渣土运输处置方案70042
渣土清运处置作业方案
渣土清运处置作业方案一、任务描述本次任务为对某建筑工地的大量渣土进行清运和处置。
工地位于城市中心，道路交通繁忙，周围住宅、商铺等建筑密集。
由于渣土来源较为复杂，清运和处置难度较大，需要制定合理的作业方案。
二、清运方案1. 清运工具和设备本次任务需要准备的工具和设备包括：挖掘机、运输车辆、人员防护用品、渣土袋等。
2. 清运作业流程（1）准备工作：选择清运的区域，确定清运的人员和设备。
（2）装载渣土：使用挖掘机进行装载，尽可能减少对周围环境的影响。
（3）运输渣土：运输车辆应保持清洁、整洁和安全，行驶速度不得超过限速标志。
（4）清运结束：撤离清运现场，将渣土送至指定处置场地。
3. 安全注意事项在清运过程中，应注意以下安全事项：•严格遵守交通规则，并在运输车辆上张贴警示标志；•操作挖掘机时，应进行必要的安全防护措施；•装载渣土时，应尽可能减少对周围环境和交通的影响。
三、处置方案1. 处置场地本次任务的处置场地应选择距离城区较远、交通便利、环境偏僻的场地，以防止污染周围环境。
同时，应遵循环境保护要求，不得私设处置场地。
2. 处置方法本次任务的渣土处置方法有多种选择，包括回收、填埋和焚烧。
在选择处置方法时，需要考虑对环境的影响、经济效益和场地条件等因素。
具体选择如下：•回收：对于可回收的渣土，应对其进行分拣和清理，并进行回收利用，如砖、石头、混凝土等；•填埋：对于不能回收的渣土，可以选择填埋处理。
应选择符合国家环保标准的填埋场地进行处理，同时遵守填埋场地的管理规定；•焚烧：在特殊情况下，可以选择焚烧渣土。
应选择符合国家环保标准的焚烧设备进行处理，同时遵守相关管理规定。
3. 安全注意事项在处置过程中，应注意以下安全事项：•不得影响周围环境和公共安全；•选择符合国家环保标准的处置场地和设备进行处理；•焚烧时，需要注意防火和防爆等安全措施。
四、总结本方案通过对清运和处置的流程、安全措施以及注意事项的详细说明，制定了合理的清运和处置方案。
渣土清运、处置作业方案(范本)
工程渣土清运、处置作业方案施工单位名称：（盖章）编制人：编制日期：（重新编制打印，请勿直接用笔填写）第一部分：工程概况一、、工程简介二、工程概况工程概况三、回填土处理：回填土时间：四、减量化措施：五、现场分类及回收利用方案：第二部分：渣土运输一、渣土产生情况二、渣土运输情况1、消纳场选择：2、渣土运输路线：3、渣土运输时间：三、施工现场防尘措施：达到施工工地5个100%要求：工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。
四、防止施工扬尘污染管理措施:1、依据《北京市市容环境卫生管理条例》的有关规定，施工现场的施工道路和进出口进行混凝土硬化路面及围挡的设置。
2、施工现场进出口设有沉淀池和冲洗设施。
3、四级以上大风天气按照有关规定施工单位停止一切施工。
4、施工现场设有洒水降尘措施，现场存放土方及时进行苫盖。
防止渣土运输泄漏遗撒管理措施:1、采用密闭式车辆进行土方运输，车辆装载土方时严格按照有关规定进行装载。
2、进出施工现场的车辆进行车轮冲洗，严防车辆车轮带泥上路行驶。
3、设专人对运输车辆进行管理，出现泄漏遗撒现象及时清扫干净。
五、防止渣土乱倒乱卸管理措施:1、为防止渣土乱倒乱卸建立司机责任管理制度，安排专人管理渣土消纳情况。
2、严格按照指定的行驶路线行驶，土方卸到指定的渣土消纳场所。
六、施工现场周边环境卫生保障措施:1、施工现场设专人负责环境卫生的清扫，严格执行“门前三包”管理规定。
2、施工现场个别区域进行绿化，保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。
土方外运渣土处置方案
土方外运渣土处置方案一、工程概况。
咱这项目啊，挖出来不少土方，这些土方就像一堆堆调皮捣蛋的小土丘，得想办法把它们妥善处置掉，这就是咱要聊的土方外运和渣土处置的事儿。
二、土方量估算。
首先呢，得搞清楚到底有多少土方量。
这就好比要知道你有多少个苹果才能决定装几个篮子一样。
咱们找专业的测量人员或者根据施工图纸来估算一下土方量。
大概有[X]立方米的土方需要外运处置，这可是个不小的量呢！三、渣土的分类。
这些土方可不是都一样的，里面还夹杂着渣土呢。
渣土就像一群不听话的小坏蛋，有的是石头块儿，有的是建筑垃圾，咱得把它们分分类。
石头多的归一类，建筑垃圾多的归一类，纯土的再归一类。
这样分类之后，处置起来就更有针对性啦。
四、外运路线规划。
# （一）路线选择原则。
1. 就像我们出门选路一样，要选最短、最顺畅的。
避开那些容易堵车的路段，毕竟咱的渣土车可不想在路上堵成一串糖葫芦。
2. 还要考虑道路的承载能力，不能把那些小破路给压坏了，那可就麻烦大了。
# （二）具体路线。
初步规划的外运路线是从咱们工地出发，沿着[道路名称1]一直走到[道路名称2]，然后再拐到[道路名称3]，最后到达渣土消纳场。
在这个过程中，要密切关注道路的情况，如果有修路或者交通管制，就得及时调整路线，可不能一根筋地走到黑。
五、运输车辆的选择与管理。
# （一）车辆选择。
1. 要选那些皮实、能装的渣土车。
就像选大力士一样，能一次性运走尽可能多的土方，提高运输效率。
而且这些车得密封好，不能让渣土在运输过程中像调皮的孩子一样撒得到处都是。
2. 车辆的数量也得根据土方量和运输时间来确定。
大概需要[X]辆渣土车才能在规定的时间内把这些土方都运走。
# （二）车辆管理。
1. 每辆渣土车都得像小学生一样有自己的“身份证”，也就是登记好车牌号码、所属公司等信息。
这样出了问题就能找到责任人啦。
2. 对司机也要严格要求。
司机师傅们就像我们的运输小卫士，要遵守交通规则，不能超速、超载。
2024年渣土外运专项方案(2篇)
2024年渣土外运专项方案一、背景与目标渣土是建筑、交通、园林绿化等行业在施工过程中产生的废弃物料，其运输与处理既涉及到城市环境卫生，又关系到资源利用和可持续发展。
根据2024年城市发展规划，我们制定了渣土外运专项方案，旨在高效、环保地处理城市渣土，提升城市环境品质，实现资源循环利用，促进城市可持续发展。
本方案的目标是：1. 建立完善的渣土外运管理体系，确保渣土的规范运输和安全处理。
2. 实现渣土的资源化利用，最大程度减少对自然资源的消耗。
3. 提高城市环境卫生水平，提升居民生活质量。
4. 推动城市可持续发展，打造宜居、宜业、宜游的现代城市形象。
二、主要措施1. 建立渣土外运管理体系（1）制定渣土运输和处理的管理规定，明确责任主体和相关作业流程，并强化监管和执法力度。
（2）加强渣土运输车辆的技术管理，要求运输车辆符合排放标准，并配备设备监测和尾气治理装置。
（3）建立渣土外运信息平台，实现线上调度和监控，提高管理效率和运输安全。
2. 推进渣土资源化利用（1）建立渣土资源回收站，采用先进的分拣和处理技术，将可回收的渣土进行分类处理和加工，实现资源的再利用。
（2）鼓励企业开展渣土再生利用技术研发，加大对渣土再生利用技术的投入，提高再生材料的质量和可用性。
（3）建立渣土资源回收与利用的市场机制，鼓励企业参与渣土资源的交易与开发，实现经济效益和环境效益的双赢。
3. 提升城市环境卫生水平（1）加强城市渣土清运工作，定期对城市公共空间进行清理和整治，保持城市环境的整洁和美观。
（2）加大对建筑工地、交通路段和园林绿化等重点区域的巡查和监管力度，严禁乱堆放渣土。
（3）推广先进的环卫设备和技术，提高环卫作业效率，降低环境污染。
4. 促进城市可持续发展（1）组织开展宣传活动，提高公众对渣土外运工作的认知和理解，增强环保意识，引导居民积极参与渣土分类和资源回收工作。
（2）鼓励企业进行环保技术创新，引导企业建立绿色生产模式，推动渣土资源化利用和清运工作的协同发展。
现场建筑渣土清运处置方案
现场建筑渣土清运处置方案现场建筑渣土清运处置方案一、背景介绍随着城市建设的快速发展，建筑工程屡见不鲜。
而建筑过程中产生的大量渣土不仅对环境造成了污染，也给城市管理带来了一定的挑战。
因此，制定一套科学合理、高效可行的现场建筑渣土清运处置方案显得尤为重要。
二、问题分析在建筑施工过程中，渣土主要集中在以下几个方面：1. 施工现场产生的渣土：如装修废料、建筑材料残渣等。
2. 施工过程中产生的废弃物：如混凝土碎石、钢筋、木材等。
3. 土地开发项目中产生的渣土：清土、挖土等。
渣土清运与处置工作存在以下问题：1. 缺乏明确的规划：施工方往往没有提前制定清运方案，导致后续工作无法有序进行。
2. 传统清运方式低效：一些工地仍采用人工清运渣土的方式，既浪费人力资源，又容易造成二次污染。
3. 渣土处置不当：一些工地将渣土直接倾倒在乱七八糟的地方，对环境造成严重污染。
三、清运处置方案为了解决上述问题，制定以下现场建筑渣土清运处置方案：1. 提前规划：在施工前，建筑方应制定清运方案，并将其与整个施工流程相结合，确保清运工作的有序进行。
2. 机械化清运：采用机械设备进行渣土清运，如使用挖掘机、推土机等，可以提高工作效率，降低人力资源的浪费。
3. 分类处理：根据渣土的性质和用途，将其进行分类处理。
有些渣土可以进行再利用，如混凝土碎石可以作为道路底基的材料，木材可以回收利用等。
4. 合理处置：对于无法再利用的渣土，应选择合适的场所进行处置。
最好选择符合环保标准的处置场所，并进行监测，确保不对环境造成二次污染。
5. 结合资源化利用：将渣土处理与资源利用相结合，将其转化为二次资源。
可以通过与相关企业合作，将渣土作为原材料进行再加工，提高资源利用率。
四、实施步骤1. 制定清运方案：在施工前的策划会议上，由建筑方制定清运方案，并与相关部门进行交流和确认。
2. 就地分类处理：施工现场的渣土应当就地分类处理，确定可再利用的渣土进行集中堆放，无法再利用的渣土应及时清运至处置场所。
2024年渣土外运专项方案范本(三篇)
2024年渣土外运专项方案范本一、背景与目标随着城市建设的不断推进，渣土产生量逐年增加，如何高效、环保地进行渣土外运成为重要问题。
因此，制定2024年渣土外运专项方案旨在规范渣土外运行为，提高运输效率，减少对环境的影响。
本方案的目标如下：1. 建立健全渣土外运管理机制，确保外运行为合法、规范；2. 提高渣土外运运输效率，减少运输成本；3. 保护环境，减少渣土对周边环境的污染；4. 加强对渣土外运企业的监管，提高行业整体素质。
二、渣土外运管理机制建设1. 持续推进渣土产生单位的分类管理，建立完善渣土信息台账系统；2. 制定渣土外运许可证制度，对外运企业进行准入管理，严禁非法渣土外运行为；3. 建立渣土外运企业责任追溯机制，确保企业依法履行运输义务；4. 加强对渣土外运企业的监管，建立定期检查制度，对违规行为进行处罚。
三、渣土外运运输效率提升1. 推广智能化渣土外运管理系统，实现车辆调度自动化、运输路径优化等功能，提高运输效率；2. 加强路况信息共享，确保渣土外运车辆能够选择最佳的运输路线，减少空驶时间；3. 鼓励采用高效装卸设备，提高渣土的装卸效率，减少运输时间；4. 优化渣土外运车辆配备，提高运载能力，减少车辆数目，降低运输成本。
四、渣土外运环境保护措施1. 鼓励采用封闭式运输车辆，减少渣土的扬尘和飞散；2. 指定运输路线避开敏感区域，如学校、医院等，最大限度减少对周边居民的影响；3. 加强对渣土运输现场的监督，禁止私倒乱倒，严禁违规倾倒渣土；4. 鼓励渣土外运企业采用环境友好型车辆，减少尾气排放；5. 加强对渣土外运企业的环境保护培训，提高员工环保意识。
五、渣土外运企业监管加强1. 建立渣土外运企业信用评价机制，对信用良好的企业给予优惠政策支持；2. 加大违规渣土外运企业的处罚力度，对恶劣行为进行公开曝光；3. 定期检查渣土外运企业的运输记录，对疑似违规企业进行深入调查，严肃追责；4. 加强渣土外运企业从业人员的资质管理，提高行业整体素质。
公路工程渣土处置清运方案
公路工程渣土处置清运方案一、前言随着城市建设的不断发展，公路工程建设也随之不断增加。
在公路建设过程中，会产生大量的渣土和废弃物，如何有效地进行渣土处置和清运成为一项重要的环境保护工作。
本文将针对公路工程渣土的产生和清运进行全面的分析和方案提出。
二、渣土产生的原因1.施工过程中的渣土在公路工程建设的施工过程中，会产生大量的渣土，主要来自于挖土、挖坑、挖掘机作业和路基开挖等工作。
这些渣土大多为砾石、沙土、碎石等物料，需要及时进行清运和处理。
2.交通运输中的渣土在公路正常使用过程中，由于车辆行驶、路面磨损，还会产生大量的渣土和废弃物，如碎石、沥青碎料等。
需要定期进行清理和清运，确保公路的交通安全和环境卫生。
三、渣土清运方式1.机械清运机械清运是目前常用的一种方式，主要通过挖掘机、装载机、卡车等大型机械设备进行渣土的装载、运输和清运工作。
这种方式效率高，作业速度快，适合对大量渣土进行清理和清运。
2.手工清运手工清运主要指的是人工劳动进行渣土的清理和清运工作，主要适合一些小型的清运工作或者是环境比较复杂的场合。
这种方式成本低，适合一些小规模的渣土处理工作。
3.水路清运对于一些水路交通要求严格的区域，可以采用船只进行渣土的清运工作。
这种方式既可以保护交通安全，又可以有效地进行渣土的清运工作。
四、渣土处理方式1.填埋处理填埋处理是目前渣土处理的一种常用方式，主要是将渣土运输到指定的填埋场进行填埋作业。
这种方式简单方便，但是对填埋场的环保要求较高，需要严格控制渣土填埋的量和质量。
2.资源化利用资源化利用是一种比较环保的渣土处理方式，主要是将渣土进行再次加工和处理，生产出再生骨料、再生水泥等再生资源。
这种方式将渣土转化为再生资源，既可以减少对自然资源的开采，又可以减少对环境的影响。
3.焚烧处理焚烧处理是指将渣土进行高温燃烧，产生热能，并将固体废弃物转化为烟气。
这种方式适合对一些有毒有害的渣土进行处理，但是需要严格控制焚烧过程中产生的烟气和渣残，以保护环境。
渣土运输处置方案
渣土运输处置方案渣土运输处置方案随着城市建设和拆迁的不断推进，渣土也随之增多。
如何科学高效地处置渣土已经成为城市建设不可忽视的问题。
本文就渣土的运输和处置提出具体方案。
一、渣土的产生渣土来源主要有以下几个方面：1. 建筑工地。
在建筑工地施工过程中会产生大量的渣土，主要包括砖块、石头、瓦片等。
2. 城市拆迁。
在城市拆迁过程中会产生大量的渣土，主要包括旧建筑物、道路、桥梁等。
3. 农村工程。
在农村工程建设中也会产生渣土，包括土壤、植物废弃物、畜禽粪便等。
二、渣土的运输渣土的运输主要有以下两种方式：1. 车辆运送。
由于渣土数量较大，需要借助车辆进行运送，在运送过程中需要注意安全和保洁。
各种车辆类型适用于不同的场合，如小型渣土车适合于小型建筑工地。
2. 铁路运输。
对于数量较大的渣土，铁路运输是比较好的选择，可大规模集中运输。
同时，铁路运输还具有节能环保的优点。
三、渣土的处置对于渣土的处置也需要做到科学化和高效化，下面我们提出了以下两种处置方案：1. 暂存在渣土产生后，首先需要进行暂存。
暂存应该选取尽量离现场近的区域，并设立标识。
同时应对暂存区进行定期清理和消毒。
2. 处理处理渣土的主要方式有以下三种：a. 埋填。
将渣土运到规定的堆填区，然后进行填埋。
需要注意的是，应选择离市区较远的地方进行堆填。
b. 回收。
对于可回收利用的渣土，对其进行分离、清洗和加工，然后进行重新利用。
例如，在建筑工地回收砖块和石头。
c. 适当利用。
对于一些非可回收利用的渣土，可以选择进行适当的利用。
例如，可以将其用于种植植物。
四、渣土处理中应注意的问题渣土处理过程中应注意以下几个问题：1. 安全问题。
渣土搬运、运输和处理过程中应注意安全，防止发生意外事故。
2. 环保问题。
渣土处理过程中应尽量减少污染，做到减少二次污染。
3. 整体规划。
对于城市渣土的处理应进行整体规划，制定相应的规章制度和标准。
4. 监管。
通过监管和管理机制来保证渣土的高效处理和运输，保障城市环境和人民利益。
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第一部分：工程概况工程名称：天津市静海县美丽之冠大酒店项目建设地点：天津市静海县静海新城十里长街南侧春曦道西侧建设单位：天津市静海县聚龙大酒店有限公司勘察单位：上海广联建设发展有限公司设计单位：天津市勘察院监理单位：天津市冶金规划设计院监理中心施工单位：金磐集团有限公司美丽之冠大酒店项目位于天津市静海县开发区十里长街与春曦道交口处，南侧为佳荣家具广场，北侧为十里长街（津文路），东侧为春曦道，南侧为美丽新都小区。
本工程土方主要出土部位位于地库，深基坑处总周长560m，基坑总面积约为17000㎡.该基坑的±0.000相当于大沽标高4.250，现地坪大沽标高为2.500，相当于建筑标高-1.750。
酒店基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为2450mm，混凝土垫层厚度为100mm，故基坑底建筑标高为-10.500，基坑深度为8.75m。
其他侧基础上皮建筑标高为-7.950，承台厚度为850mm,混凝土垫层厚度为100mm,故基坑底建筑标高为-8.900，基坑深度为7.15m。
第二部分：渣土运输一、编制依据1、招标文件。
2、现场有关情况。
3、国家和建设部现行的工程施工规范、验收标准、安全规程等。
4、《天津市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号）5、《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发【2010】103号）7、《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号）8、《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号）9、《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号）10、关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号）11、《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号）12、《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号）二、编制原则1、遵循招标文件的原则。
严格按招标文件规定的内容、顺序及安全等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。
2、服从生态、环保要求的原则。
现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；运输沿途充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，减少固体废弃物产生，满足环保要求。
3、遵循“安全第一、预防为主”的方针。
严格施工安全操作规程，加强安保防护工作、从管理制度、施工方案、资源配备等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。
4、遵循贯标机制的原则。
使IS09000质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。
三、土层分部１、素填土（土层厚度约0.4m~1.9m）；２、第一层粉质粘土（岩层厚度约4.7m~7.4m）；３、第二层粉质粘土（岩层厚度约2.2m~13.3m）；４、粉土详细请见勘察单位提供的该场地《岩土工程勘察报告》。
四、渣土产生情况渣土产生总量10万m³素填土1万m³第一层粉质粘土4万m³第二层粉质粘土4万m³渣土产生类型粉土1万m³五、渣土运输情况１、渣土弃置场选择：瑞和道堆土场、大丰堆堆土场。
２、渣土运输期限:阶段预计开始时间预计用时（天）预计结束时间备注场平（土）2015.5.132015.5.2C区开挖2015.5.2302015.6.2中间有冠梁施工及养护阶段A区开挖2015.5.5242015.5.29护坡同时进行施工B区开挖2015.5.28202015.6.18护坡同时进行施工A、B、C三区块划分见平面布置图六、运输方案方案一：瑞和道堆土场运输路线：春曦道→津文路→瑞和道→瑞和道堆土场运输路程：1.2公里方案二：大丰堆堆土场运输路线：春曦道→团静路→大丰堆堆土场运输路程：7.8公里七、渣土运输管理组织1、管理小组组长：施工项目经理副组长：施工项目副经理、总监组员：施工单位3人、监理单位1人管理小组负责渣土运输日常管理，确保方案有效实施。
2、监督检查小组组长：建设单位项目负责人副组长：代建单位项目经理组员：建设单位2人、代建单位2人监督检查小组负责对管理小组的管理工作进行监督，同时负责抽查工作。
八、车辆管理一、在工地出土期间，严格控制渣土装载量。
本工程渣土运输车实行平槽装运，渣土装载的高度不得超过车辆侧帮，尾部渣土不得压帮。
二、渣土运输车辆安装密闭装置。
工地出口安装自动冲洗设施，渣土运输车辆驶离工地前进行车轮冲洗。
渣土运输车辆凡有超装超载、无密闭装置或未进行车轮冲洗的，立即停工整改。
出土期间，设专人对运输车辆进行管理，并安排专人清扫工地门口及周边道路，以保持工地周边道路环境整洁。
三、对于车辆的密闭装置严格管理，必须保持密闭装置的完整性。
对于破口、开线、散架的密闭装置及时修复，否则不得进入本工地拉土。
密闭装置六个月内进行一次维修，以保持密闭装置使用完好有效。
四、所有渣土车驾驶员必须有证（B证）驾驶，渣土车也必须有行驶证、渣土准运证、营运证等相关证件。
车辆出入场地车辆信息要经项目部保安登记，未经登记一律不允许进入施工现场。
九、堆土场管理一、应做好堆土场周围和作业面的防排水处理，确保场地排水畅通、不积水。
二、堆土场的防护、施工安全等必须参照有关施工规范要求办理。
三、下班后派专人巡查，发现安全隐患要及时处理上报并设置明显的警示标志。
四、工程完工后，及时拆除施工工地临时设施，及时清除渣土、平整场地，恢复周围环境；工程施工和停工期间，应负责保持堆土场地及周边环境卫生。
五、堆土平台必须平整，堆土线应整体、均衡推进，坡顶线呈直线或弧形，堆土边坡采用自然放坡。
六、必须按顺序堆土，在同一地点进行卸土及推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。
七、卸土时汽车应垂直于堆土线，严禁高速倒车以免发生安全事故。
八、推土时，在堆土场地边缘严禁沿平行堆土坡顶线方向推土。
九、堆土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30米或暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止存土作业。
十、汽车进入堆土场内应限速行驶，距堆土工作面50～200m时速度低于16km/h，50m范围内低于8km/h。
堆土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
十一、堆土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于4根)、大卸扣(多于4个)等应急工具。
十二、堆土场运转过程中，堆土场关键点应有警示标志、安全保障等措施。
十三、堆土场进行全面覆盖，覆盖材料为土工布、安全网等，并加以固定。
十、安全文明施工管理目标安全事故为零。
不扰民，不违反相关法规及市政规定，创市文明工地。
十一、土方运输单位控制在源头对渣土运输单位的实力进行要求：１、必须有完备的渣土运输手续，包括道路运输营运证、车辆行驶证。
２、具备二级资质。
３、企业自有渣土运输车辆不少于四十辆。
４、不允许个人、挂靠车辆参与运输。
５、必须有固定的车辆停放场地。
６、车辆驾驶人员需为单位合同用工，且必须有驾驶资格证书。
７、具有健全的安全生产管理制度以及培训、运营、包养和监测措施，并得到有效执行。
十二、施工现场1、门楼前醒目位置设置渣土运输处置公示牌，写明运输企业名称、城市管理、公安机关交通管理、环境保护部门等投诉电话。
2、在大门口显目处设置六牌二图，工程概况牌，安全生产六大纪律牌，防火须知牌，十项安全技术措施牌，工地管理人员名单牌，安全生产无重大事故计数牌。
（二图）施工现场平面图，业绩效果图。
二图牌应设置稳固，规格统一，位置合理，字迹端正，线条清晰，表示明确。
3、施工围挡采用统一的彩钢瓦或砖砌筑的围墙高1.8m，墙厚24cm，墙面抹灰并粉刷白色。
4、出入口大门宽8米，施工主路宽7.5米，主路硬化超过50米，采用25cm厚C30混凝土，路基采用30cm塘渣夯实碾压。
5、出入口设置冲洗平台，尺寸按照标准6米*8米。
6、按照相关规范设置排水、沉淀池。
冲洗土方车辆、砼泵和罐车之污水。
通过排水沟排入沉淀池，经三次沉淀后排入市政管网，并经常清掏池内沉淀物。
7、购置一台新洗轮机，并购买2台高压水枪作为备用冲洗设备。
8、施工现场配备3台洒水设备，由专人负责对裸露地面进行不间断洒水。
9、工地出入口安装视频监控系统。
10、入口处设置保卫室，全天24小时值班，制定门卫值班制度并上墙悬挂。
11、施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。
非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。
12、施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。
材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。
严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。
13、建设工程开工前，监理单位应对工地围挡、车辆冲洗、门禁系统、交通安全等设施进行验收。
对不符合要求的，责令限期改正；拒不整改或整改不到位的，不得开工。
十三、安全管理措施安全目标：杜绝人员因工及非因公死亡事故，无机械设备或火灾等，年重伤率控制在0.5‰以下，年负伤率控制在3‰以下。
确保无因安全的原因引起地方安监部门通报批评。
在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。
正确处理安全、效益、工期、进度的关系，做到齐抓并进。
认真贯彻执行国家、地方、行业及业主和上级社会秩序方针、政策、法规、技术规范和制度。
1、施工现场主要场所按规定设置消防灭火器。
2、按照规定喷印所属企业名称、标志、编号、反光标贴及放大号牌，车身颜色醒目且必须统一。
3、未悬挂规定铭牌不得上路。
4、一经发现运输车辆私自更换车牌、铭牌，罚款5000元/辆，累计3次解除渣土运输合同。
5、施工现场区域内一切安全防护设施、安全标志及警告牌的设置定期检查。
6、车辆驾驶人员必须固定，按车辆登记在册，如有变更，需履行变更手续。
7、驾驶人员应当取得本市驾驶证件，并具备三年以上驾驶大型车辆经历。
8、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对驾驶员进行一次安全生产教育，驾驶员出车前坚持“3分钟安全教育”，及时查找隐患，消除隐患，杜绝违规现象。
9、驾驶人员不得有酒驾、毒驾、肇事逃逸记录，一经发现，解除渣土运输合同。
10、驾驶人员不得有刑事处罚记录。
11、驾驶人员未发生过重特大交通事故。
12、每周查询所有车辆交通违章记录，违停罚款1000元/次，超速罚款2000元/次，闯红灯罚款2000元/次。
13、发现挂靠、个人等非正规运输车辆参与运输，罚款5000元/辆，累计超过3次即解除渣土运输合同。
14、驾驶人员不得带病行驶，一经发现，罚款1000元。
15、驾驶人员工作时间不得饮酒，一经发现立即交司法部门处理，并罚款5000元。