物流成本管理中的运输成本控制
物流管理中的运输成本控制方法
物流管理中的运输成本控制方法运输成本是物流管理中一个重要的方面，对企业的运作和利润产生着直接的影响。
有效地控制运输成本是每个物流管理者的必备技能。
本文将介绍几种物流管理中的运输成本控制方法。
一、优化货运模式货运模式选择对于运输成本的控制至关重要。
物流管理者可以根据具体情况选择合适的货运模式，包括公路运输、铁路运输、水路运输和空运等。
对于远距离货物运输，选择水路运输或铁路运输可能更加经济高效；而对于短途运输，选择公路运输可能更为合适。
通过合理选择货运模式，物流管理者可以降低运输成本并提高效率。
二、合理规划路线合理规划运输路线可以减少运输时间和里程，从而降低运输成本。
物流管理者可以利用现代物流技术，如全球定位系统（GPS）和物流优化软件，根据货物的起点、终点以及中途的条件，制定最佳的路线方案。
同时，避免不必要的绕行和拥堵路段，合理规划路线可以有效地提高物流效率，减少运输成本。
三、集中化仓储管理集中化仓储管理是物流管理中常用的方法之一。
通过集中大型仓库的建设，物流管理者可以将货物集中存储，减少分散的运输线路和频繁的运输环节，达到规模效益。
同时，集中化仓储管理也可以提高货物的安全性和便捷性，减少货损和丢失的风险。
通过精密的仓储管理系统，物流管理者可以更好地掌握货物的流动情况，减少仓储和运输过程中的时间和资源浪费。
四、合理运用物流技术现代物流技术的运用可以大大提升物流管理的效率和成本控制能力。
物流管理者可以利用物流信息系统和电子商务平台，实现物流过程的可视化和追踪，提高货物的配送准确性和及时性。
同时，物流管理者还可以借助自动化设备和机器人等先进技术，提高装卸速度和运输效率，降低人力成本和工时成本。
合理运用物流技术是提高运输成本控制能力的重要手段。
五、建立合理的合作关系物流管理中合作关系的建立也对运输成本的控制有着重要的影响。
物流管理者可以与运输供应商建立长期稳定的合作关系，通过谈判和合同签订等方式获得更有利的价格和服务条件。
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
运输车辆成本管控措施有哪些内容
运输车辆成本管控措施有哪些内容运输车辆成本是企业在物流运输过程中的一个重要开支，如何有效地管控运输车辆成本，对于企业来说至关重要。
本文将介绍一些常见的运输车辆成本管控措施，帮助企业降低成本、提高效益。
1. 路线优化通过合理规划路线，选择最短、最经济的路径，可以减少运输距离和时间，降低油耗和人工费用。
使用现代化的智能导航系统，对交通情况进行实时监控，及时调整路线，避免拥堵和延误。
2. 车辆维护保养定期进行车辆的维护保养，包括更换机油、检查轮胎气压、清洗空滤器等，能够保证车辆正常运行，减少故障次数和维修费用。
此外，合理使用车辆，避免超载和急加速等行为，也有助于延长车辆寿命，减少维修成本。
3. 油耗控制合理控制燃油消耗是降低运输车辆成本的重要手段。
通过合理制定行驶速度、减少怠速时间、选择合适的车型等，可以有效降低燃油消耗。
此外，培训司机驾驶技巧，提高他们的节油意识，也能够帮助企业降低油耗开支。
4. 车队管理建立科学的车队管理制度，合理配置运力资源，提高运输效率。
采用现代化的物流管理系统，实时监控车辆位置和状态，优化调度计划，提高车辆利用率。
此外，加强对司机的培训和管理，确保他们遵守交通规则和安全驾驶，以减少事故发生，降低维修和保险费用。
5. 使用新能源车辆随着环保意识的提高，越来越多的企业开始使用新能源车辆，如电动汽车、天然气车等。
这些车辆不仅能够减少对传统燃油的依赖，还能够降低能源成本和碳排放量。
尽管购买成本较高，但长期来看，使用新能源车辆是一个可持续发展的选择。
运输车辆成本管控对于企业来说是一项复杂且重要的任务。
通过合理规划路线、定期维护保养、控制油耗、科学管理车队以及使用新能源车辆等措施，可以有效降低运输车辆成本，提高运输效率和竞争力。
企业在实施这些措施的过程中，应根据自身需求和实际情况作出适当调整，以达到最佳效果。
物流作业成本控制
物流作业成本控制
物流作业成本控制是指通过合理的管理和控制手段，降低物流作业过程中产生的成本，提高物流作业效率和经济效益。
具体的成本控制方法包括：
1. 运输成本控制：选择合适的运输方式和运输路线，优化运输方案，降低运输成本。
可以通过谈判和竞争招投标等方式降低运输费用，并合理选择运输工具和装载方式，提高运输效率。
2. 仓储成本控制：合理规划仓库布局和库存管理，避免库存积压和过期损失，减少仓储费用和人力成本。
可以采用先进的仓储设备和管理系统，提高仓储效率和空间利用率。
3. 订单处理成本控制：优化订单处理流程，提高订单处理效率，减少人力成本和错误率。
可以通过自动化订单处理系统和信息技术支持，实现订单信息的快速录入和处理，提高订单处理的准确性和效率。
4. 供应链成本控制：优化供应链管理，减少供应链中的环节和中间环节，降低供应链管理成本。
可以通过与供应商和客户的紧密合作，共享信息和资源，优化供应链的流程和效率。
5. 人力成本控制：合理配置物流作业人力资源，提高人员的综合素质和技能水平，降低人力成本。
可以通过培训和培养物流人才，提
高人员的工作能力和效率，减少人员流动和培训成本。
6. 资源利用效率：合理利用物流设备和资源，提高设备的利用率和资源的利用效率，降低设备和资源的维护和管理成本。
可以通过设备的定期维护和保养，提高设备的使用寿命和性能，降低设备的故障率和维修成本。
物流作业成本控制需要综合考虑各个环节和因素，通过合理的管理和技术手段，提高物流作业效率和经济效益，降低成本。
运输成本的控制措施
运输成本的控制措施
1. 优化物流网络：通过优化运输路线、减少运输距离和减少中转次数等方式，可以降低运输成本。
2. 加强运输管理：建立完善的运输管理体系，提高运输效率，避免出现运输延误或异常情况，减少运输成本。
3. 合理选择运输方式：根据货物的特性和运输距离等因素，选择最合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输和水运输等，以降低运输成本。
4. 引入物流技术：运用现代物流技术，如智能调度系统、GPS
跟踪系统和运输成本管理系统等，提高运输效率，降低运输成本。
5. 优化装载率：加强运输设备的利用率，尽量充分利用运输空间，提高货物装载率，减少空运率，从而降低单位运输成本。
6. 与供应商协同合作：与供应商加强合作，共同寻求降低运输成本的方法，如共享运输资源、批量采购和运输成本的分摊等。
7. 优化运输仓储环节：合理设计仓库布局和存储方式，提高货物的存储密度和周转速度，降低仓储成本和运输成本。
8. 节约能源和资源：借助技术手段和管理措施，提高能源和资源的利用效率，减少能源和资源的浪费，从而降低运输成本。
9. 建立绩效考核机制：建立绩效考核机制，对相关人员和部门的运输成本进行考核，激励他们降低运输成本，提高效益。
10. 不断改进和创新：积极引进新技术、新工艺和新设备，不
断改进运输管理和运输流程，寻求创新的运输成本控制措施，提升整体运输效能。
物流公司运输成本控制预案
物流公司运输成本控制预案第一章运输成本控制总论 (3)1.1 运输成本控制概述 (3)1.2 运输成本控制的重要性 (3)1.3 运输成本控制原则 (4)第二章运输成本构成分析 (4)2.1 运输成本构成要素 (4)2.2 运输成本分类 (5)2.3 运输成本影响因素 (5)第三章运输成本控制策略 (5)3.1 运输方式选择 (5)3.2 运输路线优化 (6)3.3 运输工具选择 (6)第四章采购成本控制 (7)4.1 采购成本构成 (7)4.1.1 商品成本：商品成本是采购成本的核心部分，包括原材料、零部件、产品等购买价格，以及相关的运输费用、保险费用等。
(7)4.1.2 采购管理费用：采购管理费用包括采购部门的人员工资、福利、培训费用，以及采购过程中的办公费用、通讯费用等。
(7)4.1.3 质量成本：质量成本主要指在采购过程中，由于商品质量不符合要求而产生的额外成本，如退货、换货、索赔等。
(7)4.1.4 库存成本：库存成本包括仓储费用、库存保险费用、库存积压损失等。
(7)4.1.5 时间成本：时间成本主要指采购过程中因交货周期过长或交货不及时而产生的损失。
(7)4.2 采购成本控制方法 (7)4.2.1 价格谈判：通过谈判，争取供应商提供更有利的采购价格。
(7)4.2.2 采购批量优化：合理设置采购批量，降低库存成本。
(7)4.2.3 供应链协同：与供应商建立紧密的协同关系，实现信息共享，降低库存风险。
74.2.4 采购策略调整：根据市场需求和供应商情况，调整采购策略，如采用集中采购、联合采购等。
(7)4.2.5 采购流程优化：优化采购流程，提高采购效率，降低采购成本。
(7)4.3 供应商管理 (7)4.3.1 供应商选择：根据采购需求，选择具有良好信誉、质量稳定、价格合理的供应商。
(7)4.3.2 供应商评估：定期对供应商进行评估，包括质量、价格、交货期等方面，保证供应商符合企业要求。
物流成本控制的三种方法
物流成本控制的三种方法随着经济的发展和全球化的深入，物流成本已经成为企业经营管理的重要组成部分。
物流成本的高低直接影响着企业的利润和竞争力。
因此，如何控制物流成本已经成为企业必须重视的问题。
本文将介绍三种常用的物流成本控制方法。
一、优化物流网络优化物流网络是控制物流成本的重要手段。
企业可以通过优化物流网络，减少物流环节，降低物流成本。
具体来说，可以从以下几个方面入手：1. 减少库存：企业可以通过减少库存来降低物流成本。
库存是企业物流成本的重要组成部分，降低库存可以减少仓储和运输成本。
同时，减少库存还可以提高资金周转率，释放资金，提高企业的盈利能力。
2. 优化运输路线：企业可以通过优化运输路线来降低物流成本。
优化运输路线可以减少运输距离，降低运输成本。
同时，优化运输路线还可以缩短运输时间，提高运输效率，提高客户满意度。
3. 选择合适的运输方式：企业可以根据物流需求选择合适的运输方式。
不同的运输方式有不同的优势和劣势，企业需要根据物流需求选择最合适的运输方式。
例如，对于长距离运输，铁路和海运可能是更合适的选择，对于短距离运输，公路运输可能更加便捷。
二、提高物流效率提高物流效率是控制物流成本的另一个重要手段。
企业可以通过提高物流效率，减少物流时间，降低物流成本。
具体来说，可以从以下几个方面入手：1. 自动化物流系统：企业可以通过自动化物流系统来提高物流效率。
自动化物流系统可以实现物流信息化和自动化处理，提高物流效率，减少物流时间。
2. 优化物流流程：企业可以通过优化物流流程来提高物流效率。
优化物流流程可以减少物流环节，降低物流时间。
同时，优化物流流程还可以提高物流质量，提高客户满意度。
3. 培训物流人员：企业可以通过培训物流人员来提高物流效率。
物流人员是物流系统的重要组成部分，提高物流人员的专业素质和技能可以提高物流效率，降低物流成本。
三、合理控制成本合理控制成本是控制物流成本的最终目的。
企业可以通过合理控制成本，降低物流成本，提高企业盈利能力。
物流管理中的成本控制方法
物流管理中的成本控制方法在物流管理中，成本控制是一个至关重要的方面。
有效的成本控制可以帮助企业提高利润，并提供可持续发展的基础。
本文将介绍物流管理中的一些常用成本控制方法。
1. 优化运输路线优化运输路线是物流管理中的关键一环。
合理规划、设计和选择运输路线可以降低物流成本。
通过评估运输距离、道路条件和交通流量等因素，选择最短、最经济的运输路径，可以减少燃料消耗和运输成本。
2. 精细化仓储管理仓储管理是物流成本的一个重要组成部分。
通过精细化的仓储管理，可以降低库存成本、减少仓储空间占用以及提高仓储效率。
例如，采用先进的仓储设备和技术，自动化仓储流程，优化仓储布局，都可以有效地降低物流成本。
3. 提高供应链可见性供应链的可见性是物流成本控制的关键。
通过使用物流管理系统和技术，企业可以实时了解到货物在供应链中的位置和状态，提高货物的可追踪性和运输安全性，从而减少货物丢失和损坏的风险，并降低物流成本。
4. 采用合理的运输方式在物流管理中，选择合适的运输方式是成本控制的重点。
根据货物特性、运输距离和时效要求等因素，选择最经济、最适合的运输方式，可以降低物流成本。
例如，对于大批量、长距离的货物运输，可以选择铁路或海运等集装箱运输方式，而对于小批量、短距离的货物运输，则可以选择公路运输或快递服务。
5. 实施供应商管理供应商管理是物流成本控制的重要环节。
通过与供应商建立长期合作关系，并进行供应链协同管理，可以优化供应链流程，降低采购成本和库存成本，并提高供应链的整体效率。
同时，制定合理的供应商评价指标，并对供应商进行绩效评估和考核，可以促使供应商不断优化自身的供应链管理，从而进一步降低物流成本。
6. 优化装载和包装合理的装载和包装设计可以降低运输成本和货物损坏率。
通过优化运输工具的装载率和货物的包装方式，可以最大限度地利用运输空间，减少运输次数，从而降低物流成本。
同时，选择耐用、防护性好的包装材料，可以减少货物在运输过程中的损坏和损失。
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物流作为商品的流通活动每天都在发生。
它作为现代经济运行的基本活动之一，对企业的生产经营活动起着巨大的后勤支持作用，企业有相当多的价值也蕴含在物流作业当中，这就把物流管理提到了一个亟待关注的层面。
物流成本管理不但成为企业消除“物流冰山”，获取利润的第三源泉，而且成为关乎企业生存与发展的战略性问题。
物流学家发现，在产品从开始生产直至到达消费者手里的整个过程，产品的包装、储存、搬运、配送、运输等方面的费用在总费用中占有相当大的比重。
物流因其消耗了企业大部分的资源成本而被著名管理学家彼得·德鲁克教授喻为“企业经营的黑大陆”；被著名物流管理学家西泽修教授喻为“物流冰山”和获取利润的“第三源泉”。
可见，物流管理具有巨大的成本降低、利润增长效应。
运输是物流成本管理与节约的关键所在。
除采购物料的成本外，运输成本比任何其他物流活动的成本所占的比重都高。
对大多数企业而言，通常代表物流成本中最大的单项成本。
控制运输成本的关键是要做好运输决策与运输线路的安排。
一、运输决策
运输模式的选择与库存、选址密切相关，运输决策受到库存、选址等的影响。
就不同的运输模式而言，其对库存的影响有以下几点：
（一）较慢的运输模式会引起较大的中转或运输库存。
（二）较大运量单位的运输方式会出现订单批量超过当前需求量的情况，出现不需要的库存。
（三）较慢的运输方式会引起安全库存的提高。
这时，要综合考虑订购成本与订购批量之间的关系，即采用EOQ模型进行分析，选取最优方案。
综上所述，小批量、较快的运输方式会降低库存成本，但是，会引起运输成本的提高。
企业面对多种多样可供选择的运输服务方式，常用的运输方式有铁路、公路（整车发运、零担货运）、包裹运输、空运、水运等。
在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。
一般来讲，应根据物流系统要求的服务水平和可以接受的物流成本来决定。
可以选择一种运输方式，也可以选择使用联运的方式。
运输方式的选择通常要考虑以下因素：货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量。
二、线路优化模型
不管是给本地还是外地的客户送货，在零售的配送中，车辆的时间进度安排要达到最优的路线以及最大的装载量，都是特别重要的。
车辆的时间进度安排过程即以恰当的车辆运送特定数量的货物。
通常货物一般是从固定的仓库供给的，并且各个客户的地点都是已知的。
对车辆作业的限制有几个方面：工作小时、每日运行的总距离、以及单一工作日下所能达到的送货点数等。
较好的车辆时间安排方案应当是满足顾客要求的最优路线。
本文主要论述物流配送系统的基本算法点点间运输——最短路径求解方法和多点间运输——运输算法。
（一）点点间运输——最短路径求解方法
两点之间的最短路径算法是物流配送系统涉及的最基本算法，通过计算两点之间的最短路线来决定多个配送点之间的最佳运输路线，考虑到道路的单行限制和通行速度以及对于车辆类型的控制，配送区域内的道路网可以视为一个具有权值的有向图（连通图）G=（V，E）。
其中每条边的权值是一个非负实数。
另外，定义V中一点也就是配送点的起点作为源。
计算源到其他各个顶点的最短路线长度，也就是常说的单源最短路径问题。
最短路径问题是优化模型理论中最为基础的问题之一，也是解决其他一些线路优化问题的有效工具。
连通图的最短路径问题，即求两个顶点间长度最短的路径。
其中，路径长度不是指路径上边数的总和，而是指路径上各边的权值总和。
路径长度的具体含义不是指取决于边上权值所代表的意义。
对最短路径问题的描述为：在考虑使用最短路径求解时，为了能够得到合理的、正确的解，问题模型一般需要满足一定的假设条件。
1.两点之间的弧线距离为整数
2.在连通图中，从任何一个端点vi到其他所有的端点都有直接的路径，如果存在不直接相连的端点时，可以在它们之间加上一个极大的距离，例如∞，表示它们之间是不可能作为一个备选方案。
3.连通图的所有距离为非负。
4.连通图是有方向性的。
上面这些假设条件对于绝大部分算法都是要求的，只有一些特殊的算法，这些假设可能是多余的。
对工程实际的研究和抽象，在最短路径问题中有4种基本原型，分别是：
求解此类最短路径问题，主要有以下算法。
1.Dijkstra算法。
(Dijkstra在1959年提出了按路径长度的递增次序，逐步产生最短路径的Dijkstra算法)
2.逐次逼近算法。
Dijkstra算法可以用于求解按路径长度的递增次序，逐步产生最短的算法。
该算法可以用于求解任意指定两点之间的最短路径,也可以用于求解指定点到其余所有节点之间的最短路径。
值得注意的是，在解决点点间运输问题的最短路径问题时，可以根据规划问题中的多阶段决策过程比较，两者之间有一定的相似性。
动态规划问题也是对一个多阶段的问题，考虑整个过程的费用最低。
它们都是对一个问题求最小值，也是从众多的可能途径中选择一个满意的途径。
所以它们的问题归纳、求解也有一定的共性。
一些经济决策、项目规划通过问题的转化，也可以用最短路径的概念求解。
（二）多点间运输——运输算法
多点间运输问题是指有起始点或目的点不惟一的运输调配问题。
多点间运输中最常见的是产销平衡运输问题，它们设计的总供应能力和总需求是一样的，但是由不同的路径进行配送时，会导致最终的总运输成本不一样，此类问题的目标就是寻找最低的总运输成本。
在这类问题中，一般有m个已知的供应点A={a1,a2,…，am}，同时还有n个已知的需求B={b1,b2,…, }，它们之间有一系列代表距离或成本的权重值连接起来，
建立数学模型如下：
条件变量：
A:供应点的供应能力矩阵；
B:需求点的需求矩阵；
C:运输距离或成本矩阵。
多点间的运输调配问题，目前主要有两大类的求解方法。
其中有相对比较精确的求解算法——单纯形法。
但是由于运输问题数学模型具有特殊的结构，应用单纯形法时，有许多冗余的计算。
另外一种方法叫做表上作业法，此法是将运输问题用表格的形式来描述，而且通过在表格上面对表格的操作来完成求解。
该算法适合于比较简单的运输问题求解。
在运输表中，小方格内的数值代表相应的运输距离（当运输成本和运输距离成正比时，该数值也可以表示为运输成本）。
求解该类问题的目标是对每个起始点寻找一个合适发送量Xij，在满足各个目的点的需求、不超过起始点的供应能力的基础上，寻找一个总运输的加权距离最短的方案。
以下是运输表的基本形式。