中国邮政速递物流的改革与发展
邮政寄递五大改革内容
邮政寄递五大改革内容近年来，邮政行业在中国发生了深刻的改革变革。
下面将介绍邮政寄递五大改革的内容及其指导意义。
首先，邮政寄递服务全面升级。
为了适应现代社会的需求，邮政寄递服务进行了全面的升级。
快递服务从简单的传输货物到提供一系列的增值服务，如签收、代收、退货等，为用户提供了更加便捷、高效的服务体验。
同时，通过引入互联网技术，用户可以在线追踪包裹的状态，提高了服务的可见性和透明度。
这种全面升级的改革为邮政行业的发展打下了坚实的基础。
其次，企业化运作取得显著成效。
通过推动邮政企业转型为市场化经营主体，使得企业管理更加规范化和市场化。
国有企业进行了重组整合，形成了一批以邮政集团为代表的强大国有企业集团。
这些企业通过引入市场竞争机制，不断提升服务质量和效率，推动了整个邮政行业的竞争力提升，为寄递服务的改革创新提供了动力。
第三，加强了监管和监察力度。
邮政行业是一个涉及民众利益广泛的行业，加强监管和监察工作对于保护消费者权益、维护行业良好秩序至关重要。
邮政监管部门加大了对违规行为的查处力度，建立了完善的投诉处理机制，及时解决用户的投诉疑虑。
同时，通过加强对行业内部的自律监督，推动邮政企业提高诚信意识和服务态度，保障了公众的利益和安全。
第四，推进创新科技应用。
随着信息技术的发展，邮政行业推进了一系列创新科技的应用，提高了服务的便利性和效率。
比如引入无人机配送技术，能够实现顶楼送货和边远地区配送，为用户提供更全面的服务。
此外，邮政行业也积极研发和应用物联网、人工智能等新技术，不断拓展寄递服务的边界。
最后，加强了国际交流与合作。
邮政行业是国际性的行业，加强国际交流与合作对于推动全球邮政业的发展具有重要作用。
我国与其他国家和地区就国际邮政业务、标准规范、信息互联互通、国际寄件等方面加强合作，提高了国际快递服务的效率和便利性，也为国内企业拓展海外市场提供了机会。
综上所述，邮政寄递五大改革内容涵盖了服务升级、企业运营、监管力度、科技应用和国际合作等方面。
邮政快递运营管理综合改革13
邮政快递运营管理综合改革13（原创实用版）目录一、邮政快递运营管理综合改革的背景和意义二、改革的主要内容和目标三、改革实施的过程和成效四、改革的挑战和未来发展方向正文近年来，随着我国电子商务的迅猛发展，快递行业也呈现出高速增长的态势。
然而，传统的邮政快递运营管理模式已经无法满足市场需求，为此，实施邮政快递运营管理综合改革势在必行。
本文将从改革的背景和意义、改革的主要内容和目标、改革实施的过程和成效以及改革的挑战和未来发展方向四个方面进行阐述。
一、邮政快递运营管理综合改革的背景和意义随着互联网技术的普及和电子商务的快速发展，我国的快递业呈现出井喷式的增长。
根据中国邮政快递物流公司的数据显示，2018 年我国快递业务量达到 507 亿件，连续五年稳居世界第一。
然而，传统的邮政快递运营管理模式在应对市场变化、提高服务质量、降低运营成本等方面已经难以为继。
因此，实施邮政快递运营管理综合改革，对于提高邮政快递业的服务水平和竞争力具有重要意义。
二、改革的主要内容和目标邮政快递运营管理综合改革的主要内容包括：优化网络布局，提高运营效率；加强信息化建设，实现数据共享；推进“绿色快递”，提高环保水平；提升服务质量，规范市场秩序等。
改革的目标是：降低运营成本，提高服务质量，提升客户满意度，推动邮政快递业可持续发展。
三、改革实施的过程和成效自 2015 年启动邮政快递运营管理综合改革以来，已经取得了显著的成效。
首先，通过优化网络布局，提高了运营效率。
据国家邮政局数据显示，2018 年我国快递服务时效比 2015 年提高了 1.6 天。
其次，加强信息化建设，实现数据共享，为邮政快递企业提供了强大的数据支持。
再次，推进“绿色快递”，提高了环保水平。
据统计，2018 年我国快递业电子面单使用率达到 92%，有效降低了纸质面单对环境的影响。
最后，提升服务质量，规范市场秩序，客户满意度持续提升。
四、改革的挑战和未来发展方向尽管邮政快递运营管理综合改革取得了显著成效，但仍面临一些挑战，如市场竞争加剧、客户需求多样化、运营成本上升等。
中国邮政速递物流
中国邮政速递物流邮政速递物流作为中国邮政集团公司旗下的一个业务板块，是国内最大的快递物流企业之一。
中国邮政速递物流致力于提供高效、可靠、安全的快递服务，为广大客户提供物流解决方案。
本文将从历史发展、服务网络、高效可靠、安全保障以及未来展望等方面介绍中国邮政速递物流。
一、历史发展中国邮政速递物流源于中国邮政总局创办的“特快专递”业务，成立于1985年。
经过多年的发展，中国邮政速递物流已经形成了完善的网络体系和成熟的运营模式。
目前，中国邮政速递物流在全国范围内拥有近万家快递网点，覆盖了城市和乡村，为客户提供了全方位的物流服务。
二、服务网络中国邮政速递物流的服务网络可谓庞大而完善。
无论是北京、上海等大城市，还是偏远的乡村地区，中国邮政速递物流都能提供快速、准确的投递服务。
同时，中国邮政速递物流还积极拓展国际业务，在海外建立了多个分支机构，形成了全球性的服务网络。
这种广泛的覆盖范围使得中国邮政速递物流成为了全国最受欢迎的快递物流企业之一。
三、高效可靠中国邮政速递物流以高效可靠的服务而闻名。
无论是日常的生活用品还是重要的文件资料，中国邮政速递物流都能确保准时、安全地送达。
此外，中国邮政速递物流还引入了先进的科技手段，如物流追踪系统和智能仓储设备，提高物流信息的准确性和运输效率。
这使得客户能够实时了解货物的运输情况，同时减少了人为操作的差错。
四、安全保障中国邮政速递物流高度重视安全保障工作。
在货物寄送过程中，中国邮政速递物流严格遵循相关法规，并采取一系列安全措施，确保客户货物的安全。
比如，对涉及国家安全的物品进行严格审查，对易燃易爆物品进行专门包装，确保货物运输的安全性。
此外，中国邮政速递物流还与公安机关、海关等部门合作，加强对快递物流犯罪的打击力度，保护客户的合法权益。
五、未来展望随着消费者对物流服务需求的不断增加，中国邮政速递物流将继续致力于优化服务质量和扩大服务范围。
未来，中国邮政速递物流将进一步引入智能化技术，提升物流效率；拓展国际业务，推动“一带一路”物流合作；加大对冷链物流、同城配送等特色业务的投入，满足不同客户的需求。
邮政快递快递行业的新变革如何提升服务效率
邮政快递快递行业的新变革如何提升服务效率快递行业一直以来都是人们生活中不可或缺的一部分，对物流效率的要求也越来越高。
而随着科技的发展和社会的进步，邮政快递行业也在不断进行新的变革，以提升服务效率。
本文将探讨邮政快递行业的新变革以及如何通过这些变革来提升服务效率。
一、物流信息化改革随着互联网技术的发展，物流信息化改革成为推动邮政快递行业提升服务效率的重要手段。
通过建设信息系统、应用物联网技术等，可以实现全程物流跟踪、即时信息共享、准确配送等功能。
这样不仅可以提高货物的运输速度和准确率，而且可以实现精确可靠的信息通知服务，提升用户体验。
二、智能化配送设备的应用智能化设备的应用是邮政快递行业提升服务效率的重要手段之一。
通过自动化设备如智能分拣系统、无人机等，可以实现快递包裹的快速处理和准确派送。
智能设备不仅提高了处理效率，而且减少了人为操作的错误和延误，为用户提供更高效的快递服务。
三、绿色环保配送方式的推广随着社会对环境保护意识的增强，邮政快递行业也在积极推广绿色环保配送方式，以提升服务效率。
比如推动电动车、新能源汽车的使用，减少燃料消耗和排放，降低运营成本的同时，也为环境保护贡献一份力量。
此外，还可以通过优化路线规划、拼车配送等方式，减少交通拥堵和能源浪费，提高配送效率。
四、服务网络的拓展邮政快递行业的发展和变革，还需要配套的服务网络来支持。
拓展服务网络，建立更多的配送中心和网点，不仅能够减少物流运输路径，提高配送效率，而且能够更好地服务用户，实现更快速、更便捷的投递。
此外，通过与其他物流企业的合作，实现资源共享和互利共赢，加强整个行业的服务效率和竞争力。
五、共享经济模式的应用共享经济的兴起为邮政快递行业提升服务效率提供了新的思路。
借助于共享经济的模式，可以实现“零担”式配送和“末端配送”等，减少了中间环节的物流损耗和时间浪费，提高了服务效率。
同时，通过共享经济的模式，还可以利用闲置资源，实现更多种类的物品的配送，提升服务多样性和全面性。
某邮政快递ems的发展现状与对策
EMS不仅提供国内快递服务，还开通了国际快递业务，可寄送至全球多个国家和地区。此外，EMS还推出了多种 特色服务，如次日达、限时达、代收货款等，以满足不同客户群体的需求。
EMS的用户群体与满意度
总结词
EMS的用户群体多样化，总体满意度较高。
详细描述
EMS的用户群体涵盖了个人、企业和电商等各类客户。根据调查数据显示，大部分用户对EMS的服务 质量、时效性和安全性表示满意。其中，EMS的国内快递业务在时效性和服务态度方面获得了较高的 评价。
物流效率问题
配送网络覆盖不足
01
部分偏远地区配送难度大，时效性难以保证。
配送流程繁琐
02
多环节操作导致物流效率低下，增加了运营成本。
仓储管理不规范
03
库存管理不科学，影响货物快速分拣和配送。
服务质量不稳定
人员素质参差不齐
部分员工服务意识不强，影响客户满意度。
服务标准执行不到位
服务流程不规范，导致服务质量波动较大。
未来快递行业将更加注重智能化和绿色化发展，EMS需紧跟行业趋 势，加大科技投入和环保措施。
多元化服务需求
消费者对快递服务的需求将趋向多元化，EMS需不断创新服务模式， 满足不同客户群体的个性化需求。
EMS的战略规划与目标
提高服务质量和效
率
EMS应注重提高服务质量和效率 ，通过优化流程、加强人才培养 等方式提升竞争力。
开发智能物流系统
利用物联网、人工智能等技术，开发智能物流系统， 提高物流管理的智能化水平。
探索无人配送技术
研究无人配送技术，降低人力成本，提高配送效率。
05
EMS的未来展望
行业发展趋势分析
快递行业持续增长
邮政快递快递行业的创新与发展提升服务质量
邮政快递快递行业的创新与发展提升服务质量随着社会的发展和人们对物流服务需求的不断增加，邮政快递行业迅速崛起并取得了巨大的发展。
为了提供更高质量的服务，邮政快递行业需要不断创新和发展。
本文将探讨邮政快递行业的创新与发展，以及如何提升服务质量。
一、电子商务的兴起推动了邮政快递行业的创新与发展随着互联网的普及和电子商务的兴起，邮政快递行业得到了前所未有的机遇。
电子商务的快速发展使得快递业务成为了人们生活中不可或缺的一部分。
传统的线下零售正在逐渐被线上购物所取代，这就给快递行业带来了巨大的市场需求。
邮政快递行业的创新与发展主要体现在以下几个方面：1. 物流信息化：随着物流信息化的不断推进，人们可以随时追踪包裹的实时信息，提高了客户对快递服务的满意度。
2. 网络销售平台：快递行业与电子商务平台的合作，为消费者提供了更方便、快捷的购物体验，同时也为快递企业创造了更多的发展机会。
3. 快递设施改造：快递行业加大对物流设施的改造投入，提高了物流效率，缩短了配送时间，提升了服务质量。
4. 末端配送创新：针对最后一公里的配送问题，快递行业通过创新的方式，如无人机配送、智能快递柜等，解决了传统邮政服务无法覆盖的区域和时间。
二、快递行业创新发展的挑战与机遇虽然邮政快递行业在创新与发展方面取得了许多成绩，但也面临着一些挑战。
1. 竞争激烈：快递行业竞争激烈，许多企业都在争夺市场份额，这就需要快递企业不断创新来提高竞争力。
2. 成本压力：快递行业需要承担大量的末端配送成本，如人工成本、运输成本等，如何降低成本，提高效率是一个重要的问题。
3. 环保要求：快递行业需要面对环保要求，如减少包装和废物，提倡资源回收利用等，这也是一个创新与发展的方向。
虽然面临挑战，但快递行业也有很多机遇。
1. 跨境电商的发展：随着跨境电商的兴起，快递行业有机会进一步扩大市场规模，拓展国际业务，实现更大发展。
2. 绿色物流的需求：人们对绿色物流的需求日益增加，这为快递行业提供了提供更环保、可持续发展的机会。
中国邮政快递物流的发展之路
中国邮政快递物流的发展之路中国邮政快递物流行业是在改革开放以来逐步发展起来的，经历了多个阶段的发展，取得了巨大的成就。
本文将以时间为线索，系统地介绍中国邮政快递物流的发展历程，并探讨其未来的发展趋势。
一、起步阶段（1978年-1990年）随着中国改革开放的逐步深入，民营企业开始兴起，快递物流市场悄然形成。
1978年，中国邮政总局恢复了包裹邮件业务，成立了专门的包裹邮件处理中心。
此后，个别城市开始设立快递公司，但整体规模还非常有限。
1990年，中国邮政总局正式发布了规范快递市场秩序的管理办法，标志着中国快递物流行业进入了规范化的发展道路。
二、初级发展阶段（1990年-2000年）在上世纪90年代，中国的经济飞速发展，商品交流日益频繁，这为快递物流业带来了巨大的发展机遇。
快递公司的数量和规模都得到了快速增长，快递网络也逐渐扩大到了较大的城市。
同时，快递业务的种类和服务水平也得到了提升，包括货物追踪、签收确认等。
在这一阶段，中国邮政快递物流逐渐建立了自己的品牌和业务特色。
三、高速发展阶段（2000年-2010年）进入新世纪以后，中国快递物流行业迎来了高速发展的黄金时期。
国家对快递行业的监管也得到了加强，相关政策法规的出台进一步规范了市场秩序。
同时，电子商务的兴起为快递物流业带来了蓬勃的发展，快递服务成为电商行业不可或缺的一环。
中通、顺丰、圆通等快递公司崛起，国内快递物流市场竞争日趋激烈，各家企业通过提升服务质量、拓宽业务范围等手段不断扩大市场份额。
四、全面发展阶段（2010年至今）进入2010年以后，中国邮政快递物流行业进入全面发展的阶段。
政府加大了对快递物流行业的支持力度，提出了一系列政策措施，鼓励企业加大科技创新、推进绿色发展、提高服务质量等。
同时，快递物流企业也逐渐实现了跨越式发展，国内运输网络基本覆盖了全国各地，国际物流也得到了迅猛发展。
智能化、网络化成为快递物流行业的主要发展趋势，无人机、无人车、机器人等新技术的应用为快递物流提供了更高效、更便捷、更安全的服务。
邮政快递快递行业的新物流模式了解邮政快递的最新发展
邮政快递快递行业的新物流模式了解邮政快递的最新发展邮政快递快递行业的新物流模式：了解邮政快递的最新发展随着电子商务的快速发展以及人们对快速便捷的物流服务的需求增加，邮政快递行业迎来了新的挑战和发展机遇。
为了适应市场需求，邮政快递业采取了一系列创新和改革措施，实现了新物流模式的发展。
本文将就邮政快递行业的最新发展进行分析和探讨。
一、快递行业的现状和面临的挑战邮政快递行业作为电子商务的重要组成部分，承担着商品快速配送的任务。
随着电商行业的蓬勃发展，快递行业迅速崛起，但也面临着一些挑战。
首先是物流网络的覆盖和配送效率的提升。
由于电商订单的激增，快递企业需要加大对物流网络的建设和改进，以保证商品的快速送达。
其次是末端配送的难题。
由于城市化进程加快和居民需求的变化，配送末端的“最后一公里”成为快递行业的瓶颈，需要寻找新的解决方案。
此外，竞争激烈和市场需求多样化也给快递企业带来了挑战。
二、邮政快递的新物流模式为了应对快递行业的挑战，邮政快递采用了新的物流模式，实现了全新的发展。
1. 创新技术的应用邮政快递行业积极采用信息化技术和自动化设备，提高快递处理效率和服务质量。
例如，引进快速分拣系统，通过物联网技术实现对快件的自动分类，提高分拣速度和准确性；利用人工智能技术，提升订单处理和配送效率；应用大数据分析，优化物流网络的布局和调度，提高运输效率等。
2. 建设智慧物流网络邮政快递业在覆盖范围和配送效率方面进行了大规模的改进。
他们积极拓展物流网络，建设更多的仓储和分拨中心，提高货物集散能力和运输效率。
同时，借助物联网技术，实现了物流网络的智能化管理，提升了货物追踪和配送的可视化程度，让客户能够实时了解订单的状态和物流信息。
3. 探索末端配送新方案邮政快递业也在探索新的末端配送方案，以解决“最后一公里”的问题。
他们与共享经济平台合作，将快递员与其他配送员进行资源共享，提高配送效率；与社区合作，建立社区快递站点，方便居民领取快递；还引入了无人机配送和智能快递柜等新兴配送模式，有效缓解物流压力。
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中国电商市场规模（亿元人民币）
中国快递行业发展规模（亿元人民币）
国家重视快递物流行业发展
2009年，国务院出台《物流业调整和振兴规划（2009~2011）》。 2010年，国家“十二五”规划正式通过，将发展物流产业链作为国民经济十大支柱产业之一。 2011年，国家正式确立了物流业在国民经济发展中的地位，明确物流业发展的政策和经济支持。 2014年，李克强总理对快递行业“一年两考察”。在不久前结束的首届世界互联网大会举行期间，李克强总 理考察了义乌“淘宝村”，再次对快递做出明确定位——物流业作为“现代经济核心之一”的 “重要组成部 分”，并重点强调了快递扩大就业、缩小城乡差距的重要作用。 国家邮政局预计今年中国快递量将会超过美国成为全球第一。
脱颖于百年邮政
1896年， 大清邮政 创办，中 国现代邮 政开端
创办快递服务， 开创中国快递业
中国速递服务公 司成立，成为中 国首家专业快递 公司
跟踪查询系 统上线
布局完成覆 盖全国、通 达全球的快 递网络
布局完成 覆盖全国、 通达国际 的自有全 夜航网络
进军供应链物 流业
率先开创嵌入 电子商务交易 平台的快递服 务模式
全峰速递分三次从 鹏康投资、力鼎资 本、凤凰资本、云 峰资本融资
菜鸟网成立， 成为中国最大 的快递企业联 合体
联想增益供应链并 购全日通快递、飞 康达快递和D速快 递更名为增益快递
菜鸟28亿港元 收购海尔日日 顺
宅急送从复星 基金融资10亿 元
序号 公司 1 EMS 2 顺丰
3 申通
营业网点
自营网点
流公司
2012年，56城市会战 2013年，实行产品整 合。
2014年，跨境 电商业务拓展
1.2基本情况
• 中国邮政速递物流股份有限公司成立于2010年6月10日，由中国 速递服务公司（EMS）、中邮物流有限责任公司（CNPL)重组而 成。
• 整体承继了邮政集团的速递与物流业务，主要经营国内标准快递、 国内经济快递、国际速递、合同物流等业务。
活跃客户3531个 收入占比52.44%
活跃客户13515个 收入占比21.07%
活跃客户13563 收入占比7.10%
活跃客户64506个 收入占比10.77%
活跃客户168617个 收入占比3.97%
2.1.1航空网网络情况
拥有国内唯一自主集散式航空网络， 以南京为集散中心，上海为辅助中心， 直接通达北京、天津、石家庄、沈阳、 大连、长春、上海、广州、深圳、福州、 厦门、西安、成都、昆明、台北、大阪 等近30个国内和国际节点城市 拥有22架全货运飞机（4架757,18架 737，综合利用民航运能，开通近3000 条航空线路，在200多个城市实现次日 递
中国邮政速递物流的改革发展
2014年11月26日
一 我们及行业
✔
股份公司演变过程
二 我们的服务
三 转型发展
四 发展展望
1.1脱颖于百年邮政，开创中国快递物流业
3000年前
2000年前
1896年
20世纪80年代 20世纪90年代
本世纪初
2003年至今
击鼓传声、 烽火传信 开创了古 代通信
600里加 急军情传 递催生了 邮驿制度
超80亿元注 月正式上线；成为上海自贸区跨境电商平
资
台“跨境通”承运商
9200Biblioteka 2014年7月份向民航局递交了组建航空公司的
15万
申请书
20000
在美国加州成立北美申通，并已经开始投 入运作；在香港、美国、日本冲绳建立海 外物流枢纽中心及分仓 开通美国到香港快递业务。 收购国内知名美国海淘论坛
4 圆通
• 网络覆盖全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇）， 通达全球200多个国家和地区。
• 员工：近13万名
• 飞机：波音737、757全货机共计22架；
• 车辆：运输生产汽车2.3万余台，其他机动车（含摩托车）及非机 动车近1.4万辆；
• 专列：行邮（包）专列车厢13节；
• 经营网点：自营网点近6000个，超过4.7万个（含邮政代理网点）, 日收件量约300万件，峰值日收件量接近800万件。
1.6竞争情况---资本注入
各路资本抢滩快递市场，行业重组和并购持续进行中。 越来越多的规模以上快递企业获得资本注资后，将实现自身战略转型，从单一快递服务商向综 合物流服务商转变。
联想创投和 复星创富入 股韵达快递
红杉基金、金 石基金出资5亿 元，占中通速 递10%的股份
获苏州元禾投资、 招商局集团和中信 资本超80亿元注资
7000
4架全货机
300多个城市
1000多便利代理点
1900多个区县 区县覆盖率
90%
22万
600多条 4架B737-
航线
300
7月17日圆通航空正式 批复成立，将投资55亿
2013年起积 圆通已顺利完成在18个国家和地区的商标
极推进直营，注册工作。2014年4月23日，圆通速递与
20000 向IPO迈进， CJ大韩通运签署战略合作协议，推出中国
计划2015年 大陆至韩国全境统一收费的快件服务，72
底前A股IPO
小时可到达。
元，计划至2020年，达
35架全货机
序号 公司
营业网点 自营网点 社会代理点
通达范围
人员数 （人）
空运能力
运输揽投 车辆（台）
投资情况
海外布局
5 韵达
40000
3200多个县级以 上城市
长三角、珠三角、 京津冀延伸至乡镇
高效快速的次晨达、次日递服务
“仓储+配送+供应链金融”的一体化解决方案 服务
产品
国际速递
体系
合同物流
提供国际特快专递、跨境电子商务、 国际包裹等服务
定位于电子、高科技、 快消品、汽车、医药类等细分行业，重点是提供 解决方案及高水平的项目管理团队服务
2.1航空网－标准快递服务
•依托航空网的优势，通过南京集散中心辐射全国经济发达城市，为城市间商务、政务市场，打 造高品质、高时效的次晨达和次日递服务
方米,停机位41个 • 一期分拣中心主楼为矩型两层建筑，南北宽139m，东西长546m，所有进入南京集散中心的邮件都
将实现集中快速分拣、封发作业
• 一期分拣效率：每小时处理9.6万件包裹
和17.4万件文件
• 一期项目投入使用后，有1195名员工
2.1.2民航合作情况
航空网 --委办民航
74个航空集散（处理）中心通过民航航线进行运输 民航一级干线线路3143条 2014年夏秋季使用航班数量17245条 标准航班10454个，经济航班6349个 标航日均发运量320吨；经航日均发运量153吨 覆盖31个省200多个重点城市 作为邮航运能不足和异常情况的备补运能
一 我们及行业
二 我们的服务
✔
基于网络的产品体系
三 转型发展
四 发展展望
公司产品
公司组建后，加快了市场化改革，通过产品整合，形成以国内标准速递、国内经济 速递、国际速递和合同物流四个主要产品，在此基础上叠加增值服务，服务四个细 分市场。
国内标准快递
国内经济快递
通过航空网络，为全国重点城市提供
通过陆路网络，围绕B2C电子商务平台，提供
业务量连续45个月平均同比增长50%以上。全行业营业网点超9万处，遍布全国31个省、区、 市和港澳台地区，从业人员达到125万人。
2008年至2014年1-10月份行业业务量
2008年至2014年1-10月份行业业务收入
电商推动快递行业快速发展
• 电子商务市场交易额自2008年1282亿元增长至2013年1.8万亿元，年均增长率在70%以上。 • 预计2015年，中国快递行业规模将达2800亿元，年均复合增长率将在40%以上。 • 预计2020年，快递年业务量达到600亿件，比2010年翻四番以上；年业务收入达到7500亿元，
递率为目标，突破原有流程，
角”310”项目
实现精品线路
• 2012年7月1日，开展重点区
深圳
The copyright belongs to the China Postal Express & Logistics Limited Company ｜ In September, 2011
南京速递物流航空集散中心 设计处理能力亚洲第一、世界第三
• 征地面积1200亩，总投资43.9亿元 • 其中一期投资24.1亿，中心主楼建筑面积17万平方米， 停机位19 个；二期建成后总面积近34万平
开创中国快递业 1998年，邮电分营，国家邮政局成立
完善产业链和价值链
邮政改革 焕发活力
2007年，邮政政企分开，中国邮政集团公司成立
2010年，普遍服务与竞争性业务分业经营，中国邮政速递物流股份有限公司成立
2003年1月18日， 成立中邮物流有
限责任公司
2004年8月19日， 邮政航空公司开办 全夜航，成为国内 唯一一家夜航公司
300多个城市 1900多个区县
区县覆盖率 89.3%
28万 预计年 底30万
33架全货 机
其中15架 自有
3架B737400
7架B757200
4架B737300
2013年获苏 顺丰在香港、台湾、澳门、新加坡、韩国、
州元禾投资、马来西亚、日本、美国、泰国、越南、澳
27000
招商局集团 和中信资本
大利亚通过直营方式通达；顺丰的海淘转 寄服务平台“海购丰运”已经在2014年4
村
12万
各大省会城市设立 航空部
800多条航线
12000
联想创投和复星 年后创不开，富详始2入。0收1股继3回，圆年直金通下营额之半，韵 口携达 业手快 务中递 启外在 动运中 暨进国 产入•业跨杭园境州开电跨园子境仪商贸式务易上领电宣域子布。商，务将进