跑车防护装置试验记录
斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范本（2篇）
斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范本随着社会的发展和人们生活水平的提高，跑车的使用也越来越普遍。
然而，由于跑车本身的高速性能和激情驾驶的特点，其在道路上的安全性备受关注。
为了提高斜巷的防跑车能力以及保护跑车的安全，我们进行了相关调研和研究，并制定了一套斜巷提升防跑车及跑车防护装置的情况范本。
一、斜巷提升防跑车情况1.斜巷位于城市的城郊地区，交通流量相对较小，但由于道路宽度较窄，道路环境不利于车辆的正常行驶。
因此，需要进一步增加斜巷的防跑车能力。
2.斜巷所在区域多为住宅区或工业区，道路两侧都有一定的行人流量。
为了保障行人的安全，斜巷需要设置相应的防护设施。
3.斜巷周边建筑物较多，其中一些建筑物与斜巷相距较近。
因此，斜巷的防跑车设施需要充分考虑到周边建筑物的安全问题。
4.斜巷路面的坡度较大，对车辆的牵引力要求较高。
因此，斜巷的路面坡度需进行适当调整，以减少车辆在上坡时的滑行风险。
二、跑车防护装置情况1.斜巷入口处设置防护栅栏，防止跑车驶入斜巷。
栅栏应采用坚固的材料制作，并具备足够的高度和抗冲击能力。
2.斜巷道路两侧设置护栏，确保行人的安全。
护栏应坚固可靠，能够有效防止车辆冲出道路。
3.斜巷内部设置缓冲设备，以减少跑车撞击建筑物时的冲击力。
缓冲设备应具备较强的吸震能力，能够有效减少对建筑物的损坏。
4.斜巷末端设置防撞墙，用于阻止车辆冲出斜巷。
防撞墙应设计成V字型或弧形，能够将车辆反弹回斜巷内，起到有效的防护作用。
5.斜巷路面采用防滑铺装材料，增加车辆的牵引力。
防滑铺装材料应具备较强的抗滑能力，能够保证车辆在上坡时的稳定行驶。
通过以上斜巷提升防跑车及跑车防护装置情况范本，可以看出我们对于斜巷提升防跑车能力和跑车防护装置的设计是十分重视的。
我们希望通过这些措施，能够有效提高斜巷的安全性，并将潜在的交通风险降到最低。
在今后的斜巷建设中，我们将进一步完善跑车防护装置，并持续关注斜巷的安全问题，以确保交通安全和市民的财产安全。
跑车防护装置说明书.
执行标准：MT933—2005Q/JZCF1—2008 ZDC30-1.4跑车防护装置使用说明书焦作市超凡电器有限公司2008年1月目录1、概述 (1)1.1、主要功能 (1)1.2、适用范围 (1)2、型号含义、工作环境条件及技术参数 (1)2.1、型号含义 (1)2.2、工作环境 (1)2.3、技术参数 (1)3、组成、结构与工作原理 (2)3.1、组成与结构 (2)3.2、工作原理 (3)4、安装与调试 (4)4.1、安装 (4)4.2、调试 (9)5、使用与操作 (9)6、常见故障和排除方法 (9)7、安全警示 (9)8、保养与维护 (10)9、安标配套件及说明 (10)10、包装与标志 (10)11、运输和贮存 (11)12、开箱检查 (11)13、订货须知 (11)1、概述斜巷井巷使用串车提升时应设能够阻止跑车的跑车防护装置。
ZDC30-1.4跑车防护挡车装置正是根据上述要求，而研制出来的一种新型跑车防护挡车装置。
1.1、主要功能a)、监控功能：装置能够实现正常、跑车状态的监控。
b)、执行功能：装置在检测到信号时，能够有效的驱动收放绞车的动作，实现挡车栏的提升和下放。
c)、缓冲功能：装置用挡车栏在受到车辆冲击时，能够有效缓冲车辆的冲击力。
d)、挡车功能：装置用挡车栏应处于常闭状态，具有跑车防护功能，正常运输时确保挡车栏的提升和下放；当发生跑车时，挡车栏能够准确拦截车辆。
1.2、适用范围本装置可在煤矿井下、金属矿山和非金属矿山倾角在300以下的运输斜巷的单轨或双轨提升运输中安装使用。
执行标准：MT933—2005、Q/JZCF1—2008 跑车防护挡车装置2、型号含义、工作环境条件及技术参数2.1、型号含义Z DC 30 — 1.4最大抗冲击能量（MJ）最大巷道倾角（°）跑车防护挡车装置2.2、装置工作环境a)、环境温度：0℃～+40℃；b)、相对湿度：≤96%（25℃）；c)、大气压力：80～106KPａ；d)、电气设备适用于有甲烷混合物及煤尘爆炸危险的场所；e)、挡车栏无碰撞火花防护性能，适用于无甲烷混合物及煤尘爆炸危险的场所；f)、在无滴水、积水，无剧烈冲击和振动的地方。
跑车防护装置安装与使用说明书
跑车防护装置安装与使用说明书集佳电气设备2017年5月一、使用围跑车防护装置为柔性网式阻拦，能消耗跑车的大部分能量，可极减轻矿车损坏程度，本装置可用在煤矿倾斜长度在70米以上，倾斜角度在5-35度，采区上下山绞车道、采掘工作面斜巷矿车运输道等。
二、安装要求（1）100米以的倾斜巷道，跑车防护装置必须安装在下车场大道岔子以上10米处。
（2）倾斜巷道长度超过100米以上，每200米安装一个跑车防护装置。
（3）跑车防护装置立柱上部固定板与巷道固定不得少于四根锚杆(或在顶板上部钻孔镶入立柱，镶入深度不得低于200毫米)；立柱下方可用四根地锚或将立柱置于不低于0.5米深的0.6*0.6米坑并加注混凝土固定。
（4）撞击杆座安装在防护装置25米以上处，撞击杆座要固定在巷道顶板上，其平面位置必须位于轨道中心上。
（5）倾斜巷道有弯道时，可将跑车防护装置安装在弯道上，其安装标准不变。
三、使用要求（1）跑车防护装置必须严格按规定要求距离安装，避免死区跑车无法防护。
（2）跑车防护装置要设专人维护，每月试验一次，并做好试验记录。
（3）跑车防护装置损坏后必须在一天修好或更换。
（4）跑车防护装置使用过程中不得对防护装置或撞击杆进行人为捆绑（运行斜井人车或高度超过一吨矿车的其它特殊车辆时除外），导致跑车防护装置无常使用。
（5）兼作行驶斜巷人车的倾斜巷道，在提升人员时，跑车防护装置必须是常开状态，并闭锁撞击杆，运行时确保撞击杆不得和人车箱体触碰。
（6）当行驶高度超过一吨矿车的其它特殊车辆时，应闭锁跑车防护装置，避免撞击杆摆幅过大发生误动作。
（7）为防止触碰事故发生，提升作业时，严禁任何人员蹬钩。
（8）根据实际情况确定防护网吊挂高度。
（9）初次安装完成后，必须在制定有效安全措施的前提下，按绞车设定的最大运行速度进行测试，如果出现误动作应进行调整，否则禁止使用。
集佳电气设备跑车防护装置装箱单。
ZDC30-2.5小斜巷跑车防护装置说明书1.
1.2适用范围
本装置主要用于煤矿井下倾角在30°以下的单轨或双轨提升运输斜巷中。
2、型号及意义
跑车防护装置型号为ZDC30-2.5
ZD C30-2.5
额定抗冲击能量，2.05MJ
巷道最大倾角，30°
跑车防护挡车
d)具有8个PLC输入即采集6个本质安全型位置传感器开关量信号和2个脉冲编码器的脉冲信号
e）具有6个PLC输出点（控制3组防跑车装置用隔爆兼本质安全型电控箱信号）
3.本安参数：
Uo：DC24.5VIo：300mA Co：0.1μF Lo：0.1mH
4.防爆型式：矿用隔爆兼本安型
5.防爆标志：Exd[ib]Ⅰ
工作电压：AC 380／600V
电机功率：1.5kW
隔爆型三相异步电机型号：YB2-90L-4防爆标志：ExdⅠ（安全标志为20032319）应采用取得安全标志准用证的产品。
提升速度：0.37m/s+0.05m/s
完成一次提升、下放时间不大于4秒
最大提升力：1500N
电机转速：1400rad/min
八、包装和标志………………………………………………………………………………13
九、运输贮存…………………………………………………………………………………13
十、开箱及检查………………………………………………………………………………14
十一、其它……………………………………………………………………………………14
ZDC30-2.5小斜巷跑车防护装置
使用说明书
执行标准：MT933-2005 Q/320581DHU06-2008
斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定
斜井防跑车装置和跑车防护装置的管理规定为了保证斜井提升安全、减少和杜绝跑车事故，公司要求在斜井轨道运输管理中要贯彻“以防为主，防挡并重，管理与装备并重”的原则。
根据《煤矿安全规程》和山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版），并结合我矿实际情况，制定了本管理规定和管理标准。
本《规定和标准》对防跑车和跑车防护装置提出了基本要求，各单位要认真执行，不断总结经验，以进一步完善本管理规定和管理标准。
一、管理规定1、必须按《煤矿安全规程》（2011版）第370条安装防跑车装置和跑车防护装置。
2、安装前必须将《安装方案》报送公司机电部，经审核后方可实施。
3、选用防跑车装置和跑车防护装置，应由专业设计部门设计并制作和安装。
产品必须符合MT 933－2005《跑车防护装置技术条件》。
4、任何一种新型的挡车装置，或是一种挡车装置在使用条件（巷道倾角、提升串车数、装设距离等）有改变者，均必须在进行试验后，方可正式投入使用。
试验条件必须符合实际情况。
5、凡装设有防跑车装置和跑车防护装置的矿井，必须坚持使用，不得以任何借口，弃之不用或随意拆除。
6、各车场把钩工交接班时，要对所管辖的挡车装置的运行情况进行交接，对出现故障或隐患，未消除之前，把钩工不得发提升信号，并报告主管部门，立即处理，合格后方可进行提升。
7、必须坚持“四检”制度（班检、日检、旬检、月检）。
8、要有完善的管理制度、岗位责任制、操作规程等。
9、要对使用者进行设备的结构、原理、维护、操作等知识进行培训，并有培训记录和考核成绩。
10、要有完善的技术档案。
二、管理标准制定依据：1、《煤矿安全规程》（2011版）2、山西省《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012年版）3、MT933－2005《跑车防护装置技术条件》。
斜井防跑车防护装置定期检查试验制度
斜井防跑车防护装置定期检查试验制度
1、轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和
跑车防护装置，在设计运输斜巷时，必须同时设计
相应的防跑车和跑车防护装置，选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准。
2、跑车防护装置由所属单位安装，绞车承修单
位试验、维修。
3、凡装备自动防跑车装置的斜巷，必须指定专
人每天检修和试验，确保自动防跑车装置处于灵敏
可靠状态。
4、凡装设有机械摆杆防跑车和跑车防护装置的
斜巷必须坚持使用，必须定期检查维修，每周试验
1次并记录，做到监视灵敏、操纵灵活、挡车可靠。
并责任到人、挂牌留名。
否则一处罚责任单位行政
一把手100元，责任人按“三违”论处。
附件十八：钢丝绳使用及检修制度。
斜井防跑车装置测试记录和试验报告
测试记录和试验报告仁怀市高大坪乡光华煤矿斜巷跑车防护装置试验报告试验地点：主斜井设备名称：电动防跑车闸负责人：姚玉华试验时间：2012年5月9日报告时间；2012年5月12日仁怀市高大坪乡光华煤矿斜巷跑车防护装置试验报告斜井跑车防护装置是矿井安全生产的重要保证设施，为确保安全生产，根据有关规定每年进行一次试验。
按照矿运输管理计划，我矿在五月九日15点进行了斜井跑车防护装置破坏性试验。
一、斜井跑车防护装置试验的目的：通过斜井跑车防护装置试验，以便发现问题及时处理，检验矿井防跑车装置可靠性，保证矿井提升运输安全。
二、参加斜井跑车防护装置试验的人员：1、试验领导小组：组长：姚玉华副组长：鲁卫东成员：文东海刘金平张德江姚志军陈进2、主要操作人员：文东海张德江三、斜井跑车防护装置基本概况：1、绞车型号：JT1200×1000，电机功率75KW2、主斜井：坡度26°，斜长280m，断面5.8m23、跑车防护闸：11号工字刚上下提升闸门，自制电动。
斜井全长双闸连锁，电机功率2.2KW四、斜井跑车防护装置试验主要方式：1、提升6个重车上行。
因提升数量未超过长度，钩头到变坡点时，跑车防护装置关闭，挡车栅运行正常。
2、挂8个空车带钩下行。
因钩头未过变坡点,跑车防护装置未开启,将运行中车辆挡住。
3、用5个报废矿车不带钩推下。
因跑车防护装置关闭，将无钩跑车挡住。
五、第三项试验安全措施1、撤出主斜井及各车场所有人员。
2、在防跑车闸下部3米安设双重挡车栏，确保车辆不能向下跑车。
六、跑车防护装置试验经验与教训此次试验一小时,经实地勘察均能挡住矿车,达到预定目标。
在今后的工作中必须进行经常性的对跑车防护装置、设施，及电控部分进行维护和检查,确保能正常使用。
光华煤矿2012年5月12日斜井跑车防护装置测试记录测试地点：主斜井日期：2012年5月9日测试人员：鲁卫东、文东海、张德江记录人：刘金平、姚志军。
ZDC30-1.5跑车防护装置使用手册2
常闭式斜井跑车防护装置使用手册×××××××有限公司2011-05目录一、适用范围P1二、组成部件P1三、工作原理P3四、主要功能P4五、使用与操作P4六、故障排查与处理P6七、维护与检查P8八、接线图P10ZDC30-1.5跑车防护装置使用手册一、适用范围ZDC30-1.5跑车防护装置（以下简称装置）可用于煤矿井下、金属矿山、非金属矿山等所有井上或井下倾角在30度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中。
满足《煤矿安全规程》第370条：“在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置”、“挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开”、“兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住”的规定。
二、组成部件表1 组成部件表图1 装置组成部件图A 向转数传感器电控箱显示器三、工作原理装置通电后，安装在绞车上的霍尔传感器随时检测绞车动态。
再配合从绞车电控取得的绞车旋转方向信号，电控箱处理得出车串所在位置及运动方向，并通过显示器指示出来。
若装置工作在提物状态时，当电控箱检测出车串正常到达提升位置后，电控箱发出信号令收放绞车提升挡车栏。
当安装在收放绞车上的到位接近开关感应到提升到位信号后，电控箱将停止发出收放绞车提升信号。
同样，当电控箱检测出车串正常通过挡车栏并到达设定的挡车栏下放位置后，电控箱发出信号令收放绞车下放挡车栏。
当安装在收放绞车上的到位接近开关感应到下放到位信号后，电控箱即停止发出收放绞车下放信号。
若电控箱通过检测霍尔传感器信号，计算出的提升绞车速度过速时即闭锁各提升绞车信号，禁止提升挡车栏。
若装置工作在提人状态时，电控箱自动控制收放绞车提升挡车栏到“常开”状态，并锁住此状态直至取消提人状态。
图2 组成部件功能框图四、主要功能1、挡车功能：装置正常工作时挡车栏应常闭，矿车到达设定位置，挡车栏自动升起，矿车通过后，挡车栏自动下落。
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9、冲击试验
矿车带绳冲击跑车防护装置，在通过跑车防护装置时车被捕住，矿车、挡车栏均未 损坏，
XXXX将一辆矿车在距跑车防护装置15米处，带绳下放，在通过
检测结论
经检测，合格
检测人员建议及 意见
检测人员签字
检测结果 合格
合格
距跑车防护装置15米处，带绳下放，在通过跑车防护装置时车被捕住，矿车、挡车栏均未损坏，矿车也未跳道。
斜巷跑车防护装置检测记录表
使用地点 规格型号 编 号 检测日期 检测项目 检测标准 1、横梁的固定 无松动、无严重锈蚀、无变形。 检测人员 检测方法及过程 张三目测无严重锈蚀，无变形，进 行用力摇晃无松动，检查两端固定 无异常。 李四目测无机械损伤，减速器油位 正常，用活动扳手检查固定螺丝无 松动，目测固定螺丝无锈蚀，用力 摇晃固定牢固
2、收放小车
固定牢固，无机械损伤，减速器油位正常。
3、挡车栏
联接牢固，无严重锈蚀、无变形
4、钢丝绳
联接牢固，无严重锈蚀、无变形、无断丝
李四目测无变形、无严重锈蚀，用 活动扳手、钳子检查各个联接点联 接牢固。 李四目测无变形、无严重锈蚀、表 面无断丝，用活动扳手、钳子检查 各个联接固定牢固，无失爆现象。声光监控箱、声光指示器固定牢固，无失爆现象。 张三目测声光监控箱、声光指示器 电缆无损伤。声光监控箱、声光指示器指示正常。 指示正常，电缆无损伤。用活动扳 手、钳子检查各个联接点联接牢 固，并进行用力摇晃无松动。用活 动扳手、塞尺、螺丝刀检查无失爆 现象。
6、传感器
固定牢固，指示正常，灵敏度正常。
张三目测各个传感器指示正常。用 力移动各个传感器，无法移动。触 动各个传感器（一部分需借助金属 物触动），灵敏度正常。 张三目测无严重锈蚀，无变形，进 行用力摇晃无松动。 张三触动传感器，并用秒表测得挡 车栏在4秒内打开 张三目测完好
7储能器
固定牢固，无严重锈蚀、无变形
8 、挡 车栏 打开 时间 8、其它项目 各个穿线护套完好等