浅谈老城区改造设计中的一些注意事项
老旧小区改造设计应注意的问题
老旧小区改造设计应注意的问题摘要：“老旧小区”是指城区内已经建成且年代较早、建设标准较低、配套设施严重老化的住宅小区，其中配套设施严重老化是老旧小区最为突出的特点，例如道路塌陷、基础设备功能失效等配套设施老化的主要表现。
近年来，我国城镇化建设速度加快，虽然建设了很多新城区，但老旧小区在城镇化建设中的作用及地位依然很高，如果不及时改造老旧小区，将会阻碍整个城镇化建设及发展。
所以如何提高老旧小区改造成效及质量，成为我国城镇化建设首要解决的问题。
对此，本文对老旧小区改造设计应注意的问题进行了深入研究。
关键词：老旧小区；问题分析；改造设计有新城区的建设就有老城区的改造，所以很多城市在建设过程中都非常重视老旧小区改造，都希望以此来提高整个城市形象，推动整个城市化建设及发展。
现阶段，很多老旧小区改造设计过程中都还存在小区建设质量有待提升、小区管理混乱、小区服务体系不完善等问题，均对小区所在城区的建设及发展造成不利影响。
所以作为老旧小区改造设计者及建设者，不仅要深入研究老旧小区存在问题，还需要结合这些问题制定针对性及科学性的老旧小区改造方案，以提升老旧小区改造成效及质量水平。
1老旧小区存在的主要问题1.1小区建设质量有待提升老旧小区建设的年代较早，有的老旧小区甚至是20世纪90年代建造的，至少建设了20年，很多基础设施已经严重老化，而且因为当时建设技术及条件有限，所以这些老旧小区的房屋结构存在很多不合理现象，还有部分老旧小区则存在房屋安全性、适用性及耐久性较低的问题，导致整体老旧小区建设质量不高[1]。
此外，很多老旧小区建设用的建筑材料质量不达标，如混凝土及砌筑砂浆等都存在强度不达标、结构不稳定等问题，导致老旧小区房屋建筑质量较低，短短20年就出现了墙皮脱落、墙角开裂等质量问题，严重影响到了老旧小区居民的生活质量及生命安全。
1.2小区管理混乱老旧小区管理模式混乱，如老旧小区的供水供热管道、电气管线及天然气，分别由市政部门、电力部门、天然气公司管理，使得供水、供电、电气管线及天然气管理制度不统一、管理责任不明确，问题发生时容易出现相互推诿责任等不良现象，不利于老旧小区的高效管理及改造建设。
老旧小区改造安全文明施工注意事项
老旧小区改造安全文明施工注意事项老旧小区改造安全文明施工注意事项一、前期准备工作在进行老旧小区改造施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要熟悉小区改造的施工图纸，了解需要拆除建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况以及地下隐蔽设施情况。
技术人员要向参加拆除的工作人员进行详细的交底，确保施工组织设计和安全技术规程得到贯彻执行。
其次，需要对现场所有施工作业人员进行安全教育和交底，加强安全意识。
特种作业人员除了接受安全教育外，还必须持有效的特种作业证件。
所有施工作业人员必须按规定购买意外伤害险。
还需要踏勘施工现场，熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物等情况，将所有危险点了解清楚，制定风险分级管控和隐患排查治理台账，并落实到个人。
二、施工准备在施工前，需要及时清理施工现场，保证运输道路畅通。
施工前，必须清除拆除倒塌范围内的物资、设备，并将电线、燃气道、水道、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移。
还需要检查周围危旧房，必要时进行临时加固，并向周围群众出安民公告，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。
对于生产、使用、储存化学危险品的建筑物的拆除，要经过有关部门审核批准，制定保证安全的应急预案，经过批准实施。
搭设临时防护设施，避免拆除时的沙、石、灰尘XXX影响生产和周围居民的正常进行。
在工作区设置警戒区标志，拉设隔离安全网。
接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设，保证施工时水电畅通。
三、施工现场围护及安全警示标志的设置施工现场围护需要采用钢管架及彩钢板将方案设计围护范围进行围护，围护的位置、高度、围护方式等均须满足要求。
按照安全要求挂设警示标志，在大门口及危险源较大的位醒目置设置危险警示牌。
四、作业前准备工作在进行施工作业前，需要严格对开复工的条件要求进行审查，安全生产部可对施工人员的安全教育、特种作业人员的持证上岗情况等随时进行核查，确保所有上岗人员符合要求。
14-城市规划中老城区改造规划的几点思考
14-城市规划中老城区改造规划的几点思量在城市规划中，老城区改造规划是一个重要的议题。
如何在保留历史文化底蕴的同时，实现城市功能的优化和提升，是一个需要认真思量的问题。
本文将就老城区改造规划的几个关键点展开讨论。
一、历史文化保护与城市更新1.1 在老城区改造规划中，如何平衡历史文化保护和城市更新之间的关系是一个重要考虑因素。
1.2 需要充分调查研究老城区的历史文化价值，确定哪些建造、街区需要保留，哪些可以适度改造或者拆除。
1.3 在城市更新过程中，要注重保护老城区的传统文化和历史记忆，通过规划设计体现老城区的独特韵味。
二、功能优化与公共空间规划2.1 在老城区改造规划中，需要考虑如何优化城市功能布局，提升老城区的居住、商业、文化等功能。
2.2 需要规划合理的公共空间，包括广场、绿地、步行街等，提升老城区的居住品质和城市形象。
2.3 在规划设计中，要考虑老城区的交通组织和停车设施，提升老城区的交通便利性和可达性。
三、产业转型与经济发展3.1 在老城区改造规划中，需要考虑如何促进老城区的产业转型，引入新的产业和业态，提升老城区的经济发展水平。
3.2 需要规划老城区的产业布局，确定产业集聚区和产业配套设施，促进老城区的产业升级和转型。
3.3 在规划设计中，要考虑老城区的商业发展和旅游资源开辟，提升老城区的经济活力和吸引力。
四、社会保障与居民安置4.1 在老城区改造规划中，需要考虑如何保障老城区居民的基本生活权益，合理安置因改造而需搬迁的居民。
4.2 需要规划老城区的社会保障设施，包括医疗、教育、文化等公共服务设施，提升老城区居民的生活品质。
4.3 在规划设计中，要注重老城区居民的参预和共享，促进老城区的社会和谐发展。
五、生态环境与可持续发展5.1 在老城区改造规划中，需要考虑如何保护老城区的生态环境，提升老城区的生态品质和可持续发展水平。
5.2 需要规划老城区的绿化和环境管理措施，改善老城区的生态环境和空气质量。
旧房改造施工注意事项
旧房改造施工注意事项旧房改造是指对已建成的房屋进行改造、翻新或整修，以满足现代生活需求或提升居住环境品质。
由于旧房改造涉及到建筑结构、装修设计、水电工程等多个方面，因此需要注意以下事项。
1.全面了解旧房状况：在进行旧房改造前，必须对房屋进行全面的勘察和评估，包括外墙、屋顶、楼板、梁柱等建筑结构的稳定性，以及水电、暖通、排污等设备的老化程度。
根据评估结果确定改造方案和预算。
2.合理规划空间布局：根据家庭的具体需求和功能要求，合理规划房屋的空间布局。
充分考虑各个房间的面积、采光、通风等因素，确保居住的舒适度和便利性。
3.保留原有建筑特色：如果旧房具有独特的建筑风格和历史价值，可以适当保留并修复原有装饰和部分建筑元素，提升整体的美观和陈旧感。
4.强化建筑结构：根据勘测结果，如有必要，进行建筑结构的加固和修复，确保房屋的安全性和稳定性。
特别是对于老旧房屋来说，可能需要重新加固墙体、梁柱、地基等部分。
5.更新水电设施：更新水电设施是旧房改造的关键环节之一、检查和更换老化的水、电管道、线路和配件，提升安全性和使用效果。
同时，考虑家庭需求和能源效率，合理布置灯具和插座，增加电气负荷。
6.安全暖通改造：进行安全暖通改造，改进采暖和通风系统，提升室内温湿度和空气质量，增加房屋的舒适度。
可以考虑使用新型高效节能暖通设备，如地暖、空气净化器等。
7.定制个性装修：在旧房改造中，可以根据个人喜好和装修风格，进行个性化的装修设计。
选择适合的材料、色彩和家具，打造独特的居住环境。
8.遵守规划法规：在旧房改造中，必须遵守当地的规划法规，确保改造方案的合法性和可行性。
尤其需要关注的是，是否需要施工许可证或相关审批手续。
9.控制成本预算：旧房改造往往需要耗费较高的费用，因此需要合理控制成本预算。
在施工前与施工队伍明确预算和工期，并进行细致的材料选购和施工管理，防止超支和延期。
10.施工监督和验收：在旧房改造过程中，需要定期进行施工监督和验收，确保施工质量和进度。
老旧学区房屋改造注意事项
老旧学区房屋改造注意事项随着城市化进程的加速，老旧学区房屋的改造已成为当今城市更新的一大关键。
1.保证安全改造老旧学区房屋时，最重要的是保证安全。
首先，要做好房屋的维护和修缮工作，确保房屋结构、水、电及燃气管道等安全。
其次，要根据现有的房屋结构设计改造方案，确保改造后的房屋能够承受预期的荷载，并符合相关的建筑安全规范。
2.保持原貌老旧学区的房屋往往有着极高的历史价值和文化价值，改造过程中要尽可能地保持原貌，保留原有的历史元素和文化遗产。
如果必须进行拆除或改建，应当将原有的建筑元素保存下来，以备后续的重建或装饰。
3.保证舒适性改造老旧学区房屋时，除了保证安全和保持原貌，还要关注舒适性。
老旧学区的房屋多为老式建筑，缺乏通风、隔热等先进的技术设施，改造时需要考虑加装各种设备来提高居住质量。
例如，可以安装防水电气设备、给水管道、排水系统、暖通空调系统等，提高居住环境的温度、湿度、通风、采光等舒适属性。
4.保证资源利用老旧学区房屋改造需要注意资源利用。
在设计改造方案时，应该综合考虑节约能源、材料和环保，优化耐久性、维护成本和可维护性等诸多因素。
比如，可以采用节能型建筑材料和技术，用高效的水、电和燃气系统来节约能源资源。
5.保证可持续老旧学区房屋改造要追求可持续发展。
在改造旧建筑时，应该根据城市的总体规划，考虑是否需要配套开发或改造周边的交通、环境和社会设施。
同时，还需要注重生态环境保护，保护植被绿化和生态系统，避免人为破坏和环境污染，打造美丽宜居城市。
总之，改造老旧学区房屋是一项公益事业，需要广泛的社会参与。
我们应该从保证安全、保持原貌、保证舒适性、保证资源利用和保证可持续等方面来做好这项工作，推动城市更新和社会进步。
旧城区改造施工中应注意的问题
旧城区改造施工中应注意的问题
旧城区改造施工中应注意的问题
一、施工管理
1、确保施工安全。
在施工中，首先必须做好安全工作，要切实保证施工人员的安全，防止发生意外事故，保证改造项目的安全可靠完成。
2、坚持质量第一。
要求施工团队经常监督施工质量，采取有效的质量管理措施，坚持质量第一，把质量保证放在第一位，以确保最终改造项目的质量。
3、节省施工成本。
应尽可能地节约施工成本，利用自然资源、商品和服务，减少人为的投入，以达到节约成本的目的。
4、控制施工进度。
应结合改造项目的性质，采取有效的施工组织方法，加强日常监督，保证施工进度的控制，以确保改造项目的有效实施。
二、技术改造
1、尽量减少破坏历史风貌。
在改造旧城区时，要尽量保护当地的历史风貌，保护具有历史价值的建筑、景观、文物等方面，防止因改造而破坏当地的审美风格。
2、保护文物遗迹。
在改造旧城区的过程中，应保护文物遗迹，拆除有文物和历史价值的建筑时，应采取专业技术进行调查研究，以确保文物的安全。
3、注重环境保护。
在改造过程中，应注重环境保护，防止灰尘
污染、土壤污染、水质污染等，以及噪音污染等环境污染，以保护当地的居民的生活环境。
4、综合考虑社会需求。
要综合考虑社会对改造项目的需要，确保改造所采取的技术方案符合当地的社会特点和环境要求，以确保改造项目能够得到社会各界的认可。
老旧小区改造注意事项
老旧小区改造注意事项首先，需要充分听取居民意见。
老旧小区改造是为了满足居民的需求和提高他们的生活质量，因此必须充分听取居民的意见和建议，尊重他们对自己生活环境的期望和要求。
可以通过小区居民代表大会、问卷调查等形式进行调研，确保改造方案符合居民的利益。
其次，需要进行全面的规划和设计。
老旧小区改造不仅仅是简单的修葺和翻新，还需要进行全面的规划和设计，包括改善交通和交通设施、优化绿化环境、提升居住品质等方面。
在规划和设计过程中，要考虑到小区的整体风貌和历史文化价值，避免破坏原有的特色和区域文化。
第三，要确保改造过程的透明公正。
老旧小区改造通常涉及大量的工程项目和资金投入，因此必须确保改造过程的透明和公正。
要公开招标，选择有信誉和经验的施工单位，加强监管，定期公布改造进展情况和资金使用情况，确保改造工程的质量和效果。
第四，要考虑老年人和残障人士的特殊需求。
老旧小区中通常有很多老年人和残障人士，他们对环境的需求与其他人略有不同。
在改造过程中，要充分考虑他们的特殊需求，比如提供坡道和扶手、增加座椅和休息点、提供无障碍设施等，确保他们能够方便、安全地使用新的公共空间。
第五，要合理利用资源和节约能源。
老旧小区改造不仅仅是为了美观和舒适，也要考虑到资源的利用和能源的节约。
可以通过改善小区的绝缘和隔音性能、优化供暖和供水系统、安装太阳能照明和热水系统等方式，提高能源利用效率，减少环境污染，实现可持续发展。
最后，要注重社区治理和居民参与。
老旧小区改造不仅仅是技术问题，更是社会问题。
要注重社区治理，加强社区管理和维护，提高小区居民的共同意识和责任感。
同时，要鼓励和引导居民积极参与改造过程，组成小区委员会或居民委员会，参与改造方案的讨论和监督，促进社区自治和居民的参与感。
通过以上几点的注意事项，老旧小区改造可以更好地顺利进行，确保改造的效果和居民的满意度。
政府和开发商应该积极推动老旧小区改造，为居民提供一个更好的居住环境，提升城市的品质和形象。
关于老城区改造的建议
关于老城区改造的建议老城区改造是城市发展的重要组成部分，以下就是小编给大家整理的一些关于老城区改造的建议，仅供大家参：1.规划先行：在改造老城区之前，需要进行全面的规划。
规划应该考虑到老城区的历史、文化、社会和经济背景，以及未来的发展需求。
规划应该注重保护历史建筑和文化遗产，同时也要考虑到城市的整体发展。
2.基础设施改善：老城区的基础设施往往比较陈旧，需要进行改善。
这包括道路、排水、供水、供电、通信等方面的改善。
改善基础设施可以提高居民的生活质量，也可以促进老城区的经济发展。
3.住房改造：老城区的住房往往比较老旧，需要进行改造。
这可以通过修缮现有住房、拆除危旧房屋、建设新的住房等方式来实现。
住房改造应该注重提高住房的质量和舒适度，同时也要考虑到居民的需求和经济承受能力。
4.公共空间改造：老城区的公共空间往往比较狭窄，需要进行改造。
这可以通过建设公园、广场、步行街等方式来实现。
公共空间改造可以提高居民的生活质量，也可以促进老城区的经济发展。
5.产业升级：老城区的产业往往比较传统，需要进行升级。
这可以通过引进新的产业、培育新兴产业、提升传统产业等方式来实现。
产业升级可以促进老城区的经济发展，也可以提高居民的就业机会。
6.社区参与：老城区改造需要社区参与。
政府应该与社区居民进行沟通和协商，听取他们的意见和建议。
社区居民也应该积极参与老城区改造，共同推动老城区的发展。
总之，老城区改造需要全面考虑规划、基础设施改善、住房改造、公共空间改造、产业升级和社区参与等方面的问题，以实现老城区的可持续发展。
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老城区道路改造设计中的体会宜兴市卓达市政设计有限公司杨健 2009.062006年7月～2008年2月本人借调于宜兴市蛟桥河步行街工程筹建办担任蛟桥河步行街工程以及老城区改造一期工程业主驻现场工程师，负责工程的施工期间的各项管理工作。
2008年2月回到设计院至今，担任宜兴市的老城区改造二期工程、青云菜场区域改造工程、大同小区改造工程、太滆路改造工程、东虹路改造等老城区改造工程设计项目负责人，负责工程项目的设计以及施工期间的各类设计服务，同时独立完成了以上工程的道路部分设计。
在担任业主代表、设计负责人以及现场服务的工作中，碰到了老城区改造工程许多有别于正常道路设计、或者说须注意之处，现将这些方面的体会，浅谈如下。
一．道路平面设计：在宜兴，因老城区道路比较复杂，线形不规则、宽度不一致的地方比较多，而且道路两侧房屋建造年代不一，这些房屋建造时规划控制标准各不相同，且老城区拆迁难度比较大，仅作局部改造的话，规划局比较难于直接确定道路平面，一般仅提供设计原则及要点，由设计单位现场测量并初步确定道路平面方案后，报规划局审批，通过后进行下一步设计。
道路平面设计时应注意：1.道路平面应根据现场合理布置，尽量符合规范，同时也应该考虑实施可行性，应根据规划要点以及道路在路网中的地位。
交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，确定改造道路的新线形以及道路宽度、同时考虑合理的拆迁工程量，设计时在困难、受限制比较大的地方，线形参数可在满足规范的前提下选用较低的技术指标，减小项目实施难度。
2.老城区普遍存在交通拥挤状况，其原因除道路宽度比较小外，乱停车辆也是一个主要原因，改造时应在满足道路功能的前提下，合理设置道路沿线的停车场、停车位，同时应根据道路交通情况，合理设置沿路停车带，减小通行与停车之间的矛盾。
3.老城区道路宽度普遍较小，交叉口部位多为限制交通的瓶颈地段，设计时应进行交叉口设计，应尽最大可能在交叉口部位处增设车道，保证车辆快速通过。
同时车道宽度可取小值，加大交叉口部位通行能力。
二．道路纵断面设计改造纵断面应根据改造情况结合入地管线改造情况、两侧建筑室内地坪综合确定。
老城区管线较多，各类管线均有其不同的埋深以及相互间间距要求，两侧又多有商业建筑、住宅，室内地坪固定，改造纵断面设计不可与原地面偏差太大，否则容易引起社会矛盾，同时与原道路高差过大，也不容易进行高差处理，故纵断面设计时，应尽量贴近原有路面，以道路沿线室内地坪、交叉口为纵断面标高控制点，局部微调以满足规范。
道路纵断面设计时，应注意根据道路拓宽情况，进行纵断面设计，保证道路人行道部位与原标高基本一致。
三．道路主体设计1.机动车道：道路改造设计时应注意符合项目所在地的道路总体改造规划及要求，根据不同的道路具体情况，选用不同种类的道路面层。
沥青混凝土面层道路行车舒适，行车噪音及扬尘都比教小，且维修方便，维修时间比较短，对交通的影响比较小。
在宜兴市现在新建道路及改造道路面层基本为沥青混凝土。
老城区改造道路改造应合理采用道路结构层材料，优先采用施工周期短，开挖量小、对交通影响小的施工工艺、施工组织设计，减小对城区居民生活、出行的影响。
宜兴在进行第一期老城区改造时的各条道路，因老路建成年代比较远，雨水管均为素混凝土管，年久失修，渗漏量很大，道路路基施工时开挖后发现路基长时间受雨、污水浸泡，而且宜兴老城区原道路路基以建筑垃圾、杂填土为主，下挖1～2米后仍为浸水松散路基，如按照常规设计全部挖除松散路基后采用低剂量石灰土按照15～20厘米每层分层回填压实路基，周期太长，且老城区居民很多，石灰土施工时即使采用厂拌，仍不可避免会有粉尘扬灰，污染城区环境。
针对这种情况，结合施工现场的复杂性，同时考虑到老城区普遍不通行重载车辆，在与设计单位，建设局总工办现场调研后，变更了设计，路基开挖后不再全部挖除浸水松散路基土，设置10厘米厚碎石垫层并压实后，立即浇筑20厘米左右的水泥混凝土垫层，水泥混凝土垫层保养7天后按照面层要求切缝、灌缝，缝上骑缝粘贴一层自粘TGS-B-80-80玻纤格栅，然后正常施工上部的二灰碎石基层以及沥青混凝土面层，完工后检测路面施工控制弯沉，达到了原设计的要求，因工期大大缩短且对环境影响比较小，施工期间周边居民基本没有投诉现象。
工程至今已使用两年，改造的道路沥青面层没有出现反射裂缝，改造比较成功。
随后进行的多期老城区改造项目，在情况类似的部位，均采用了类似的路基处理方法，也都取得了成功，看似比较浪费，但社会反响很好，各类改造基本都能年内完工并且工期很短，居民也都很配合。
2.非机动车道：宜兴市的老城区道路现状普遍无非机动车道，机非混行，而且现在城市中电动自行车比较多，车速不慢且行车时经常变换车道，比较随意，对交通干扰较多。
改造时有条件部位应增设非机动车道，分流机动车与非机动车，既可以保障行驶安全，又可提高道路通行能力。
无条件部位可根据现场情况缩减机动车道宽度，力争采用标线形式设置出非机动车道，同时由交通管理单位加强交通管理，保证交通各行其道，道路通常。
非机动车道可根据现场合理选用人非共板或不共板形式，减小高差处理难度，同时应该注意在有条件部位，应设置通行通道，以便机动车可以通过非机动车道行驶至人行道停泊，缓解道路停车压力。
3.人行道：道路人行道应尽量采用花岗岩等较高档材质，减少施工过程中的社会干扰。
现在老城区道路两侧多为建筑、店面，走廊下铺装材质不一，混凝土、花岗岩、瓷砖等错杂，如果采用混凝土人行道砖，因以前人行道砖铺装普遍采用砂垫层，松动现场比较普遍，而且城区汽车停泊现象比较普遍，混凝土砖人行道破损比较严重，周边居民一般不易认同，采用花岗岩等较高级材质比较容易统一铺装。
在宜兴老城区改造二期中，就有两条路因为周边居民、商户强烈反对，阻碍人行道施工，为加快工程进度，将陶土烧结砖、仿石刨纹砖修改为花岗岩。
另方便走廊部位铺装花岗岩厚度可采用较薄规格，体现人行道整体一致的效果，同时可以从视觉上达到道路拓宽的感觉。
人行道面层颜色选择时应根据各路具体情况选用，采用灰色、黑色更适合古朴、幽静的环境，如果道路两侧为花坛以及其他较大面积的绿化为主，也可采用红色等比较鲜艳的色彩，但总体来讲，因为老城区有一定的历史，相较新城区，灰色和黑色更适合老城区的环境。
道路人行道铺装材料应根据道路的不同宽度，选用比较匹配的规格。
如宽度较小、狭窄不一时应尽量采用小规格面砖，反之则可选用大规格，以达到恢宏大气的效果。
在老城区，路边建筑较多，人行道宽窄不一，大规格人行道砖铺装时切割量大，比较零碎，比较而言较小规格的比较适合老城区的道路环境。
老城区改造侧石尽量采用小切角，否则与其他侧石会存在衔接不顺问题，因为老城区旧有水泥混凝土侧石、花岗岩侧石多为小切角或小圆角。
另外大切角侧石在三面坡缘石坡道部位以及因受路边建筑影响，侧石高度必须降低时，也会存在不美观问题，而一般道路三面坡缘石坡道最低处侧石一般高出路面2厘米，如采用2厘米的切角，侧石在该部位使用没有任何问题，也能保证美观、一致，现在宜兴新路建设时，普遍采用的7*8厘米的切角侧石比较普遍，用于上述部位，不论正常铺设方式，或者采用底面向上铺设，都与临近侧石不一致。
因人行道改造时，受现场限制以及纵坡调整的需要，不可避免会存在局部横坡较大的情况，此时人行道材质应注意采用合理面层处理方式，可采用斧剁面或荔枝面等防滑效果较好的面层处理形式，防止雨天行人滑跌。
人行道、场地改造设计时应油漆注意室建筑外台阶部位的处理。
老城区改造时经常碰到室外台阶，设计时应注意调整后台阶每一阶台阶高度应基本一致，长台阶处应保证第一阶高度两端基本一致，保证行走舒适，防止行人摔跌。
在大型公共建筑大门处，普遍会存在比较长的台阶，而且一般门前区域比较大，行人较多，一般要在此等部位单独进行设计。
此时应注意该部位应尽量保证台阶两端标高一致，保证行走舒适。
人行道部位不宜采用含石灰的路基材料，否则绿化种植时不易成活。
宜兴市荆邑路人行道采用了石灰土基层，种植绿化后，每年均有10％左右的行道树无法存活，必须每年开挖更换，加大了绿化管护部门的压力，而且存活的树木长势也不好，无法达到该有的效果，所以在设计人行道时应注意避免采用此类底基层。
人行道设计时应注意调查是否有车辆停泊，并且应根据调查情况采用不同的结构形式。
老城区停车位比较紧张，普遍存在汽车停放于人行道部位的情况，一味要求管理部门加大管理力度也不能完全避免此类情况得发生。
老城区改造设计时，应在调查后注意在经常停泊汽车的人行道部位单独进行设计，采用不同的结构形式，保证经常的汽车停泊不至于破坏人行道。
人行道一旦破坏后，不进行大面积的修补根本无法保证该处人行道的完好，且破坏后修补一般需要的费用更多，应该在设计时就加以考虑。
4.管线：老城区架空线缆较多，走向杂乱，住户的各类进户管线占道情况严重，是造成老城区环境视觉效果差的一个重要原因。
改造时应力求所有管线入地，并力求各类弱电管线并位施工，节约有限的管位空间，并设立综合检查井。
老城区改造时应督促管线单位对现有管线进行调查，老城区建成年代比较远，自来水等旧有管线可能已不符合新的要求，各类管线应趁老城区改造的时机改造到位，避免日后重新开挖改造。
因管线检查井部位易发生沉陷等问题，影响行车舒适性，改造时应尽最大努力减少道路主路上检查井数量。
检查井周围如因基础、回填、标高调整不当，很容易造成井位下沉，设计时应注意配套相应防止井位、井周沉降的构造措施，并且应提醒监理监督按图施工到位。
5.道路照明：道路照明灯具形式应与环境协调，合理选用合适灯具，力求与环境融为一体，在如老城区可采用较古朴的庭院灯等形式，营造老城区静谧、古朴的氛围。
上面是本人在老城区改造工程中的一些体会，具体应根据各地的具体情况以及改造定位，进行符合当地实际的改造。