监控量测施工方案
监控量测施工方法
监控量测施工方法
一、安全技术措施
1、施工前对施工地点进行安全防护现场检查，推行“安全生产检查
制度”，做到“安全生产随带随行”，确保施工安全及全员安全；
2、督促施工单位严格执行国家、地方安全监督条例；按照安全标准
设置安全警示标识，提高安全警觉性；施工前，要对施工现场设置安全防
护设施，定期进行检查维护；
3、按照施工程序和技术规范进行监控量测，在施工现场做好生产日志，严格把关事故的发生；
4、对施工人员进行安全教育，使施工人员掌握安全知识，贯彻安全
生产标准，提高安全意识；
5、任何施工行为都必须按照有关的安全操作规程来进行，严格把关
施工的安全操作；
6、发现任何危险隐患时，要立刻调整施工方法，落实安全防护措施；
7、及时准备救护器材，以备任何不测的事件发生；
8、及时清理现场杂物，保持现场整洁；
1、选择适当的监测点，需要考虑地形地貌等因素，保证反映监测施
工工程的全过程，有助于控制和调整施工工程；
2、根据施工设计方案，确定监测点的位置、深度等；
3、施工时，要及时测量施工范围内地表高程和施工深度。
隧道监控量测专项施工方案
中缅油气管道工程隧道（国内段）第五合同项监控量测专项方案编制：审核：技术负责人：单位负责人：中铁八局中缅油气管道工程隧道第五EPC项目部二零一二年二月贵州·普安中缅油气管道工程隧道（国内段）第五合同项 监控量测专项方案- 1 - 1目 录第一章 简介 (2)1．1概述 (2)1.2 监控量测目的 (2)1.3 编制依据 (2)1.4、适用范围 (3)第二章 监控量测方案 (3)2.1监控量测的基本要求 (3)2.2监控量测的主要内容 (4)2.3 洞内、外观察 (6)2.4必测项目的测点布置 (12)2.5必测项目的量测频率及数据分析 (16)2.6 部分选测项目的监控量测 (19)第三章 监控量测安全预警措施 (21)第一章简介1．1概述隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察，并对其稳定性进行评价，统称为监控量测。
隧道监控量测的必要性：（1）隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。
（2）隧道在开挖支护成形运营的过程中，自始至终都存在受力状态变化这一特性。
1.2 监控量测目的1、保证隧道暗挖和明挖结构的稳定和施工安全。
2、确保临近建筑物、道路及地下管线等周边环境的正常使用。
3、根据量测结果，分析可能发生危险的征兆，判断工程的安全状况，采取措施，遏制危险的趋势，确保施工及周边环境的安全。
4、以施工量测的结果指导现场施工，进行信息化反馈优化设计，使设计更切合实际，安全合理，有利施工。
5、将现场量测的结果与理论预测值相比较，修正设计参数，为优化设计提供依据。
1.3 编制依据1、相关技术标准、规范：（1）《铁路隧道施工规范》TB10204-2002/J163-2002（2）《公路隧道施工技术规范》（JTJD70-2004）；（3）《隧道爆破现代技术》中国铁道出版社-1995；（4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-20012中缅油气管道工程隧道（国内段）第五合同项 监控量测专项方案- 3 - 3（5）《石油天然气建设工程施工质量验收规范 管道穿跨越工程》 SY4207-2007（6）《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007（7）《工程测量规范》 GB50026-93（8）《岩土工程勘察规范》 GB500212、施工现场踏勘所掌握的情况资料；3、本单位施工经验及物资供应现状。
地铁隧道监控量测施工方案
地铁隧道监控量测施工方案1. 背景隧道监控量测是地铁建设中的重要环节，旨在确保隧道的安全性和稳定性。
本方案将介绍地铁隧道监控量测施工的方法和步骤。
2. 施工步骤2.1 安装监控系统在隧道内部安装监控系统，包括摄像机、传感器和数据采集设备。
监控系统应能监测隧道内的温度、湿度、位移等情况，并能实时传输数据。
2.2 校准设备在施工前，需要确保监控系统的准确性和可靠性。
对于传感器和摄像机，需要进行校准，以获得准确的监测数据。
2.3 数据采集与分析监控系统将实时采集隧道的数据，并进行分析和处理。
通过对数据的分析，可以评估隧道的安全性，及时发现潜在风险，并采取相应的措施。
2.4 报告生成与反馈根据监测数据生成报告，将监测情况以图表和文字形式呈现。
报告应包括监测结果、分析和建议，以及针对潜在风险的措施。
报告应定期提交给相关部门，并根据需要进行更新和修订。
3. 安全措施在施工过程中，需要采取有效的安全措施，确保施工人员和设备的安全。
施工人员应接受相关培训，并遵守相关的安全规定和操作程序。
4. 项目管理为了保证施工顺利进行，需要建立有效的项目管理制度。
包括施工计划的制定和执行、进度控制、质量管理等方面的工作。
5. 沟通与配合隧道监控量测施工涉及多个部门和单位的配合，需要建立良好的沟通机制。
各部门之间应保持密切联系，及时共享信息和解决问题。
6. 风险评估与管理在施工过程中，应对潜在的风险进行评估和管理。
根据监测数据和施工情况，及时调整施工计划和措施，以降低风险和确保施工质量。
7. 结束工作隧道监控量测施工结束后，需要对施工过程进行总结和评估。
评估结果应反馈给相关部门，以及时改进和提升施工质量。
以上是地铁隧道监控量测施工方案的简要介绍，具体的施工细节和注意事项可以根据实际情况进行调整和完善。
为了保证施工质量和安全性，我们建议在施工过程中充分利用现有技术和经验，并遵循相关法规和标准。
隧道监控量测专项施工方案
目录1。
编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.2地质条件 (2)2.3自然条件 (3)3。
监控量测方案 (3)3。
1监控量测目的及必要性 (3)3.2监控量测原则 (4)3.3各隧道监控量测项目 (6)4.监控量测操作方法及要点 (6)4。
1洞内、外观察 (6)4。
2隧道水平净空收敛监测 (9)4。
3隧道拱顶下沉监测 (10)4。
4洞口浅埋段地面沉降监测 (12)4.5爆破振动监测 (14)4。
6监测频率 (15)4。
7选测项目 (16)5.量测管理 (17)15。
1监控量测控制基准 (17)5。
2监控量测控制预警值、管理等级 (18)5.3安全评价 (19)5.4围岩稳定性评价 (19)5.5 监控量测数据分析、信息反馈 (20)5.6监控量测报告提交及资料验收 (22)5.7监控量测工作实施计划 (23)6。
组织机构及人员配备 (24)6.1监测组织机构 (24)6。
2监控量测组人员汇总表 (24)7.仪器、设备配备 (25)8。
安全质量措施 (26)8.1质量保证措施 (26)8.2安全保证措施 (29)2监控量测专项施工方案1。
编制依据1．**施工合同；2．＊*施工组织设计文件；3．国家一、二等水准测量规范》;4．《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)；5．《铁路隧道监控量测技术规程》（QCR9218-2015)；6．*＊隧道设计图纸、设计交底；7．《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；8．《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753—2010）.2.工程概况隧道跨越中国和老挝边境线，全长9592.407m，以国境分界线分段,本标段施工国内段7170。
407m,起讫里程D1K505+925~D1K513+095.407。
本隧洞内线路坡度为单面上坡，线路坡度按里程大小分别为6‰、10‰，隧道最大埋深220m。
除D1K506+145.48～D1K510+153。
隧道监控量测专项施工方案
云南省半角至新村公路工程隧道监控量测施工方案编制：复核：审核：批准：中铁七局集团有限公司乌东德水电站半角至新村公路工程一标项目经理部二O一四年三月目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况13。
1地形与地貌23.2 地质条件23。
3 地震效应23。
4 主要设计参数3四、监控量测专项施工方案34。
1 隧道监控量测目的34。
1.1为设计和修正支护结构形式及参数提供依据34。
1。
2为正确选择开挖方法和支护施作时间提供依据44.1.3为隧道施工和长期使用提供安全信息44。
2隧道监控量测项目及方法44。
2。
1隧道监控量测项目44.2。
2监控量测方法44.3隧道测点、断面的布置84。
3信息处理与及时反馈方案94.3。
1数据采集94。
3。
2量测数据的处理94。
3.3量测数据的分析及预测预报94。
4信息反馈与监控104。
4。
1力学计算法104.4.2经验法10五、质量保证体系及措施125.1项目管理125。
2监控量测工作的注意事项125.3质量保证措施13一、编制依据《公路隧道施工技术细则》《公路工程质量检验评定标准》云南省半角至新村公路工程第一标段设计图纸、招标文件及工程量清单等.国家、省部和中国中铁集团有限公司现行设计规范、施工规范、验收标准及实施细则等。
我方自行踏勘本标段施工现场和调查周边环境所获得的资料。
我方拥有的人员和机械设备情况、施工技术、管理水平、科技创新成果以及多年来在工程实践中积累的施工和管理经验.二、编制原则严格按照设计文件、设计图纸进行施工，遵守相关施工规范、标准及实施细则，确保本工程施工质量符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。
根据业主对工程工期的要求,合理地配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源，以满足现场施工需要。
加强安全管理，采用切实可行的安全保证措施,确保本工程无重大安全事故和人身伤亡事故.精心组织,科学管理，缩短工艺衔接时间，合理优化施工流程.积极推广应用新工艺、新技术和新设备,提高现场施工的机械化作业水平。
TBM监控量测施工方案
TBM监控量测施工方案简介在地下工程中，隧道掘进机（TBM）是一种很常见的设备。
为了确保隧道施工的稳定性和安全性，需要进行TBM的监控量测。
本文档将介绍TBM监控量测的施工方案，包括监控内容、监测仪器以及监测过程。
监控内容TBM监控量测的内容主要包括以下几个方面：1.位移监测：对TBM以及周围地质的位移进行监测，包括水平位移、垂直位移等。
位移监测可以帮助评估隧道的稳定性，并及时采取措施防止地质灾害。
2.应力监测：对TBM施工过程中所受到的应力进行监测。
应力监测可以帮助评估隧道的强度和稳定性，及时排除可能产生的安全隐患。
3.挠度监测：对隧道结构的挠度进行监测，以评估结构的变形情况。
挠度监测可以帮助我们了解结构的变形状况，及时发现并处理可能存在的问题。
4.温度监测：对TBM施工过程中的温度变化进行监测。
温度监测可以帮助我们评估隧道的热载荷和温度变化对结构的影响。
监测仪器为了实现对TBM的监控量测，需要使用以下监测仪器：1.全站仪：用于进行位移监测和挠度监测。
全站仪可以精确地测量TBM以及周围地质的位移和挠度，为后续工程提供准确的数据支持。
2.应力计：用于进行应力监测。
应力计可以测量TBM所受到的应力大小，为工程的安全性评估提供可靠的依据。
3.温度计：用于进行温度监测。
温度计可以测量TBM施工过程中温度的变化情况，为工程的热载荷评估提供数据支持。
4.数据采集器：用于采集并处理监测仪器所获取的数据。
数据采集器可以将监测数据进行实时分析和存储，为工程师提供及时的监测结果。
监测过程TBM监控量测的过程分为以下几个步骤：1.布设监测点：在TBM施工的关键位置布设监测点。
监测点的位置选择应考虑到对TBM和周围地质的综合监测需求，以便获取全面的监测数据。
2.安装监测仪器：在监测点上安装监测仪器，包括全站仪、应力计和温度计等。
监测仪器的安装要求精确，以确保测量数据的准确性和可靠性。
3.数据采集：通过数据采集器对监测仪器进行数据采集。
某市政道路施工测量及监控量测施工方案
某市政道路施工测量及监控量测施工方案在市政道路施工中，测量及监控量测是必不可少的工作。
它可以确保施工质量，提高施工效率，保障道路施工的顺利进行。
下面是市政道路施工测量及监控量测的具体方案。
1.方案准备阶段在开始道路施工之前，要进行详细的测量规划和设计。
首先，确定施工的位置和范围。
其次，制定测量的具体内容和目标，包括道路宽度、坡度、标高等参数的测量。
最后，确定监控设备的配置和安置位置。
2.测量设备的采购和准备根据施工测量的具体要求，配置相应的测量设备。
包括全站仪、水准仪、电子经纬仪、GPS等。
同时，确保设备的质量和精度，并进行校准和调试，以确保准确性和可靠性。
3.施工测量阶段在施工过程中，根据测量设计的要求，进行实地测量。
通过全站仪、水准仪等设备，进行道路线形、标高、坡度等参数的测量。
同时，进行道路纵断面、横断面等断面测量，确保道路工程的质量和要求。
4.监控设备的安装和调试在施工现场安装监控设备，包括摄像头、传感器等。
根据测量设计要求，确定监控设备的位置和角度，并进行调试。
确保监控设备能够准确、稳定地记录施工过程，并提供实时监控和数据。
5.施工监控阶段通过监控设备对施工过程进行实时监控。
包括施工人员的作业情况、机械设备的运行情况、材料的使用情况等。
同时，对施工过程进行数据采集和记录，包括挖土量、填土量、施工时间等，以便后期统计和分析。
6.数据处理和分析对采集到的数据进行处理和分析。
通过比对测量数据和设计要求，评估施工质量是否符合要求。
并根据数据统计，分析施工过程中存在的问题和隐患，及时采取措施进行纠正和改进。
7.报告和总结在施工结束之后，编写测量及监控量测的报告。
报告中应包括测量数据、监控记录、问题和隐患分析等内容。
同时，对施工过程中的经验和教训进行总结，为以后的施工提供参考。
通过以上方案的实施，可以有效地进行道路施工的测量和监控量测工作。
它可以提高施工质量和效率，减少施工过程中的错误和事故。
同时，也为后期的道路维护和管理提供了重要的数据支持。
隧道监控量测施工方案
隧道监控量测施工方案一、工程概况本方案针对某隧道工程项目制定，该隧道全长XX米，地质条件复杂，为确保施工安全与工程质量，特编制此隧道监控量测施工方案。
二、监控量测内容1.拱顶沉降量测：在隧道开挖后，定期监测拱顶的垂直位移变化，以评估围岩稳定性及支护效果。
2.周边收敛量测：对隧道开挖面周边的围岩变形进行连续监测，防止因收敛过大导致的安全风险。
3.地表沉降观测：通过布设地表沉降观测点，实时掌握隧道施工对地表的影响情况。
4.锚杆（索）应力监测：监测锚杆（索）受力状况，确保其工作性能满足设计要求。
5.洞内环境监测：包括通风、排水、瓦斯、地下水位等参数的监测，保障施工环境安全。
三、监控量测方法与设备选择根据上述监测内容，采用全站仪、收敛计、多点位移计、应力传感器等专业设备进行量测。
同时运用现代信息技术，建立隧道施工自动化监控系统，实现数据实时采集、传输和分析。
四、监控量测实施步骤1.量测点布置：根据隧道断面结构、地质条件等因素合理布置量测点，并做好标识。
2.初始值测定：在施工前先测定各量测点的初始值，作为后续对比分析的基础。
3.施工过程中的动态监测：按照预定频率进行持续监测，及时记录并分析数据，发现异常立即报告，并采取相应措施。
4.数据处理与预警机制：对收集的数据进行整理分析，设置合理的预警阈值，当达到预警条件时，启动应急预案。
五、安全保障与质量控制所有监控量测人员应接受专业培训，严格遵守操作规程。
同时，与施工进度紧密配合，将监控量测结果作为调整施工方法、优化支护参数的重要依据，确保隧道施工的安全与质量。
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隧道监控量测专项施工方案1 编制依据根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。
执行规范如下：（1）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）（2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（3）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（4）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）（5）《新建铁路成都至兰州线施工图安县隧道设计图》（成兰施隧-01）（6）《新建铁路成都至兰州线施工图柿子园隧道设计图》（成兰施隧-02）（7）《新建铁路成都至兰州线参考图隧道施工工法及辅助措施》（成兰隧参（11）19）2 工程概况安县隧道位于安县-高川区间，为双线隧道，单洞合修。
进口里程D2K73+335，出口里程D2K76+350，全长3015m。
隧道洞身位于半径为3504.525的右偏曲线上，进出口均位于直线上，线路纵坡为17.8‰的单面上坡，内轨顶面高程为674.101～727.768。
隧道进口接路基工程，出口紧邻睢水河双线大桥，隧道最大埋深320m。
柿子园隧道位于安县-高川区间，为双线隧道，高川车站伸入隧道出口端；进口D2K76+696~D3K87+350段10654m为单洞合修隧道，其余段为双洞分修隧道。
除进出口均位于直线上外，隧道洞身有2处左偏曲线和2处右偏曲线，线路纵坡为17.8‰及6‰的单面上坡。
进口里程D2K76+696，左线出口里程D2K90+765，右线出口里程YD2K90+758，单双线分修起点里程D3K87+300=YD3K87+345.59，隧道左线全长14069m，分修段右线全长3412.41m。
轨面高程为733.927~980.048m。
本标段施工里程D2K76+696~D3K85+560，共8864m，单洞合修。
3 量测目的（1）为了掌握隧道施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈，以指导施工作业，保证施工安全。
（2）经量测数据的分析处理与必要的计算判断后，进行预测和反馈，及时修改支护系统设计，以保证施工安全和隧道稳定。
4 作业准备4.1 内业技术准备编制监控量测作业指导书后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读施工图纸，熟悉监控量测规范和技术标准。
制定监控量测实施细则。
对量测人员进行技术交底，进行上岗前技术培训，熟悉量测方法和技术。
4.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
配置监控量测所需要的仪器、设备，满足监控量测人员工作需要。
5 技术要求5.1 操作人员要熟练掌握收敛仪、水准仪的使用。
5.2 操作人员要熟练对测量数据进行分析，得出结论，及时指导现场施工。
6 施工程序与工艺流程施工程序为：埋设监控量测点→进行量测并记录数据→对数据进行分析→指导施工图1 监控量测流程图7 监控量测方案地质超前探测预报拱顶下沉和净空收敛按设计频率量测数 据 整 理 和 回 归 分 析变形曲线出现反常采取措施围岩变形趋于稳定施作二次衬砌开 挖开挖面岩性的判定初期支护 支护状态观察埋入观测元件初读数7.1 监控量测布点方法Ⅲ级围岩开挖完后直接在围岩岩面打眼，埋设监控量测点；Ⅳ级围岩无钢架地段，开挖后在围岩岩面打眼埋设监控量测点；Ⅳ、Ⅴ级围岩有钢架地段，开挖完成后，在岩体中预埋Φ16倒三角钢筋。
7.2 监控量测项目隧道分为普通段落，洞口段、浅埋段，断层、岩溶发育段，大变形段，根据不同段落的特点，监控量测项目及测点布置方式如下：①普通段落监控量测必测项目为洞内外观察，拱顶下沉，净空变化。
②洞口浅埋段监控量测必测项目为洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、地表沉降、爆破振动（当隧道上方有重要建筑物或地下管线时）。
③岩溶、断层发育地段、向斜核部监控量测必测项目为洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、围岩压力、水量、水压力。
④大变形段落监控量测必测项目为洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、围岩压力、水量、水压力、钢架内力、二次衬砌内力、初期支护与二次衬砌间接触压力、隧底隆起、纵向位移、地应力。
⑤活动断裂段落监控量测必测项目为洞内外观察、拱顶下沉、净空变化、围岩压力、二次衬砌内力、纵向位移、地应力。
根据需要，增加一些必要的选测项目，指导施工，如锚杆轴力、孔隙水压力等。
表1 监控量测必测项目表序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1 洞内、外观察现场观察、地质罗盘，数码相机/2 净空变化隧道净空变化测定仪（收敛仪）、全站0.01mm3 拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、铟钢尺1mm4 地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm 浅埋段5 爆破振动振动传感器、记录仪量测。
必要时6 围岩压力压力盒量测7 初期支护与二次衬砌之间的接触压力压力盒量测8 水量、水压力三角堰、流量计、水压计量测9 隧底隆起水准仪、铟钢尺或全站仪测定10 纵向位移多点位移计、全站仪测定11 地应力应变计测定12 钢架内力钢筋计、应变计测定7.3监控量测方法现场监控量测应根据已批准的监控量测实施细则进行测点埋设、日常量测和数据处理，及时反馈信息，并根据地质条件的变化和施工异常情况，及时调整监控量测计划。
7.3.1洞内外观察⑴洞内观察包括开挖工作面观察和已施工段观察：开挖工作面观察应在每次开挖后进行，内容包括围岩岩性、岩质、断层破碎带、节理裂隙发育程度和方向、有无松散坍塌、有无剥落掉块现象、有无渗漏水、工作面稳定状态、围岩变形等；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描及数码成像图，填写工作面地质状态记录表及围岩级别判定卡。
⑵对已施工段观察每天至少一次，应记录初期支护状态，包括喷层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、钢架是否变形及二次衬砌效果等。
⑶洞外观察重点在洞口段和洞身浅埋段，记录地表沉陷、开裂、变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏情况等，同时还应对地面建（构）筑物进行观察。
⑷在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，应及时通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不断观测。
观察手段：现场观察、数码相机、罗盘仪。
7.3.2 拱顶下沉、净空变化收敛量测拱顶下沉及净空变化收敛量测布置在同一断面。
表2 必测项目量测断面间距和每断面测点数量围岩级别断面间距（m）每断面测点数量净空变化拱顶下沉Ⅴ5-10 采用台阶法开挖时，每台阶布置一条水平测线，在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。
全断面开挖时，布置一条水平测线。
原则上布设在拱顶轴线附近1个，隧道跨度较大时，在拱部增设测点。
Ⅳ10-30Ⅲ30-50拱顶下沉量测测点布置在拱顶,使用仪器：精密水平仪，铟钢塔尺。
净空量测以量测初期支护上各点的相对位移为目的，采用收敛仪通过水平或斜向收敛量测，量测隧道净空相对位移。
净空量测在隧道最大跨处及以上3m 处，左右两侧对称布置4个测点。
净空变化、拱顶下沉量测在每次开挖12h 内取得初读数，最迟不得大于24h ，且在下一循环开挖前必须完成。
拱顶下沉及水平收敛变形量测点布置图（见下图）：图2 测点布置示意图7.3.3浅埋地段地表沉降量测洞口段开挖前，在洞顶浅埋地段纵向沿隧道走向埋设混凝土桩及水平基准点，其断面布置与洞内拱顶下沉、净空水平收敛断面布置一致，每个地表下沉量测断面上测点横向间距为2～5m ，隧道中线处适当加密。
横向布点埋设砼桩（见下图），横断面点应充分结合实地地形。
隧道开挖时及时根据量测数据绘制地表下沉位移－时间的关系曲线，绘制地表下沉位移值－距开挖面距离的关系曲线，地表沉降量测用精密水准仪观测。
台阶法测点布置示意图全断面法测点布置示意图约4.0m内轨顶面约1.6m约1.6m内轨顶面注：H0为隧道埋置深度，B 为隧道开挖宽度 量测断面间距：2B ＜H0＜2.5B ，间距20-50m ， B ＜H0＜2B ，间距10-20m ， H0＜B ，间距10m 。
（H0为隧道埋深，隧道B 为开挖宽度）量测范围：不小于H+B ，地表有控制性建筑物时，量测范围适当加宽。
量测点间距：2-5m ，隧道中线附近测点适当加密。
量测仪器：水准尺、铟钢尺或全站仪。
7.3.4爆破振动观测在结构物或地表布置传感器，爆破时通过记录仪监测振动数据。
7.3.5围岩压力、二次衬砌与初期支护之间的接触压力采用能经受支撑屈服强度的压力盒观测。
将压力盒布置在初期支护与围岩、二次衬砌与初期支护之间的部位。
量测围岩压力的主要为压力盒及频率计。
初期测试频率和同一断面的变形量测频率相同，当量测值变化不图3 地表沉降横向测点布置示意图H 0 45°H基准点B2～5m量测范围大时，可降低量测频率，直到无变化为止。
测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或认为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算数平均值作为观测值，若读数相差过大则应先检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按隧道施工监控量测要求进行复测。
每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。
量测数据应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，应及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。
测试完毕后检测仪器、仪表，做好养护、保管工作。
7.3.6水量、水压力观测用三角堰、流量计、水压计量测。
7.3.7隧底隆起用水准仪、铟钢尺或全站仪测定。
7.3.8纵向位移用多点位移计、全站仪测定。
7.3.9地应力用应变计测定。
7.3.10钢架内力用应变计、钢筋计测定。
7.4量测频率、位移控制基准表3 拱顶下沉及周边收敛量测频率表序号变形速度（mm/d）量测断面距开挖面距离（m）量测频率1 ≥5 （0～1）B 2次/天2 1～5 （1～2）B 1次/天3 0.5～1 （2～5）B 1次/2～3天4 0.2～0.5 / 1次/3天5 ＜0.2 ＞5B 1次/7天说明B表示隧道开挖宽度表 4 位移控制基准序号距开挖面1B（U1B）距开挖面2B（U1B）距开挖面较远1 65﹪90﹪U。
100﹪U。
注B为隧道开挖宽度，U。
为极限相对位移值7.5 结束标准根据收敛速度判别。
一般地段，收敛速度>5mm/d时，围岩处于急剧变化状态，加强初期支护系统；收敛速度<0.2mm/d时，围岩基本达到稳定。
浅埋地段和断层带，除满足上述要求外，必要时加强初期支护强度和刚度，严格控制过大变形。
各量测项目在持续变形基本稳定2周后结束，软弱围岩大变形地段位移长时间不能稳定时，延长量测时间。
7.6量测数据的处理与应用7.6.1图形绘制根据现场量测数据绘制水平相对净空变化时态曲线,拱项下沉时态曲线,净空水平收敛、拱顶下沉收敛、拱顶下沉与距开挖工作面的关系图等。