中国邮政速递物流上市的情况
EMS国际快递服务的现状分析
EMS国际快递服务的现状分析首先，从市场规模上看，EMS国际快递服务年均增长率超过10%，市场份额逐年扩大。
根据中国快递协会的数据，2024年EMS国际快递服务的市场份额达到了全球快递市场的12%，位居全球第一、这主要得益于中国经济的快速发展以及电子商务行业的兴起，带动了跨境电商的繁荣，从而推动了EMS国际快递服务的发展。
其次，EMS国际快递服务在全球范围内建立了广泛的国际网络。
EMS 国际快递服务已经与200多个国家和地区的当地邮政建立了合作关系，形成了覆盖全球的国际网络。
这意味着EMS国际快递服务可以提供全球范围内的快递服务，并且能够实现跨境物流的高效运作。
第三，EMS国际快递服务致力于提高服务质量和效率。
EMS国际快递服务通过引进先进的技术和设备，不断提升服务水平和运营效率。
例如，引入了自动化分拣系统、无人机和无人车等物流技术，以提高快递配送的速度和准确度。
此外，EMS国际快递服务还建立了全球统一的服务标准和质量管理体系，确保快递服务的稳定性和可靠性。
第四，EMS国际快递服务积极拓展跨境电商业务。
随着跨境电商市场的蓬勃发展，EMS国际快递服务积极响应市场需求，与跨境电商企业建立了合作关系，提供快速、可靠的跨境物流解决方案。
EMS国际快递服务通过与电商企业的合作，不断优化物流网络，提高运输效率，以满足消费者对快速、便捷的跨境购物的需求。
然而，EMS国际快递服务面临的竞争也越来越激烈。
其他国际快递公司纷纷加强全球业务布局，提升服务质量，给EMS国际快递服务带来了一定的冲击。
此外，国际空运费用上涨、海关检验等因素也给EMS国际快递服务的运营带来了一定的压力。
综上所述，EMS国际快递服务目前在全球快递市场的份额和知名度都较高。
通过构建全球化的国际网络、提高服务质量和效率、积极拓展跨境电商业务等措施，EMS国际快递服务不断优化自身的竞争力。
然而，面对激烈的市场竞争和复杂的国际物流环境，EMS国际快递服务还需要进一步加强自身的创新能力和服务品质，以保持在全球快递市场的领先地位。
中国邮政速递发展现状及对策分析
摘要:随着国内经济的迅速发展，快递市场的发展使得中国速递市场竞争变得异常激烈，国外速递公司的渗入和国内民营快递行业的兴起给中国邮政速递业务EMS带来了巨大的挑战，怎样在竞争如此激烈的快递市场加强自己的竞争力是中国邮政速递（EMS）业务现今最需考虑的问题。
本文通过对中国邮政速递业务发展的现状的分析，对所具有的优势、劣势及所面临的机遇和挑战的探讨，提出了我国邮政速递发展的对策，对怎样提高邮政速递的核心竞争力及如何面对严峻的市场竞争进行了研究，望能对中国邮政速递的发展有所促进作用。
关键词:邮政速递现状竞争策略1中国邮政快递业务发展现状中国邮政速递业务（EMS）起源于20世纪80年代，从1980年开办至今，邮政速递业务经历了30多年的发展。
20世纪90年代以来，速递业务量成倍增长截止到2011年邮政速递业务量已达到近50亿件，是1990年的1000倍。
随着邮政速递业务量的迅猛增加，邮政速递业务已经逐渐成为邮政的重点业务，将1978年到2012年的函件业务量与邮政速递业务量与1978-2012年的邮政业务总量进行了相关性分析发现邮政业务总量与邮政速递的业务的相关性很高，远高于函件业务，说明速递业务逐渐成为邮政收入新的核心增长点。
但是近年来电子商务的飞速发展，民营快递行业快速成长起来，国际速递巨头也不断抢占国内市场。
目前，中国邮政EMS在全国范围内只占有同城速递业务20%的市场，国际业务的市场占有率也不到20%；只有国内异地传递业务，中国邮政还拥有60%的市场份额，占有优势地位。
总之，中国邮政EMS业务面临巨大的挑战。
下面我们就将针对邮政速递业务具有的优势和劣势及面临的机遇和挑战做一个具体的分析。
2中国邮政速递业务的优势和机遇分析2.1经济快速增长及电子商务的发展经济的快速发展带动了速递市场的发展，对速递市场是极大的推动力。
根据目前发展状况来看，在未来几年，快递业仍将保持快速发展的态势。
根据国家邮政局的最新统计信息，2012年，邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1980.9亿元，同比增长26.9%；业务总量完成2036.8亿元，同比增长26.7%。
点评2012上半年中国9大快递事件
件的善后工作 。３月 ６日，针对外界传得 沸沸扬扬 的跑路、 倒闭的消息 ，消失数 日的星晨急便 Ｃ Ｏ陈平首度露面接 Ｅ 受媒体采访 ，陈平称 ， “ 我并未跑路。”并强调将通过法 律程序解决星晨急便的欠款纠纷 。随后 ，淘 宝也取消了星 晨急便和鑫飞鸿作为淘宝的推荐物流商，是 因为关注到物
话 ，全当放屁给 自己听 ：中石化 ，中石 油，我要瘦成一道
闪 电 ，照亮 所有 猥 琐 的死 胖 子 。
不 要 幸 灾 乐 祸 ， 目前 中 国 路 政 的 那 只 上 帝 之 手 所 握 的 判 官 笔 只 是 先 勾 了 一 下 星 晨 急便 而 已 。
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那个叫 “ 中国物流之父”的陈平身上。看看 “ 星
晨 多变”在从 “ 云快递 ”，到 “ 落地配 ”，再 到 “ 别人
做不到的 地方” ，发展 目标一 变再变 ，不但 让投资者 没
公司该歇业 照样歇业 。因此 ，今 年此番景 象 ，不过是 在 重复 “ 昨天 的故事”， 了无办业 务的城市提供 营业 网点收件 和指定 区域
派 送 服 务 ” ；譬 如 说 ， “ 业 网 点 收 件 和 派 送 服 务 时 间 营 可缩 短 为每 天 １ ：０ 一 １ ：０ 间 ，总体 应 不 低 于 ６个 ０ Ｏ ６ ０之
丰 自营 活 的 挺 滋 润 的 ；宅 急 送 直 营 ＋加 盟 活 得 挺 安 逸 杀 人者 ，干 爹也 。 ３ 、星 晨 急 赌 。 “ ”有 没 有 错 ，没 错 。人 生 何 处 不 赌
赌局。中外运赌全一 ，输 了；海航赌天天 ，正筹谋撤离 ；
星 晨 赌 鑫 飞 鸿 ，结 局 大 家 所 见 ；快 递 同 行 相 赌 ， １ 不 ＋１
了检验 国家邮政局和中国快递协会春节 “ 禁歇令 ”的 “ 时
EMS缘何自断IPO
EMS缘何自断IPO作者：暂无来源：《中国储运》 2014年第3期栏目主持/刘道勤老编有曰：酝酿良久的EMS在IPO大门重启之时却临阵退却，令业界颇感意外。
而此举或将对国内快递业的未来上市步伐平添些许拖怠。
临阵鸣金日前，经中国证监会批准，中国邮政速递物流股份有限公司出于进行战略调整的考虑，撤回了IPO上市申请材料。
中国邮政速递物流表示，公司为上市准备了五年，但近年快递物流市场和资本市场及监管办法都发生了很大变化，为此中国邮政速递物流决定实施战略调整，将组织架构由原来的母子公司制调整为总分公司制。
考虑到该调整将影响到上市进程，因此主动撤回IPO申报材料。
此前，中国邮政速递物流于2011年8月向中国证券监督管理委员会提交了发行上市申请，并于2012年5月4日，通过了证监会发审委的审核，拟发行不超过40亿股，募集资金99.7亿元，希望成为国内“快递第一股”。
“中邮速递并不缺钱，对它而言，推迟IPO不一定是坏事。
”多位业内人士如是评价其主动撤出IPO这一动作。
中国快递咨询网首席顾问徐勇表示:“中邮速递现在退出IPO是对的。
”徐勇评价，现在市场环境并不适合快递公司上市，因为今年下半年快递企业的价格战愈演愈烈，快递企业利润更薄，不利于快递企业上市估值。
此外，目前中国快递行业的法律、消费环境也并不成熟。
中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新认为，中邮速递上市是迟早的事，现在只是暂时搁置，目前资本市场的环境不适合快递企业上市。
有曰一：事实上，EMS酝酿IPO之路走得颇为曲折。
成立于2010年6月的中邮速递是中国邮政集团公司旗下EMS业务与中邮物流业务合并而来，早在2011年8月就曾向证监会提交了上市申请，由于当时EMS没能达到“持续经营时间3年以上”未能过会。
2012年5月，EMS首次过会，但随后由于审计漏洞等方面的原因，被证监会中止审查。
随着A股IPO的暂停，EMS上市未见下文。
2013年7月，EMS再次通过审批，只待IPO开闸。
中国邮政速递物流
中国邮政速递物流邮政速递物流作为中国邮政集团公司旗下的一个业务板块，是国内最大的快递物流企业之一。
中国邮政速递物流致力于提供高效、可靠、安全的快递服务，为广大客户提供物流解决方案。
本文将从历史发展、服务网络、高效可靠、安全保障以及未来展望等方面介绍中国邮政速递物流。
一、历史发展中国邮政速递物流源于中国邮政总局创办的“特快专递”业务，成立于1985年。
经过多年的发展，中国邮政速递物流已经形成了完善的网络体系和成熟的运营模式。
目前，中国邮政速递物流在全国范围内拥有近万家快递网点，覆盖了城市和乡村，为客户提供了全方位的物流服务。
二、服务网络中国邮政速递物流的服务网络可谓庞大而完善。
无论是北京、上海等大城市，还是偏远的乡村地区，中国邮政速递物流都能提供快速、准确的投递服务。
同时，中国邮政速递物流还积极拓展国际业务，在海外建立了多个分支机构，形成了全球性的服务网络。
这种广泛的覆盖范围使得中国邮政速递物流成为了全国最受欢迎的快递物流企业之一。
三、高效可靠中国邮政速递物流以高效可靠的服务而闻名。
无论是日常的生活用品还是重要的文件资料，中国邮政速递物流都能确保准时、安全地送达。
此外，中国邮政速递物流还引入了先进的科技手段，如物流追踪系统和智能仓储设备，提高物流信息的准确性和运输效率。
这使得客户能够实时了解货物的运输情况，同时减少了人为操作的差错。
四、安全保障中国邮政速递物流高度重视安全保障工作。
在货物寄送过程中，中国邮政速递物流严格遵循相关法规，并采取一系列安全措施，确保客户货物的安全。
比如，对涉及国家安全的物品进行严格审查，对易燃易爆物品进行专门包装，确保货物运输的安全性。
此外，中国邮政速递物流还与公安机关、海关等部门合作，加强对快递物流犯罪的打击力度，保护客户的合法权益。
五、未来展望随着消费者对物流服务需求的不断增加，中国邮政速递物流将继续致力于优化服务质量和扩大服务范围。
未来，中国邮政速递物流将进一步引入智能化技术，提升物流效率；拓展国际业务，推动“一带一路”物流合作；加大对冷链物流、同城配送等特色业务的投入，满足不同客户的需求。
浅谈邮政速递物流企业成本管控措施
浅谈邮政速递物流企业成本管控措施
李海青
【期刊名称】《科学与财富》
【年(卷),期】2013(000)007
【摘要】2012年2月中国邮政速递物流有限公司通过上市初审，并已通过证监会的初步审查，有望成为国内首家首发IPO的物流企业。
在快递行业竞争越来越激烈的今天，不再享受国家政策补贴的邮政速递物流公司，也由原来的只重收入转向以利润为中心。
所以，牢固树立效益观念和成本意识，努力提升企业经营质量和效益，是企业发展的重中之重。
笔者结合自身工作实际，对邮政速递物流企业成本管控措施谈几点自己的看法。
【总页数】1页(P31-31)
【作者】李海青
【作者单位】山东省邮政速递物流有限公司潍坊市分公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.作业成本法在我国第三方物流企业中的应用——以中国邮政速递为例
2.浅谈物流企业成本管控的意义和方法
3.卓越绩效管理模式在基层邮政速递物流企业中的应用
4.经济新常态下物流企业加强成本管控的措施研究
5.浅谈邮政速递物流企业内部会计控制的建立和健全
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某邮政快递ems的发展现状与对策
EMS不仅提供国内快递服务，还开通了国际快递业务，可寄送至全球多个国家和地区。此外，EMS还推出了多种 特色服务，如次日达、限时达、代收货款等，以满足不同客户群体的需求。
EMS的用户群体与满意度
总结词
EMS的用户群体多样化，总体满意度较高。
详细描述
EMS的用户群体涵盖了个人、企业和电商等各类客户。根据调查数据显示，大部分用户对EMS的服务 质量、时效性和安全性表示满意。其中，EMS的国内快递业务在时效性和服务态度方面获得了较高的 评价。
物流效率问题
配送网络覆盖不足
01
部分偏远地区配送难度大，时效性难以保证。
配送流程繁琐
02
多环节操作导致物流效率低下，增加了运营成本。
仓储管理不规范
03
库存管理不科学，影响货物快速分拣和配送。
服务质量不稳定
人员素质参差不齐
部分员工服务意识不强，影响客户满意度。
服务标准执行不到位
服务流程不规范，导致服务质量波动较大。
未来快递行业将更加注重智能化和绿色化发展，EMS需紧跟行业趋 势，加大科技投入和环保措施。
多元化服务需求
消费者对快递服务的需求将趋向多元化，EMS需不断创新服务模式， 满足不同客户群体的个性化需求。
EMS的战略规划与目标
提高服务质量和效
率
EMS应注重提高服务质量和效率 ，通过优化流程、加强人才培养 等方式提升竞争力。
开发智能物流系统
利用物联网、人工智能等技术，开发智能物流系统， 提高物流管理的智能化水平。
探索无人配送技术
研究无人配送技术，降低人力成本，提高配送效率。
05
EMS的未来展望
行业发展趋势分析
快递行业持续增长
中国邮政快递物流的发展之路
中国邮政快递物流的发展之路中国邮政快递物流行业是在改革开放以来逐步发展起来的，经历了多个阶段的发展，取得了巨大的成就。
本文将以时间为线索，系统地介绍中国邮政快递物流的发展历程，并探讨其未来的发展趋势。
一、起步阶段（1978年-1990年）随着中国改革开放的逐步深入，民营企业开始兴起，快递物流市场悄然形成。
1978年，中国邮政总局恢复了包裹邮件业务，成立了专门的包裹邮件处理中心。
此后，个别城市开始设立快递公司，但整体规模还非常有限。
1990年，中国邮政总局正式发布了规范快递市场秩序的管理办法，标志着中国快递物流行业进入了规范化的发展道路。
二、初级发展阶段（1990年-2000年）在上世纪90年代，中国的经济飞速发展，商品交流日益频繁，这为快递物流业带来了巨大的发展机遇。
快递公司的数量和规模都得到了快速增长，快递网络也逐渐扩大到了较大的城市。
同时，快递业务的种类和服务水平也得到了提升，包括货物追踪、签收确认等。
在这一阶段，中国邮政快递物流逐渐建立了自己的品牌和业务特色。
三、高速发展阶段（2000年-2010年）进入新世纪以后，中国快递物流行业迎来了高速发展的黄金时期。
国家对快递行业的监管也得到了加强，相关政策法规的出台进一步规范了市场秩序。
同时，电子商务的兴起为快递物流业带来了蓬勃的发展，快递服务成为电商行业不可或缺的一环。
中通、顺丰、圆通等快递公司崛起，国内快递物流市场竞争日趋激烈，各家企业通过提升服务质量、拓宽业务范围等手段不断扩大市场份额。
四、全面发展阶段（2010年至今）进入2010年以后，中国邮政快递物流行业进入全面发展的阶段。
政府加大了对快递物流行业的支持力度，提出了一系列政策措施，鼓励企业加大科技创新、推进绿色发展、提高服务质量等。
同时，快递物流企业也逐渐实现了跨越式发展，国内运输网络基本覆盖了全国各地，国际物流也得到了迅猛发展。
智能化、网络化成为快递物流行业的主要发展趋势，无人机、无人车、机器人等新技术的应用为快递物流提供了更高效、更便捷、更安全的服务。
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中邮速递上市两难点邮政系统或相互拆台
2010年07月06日00:57 来源：
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邮政改革向市场化迈出了重要一步。
6月29日，中国邮政速递物流股份有限公司（下称“中邮速递”）正式挂牌，其在全国31个省（区、市）的全资子公司也在同一天挂牌。
中邮速递最终目标直指上市。
但脱胎于邮政系统的中邮速递，与母公司之间藕断丝连。
中国邮政集团与中邮速递之间，业务如何划分是亟待解决的问题。
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瞄准上市
2009年中邮速递营业收入约为150亿元，位居中资快递企业第一位，比第二位的民营企业顺丰速运多出一倍。
EMS设立于1985年，负责经营和管理全国的邮政特快专递业务；中邮物流则成立于2003年，是一家集仓储、配送、运输等业务于一体的综合性物流企业。
这两家企业都是中国邮政集团公司的子公司，于2009年9月合并成立中国邮政速递物流公司。
完成股份制改造后的中邮速递，将承接EMS（全球邮政特快专递）和CNPL（中邮物流），拥有“全夜航”货运航空网络、国内最大的快递服务网络等等。
此前，中国邮政的速递和物流业务都是两套人马，运输渠道相对独立，同一城市的场地和设备也没有共享，合并后有利于闲置资源共享，统一降低成本。
最终目的是为了实现上市。
中邮速递曾经持有湘邮科技(600476,股吧)（600476）的1802万股国有法人股，这被解读为中邮速递的“借壳上市”。
但5月26日，湘邮科技发布公告称，财政部批复，同意中国邮政速递物流公司将所持有的湘邮科技股份，无偿转让给邮政科学研究规划院。
这被外界解读为，由于湘邮科技的股东、财务等关系处理较复杂，中邮速递自己IPO 比借壳湘邮科技上市要容易。
上市计划已列入中邮速递的工作日程，但具体是IPO还是借壳，目前未有定论。
整合之难
速递和物流两大业务差别明显，要想在人员庞杂的邮政系统将其捏合在一起更非易事。
邮政系统曾在2005年尝试合并速递和物流业务，但合并计划最终让道于政企分开的改革。
2007年邮政局和中国邮政集团公司实现政企分开，2008年邮政储蓄银行成立之后，邮政改革才将重点放在速递和物流业务的整合上。
从2009年初开始，各地的速递物流公司，与邮政局在操作和财务上逐渐划分开。
中邮速递正在加大揽投网络的建设，发展自己的揽件投递系统，以减少对原有邮政系统的依赖。
中国邮政集团副总经理刘明光说，“要将加快速递物流揽投网建设，当做机制改革头等大事来看。
”。