人因工程学在管理中的应用

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浅析人因工程学在Y卖场的运用

浅析人因工程学在Y卖场的运用

6、分析法 分析法是在上述各种方法中获得一定的资料和数据后采用的一种研究方法。 其中包括瞬间操作分析法、频率分析法、知觉与运动信息分析法、动作负 荷分析法、危象分析法等。 (1)、瞬间操作分析法:生产过程一般是连续的,人和机械之间的信息 传递也是连续的。但要分析这种连续传递的信息很困难,因而只能用间歇 性的分析测定法,即采用统计学中的随机取样法,对操作者和设备之间在 每一间隔时刻的数据和信息进行测定后,再用统计推理的方法加以整理, 从而获得研究人-机-环境系统的分析结论。 (2)、频率分析法:对人机系统中的机械系统使用频率和操作者的操作 动作频率进行测定分析,通过其协调性和失误率分析可以获得作为调整操 作人员负荷参数的依据。 (3)、危象分析法:对事故或近似事故的危象进行分析,特别有助于识 别容易诱发错误的情况;同时,也能方便地查找出系统中存在的而又需要 用较复杂的研究方法才能发现的问题。
第一部分:选题背景和研究意义、国内外的研究情况、人因工 程在商业的运用以及大型综合超市内部布设计的研究。 第二部分:人因工程学的研究方向和方法。 第三部分:超市内部布局设计的特性研究。 第四部分:“Y”卖场的人性化设计诊断。 第五部分:“Y”卖场人性化设计优化方案。 第六部分:结论,附录,参考文献。
11、通过分析发现的问题的优化需要考虑诸多因素,其中包括: 人体形态特征和测量、人的机能特征、人的自然倾向与可靠性、 人体力学、人的体力作业负荷、人的信息处理系统和脑力工作 负荷、人机交互界面设计。这些问题的改善就是根据这些因素 进行不断的实验然后得到理想值从而提高工作效率以及节约成 本。
论文的框架:
7调查研究法 人因工程学专家还采用各种调查研究方法来抽样分析操作者或使用者的 意见和建议。这种方法包括初步访问、专门调查、非常精细的评分、心 理和生理学分析判断以及间接意见与建议分析等。调查研究法是获取有 关研究对象材料的一种基本方法。它具体包括访谈法、考察法和问卷法。 访谈法是研究者通过询问交谈来搜集有关资料的方法。访谈可以是有严 密计划的,或者是随意的。考察法师通过实地考察研究实际问题时常用 的方法。实地考察还能客观地反映研究成果的质量及实际应用价值。问 卷法是研究者根据研究目的,编制一系列的问题和项目,以问卷或量表 的形式收集被调查者的答案并进行分析的一种方法。 8、感觉评价法 感觉评价法是运用人的主观感受对系统的质量、性质等进行评价和判定 的一种方法,即人对事物客观量做出的主观感觉度量。在人机工程学的 研究中,离不开对各种物理量、化学量的测量,如噪声、照度、颜色、 湿度、气味、长度等,但还需对人的主观感觉量进行测量。

浅谈签派安全管理中人因工程学的应用

浅谈签派安全管理中人因工程学的应用

e n g i n e e r i n g t h e o y r t o m i n i mi z e h u m n a e I T o r i n l f i ht g s 如t y ma na g e m e n t a n d i mp ov r e he t l e v e l f o l f i ht g 8 a f e t y . 关键词 : 签派 ; 安全管理; 飞行安全; 人 因工程学
K e y w o r d s : d i s p a t c h ; s 如t y m a n a g e me m; l f i g h t s a f e  ̄; h u m a n f a c t o r s e n i g n e e r i n g
中图分类号 : T U 7 1 4
・ 2 8 0・
价 值 工 程
浅谈签派安全管理 中人 因工程学 的应用
Ap p l i c a t i o n o f Hu ma n F a c t o r s En g i n e e r i n g i n Di s p a t c h S e c u r i t y Ma n a g e me nt
பைடு நூலகம்
郑智育 Z HE NG Z h i - y u
( 广 州 中 船 黄埔 造 船 有 限公 司 , 广州 5 1 0 7 1 5 ) ( C S S C G u a n g z h o u H u a n g p u S h i p b u i l d i n g C o m p a n y L i mi t e d , G u ng a z h o u 5 1 0 7 1 5 , C h i n a )
h i h g q u Mi  ̄r e q u i r e m e n t s f o t h e s t a f . H o w t o i m p r o v e t h e s t y c o n t r o l a n d t e c h n i c a l l e v e l o f he t l f i g h t d i s p a t c h i s a m a j o r p r o b l e m f a c e d

人因工程在6质量管理中的应用

人因工程在6质量管理中的应用
人因工程在6质量管理中的应用
随着科技的快速发展,产品质量逐渐成为企业竞争的核心要素。在这个背景 下,人因工程在6质量管理中的应用变得越来越重要。人因工程是一门研究人与 机器、环境之间的相互作用的学科,其目的是提高工作效率和人的安全性。在本 次演示中,我们将探讨人因工程在6质量管理中的应用,以期为企业提供有益的 参考。
人因工程在6质量管理中的注意事项
虽然人因工程在6质量管理中具有广泛的应用和价值,但在实际操作过程中 还需要注意以下事项:
1、人机交互中的安全问题:在生产过程中,人机交互是不可避免的。因此, 在使用人因工程进行质量改善时,需要注意人机交互中的安全问题,采取相应的 措施确保人员的安全。例如,针对可能出现的危险情况制定应急预案,设置安全 警示标志等。
四、结论
人因工程在课桌椅设计中的应用旨在提高产品的适用性和效率,同时学生的 身体健康和学习效率。通过适应学生的身体尺寸和活动范围、提高舒适度、满足 学习需求以及确保安全性等原则,我们可以设计和改进出更符合学生需求的课桌 椅。这些改进不仅有助于提高学生的学习效率,还有助于预防因长时间使用不合 适的课桌椅而引发的身体问题。
二、课桌椅设计的人因工程学原 则
1、适应性:课桌椅的设计需要适应学生的身体尺寸和活动范围。例如,课 桌的高度和倾斜角度应该适应学生的身高和视线高度,椅子的高度和靠背应该适 应学生的坐姿和脊柱形态。
2、舒适性:课桌椅的设计应该学生的舒适度。例如,椅子的坐垫应该柔软 且能够提供足够的支撑,课桌的表面应该平滑且适合书写。
3、操作手柄设计:操作手柄的设计同样需要考虑人的生理特征。例如,手 柄的形状和尺寸应适合大多数人的手部尺寸,以便于握持和操作。
4、显示装置设计:显示装置的设计也需要运用人因工程的知识。例如,显 示装置的亮度、对比度和色彩应适应人的视觉特性,避免眼睛疲劳。

应急安全管理与人因工程专业就业方向

应急安全管理与人因工程专业就业方向

应急安全管理与人因工程专业就业方向哎,说到应急安全管理和人因工程这个专业,听起来有点“高大上”,是不是觉得好像离我们有点远?其实啊,说白了,这个专业就是教你怎么确保大家的生命安全,确保工作环境不会让你半路出事。

是不是很实用?尤其是现在,随着各种工业化进程的加速,安全问题可真是让人头疼。

你想想,工厂、建筑、地铁,甚至是医院,哪里不涉及安全管理?所以,不管是人家出个小差错,还是设备突发个小毛病,都能弄出大新闻。

所以呢,安全专业的人就显得特别重要了。

特别是人因工程,听起来有点拗口,但它其实是专门研究“人”在系统中该怎么和机器、工作环境、其他人好好配合的。

所以,真要说起来,这个专业一点也不“冷门”,反而是我们生活中时时刻刻都能遇到的“热点”。

先说说应急安全管理。

简单来说,这个专业就是专门培养那些能在紧急情况下,快速有效地处理突发事件的人。

咱们都知道,社会发展这么快,很多地方的安全隐患其实都藏在不为人知的角落里。

比如,一家企业的生产线出了问题,或者一场大火突然来袭,别说是生死攸关,就连处理这些事的速度和方法,都可能直接决定事故的后果。

应急安全管理的作用可就不小了。

说实话,现在就业市场对这类专业的人才需求非常大。

特别是一些高危行业,像化工、电力、矿山,哪怕是高层建筑,都需要专业的安全管理人员来做指引和监管。

如果你学了这个专业,别说是在企业里混得风生水起,就算自己当个独立顾问,也能赚得盆满钵满。

再说人因工程。

这个词听起来就挺高深的,但其实你一听就懂,它研究的就是怎么让“人”能在各种复杂的系统中高效、安全地工作。

举个例子吧,假如你是一名地铁司机,车速很快,且途中情况复杂,你得一直盯着仪表盘,注意线路,防止出现意外。

那如何设计车厢、操作台,甚至是整个车站的环境,让司机既不觉得压抑,又能保持高度警觉?这就是人因工程的一个典型应用。

人因工程专业的毕业生,可以去很多领域发展,不只是做设备设计、工艺流程优化,还能做一些关于人的行为和心理的研究。

人因工程学在签派安全管理中的应用

人因工程学在签派安全管理中的应用
1 民航签派安全管理控制模型 ( 1)民航签派工作人 为因素理 论国内外研 究现状 。世界各 国一 直 致 力于 研 究 民航 人 为 因素 问题 。如 19 年J ao 教 授 提 出 了 9 0 . sn Re R ao 模式 。该模式把 差错分 为 “ 性差错 ”和 “ esn 显 隐性差错 ”两大 类 ,事故是 由 “ 显性差错”和 “ 隐性差错 ”结合在一起 ,最终 因局部 事件在 安全管理体系上打开缺 口时发生的。 上世纪9 年代 中期 ,国外航空人为因素理论开 始在我 国民航系统 0 传播 。如2 0} 月3 0( 年4 日,民航总局下发 “ 于开展人 为因素研究工作 关 的通知 ”,将 “ 民用航空人为因素研究及 其应用 ”列为重要的科研课 题 … 。一些国外优秀研 究成果以及先进的理 念已逐渐被 国内民航业
进水平存在差距 ” 。 ・ ( 2)民航签 派安全管理控制模型 。研 究民航 签派安全事故产生 原因应从 四个 方面进行考虑 :组织影响 、不安全监督、不安全行为前
提、不安全行 为。只有这四个方面均存在漏洞 ,事故才会 发生 。为寻 找解决 民航签派安全问题的方法 ,本文依据人因工程学理 论,提出民 航签派安全管理控制模型。
不到位。
( ) 3 精神状态 差。精神状态是一个人 的意识、思维、情感以及 其他主观 心理活动 总称。很 多不安全事件出现其实跟签派 员的精神状 态差有关 。精神状 态差的签 派员主要 有如下几种类 型 :①和 尚撞钟 型 ,这类签派员 ,不思进取 ,按部就班 ,缺乏活力 ,Vq “ f 无过便是 g 功”心态 。②孤芳 自赏型 ,这类签派员工作时间长 ,资历比较老 。工 作 小事不想干 ,大事干不 了,独当一面困难 。③怨天忧人型 ,这类签 派员反感埋怨情绪较大 ,牢骚满腹 ,严重影响了整体 的氛围。 ( ) 派资源管理不善 。签 派员是保障航空公司正常运行的 重 4 签 要资源 。航空公司必须对签派资源进行有效的管理 。目前 , 于签 派 对 资源的管理 主要 体现在对 签派员的培训上 。但航空公司受成本和人 员 紧缺的压力 ,对人 员培 训重视 不够 ,培训机制和管理 不完善 ,造成了 签派员具有的专业 知识与实际工作要求相差较远 , 对公 司的手册 、技 术文件理解有偏 差,不能及时发现运行中存在的安全隐患。 ( 5)违 规 。正常情 况 下 ,签 派 员在 执行 任务都 能遵 守规章 制 度 … 。违规是 一类威胁运行 安全的重要危 险行 为 ,违规的行 为来 源

2020人因工程学在管理中的应用

2020人因工程学在管理中的应用

人因工程学在管理中的应用返回上一级单选题(共30题,每题2分)1 .()是人在绝对安静下维持生命所必须消耗的能量•A.基础代谢量•B.安静代谢量•C.能量代谢量•D.代谢量我的答案: A参考答案:A答案解析:暂无2 .工作场所处得局部气候条件称为()•A.微气候•B.局部气候•C.感官气候•D.小气候我的答案: B参考答案:A答案解析:暂无3 .能引起应激现象的因素称为应激源,下列选项中不是应激源的是()•A.工作因素•B.环境因素•C.组织、社会因素•D.人为因素我的答案: D参考答案:D答案解析:暂无4 .以下不属于疲劳一般规律的是()•A.疲劳可以通过休息恢复•B.疲劳没有累积效应•C.疲劳程度与生理周期有关•D.人体疲劳有一定适应能力我的答案: B参考答案:B答案解析:暂无5 .下列不属于冷色的是()•A.青•B.绿•C.橙•D.蓝我的答案: C参考答案:C答案解析:暂无6 .从功能上说,工作记忆是思维过程中()保持的地方•A.结果•B.记忆•C.过程•D.感觉我的答案: C参考答案:A答案解析:暂无7 .动强度是指作业者在生产过程中()及紧张程度。

•A.体力消耗•B.脑力消耗•C.体力活动•D.脑力活动我的答案: A参考答案:A答案解析:暂无8 .物体具有一定的亮度,才能在视网膜上成像,引起视觉感觉。

这种视觉感觉的清楚程度称为()。

•A.照度•B.光强•C.视度•D.亮度我的答案: C参考答案:C答案解析:暂无9 .不属于环境中的有害气体的是()•A.硫氧化物•B.氢气•C.氮氧化物•D.卤化物和有机物质气体我的答案: A参考答案:B答案解析:暂无10 .觉醒水平即大脑皮层的()水平•A.绩效•B.记忆•C.兴奋•D.保持我的答案: C参考答案:C答案解析:暂无11 .常用()指标衡量劳动强度•A.安静代谢量•B.能量代谢量•C.基础代谢量•D.相对代谢量我的答案: B参考答案:C答案解析:暂无12 .安全评价的四个基本原理是相关性原理,(),惯性原理,量变到质变原理。

签派安全管理中人因工程学的应用

签派安全管理中人因工程学的应用

浅谈签派安全管理中人因工程学的应用摘要:飞行签派工作是一项高度复杂的系统工程,其工作环境非常复杂,对人员的素质要求高。

如何提高飞行签派的安全管控和技术水平是航空公司所面临的一个重大问题。

本文将依据签派理论和人因工程学理论提出民航飞行签派管理的控制模型,在飞行安全的管理中尽量减少人为差错,提高飞行安全水平。

abstract: flight dispatch work is a kind of highly complex system engineering, and its working environment is very complex, so it has high quality requirements of the staff. how to improve the safety control and technical level of the flight dispatch is a major problem faced by the airlines. this article proposes the control model of civil aviation flight dispatch management based on dispatch and human factors engineering theory to minimize human error in flight safety management and improve the level of flight safety.关键词:签派;安全管理;飞行安全;人因工程学key words: dispatch;safety management;flight safety;human factors engineering中图分类号:tu714 文献标识码:a 文章编号:1006-4311(2013)12-0280-020 引言近年来我国经济飞速发展,推动了我国民航事业的前进,我国民航发展正呈现繁荣迹象,民航事业的快速发展对民航安全管理提出了更高的要求。

2020人因工程学在管理中的应用2

2020人因工程学在管理中的应用2

单选题(共30题,每题2分)1 .人机系统的安全性评价是以()为目的。

•A.实现人机系统安全•B.实现系统经济性•C.实现人机匹配•D.降低职业危害我的答案: A参考答案:A答案解析:暂无2 .长时记忆是指存储时间在()以上、数月、数年乃至终身不忘的信息。

•A.一分钟•B.一小时•C.一天•D.一个月我的答案: C参考答案:A答案解析:暂无3 .空气中二氧化碳含量为0.03%,则空气较()。

•A.新鲜•B.浑浊•C.难以呼吸•D.被污染我的答案: A参考答案:A答案解析:暂无4 .能引起应激现象的因素称为应激源,下列选项中不是应激源的是()•A.工作因素•B.环境因素•C.组织、社会因素•D.人为因素我的答案: D参考答案:D答案解析:暂无5 .工作场所通风按空气流动动力可分为()。

•A.自然通风和机械通风•B.全面通风和局部通风•C.自然通风和认为通风•D.认为通风和机械通风我的答案: A参考答案:A答案解析:暂无6 .工作记忆编码效果受许多因素影响,不包括一下哪项()•A.觉醒水平•B.工作记忆的组块•C.加工深度•D.编码技巧我的答案: D参考答案:D答案解析:暂无7 .当儿童体内铅含量超过()时,儿童脑发育就会受不良影响,称为铅中毒•A.•B.80ug/L•C.100ug/L•D.120ug/L我的答案: A参考答案:C答案解析:暂无8 .下列关于灯具安排原则说法错误的是()•A.灯具应布置在执行任务的人员的视野内•B.荧光灯灯管的排列方向宜于于视线成直角•C.所有灯具应安装阴影或眩光屏遮装置•D.尽可能使用较多低功率的灯具我的答案: A参考答案:A答案解析:暂无9 .以下不属于疲劳一般规律的是()•A.疲劳可以通过休息恢复•B.疲劳没有累积效应•C.疲劳程度与生理周期有关•D.人体疲劳有一定适应能力我的答案: B参考答案:B答案解析:暂无10 .觉醒水平即大脑皮层的()水平•A.绩效•B.•C.兴奋•D.保持我的答案: C参考答案:C答案解析:暂无11 .能引起应激现象的因素称为()•A.应激素•B.应激反应•C.应激源•D.应激起因我的答案: C参考答案:C答案解析:暂无12 .操作者由于辨别不清颜色信号、听不清声音信号或看不清仪表信息,而没有及时识别危险,导致危险发生。

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人体感觉适宜刺激
感觉
感受 器
视觉 听觉 旋转
眼睛 耳 半规管肌肉感受器
下落和直线运动 半规管
味觉
头和口腔的一些特殊细胞
嗅觉 触觉
鼻腔粘膜上的一些毛细胞 主要是皮肤
适宜刺激 一定频率范围的电磁波 一定频率范围的声波 内耳液压变化,肌肉伸张 内耳小骨位置变化
溶于唾液中的一些化学物质
蒸发的化学物质 皮肤表面的变形弯曲
刺激源 外部 外部 内部 内部
外部
外部 接触
感知系统信息加工
人体感觉适宜刺激
1.含义 人们通过感官得到了外部世界的信息,这些信息经过大脑的加工(综合与解释),
产生的对事物整体的认识,就是知觉。 知觉以感觉作基础,是现实刺激和已储存的知识经验的相互作用的结果,是一种
主动的和富有选择性的构造过程。 2.知觉作为一种活动过程,包含了互相联系的几种作用:
也包括高空、深水、地下、加速、减速、高温、低温及辐射等特殊工作环境。
研究作业方法、作息制度及其改善

人因工程学主要研究人从事体力作业、技能作业和脑力作业时的生理与心理反应、工作能力及信
息处理特点;研究作业时合理的负荷及能量消耗、工作与休息制度、作业条件、作业程序和方法;研
究适宜作业的人机界面等等。
觉察:指发现事物的存在,而不知道它是什么 分辨:把一个事物或其属性与另一个事物或其属性区别开来 确认:确定知觉的对象是什么,给它命名,并把它纳入一定的范畴
感知系统信息加工
人的信息传递能力
感觉 视觉
刺激维度
在直线上 (在直线度盘上) 点(指针)的位置
颜色(主波长) 明度
简单几何图形的面 积
直线的长度 直线倾斜度 弧度(其弦不变)
目视化的作用 5.作业标准和效率
目视化的作用
感知系统信息加工 6.信息沟通简单化
认知系统信息加工
认知系统的信息储存 1. 工作记忆信息的存储和遗忘
(1)复述。复述是工作记忆信息存储的有效方法。复述又分为两种:一种是机械复
述或保持性复述,将工作记忆中的信息不断地简单重复;另一种是精细复述,将工作 记忆中的信息进行分析,使之与已有的经验建立起联系。
Connell(1955)
2.00
4
Geldard(in Miller,1956)
2.30
5
Geldard(in Millef,1956)
2.80
7
Geldard(in Miller,1956)
1.70
3
Hawker(l960)
1.80
3
Hawker、Warn(1961)
不同感知觉的绝对辨认能力-2
动作研究,创立了通过动素分析改进操作动作的方法,提高作业效率。 疲劳研究,工作站设计以及为残疾人设计合适的工具。
倡导将心理学应用于生产实践 ,代表作---《心理学与工业效率》 心理学的应用对人在工作中适应与提高效率的重要性。
工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人 际关系等都是不容忽视的因素,要重视人的因素。
• 感觉器官和相关的记忆存 储器组成感知系统,感受 信息并进行简单信息编码
人的信息处理系统的结构图
• 接收信息并存入工作记忆中,从 长时记忆中提取以前存入的有关 信息和加工规律,进行综合分析 后做出决策,将决策信息输出到 运动系统
人的信息处理系统
信息、信息量、信息传递
• (1)信息 • 以适合通讯、存储或处理的形式表示的知识和消息。 • 信息是用来消除随机不确定性的东西。
人因工程学在管理中的应用
大纲
contents
0
人因工程学基本理论
1
0 2
人因在信息处理上的应用
0 3
人因在人脑疲劳上的应用
0 4
人因在健康安全上的应用
人因工程学基本理念
提供方便
认识人因工程
手提电脑 随身听
减少精神压力
认识人因工程
易于操作
认识人因工程
认识人因工程
1. 生产过程中的人因问题
-----资源要素 -----生产过程
• (2)信息量 • 我国古代的烽火台是传递信息的工具。 • 烽火台燃起烟火,表示敌人来犯, 否则,表示敌军未动。 • 它传递的信息只有两种情况:“有”或“没有”。 • 这是最简单的通信情形,拿它作为信息量的单位,称为“1比特”。
人的信息处理系统
信息传递模式
人机系统中,信息传递过程通常有三种模式:
肤觉(电 击)
刺激维度
纯音强度(音响) 纯音频率(音高)
食盐水浓度
振动强度 振动持续时间
振动位置 电击强度 电击持续时间
绝对辨认能 辨认的 力(bit/刺激) 刺激数
研究者
2.30
5
Gamer(1953)
2.50
7
Pollack(1952、1953)
1.90
4
Beebe-Center、Rodgers、
机具
作业 环境
器具
工具、电话、电传、办公用具、软件、家具、清扫工具、卫生用具、厨房用具、防护用具、文具、玩具、 书刊、广告、媒体、标志、标牌、包装用品、说明书等
设备与设施 被服
工厂、车间、成套设备、监控中心、军事系统、机场、码头、车站、道路系统、城市设施、住宅设施、无 障碍设施、旅游与休闲设施、安全与防火设施、核能设施、场馆等
等方面得到改进和提高,也会增加产品的技术含量和附加值。
研究工作场所设计和改善

工作场所设计包括工作场所总体布置、工作台或操纵台与座椅设计、工作条件设计等。
研究内容
人因工程学研究领域
研究工作环境及其改善(参照国家标准,质量体系认证,新建企业环评,环保部门定期检测)

作业环境包括一般工作环境,如照明、颜色、噪声、振动、温度、湿度、空气粉尘和有害气体等,
人因工程学定义
人因工程是研究人、机、环境三者之间关系的科学。
国际人类工效学会
研究人在某种工作环境中 的解剖学、生理学和心理 学等方面的因素;研究人 和机器及环境的相互作用; 研究在工作中、生活中和 休假时怎样统一考虑工作 效率、人的健康、安全和 舒适等问题。
中国企业管理百科
研究人和机器、环境的相 互作用及其合理结合,使 设计的机器和环境系统适 合人的生理心理等特征, 达到在生产中提高效率、 安全、健康和舒适的目的。
人因工程学研究领域
研究内容 人因工程学的研究包括理论和应用研究两个方面。但学科研究的总趋势还是侧重应用。其主要
内容可概括为以下8个方面:
研究人的生理与心理特性

人因工程学系统地研究人体特性,如人的感知特性、信息加工能力、传递反应特性;人的工作负
荷与效能、疲劳;人体尺寸、人体力量、人体活动范围;人的决策过程、影响效率和人为失误的因素
人因工程学研究领域
研究内容
• 研究系统的安全性和可靠性

人因工程研究人为失误的特征和规律,人的可靠性和安全性,找出导致人为失误的各种因素,以
改进人—机—环境系统,通过主观和客观因素的相互补充和协调,克服不安全因素,搞好系统安全管
理工作。
• 研究组织与管理的效率

人因工程学要研究人的决策行为模式;研究如何改进生产或服务流程;研究组织形式与组织界面,
2.60~3.00 7~8
Pollack(in Miller,1956)
2.80~3.30 7~11
Pollack(in Mler,1956)
1.60~2.20 4~5
Pollack(in Miller,1956)
不同感知觉的绝对辨认能力-1
感知系统信息加工
人的信息传递能力
感觉 听觉
味觉 振动觉 (胸部)
工厂、车间、控制中心、计算室、操纵室、驾驶室、检验室、办公室、车箱、船舱、机舱、住宅、医院、 学校、商店、地铁、 候车室、会议室、业务与交易厅、餐厅、各种场馆及公共场所等
管理
人与组织、 设备、信 息、技术、职能、模 式等
业务流程再造、生产与服务过程优化、组织结构与部门界面管理、管理运作模式、决策行为模式、参与管 理制度、企业文化建设、管理信息系统、计算机集成制造系统(CIMS)、企业网络、模拟企业、程序与标 准、沟通方式、人事制度、激励机制、人员选拔与培训、安全管理、技术创新、CI策划等
绝对辨认能 力(bit/刺激
)
3.25
辨认的 刺激数
10
研究者 Hake、Garner(1951)
3.90
10
Coonan、Klemmen(in Miller,1956)
3.10
9
Eriksen、Hake(1955)
2.30
5
Eriksen、Hake(1955)
2.20 2.60
5 Pollack(in Miller,1956) 6
等。
研究人机系统总体设计

人机系统的效能取决于它的总体设计。系统设计的基本问题是人与机器之间的分工以及人与机器
之间如何有效地进行信息交流等问题。
研究内容
人因工程学研究领域
研究人机界面设计

在人机系统中,人与机相互作用的过程就是利用人机界面上的显示器与控制器,实现人与机的信
息交换的过程。研究人机界面的组成并使其优化匹配,产品就会在功能、质量、可靠性、造型及外观
总结
人一机一环境系统是指由 共处于同一时间和空间的 人与其所操纵的机器以及 他们所处的周围环境所构 成的系统,简称为人一机 系统。
人因工程学发展
01
泰勒
02 吉尔布雷斯
03 闵斯托伯格
04
霍桑
05 恰帕尼斯
著名的铁铲实验和时间研究实验,研究工具的形状、尺寸与日工作量之间的关系。 改进操作方法,制定标准时间,在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。
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