影响线

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影响线及其应用

影响线及其应用

MC 0
MC RB b 0
x
MC RB b l b
x 0 Mc 0
B
x
l
ab MC l
RB (2)当P=1作用在CB段时,
研究CB:
Mc 0 MC RA a 0
lx MC RA a l a
x 0
x
l
MC
ab l
MC 0
弯矩响线也可根据反力影响线绘制。
A
D CE
F
B
a
b
QC P1 y1 P2 y2 P3 y3
l
ab/l y1
y2
y3
S P1 y1 P2 y2 Pn yn
MC影响线
b/l y2 y1
y3
a/l
QC影响线
n
S Pi yi i1
第8章
2、分布荷载位置固定时,求某量值的大小
q(x)
A
DC
E
a
b
l
ab/l y1
y2
y3
MC影响线
yC
yD
yE
MC影响线
yD
yC
yE
M图
分析以上两种情况,竖标相同,物理意义不同。
第8章
四、伸臂梁的影响线
试绘制图示伸臂梁的反力影响线,及C和D截面的弯矩、剪力影响线。
x
x1
A
B
作RA、RB、MC、QC影响线时,可
C
D
取A点为坐标原点,方法同简支梁;作
a
b
l
c d
QD、MD影响线时,可取D为坐标原点。
DⅠ Ⅱ F l=8d
H P=1
(b) 2d/h1
3d/2h1
NCE影响线

影响线的概念

影响线的概念

影响线的概念影响线的概念影响线是指电力系统中,当某一设备发生故障时,其故障电流在网络中传播形成的电流分布线路。

它是指导电力系统故障诊断和抢修工作的重要工具之一。

影响线可以用于确定故障点位置、评估系统可靠性、制定保护策略等方面。

一、影响线的基本原理影响线的形成是由于电力系统中存在着许多互相连接的设备,当其中一个设备发生故障时,其故障电流会在网络中传播并引起其他设备上的感应电流。

这些感应电流将在网络中形成一个环路,并最终回到故障点。

这个环路就是影响线。

二、影响线的特点1. 影响线是一条封闭回路,其路径上包含了所有与故障有关的元件。

2. 影响线不一定与实际导体重合,而是由感应电流形成。

3. 影响线路径上的电压和电流都很小,但可以通过测量来确定。

4. 影响线路径上每个元件所承受的负荷大小不同。

三、影响线的应用1. 确定故障点位置通过测量影响线路径上的电压和电流,可以计算出感应电流的方向和大小,从而确定故障点位置。

这对于抢修工作非常重要。

2. 评估系统可靠性通过分析影响线,可以评估系统在发生故障时的可靠性。

例如,在某些情况下,如果一个设备发生故障,整个系统将会停电。

3. 制定保护策略通过分析影响线路径上每个元件所承受的负荷大小,可以制定保护策略。

例如,在某些情况下,如果一个设备过载,则需要增加保护装置来减少负荷。

4. 优化电力系统运行通过分析影响线,可以找出潜在的问题,并采取措施来优化电力系统运行。

例如,在某些情况下,如果一个设备频繁发生故障,则需要对其进行维修或更换。

四、影响线的局限性1. 影响线只能用于诊断单一故障点,并不能同时诊断多个故障点。

2. 影响线只能用于诊断强短路故障和接地故障,并不能用于诊断其他类型的故障。

3. 影响线只能用于诊断电力系统中的传输和配电线路,不能用于诊断变电站和发电机组等设备。

五、总结影响线是电力系统故障诊断和抢修工作中的重要工具之一。

它可以用于确定故障点位置、评估系统可靠性、制定保护策略等方面。

影响线的应用

影响线的应用
反应器稳定性评估
通过影响线分析,可以评估反应器在不同操作条 件下的稳定性,为化工生产的安全和效率提供保 障。
储罐载荷分析
在储罐设计中,影响线可用于分析储罐在不同液 位和温度条件下的载荷分布,优化储罐的结构设 计。
05
影响线应用的优缺点
优点
预测结构响应
影响线可以用于预测结构在不同载荷下的响应,如位移、应变和应力 等。
无法考虑非线性效应 对于一些非线性结构,如某些复 合材料或超材料,影响线可能无 法准确预测其响应。
06
影响线未来的发展趋势
技术发展
人工智能与机器学习
随着人工智能和机器学习技术的不断进步,影响线分析将更加智能化,能够处理更复杂 的数据和模型,提高预测精度和效率。
大数据与云计算
大数据和云计算技术将为影响线分析提供更强大的数据处理能力和存储能力,实现实时 分析和数据共享。
未来挑战与机遇
数据安全与隐私保护
随着数据应用的广泛,数据安全和隐私保护将成为影 响线分析的重要挑战。
跨学科融合
影响线分析需要与其他学科领域进行融合,以解决更 复杂的问题。
国际化合作
随着全球性问题日益突出,国际化合作将成为影响线 分析的重要机遇。
感谢您的观看
THANKS
结构健康监测
在建筑结构健康监测中,影响线可 用于评估结构的性能变化,及时发 现潜在的安全隐患。
机械行业
机械设计
振动分析
在机械设计中,影响线可用于分析机 械零件的受力分布,优化零件结构和 设计参数。
影响线可用于分析机械设备的振动特 性,优化设备的动态性能和稳定性。
疲劳寿命评估
通过影响线分析,可评估机械零件的 疲劳寿命,提高机械设备的可靠性和 安全性。

结构力学课件 第四章 影响线

结构力学课件 第四章 影响线
FP C
ab F l
MC的变化规律
• 分析:
A
a
D
B b
1. 该图线的含义:每一纵坐标值都是MC的值;不同点的纵坐标值代表FP移
动到不同位置时MC的大小。(举例说明) 2. 每一点的MC与FP均成正比,其比例系数称为MC的影响系数,用 M C 表
示,即 M C
MC 。 若将该影响系数的变化规律用图线来表示,则该图线 F
d 3
5d 12
MD影响线
1 6
5d 6
FQD影响线
2 3
5 6
1 3
x
FP=1
F
d d
1 3 2 3 1 3
d
d
d
FQF影响线
1 2
1 3
1 3
1 2
1 6
1 3
FQF左影响线
2 3
5 6
1 3
FQF右影响线
x
FP=1
2d 3
E
d d d d d
1
FQE影响线
2d 3
ME影响线
§4-4 静力法作桁架的影响线
就称为MC的影响线。
二、 影响线
F P=1
A
a
C
ab ab F ll
b
B
M 的影响线 M 的变化规律 C C • 定义:在单位移动荷载FP=1作用下,表示结构上某量值Z的变化规律的图线, 称为Z的影响线。 • 说明:1. Z可以是反力、弯矩、剪力、轴力 2. 求Z的影响线,就是求在单位移动荷载FP=1作用下Z的大小。 3. 在Z的影响线中,横坐标表示的是FP=1的作用位置; 纵坐标表示 的是影响系数 Z 的大小。 (比较:弯矩图、弯矩影响线) • 计算方法:1.静力法 2.机动法(虚功原理)

什么是影响线

什么是影响线

桥梁上行驶的列车、汽车等这些车辆荷载,厂房中吊车梁上开行的吊车荷载,这些荷载的大小、方向不变、但是作用位置是随时间而变化,这些荷载我们称它为移动荷载。

影响线就是解决结构在移动荷载作用下内力、反力等量值计算问题的工具和手段。

为了研究方便,我们先选取一种最基本的、最简单的同时也是最典型的情况。

我们从只有一个竖向单位集中荷载沿结构移动时,指定量值随荷载作用位置变化而变化的规律入手。

从这个图我们可以看出,什么是影响线?结构中某一量值(如F yA)随着单位移动荷载F P = 1 作用位置变化而变化的规律,该图形就称为这个量值(如F yA)的影响线。

下面这两幅图,一个是简支梁C截面弯矩影响线,另一个是简支梁在集中荷载F P作用下的弯矩图。

请你观察这两幅图,思考一下,影响线和内力图有什么区别?影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响,而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位置内力的影响。

名称作用荷载横坐标纵坐标纵坐标量纲正负号弯矩影响线单位移动荷载单位移动荷载作用位置单位荷载移动到该点时指定截面处的弯矩值[长度]应标注正负号弯矩图实际固定荷载各个截面在固定荷载作用下该点处截面的弯矩值[力]×[长度]不标正负号画在受拉侧由影响线的概念可知,影响线是表示所求量值S 与移动荷载F P = 1 的作用位置x 之间关系的函数的图形。

因此,在绘制影响线时,可先把移动荷载F P= 1 放在任意处,以横坐标x 表示其作用位置,根据静力平衡条件,列出量值S 与x 之间函数关系方程,这个方程就称为影响线方程。

利用影响线方程,就可绘出量值S 的影响线,这种作影响线的方法,称为静力法。

解:将A设为坐标原点,AB方向为x轴的正向,将移动荷载F P=1放在一任意位置,以x表示其作用位置。

(1)支座反力F yA的影响线取梁AB为隔离体,规定竖向反力向上为正,由得到即上式就是支座反力F yA的影响线方程。

可见,支座反力F yA的影响线是坐标x的一次函数, AB范围内为一条直线。

第11章 影响线

第11章 影响线
lx FA (0 x l ) l
∑MA=0可得
FB x (0 x l ) l
FA、FB的影响线如图b、c所示。是量纲一的量。
§11-2 用静力法作单跨静定梁的影响线
(2)弯矩(下侧受拉为正)影响线 F=1在AC段时
x M C FB b b (0 x a) l
体系的虚功方程为
FSC (CC1 CC2 ) F P 0
可得
FSC
P
CC1 CC2
令CC1+CC2=1,虚位移图中AC1和C2B应为两条平行线 影响线。FSC影响线如图e。
§11-4 用机动法作单跨静定梁的影响线
练习:作YA , MA , MK , QK
影响线. P=1
A l/2
﹡§11-9 最不利荷载位置
§11-1 概

移动荷载—荷载作用点在结构上是移动的。如行驶的列车等。 影响线—当一个指向不变的单位集中荷载沿结构移动时,表示 某一指定量变化规律的图形称为该量值的影响线。
如图所示,当汽车由左向右移动时, 反力FA将逐渐减小,FB将逐渐增大。
图a所示简支梁,当F=1分别移动到 A、1、2、3、B各等分点时,反力FA 的数值为:1、3/4、1/2、1/4、0。
机动法步骤:解除与所求量对应的约束, 得到几何可变体系。令其发生虚位移, 并使与该量对应的广义位移为1,方向 与该量正向相同。虚位移图即为该量 影响线,基线上部为正。
§11-5 多跨静定梁的影响线
作图a所示多跨静 定梁MK的影响线,图 b为其层叠图。
F=1在AC段移动 时,MK=0,只考虑 荷载在CF段移动。 荷载在EF段移 动时的计算如图c。 荷载在CE段移动 时的计算同伸臂梁。 MK的影响线如图d。

结构力学第五章影响线

结构力学第五章影响线

确定连续梁的截面尺
确定连续梁的应变分 布
寸 确定连续梁的边界条
件 确定连续梁的位移分
确定连续梁的应力影 响线

影响线的应用
第五章
确定最不利荷载位置
影响线:表示结 构在某种荷载作 用下的位移、应 力、应变等物理
量的变化规律
确定最不利荷载 位置:通过影响 线分析找出结构 在特定荷载作用 下的位移、应力、 应变等物理量最 大或最小的位置
影响线的绘制
第六章
利用uCD软件绘制影响线
打开uCD软件新建或打开已有图纸
选择“绘图”工具栏选择“直线”工具
在图纸上绘制影响线注意保持线条的连续性和准确性
使用“标注”工具对影响线进行标注包括长度、角度等
使用“修改”工具对影响线进行修改和调整确保其符合设 计要求
保存图纸完成影响线的绘制
模型建立: 建立结构模 型包括几何 形状、材料 属性、荷载 条件等
影响线计算: 在软件中设 置影响线计 算参数如影 响线类型、 计算范围等
结果查看: 查看影响线 计算结果包 括影响线形 状、最大值、 最小值等
结果输出: 将影响线结 果输出为图 形或表格便 于查看和分 析
绘制步骤和注意事项
确定影响线的类型:静力影响线、动力影响线等 确定影响线的范围:根据题目要求确定影响线的范围 绘制影响线:按照题目要求绘制影响线 注意事项:注意影响线的准确性避免错误绘制影响线
绘制简支梁的影 响线
计算简支梁的最 大弯矩和最大剪

确定简支梁的临 界荷载和临界位

绘制简支梁梁影响线的步骤
确定连续梁的荷载条
确定连续梁的荷载分 布
确定连续梁的位移影 响线

确定连续梁的弹性模 量

结构力学-第4章影响线

结构力学-第4章影响线
简要介绍某大桥的工程背景,包括桥梁类型、跨度、设计荷载等。
影响线和包络图在该桥设计中的应用
详细阐述影响线和包络图在该桥设计中的应用过程,包括影响线和包络图的绘制、最不利位置的确定、最大内力的计 算等。
设计结果分析与评价
对该桥的设计结果进行分析和评价,包括结构安全性、经济性等方面的评估。同时,可以与其他设计方 案进行对比分析,以进一步验证影响线和包络图在工程设计中的有效性和优越性。
通过绘制建筑结构的包络图,可以找到结构在地震作用下的最大变形和位移,为结构的刚 度设计和稳定性分析提供依据。
影响线和包络图在建筑结构优化设计中的作用
利用影响线和包络图,可以对建筑结构进行优化设计,如调整结构布置、改变构件截面等 ,以提高结构的抗震性能和经济效益。
工程案例分析:某大桥设计过程剖析
工程背景介绍
结构优化设计
根据影响线的形状和分布,对结 构进行优化设计,以改善结构的 受力性能。
80%
工程实例分析
结合具体工程实例,利用影响线 理论进行结构分析和设计,验证 理论的正确性和实用性。
03
超静定结构影响线绘制与应用
超静定梁影响线绘制实例
实例一
实例三
一次超静定梁的影响线绘制。通过选取 基本体系和基本未知量,利用力法方程 求解多余未知力,并绘制影响线。
影响线用于确定桥梁结构在移动荷载作用下的最不利位置
通过绘制桥梁结构的影响线,可以确定移动荷载在桥梁上的最不利位置,从而进行结构分析和设 计。
包络图用于确定桥梁结构的最大内力
通过绘制桥梁结构的包络图,可以找到桥梁在移动荷载作用下的最大内力,为桥梁的强度设计和 稳定性分析提供依据。
影响线和包络图在桥梁优化设计中的作用
影响线在结构优化中的应用
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2d Z
A


Z
B
d Z 3
C 2d P ( x) M 3 Z C
P图
虚功方程为:
M C M C P P ( x ) 0 M C ( ) P P ( x) 0 M C Z P P ( x ) 0 P ( x) MC Z
(2)对于给定的移动荷载组,简支梁AB上哪个 截面的弯矩当移动荷载在什么位臵时取得最大 值?该问题是简支梁绝对最大弯矩的求解问题。 此外,还要讨论简支梁和连续梁的内力包络 图的画法等问题。
为求解以上问题,首先要讨论结构影响线的 求解。实际移动荷载是由若干集中力及均布荷 载组成的,而且每个集中力的大小也不同。但 我们首先要讨论的是具有共性的问题,即单个 移动荷载P=1在结构上移动时结构内力和位移的 变化规律。
Y 0
N 2 RB
4h2 d 2 4h2 d 2 0 QEF 2h 2h
当P=1在结点F右侧,取截面I-I以左为隔离体:
Y 0
N 2 RA
4h 2 d 2 4h2 d 2 0 QEF 2h 2h
0 ——相应简支梁节间EF的剪力。 QEF
4h2 d 2 2h
1 Z 3
Z
A
P 1
2 Z 3
C
1 Z 3
P ( x)
B
1 Z 3
QC
虚功方程为:
P图
Z
1 2 Q C ( Z Z ) P P ( x ) 0 3 3 Q C Z P P ( x ) 0 P ( x) QC Z
K D B (2)在结点荷载作用下,当移动荷载P=1作用在 C﹑D截面之间时,根据叠加原理可得(图b): x P=1 x d x b) d d K C D d
MK
d x x yC yD d d y D yC yC x d
x 可见, M是 的一次函数,也是 x的一次函数。所 K 以,MK影响线在结点C、D之间是一直线。 结点荷载作用下 MK影响线如下图c)所示:
d l
l
QA右影响线
d l
容易求得QA左及MA左影响线见下图。 d 1
MA左影响线 QA左影响线
小结: 伸臂梁简支段AB某截面弯矩和剪力的 影响线在AB段与简支梁相同,伸臂段图形则是 简支段图形的延伸。
8-3 结点荷载作用下梁的影响线
如图简支梁AB,荷载P =1在上部纵梁上移动, 纵梁支在横梁上,横梁由主梁支承。求主梁AB 某截面内力Z的影响线。 P=1 x
3 4h 2 d 2 10h
h d/2
4h2 d 2 2
E
4h d 10h
2 2
A
F
N2影响线(下承)
B
4h2 d 2 2h
8-5 机动法作静定梁的影响线
机动法作影响线的原理和步骤
机动法作静定结构影响线是应用虚功原理把求 影响线的静力平衡问题转化为作刚体位移图的几 何问题。 对于单跨或多跨梁,由于刚体位移图很容易确 定,所以影响线的求解十分简捷。
C B
当P=1在CE段时,取DC段作隔离体(图b):
M 0 M R a (a x l d ) Y 0 Q R (a x l d )
C C A C A
MC及QC影响线如下图示:
ab l
bd l
d l
b l
ad l MC影响线
a l
d l
QC影响线
(3) 作QA右及A左截面内力影响线
先作QA右影响线。
当P=1在DA段,取AE段作隔离体(图a): A右
M A右
l
QA右
B
d
RB
E
M A右
D b)
d
RA
A右
Q A右
a)
Q A右 R B
d x 0
(0 x l d )
当P=1在AE段,取DA段作隔离体(图b):
QA右 R A
QA右影响线如下图示。
RA P 1 y1 P 2 y2
y
1 y1 y2 P1 A P2
RA影响线
x
B
二、 影响线定义
当单位集中移动荷载P=1在结构上移动时,表 示结构指定截面的某量值Z变化规律的曲线, 称为Z的影响线。 量值Z可以是截面内力或位移,也可以是支座 反力。 影响系数 Z 是Z与P的比例系数,即:
Z PZ Z Z P
1 4
1 A
RB影响线
5 4
B
例8-2
用机动法求下图所示伸臂梁MC及QC的 影响线。 x A P=1 B
d
解:
d
C
2d
d
(1) 作MC的影响线 将C截面变为铰结,暴露出弯矩 M C;令该机 构产生刚体位移,使C左、右截面相对转角与M C 同向,就得到 P 图,见下页图。
P 1
2d Z 3
4h2 d 2 2
N 2 RA
4h2 d 2 2h
4h 2 d 2 4h2 d 2 0 QCD 2h 2h
4h2 d 2 4h
C
3 4h d 20h
2 2
B
4h2 d 2 2h
A
D
N2影响线(上承)
求N2的影响线(下承) 当P=1在结点E左侧,取截面I-I以右为隔离体:
2
2
2
RB 0
2 2 2
h d/2
4h2 d 2 2
N 2 RB
4h d 4h d 0 QCD 2h 2h
0 ——相应简支梁节间CD的剪力。 QCD
当P=1在结点D右侧,取截面I-I以左为隔离体:
Y 0
N2 h 2 4h 2 d 2 RA 0
h d/2
MF 0
0 MF
1 0 N 1 ( R A 2d ) M F /h h
相应简支梁F截面的弯矩。 E F 6d/5h
N1影响线(下承)
A
2d/h
B
3d/h
(3) 求N2的影响线(上承) 当P=1在结点C左侧,取截面I-I以右为隔离体:
Y 0
N2 h 2 4h d
8-4 静力法作桁架的影响线
平面桁架只承受结点荷载,单位移动荷载 P=1通过纵梁﹑横梁(横梁放臵在结点上)系 统传给桁架结点,如同前面讨论的简支梁受结 点荷载的情况一样。因此,桁架任一杆的轴力 影响线在两结点之间是一直线。 求桁架杆件轴力的影响线时,把单位移动荷 载P=1依次作用在各结点上,用结点法或截面 法求出杆件的轴力即可。
P1 P2
P3 a2
P4 a3 a4
q b
a1
在移动载荷作用下,结构任意截面的内力(M 、 Q 、 N)和位移(△、θ)及支座反力均随移动 荷 载 在 结 构 上 的 位 臵 变 化 而 变 化 。 结构在移动荷载作用下,主要讨论下述问题: (1)对于给定截面C,其位移或内力(例如Mc) 当给定的移动荷载在什么位臵时得到最大值?该 问题是求移动荷载的最不利位臵问题。
A
截面C弯矩和剪力影响线如下图示。
ab l
a
b
MC影响线
l
b l
a l
l
QC影响线
二、伸臂梁的影响线 作伸臂梁的影响线时,先画出简支梁的影 响线,然后延伸至悬臂段。 (1) 支座反力影响线 D 由 MB 0 及
x P=1
A
d
M
A
0 得:
RA
l
a
l
C
B
b d
E
RB
d l
l
lx x RA RB l l (d x l d )

Z 1 则 MC P ( x)
上式表明,在 P 图中,令 Z 1并反号,就 可求得MC影响线。
2d 3 d 3
2d 3
MC影响线
(2) 作QC的影响线
将C截面改为滑动连结,暴露出剪力Q ;令 C 该机构产生刚体位移,使C左、右截面位移方 向与 QC 相同,就得到 P 图,见下页图。
d 1 l
d l
RA影响线
RA及RB的影响线如 右图示。
RB影响线
d 1 l
(2) C截面弯矩及剪力影响线 当P=1在DC段时,取CE段作隔离体(图a): C
QC
MC
b
B
d
E
D
A
MC
C
QC
d
RA
C B
a
b)
a)
RB
C
M 0 M R b (d x a ) Y 0 Q R ( d x a )
Z 与Z 的量纲不同,它们相差一个荷载P的量 纲。
8-2 静力法作静定单跨梁影响线
一、简支梁的影响线 x A P=1 B l
RA
(1) 支座反力影响线
M
B
0
lx RA (0 x l ) l
x M A 0 RB l
(0 x l )
1 1
RA影响线 RB影响线
(2) 弯矩和剪力影响线 当P=1在AC段,取CB段作隔离体:
A
C
K
D
B
由下面的证明可以得出结论: 在结点荷载作用下,主梁截面K某内力Z的影响 线在相邻结点之间是一条直线。下面以MK为例加 以证明。
证明: (1)在直接移动荷载作用下,MK的影响线已经画 出。当P=1在截面C或D时,可得(见图a) ) M K yc 或 M K yd 。 y yd c a) A M 影响线(直接荷载) C K
上式中, 与P同向为正,反向为负。 Z Z恒为正; ( ) P x 乘积 P( 的正负号由 ( 的正负号调整。 ) ) P x P x
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