汽轮机典型故障处理
2024年汽轮发电机组的常见故障及处理
2024年汽轮发电机组的常见故障及处理2024年汽轮发电机组常见故障分类：1.装置故障，2.电气故障，3.机械故障，4.润滑油和冷却水质量问题，5.其他问题。
1. 装置故障：1.1 锅炉问题：包括炉渣成分异常、炉膛结焦、过热器脱漆、管子泄漏等。
处理方法：及时清理炉渣、防止结焦、定期检查过热器和管道等。
1.2 百叶窗堵塞：百叶窗是汽轮发电机组的关键部件，如果堵塞会导致进气量减少，影响燃烧效果。
处理方法：定期清理百叶窗，保持畅通。
1.3 燃烧器问题：燃烧器堵塞、喷嘴损坏等会影响燃烧效果。
处理方法：定期检查清理燃烧器，更换损坏喷嘴。
1.4 煤粉喷射器故障：煤粉喷射器堵塞、喷射不稳定等问题会影响燃烧效果。
处理方法：定期检查清洁煤粉喷射器，调整喷射稳定性。
2. 电气故障：2.1 发电机线圈绝缘老化: 发电机是汽轮发电机组的核心设备，线圈绝缘老化会导致绝缘损坏，影响发电效率。
处理方法：定期进行绝缘检测，发现问题及时更换损坏线圈。
2.2 断路器故障：断路器是电气保护装置，如果故障会导致发电机组停机。
处理方法：定期检查断路器，及时更换故障断路器。
2.3 控制系统故障：控制系统是汽轮发电机组的核心部件，如果故障会导致发电机组无法正常启动或运行。
处理方法：定期检查控制系统，及时修复故障。
3. 机械故障：3.1 汽轮机叶片损坏：汽轮机叶片损坏会降低功率输出，影响发电效率。
处理方法：定期检查叶片磨损情况，及时更换损坏叶片。
3.2 水泵故障: 水泵是汽轮发电机组的关键组件，如果故障会导致冷却水流量不足，影响发电效率。
处理方法：定期检查水泵，及时更换故障水泵。
3.3 齿轮箱故障：齿轮箱是汽轮发电机组的传动装置，如果故障会导致转速不稳定，影响发电效率。
处理方法：定期检查齿轮箱，及时更换故障部件。
3.4 轴承故障：轴承是汽轮发电机组的关键部件，如果故障会导致摩擦增加，影响发电效率。
处理方法：定期检查轴承，及时更换故障轴承。
4. 润滑油和冷却水质量问题：4.1 润滑油污染：润滑油污染会导致润滑效果减少，增加摩擦，影响设备寿命。
汽轮机典型故障处理
汽轮机典型故障处理1.破坏真空停机：1、汽轮机转速升至3360rpm，危急遮断器拒动时。
2、机组突然发生强烈振动而保护拒动时或正常运行时振动瞬间突变达时。
3、汽轮机或发电机内有清晰的金属磨擦声或撞击声。
4、汽轮机轴向位移大，或推力瓦金属温度过高而保护拒动时。
5、润滑油供油中断或油压降低而保护拒动时，备用泵启动仍无效时。
6、油系统严重泄漏，主油箱油位过低，经处理无效时。
7、汽轮机轴承金属温度过高而保护拒动时。
8、汽机发生水冲击或上下缸温差大。
主、再热汽温急剧下降，抽汽管道进水报警且温差超过大而保护拒动时。
9、轴封或挡油环异常摩擦冒火花。
10、任一轴承回油温度过大而保护拒动时或任一轴承断油冒烟时。
11、主机高、中压胀差过小或过大而保护拒动时。
12、发生火灾，严重威胁机组安全时。
2.不破坏真空停机：1.机组保护具备跳闸条件而保护拒动。
2.机组范围发生火灾，直接威胁机组的安全运行。
3.机组的运行已经危及人身安全，必须停机才可避免发生人身事故时。
4.主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道发生爆破，不能维持汽包正常水位。
5.炉管爆破，威胁人身或设备安全时。
6.机前压力在过高运行超时或机前压力超压时。
7.主、再热蒸汽温度过高，连续运行超过时8.高压，低压缸排汽温度过大。
9.汽轮机抗燃油压降低，保护拒动时。
10.机组真空低，循环水中断不能立即恢复时。
11.汽轮机重要运行监视仪表，尤其是转速表，显示不正确或失效，在无任何有效监视手段的情况时。
12.机组无蒸汽运行时间超过13.热工仪表电源中断、控制电源中断、热控系统故障、空压机及系统故障造成控制汽源压力低或消失，电源及汽源无法及时恢复，机组无法维持原运行状态时。
14.当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”），且无可靠的后备操作监视手段时。
15.涉及到机炉保护的控制器故障，且恢复失败时。
16.机组热工保护装置故障，在限时内未恢复时。
凝汽器真空缓慢下降主要象征1同样工况下，DCS画面显示凝汽器真空缓慢下降。
【知识总结】15个汽轮机典型事故及处理方法！
【知识总结】15个汽轮机典型事故及处理方法！一、凝结器真空下降的现象及处理1.凝结器真空下降的主要特征：（1）凝汽器真空表指示降低，排汽温度升高；（2）在进汽量相同的情况下，汽轮机负荷降低；（3）凝结器端差明显增大；（4）凝汽器水位升高； (5)当采用射汽抽汽器时，还会看到抽汽器口冒汽量增大；（6）循环水泵、凝结水泵、抽气设备、循环水冷却设备、轴封系统等工作出现异常。
2.凝结器真空急剧下降的原因：（1）循环水中断；（2）低压轴封供汽中断；（3）真空泵或抽气器故障；（4）真空系统严重漏气；（5）凝汽器满水。
3.凝结器真空急剧下降的处理：（1）若是循环水泵掉泵或循环水量不足引起，启用备用循环泵；（2）若是凝结泵掉泵或热水井水位过高引起，则立即启动备用凝结泵或开大凝结泵出水门；（3）若是抽气器喷嘴堵塞，则切换备用抽气器或启用辅抽保持真空，再联系处理；（4）若是真空系统泄露引起，可以在泄露处加膨胀补偿节；（5）若是低压轴封中断，立即查找原因并处理。
4.凝结器真空缓慢下降的原因：（1）真空系统不严密；（2）凝结器水位升高；（3）循环水量不足；（4）抽气器工作不正常或效率降低；（5）凝结器铜管结垢；（6）冷却设备异常。
5.凝结器真空缓慢下降的处理：对照仪表指示、设备缺陷、系统特点等多方查找原因，并对症处理。
应避免长时间在低真空下运行，造成设备的损坏。
二、主蒸汽温度下降1.主蒸汽温度下降的影响：（1）在机主出力不变的情况下，将增大进汽量，从而导致末级焓降增大，末级叶片过负荷。
（2）末几级蒸汽湿度增大，将加剧末几级长叶片的水冲刷，降低叶片的经济性和安全性，同时也降低其使用寿命；（3）蒸汽温度急剧下降，高温部件将产生很大的热应力和热变形。
（4）主蒸汽温度降低会导致高压部分的焓降减少，要引起各级的反动度增加，增加机组的轴向推力，推力瓦块温度升高，机组运行的安全可靠性降低；(5)蒸汽温度过度降低可能造成汽轮机水冲击事故。
汽轮发电机组的常见故障及处理范文（二篇）
汽轮发电机组的常见故障及处理范文汽轮发电机组是一种常见的发电设备，但在运行中可能会遇到各种故障。
本文将对汽轮发电机组的常见故障进行详细介绍，并提供相应的处理方法。
1. 运行故障1.1 输出电压异常当发电机组输出电压异常时，首先应检查发电机的电压调节器是否正常工作。
如果电压调节器损坏或调节范围不正确，应及时更换或调整。
同时还需检查发电机的定子绕组是否存在短路或开路情况，必要时进行修复。
1.2 震动过大汽轮发电机组的震动过大可能是由于转子不平衡或支座松动引起的。
因此，应首先检查转子的平衡性，并根据需要进行动平衡处理。
同时还需检查支座是否紧固，如有松动应及时拧紧。
1.3 温度异常发电机组运行时出现温度异常可能是由于冷却系统故障引起的。
检查冷却系统的水泵、散热器和冷却水管道是否正常工作，必要时清洗或更换散热器，修复或更换故障水泵。
2. 冷却系统故障2.1 水泵故障当发电机组的冷却水泵故障时，可能导致冷却不足，进而引起发动机过热。
因此，应检查水泵的工作状态，确保其正常运转。
如果发现水泵轴承损坏或叶轮受损，应及时更换。
2.2 散热器堵塞散热器是发电机组冷却系统中的重要组成部分，其堵塞会导致冷却效果下降。
因此，应定期清理散热器，以防止灰尘和杂质堵塞散热器片。
清理时可使用高压水枪进行冲洗，确保散热器的通风良好。
2.3 冷却水泄漏冷却水泄漏可能是由于冷却水管道接头松动或密封圈老化破损引起的。
检查冷却水管道接头的紧固情况，确保其密封良好。
如发现密封圈破损，应及时更换。
3. 油系统故障3.1 油泵故障当发电机组的油泵故障时，可能导致油液供应不足，进而影响润滑效果和冷却效果。
因此，应定期检查油泵的工作状态，确保其正常运转。
如发现油泵轴承损坏或叶轮受损，应及时更换。
3.2 油温过高发电机组运行时，如果油温过高，可能是由于冷却系统故障或油路堵塞引起的。
因此，应首先检查冷却系统的工作状态，确保冷却效果良好。
同时还需检查油路中的过滤器是否堵塞，必要时清洗或更换。
汽轮发电机组的常见故障及处理范本
汽轮发电机组的常见故障及处理范本汽轮发电机组是一种以汽轮机为主体的发电设备，它通过燃烧燃气或燃油，将热能转化为动能，再通过发电机将动能转化为电能。
在使用过程中，由于各种原因，汽轮发电机组可能会出现一些常见故障，下面我们将详细介绍这些常见故障及其处理范本。
1. 转速异常故障现象：汽轮发电机组的转速异常，可能出现转速过高或转速过低的情况。
处理范本：1) 检查发电机组的控制系统，确保转速控制器工作正常。
2) 检查汽轮机的轴承磨损情况，如有磨损应及时更换。
3) 检查汽轮机的进排气系统，确保流量正常，排气压力正常。
4) 检查发电机组的传动系统，如齿轮箱、联轴器等，确保传动系统没有异常。
5) 检查发电机组的负荷情况，是否超过额定负荷。
2. 运行温度异常故障现象：汽轮发电机组的运行温度异常，可能出现温度过高或温度过低的情况。
处理范本：1) 检查汽轮机的冷却系统，确保冷却水流通正常。
2) 检查汽轮机的燃烧系统，确保燃烧充分。
3) 检查发电机组的润滑系统，确保润滑油正常供给。
4) 检查排气温度传感器和进气温度传感器，确保传感器工作正常。
5) 检查发电机组的负荷情况，是否超过额定负荷。
3. 润滑油压力异常故障现象：汽轮发电机组的润滑油压力异常，可能出现油压过高或油压过低的情况。
处理范本：1) 检查润滑系统的油路，确保油路畅通无阻。
2) 检查润滑油过滤器，清理或更换油滤器。
3) 检查润滑油泵，确保泵工作正常。
4) 检查润滑油的粘度和质量，如有需要可以更换润滑油。
5) 检查润滑油冷却系统，确保冷却器工作正常。
4. 发电机电气故障故障现象：汽轮发电机组的发电机出现电气故障，如电压不稳定、频率偏移等。
处理范本：1) 检查发电机的绕组和绝缘情况，如有需要可以进行绝缘修复。
2) 检查发电机的励磁系统，确保励磁电流正常。
3) 检查发电机的调压器和调频器，确保调节正常。
4) 检查发电机的电压、频率传感器，确保传感器工作正常。
5) 检查汽轮机的燃烧系统，确保燃烧稳定。
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是保证汽轮机运行稳定的关键部分，其常见故障会直接影响汽轮机的
性能和安全运行。
下面将介绍汽轮机调速系统常见故障及解决方法。
1. 负荷变动故障
负荷突然增加或减小时，调速系统可能无法及时响应，导致汽轮机转速波动或失速。
解决方法是提高调速系统的灵敏度，增加调速控制回路的响应速度，并进行合理的负荷预
测和调整。
2. 调速精度不高
调速系统的精度不高会导致汽轮机转速的偏差较大。
解决方法包括对控制回路进行调
试和校准，检查传感器的准确性，并进行定期的检修和维护。
3. 电气故障
电气故障是导致调速系统失效的常见原因之一。
解决方法是检查电气设备和连接线路，确保其正常工作，定期进行维护和检修，并备有备用电源以应对电力中断的情况。
4. 机械故障
机械故障包括调速器部件的磨损、松动或断裂等问题，以及传动装置的故障。
解决方
法是定期检查和维护调速器和传动装置，及时更换磨损或有问题的部件，并确保其可靠性
和稳定性。
汽轮机调速系统常见故障包括负荷变动故障、调速精度不高、电气故障、机械故障和
通讯故障等，解决这些故障的方法包括提高调速系统的灵敏度、调试和校准控制回路、定
期检修和维护设备、备用电源和备用通讯线路等。
只有保证调速系统的可靠性和稳定性，
才能确保汽轮机的安全运行。
汽轮机常见故障分析及措施
汽轮机常见故障分析及措施汽轮机是一种将热能转化为机械能的热力机械设备，广泛应用于发电厂、锅炉厂、化工厂等生产场所。
由于汽轮机长时间高负荷运行，容易出现各种故障。
下面就常见的汽轮机故障进行分析及相应的措施。
故障一：锈蚀造成汽轮机锈蚀的原因有多种，包括热态湿态和化学腐蚀等。
锈蚀会导致机组性能下降，减小功率输出，增加能耗。
针对锈蚀问题，可以采取以下措施：1.防止热态湿态腐蚀，安装蒸汽过热器和凝汽器，使汽轮机蒸汽温度和过热度降低，减少水蒸汽的含水量。
2.使用优质的材料，防止化学腐蚀。
如在高温高压部位使用耐腐蚀材料，如304不锈钢。
3.经常进行设备维护，及时清除腐蚀产物。
定期对汽轮机设备进行清洗和检修，清除锈蚀物质等，延长设备的使用寿命。
故障二：振动振动是非常常见的汽轮机故障，振动会影响到汽轮机的稳定运行。
振动的原因有很多，可能是由于叶轮不平衡、轴系松动、基础不稳固等。
为了解决振动问题，可以采取以下措施：1.平衡叶片和轴系。
对变转速、大转动惯量的旋转部件，要进行静、动平衡处理，保证转子的平衡。
定期检查叶轮的平衡情况，如发现不平衡，及时进行调整。
2.加强轴系固定。
检查轴系的紧固螺栓是否松动，采取相应措施进行固定，保证机组的稳定运行。
3.检查基础。
检查汽轮机的基础是否稳固，如有松动现象，及时进行修复，保持机组的稳定性。
故障三：磨损磨损是汽轮机常见的故障之一，主要表现为叶轮、轴承、轴套等部件的磨损。
磨损会导致机组性能下降，甚至引发更严重的故障。
针对磨损问题，可以采取以下措施：1.定期检查叶轮。
对叶轮进行定期检查，发现磨损及时更换，避免进一步影响到其他部件的使用寿命。
2.使用优质润滑油。
选用优质的润滑油，保证润滑系统的正常工作，减少部件的磨损。
3.定期更换磨损严重的部件。
定期检修机组，发现有磨损严重的部件，及时更换，延长机组使用寿命。
故障四：温度过高汽轮机在长时间运行后，可能会出现温度过高的情况，主要是由于内部零部件的磨损、润滑不良、冷却系统故障等原因引起的。
汽轮机常见十七大故障处理
汽轮机常见十七大故障处理第一章低压系统故障处理1.1 燃气涡轮机排气温度过高当燃气涡轮机排气温度过高时，可能是由于燃料供应不足或燃烧不完全导致的。
首先，检查燃料供应系统，确保燃料流量正常。
其次，检查燃烧室和喷嘴，清除可能的积碳或堵塞。
如果问题仍然存在，可能需要更换燃烧室或喷嘴。
1.2 低压轴承故障低压轴承故障可能表现为异常的振动或噪音。
首先，检查轴承润滑系统，确保油润滑系统正常工作。
其次，检查轴承本身，是否有损坏或磨损的迹象。
如果有必要，应及时更换轴承。
1.3 燃气涡轮机废液系统故障燃气涡轮机废液系统故障可能导致润滑油或冷却水泄漏。
首先，检查废液系统的密封性，确保没有泄漏。
其次，检查润滑油和冷却水的流量和质量，确保其满足要求。
如果有问题，应及时修复或更换相关设备。
第二章高压系统故障处理2.1 燃气涡轮机进口压力异常当燃气涡轮机进口压力异常时，可能是由于空气滤清器堵塞或进口管道堵塞导致的。
首先，检查空气滤清器，清除可能的堵塞物。
其次，检查进口管道，清除可能的堵塞物。
如果问题仍然存在，可能需要更换滤清器或修复进口管道。
2.2 高压轴承故障高压轴承故障可能表现为异常的振动或噪音。
首先，检查轴承润滑系统，确保油润滑系统正常工作。
其次，检查轴承本身，是否有损坏或磨损的迹象。
如果有必要，应及时更换轴承。
2.3 燃气涡轮机排气温度过高当燃气涡轮机排气温度过高时，可能是由于燃料供应不足或燃烧不完全导致的。
首先，检查燃料供应系统，确保燃料流量正常。
其次，检查燃烧室和喷嘴，清除可能的积碳或堵塞。
如果问题仍然存在，可能需要更换燃烧室或喷嘴。
第三章控制系统故障处理3.1 控制系统失效当控制系统失效时，可能导致燃气涡轮机无法正常运行或运行不稳定。
首先，检查控制系统的电源和连接是否正常。
其次，检查控制系统的传感器和执行器，确保其正常工作。
如果问题仍然存在，可能需要修复或更换控制系统的相关设备。
3.2 燃烧控制故障燃烧控制故障可能导致燃气涡轮机燃烧不完全或燃烧不稳定。
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汽轮机典型故障处理1. 破坏真空停机：1、汽轮机转速升至3360rpm，危急遮断器拒动时。
2、机组突然发生强烈振动而保护拒动时或正常运行时振动瞬间突变达时。
3、汽轮机或发电机内有清晰的金属磨擦声或撞击声。
4、汽轮机轴向位移大，或推力瓦金属温度过高而保护拒动时。
5、润滑油供油中断或油压降低而保护拒动时，备用泵启动仍无效时。
6、油系统严重泄漏，主油箱油位过低，经处理无效时。
7、汽轮机轴承金属温度过高而保护拒动时。
8、汽机发生水冲击或上下缸温差大。
主、再热汽温急剧下降，抽汽管道进水报警且温差超过大而保护拒动时。
9、轴封或挡油环异常摩擦冒火花。
10、任一轴承回油温度过大而保护拒动时或任一轴承断油冒烟时。
11、主机高、中压胀差过小或过大而保护拒动时。
12、发生火灾，严重威胁机组安全时。
2.不破坏真空停机：1.机组保护具备跳闸条件而保护拒动。
2.机组范围发生火灾，直接威胁机组的安全运行。
3.机组的运行已经危及人身安全，必须停机才可避免发生人身事故时。
4.主给水、主蒸汽、再热蒸汽管道发生爆破，不能维持汽包正常水位。
5.炉管爆破，威胁人身或设备安全时。
6.机前压力在过高运行超时或机前压力超压时。
7.主、再热蒸汽温度过高，连续运行超过时8.高压，低压缸排汽温度过大。
9.汽轮机抗燃油压降低，保护拒动时。
10.机组真空低，循环水中断不能立即恢复时。
11.汽轮机重要运行监视仪表，尤其是转速表，显示不正确或失效，在无任何有效监视手段的情况时。
12.机组无蒸汽运行时间超过13.热工仪表电源中断、控制电源中断、热控系统故障、空压机及系统故障造成控制汽源压力低或消失，电源及汽源无法及时恢复，机组无法维持原运行状态时。
14.当热控DCS系统全部操作员站出现故障（所有上位机“黑屏”或“死机”），且无可靠的后备操作监视手段时。
15.涉及到机炉保护的控制器故障，且恢复失败时。
16.机组热工保护装置故障，在限时内未恢复时。
凝汽器真空缓慢下降主要象征1 同样工况下，DCS画面显示凝汽器真空缓慢下降。
2 DCS画面显示汽轮机低压缸排汽温度逐步升高。
3凝结水温度升高。
4负荷下滑或维持负荷不变时，蒸汽流量增大。
5凝汽器真空降至某一值时可能趋于稳定，至报警值时，“凝汽器真空低”报警。
主要原因1 循环水进水温度升高。
2 汽轮机轴封系统压力偏低。
3 真空泵入口蝶阀关小或其工作水温过高。
4 凝汽器热水井水位升高。
5真空系统泄漏，如真空破坏门水封不严、真空系统水封阀误关、汽机大气释放阀裂纹等。
6凝汽器钢管污脏或杂物过多堵塞铜管。
7运行操作不当引起真空下降。
凝汽器真空急剧下降主要象征“凝汽器真空低”报警，备用真空泵联动。
DCS画面显示凝汽器真空急剧下降和低压缸排汽温度快速升高。
主要原因1 .循环水系统故障造成冷却水量不足或中断。
如循环水泵跳闸、运行循环水泵出口蝶阀自关、凝汽器循环水进出水门被误关、停运循泵时其出口蝶阀未联动关闭或关闭不严、循环水虹吸破坏及循环水母管破裂等。
2 .凝汽器汽化。
3.汽轮机轴封系统严重失压。
4 .运行真空泵跳闸备用真空泵未联动或运行（停运）真空泵入口蝶阀动作异常。
5 .真空泵汽液分离器严重满水或缺水。
6 .真空系统严重泄漏。
7 .凝汽器经补水箱补水时，补水箱无水。
8 .给水泵密封水回水水封破坏。
9 .真空破坏门误开或汽机大气释放阀破裂。
汽轮机水冲击现象：1.主蒸汽或再热汽温度急降，蒸汽管道法兰、汽门接合面等处冒白汽或溅出水点。
2.蒸汽管道或抽汽管道有水击声，汽缸上、下壁温差增大，抽汽管道上防进水热电偶发进水报警信号。
3.汽轮机声音异常，机组振动加剧，轴向位移增大，推力瓦温度升高。
4.特别严重时，造成推力瓦烧毁，机组内部动静部分发生摩擦。
主要原因1.锅炉汽包满水。
2.蒸汽严重带水。
3.主、再热器减温水调整不当或故障。
4.加热器满水，保护失灵。
5.凝汽器满水。
6.其他原因使汽温急剧下降。
7.疏水不完全。
处理：1.当汽轮机主汽阀、调节阀等阀门冒白汽或上下缸温差达56℃时，应破坏真空紧急停机。
2.开启高、中压缸疏水阀及有关蒸汽管道疏水3.若由加热器泄漏满水引起，应立即解列加热器，给水或凝结水走旁路，并关闭故障加热器抽汽逆止门、电动隔离门，疏水直排凝汽器或高加紧急疏扩。
4.当汽轮机因水冲击而停机，应注意检查本体有无异声，监视轴向位移、推力瓦块温度及其回油温度，准确记录惰走时间，惰走情况监听机组声音。
投盘车前，应先进行手动盘车，检查机组无异常后，方可投入连续盘车，并测量大轴偏心。
5.汽轮机因水冲击紧急停机过程中，若伴有轴向位移大报警或跳闸信号，则停机后应由检修进行推力轴承解体检查，否则不允许汽轮机重新启动。
6.汽轮机紧急停机过程中，若惰走时间明显缩短，且伴有金属碰撞声，则汽轮机应揭缸检查，否则禁止启动汽轮机。
汽轮机轴向位移增大现象:1.轴位移指示变化增大，并报警。
2.推力瓦块温度增加，轴瓦回油温度增加。
3.胀差相应变化。
原因：1.主蒸汽参数、真空、负荷大幅度波动，造成轴向推力增加。
2.通流部分结垢、断叶片或漏汽量增加，造成轴向推力增加。
3.推力轴承断油或磨损。
4.中压缸断汽。
5.汽温骤降，发生水击。
6.转子发生串轴。
7.回热抽汽突然停止。
处理：1.发现轴向位移增大时，首先检查推力瓦温度及相关参数的变化。
采取措施无效时，应果断降负荷。
2.如果属回热抽汽突然停运，应尽快恢复正常，如果无法恢复，应立即减负荷。
3.轴向位移达极限值时，应立即破坏真空紧急停机。
停机时，应注意惰走时间和机组振动、摩擦等情况，停止后应进行手动盘车，正常后投连续盘车。
如要重新启动，需经总工同意机组振动大现象1. 机组振动显示增大。
2. 机组振动报警。
原因1.轴承油压低，油温过高或过低，油膜不稳。
2.启动中暖机不良，膨胀不畅，转子中心变动。
3.启动前大轴晃度超过允许值，或上下缸温差超限。
4.汽轮发电机组发生动静摩擦。
5.汽缸进水或冷汽造成汽缸变形。
6.排汽温度高引起转子中心变化。
7.汽轮机叶片损坏或机内部件损坏脱落，引起转子质量不平衡。
8.轴瓦松动或间隙增大。
9.滑销系统卡涩造成膨胀不均。
10.发电机转子线圈短路。
处理：1.汽机振动增大达到跳闸值跳机值时如机组未跳应立即打闸停机。
2.机组在启动升速暖机过程中振动增大应立即查明原因并进行处理。
一阶临界转速以下，汽轮机瓦振超过0.03㎜，立即打闸停机。
一阶临界转速以上，若瓦振达0.08㎜或轴振达0.254㎜，立即打闸停机。
过临界转速时，瓦振超过0.1㎜，立即打闸停机，严禁硬闯临界转速或降速暖机。
打闸后待转子静止，即投入连续盘车检查转子弯曲值和上、下缸及法兰内外壁温差，倾听声音，查明原因并消除后，连续盘车4小时方可重新启动。
3.运行中突然发生强烈振动或机内发生明显的金属摩擦声，立即打闸停机，破坏真空，并注意惰走时间。
4.运行中发生汽机振动增大，但没有达到跳闸值，应设法恢复。
如属油温引起应将油温调整至正常范围内运行，如属油膜问题应提高润滑油压尽快恢复油膜。
机组启动加负荷过程中振动增大但没有达到跳闸值时如属加负荷过快应减缓加负荷速度，如属暖机不充分应充分暖机机组甩负荷现象：1、机组有功负荷指示突然减小。
全甩负荷时，负荷至零。
2、蒸汽流量急剧减小。
全甩负荷时，蒸汽流量及调节级压力接近零。
3、蒸汽压力急剧上升，安全门动作。
调节级压力及各段抽汽压力急剧降低。
4、主、再热汽温升高。
5、汽包水位急剧变化，先降后升。
6、调速汽门开度大幅度变化。
原因：1、电网或发电机发生故障。
2、主变压器、出线开关及厂用电系统故障。
3、汽轮机电调控制系统故障。
4、汽轮机发生故障。
5、机组辅机故障。
汽轮机油系统工作失常：主要危害：1、控制油系统失常导致控制系统失灵。
2、润滑油系统失常导致轴承损坏。
3、油系统泄漏易导致火灾发生。
主要原因：1、油质不合格。
2、油系统设备异常。
3、油管路泄漏。
4、密封油调节不当，润滑油大量漏至发电机内。
处理：1、发现油系统工作异常，应迅速查明原因处理。
2、当润滑油箱油位降低且采取补油等措施无效时，应立即紧急停机。
3、当润滑油压降至0.08MPa时，交流润滑油泵应联动。
当润滑油压降至0.075MPa，直流润滑油泵应联动，并手动停机。
当润滑油压降至0.05MPa时，低油压保护应动作跳机。
当润滑油压降至0.03MPa时，盘车跳闸，若无法盘车，则进行闷缸，要求检修尽快处理油系统以尽快恢复盘车运行。
4、处理油系统泄漏时应重点注意防火。
油压下降而油箱油位不变时，应设法查找原因，进行处理。
5、油质不合格应采取措施进行处理，达不到标准时，应停机处理。
轴承损坏主要危害：造成轴颈损坏，严重时发生动静磨擦导致汽轮机损坏。
主要象征1、轴承乌金温度明显升高或轴承冒烟。
2、推力轴承损坏时，推力瓦块金属温度升高。
3、回油中发现乌金碎末。
4、汽轮机振动增加。
主要原因：1、轴承断油或润滑油量偏小。
2、油压偏低油温偏高或油质不合格。
3、轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起。
4、轴承间隙、紧力过大或过小。
5、汽轮机进水或发生水击。
6、长期振动偏大造成轴瓦损坏。
7、交、直流油泵自动不正常，有关联锁、保护定值不正确，造成事故时供油不正常。
油系统着火主要危害：导致机组停运或设备损坏，严重时威胁人身安全。
主要原因：1、油系统泄漏至高温部件。
2、电气设备着火或其他火情引起。
3、油系统及附近违章施工。
处理要点：当油系统着火威胁到发电机氢气系统时，在破坏真空紧急停机的同时，发电机应进行事故排氢。