尚义元辰调度指令记录(模板)
调度日志1
关键工序旁站监控记录
工程名称：
施工单位：负责人：
顺号
单位工程
名称
工序
名称
主要施工方法、技术、安全、工艺标准执行情况
施工起止时间
监控人员
（签字）
问题及处理
调度日志
编号：日期：年月日
天气情况
施工进展情况
接受和传达调度命令、通知
上级领导检查
记录人：
调度日志
编号：日期：年月日
天气情况
施工进展情况
接受和传达调度命令、通知
上级领导检查
记录人：
附表1：
年月关键工序旁站监控计划
工程名称：
施பைடு நூலகம்单位：
序号
单位工程名称
工序名称
监控内容
计划作业
时间
旁站人员
附注
制表人： 审批人： 制表日期：
调度日志1
调度日志
编号：日期：年月日天气情况
施工进展情况
接受和传达调度
命令、通知
上级领导检查
记录人：
调度日志
编号：日期：年月日天气情况
施工进展情况
接受和传达调度
命令、通知
上级领导检查
记录人：
年月关键工序旁站监控计划
工程名称：
施工单位：
序号单位工程名称工序名称监控内容计划作业
时间
旁站人员附注
制表人：审批人：制表日期：
关键工序旁站监控记录工程名称：
施工单位：负责人：
顺号单位工程
名称
工序
名称
主要施工方法、技术、安全、工艺标准
执行情况
施工起止时
间
监控人员
（签字）
问题及处
理。
调度指令模版(图纸)
被指令单位：地测科、通风科、机电科
指令内容：
为进一步加强矿井应急管理和安全生产标准化建设，现要求机电科、地测科和通风科，按照《煤矿安全规程》第十四条规定，将各专业图纸向调度室备存一份。
同时，每月3日前，必须安排专业技术人员到调度室，确认图纸是否需要更新，调度室每月进行登记。
如未按要求备存图纸和逾期更新，调度室将在每月4日早会进行通报，并对单位负责人，按50元/次进行考核，望各单位认真遵照执行。
一、机电科负责图纸
二、地测科负责图纸。
(整理)调度命令模板及受令处所113
常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：站至站间行线因，自接令时（次列车到站）起（至时分止），区间封锁。
2.开通封锁区间（1）受令处所：区间两端站（2）格式用语：根据站报告，站至站间行线完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。
二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动（1）受令处所：救援列车(救援队)（2）格式用语因站至站间行线（站）发生事故，救援列车(救援队)立即出动。
4.救援列车开行（1）受令处所：沿途各站、救援列车司机（2）格式用语：站至站间加开次列车, 站时分开，按现时分办理。
5.向封锁区间开行救援列车（1）受令处所：两端站、救援列车司机（2）格式用语：准许站开次列车，进入站至站间行线封锁区间 km m处进行事故救援，将次列车返回开次列车至站（按事故救援指挥人的指挥办理）。
6.救援单机开行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：自接令时起，站至站间行线区间封锁。
准许站利用机车开行次列车进入 km m处救援，将次列车返回开次列车牵引至站。
7.列车分部运行（1）受令处所：两端站、救援单机司机（2）格式用语：根据站报告，次列车因，自接令时起站至站间行线区间封锁。
精品文档准许站利用机车开行次列车进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆，将次列车返回开次列车至站。
三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法8.停用基本闭塞法，改用电话闭塞法（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：因，自接令时( 次列车到站)起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
9.恢复原行车闭塞法（1）受令处所：两端站（2）格式用语：自接令时（次列车到站）起，站至站间行线，恢复基本闭塞法行车。
10.双线反方向行车（未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障）（1）受令处所：两端站、列车司机、运转车长（2）格式用语：自接令时( 次列车到站)起，站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
调度工作记录表
石 配比
消耗
配比
消耗
配比
消耗
配比
料 消耗
助磨剂 消耗 配比 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计
生产用电量
水 泥 消 耗 （ 吨 ）
配比
消耗
配比
消耗
配比
消耗
配比
消耗
配比
消耗
配比
消耗
配比
消耗 日累计 月累计 年累计
水泥总消耗（ 水泥总消耗（吨）最小值Fra bibliotek平均值
班合格率
累计日合格率
累计月合格率
累计年合格率
）
停机原 时间（小时） 时间（小时） 电
生产部调度工
故障处理情况 库
12年 2 12年
月
日
值班情况 夜班：
停机原 工 备
时间（小时） 时间（小时） 电
故障处理情况 库
料
石 膏
石
助磨剂
袋
球
锻
备注
装
P.
2. 2.5袋装
P.
2.5合计 2.
装合计
袋装合计
销售总计
早班：
水 泥 厂
石 膏 配比 消耗 配比 消耗
班产量
台时
存在的问题
#
8#
库空合计（ 库空合计（米）
库存合计（ 库存合计（吨）
水泥库空（ 水泥库空（米） 库存量（ 库存量（吨）
夜班调度：
早班调度：
中班调度：
水泥（ 水泥（
制造部水泥工段 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 制造部储运工段 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 原燃材料进厂 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 32. P.S.A32.5 装 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 水泥 材料 料 32. 消耗） 配比 消耗 P.S.A32.5（配比 消耗） 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 2. 消耗） 配比 消耗 P. 2.5（配比 消耗） 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 最 值 比 夜班 早班 中班 最 值 度 夜班 早班 中班 最 值 S 3 夜班 早班 中班 1#班产量 1#台时 1# 2#磨 夜班 早班 中班 日累计 月累计 年累计 水泥库 1# 库空（米） 夜班 库存量（吨） 库空（米） 早班 库存量（吨） 库空（米） 中班 库存量（吨） P.S.A32.5袋装 32. P.S.A32.5合计 32. P. 2. 2.5 备 停机 运转时间（小时） 停机时间（小时） 运转时间（小时） 停机时间（小时） 1#包装机 2#包装机 1#包装机 2#包装机 备 停机 运转时间（小时） 停机时间（小时） 运转时间（小时） 停机时间（小时） 1#水泥磨 2#水泥磨 1#水泥磨 2#水泥磨 工 备
调度命令模板及受令处所(113)
常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.封锁区间(1)受令处所:区间两端站(2)格式用语:站至站间行线因,自接令时(次列车到站)起(至时分止),区间封锁。
2.开通封锁区间(1)受令处所:区间两端站(2)格式用语:根据站报告,站至站间行线完毕,区间已空闲,自接令时起区间开通。
二、向封锁区间开行救援列车3.救援列车(救援队)出动(1)受令处所:救援列车(救援队)(2)格式用语因站至站间行线(站)发生事故,救援列车(救援队)立即出动。
4.救援列车开行(1)受令处所:沿途各站、救援列车司机(2)格式用语:站至站间加开次列车, 站时分开,按现时分办理。
5.向封锁区间开行救援列车(1)受令处所:两端站、救援列车司机(2)格式用语:准许站开次列车,进入站至站间行线封锁区间 km m处进行事故救援,将次列车返回开次列车至站(按事故救援指挥人的指挥办理)。
6.救援单机开行(1)受令处所:两端站、救援单机司机(2)格式用语:自接令时起,站至站间行线区间封锁。
准许站利用机车开行次列车进入 km m处救援,将次列车返回开次列车牵引至站。
7.列车分部运行(1)受令处所:两端站、救援单机司机(2)格式用语:根据站报告,次列车因,自接令时起站至站间行线区间封锁。
准许站利用机车开行次列车进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆,将次列车返回开次列车至站。
三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法18.停用基本闭塞法,改用电话闭塞法(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:因,自接令时( 次列车到站)起,站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
9.恢复原行车闭塞法(1)受令处所:两端站(2)格式用语:自接令时(次列车到站)起,站至站间行线,恢复基本闭塞法行车。
10.双线反方向行车(未设双线双向闭塞设备或双线双向闭塞设备故障)(1)受令处所:两端站、列车司机、运转车长(2)格式用语:自接令时( 次列车到站)起,站至站间行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
调度记录填写规定
调度记录填写规定一、调度值班运行记录（一）《调度值班运行记录》是当值调度工作的记录，要求认真填写，语言通顺，内容全面。
（二）工作内容一般应由当值正值调度员填写，但也可在正值调度员指导下，由当值副值调度员填写，正值调度员审核后进行交接班。
（三）凡是与本值调度工作有关联的内容，不论是否要在其它记录簿内记录，都应按发生的时间顺序首先在该记录中进行记录。
（四）当值调度员对本值内的工作联系、运行操作、发放、终结工作票、事故异常、询问、答复内容、领导指示等一切与本值调度工作有关联的内容均应记入《调度值班运行记录》中去。
（五）事故异常、上级指示、保电单等内容应填写在有关记录本内，但应在《调度值班运行记录》上体现出来。
（六）计算机、远动、通信、负控装置事故异常及处理均应记入运行记录内。
（七）有关文件、图纸资料的接收、外借，均应填写在《调度值班运行记录》内，并应将时间、单位姓名等详细记录。
（八）已执行和因故未执行的工作票必须把详细原因、结果填写在日志内。
（九）单一的操作应填写在《调度值班运行记录》上。
（十）如本值内工作（或交班内容）较多，须转写下页，则应在本页下方填写“转下页”，在下页“调度操作任务及工作内容”下空格内填写“接上页”。
（十一）《调度值班运行记录》一月一归档。
二、调度命令票（一）涉及两个及以上单位的操作（如线路操作），调度按顺序逐项下达操作指令，受令人逐项操作，逐项汇报。
在逐项指令中可以包括综合指令。
（二）编号为：调＊年＊月＊份，例 2008 年 01 月第一份调度命令票编号为调 2008 －01－01# 。
（三）序号：操作票的操作顺序，应根据操作任务编写操作顺序。
（四）当某一个序号内的操作完毕后，在其第一栏内打“√”。
（五）操作单位：接受操作命令的单位名称。
（六）操作内容：向操作单位下达的具体操作内容。
（七）发令人：发布该项命令的正值调度员姓名。
（八）受令人：接受该项命令的变电站（操作队）正值值班员或值班长，发电厂值长的姓名。
调度命令
区间放人（以ATP手动运行） 适用情况：因隧道内线路等各种原因，需电客带人下、出 隧道时。 行调发令：“命令号***,*****次****号车，准** 分公司人员自**站跟车至**处，停车后待命，**分公 司人员处理完毕后，将其带至**站。” 或“命令号***,*****次****号车，将**分公司人 员自**站带至**位置。” 或“命令号***,*****次****号车，至**处停车， 将**分公司人员带至**站。” 司机复诵：“*****次明白，将**分公司人员带至** 处、（**站）。”
载客通过 适用情况：遇列车晚点较多，采取“载客通过” 时，通知车站、司机广播。 行调发令：“命令号***,*****次****号车 ，在**站上客后，停**站（**站、**站通过 ）及以后各站。” 司机复诵：“*****次明白，在**站上客后， 停**站（**站、**站通过）及以后各站。”
调度命令一定义调度命令是行车调度员在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令二分类调度命令有口头命令书面命令两种
调度命令
一、定义
调度命令是行车调度员在调度指挥工作中对行车 有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令 。
二、分类
调度命令有口头命令、书面命令两种。口头命令 与书面命令同样具有严肃性，均须做到规范发令 、严格执行。口头命令为向单个受令对象（列车 司机）直接发布的短期性指令，书面命令一般至 少有两个受令对象，有时还需送达司机，较长时 间影响行车的命令一般为书面命令。
七、其他
下列口头命令在录音设备故障时，必须改用书面 命令： 切除ATP运行； 列车救援； 列车反方向运行； 区间放人。
四、规定
发布调度命令的一般规定：