跑车防护装置安全技术操作规程
跑车防护装置
南阳坡矿副斜井跑车防护装置操作注意事项
1、下放车距离：0-----445米；
（1）、1号挡车门位置80米：1号门30米起车过后130米落；（2）、2号挡车门位置360米：2号门310米起过后410米落；
2、上提车距离: 445-----0米；
(1)、2号挡车门位置360米：2号门410米起过后310米落；（2）、1号挡车门位置80米：1号门130米起车过后30米落；安全注意事项：
(1)、出现任何问题如：报警、断电、送电后按显示器上‘复位’键，显示“运行正常，方可行车”字样。
（2）、运行人车按“脱机”键，挡车栏在‘上限’位置可运行人车。
决不可联机运行人车。
运行矿车时才可联机。
（3）、日常维护；定期检查挡车栏钢丝绳、电机、减速机、控制箱是否运行正常，上、下限位传感器是否到位，并且灯亮。
（4）、除厂家技术人员外，其他任何人不得改变绞车房控制柜内电源380V相续。
（5）、挡车门处在上限位时，方可联机。
（6）、在更换绞车房新钢丝绳时，跑车防护装置处于脱机状态，把矿车拉到副井口最高位置：-10米位置（过卷距离），按清零键即可。
跑车防护装置安全技术操作规程
第18条、每班绞车司机、井口和井底信号的吊钩操作员应仔细填写跑车心脏保护装置的操作记录。
第19条、交接班时设备是否处于故障或维修状态，要严格按照交接班制度执行。
第12条、PLC控制系统设置：
3、井口信号通过电话通知吊钩操作员，底部信号完成从吊钩操作员绞车操作状态到猴车操作状态的转换，井底信号把钩工接到电话后，马上对两道挡车栏落地状态进行确认，挡车栏的四根钢管要平行、稳定的摆放在道轨面上，不得有堆放、交错等影响猴车座椅通过现象出现，确认无误后，再将两道挡车栏的提升钢丝绳分别进行绑扎，保证猴车运行无障碍时，方可发出开猴车信号。
第11条、当跑车防护装置系统发生故障时，“速度/故障”栏显示相应的故障代码，同时断开安全回路，确保副轴绞车在故障状态下不能启动。只有处理完故障后，在“手动”状态下，方可按下“复位”钮，恢复正常工作。
第12条、故障代码的含义：
“00” 系统运行正常 “10” 霍尔传感器故障
“12” 1轨道上捡拾故障 “22” 2轨道上捡拾故障
第14条、绞车司机操作绞车时，随时注意工业电视中显示的两个障碍物的收缩和回放。当挡车栏收放发生异常情况时，要及时停车，并通知机电维修队值班、机运队井口信号把钩工等相关单位进行检查处理。
第15条、绞车司机操作绞车，提放速度均不得超过2.0m/s，否则，会因超速而导致紧急停机。
第16条、当跑车防护装置电源的相序发生变化时，要及时通知机电维修队、机运队等值班人员，由相关单位指派技术人员进行处理，相序严禁错接。
第10条、绞车司机进行“自动”、“手动”切换特定操作方法：
1、由“自动”向 “手动” 转换时，必须在“提物”处于状态。
防跑车操作规程及注意事项(带猴车的)88
跑车防护装置操作规程及安全注意事项1、该跑车防护装置（以下简称装置）必须有可靠地动力电源和控制电源。
司机发现控制箱突然停电，应立即减速停车，通知运输区值班室，值班室及时安排电工查明原因送上电源，并把装置打到提人模式，装置显示放行（绿灯亮）方可开车。
等绳头开到坡头后（过一次清零点）再将装置打至提物模式，恢复正常运行。
2、本装置动力电源相序不能随意更改，由于各种原因造成相序更改后，先把装置打至提人模式，然后通知运输区值班室，电工到达现场（装置处），人工操作“起”或“落”按钮确认相序是否正常，如相序错误，及时将动力电源相序改变，然后再次确认，无误后方可使装置正常运行。
3、遇有绞车换绳、剁绳头、对绳头时，必须把装置打至提人模式，待绞车正常运行一钩后（过一次清零点），才能将装置打至提物模式，恢复正常运行。
4、该装置正常运行时，发生故障报警，应立即减速停车，通知运输区值班室，值班室必须及时安排电工查明原因，排除故障后，方可开车。
5、具体情况操作步骤：（1）挡车装置进入工作状态必须在按下“确认”按钮，同时用第几道按几道“工作/停止”按钮，这时相对应的挡车装置工作灯常亮，所选的挡车装置进入工作状态。
（2）提人模式：同时按住“确认”按钮和“提人”按钮，待装置（坡中全部装置）显示放行（绿灯亮），提人指示灯亮（红灯亮）操作完成，方可开回人车。
（3）提物模式：同时按住“确认”按钮和“提物”按钮，装置显示关闭（红灯亮），提物指示灯亮（红灯亮），自动指示灯亮（红灯亮），操作完成，方可正常提升矿车。
（4）检修模式：同时按住“确认”按钮和“手动”按钮，待手动指示灯（红灯亮），自动指示灯灭后，方可进行现场手动检修试验。
（5）猴车模式：将猴车转换开关旋转到（II）时或直接开猴车（猴车的启动跟挡车拦趴到道轨上是连锁的），显示屏上显示候车闭锁同时三个指示灯变黑，（在不到位时是白色的）。
在不用猴车既放料车时，将猴车停止，在操作台上先同时按确认键和自动键使其处于自动状态，再同时按确认键和提人键使挡车拦拉起呈现放行状态，然后再同时按确认键和提物键使挡车拦处于挡车状态既正常状态，这样不管是提车还是放车，只要到挡车拦处于设定距离内挡车拦便会打开否则关闭处于挡车状态。
防跑车装置安装安全技术措施
防跑车装置安装安全技术措施机电2014-4-22施工单位：编制：审核：机电矿长：总工程师：批准日期：执行日期：审批单位及人员签字：机电科：年月日生产科：年月日调度室：年月日安检科：年月日机电矿长：年月日总工程师：年月日一、存在主要问题:二、落实整改情况：防跑车装置安装安全技术措施一、作业概述1、我矿二采区轨道上山运输系统即将形成，为保证二采区主提升运输系统安全进行，机电科安排准备队配合厂家对二采区防跑车进行安装。
2、我矿一采区轨道上山防跑车装置不能使用，为保证一采区主提升运输系统进行，机电科安排准备队配合厂家对一采区防跑车进行恢复调试。
二、作业环境及施工时间1、作业地点：一采区、二采区轨道上山2、施工时间：2014年4月8日——2014年5月8日三、施工组织现场安全负责人：尚四清现场操作负责人：张安斌现场监护工：刘思蒙赵亚楠安全检查员：由安检科协调四、施工前准备（一）地面准备1、把防跑车安装所有设备运至井口。
（设备包括：四台收放绞车、四个防跑门、9台辅助控制箱、两台主控制箱、两台防爆显示器、四个防爆摄像头、8个缓冲器、64根地脚螺栓，64个专用U型卡）。
1、根据收放绞车及防跑门尺寸加工12根11#工字钢，其中2.4米4根，1.5米八根。
2、根据辅控箱和摄像头地脚螺栓尺寸加工9个辅控箱开关架子，四个摄像头架子。
3、把64根地脚螺栓牢固焊接在8个缓冲器上，一个缓冲器八个，以备缓冲器安装使用。
4、准备吨手拉葫芦一个，起吊安装收放绞车使用。
5、锚杆机一台，1米钻杆4根，钻头4个，10号的高压胶管5根共50米。
10号直通3个、U型卡子5个、16号高压胶管5根共50米、16号直通3个、U型卡子5个，风煤钻一台、1.8米锚杆24根，锚固剂一箱。
（二）运输1、使用铲车将所需设备、电缆、工具等运至井口。
2、使用的材料、工具出、入井时必须遵守下述规定：小于300的小件材料及工具必须装在斗车内进出。
装卸矿车内材料、工具、设备时必须由专人在现场监护。
跑车防护装置安装与使用说明书
跑车防护装置安装与使用说明书集佳电气设备2017年5月一、使用围跑车防护装置为柔性网式阻拦，能消耗跑车的大部分能量，可极减轻矿车损坏程度，本装置可用在煤矿倾斜长度在70米以上，倾斜角度在5-35度，采区上下山绞车道、采掘工作面斜巷矿车运输道等。
二、安装要求（1）100米以的倾斜巷道，跑车防护装置必须安装在下车场大道岔子以上10米处。
（2）倾斜巷道长度超过100米以上，每200米安装一个跑车防护装置。
（3）跑车防护装置立柱上部固定板与巷道固定不得少于四根锚杆(或在顶板上部钻孔镶入立柱，镶入深度不得低于200毫米)；立柱下方可用四根地锚或将立柱置于不低于0.5米深的0.6*0.6米坑并加注混凝土固定。
（4）撞击杆座安装在防护装置25米以上处，撞击杆座要固定在巷道顶板上，其平面位置必须位于轨道中心上。
（5）倾斜巷道有弯道时，可将跑车防护装置安装在弯道上，其安装标准不变。
三、使用要求（1）跑车防护装置必须严格按规定要求距离安装，避免死区跑车无法防护。
（2）跑车防护装置要设专人维护，每月试验一次，并做好试验记录。
（3）跑车防护装置损坏后必须在一天修好或更换。
（4）跑车防护装置使用过程中不得对防护装置或撞击杆进行人为捆绑（运行斜井人车或高度超过一吨矿车的其它特殊车辆时除外），导致跑车防护装置无常使用。
（5）兼作行驶斜巷人车的倾斜巷道，在提升人员时，跑车防护装置必须是常开状态，并闭锁撞击杆，运行时确保撞击杆不得和人车箱体触碰。
（6）当行驶高度超过一吨矿车的其它特殊车辆时，应闭锁跑车防护装置，避免撞击杆摆幅过大发生误动作。
（7）为防止触碰事故发生，提升作业时，严禁任何人员蹬钩。
（8）根据实际情况确定防护网吊挂高度。
（9）初次安装完成后，必须在制定有效安全措施的前提下，按绞车设定的最大运行速度进行测试，如果出现误动作应进行调整，否则禁止使用。
集佳电气设备跑车防护装置装箱单。
跑车防护装置安全技术操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A58139跑车防护装置安全技术操作规程标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑跑车防护装置安全技术操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机电维修队、机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型跑车防护装置说明书》和本规程，并熟悉掌握后，方可进行本设施相关操作、维修维护等工作。
第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运行情况认真检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异常。
第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必须重新设定零位。
第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常，如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明情况。
第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。
598.跑车防护装置安设、使用、管理制度
跑车防护装置安设、使用、管理制度
一、安设规定
1.斜井运输必须安设跑车防护装置。
2.平车场在变坡点处安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷
的阻车器（跟头闸），安设在距变坡点1m处。
3.在各车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车
器（跟头闸），安设在距第2条要求的阻车器外5m处。
4.在变坡点下方一列车位置设置能够防止未连接车辆继续
下滑的挡车器。
要求挡车器与绞车实现闭锁，绞车停转状态下，挡车器无法开启。
（该挡车器要打混凝土基础固定）
5.在各车场子安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区
段的阻车器（跟头闸）。
6. 采用耙斗机作业的下山掘进巷道，耙斗机上部5米处必须设一道挡车器。
7. 采用人工装碴作业的下山掘进巷道，施工地点上部5米处增设一道挡车器。
二、使用规定：
1.斜巷停止作业时，把钩工必须将所有挡车装置关闭，防止车辆进入斜巷，造成跑车事故。
2.斜巷提升车辆时，由把钩工负责挡车装置的启、闭工作。
3.挡车装置安设后，不得影响斜巷正常提升工作，不得有磨损钢绳现象，特殊情况可加设托绳轮或压绳轮。
防跑车安装措施
副斜井长度为 1120m，倾斜度数 14°，斜井净宽 4600mm，净断面 16.7m2；轨道按设计铺设为双轨，两轨道中心距 1.4m。
在 520-600m 路段两轨道中心距扩宽为 1.55m。
555m 处为双钩汇车中心点。
在988m 处(下行右侧)开 113 轨道石门； 1080m 至 1100m 路段铺有两组ZDC922--3--9 型变轨道岔直通底车场。
斜巷 70 米处、 350 米处安设两道防跑车装置，斜巷 560 米处安设一道跑车防护装置。
由于三道安全设施均已超过使用年限，需重新安设斜巷跑车防护装置为保证施工平安和设备安装质量，特制定此项措施，施工单位必须组织施工人员认真学习本措施并签字前方可施工，并严格执行以下规定和技术要求。
副斜巷 70m、350m、560m 三处；〔1〕巷道底板、轨道面平缓，无流水、积水，无明显起伏。
〔2〕巷道断面符合要求，可以安装吸能器，过矿车特别是过大物件时，挡车拦有正常起落的空间。
如巷道断面不合标准，可考虑局部拓宽巷道。
〔3〕巷道高度足够，应保证挡车栏被提起后，挡车网的最低端与巷道内过车车辆的最高端应保持 500mm 以上的距离。
〔4〕上顶板结子，巷道上顶板无渗漏，有利于横梁的固定或者满足打锚杆的要求。
〔5〕附近未安置其它设备，拦截跑车时不至于造成其它设备的损坏。
2022 年 1 月日施工单位：运搬工区施工负责人：曹文玉、丁海朋现场安全负责人：简勇1、把防跑车装置安装所需设备运至井口。
〔设备包括：收放绞车、防跑门、辅助控制箱、主控制箱、防爆显示器、吸能器、地脚螺栓，专用 U 型卡等〕。
2、根据收放绞车及防跑门尺寸加工 3 根横梁，横梁用 25*槽钢加工。
3、准备 2 吨手拉葫芦一个，起吊安装收放绞车使用。
4、风镐一部，φ19 的高压胶管 5 根共 50 米。
1、将所需设备、电缆、工具等装车运至井口。
2、使用的材料、工具出、入井时必须遵守下述规定：小于 300mm 的小件材料及工具必须装在矿车内。
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跑车防护装置安全技术操作规程
第1条、3#副井绞车司机、井口井底信号把钩工及机电维修队、机运队维修人员均要认真学习《ZDC30-1.5型跑车防护装置说明书》和本规程，并熟悉掌握后，方可进行本设施相关操作、维修维护等工作。
第2条、绞车司机交接班时要对跑车防护装置的设备运行情况认真检查，检查粘在电机主轴上的4个磁钢无位移或缺失，检查总控箱、显示器状态有无异常。
第3条、绞车司机每次接班后，要同井口把钩工配合检查零位，零位误差不得超过0.3m，否则必须重新设定零位。
第4条、井底信号把钩工每次接班后，要详细检查两道防护装置的提升绞车、挡车栏、缓冲底座、缓冲钢丝绳及其供电线路有无异常，如有异常立即向队值班汇报，并与井口把钩工、绞车司机联系，说明情况。
第5条、跑车防护装置的PLC输出为3#副井绞车和3#斜井人车提供互为闭锁的条件，保证在3#副井绞车正常运行时3#斜井人车无法运行，3#斜井人车正常运行时3#副井绞车无法运行。
当3#副井跑车防护装置运行状态需要进行转换时，井口信号把钩工要用电话联系井底信号把钩工、绞车司机，三方联合进行状态转换。
第6 条、由绞车运行状态向猴车运行状态转换的方法：
1、绞车司机按下“猴车”按钮，两道挡车栏同时下放直到落地，挡车栏下放落地到位后，显示器的“上提”、“下放”指示灯全亮，表明系统已进入猴车运行状态，此时绞车安全回路已断开，绞车司机要及时将操作台上的电源切断，保证显示器无指示。
2、绞车司机操作完毕后，电话通知井口信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换已经完毕。
3、井口信号把钩工电话通知井底信号把钩工绞车运行状态向猴车运行状态转换完毕，井底信号把钩工接到电话后，马上对两道挡车栏落地状态进行确认，挡车栏的四根钢管要平行、稳定的摆放在道轨面上，不得有堆放、交错等影响猴车座椅通过现象出现，确认无误后，再将两道挡车栏的提升钢丝绳分别进行绑扎，保证猴车运行无障碍时，方可发出开猴车信号。
第7条、由猴车运行状态向绞车运行状态转换的方法：
1、猴车运行停止后，井底信号把钩工将猴车座椅全部搭起，再将两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物取掉，然后电话通知井口信号
把钩工：两道挡车栏提升钢丝绳绑扎物已经取掉，可以进行由猴车运行状态向绞车运行状态转换。
2、井口信号把钩工接到通知后，要及时通知绞车司机：由猴车运行状态向绞车运行状态转换准备工作已经完毕。
绞车司机接到电话后，先将操作台上的电源开关合上，再按“提人”按钮，等两道挡车栏“上提”指示到位后，再按“提物”按钮，等两道挡车栏“下放”指示到位后，电话通知井口信号把钩工：由猴车运行状态向绞车运行状态转换已经完毕。
3、井口、井底信号把钩工再对两道挡车栏常闭状态进行现场确认，确认无误后，方可发出开绞车信号。
第8条、当绞车司机进行运行状态转换操作时，井口、井底信号把钩工要保证井筒无行人通行。
第9条、绞车司机进行“提人”、“提物”切换操作具体方法：在“自动”状态下，按下“提人”钮，两道挡车栏均自动上提，挡车栏处于常开状态，不随绞车的提放进行收放。
只有在按下“提物”钮时，挡车栏方可按PLC的设置动作（随绞车的提放进行收放）。
第10条、绞车司机进行“自动”、“手动”切换具体操作方法：
1、由“自动”向“手动” 转换时，必须在“提物”状态下进行。
2、在“自动”状态指示灯亮时，表示防护装置按PLC的设定程序工作。