k209+459线外涵施工方案
框架涵专项工程施工组织设计方案
目录1 编制依据、编制原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制围 (2)2 工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2设计概况 (2)2.3计划工期 (2)2.4主要技术标准 (2)2.5自然条件 (3)2.6施工条件 (4)2.7主要工程容和数量 (4)2.8建设相关单位 (5)3工程重难点分析 (5)4主要施工方案 (5)5 施工进度计划 (5)6 施工工艺技术 (5)6.1施工准备 (5)6.2施工工艺流程 (6)6.3施工方法 (7)6.4拉森钢板桩施工方案 (14)6.5钢支撑安装方案 (17)7资源配置计划 (18)7.1劳动力配置 (18)7.2主要机械设备 (19)8 施工工期及安全保证措施 (19)8.1工期保证措施 (19)8.2安全保证措施 (22)9其他技术保证措施 (24)9.1质量保证措施 (24)9.3文明施工 (32)9.4地下管线保护措施 (33)9.5环境保护、水土保持保证措施 (33)9.6应急预案 (34)10 附件 (39)框架涵施工专项方案1 编制依据、编制原则1.1 编制依据（1）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号（2）《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（TB10752-2010）（3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）（4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）（5）《混凝土泵送施工技术规程》《JGJ/T 10-2011》；（6）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；（7）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（8）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（9）《铁路桥涵设计规》（TB10002-2017）；（10）《高速铁路测量规》（TB10601-2009）；（11）设计图纸和文件（12）现场施工调查资料（13）实施性施工组织设计及相关文件1.2 编制原则1.2.1全面响应和符合施工招标书的原则严格按照施工招标书规定的编制围、容、技术要求和规定格式进行编制。
框架涵工程施工方案
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、现场组织管理 (2)四、施工进度计划 (3)五、既有线路加固方案 (3)六、主要施工方案 (4)七、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法 (12)八、质量控制措施 (14)九、环保保证措施 (16)十、安全保证措施 (17)十一、施工平面布置图参见附表一 ............................................................................................ 十二、施工进度计划横道图参见附表二...................................................................................华能大连电厂区域供热热网二期北线工程金窑线K15+195.00防护涵工程一、工程概况1、既有现场情况本防护涵为1-5.60m砼框架涵，全长为L-108.27m，防护涵纵向坡度为0‰,两端设检查井，涵顶距金瑶线下行线1.70 m。
内穿DN400无缝钢管蒸汽管道一根，设计温度300摄氏度，两根螺旋焊钢管，设计温度130摄氏度，管道设计压力均为130Mpa，管道使用寿命均为20年。
2、本工程防护涵在金窑线K15+195处与其正交。
二、编制依据1、现行《铁路线路设计规范》(GB50090).2、《铁路桥涵设计规范》（TB10002、1-2、5-2005）3、《铁路工程设计防规范》（TB10063.1-2007）4、施工现场实际调查情况。
5、华能国际股份有限公司大连电厂送达关于大连电厂区域供热热网二期北线工程穿越铁路工程的《设计委托书》。
6、现场勘测资料7、辽宁地质工程地质勘查施工集团勘查研究院提供的《岩土工程勘察报告》三、现场组织管理为了加强管理和统一指挥，以便更好地按建指要求按期、优质、安全地完成该涵的施工任务，本工程按“项目管理”组织施工，组建项目经理部。
(完整版)框架涵施工方案
一、编制依据 ............................................................................................................ - 1 -二、编制范围.................................................. - 2 -三、工序流程.................................................. - 2 -1.施工准备 (2)2.混凝土框架涵工序流程 (3)3。
施工顺序 (4)四、施工原材料................................................ - 9 -1。
钢筋 (9)3。
砂石骨料 (10)4。
砼拌合和养护用水 (11)5.其他原材料 (11)五、模板工程................................................. - 11 -1。
设计与制造 .. (11)2。
模板的安装和使用 (12)3.模板的拆除与存放 (13)六。
钢筋加工和安装........................................... - 15 -1. 钢筋加工 (15)2. 钢筋连接 (15)3。
钢筋安装 (17)七、混凝工作业............................................... - 18 -1.搅拌工艺要求 (18)2.混凝土运输 (19)3。
砼的浇筑 (20)八.混凝土的养护.............................................. - 21 -九、框架涵作业安全、质量、环境保护措施....................... - 22 -1。
框架涵作业安全保证措施.. (22)2.框架涵质量通病防治措施 (23)3.环境保护措施 (23)一、编制依据1。
涵洞施工专项方案(沿江高速)
重庆沿江高速公路W9合同段涵洞、通道施工专项方案1.工程概况1.1工程简介本合同段为重庆至涪陵沿江高速公路项目W9段，起点YK55+900，终点YK67+688.224。
路线全长11.788224km。
共有涵洞35道。
其中盖板涵27道，圆管涵6道，拱涵2道。
盖板涵跨径为2m、3m、4m、5m、6m，圆管涵管径为Ф1.25m、Ф1.5m。
其中，盖板涵上部均采用钢筋混凝土实体盖板形式，下部结构均为混凝土台身，根据跨径及填土高度，采用整体式、分离式基础。
1.2主要工程数量该35道涵洞的主要工程数量如下：2.施工安排2.1施工前期准备工作施工前的准备工作主要应做好以下几项工作：（1）图纸会审，施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。
（2）在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，发现问题应及上报。
（3）所有材料以设计图纸中标明为准，并应符合有关技术规范要求或监理工程师的指示选用，由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。
（4）开工前的试验：开工前应做好砼、砂浆的配合比试验，报监理工程师审批。
为工程质量的控制打好基础。
2.2人员、队伍、设备组织安排2.2.1项目人员组织机构2.2.2施工队伍安排所有涵洞均由各路基施工队完成，负责各自路段的涵洞施工。
具体划分如下：2.2.3施工机械配备3.涵洞工程的施工方案及施工方法3.1圆管涵施工3.1.1基础施工基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。
基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。
3.1.2涵身施工涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。
铁路框架涵施工方案
铁路框架涵施工方案铁路框架涵施工方案1.施工背景铁路框架涵是指在铁路上设立的涵洞，主要用于解决铁路线路与道路、农田等交叉的问题。
铁路框架涵施工需要考虑到地质条件、水文条件以及交通运输需求等因素，以确保施工质量。
本方案旨在提供一种高效、安全、经济的铁路框架涵施工方案。
2.施工目标（1）保证施工安全，确保施工人员的生命财产安全。
（2）保证施工进度，确保工期能够按时完成。
（3）保证施工质量，确保铁路框架涵的使用性能满足要求。
（4）保证施工经济，确保施工成本合理、控制在预算范围内。
3.施工方案（1）前期准备工作根据设计要求进行现场勘查并制定详细的施工方案，包括材料选择、施工工艺、施工顺序等。
（2）施工准备成立施工组织机构，明确各岗位分工和责任，制定详细的施工计划，并对各项设备、材料进行检查和调整。
（3）基础处理根据土质情况选择合适的基础处理方法，如土石方开挖、沉桩等，确保框架涵的基础牢固。
（4）结构施工根据设计要求进行结构施工，包括框架涵的拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，确保框架涵的稳定性和强度。
（5）验收和交付在施工完成后进行验收，确保框架涵的使用性能符合要求，然后将其交付给相关部门进行使用。
4.施工措施（1）确保施工安全制定完善的施工组织与施工安全管理制度，落实安全监护责任制，提供必要的施工安全培训，配备必要的安全防护设施。
（2）保证施工质量严格按照设计要求执行，加强与设计单位的沟通与配合，确保每个施工工序的质量。
（3）控制施工进度合理安排施工流程及进度，确保各个工序有序进行，及时处理进度延误的问题。
（4）节约施工成本合理配置施工人员和设备，避免资源浪费，优化施工方案，降低施工成本。
5.施工风险预防（1）地质风险：对不同地质条件进行预知预测，采取相应的地质处理措施，如加固地基或防渗措施等。
（2）水文风险：结合水文调查资料，进行水文分析，采取防渗措施，避免水泥液带来的不良影响。
（3）施工人员安全风险：严格执行施工安全管理制度，保证施工人员的安全。
209国道施工组织设计
四、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、概述209国道建始县城区绕城公路，全线采用双向双车道二级路标准修建。
C标段全长1.75km，起止桩号为K5+720～K7+470，主要工程内容是闫家湾隧道，位于建始县城区南郊，大体呈近北西—南东方向展布，设计为单洞双车道越岭隧道，隧道起止桩号K5+948～K6+956，全长1008m,隧道最大埋深约150m,属长隧道。
二、自然条件1、地形地貌隧道场区属构造剥蚀低山地貌，隧道走向172～149度，隧道穿越段地面标高在580～743m之间，相对切割深度约160m。
地形上表现为山顶坡度较缓、山坡较陡，隧道出口一侧分布两道陡崖。
山坡植被发育，水土保持较好，多生长灌木林。
隧道进出口均无公路，山下有一条简易公路可通过K6+200附近。
出口侧距现有209国道约0.6km。
2、地质特征隧道区出露地层主要为白垩系正阳组、志留系下统罗惹坪组及第四系残坡积层。
隧道场区大地构造属扬子准地台鄂西台褶束单元的白杨坪复向斜北西翼。
场区北西部有建始—屯堡断裂：走向北东，倾向南东，具多期活动特点，但无近代的较强地震活动纪录。
3、水文特征地下水类型主要有表层残破积碎石土中的孔隙水、基岩裂隙水，水量大小受裂隙发育程度及季节变化影响，地下水质均较好，对混凝土无腐蚀性，对裸露的钢结构具有弱腐蚀性，隧道区基岩风化裂隙水水量极贫乏，接受大气降水入渗补给，隧道水文地质条件属简单类型，隧道洞室具滴水、渗流现象，地下水对隧道施工影响较小。
地表水系不发育，仅隧道进口外侧有一条由南向北的冲沟，常年有水流，平常流量2L/S，地表水主要是大气降水形成的地表面流，水量受季节影响变化较大。
地表水对隧道施工影响较小，但应注意暴雨期间地表水对洞口的冲刷破坏作用，宜采用截流、疏排措施。
4、气象特征线路位于大陆性季风气候区，沿线垂直落差大，山地气候特征显著，冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季。
全年降水量多集中在7～9月份。
209安全技术措施及专项施工方案
安全技术措施专项施工方案一）工程概况：新兴工业园四方塘片区市政工程污水管及雨水管需穿过209国道，污水管为D400，雨水管为D1800，用钢筋混凝土渠做连接。
二）安全目标：重伤、死亡故事为零；轻伤事故率为万分之五。
不发生损坏地下管线（网）事故。
二）安全保证体系1．在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。
2．施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。
下设安全员，施工班组设置兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。
落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。
加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。
做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生，并建立安全保证体系。
三）物质保证在项目经理部内，留有充足的安全生产费，以购置安全器械和设备，保证施工现场的紧急开支。
购置足够数量的劳动保护用品和器械，如安全帽，安全带，专用劳动服，专用安全操作工具等等。
四）建立安全生产规章制度在工程项目现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。
认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。
对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解工种的要求，掌握施工安全技术，提高安全处能力。
五）建立安全生产奖惩规则项目经理部根据工程项目的具体情况，制订具体的奖惩规定：从经济上奖励安全生产好的班组或个人，并对违章作业、造成工伤事故者进行惩处。
项目经理部每周对各施工班组或个人的安全生产状况进行检查，促进各工种、各工程部位的安全生产，使可能发生的工伤事故消灭在无形之中，对预防重大事故的有功人员，予以奖励。
铁路框架涵施工组织设计方案
框架涵施工组织设计一、编制说明1 编制依据1）承发包合同、招投标文件和施工合同；2）xxxx段钢筋混凝土框架涵施工图和相关通用图；3）中华人民共和国交通法规；4）我单位对施工现场的实地勘察、调查资料；5）国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准等。
6）在本合同段施工中采用国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准如下：《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.3-2005）及局部修订条文（铁建设[2008]147号、铁建设[2009]62号、铁建设[2010]5号《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）》(铁建设[2009]181号）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）2 编制目的、原则及适用范围2.1 编制目的编制该方案作为xxx钢筋混凝土框架涵现场施工作业技术指导性文件，指导和规范施工的全过程，使施工作业在有原则、有依据、有目标、有标准、可控制的条件下进行，力图实现安全、质量、效益、环保、工期等目标。
2.2 编制原则根据工程实际情况，合理安排xxxx钢筋混凝土框架涵的施工程序、施工顺序。
制定切实可行的、已优化施工技术方案，采用新工艺、新设备、新材料和新技术，确保质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系有效运转。
合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低施工生产成本，减少环境污染，减少资源浪费，做到文明施工。
采用平行流水施工方法和网络计划技术，制定合理的施工组织方案，以实现有计划、均衡、连续的施工。
2.3 适用范围本实施性施工组织设计适用于xxxxx钢筋混凝土框架涵施工，包括桥基础加固、基础、涵身、顶板、翼墙、附属工程等的施工。
铁路框架涵施工方案
铁路框架涵施工方案1. 引言铁路框架涵是一种重要的交通工程结构，用于跨越河流、沟渠等水体或穿越地势起伏的地方。
本文档旨在提供一个详细的施工方案，确保铁路框架涵的安全、高效完成。
2. 工程概况铁路框架涵工程位于某地区，总长约X米，宽度为X米，设计承载能力为X 吨。
该工程需要克服地质条件复杂、施工空间狭小等困难，确保结构的稳定性和安全性。
3. 施工准备3.1 土建准备 - 确定工程施工方案，根据设计图纸制定施工流程； - 确定施工材料和设备，并进行采购和运输； - 设计并搭建工地围挡，确保安全施工； - 准备必要的施工机具和人员，包括挖掘机械、起重设备、承插架等。
3.2 水工准备- 对施工区域进行勘测，了解水文地质情况，确保施工的可行性；- 准备必要的水工设备和材料，包括水泵、管道、水垫等； - 制定水脱及涵洞开挖方案，确保施工效率和安全。
4. 施工流程4.1 土方开挖 - 根据设计要求，进行土方开挖，确保开挖到设计的标高； - 在挖掘面加设护坡，防止边坡塌方； - 将开挖土方运输到指定地点。
4.2 基槽开挖 - 根据设计图纸，进行基槽开挖，并进行必要的支护工作； - 清理基槽底部，确保无杂物和积水。
4.3 混凝土浇筑 - 在基槽底部铺设混凝土底板和墙板模板； - 搅拌混凝土材料，并进行浇筑； - 在浇筑过程中，保持混凝土质量和施工速度的平衡。
4.4 框架安装 - 根据设计要求，制作预制构件，包括梁柱等； - 用起重设备将构件吊装到位，并进行精确定位和固定。
4.5 框架涵修建 - 在框架上覆盖混凝土面板，确保结构的稳定性和耐久性； - 进行必要的修建工作，包括充填土方、路面铺设等； - 进行验收，确保施工符合设计要求。
5. 安全措施为确保施工安全和人员的身体健康，必须执行以下安全措施： - 员工必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等； - 在施工现场设置警示标志，并合理划定安全警戒区域； - 定期进行安全检查和培训，提高施工人员的安全意识； - 配备防火设备和急救设备，以应对突发事件。
桥涵工程工程施工方案
桥涵工程工程施工方案一、工程组织设计1、项目概况桥涵工程位于XX市XX县XX街道，项目总投资XX亿元。
施工单位为XX建设公司，施工周期为XX年。
2、施工技术要求根据设计要求，桥涵工程的主要材料为XX，XX，需要符合XX标准。
施工单位要按照设计要求，严格控制材料的质量，保证工程的稳定、安全。
3、工程施工性质桥涵工程为大型水利工程，施工难度大，施工单位需要合理安排人力、机械和材料，确保施工进度和质量。
二、施工组织设计1、工作计划施工单位要编制详细的工作计划，包括施工进度、工程量、人员安排、材料采购等内容。
工程进度要按照设计要求，合理安排，确保工程按时完成。
2、现场布置施工现场要科学布置，设立施工场地、仓库、办公室等设施。
要保证现场通道畅通，材料摆放合理，确保施工安全。
3、施工方案施工单位要制定详细的施工方案，包括挖土、浇筑混凝土、架设桥梁、打桩等工序。
要根据实际情况，合理安排施工流程，确保施工质量。
三、施工安全技术措施1、安全生产责任制施工单位要建立健全安全生产责任制，制定相关安全管理制度和规章，明确施工人员的安全责任，保障施工安全。
2、施工现场安全防护施工单位要配备专业的安全防护人员，并对施工现场进行安全检查。
要设置警示标志，保证施工现场的通道畅通，保护施工人员的安全。
3、安全教育施工单位要加强安全教育，对施工人员进行安全操作培训，提高安全意识，降低事故风险。
四、环境保护1、施工设施保护施工单位要合理利用现有设施，减少对自然环境的影响。
要设立施工垃圾回收站，对施工垃圾进行分类处理，减少对环境的污染。
2、水土保护施工单位要保护周边水域和土壤资源，避免因施工活动造成的水土流失和污染。
要进行水土保护工作，并保证水质的清洁。
3、环保措施施工单位要制定环保措施，减少垃圾产生，提高资源回收利用率，降低环境污染。
综上所述，桥涵工程施工方案是一个涉及多个方面的综合工程，需要综合考虑工程组织、施工组织、安全技术措施和环境保护等内容。
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K209+459(左、右侧)线外涵施工方案
一、编制依据
1．威乌高速公路工程六合同投标书、设计施工图。
2．交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准:
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041--2000
《公路工程质量检验与评定标准》JTG F80/1--2004
《公路路基施工技术规范》JTJ033--1995
3．项目部相关人员对工地现场勘察测量资料。
4．项目部对本工程的总体计划和质量要求。
二、工程概况
K209+459(左、右侧)线外涵位于普东南Ⅴ号桥两侧，单个涵长4米，共长8米，管节直径为1米.主要工程量为：C30钢筋混凝土预制管2米的4节共2.76m3。
C15现浇帽石及端墙混凝土6m3；M7.5浆砌片石6.68m3。
三、施工准备
1.三通一平：便道已修通，场地平整完毕；施工用水为抽取检验符合要求的地下水；施工用电为自备发电机。
混凝土由在K210+500左侧的砼拌和站集中供应。
各种材料均随施工进度陆续进场。
3.测量放样：测量队放设K209+459(左、右侧)线外涵轴线桩，经监理复核无误后，再引出护桩，以便于施工中自我复核。
4.试验：砼配合比经过试验已经确定，并经监理认可。
进场水泥、砂石料经检测符合设计及规范要求。
四、人员机械组合
K209+459(左、右侧)线外涵施工由二工区桥涵队施工，施工负责人，主要施工人员及设施见下表：
主要管理人员一览表
其他：技工5人；普工10人
主要机械一览表
五、施工进度安排
计划工期：2006年09月15日至2006年09月29日，合计15天。
具体见下页表：施工进度横道图
六、施工方案
1. 施工准备
开工前，做好施工现场准备。
平整场地，修建施工临时设施，安装调试好施工机具。
标定试验器具、测量仪器，复核测量技术资料。
做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。
2. 基坑开挖
场地清理完毕，测量原地面标高，确定开挖深度。
放线定位经监理复核认可后，即可进行基础开挖。
基坑用机械配合人工开挖。
开挖后基坑质检标准：
A：平面周线位置不小于设计要求；
B：基底标高：土质±50mm，石质+50mm，-200mm。
3：管基施工
基坑经监理检验合格后，即可进行管节基础施工，若承载力不满足，经监理工程师签证认可后可换填50cm砂砾或碎石，换填范围到管基边缘外25cm。
管基砼可分两次浇筑，先浇筑下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆砼2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。
管基模板采用钢模施工，用钢管、方木支撑。
注意立模要牢靠、稳固，几何尺寸准确。
模板平整度、拼缝必须符合规范要求。
混凝土采用拌和站集中搅拌，检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土采用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至浇注地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。
二次搅拌不得
任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。
二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。
混凝土从混凝土搅拌运输车采用直卸的方式经由混凝土溜槽入模，人工振捣的方式进行，浇注时，混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注。
混凝土振捣至少选派2名以上经验丰富的工人施工，振捣时，一人在前，另一人在后，以免发生漏振现象，影响混凝土内在质量。
混凝土施工完成后，即可用草帘进行覆盖，洒水养护。
养护时间不低于7天。
施工时基础沉降缝按设计位置分段施工，基础沉降缝宽3cm，最后缝内填砂处理。
4.管节运输安装、帽石及端墙施工
4.1管节运输
待运的管节其各项质量应符合质量标准，应特别注意检查待运管节的顶填土高度是否符合设计要求，防止错装、错运。
根据道路情况和设备条件采用汽车运至施工现场。
管节的装卸使用各种12T吊车安装。
装卸运输中小心谨慎，运输中每个管节底面易铺稻草，用木块圆木楔紧，并用绳索捆绑固定，防止管节滚动、相互碰撞破坏。
预制管节质检标准：
管节表面蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的1%，深度超过10mm的必须处理，混凝土表面平整。
表4-1管节预制实测项目
4.2 管节安装、接缝处理、防水措施
4.2.1管节安装
用12T吊车将经检验合格的各管节依次按照顺流方向安装平顺，垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。
一般接口缝宽5mm以内，沉降缝处接口宽15mm，
4.2.2管节接缝处理
一般接口应平直，环行间隙应均匀，采用15cm宽3cm厚的1:3水泥砂浆抹带处理，砂浆抹带处理施工前应将抹带处理部分进行凿毛处理并洒水湿润，抹带接口表面密实时光洁，不得有间断和裂缝、空鼓；沉降缝接口部分用沥青麻絮或其他由弹性的防水材料填塞，具体施工严格按照设计施工，保证接口不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。
管节铺设直顺，管口缝带圈平整密实，无开裂脱皮现象。
4.2.3管节防水措施
管节防水采用均匀涂刷2层沥青处理，处理前应将管节表面用水清洗干净，并保持干燥状态下涂沥青。
管节安装质检标准：
表4-2管道基础及管节安装实测项目
4.3砼帽石、端墙
模板采用钢模施工，用钢管、方木支撑。
注意立模要牢靠、稳固，几何尺寸准确。
模板平整度、拼缝必须符合规范要求。
混凝土采用拌和站集中搅拌，检查混凝土拌和物的均匀性，确保拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土采用混凝土搅拌车进行运输，途中以2～4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量宜为搅拌筒容量的2/3，如混凝土运至浇注地点后发生离析、泌水，应进行二次搅拌。
二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其水灰比不变。
二次搅拌后仍不符合要求的，不得使用。
混凝土采用混凝土溜槽入模，人工振捣的方式进行，浇注时，混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注。
施工时按沉降缝位置分段施工。
混凝土振捣至少选派2名以上经验丰富的工人施工，振捣时，一人在前，另一人在后，以免发生漏振现象，影响混凝土内在质量。
混凝土施工完成后，即可用草帘进行覆盖，洒水养护。
养护时间不低于7天。
附属工程严格按照设计施工。
七、技术质量保证措施
1.坚持技术复核制度，对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以解释。
2.认真进行技术交底，没有技术交底的项目不得施工。
3.严格控制进场后材料的质量，根据规范要求的频率检验，不合格材料坚决清除出场。
4.严格执行技术规范和操作规程，在施工中每道工序必须按规程、规范进行施工和检验。
5.严格按规定作好各项检验工作。
首先要保证检验方法的正确和检验工具，检验仪器设备的准确性。
工序质量检查程序
6.坚持旁站制度，质检员、试验人员必须跟班作业，严格控制工程质量。
7.浇注砼施工中，必须保证各种机械设备都有备用件，以确保无论出现任何情况，砼浇注均能连续不间断进行。
8.雨季要储备足够的工程材料和生活物资。
专人进行维护施工便道，确保正常通行。
砼工程雨季施工要备足雨具，下雨时及时覆盖，雨后及时处理。
八、安全施工措施
1.树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产，设专职的安全员。
2.加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识。
机械设备的操作工必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。
严禁酒后操作。
3.坚持定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。
4.加强设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
5.施工人员及进入施工现场的其它人员必须戴安全帽。
九、环保措施
本合同段已经对涵洞施工做好了全面规划，对环保工作综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：
1.成立环保小组，制订建立环保措施，项目部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。
2.对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，树立人与自然和谐共处的思想。
3.严格按照设计要求不得擅自行施，以保护植被。
4.控制扬尘：对施工便道进行定期洒水，以减少起尘。
易于引起粉尘的细料或散料给予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布及类似物品遮盖。
5.废弃物：对施工及生活中垃圾统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱仍乱弃，避免阻塞水沟和污染水源。
6.排水：施工及生产中的污水或废水，集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到沟溪中。
7.在施工中发现电缆等，及时上报，不能随便挖掘。
8.文明施工，现场车辆停放整齐，材料堆放有序。
十、实验资料、施工放样记录附后.。