路基防护小型预制件首件开工报告
防护预制块安装首件总结报告
济祁高速公路淮合段01标路基工程防护预制块安装首件总结报告济祁高速公路淮合段路基工程01标项目部2015年6月29日目录一、首件施工概述 (1)二、开展首件施工目的 (1)三、首件施工人员及设备配置情况 (1)四、施工方法及施工工艺 (4)五、首件制工程质量评价 (6)六、首件制施工过程中安全文明施工情况评价 (6)七、首件制施工总结 (6)防护预制块安装首件总结报告一、首件施工概述济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程第一合同段起讫桩号K77+095～K81+110.5，全长4.015km。
全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120Km/h，路基宽度27.0米。
本合同段主要防护构件有拱形骨架护坡、桥头实心六棱块、桥头检修踏步、梯形排水沟，预制块由预制标集中预制，汽车运至现场后进行安装。
根据我部施工计划，并结合现场施工情况，我部已经计划在k77+136中桥0#台桥台护坡安装实心六棱块为首件施工。
首件工程施工计划2015年6月22日开始，2015年6月28日完工。
在监理组路基工程师全过程的指导下,进行了防护预制块安装的首件工程施工。
外观鉴定：预制块安装铺砌表面线型流畅、圆滑，各项检测指标满足设计规范要求。
为更好的指导预制块安装的大规模施工，现将首件工程(防护预制块安装）进行施工总结如下。
本标段防护预制块安装首件施工期间，得到了业主、总监办、驻地办的大力协助及现场指导。
该段首件在施工准备及安装施工过程中，严格按照施工规范、标准化施工、施工方案及相关文件、程序要求，进行了防护预制块安装首件的整体施工，并获得了宝贵的试验数据。
二、开展首件施工目的通过预制块试验段的安装，检验并完善施工方案，施工工艺、操作规程。
总结试验段施工数据及质量控制要点，写出书面总结报告，报请监理工程师批准，用以指导防护构件预制块的安装。
三、首件施工人员及设备配置情况1、参加施工的主要人员主要施工技术及管理人员见下表2、施工机械：我项目部选择了以下几种施工机械：挖掘机1台、运输车1辆、混凝土搅拌机。
路基首件总结报告
路基首件总结报告目录一、工程概况 ......................................................... 错误!未定义书签。
1.1地基处理 .......................................................... 错误!未定义书签。
1.2路基填筑 .......................................................... 错误!未定义书签。
1.3路基防护工程 ........................................................................ - 1 - 1.4主要工程数量 ........................................................................ - 1 -1.5设计标准 ............................................................................... - 2 -二、路基首件施工过程................................................................. - 4 -三、地基处理施工........................................................................ - 4 -3.1地质核对 ............................................................................... - 4 - 3.2双向水泥搅拌桩施工.............................................................. - 5 -3.3碎石垫层施工 ........................................................................ - 7 -四、路基填筑施工........................................................................ - 8 -4.1施工工艺 ............................................................................... - 9 -4.2路基填筑 ............................................................................... - 9 -五、过渡段填筑施工.................................................................. - 18 -5.1过渡段施工工艺................................................................... - 18 - 5.2过渡段施工.......................................................................... - 18 -5.3过渡段检测.......................................................................... - 19 -六、路基防护工程施工............................................................... - 20 -6.1预制场集中预制................................................................... - 20 - 6.2脚墙施工 ............................................................................. - 21 - 6.3上、下镶边施工................................................................... - 26 - 6.4骨架护坡施工 ...................................................................... - 30 - 6.5排水沟施工.......................................................................... - 39 - 6.6防护栅栏施工 ...................................................................... - 42 -6.7绿色防护工程 ...................................................................... - 46 -七、施工总结 ............................................................................ - 47 -7.1路基填筑 ............................................................................. - 47 - 7.2路基防护工程 ...................................................................... - 47 - 7.3存在的问题.......................................................................... - 48 -- 1 -- 1 -该段路基采用两种掺量分别进行工艺试验，其中DK190+050～DK190+200段路基本体掺灰量采用2%石灰+4%水泥，基床底层掺灰量采用2%石灰+6%水泥；DK190+200～DK190+350段路基本体掺灰量采用2%石灰+3%水泥，基床底层掺灰量采用2%石灰+5%水泥。
路基防护首件工程总结
路基防护首件工程总结路基边坡防护首件工程总结一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007；3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012；4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求；5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
8、路基边坡防护首件工程施工方案二、工程概况1、气象河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候，具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征，区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长，秋季凉爽干燥，冬季较短。
地形变化对气候的影响较大。
项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大，不同的海拔高度气候特点也有一定的差别。
沿线多年平均气温为18.1~21.1℃，最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛，多年平均降雨量在1695~2258mm之间，年最大降雨量在2325.4~2732mm 之间，月最大降雨量在595.8~823.9mm之间。
雨季集中于4~7月，降雨量占全年降雨量的50~80%。
灾害性天气以雾和暴雨为主，沿线山高雾大，平均雾日在40天以上，雾日在年内分配3~4月最多，7~9月最少。
路基边坡防护首件工程选段K5+810～K5+880第二级坡，防护类型为人形骨架。
2、水文本项目地处亚热带季风气候区，温暖多雨，水系发育，地下水的补给充沛。
丘陵和低山地区基岩裂隙发育，风化层厚度较大；河谷和山间洼地地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成丰富的地表水以及地下裂隙水和孔隙水。
地表水主要受大气降水补给，季节性影响较大。
区内地下水较丰富，平原地区的地下水位埋藏较浅，山区地下水位埋藏变化较大，随地形起伏大。
小型预制构件首件工程施工总结报告
目录一、首件工程的选择及目的 (2)二、施工准备 (2)三、施工方法 (3)四、质量控制要点 (6)五、质量保证措施 (7)六、总结及评价 (8)小型预制构件首件工程施工总结报告一、首件工程的选择及目的根据本项目实际特点，现拟定罗礼项目K64+500-K64+525段左侧边沟盖板预制作为首件工程。
每块盖板长度为88cm，宽度为49cm，厚度为14cm，采用C25混凝土预制。
计划预制50块作为本项目整个构件预制的首件工程，对以后的盖板预制起着样板引路的作用，施工前周密计划，合理安排，对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工过程中应严加控制，施工后及时总结，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续同类工程施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题，最终达到首件工程认可制的目的。
二、施工准备1、管理人员配备序号岗位设置人员数量姓名1 技术负责人 1 董亮亮2 质检负责人 1 肖得高3 施工负责人 1 鲍生刚4 质检员 1 曹勇5 现场试验员 1 李继祥6 专职安全员 1 焦国斌2、劳动力配备序号工种人数职责1 钢筋工2 负责钢筋下料、加工、绑扎2 木工 2 负责模具清洗、安装、拆除3 混凝土工 2 负责混凝土浇筑4 普工 2 负责混凝土养生、搬运工作3、主要施工机械设备配备序号机械名称单位数量1 钢筋调直机台 12 钢筋弯曲机台 13 钢筋切断机台 14 定型模板套505 振动棒套 24、场地准备盖板预制集中由礼分项目预制厂集中预制，利用预制梁板底的台座2个，盖板模板横向布置两个，纵向布置15个。
按要求划定钢筋加工制作区、材料存放区、预制构件制作区、养生区和存放区。
目前具备批量生产的场地要求。
三、施工方法1、施工工艺1.1钢筋绑扎①钢筋下料施工前再次对工人进行技术交底，再次熟悉图纸，明确各代号钢筋的直径、尺寸及数量。
下料完成后再次复核各种类钢筋的尺寸；②钢筋在弯曲时，随时控制钢筋的弯曲点位置与图纸设计位置相同，弯曲角度也符合图纸设计要求；③绑扎时注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块（垫块采用统一采购的高强度砂浆垫块），垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，适当调整钢筋位置，绑扎时将吊环与主筋绑扎牢固，以保证起吊和安装安全。
路基工程的施工开工报告(3篇)
第1篇一、项目概况项目名称：XX高速公路路基工程项目地点：XX省XX市XX县项目业主：XX高速公路建设有限公司项目负责人：XXX项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米项目总投资：XX亿元二、工程背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
XX高速公路项目作为国家重点工程，对于促进区域经济发展、改善人民群众出行条件具有重要意义。
为确保项目顺利实施，现对路基工程进行施工开工。
三、施工准备1. 施工组织为确保工程顺利进行，本项目成立路基工程施工项目部，下设施工、质量、安全、材料、财务等职能科室。
项目经理负责全面工作，各部门负责人各司其职，确保工程高效、有序推进。
2. 人员配置项目部根据工程需求，合理配置各类专业人员，包括路基工程师、施工员、质检员、安全员等，确保施工过程中各项技术指标达到规范要求。
3. 材料设备根据施工图纸和工程量清单，项目部已采购各类路基工程所需材料，如水泥、砂石、钢筋、模板等，并配备了挖掘机、装载机、压路机等施工设备。
4. 施工方案项目部编制了详细的施工方案，明确了施工工艺、质量控制、安全管理等方面的措施，确保工程质量、安全、进度、成本等方面得到有效控制。
四、施工计划1. 施工进度路基工程计划分为三个阶段：基础施工、路基填筑、路基路面施工。
预计总工期为XX个月。
2. 施工重点（1）严格控制路基施工质量，确保路基稳定性；（2）加强施工现场安全管理，预防安全事故发生；（3）优化施工组织，提高施工效率；（4）做好施工过程中的环境保护和文明施工工作。
五、质量控制1. 严格按照国家相关规范和标准进行施工，确保路基工程质量；2. 建立健全质量管理体系，加强过程控制；3. 定期对施工人员进行质量意识教育，提高施工质量意识；4. 加强原材料、施工过程和成品的检验，确保路基工程质量。
六、安全管理1. 建立健全安全管理体系，加强施工现场安全管理；2. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；3. 严格执行安全操作规程，确保施工现场安全；4. 加强施工现场巡查，及时发现和消除安全隐患。
预制箱梁首件开工报告
汾阳至邢台高速公路汾阳～平遥段预制梁首件工程开工报告集团第五工程有限公司汾平高速公路标项目经理部20年月承包单位：工程有限公司合同号：FX-FP13监理单位：山西省交通监理总公司编号：工程开工申请单A — 8致（总监理工程师）先生：根据合同要求，我们已做好预制板梁首件工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：7月 15日计划竣工日期：11月1日本项工程现场负责人：何附件： 1、施工组织设计报审表及附件2、施工技术方案报审表及附件3、建筑材料报验单及附件4、进场设备报验单及附件承包人：年月日道路 /结构监理工程师意见试验监理工程师意见测量监理工程师意见□同意开工□同意开工□同意开工□不同意开工□不同意开工□不同意开工签字：签字：签字：年月日年月日年月日驻地监理工程师意见总监理工程师代表意见总监理工程师意见□同意开工□同意开工□同意开工□不同意开工□不同意开工□不同意开工签字：签字：签字：年月日年月日年月日承包单位：工程有限公司合同号：FX-FP13监理单位：山西省交通监理总公司编号：施工组织设计报审表A— 1致（总监理工程师）先生：现报上K29+693 预制箱梁首件工程的实施性总体施工组织设计，请予审查和批准。
附件： 1、施工进度计划、条形图2、详细施工方法、顺序、时间3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排4、资金流动计划5、项目管理组织设置及人员分工6、施工安排和方法总说明7、质量控制方法、手段8、重点工程施工措施承包人：年月日驻地监理工程师审查意见：□ 同意□ 修改后再报□ 不同意驻地监理工程师：年月日总监理工程师代表审查意见：□ 同意□ 修改后再报□ 不同意总监理工程师代表：年月日总监理工程师审查意见：□ 同意□ 修改后再报□ 不同意总监理工程师：年月日临洪河及宋跳开发区高架桥预制箱梁首件工程施工组织设计一、编制依据1、汾阳至邢台高速公路汾阳～平遥段两阶段施工图设计2、汾阳至邢台高速公路汾阳～平遥段高速公路投标文件3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）5、《公路工程质量检验与评定标准》（JTGF80/1-2004）6、汾平 13 标高速公路现场调查及实际情况7、汾平 13 标节点工期目标二、编制范围汾阳至邢台高速公路汾阳～平遥段（K23+600～ K35+820）全长 12.22km，施工区段内的通道桥梁预制板梁工程，以及为完成该任务而发生的临时工程。
小矮墙首件开工报告
路基小矮墙防护首件开工报告路基小矮墙防护首件施工方案一、工程概况我合同为高速公路合同，主线路线总长13.29km, 设计速度80km/h，双向四车道。
我标段位于承德市隆化县及围场县境内，地处大陆性季风气候区，春秋干旱多风，冬季干旱漫长、夏季短促雨水充沛、昼夜温差大。
根据冀高承赤筹（2012）7号文件、高承赤筹（2012）69号文件及《关于边坡防护设计优化的通知》的文件要求，深挖地段上边坡采用分级台阶加小矮墙防护，岩体破碎，易塌落的地方设置预制小矮墙防护，墙顶设帽石。
二、施工段落及计划路基小矮墙首件工程施工段落为：K18+985—K19+198（本段防护形式已变更为阶梯防护）挖方段路基右侧边坡小矮墙。
施工计划：2012年5月20日—2012年6月10日。
三、人员及机械设备进场情况1、人员进场情况根据合同文件要求，我公司已组织路基防护施工、技术人员进场，详见《进场人员报验单》。
2、机械进场情况根据目前施工情况，施工机械设备均已进场，详见《进场设备报验单》。
四、施工准备工作1、技术准备施工前组织技术人员对施工图纸及变更文件进行详细审核，了解防护工程施工里程、工作内容、工程数量等，掌握施工工艺、施工技术标准及质量控制重点，对已完成的路基中线、高程、宽度及边坡坡度进行检查验收，可进行防护工程施工。
2、现场准备施工便道贯通，施工场地已平整，合理布置施工现场，施工材料、机械设备进场后划分区域存放整齐，做好材料保管和机械维护工作，不得污染预制品。
计量设备、砂浆搅拌机等设备安装好，立好配合比标示牌、原材料标示牌。
五、施工工艺1、测量放样测量人员根据变更图纸要求计算小矮墙墙址坐标，利用全站仪放出小矮墙墙址开挖线，并在墙址外40cm处设置线型控制桩。
2、整平测量放样完成后，对施工平台进行清理，整平。
在自检合格基础上上报监理工程师检验，合格后进行墙身砌筑施工。
3、小矮墙砌筑1）小矮墙砌筑施工方法第一级小矮墙统一使用带一劈裂面的红色空心砖，第二级及以上小矮墙采用青灰色空心砖砌筑，墙身砌筑高度60cm，墙身砌筑完成后砌筑帽石。
高速公路小型构件预制工程开工报告【完整版】
高速公路小型构件预制工程开工报告【完整版】(文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用,可编辑放心下载）包茂高速公路粤境段工程A1合同段预制工程小型构件预制工程开工报告标段：包茂高速粤境A1合同段T-12标工程名称：包茂高速粤境A1合同段T-12标北预制场工程里程桩号：K42附近工程经理部〔盖章〕：包茂高速T-12预制场合同段工程经理部申报日期：2021年9月开工报告2021年 9 月日第一章编制说明1、编制依据〔1〕?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕〔2〕 ?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80/1-2004〕〔3〕 ?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ041—2021〕〔4〕 ?公路工程施工平安技术规程?〔JTJ076-95〕〔5〕 ?钢结构设计标准?〔GB 50017-2003〕〔6〕 ?工程地质手册?〔7〕 ?混凝土结构设计原理?〔8〕 ?高速公路施工标准化技术指南?〔9〕国家、交通部颁发的现行设计标准、施工标准、技术规程、质量检验评定标准及验收方法。
〔10〕施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。
〔11〕公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。
〔12〕我国的法律、法规及当地政府有关施工平安、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的规定。
尊重和保护施工所在地的民俗风情。
2、编制原那么〔1〕全面响应并严格遵守该工程的投资规划要求，工程建议书所规定的内容。
〔2〕本施工组织设计力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，到达技术先进、经济合理、切实可行、平安可靠，成为省内标杆企业。
〔3〕严格遵守各有关设计、施工标准、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量到达要求。
〔4〕实施工程法管理，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、平安、工期、本钱及社会信誉的预期目标。
第二章详细施工进度方案工程部方案于小型构件方案开工时间为2021年9月5日，完成时间为2021年11月24日。
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路基防护小型预制件首件开工报告————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩＳ１01线霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程项目路基防护小型构件预制首件工程开工报告(K57+000－K5９+0０0段）浙江八咏公路工程有限公司霍阿路第二合同段项目经理部二O一四年九月一日首件工程施工申请报告致：北京港通路桥工程监理有限责任公司第一驻地办我部浙江八咏公路工程建设有限公司根据现场实际情况,决定将路基工程 K57＋00０－K59+０00防护工程小型构件预制选定为我部路基防护工程的首件工程,施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件,特此向驻地办申请首件工程施工。
承包人（盖章）:承包人项目经理:年月日首件工程施工许可证致：浙江八咏公路工程建设有限公司第二合同段项目经理部你部提出的路基工程 K５７+0０0－K5９+00０防护工程小型构件预制首件工程施工申请，经驻地办各专业监理工程检查，认为具备首件工程施工条件,同意进行首件工程施工。
驻地办（盖章):驻地监理工程师：年月日首件工程认可证书合同段: 霍林郭勒至阿力得尔一级公路工程第二合同段编号： HAXTJ-2单位工程名称路基工程里程桩号Ｋ４8+000~Ｋ6０＋6０0分部工程名称防护工程里程桩号K５７+0００～K59+0０0分项工程名称护坡里程桩号Ｋ５７+000~K59+00０首件工程名称小型构件预制桩号或部位K57+00０～K5９+00０驻地办审查意见:驻地办（盖章）年月日总监办专业监理工程师检查意见：签发意见：总监办(盖章)签发:年月日首件工程开工申请批复单承包单位:浙江八咏公路工程有限公司合同号:ＨAXTJ-２监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司编号: 开工项目：小型构件预制桩号：Ｋ５４+００0-Ｋ57+0０0计划开工日期：２01４年９月5日计划完工日期：20１5年７月30日此项工程负责人：孔垂志附件:1、首件工程施工组织设计报审表（附首件工程施工组织设计)2、进场设备报验单3、施工放样报验单４、建筑材料使用许可证承包人：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期:Ａ—０04进场设备报验单承包单位:浙江八咏公路工程有限公司合同号：ＨＡXTＪ－2监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司编号：Ａ—0０7致监理工程师常红先生:根据合同要求，下列施工机械设备已经进场,报请验证，并准予使用。
承包人：日期:设备名称规格型号数量进场时间技术状况拟用何处机械主要技术指标及生产能力砼搅拌机ＪS5０01良好良好防护工程拌合机P L D8001良好良好防护工程电瓶叉车１t2良好良好防护工程装载机2L9182良好良好防护工程制砖机ＱT-5-201良好良好防护工程发电机ＢX1-5001良好良好防护工程水泵／１良好良好防护工程监理工程师意见:签字: 日期: 机械负责人:制表:日期:首件工程施工组织设计报审表承包单位:浙江八咏公路工程有限公司合同号：ＨAXTJ-2监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号：Ａ—00５致驻地监理工程师李卫东先生：根据合同条款,现报上 K5７＋0０0-Ｋ５９+0００小型构件预制首件工程的实施性施工组织计划,请予审批。
主要内容：□1、工程概况及主要工程数量□ 2、详细施工进度计划(网络图/横道图)□３、组织机构及人员分工□ 4、材料、设备、人员进场情况□5、关键工程施工技术方案□6、质量控制措施□ 7、安全生产保证措施□ 8、环境保护保证措施承包人：日期：专业工程师意见:签字：日期：驻地监理工程师意见：签字：日期：小型预制件首件工程施工组织计划一、工程概况及主要工程数量路基防护工程采用了鱼鳞型骨架防护、六棱空心砖预制块、路基排水浅蝶形边沟预制块、中央分隔带铺砌方砖预制块。
主要工程数量工程名称设计标号单位数量备注鱼鳞型骨架预制块C30 m34０13.６六棱空心砖预制块C30 m329４6.７浅蝶形边沟预制块C３0 m3152９．6中央分隔带铺砌方砖预制块Ｃ３0 m3241二、详细施工进度计划（网络图/横道图)本工程计划开工日期为20１４年９月5日,计划完工时间为2015年７月３0日，有效计划工期1２0天。
小型构件预制施工进度计划工程名称2014年2０15年8月9月５月６月7月准备工作鱼鳞型骨架六棱空心砖预制块浅蝶形边沟预制块中央分隔带铺砌方砖三、组织机构及人员分工项目部确定由小型预制件队来完成,施工队人员组成:队长1名,机械工８人，混凝土工4人,其他人员2人,共计１5名。
测量和试验工作由项目部负责,项目部由工程部、质检部和安全部对施工作业队进行垂直管理,分别对盖板涵施工技术、进度、质量及安全进行指导和监管,安全保通工作。
项目部测量工程师智连全试验工程师凌志斌质检工程师孔垂志预制队队长张爱技术员机械操作手模板工普工混凝土工四、材料、设备、人员进场情况本项工程所需材料、设备、人员都已进场，具备开工条件,具体进场情况如下:1、材料进场情况如下表:材料名称规格单位数量备注水泥Ｐ.0 ４2.5 吨５０根据需要逐步进场碎石方400砂方1602、机械设备进场情况投入本项工程主要施工机械设备名称规格型号数量技术状况备注砼搅拌机JＳ50０1良好拌合机ＰLＤ８00１良好电瓶叉车1t2良好装载机２L918２良好制砖机Q T-５-2０1良好发电机B X1－500１良好水泵/１良好3、人员进场情况投入本项工程施工作业人员工种名称投入人数（人）备注队长１电瓶叉车司机 2制砖机操作手２搅拌机操作手 2装载机司机 2普工 6五、关键工程施工技术方案1、施工准备预制场位置设在K５4+3０0右侧300米处，占地面积10亩，平面规划应尽量减少施工临时用地，降低现场临建费用；模具已按设计图纸尺寸采购完成,刷脱模剂待用;根据场地的大小及生产规模对其进行平整、混凝土硬化,划定材料区、混凝土拌合区、预制件制作区、养生区、存放区。
2、预制方法２.1、在预制区按照图纸要求，组合模具,进行就位加固。
2.2、拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。
放入拌合机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。
每一工作班正式称量前,对计量设备进行重点校核。
并严格按施工配合比通知单施工,对每车材料采取过磅计量;对骨料的含水量应进行日常检测,雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。
配料数量的允许偏差：水泥、混合材料±1%；粗、细骨料±2%；水、外加剂±1%。
2.３、全部材料装入搅拌机(从搅拌加水算起）至开始出料的最短搅拌时间不得低于2分钟。
搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总数）不得大于搅拌机标定容量；搅拌后的混凝土,应检查混凝土拌合物的均匀性。
混凝土拌合物应拌合均匀,颜色一致，不得有离析和泌水现象。
检查混凝土拌合物均匀性时,应在拌和机的卸料过程中，从卸料流的1/４至3/4之间部位，采取试样，进行试验,其检测结果应符合下列规定：单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。
混凝土搅拌完毕后,应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：a、混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。
评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15分钟时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
在检测坍落度时，观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
b、检测混凝土拌合物的其他质量指标并应符合规范的其他规定。
2.4、运送混凝土距离较近,采用不漏浆、不吸水、有顶盖且能直接将混凝土倾入浇筑位置的人工手推车。
混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水,确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
如二次搅拌仍不符合要求,则不得使用。
２.5、浇筑混凝土前，用干净毛巾将模内灰尘、杂质清除干净。
对模板进行检查时,应做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和污垢应清理干净。
浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。
2．6、浇筑混凝土，采用附着式振动平台振捣密实。
浇筑混凝土时,应填写混凝土施工记录。
为了防止振动台板在施工过程中变形,振动台钢板厚不宜小于8ｍm。
钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊。
振动台电机居中布置。
根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来确定振动台板下的弹簧型号。
弹簧沿台板四角布置。
振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减,振动台高度以人工操作方便为宜，每个施工班组准备至少配置两个振动台。
振捣采用振动台振捣,混凝土一经浇筑，立即进行全面的振捣,使之形成密实、均匀的整体。
混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
混凝土外露面采用铁抹收面。
混凝土捣实后24小时之内不得受到振动。
覆盖薄膜进行养护。
2.7、混凝土强度上升至８0%即可进行拆模。
拆模过程中应小心，可用橡胶锤适量敲打,确保不出现啃边、掉角及磕碰现象。
拆模后,模板上不可避免会粘上部分混凝土残渣，应将塑模用铁铲将残留的混凝土清理干净，然后再用清水涮洗干净,待水干后,刷脱模剂待用。
2.8、后期养生是保证混凝土预制块质量的关键措施,由于预制块的脱模强度较低，只有设计强度的８0%左右,因此预制块的后期养护显得尤为重要。
预制块混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快采取覆盖和洒水养护等保温保湿措施,它是提高混凝土整体性能，减少混凝土表面收缩裂纹的关键工序。
混凝土养护用水的条件和拌合用水相同。
混凝土的洒水养护时间一般为7d,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
2.9、混凝土不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。
达到设计强度70%后,方可码好堆放。
成品存放形式及成品保护应根据现场场地情况、预制块的种类等确定,采用分层存放的堆码高度不宜超过２米。
2.10、制砖机操作流程使用装载机将原材料上料至配料机，按施工配合比进行配料拌合，承重机达到指定荷载后自动放料进入料斗,通过升降机进入混凝土搅拌机,搅拌时间不低于1．５min。
搅拌完成后试验人员取料进行试件压制，并检测坍落度。
搅拌完成后混凝土通过出料口倒入制砖机传送带上,通过传送带的输送进入的制砖机料斗内,通过料斗进入制砖机自动压制预制块并包浆。
预制块完成后自动安放在下方的竹胶板上，通过电瓶叉车将竹胶板连同预制块一起放置到养护区进行养护,第二天进行将竹胶板取下留待下次使用。
六、质量控制措施１、质量控制机构和创优规划项目部建立“横向到边、纵向到底,控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检)制度。