伯努利原理讲解
伯努利的原理
伯努利的原理伯努利的原理是流体力学中的一个基本定理，它描述了在稳态流动中，速度增加时压力降低的现象。
该定理由瑞士数学家丹尼尔·伯努利于1738年提出，至今仍然被广泛应用于各种工程领域。
一、流体的基本性质流体是一种物质状态，具有以下基本性质：1. 流体可以流动：与固体不同，流体没有固定的形状和大小，可以自由地流动。
2. 流体分子间距离较大：相比于固体分子间距离较小而紧密排列，流体分子间距离较大。
3. 流体分子间仅受相互作用力：在没有外力作用下，固体分子间会产生内部结构和相对位置的变化，而流体分子间仅受到相互作用力的影响。
二、伯努利原理的表述伯努利原理描述了在稳态流动中速度增加时压力降低的现象。
其表述如下：当一个不可压缩、黏性小且无旋转部分（即无涡量）的液体或气体沿着管道或流道流动时，沿着流线方向的总能量保持不变。
其中，总能量包括：1. 动能：由于流体运动而具有的能量。
2. 压力能：由于流体压力产生的势能。
3. 重力势能：由于重力产生的势能。
三、伯努利原理的推导伯努利原理可以通过以下步骤进行推导：1. 假设液体或气体是不可压缩、黏性小且无旋转部分（即无涡量）的。
2. 在一个管道或流道中，选取两个点A和B，并假设它们在同一高度上。
在这两个点之间画出一条光滑的流线。
3. 假设在点A处，液体或气体速度为v1，压力为p1。
在点B处，液体或气体速度为v2，压力为p2。
此外，假设没有外部作用力（如风）影响到该系统。
4. 根据质量守恒定律，在稳态流动中，单位时间内通过截面积相等的两个点A和B的质量相等。
因此，在单位时间内通过点A和点B之间截面积相等的横截面所载荷物质质量相等。
5. 根据动量守恒定律，在稳态流动中，单位时间内通过截面积相等的两个点A和B的动量相等。
因此，在单位时间内通过点A和点B之间截面积相等的横截面所载荷物质的动量相等。
6. 根据能量守恒定律，在稳态流动中，单位时间内通过截面积相等的两个点A和B的总能量相等。
伯努利原理是
伯努利原理是
伯努利原理，又称为伯努利定律，是物理中的一条定律，它描述了在不可压缩的流体中流速增加，压力便会减少的现象。
这个原理由瑞士科学家丹尼尔·伯努利在1738年提出，被广泛地应用于物理、化学及工程等领域，是理解流体运动的基础。
伯努利原理的核心概念是：当流体的速度增加时，它的压力就会降低。
换言之，当流体的速度增加时，它所具有的动能也会增加，对应地，它的势能就会减少。
这种变化造成了压力的减少。
因此，在一个不可压缩的流体中，当流速增加时，压力就会减小。
参照伯努利原理，我们可以解释许多物理现象。
例如，当水从窄的水管口流出时，水的流速会增加，而随着流速的增加，水管口处的压力便会下降。
另外一个例子是，当飞机在飞行时，飞行速度增加，同时飞机所在区域的气压也会下降。
这是因为飞机引入的空气动能增加，对应地，空气的压强就会减少。
伯努利原理还为管道系统设计提供了重要的依据。
在很多工业领域，我们需要将液体或气体通过管道输送到需要的地方。
若在管道中设置适当的节流装置，便可以增加流体的速度，从而减少管道内的压力和充气量，降低能量损失，达到节能减排的目的。
除此之外，伯努利原理还应用于实验室学科中，例如发电、涡扇引擎和核反应堆等领域。
它的广泛应用表明，伯努利原理在现代科学技术的发展中发挥着重要的作用。
总之，伯努利原理是揭示流体运动现象的重要原理之一。
它为我们解释和设计物理现象提供了重要的依据，也为现代科学技术的进步做出了重要贡献。
流体压强与流速关系的伯努利原理解析
流体压强与流速关系的伯努利原理解析伯努利原理是涉及流体运动的基本定律之一，探讨了流体在不同速度和位置时的压强变化关系。
这一原理在自然界和工程学领域中都有着广泛的应用，影响着我们周边许多现象和设备的设计与运行。
伯努利原理的基本概念伯努利原理简单来说是指在穿过管道或管道系统时，速度较快的流体会产生较低的压力，而速度较慢的流体会产生较高的压力。
这一原理揭示了流体动能、压力和位能之间的关联，通过数学表达可以更清晰地理解这种关系。
流体压强与流速的关系根据伯努利原理，流体的压强、速度和高度之间存在着密切的联系。
当流体在管道中流动时，如果速度增大，根据伯努利原理，压强会相应地降低。
这意味着流速越快，压强就会越低；反之，流速越慢，压强就会越高。
在实际应用中，比如飞机在飞行过程中，翅膀的上表面和下表面流经气流的速度不同，根据伯努利原理，上表面的气流速度快、压强小，而下表面的气流速度慢、压强大，这就产生了升力，使飞机得以飞行。
工程中的应用伯努利原理在工程学中有着广泛的应用。
例如，水利工程中的水泵设计、管道系统的优化、风力发电机的设计等都离不开对流体运动特性的深入理解和应用。
另外，汽车运动中也可以看到伯努利原理的应用。
赛车运动中，车辆的设计会考虑到空气动力学效应，通过改变车身形状和设计增压装置等方式来调节车辆周围气流的速度，以达到提高速度和稳定性的目的。
伯努利原理揭示了流体在运动中压强与流速之间的紧密关系，为我们理解和应用流体力学提供了重要的理论支持。
在工程领域，深入研究和应用这一原理，不仅可以优化设计方案，提高效率，还能够创造出更多创新的解决方案。
希望通过本文的解析，读者能更深入地了解流体压强与流速之间的关系，进一步探索伯努利原理在各个领域中的应用，为未来的科学研究和工程实践提供启示。
解释伯努利原理
解释伯努利原理
伯努利原理通俗解释如下：
拿着两张纸，往两张纸中间吹气，会发现纸不但不会向外飘去，反而会被一种力挤压在了一起。
因为两张纸中间的空气被我们吹得流动的速度快，压力就小，而两张纸外面的空气没有流动，压力就大，所以外面力量大的空气就把两张纸“压”在了一起。
这就是“伯努利原理”原理的通俗解释。
简介：
丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。
这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。
即：动能+重力势能+压力势能=常数。
其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。
需要注意的是，由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的，所以它仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体。
伯努比原理
伯努比原理伯努利原理，也称为伯努利方程，是描述液体或气体在流动过程中，速度增加时压力减小，速度减小时压力增大的物理定律。
该原理是因为流体在流动过程中，动能和压力有一定的关系，当速度增加时动能增加，压力相应减小；当速度减小时动能减小，压力相应增大。
伯努利原理的实质可以通过质量守恒定律和能量守恒定律来解释。
根据质量守恒定律，单位时间内通过流体某一截面的质量，等于单位时间内流过该截面的流体质量。
根据能量守恒定律，单位时间内通过流体某一截面的能量，等于单位时间内流过该截面的能量。
假设流体在某一截面的速度为v，单位时间内流过截面的流体质量为m，单位时间内通过该截面的能量为E。
根据质量守恒定律和能量守恒定律，可以得到以下公式：单位时间内通过截面的质量m = ρAv其中，ρ为流体的密度，A为截面的面积。
单位时间内通过截面的能量E = ½mV^2 + P₁V其中，P₁为流体静压，V为流体的体积。
将以上两个公式代入运算，可以得到以下结果：½ρAv²+ P₁v = ½ρAv_2²+ P₂v_2其中，P₂为流体在第二个截面的静压，v₂为流体在第二个截面的速度。
伯努利原理的核心内容就是以上这个方程式。
从这个方程式可以看出，当速度增加时，压力减小；当速度减小时，压力增大。
伯努利原理可以应用于各种现象和设备中。
例如，在飞机翼下方，由于流体速度增加，会导致压力减小，从而产生抬升力。
在喷气发动机内，一个喷嘴的气流速度增加，从而导致其他喷嘴的压力减小。
在水力发电站的水轮机中，水在流经叶片时速度增加，导致压力减小，从而驱动发电机转动。
此外，伯努利原理还可以用来解释大气现象，例如风的形成。
当地面气温较高时，空气会上升，形成气流。
因为流速增加，所以空气压力下降，从而形成低压区，而周围的高压空气会产生向低压区流动的力，形成风。
总而言之，伯努利原理是一个重要的物理定律，它描述了流体在流动过程中速度和压力之间的关系。
解释伯努利原理
解释伯努利原理伯努利原理是统计学中非常重要的一个概念，它由十九世纪英国数学家兼统计学家Thomas Bayes提出。
它也被称为条件概率统计，用来推断在一种有限的或不确定的情况下，未知的特定变量的概率。
伯努利原理的基本思想是，当考虑一组变量时，可以使用条件概率来确定每个变量的可能性。
基于伯努利原理，可以计算某一条件下所有变量的概率之和是多少。
因此，可以用伯努利原理来预测某一条件是否真实发生。
伯努利原理主要有以下三个假设：（一）检验变量具有独立性，即检验变量的状态不会与其他变量的状态有关。
（二）被检验变量只有两个状态，即事件发生或不发生，因此，可以将其状态简化为“是”和“否”。
（三）最后，在计算概率时，一定要改变当前变量的状态，以便计算未知变量的概率。
下面以一个例子来解释伯努利原理：假设一个学生参加考试，考试有两个科目，语文和数学，每个科目有50分。
学生对数学考得了40分，那么他可能考取语文考得多少分？在这种情况下，可以使用伯努利原理来计算学生考取语文的概率，即使用条件概率来确定在已知学生在数学考试中得到40分的情况下，学生考取语文的分数的概率。
计算的过程如下：（一）首先计算已知数学得分为40分的概率，此处可以简单设定为1；（二）然后，计算在已知数学得分为40分的情况下，学生考取语文得分X的概率，此处可以设定为P(X|40)；（三）根据伯努利原理，计算学生考取语文分数X的概率就等于数学考得40分的概率P(40)与学生考取语文分数X的条件概率P(X|40)的乘积：P(X|40)=P(40)P(X|40)；（四）最后，算出学生考取语文的总概率，即把所有可能的语文分数的概率加起来：P(X)=ΣP(X|40)，其中X为学生参加语文考试的可能得分，比如可能的语文得分有50，51，52.....等，总概率就是把所有可能的语文得分的概率加起来。
以上就是伯努利原理的基本概念以及应用。
从上面可以看出，伯努利原理是一种概率统计，它可以用来确定在一定条件下，未知变量的概率。
伯努利原理简单解释
伯努利原理简单解释伯努利原理是生物学中重要的学说，它有助于我们解释许多现象，如性别选择、基因进化和遗传等的背后的机制。
它于1909年由法国遗传学家伯努利提出，他认为因子控制着遗传物质的行为，这些因子根据其组合形式，可以用来解释不同的性状的遗传规律。
伯努利原理的核心理念是，每一种性状都是由两个基因组成的，这些基因可能有不同的型号。
根据伯努利原理，两个从父母继承来的基因会相互作用，从而决定一个个体的特征。
如果两个基因具有相同的型号，就会产生和父代相同的性状；反之，如果两个基因型号不同，则会产生不同的性状。
另外，伯努利原理也提供了一些假设，以便研究生物学中的复杂性状。
根据伯努利原理，不同的基因型号会产生不同的比例，其中一个基因型号的比例可能会比另一个基因型号高出一倍。
此外，当基因型号的比例相同时，它们将产生相同的性状。
此外，伯努利原理也可以用来解释生物学中性别选择的机制。
在某些物种中，由父亲选择生育那性别的概率是不一样的，而且多为一些特定的性别，比如雌性或雄性。
根据伯努利原理，如果一组基因中一个型号的基因要多于另一个型号的基因，可以解释这种性别选择的现象。
另外，伯努利原理还可以用来解释多种遗传病的发生机制。
对于一些遗传性疾病，比如血友病和高血压，受累的个体需要继承父母双方同一型号的基因，才能实现疾病的遗传。
根据伯努利原理，如果两个基因型号不同，就不会出现遗传疾病现象。
总而言之，伯努利原理是一个重要的学说，它对生物学有着重要的意义。
它可以帮助我们理解许多现象和机制，如性别选择、基因进化以及遗传学等，以及它们与基因的关系。
由于伯努利原理的出现才使生物学取得了更大的发展，它也因此被认为是生物学的基石之一。
伯努利方程原理
伯努利方程原理
伯努利方程原理是描述流体运动中能量守恒的重要原理。
根据伯努利方程，对于在不受外力影响的理想流体中，在流体沿流线的运动过程中，速度越大的地方压力越小。
这个原理是基于以下几个假设条件：
1. 流体是理想流体，即流体的粘性可以被忽略不计。
2. 流体是不可压缩的，即密度在整个流动过程中保持不变。
3. 流体的流动是稳定且无旋转的。
基于以上假设，伯努利方程可以表述为：
P + 1/2ρv² + ρgh = 常数
其中，P表示流体在某一点的压力，ρ表示流体的密度，v表示流体在该点的速度，g表示重力加速度，h表示流体在该点的高度。
根据伯努利方程，流体的总能量在流动过程中保持不变。
伯努利方程在流体力学中具有广泛的应用。
例如，通过了解伯努利方程，可以解释一些现象，如水池底部的流速较高，水下气泡的升降运动等。
此外，该方程在工程中也有很多应用，如飞机的升力产生、喷气式发动机的工作原理等。
通过应用伯努利方程，可以对流体系统进行分析和设计，提高工程效率。
因此，伯努利方程是流体力学中非常重要的基本原理之一。
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伯努利原理讲解对我们搞流体机械的很重要，此文好懂又有趣！光德流控伯努利（Daniel Bernouli,1700～1782）伯努利，瑞士物理学家、数学家、医学家。
他是伯努利这个数学家族（4代10人）中最杰出的代表，16岁时就在巴塞尔大学攻读哲学与逻辑，后获得哲学硕士学位，17～20岁又学习医学，于1721年获医学硕士学位，成为外科名医并担任过解剖学教授。
但在父兄熏陶下最后仍转到数理科学。
伯努利成功的领域很广，除流体动力学这一主要领域外，还有天文测量、引力、行星的不规则轨道、磁学、海洋、潮汐等。
实例篇——伯努利原理丹尼尔·伯努利在1726年首先提出：“在水流或气流里，如果速度小，压强就大；如果速度大，压强就小”。
我们称之为“伯努利原理”。
我们拿着两张纸，往两张纸中间吹气，会发现纸不但不会向外飘去，反而会被一种力挤压在了一起。
因为两张纸中间的空气被我们吹得流动的速度快，压力就小，而两张纸外面的空气没有流动，压力就大，所以外面力量大的空气就把两张纸“压”在了一起。
这就是“伯努利原理”原理的简单示范。
1 列车(地铁)站台的安全线在列车（地铁）站台上都划有黄色安全线。
这是因为列车高速驶来时，靠近列车车厢的空气被带动而快速运动起来，压强就减小，站台上的旅客若离列车过近，旅客身体前后会出现明显的压强差，身体后面较大的压力将把旅客推向列车而受到伤害。
所以，在火车（或者是大货车、大巴士）飞速而来时，你绝对不可以站在离路轨（道路）很近的地方，因为疾驶而过的火车（汽车）对站在它旁边的人有一股很大的吸引力。
有人测定过，在火车以每小时50公里的速度前进时，竟有8公斤左右的力从身后把人推向火车。
看懂“伯努利”原理后，等地铁再也不敢跨过那条黄线了吧（分享给身边的人哦~~）2 船吸现象1912年秋天，“奥林匹克”号轮船正在大海上航行，在距离这艘当时世界上最大远洋轮的100米处，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克”号正在向前疾驶，两艘船似乎在比赛，彼此靠得比较近，平行着驶向前方。
忽然，正在疾驶中的“豪克”号好像被大船吸引似地，一点也不服从舵手的操纵，竟一头向“奥林匹克”号撞去。
最后，“豪克”号的船头撞在“奥林匹克”号的船舷上，撞出个大洞，酿成一件重大海难事故。
究竟是什么原因造成了这次意外的船祸？在当时，谁也说不上来，据说海事法庭在处理这件奇案时，也只得糊里糊涂地判处“豪克”号船长操作不当呢！后来，人们才算明白了，这次海面上的飞来横祸，是“伯努利原理”现象。
我们知道，根据流体力学的“伯努利原理”，流体的压强与它的流速有关，流速越大，压强越小；反之亦然。
用这个原理来审视这次事故，就不难找出事故的原因了。
原来，当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。
于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞。
又由于“豪克”号较小，在同样大小压力的作用下，它向两船中间靠拢时速度要快的多。
因此，造成了“豪克”号撞击“奥林匹克”号的事故。
现在航海上把这种现象称为“船吸现象”。
我们用图解分析一下：下图中的两艘船在静水里并排航行着，或者是并排地停在流动着的水里。
两艘船之间的水面比较窄，所以这里水的流速就比两船外侧的水的流速高（如果难以理解的话，就将船看做静止，水在超船流动），压力比两船外侧的小。
结果这两艘船就会被围着船的压力比较高的水挤在一起。
有经验的海员们都很知道两艘并排驶着的船会互相强烈地吸引。
如果两艘船并排前进，而其中一艘稍微落后，像下图所画的那样，那情况就会更加严重。
使两艘船接近的两个力F和F，会使船身转向，并且船B转向船A的力更大。
在这种情况下，撞船是免不了的，因为舵已经来不及改变船的方向。
鉴于这类海难事故不断发生，而且轮船和军舰越造越大，一旦发生撞船事故，它们的危害性也越大。
因此，世界海事组织对这种情况下航海规则都作了严格的规定。
它们包括两船同向行驶时，彼此必须保持多大的间隔，在通过狭窄地段时，小船与大船彼此应作怎样的规避等等。
这样，大家就会理解了：为什么有些海峡和运河看起来比较宽，而航运管理方却仍说：“不适合两船并排或相向而行”了吧！3 游泳学会了“伯努利原理”，我们就会明白：为什么到水流湍急的江河里去游泳是一件很危险的事。
有人计算了一下，当江心的水流以每秒1米的速度流动时，差不多会有30公斤的力在吸引、排挤着人的身体，就是水性很好的游泳能手也望而生畏，不敢随便游近哪！4 刮风掀翻屋顶或压垮大桥当刮风时，屋面上的空气流动得很快，等于风速，而屋面下的空气几乎是不流动的。
根据“伯努利原理”，这时屋面下空气的压力大于屋面上的气压。
要是风越刮越大，则屋面上下的压力差也越来越大，一旦风速超过一定程度，这个压力差就“哗”的一下掀起屋顶！台风吹垮大桥也是“伯努利原理”的作用：台风经过大桥，会从桥面上和桥洞里吹过。
由于桥洞相对于桥面比较小，所以风经过的时候，风速比较快，压强较小，而桥面上的风速比较慢，压强较大。
这样，就产生了压强差。
桥梁如果承受不了这样的压力，就会被压垮塌。
5 香蕉球 (弧线球)如果你经常观看足球比赛的话，一定见过罚前场直接任意球。
这时候，通常是防守方五六个球员在球门前组成一道“人墙”，挡住进球路线。
而进攻方的主罚队员，起脚一记劲射，球绕过了“人墙”，眼看要偏离球门飞出，却又沿弧线拐过弯来直入球门，让守门员措手不及，眼睁睁地看着球进了大门。
这就是颇为神奇的“香蕉球”。
为什么足球会在空中沿弧线飞行呢？原来，罚“香蕉球”的时候，运动员并不是把脚踢中足球的中心，而是稍稍偏向一侧，同时用脚背摩擦足球，使球在空气中前进的同时还不断地旋转。
这时，一方面空气迎着球向后流动，另一方面，由于空气与球之间的摩擦，球周围的空气又会被带着一起旋转。
这样，球一侧空气的流动速度加快，而另一侧空气的流动速度减慢。
“伯努利原理”告诉我们：气体的流速越大，压强越小。
由于足球两侧空气的流动速度不一样，它们对足球所产生的压强也不一样，于是，足球在空气压力的作用下，被迫向空气流速大的一侧转弯了。
6 喷雾器喷雾器是利用流速大、压强小的原理制成的。
让空气从小孔迅速流出，小孔附近的压强小，容器里液面上的空气压强大，液体就沿小孔下边的细管升上来，从细管的上口流出后，液体受到空气流的冲击，被喷成雾状。
7 汽油发动机的化油器 汽油发动机的化油器，与喷雾器的原理相同，化油器负责的 两件事：让燃油汽化；让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形 成混合气。
化油器结构示意图11 / 17由于技术、利润等原因，汽车的化油器已经被电喷取代 化油器是向汽缸里供给燃料与空气的混合物的装置，构造原 理是：当汽缸里的活塞做吸气冲程时，空气被吸入管内，在流经 管 的 狭 窄 部 分 时 流 速 大 ，压 强 小 ，汽 油 就 从 安 装 在 狭 窄 部 分 的 喷 嘴流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入汽缸。
理论篇——伯努利方程 伯 努 利 方 程 是 瑞 士 物 理 学 家 伯 努 利 提 出 来 的 ，是 理 想 流 体 作 稳 定 流 动 时 的 基 本 方 程 ，对 于 确 定 流 体 内 部 各 处 的 压 力 和 流 速 有 很大的实际意义，在水利、造船、航空等部门有着广泛的应用。
伯努利方程的推导 稳定流动的理想流体中，忽略流体的粘滞性，任意细流管中 的液体满足能量守恒和功能原理。
12 / 17设：流体密度 ρ，细流管中分析一段流体 a1a2： ·a1 处：S1，υ1，h1，p1 ·a2 处：S2，υ2，h2，p2 经过微小时间 Δt 后，流体 a1a2 移到了 b1b2，从整体效果 看，相当于将流体 a1b1 移到了 a2b2，设 a1b1 段流体的质量为 Δm，则：根据功能原理，外力所做的总功等于机械能增量。
在 Δt 时间里，外力对这段流管内流体所做的功为：就是速度乘以时间等于长度 同理13 / 17根据连续性原理 机械能的增量：此 式 称 为 伯 努 利 方 程 ，它 说 明 ：对 于 不 可 压 缩 的 理 想 流 体 做 稳定流动，在同一流管内任意一处每单位体积流体的动能，势能 以及该处的压强之和是一恒量。
需要注意的是，由于伯努利方程是由机械能守恒推导出的， 所以它仅适用于黏性可以忽略、不可被压缩的理想流体。
在黏性 流体流动中，黏性摩擦力因消耗机械能而产生热，机械能不守恒， 在推广使用伯努利方程时，应加进机械能损失项。
应用篇——伯努利方程的广泛使用 伯努利在 1726 年提出了“伯努利原理”，是流体动力学基 本方程之一。
伯努利方程是理想流体定常流动的动力学方程，解释为不可 被压缩的流体在忽略粘性损失的流动中，流线上任意两点的压力 势能、动能与位势能之和保持不变。
其实质是流体的机械能守恒， 即：动能+重力势能+压力势能=常数。
1 翼型升力14 / 17飞机为什么能够飞上天？ 因 为 机 翼 受 到 向 上 的 升 力 。
飞 机 飞 行 时 机 翼 周 围 空 气 的 流 线分布是指机翼横截面的形状上下不对称，机翼上方的流线 密，流速大；下方的流线疏，流速小。
由伯努利方程可知，机 翼 上 方 的 压 强 小 ，下 方 的 压 强 大 。
这 样 就 产 生 了 作 用 在 机 翼 上 的向上的升力。
2 离心式水泵 泵壳汇集从各叶片间被抛出的液体，这些液体在泵壳内顺着 蜗壳形通道逐渐扩大的方向流动，流速逐渐减小，压力就逐渐增 大，使流体的动能（速度头）转化为静压能（静压头），减小能15 / 17量损失。
所以泵壳的作用不仅在于汇集液体，它更是一个能量转 换装置。
3 消防炮 消防水泵对水或泡沫液等液体介质做功，使其获得能量后输 送到消防炮，而消防炮及炮管的流道是逐渐减小的，因此液体流 速逐渐增大，压力逐渐减小，使液体的静压能（静压头）转化为 动能（速度头），从而获得高速水流，最后从消防炮喷射出去的 水流才会达到理想射程。
16 / 174 文丘里流量计 文丘里流量计是测量流体压差的一种装置。
它是一个先收缩 而后逐渐扩大的管道。
在收缩段的直管段截面 1 和截面 2 两处， 测量静压差和两个截面的面积，并用伯努利方程即可计算出通过 管道的流量。
看完此文相信您一定能够熟练掌握伯努利方程，伯努利原理 并不难理解嘛！17 / 17。