此需要一种更加高效、经济、可靠的施工工法。
而高速铁路路基排水沟滑模施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点高速铁路路基排水沟滑模施工工法相较于传统施工工法而言，具有以下特点：1. 工艺简洁，施工周期短：滑模施工可以一次性完成排水沟的模板浇筑、混凝土浇筑和模板拆除，大大缩短了施工周期。
2. 成本低，效益高：滑模工法节约了人力、物力和时间资源，降低了施工成本，提高了施工效益。
3. 施工质量可控：滑模工法采用模板的方式进行施工，可以保证施工质量的一致性和稳定性。
4. 适应性广泛：该工法适用于各种地质条件和排水沟的规格要求，具有较强的适应性。
三、适应范围高速铁路路基排水沟滑模施工工法适用于各类排水沟，包括直线排水沟、弯曲排水沟、车站排水沟等。
同时，该工法适用于各种地质条件，包括黏土、砂土、软土等。
四、工艺原理高速铁路路基排水沟滑模施工工法的工艺原理是将混凝土浇筑于模板中，待混凝土凝结后，拆除模板即可完成排水沟施工。
具体的工艺原理如下：1. 模板制作：根据设计要求，制作出符合排水沟形状的模板。
2. 模板安装：将模板安装在路基上，并进行调整和固定，确保模板的稳定性。
3. 混凝土浇筑：在模板内部浇筑混凝土，待混凝土凝固后，可进行模板拆除。
4. 模板拆除：拆除模板，并对排水沟进行必要的修整，使其符合设计要求。
五、施工工艺高速铁路路基排水沟滑模施工工艺主要包括：模板调试、混凝土浇筑和模板拆除三个阶段。
1. 模板调试：根据设计要求，进行模板的安装、调整和固定，以保证模板的位置和形状准确无误。
2. 混凝土浇筑：在模板内部进行混凝土的浇筑，注意保持混凝土的均匀性和流动性。
施工现场安全会议记录
施工现场安全会议记录
会议内容如下：
1. 会议时间：xxxx年xx月xx日
2. 参会人员：施工现场管理人员、工程师、安全员等相关人员
3. 会议地点：施工现场办公室
4. 主持人：XXX（职位）
5. 会议目的：讨论施工现场的安全措施和问题，并制定相应的改进计划。
会议要点如下：
1. XXX（公司名称）注重施工现场的安全工作，今日召开此次会议旨在加强对安全问题的认识，尽可能减少事故发生的可能性。
2. 安全员对施工现场的已有安全规定进行了梳理和总结。
在现场工作期间，所有人员必须严格遵守规定，不得有违反安全操作的行为。
3. 检查了施工现场的安全设施和每个工作区域的安全标志，确保标识的清晰可见。
4. 讨论了近期的安全事件和事故，提出了预防措施，方便工作人员防患未然。
强调应加强对工作人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识。
5. 要求项目经理和相关负责人严格执行安全管理措施，确保每个工作环节的安全。
6. 提醒大家，使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，切实保护好自己的安全。
7. 提出了对安全方面的改进计划，包括增设安全监控摄像头和加强对特定危险地点的警示标识等措施。
8. 强调对施工现场的巡检工作，确保施工过程中各项安全措施的落实，并及时解决发现的问题。
9. 对参会人员进行了提问和讨论，强调安全问题的重要性，并鼓励大家积极参与到施工现场的安全管理中。
会议结束，主持人感谢大家的参与，并再次强调施工现场的安全重要性，希望大家能够遵守安全规定，共同创造一个安全、高效的工作环境。
滑模浇筑在排水沟施工中的应用
滑模浇筑在排水沟施工中的应用摘要：交通强国，铁路先行。
随着中国高速铁路的跨越式发展，中国高铁建设面临的复杂施工环境越来越多，工艺创新日新月异。
排水工程是保障高速铁路安全运行的重要组成部分，梯形水沟施工传统工法的费工耗时经济效益差等问题亟待解决。
新通（新民至通辽）客专3标采用的滑膜机浇筑充分保证了施工质量，提高工效、扩大经济效益，值得推广应用。
关键词：高速铁路；梯形水沟；滑模浇筑引言：新建通辽至新民北客专TLSG-3标段施工位于内蒙古东部通辽市及辽宁省阜新市境内，起讫里程DK99+167～DK160+000，正线路基全长55.292km，线路主要以水泥改良土填筑方式通过风积沙丘，地形略有起伏，地表多为沙丘及耕地，左侧并行于G304国道，右侧并行于既有大郑铁路。
除桥梁经过处之外，沿线路基均要施工梯形C30混凝土水沟，全长共94.126公里，梯形水沟底宽0.4m，高0.6m，壁厚0.2m。
由于工程量大、工期紧，因此在确保了形象质量的前提下亟需提高梯形水沟的施工效率。
1设备选型及工艺原理按照水沟底部净宽0.4m，顶部净宽1.6米及侧墙坡率为1：1定做特制的倒梯形挖斗进行开挖。
采用由盐城鑫元素机械制造有限公司生产T160型滑模机进行混凝土浇筑施工，基于全自动节水排灌防渗渠UD系列现浇成型机工作原理，依照排水沟设计图纸进行尺寸改造、动力系统升级，从而达到混凝土布料、振捣、挤压密实、滑模机行走（有料即走，无料不走，料少慢走）等多步工序同时进行。
开挖完成后，采用漏斗将拌制好的混凝土导入滑模机料斗内，当混凝土倒入机械料斗后，通过螺旋布料器均匀布料，启动液压泵站，油缸作伸缩运动，由推进器将混凝土推进到水沟成型模外壁所形成的梯形空腔内，利用附着式振动器对混凝土的连续振捣和成型模板挤压，增强梯形水沟混凝土的密实度。
并在液压油缸推料产生挤压的反作用力自行行走，水沟两侧安放轨道，利用机械主体前边两侧导向滚轮进行连续作业，水沟一次性浇筑成型。
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制
铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制发布时间：2021-12-16T07:15:45.416Z 来源：《时代建筑》2021年30期10月下作者：胡为[导读] 铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，物资的快速流动也保障了经济的健康发展。
建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。
为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应该有任何问题。
在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行一些研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。
因此，在施工过程中，有必要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。
中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司胡为内蒙古呼和浩特市 010050摘要：铁路建设的兴起加快了国民经济发展的步伐，物资的快速流动也保障了经济的健康发展。
建设高性能铁路，充分发挥其运输能力，在经济建设中具有重要作用。
为了保证整条铁路的运输能力，铁路隧道的施工质量不应该有任何问题。
在保证铁路隧道物理质量的前提下，需要对防水施工技术进行一些研究，以保证整个工程的耐久性和物理质量不会受到影响或破坏。
因此，在施工过程中，有必要做好隧道防水工作，从侧面提升企业的市场竞争力，促进铁路隧道工程行业的可持续发展。
关键词：铁路隧道工程；防水施工技术；质量控制引言对铁路隧道防水施工技术及控制要点进行了研究和总结。
防水工程遵循“防排水结合、预防为主、刚柔相济”的原则，以混凝土结构自防水为主，辅以全包柔性防水层加强防水的形式，施工缝等细部构造防水为重点进行施工。
1铁路隧道工程中防水施工作业的缺陷防水施工中常见的缺陷包括以下几点。
(1)防水施工人员责任心不强，比如铺设防水板时，不能保证其平整度和松动，导致防水板在浇筑混凝土时被撕裂，失去防水功能；止水带施工过程中用铁丝固定导致止水带被穿孔，扭曲不顺直，达不到防水效果。
（2）成品半成品保护力度不足，原材料储存不得当，大多都在露天环境下堆码存放，加速了防水材料的老化。
施工现场例会制度（3篇）
施工现场例会制度是为了提高施工进展、保障工程质量、加强沟通与协调而专门设立的一项制度。
施工现场例会是由项目经理或相关责任人按照一定的时间周期和流程，组织参与项目的相关方进行沟通与交流的一种形式。
施工现场例会制度主要包括以下几个方面：1. 例会周期和时间：确定施工现场例会的周期和举行时间，一般可以根据项目的情况来安排，例如每天、每周、每月进行例会。
2. 例会流程：确定例会的具体流程和议程，包括例会的开场白、工程进展情况、问题沟通、解决方案讨论等。
3. 参会人员：确定参会人员的范围，一般包括项目经理、工程总监、工程师、监理工程师、分包单位负责人等重要岗位的责任人。
4. 会议记录：确定会议记录的方式和内容，一般可以通过书面记录或录音录像等形式进行记录，以便后续查看和复盘。
5. 问题解决机制：建立针对施工现场问题的解决机制，例如问题的提出、分析、解决方案的讨论和落实等。
6. 会议评估与改进：定期对施工现场例会进行评估，分析会议的效果和问题，并及时进行改进和调整。
通过施工现场例会制度，能够确保工程进展顺利、问题能够及时解决，提高项目的整体管理水平和施工效率，有效保障施工质量和安全。
施工现场例会制度（2）施工现场例会是建筑施工管理的一项重要制度，通过定期召开例会，可以有效地组织和协调各个部门的工作，提高施工管理的效率和质量。
本文将从例会的目的、参与人员、会议流程、注意事项等方面进行详细阐述，以期为施工现场例会制度的建立和执行提供参考。
一、施工现场例会的目的施工现场例会的主要目的是汇报施工现场的工作进展和问题，协调解决施工中的难题，确保施工进度和质量，并保证施工安全。
通过例会的召开，可以及时了解项目的进度、质量和安全情况，及时协调解决施工过程中的问题，确保整个施工过程的顺利进行。
二、施工现场例会的参与人员施工现场例会的参与人员一般包括项目经理、工程师、监理工程师、施工技术人员、安全员等相关管理人员。
参与人员的具体构成可根据项目的规模和需要进行调整。
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三、研发过程
（三） 研发进程一
团
组长：
项目经理
副组长： 项目总工
组员：
工程部长、安质部长、 分部总工、设备部长、
职责
全面负责滑模机的 研制、现场试验及 改进工作；负责工 法及专利等科技成
队
作业队队长、技术员等
果的编制上报工作。
组
建
指导小组：
职责
负责对研发 及试验阶段
青连公司相关专家
的指导。
三、研发过程
四、工艺介绍
（三） 水沟开挖
利用小型挖机特制定型挖斗， 一次定尺开挖，同时配置小 型自卸运输汽车，将开挖土 方及时清运。
四、工艺介绍
（四） 设备安装
根据开挖线及控制桩安放行走 槽钢，吊装设备就位并调试。
四、工艺介绍
（五） 混凝土浇筑
混凝土集中拌制，斗车运输到施工 现场；由吊车吊装入模，在进料仓 内通过螺旋装置进行二次搅拌；设 备通过液压装置挤压已浇筑混凝土 产生的反力行走，方向和标高通过 渠槽两侧安放的轨道控制，滑模机 移动过程中附着式平板振动器不间 断振捣，局部利用手提式平板振动 器修正，水沟一次性浇筑成型
（一） 全面落实四个标准化，建立健全标准化管理体系 管理制度标准化
标准化 管理
人员配备标准化 现场管理标准化
过程控制标准化
二、标准化管理
（二） 突出抓好“四个环节”，深入推进项目标准化管理
开工标准化
四个 环节
工程首件制 作业标准化
工序验收
二、标准化管理
（三） 四化支撑，样板引路，创一流工程
工厂化
证质量且提高功效的前提下节约了成本。
总结成果
编制作业指导书及作业要点卡片
编制梯形水沟滑膜施工工法
成果 推广
申报水沟滑模机发明专利
项目部 青连全线 集团公司
四、工艺介绍
四、工艺介绍
1.场地平整 2.测量放样 3. 水沟开挖 4. 设备安装
工艺 流程
5. 混凝土浇筑 6. 人工收光抹面 7.设置沉降缝
水沟模板每浇筑一次需反复定位、 拆装、重新打磨，工效低。
先施工沟底混凝土再施工侧壁混凝 土，水沟整体性不足。
模板不易加固，线型不易控制，不 同的作业队伍施工质量差别较大
施工需要的周转材料较多，现场文 明施工不易保持。
三、研发过程
（三） 我单位的研发进程
总体 目标
为了从根本上解决传统工艺的不足，我 们最终决定研发一种能满足连续作业、 浇筑密实、浇筑外观优良的水沟模具来 提高施工效率和质量。
三、研发过程
（三） 研发进程四
适用 范围
现有铁路的平面曲线半径基本均适用
纵向坡度宜小于30°，横坡宜小于5°； 原地面地质条件为土质或强风化岩，易于开挖；
对于岩石地段，开槽完成后滑模机同样适用 段落长度宜大于100米，方便水沟的连续作业
水沟设计断面尺寸固定（有变化时需改造设备）
三、研发过程
（三） 研发进程五 成果与推广 通过不断改进，梯形水沟滑模施工基本达到了机械化、专业化的水平，在保
二、标准化管理
执行青连公司统一 部署，以“四个标 准化”建设为重点， 充分发挥四化支撑 作用，严抓工序管 理和风险管理，以 作业标准和工作流 程为抓手，建立健 全项目标准化管理 体系，积极落实工 程首件制度，全面 深入推进项目标准 化管理。
四个标准 化建设
青连公司
四个环节 推进
四化建设
二、标准化管理
8.养护
四、工艺介绍
（一） 场地平整
施工前对施工段落水沟的原地 面进行平整，根据排水方向调 整出纵向排水坡度，坡脚及栅 栏0.5米范围人工清理，中间 地段机械清理。
四、工艺介绍
（二） 测量放线
测量控制分三个阶段。第一阶段在 坡脚与水沟之间按照直线25米，曲 线15米测设外移桩；第二阶段为基 槽开挖阶段，按照测设桩位洒出开 挖灰线，开挖时水准仪复核；第三 阶段为混凝土施工阶段的精确控制， 按照测设桩位挂线。
根据构想联合机械厂开展滑模机 设计。分为混凝土供应系统、模 板系统、振捣系统、行走系统四 部分。利用常用设备（柴油发动 机）作为动力，对进料仓、内模、 振捣器、导向骨架、刃脚等不同 部位分别加工后进行组装、焊接 与调试，制造了第一代滑模机。
三、研发过程
（三） 研发进程三
通过多次试验优化改进滑模 机性能
改进设备性能
优化混凝土配合比
为了避免混凝土下溜、无法充填 密实、难以收面等问题，试验确 定选用干硬性混凝土，维勃稠度 控制在15-20s以内
设置二次搅拌装置，进一步提 升混凝土质量；内模安装附着 式振捣器，提高混凝土密实度
提升质量提升质量
试验改进
十月十份月份
外观控制
配备手提式平板振动器，提高了 人工收光抹面的效率；制作专用 定型挖斗，一次开挖成型，有效 控制线型
底板浇筑时在侧壁位置预埋 沟底混凝 接茬筋，安装模板前对侧壁
土浇筑 位置凿毛。
三、研发过程
（二） 传统工艺做法
安装侧 壁模板
采用定制小钢模，加固系 统由底部限浮杆、顶部限 位杆、水平限位桩等组成。
侧壁混凝 混凝土采用罐车运输，溜槽、 土浇筑 入模，分层振捣。
三、研发过程
（二） 传统工艺做法
存在 不足
四化 建设
专业化 机械化
信息化
结合专业化、 机械化等相 关要求形成 滑模工法创 新的想法
三、研发过程
三、研发过程
（一） 研发阶段演变
第一阶段
青连公司全面推行 标准化与四化建设
活动
第二阶段
受兄弟单位相关新 技术新工艺新设备
启发
第三阶段
融合铁路模板整体 滑移与公路防撞墙
滑模一体机经验
标准化施工观摩会
（三） 研发进程二
初拟构想
混凝土通过机械料斗进入推进器，启 动液压泵站、将混凝土推进到渠道成 型模外壁所形成的梯形空腔内，渠槽 压顶也同时挤压成形，利用液压油缸 的推力对混凝土挤压密实，依靠其反 作用力自行行走。渠槽两侧安放轨道， 利用机械主体前边两侧导向滚轮进行 连续作业，水沟一次性浇筑成型。
滑模机设计
隧道水沟、电缆槽台车
水沟整体式模板
第一代滑模机
三、研发过程
（二） 传统工艺做法
1.场地平整 2.测量放线 3. 水沟开挖 4. 沟底混凝土浇筑
工艺 流程
5. 安装侧壁模板 6. 侧壁混凝土浇筑
7. 模板拆除并养护
三、研发过程
（二） 传统工艺做法
水沟 开挖
小挖机按测量灰线进行开 挖，预留10cm人工清除， 弃土随时清运。
中铁十二局集团有限公司 青连铁路项目经理部
二〇一六年八月
一
CONTENTS目Fra bibliotek二录
三
四
五
六
工程概况 标准化管理 研发过程 工艺介绍 要素配置 工艺对比
一、工程概况
一、工程概况
线路：总长34.98公里 路基：长21.9公里 梯形排水沟：长19.8公里
（占比90%以上）
青连铁路ZQ—3标段
二、标准化管理