渣土运输处置方案设计
渣土清运处置作业方案
渣土清运处置作业方案一、任务描述本次任务为对某建筑工地的大量渣土进行清运和处置。
工地位于城市中心，道路交通繁忙，周围住宅、商铺等建筑密集。
由于渣土来源较为复杂，清运和处置难度较大，需要制定合理的作业方案。
二、清运方案1. 清运工具和设备本次任务需要准备的工具和设备包括：挖掘机、运输车辆、人员防护用品、渣土袋等。
2. 清运作业流程（1）准备工作：选择清运的区域，确定清运的人员和设备。
（2）装载渣土：使用挖掘机进行装载，尽可能减少对周围环境的影响。
（3）运输渣土：运输车辆应保持清洁、整洁和安全，行驶速度不得超过限速标志。
（4）清运结束：撤离清运现场，将渣土送至指定处置场地。
3. 安全注意事项在清运过程中，应注意以下安全事项：•严格遵守交通规则，并在运输车辆上张贴警示标志；•操作挖掘机时，应进行必要的安全防护措施；•装载渣土时，应尽可能减少对周围环境和交通的影响。
三、处置方案1. 处置场地本次任务的处置场地应选择距离城区较远、交通便利、环境偏僻的场地，以防止污染周围环境。
同时，应遵循环境保护要求，不得私设处置场地。
2. 处置方法本次任务的渣土处置方法有多种选择，包括回收、填埋和焚烧。
在选择处置方法时，需要考虑对环境的影响、经济效益和场地条件等因素。
具体选择如下：•回收：对于可回收的渣土，应对其进行分拣和清理，并进行回收利用，如砖、石头、混凝土等；•填埋：对于不能回收的渣土，可以选择填埋处理。
应选择符合国家环保标准的填埋场地进行处理，同时遵守填埋场地的管理规定；•焚烧：在特殊情况下，可以选择焚烧渣土。
应选择符合国家环保标准的焚烧设备进行处理，同时遵守相关管理规定。
3. 安全注意事项在处置过程中，应注意以下安全事项：•不得影响周围环境和公共安全；•选择符合国家环保标准的处置场地和设备进行处理；•焚烧时，需要注意防火和防爆等安全措施。
四、总结本方案通过对清运和处置的流程、安全措施以及注意事项的详细说明，制定了合理的清运和处置方案。
渣土清运、处置作业方案(范本)
工程渣土清运、处置作业方案施工单位名称：（盖章）编制人：编制日期：（重新编制打印，请勿直接用笔填写）第一部分：工程概况一、、工程简介二、工程概况工程概况三、回填土处理：回填土时间：四、减量化措施：五、现场分类及回收利用方案：第二部分：渣土运输一、渣土产生情况二、渣土运输情况1、消纳场选择：2、渣土运输路线：3、渣土运输时间：三、施工现场防尘措施：达到施工工地5个100%要求：工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。
四、防止施工扬尘污染管理措施:1、依据《北京市市容环境卫生管理条例》的有关规定，施工现场的施工道路和进出口进行混凝土硬化路面及围挡的设置。
2、施工现场进出口设有沉淀池和冲洗设施。
3、四级以上大风天气按照有关规定施工单位停止一切施工。
4、施工现场设有洒水降尘措施，现场存放土方及时进行苫盖。
防止渣土运输泄漏遗撒管理措施:1、采用密闭式车辆进行土方运输，车辆装载土方时严格按照有关规定进行装载。
2、进出施工现场的车辆进行车轮冲洗，严防车辆车轮带泥上路行驶。
3、设专人对运输车辆进行管理，出现泄漏遗撒现象及时清扫干净。
五、防止渣土乱倒乱卸管理措施:1、为防止渣土乱倒乱卸建立司机责任管理制度，安排专人管理渣土消纳情况。
2、严格按照指定的行驶路线行驶，土方卸到指定的渣土消纳场所。
六、施工现场周边环境卫生保障措施:1、施工现场设专人负责环境卫生的清扫，严格执行“门前三包”管理规定。
2、施工现场个别区域进行绿化，保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。
矿山渣土运输处置方案
矿山渣土运输处置方案背景随着经济的发展和城市化的推进，对土地资源的需求也在不断增加。
其中，矿产资源在工业发展中起到了至关重要的作用。
然而，矿山中的渣土问题也随之产生。
矿山渣土是在矿山生产过程中产生的废弃物，往往难以处理，甚至会对环境造成污染。
矿山渣土的处置是一个十分重要的问题。
现状目前，大多数矿山采用“开采—运输—堆存—处置”这一流程进行矿产资源的开采和处理。
其中，渣土往往被简单地堆存在矿区内，很少进行有效的处理利用。
这种不当的处置方式会导致难以治理的废弃物堆积，严重影响矿山周边环境和周边居民的健康。
因此，矿山渣土的合理处置已成为矿山环保事业中的一项重要任务。
方案为解决矿山渣土处理问题，我们提出以下两种方案：方案一：运输至专门渣土处置场将矿山渣土运输到专门的渣土处置场进行处理，是一种较为成熟的方案。
在渣土处置场里，渣土可以进行分类和处理。
例如，将可再利用的渣土进行回收利用，将有害物质进行分离和处理等。
这种方案优点在于能够有效地解决矿山渣土问题，减少对环境的影响。
不过，这种方案需要对渣土处置场进行规划和建设，同时还需要考虑渣土的运输安全和成本。
因此，这种方案适合规模较大的矿山使用。
方案二：在矿山内进行再生利用如果矿山周围环境的安全受到威胁，或者运输渣土的成本过高，可以考虑在矿山内进行渣土再生利用。
例如，将渣土用于矿山压实或者废弃坑填埋。
这种方案的优点在于可以最大限度地减少渣土运输的成本和风险，同时也可以在矿山内解决渣土问题。
但是，这种方案需要考虑渣土的再生利用效果，以及可能对矿山稳定性的影响。
结论以上两种方案都是解决矿山渣土问题的有效方法。
不同矿山可以根据自身的情况选择合适的方案。
对于规模较大的矿山，可以在渣土处置场进行分类和处理；而对于一些较小的矿山，则可以考虑在矿山内进行再生利用。
在实施过程中，需考虑渣土处理的成本和安全问题，以及对环境和矿山稳定性的影响。
工程渣土转运方案范本
工程渣土转运方案范本一、项目概述为贯彻落实环境保护和资源综合利用的要求，有效管理和处理工程渣土，确保环境质量和公共卫生安全，本方案旨在规范工程渣土的转运管理，并提出相应的措施和管理办法。
二、工程渣土转运范围本方案适用于在建工程所产生的渣土，包括建筑工地拆除、挖掘和土方工程等产生的废弃物质。
三、转运管理机构转运管理机构应为具有合法资质的环境管理单位，具备相应的资质和经验，能够独立承担工程渣土转运任务，并确保按照相关法律法规和标准进行操作。
四、转运流程1. 工程渣土转运流程包括渣土产生、运输、处置三个环节。
2. 渣土产生：施工单位应根据工地实际情况，合理规划渣土产生量和质量，并按照规定进行分类和包装。
3. 运输环节：转运单位应按照国家和地方相关规定购买相应的转运工具，包括货车、吊车等设备，并派遣经验丰富的驾驶员进行运输。
4. 处置环节：转运单位应选择合格的处置场所进行渣土处理，确保符合环境保护和资源综合利用的要求。
五、环境保护措施1. 渣土转运过程中，转运单位应遵守环境保护法律法规，采取相应的环保措施，确保渣土转运不会对周边环境造成污染。
2. 渣土转运车辆应定期进行尾气排放检测，并定期进行维护和保养，确保排放符合国家标准。
3. 渣土转运场所应配备防护设施，包括垃圾袋、防尘网等，确保渣土不会在转运过程中产生扬尘。
六、安全管理措施1. 渣土转运单位应制定相应的安全管理制度和操作规程，确保转运人员遵守操作规程，保证渣土转运安全。
2. 渣土转运车辆应进行定期保养和维护，确保车辆运行安全，并且配备安全设施，包括消防器材、安全气囊等。
3. 渣土转运人员应具备相应的安全培训和证书，熟悉操作规程，确保在转运过程中不会发生安全事故。
七、监督管理1. 监管部门应加强对工程渣土转运过程的监督管理，确保转运单位严格遵守相关法律法规和标准，不会对环境和公共安全造成影响。
2. 监管部门可以通过现场检查、定期抽样检测等方式对转运单位进行检查，发现问题及时进行整改，并对违规行为进行处罚。
渣土外运处置方案6
渣土外运处置方案6随着城市化进程的加速和建筑业的快速发展，污染问题日益突出，固体废弃物处理越来越成为重要的难题。
其中，渣土的产生量也日益增加，对环境和人们的生活带来了较大的影响。
因此，需要有效且可持续的渣土外运处置方案来解决这一问题。
渣土来源和种类渣土是指建筑垃圾、拆迁废墟、路面清扫垃圾等所产生的固体废弃物。
渣土不仅来源复杂，且种类繁多。
按照不同的分类方式，可以将渣土分为砂石渣、混凝土渣、砖瓦陶瓷渣等几十种不同的类型。
渣土处理方法根据国家有关规定，渣土处理应以无害化为主，达到低风险、低排放和高效率的要求。
根据渣土特点和对环境的影响程度，渣土处理方法可以分为以下几类：土方开挖回填法该方法适用于低污染程度的土方渣土开挖，将渣土回填达到基底标高，覆上保护层或地面层即可。
该方法处理渣土的效率高，成本低，但不适用于有较高污染的渣土。
渣土焚烧法渣土热解生产固体化燃料，渣土焚烧后，渣渣以固体棒形状流出，经过粉碎后用于路面堆填等。
但该方法存在较高的污染性和安全隐患。
堆填法将渣土覆盖在基础部位，用覆盖垫层、排水设施、隔离层，控制渗漏液，以达到卫生填埋的效果。
该方法能对渣土产生变形等现象进行治理，不过需要较多的土地和费用。
固化法将有害物质固化在渣土中而达到无害化，固化方法有水泥固化、硬化沥青固化、地铁隧道粘合剂固化等。
该方法环保且安全性高，固化后的渣土可用于路基、绿化带等地方。
渣土外运处置方案针对上述几种方法，结合渣土来源和具体污染情况，提出以下渣土外运处置方案：针对砂石渣、砖瓦陶瓷渣可采用堆填法进行处置。
对于有较高污染物的渣土则进行固化处理，达到无害化后再进行堆填。
同时，加强渗沟、控制雨水的入渗，减小沉积池。
针对混凝土渣可采用土方开挖回填法进行处理，回填后覆盖保护层或地面层。
对于有较高污染物的混凝土渣则进行固化处理，达到低风险、低排放和高效率的处理要求。
针对其他渣土根据实际情况选择合适的处理方法。
如果渣土含有大量有害物质，可采用固化法进行处理；如果渣土污染程度低，可采用堆填法进行处理。
渣土运输处置方案
渣土运输处置方案XXX编制了观澜悦居11#-13#.16#楼住宅及一期人防地下车库渣土运输工程的渣土运输处置方案，以下是对该方案的详细说明。
第一部分：工程概况该工程包括住宅楼和地下车库的建设。
住宅楼共有11#-13#.16#楼，地下车库为一期工程。
渣土运输是该工程的重要环节，需要制定合理的方案。
第二部分：渣土运输一、编制依据该方案的编制依据为国家有关法律法规和工程建设标准，同时结合实际情况进行制定。
二、编制原则该方案的编制原则为安全、高效、环保、经济。
在渣土运输过程中，要严格遵守相关规定，确保施工安全。
三、土层分部根据勘探资料，将土层分为不同的层次，以便在运输过程中进行分类处理。
四、渣土产生情况根据工程设计和施工进度，预计每天产生的渣土量为500立方米左右。
五、渣土运输情况渣土将通过卡车进行运输，每车装载量为10立方米。
六、运输方案在运输过程中，要选择安全、通畅的道路，并避免拥堵路段。
同时，要按照分类处理的要求，将渣土运输到指定地点进行处理。
七、渣土运输管理组织施工单位将成立渣土运输管理组织，负责协调管理、监督运输过程中的各项工作。
八、泥浆运输方案在施工过程中，还会产生泥浆，需要制定相应的运输方案，保证泥浆能够及时处理。
九、安全文明施工管理目标施工单位将制定安全文明施工管理目标，确保施工过程中安全、环保、文明。
十、施工要求施工单位将按照相关规定，进行渣土运输和处理，确保施工过程中安全、高效、环保。
十一、施工现场施工现场要进行严格管理，确保每个环节的顺利进行。
十二、安全管理措施施工单位将制定相应的安全管理措施，确保施工过程中的安全。
十三、施工现场防尘管理措施在施工过程中，要采取有效的防尘措施，保证施工过程中不会对周边环境造成污染。
十四、防止影响交通管理措施在渣土运输过程中，要注意避免对交通造成影响，确保交通畅通。
第二部分：渣土运输一、编制依据本部分的编制依据包括招标文件、现场情况、国家和建设部的市政工程施工规范、验收标准、安全规程以及《徐州市渣土运输管理办法》。
施工现场渣土外运专项方案三篇
5、现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化凡是土方工程施工均采用密目安全网覆盖作到黄土不露天。
6、结构施工阶段所用混凝土均采用预拌商品混凝土，对预拌混凝土运输车加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须培养装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。
建设单位：XX市东营区住房和城乡建设局
接受监理单位对本工地建筑垃圾装运工作的监理，及时改正建筑垃圾装运管理的不规范行为。
七、现场材料、渣土及建筑垃圾运输时间尽量避开居民上下班高峰期。
篇二：施工现场渣土外运专项方案
一、工程概况
工程名称：新区北部片区和XXX路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段
工程地址：黄河路钢木材市场片区
3、管理体系，成立扬尘治理管理小组，由项目经理亲自挂帅，负责总协调，工地的安全部门具体负责实施，然后报公司审批备案。经理部派人每月组织监控本单位的扬尘治理目标，指标及治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案的落实和实施情况。
4、确定本工程的扬尘治理保护管理工作。
本工程扬尘治理保护工作具体的扬尘治理因素有：材料堆放处均有围栏围住、建筑垃圾及时清理、现场车辆轮胎清洗、施工作业面的清洗、现场生活污水及生活垃圾等。
15、结构施工阶段。1)所搭设的脚手架必须全部密目网进行外围封闭，密目网达到2000目，无损坏和漏洞，旧网在使用前必须清洗干净；2)结构周边的临边防护必须用密目网设置，底部设置防空隙的踢脚板，防止垃圾从楼层外围散落而产生扬尘；3)现场一律使用商品混凝土；4)楼层清理垃圾时，预先洒水湿润。待湿透后再进行清扫，各楼层垃圾集中堆放，用劳动车从施工升降机清运至地面，为防止垃圾在清理时应风吹、抖动而产生扬尘。在使用劳动车清运时，每部车上都必须遮盖密目网。禁止从预留筒、内天井或电梯井向下抛扔垃圾，更不准从结构外围抛扔垃圾；5)清理脚手架垃圾时，禁止抛翻和拍打竹底笆，必须预先进行洒水，然后用扫把清扫，集中堆放在楼层内，用劳动车运下。
渣土运输处置方案
渣土运输处置方案渣土运输处置方案随着城市建设和拆迁的不断推进，渣土也随之增多。
如何科学高效地处置渣土已经成为城市建设不可忽视的问题。
本文就渣土的运输和处置提出具体方案。
一、渣土的产生渣土来源主要有以下几个方面：1. 建筑工地。
在建筑工地施工过程中会产生大量的渣土，主要包括砖块、石头、瓦片等。
2. 城市拆迁。
在城市拆迁过程中会产生大量的渣土，主要包括旧建筑物、道路、桥梁等。
3. 农村工程。
在农村工程建设中也会产生渣土，包括土壤、植物废弃物、畜禽粪便等。
二、渣土的运输渣土的运输主要有以下两种方式：1. 车辆运送。
由于渣土数量较大，需要借助车辆进行运送，在运送过程中需要注意安全和保洁。
各种车辆类型适用于不同的场合，如小型渣土车适合于小型建筑工地。
2. 铁路运输。
对于数量较大的渣土，铁路运输是比较好的选择，可大规模集中运输。
同时，铁路运输还具有节能环保的优点。
三、渣土的处置对于渣土的处置也需要做到科学化和高效化，下面我们提出了以下两种处置方案：1. 暂存在渣土产生后，首先需要进行暂存。
暂存应该选取尽量离现场近的区域，并设立标识。
同时应对暂存区进行定期清理和消毒。
2. 处理处理渣土的主要方式有以下三种：a. 埋填。
将渣土运到规定的堆填区，然后进行填埋。
需要注意的是，应选择离市区较远的地方进行堆填。
b. 回收。
对于可回收利用的渣土，对其进行分离、清洗和加工，然后进行重新利用。
例如，在建筑工地回收砖块和石头。
c. 适当利用。
对于一些非可回收利用的渣土，可以选择进行适当的利用。
例如，可以将其用于种植植物。
四、渣土处理中应注意的问题渣土处理过程中应注意以下几个问题：1. 安全问题。
渣土搬运、运输和处理过程中应注意安全，防止发生意外事故。
2. 环保问题。
渣土处理过程中应尽量减少污染，做到减少二次污染。
3. 整体规划。
对于城市渣土的处理应进行整体规划，制定相应的规章制度和标准。
4. 监管。
通过监管和管理机制来保证渣土的高效处理和运输，保障城市环境和人民利益。
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第一部分：工程概况工程名称：天津市静海县美丽之冠大酒店项目建设地点：天津市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧建设单位：天津市静海县聚龙大酒店有限公司勘察单位：上海广联建设发展有限公司设计单位：天津市勘察院监理单位：天津市冶金规划设计院监理中心施工单位：金磐集团有限公司美丽之冠大酒店项目位于天津市静海县开发区十里长街与春曦道交口处，南侧为佳荣家具广场，北侧为十里长街（津文路），东侧为春曦道，南侧为美丽新都小区。
本工程土方主要出土部位位于地库，深基坑处总周长560m，基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高 4.250，现地坪大沽标高为 2.500，相当于建筑标高-1.750。
酒店基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为2450mm，混凝土垫层厚度为100mm，故基坑底建筑标高为-10.500，基坑深度为8.75m。
其他侧基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900，基坑深度为7.15m。
第二部分：渣土运输一、编制依据1、招标文件。
2、现场有关情况。
3、国家和建设部现行的工程施工规范、验收标准、安全规程等。
4、《天津市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号）5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发【2010】103号）7、《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号）8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号）9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号）10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号）11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号）12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号）二、编制原则1、遵循招标文件的原则。
严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。
2、服从生态、环保要求的原则。
现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。
3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。
严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。
4、遵循贯标机制的原则。
使IS09000质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。
三、土层分部１、素填土（土层厚度约0.4m~1.9m）；２、第一层粉质粘土（岩层厚度约4.7m~7.4m）；３、第二层粉质粘土（岩层厚度约2.2m~13.3m）；４、粉土详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。
四、渣土产生情况五、渣土运输情况１、渣土弃置场选择：瑞和道堆土场、大丰堆堆土场。
２、渣土运输期限:六、运输方案方案一：瑞和道堆土场运输路线：春曦道→津文路→瑞和道→瑞和道堆土场运输路程：1.2公里方案二：大丰堆堆土场运输路线：春曦道→团静路→大丰堆堆土场运输路程：7.8公里七、渣土运输管理组织1、管理小组组长：施工项目经理副组长：施工项目副经理、总监组员：施工单位3人、监理单位1人管理小组负责渣土运输日常管理，确保方案有效实施。
2、监督检查小组组长：建设单位项目负责人副组长：代建单位项目经理组员：建设单位2人、代建单位2人监督检查小组负责对管理小组的管理工作进行监督，同时负责抽查工作。
八、车辆管理一、在工地出土期间，严格控制渣土装载量。
本工程渣土运输车实行平槽装运，渣土装载的高度不得超过车辆侧帮，尾部渣土不得压帮。
二、渣土运输车辆安装密闭装置。
工地出口安装自动冲洗设施，渣土运输车辆驶离工地前进行车轮冲洗。
渣土运输车辆凡有超装超载、无密闭装置或未进行车轮冲洗的，立即停工整改。
出土期间，设专人对运输车辆进行管理，并安排专人清扫工地门口及周边道路，以保持工地周边道路环境整洁。
三、对于车辆的密闭装置严格管理，必须保持密闭装置的完整性。
对于破口、开线、散架的密闭装置及时修复，否则不得进入本工地拉土。
密闭装置六个月内进行一次维修，以保持密闭装置使用完好有效。
四、所有渣土车驾驶员必须有证（B证）驾驶，渣土车也必须有行驶证、渣土准运证、营运证等相关证件。
车辆出入场地车辆信息要经项目部保安登记，未经登记一律不允许进入施工现场。
九、堆土场管理一、应做好堆土场周围和作业面的防排水处理，确保场地排水畅通、不积水。
二、堆土场的防护、施工安全等必须参照有关施工规范要求办理。
三、下班后派专人巡查，发现安全隐患要及时处理上报并设置明显的警示标志。
四、工程完工后，及时拆除施工工地临时设施，及时清除渣土、平整场地，恢复周围环境；工程施工和停工期间，应负责保持堆土场地及周边环境卫生。
五、堆土平台必须平整，堆土线应整体、均衡推进，坡顶线呈直线或弧形，堆土边坡采用自然放坡。
六、必须按顺序堆土，在同一地点进行卸土及推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。
七、卸土时汽车应垂直于堆土线，严禁高速倒车以免发生安全事故。
八、推土时，在堆土场地边缘严禁沿平行堆土坡顶线方向推土。
九、堆土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30米或暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止存土作业。
十、汽车进入堆土场内应限速行驶，距堆土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。
堆土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
十一、堆土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于4根)、大卸扣(多于4个)等应急工具。
十二、堆土场运转过程中，堆土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。
十三、堆土场进行全面覆盖，覆盖材料为土工布、安全网等，并加以固定。
十、安全文明施工管理目标安全事故为零。
不扰民，不违反相关法规及市政规定，创市文明工地。
十一、土方运输单位控制在源头对渣土运输单位的实力进行要求：１、必须有完备的渣土运输手续，包括道路运输营运证、车辆行驶证。
２、具备二级资质。
３、企业自有渣土运输车辆不少于四十辆。
４、不允许个人、挂靠车辆参与运输。
５、必须有固定的车辆停放场地。
６、车辆驾驶人员需为单位合同用工，且必须有驾驶资格证书。
７、具有健全的安全生产管理制度以及培训、运营、包养和监测措施，并得到有效执行。
十二、施工现场1、门楼前醒目位置设置渣土运输处置公示牌，写明运输企业名称、城市管理、公安机关交通管理、环境保护部门等投诉电话。
2、在大门口显目处设置六牌二图，工程概况牌，安全生产六大纪律牌，防火须知牌，十项安全技术措施牌，工地管理人员名单牌，安全生产无重大事故计数牌。
（二图）施工现场平面图，业绩效果图。
二图牌应设置稳固，规格统一，位置合理，字迹端正，线条清晰，表示明确。
3、施工围挡采用统一的彩钢瓦或砖砌筑的围墙高 1.8m，墙厚24cm，墙面抹灰并粉刷白色。
4、出入口大门宽8米，施工主路宽7.5米，主路硬化超过50米，采用25cm厚C30混凝土，路基采用30cm塘渣夯实碾压。
5、出入口设置冲洗平台，尺寸按照标准6米*8米。
6、按照相关规范设置排水、沉淀池。
冲洗土方车辆、砼泵和罐车之污水。
通过排水沟排入沉淀池，经三次沉淀后排入市政管网，并经常清掏池内沉淀物。
7、购置一台新洗轮机，并购买2台高压水枪作为备用冲洗设备。
8、施工现场配备3台洒水设备，由专人负责对裸露地面进行不间断洒水。
9、工地出入口安装视频监控系统。
10、入口处设置保卫室，全天24小时值班，制定门卫值班制度并上墙悬挂。
11、施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。
非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。
12、施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。
材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。
严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。
13、建设工程开工前，监理单位应对工地围挡、车辆冲洗、门禁系统、交通安全等设施进行验收。
对不符合要求的，责令限期改正；拒不整改或整改不到位的，不得开工。
十三、安全管理措施安全目标：杜绝人员因工及非因公死亡事故，无机械设备或火灾等，年重伤率控制在0.5‰以下，年负伤率控制在3‰以下。
确保无因安全的原因引起地方安监部门通报批评。
在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。
正确处理安全、效益、工期、进度的关系，做到齐抓并进。
认真贯彻执行国家、地方、行业及业主和上级社会秩序方针、政策、法规、技术规范和制度。
1、施工现场主要场所按规定设置消防灭火器。
2、按照规定喷印所属企业名称、标志、编号、反光标贴及放大号牌，车身颜色醒目且必须统一。
3、未悬挂规定铭牌不得上路。
4、一经发现运输车辆私自更换车牌、铭牌，罚款5000元/辆，累计3次解除渣土运输合同。
5、施工现场区域内一切安全防护设施、安全标志及警告牌的设置定期检查。
6、车辆驾驶人员必须固定，按车辆登记在册，如有变更，需履行变更手续。
7、驾驶人员应当取得本市驾驶证件，并具备三年以上驾驶大型车辆经历。
8、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对驾驶员进行一次安全生产教育，驾驶员出车前坚持“3分钟安全教育”，及时查找隐患，消除隐患，杜绝违规现象。
9、驾驶人员不得有酒驾、毒驾、肇事逃逸记录，一经发现，解除渣土运输合同。
10、驾驶人员不得有刑事处罚记录。
11、驾驶人员未发生过重特大交通事故。
12、每周查询所有车辆交通违章记录，违停罚款1000元/次，超速罚款2000元/次，闯红灯罚款2000元/次。
13、发现挂靠、个人等非正规运输车辆参与运输，罚款5000元/辆，累计超过3次即解除渣土运输合同。
14、驾驶人员不得带病行驶，一经发现，罚款1000元。
15、驾驶人员工作时间不得饮酒，一经发现立即交司法部门处理，并罚款5000元。
16、车辆必须编队出行，由引导车带领。
17、做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。
18、每天出车前，要例行检查车辆的燃料、机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、电路、灯光等是否安全可靠，确保车辆处于良好的安全状态。
19、配专职车辆指挥，负责土方车进出场及进出坡道的交通安全。
20、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。
21、车辆必须安装限速装置、转弯、倒车视频影像系统或者雷达报警装置，运输单位每周对相关设备进行自检，出具《车辆自检表》，负责人签章，如有问题立即停止车辆运输，及时上报并更换。