高速铁路桥面附属设施施工方案(1)
桥面附属设施施工方案
目录1 编制依据、工程概况21。
1 编制依据及编制范围21。
2 工程概况21.2。
1概况21。
2.2工程特点31。
2.3质量标准42施工组织方案42.1预制施工组织方案及工期安排42。
2 桥面施工组织方案及工期安排53施工方案63。
1 遮板安装施工方案63.2 挡砟墙施工方案63。
2.1挡砟墙测量放样63.2。
2挡砟墙钢筋绑扎63.2.3挡砟墙模板安装63.2.4挡砟墙混凝土灌注73.2。
5挡砟墙模型拆除及养生83.2.6挡砟墙施工注意事项83.2.7挡砟墙质量验收标准83。
3 竖墙施工方案83.4 防水层、保护层施工方案93.4.1 防水层铺设93.4.2 桥面保护层103.5 栏杆及声屏障施工方案113.6桥梁伸缩缝施工方案113.7 电缆槽盖板安装施工方案124施工人员配置125施工工装及机具配置136质量保证措施147安全、环境保护措施148施工注意事项159附件151 编制依据、工程概况1。
1 编制依据及编制范围（1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室）》，图号：通桥（2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。
(2)《常用跨度梁桥面附属设施》，图号：通桥(2008）8388A(3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】（4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】（7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】(8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设［2010］241号】（9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010］241号】1.2 工程概况1.2。
1概况本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ—5标。
本标段线路起讫里程为DK166+177。
35～DK214+398，线路长48.289（短链68。
高速铁路桥面系施工方案
目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、施工总体方案 (3)五、工期进度计划及安排 (9)六、桥面系施工工艺 (9)七、资源配置 (17)八、质量保证措施 (17)九、安全保证措施 (19)十、文明施工措施 (20)桥面系施工方案一、编制依据1.新建郑州至焦作城际铁路中标通知书、合同书。
2.国家及河南省地方政府颁布的相关法律、法规、及有关规定。
3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》；《铁路混凝土工程施工技术指南》；《铁路桥涵施工规范》。
4.国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。
5.施工图纸（2008）8388A。
6.进场后进一步的施工现场详细调查资料。
7、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；8、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路桥梁建设所积累的施工经验。
二、编制范围本方案适用于郑焦城际三分部第一架子队施工范围内的桥面系施工。
三、工程概况大沙河特大桥起讫里程为DK59+775.740～DK62+604.450，中心里程为DK61+190.100。
孔跨布置为：2-32m简支箱梁+1-24简支箱梁+11-32简支箱梁+1-（32m+2×48m+32m）连续箱梁+14-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+48-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁，桥梁全长2828.71m。
东海大道大桥起讫里程为DK66+209.49～DK66+354.91，中心里程：DK66+282.20，桥梁全长145.42m。
孔跨布置：4-32m简支箱梁。
位于焦作市焦作站场内,交通发达，人口稠密，车流量大。
本桥原设计为新月既有框架桥两侧接长，既有框架桥为1-(6+9+6)m框构。
跨东经大道中桥起讫里程为DK66+984～DK67+096.72，中心里程：DK67+040.36，桥梁全长112.72米。
桥面附属设施施工方案
桥面附属设施施工方案一、概述二、施工方案1.施工准备在施工前，需要进行详细的计划和准备工作。
首先，对桥面附属设施进行测量和定位，确定施工区域和设施的具体位置。
然后，制定施工计划和进度表，明确工期和任务分工。
同时，准备好所需的施工机械、材料和人工，并进行相关安全培训和技术指导。
2.设施安装根据设计图纸和要求，按照施工进度逐步进行设施的安装。
首先，安装防护栏，包括桥面侧栏和人行道栏杆，确保其牢固可靠。
然后，根据实际需要，安装休息亭和观景台等设施，确保其平稳和舒适。
最后，进行照明设施的安装，包括路灯和指示灯，确保夜间通行的安全性。
3.标志标线在设施安装完毕后，进行标志标线的施工。
首先，根据设计图纸和要求，进行道路标线的涂装和绘制。
然后，设置交通标志牌和指示标志，确保交通秩序的有效管理。
最后，进行标线的照明施工，确保夜间通行的便利和安全。
4.完工验收在所有施工工作完成后，进行整体的完工验收。
首先，对设施的安装牢固性和平稳性进行检查，确保其符合相关标准和要求。
然后，对标志标线的清晰度和照明设施的亮度进行测试，确保其满足安全通行的要求。
最后，进行相关文档和报告的整理和归档，并进行验收确认。
三、施工注意事项1.安全第一施工过程中，要始终把安全放在第一位。
严格遵守安全操作规程和相关标准，使用符合要求的施工机械和材料。
同时，加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技术能力。
在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和过往车辆的安全。
2.环境保护在施工过程中，要注重环境保护，遵守环境保护法规和要求。
采取有效措施，防止噪音、粉尘等对周边环境和居民的影响。
做好施工垃圾的分类处理和清运工作，确保施工现场的整洁和环境的美观。
3.质量控制在施工过程中，要加强质量控制，保证施工质量的合格。
严格按照设计图纸和要求进行施工，确保设施的安装牢固可靠。
做好设施和标志标线的涂装和绘制工作，确保其清晰和持久。
采用符合要求的材料和施工工艺，避免质量问题的发生。
高速公路桥面附属施工方案
高速公路桥面附属施工方案1. 引言高速公路是现代交通运输的重要组成部分，桥梁作为高速公路的重要组成部分之一，承载着车辆和行人的通行。
桥面附属设施的施工是保证桥梁正常运行和使用的重要环节。
本文将介绍一种高速公路桥面附属施工方案。
2. 方案概述本方案旨在确保高速公路桥面附属施工安全、高效进行。
主要包含以下几个步骤：1.准备工作：包括施工前的临时交通组织、人员培训、设备调试等。
2.施工过程：具体施工过程包括混凝土浇筑、防水层施工、道路铺设等。
3.施工质量控制：对施工过程进行质量控制和监督，确保施工质量符合相关标准和规范。
4.完工验收：对施工后的桥面附属进行验收，确保施工符合设计要求。
3. 准备工作在进行桥面附属施工前，需要进行以下准备工作：3.1 临时交通组织在施工期间，需要对车辆和行人的交通进行临时组织。
这包括设置交通标志、划定施工区域，并在合适的位置设置临时交通指示牌，引导交通参与者绕行施工区域。
3.2 人员培训施工人员需要经过专门的培训，掌握施工方法和操作规程，了解施工期间的安全注意事项。
3.3 设备调试在施工前，需要对使用的设备进行调试和检查，确保设备功能正常，能够正常完成施工任务。
4. 施工过程在进行高速公路桥面附属施工时，需要按照以下步骤进行：4.1 混凝土浇筑首先，需要进行桥面的混凝土浇筑。
在浇筑前，需要检查模板的平整度和牢固度，确保浇筑出的混凝土平整且均匀。
4.2 防水层施工完成混凝土浇筑后，需要进行防水层的施工。
防水层的材料和施工方法需要符合相关标准和规范。
4.3 道路铺设最后，进行道路的铺设。
道路铺设需要确保道路平整、平坦、无裂缝，以确保车辆的正常行驶。
5. 施工质量控制在施工过程中，需要进行施工质量的控制和监督，以确保施工质量符合相关标准和规范。
具体措施包括：•对混凝土浇筑过程进行监测，确保混凝土的均匀性和密实度。
•对防水层进行检测，确保防水层的材料和厚度符合要求。
•对道路铺设的平整度进行检测，确保道路平整无障碍。
高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案
高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案一、项目概述本项目为高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工，桥梁全长 3.2公里，主桥跨度达到560米，是我国高铁建设中的重点工程。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工目标1.确保施工安全，实现零事故目标。
2.提高施工效率，确保工程按期完成。
3.保证工程质量，满足高铁运营需求。
三、施工准备1.技术准备：收集相关资料，了解工程特点，制定施工方案。
2.人员准备：选拔优秀施工队伍，进行技术培训。
3.物资准备：采购所需材料、设备，确保供应充足。
4.场地准备：平整施工场地，搭建临时设施。
四、施工方法1.架梁施工：（1）采用预制梁施工，梁体采用高强度钢材，确保承载能力。
（2）采用大型起吊设备，进行梁体吊装作业。
（3）采用滑移法或顶推法，实现梁体精确就位。
2.桥面系施工：（1）铺设轨道板，采用高强度混凝土，确保轨道平整度。
（2）安装桥面附属设施，如电缆槽、排水管道等。
（3）进行桥面防水处理，保证桥面不受雨水侵蚀。
五、施工步骤1.预制梁制作：在预制场进行梁体制作，确保梁体质量。
2.基础施工：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
3.架梁施工：按照施工方案进行梁体吊装、滑移或顶推作业。
4.桥面系施工：铺设轨道板、安装附属设施、进行防水处理。
5.工程验收：完成施工后，进行工程验收，确保工程质量。
六、施工安全措施1.制定严密的安全管理制度，明确责任分工。
2.对施工现场进行封闭管理，设置安全警示标志。
3.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4.定期检查施工设备，确保设备安全运行。
5.加强现场急救和消防设施，应对突发事件。
七、施工进度计划1.预制梁制作：3个月完成。
2.基础施工：2个月完成。
3.架梁施工：4个月完成。
4.桥面系施工：3个月完成。
5.工程验收：1个月完成。
八、施工质量保证1.严格遵循国家和行业规范，确保工程质量。
2.采用先进的技术和设备，提高施工效率。
3.加强施工现场管理，确保施工安全。
桥面附属工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某桥梁项目，位于我国某城市，桥梁全长为XX米，主桥为XX米，引桥为XX米。
桥面附属工程主要包括桥面铺装、排水系统、伸缩缝、防护栏、人行道等。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员对桥面附属工程的相关规范、标准进行学习和研究，确保施工质量。
2. 材料准备：根据设计要求，采购合格的桥面铺装材料、排水系统材料、伸缩缝材料、防护栏材料、人行道材料等。
3. 施工设备准备：准备挖掘机、装载机、压路机、切割机、焊接机、混凝土搅拌机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和素质。
三、施工方案1. 桥面铺装施工（1）清理桥面：将桥面上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）基层处理：对基层进行检查，如有裂缝、坑洞等缺陷，应及时修补。
（3）摊铺沥青混合料：按照设计要求，将沥青混合料均匀摊铺在基层上。
（4）压实：使用压路机对桥面进行压实，确保沥青混合料密实。
2. 排水系统施工（1）检查排水沟：对排水沟进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）铺设排水管：按照设计要求，将排水管铺设在桥面两侧。
（3）连接排水管：将排水管与排水沟进行连接，确保排水畅通。
3. 伸缩缝施工（1）检查伸缩缝：对伸缩缝进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装伸缩缝：按照设计要求，将伸缩缝安装在桥面两侧。
（3）固定伸缩缝：使用螺丝将伸缩缝固定在桥面上。
4. 防护栏施工（1）检查防护栏：对防护栏进行检查，如有损坏，应及时修复。
（2）安装防护栏：按照设计要求，将防护栏安装在桥面两侧。
（3）固定防护栏：使用螺丝将防护栏固定在桥面上。
5. 人行道施工（1）清理人行道：将人行道上的杂物、松散材料等清理干净。
（2）铺设人行道板：按照设计要求，将人行道板铺设在桥面上。
（3）固定人行道板：使用螺丝将人行道板固定在桥面上。
四、施工质量控制1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
2. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
桥面系及附属工程施工方案
桥面系及附属工程施工方案施工单位：建设单位：日期：目录第一章、编制说明 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、适用范围 (1)第二章、工程概况 (1)一、工程简介 (1)二、桥梁结构形式 (1)四、主要工程数量 (5)第三章、总体施工组织部署 (7)一、施工总体计划 (7)二、施工准备 (7)（一）人员配备 (7)（二）机械配备 (8)（三）模板配置 (9)（四）材料准备 (9)（五）施工用电 (9)（六）施工用水 (9)第四章、施工工艺及方法 (9)一、施工工艺流程 (9)二、施工方法 (11)（一）先简支后连续T梁施工工艺 (12)1、现浇连续段、横隔板施工 (12)2、负弯矩预应力束张拉 (16)3、压浆 (21)4、封锚 (24)5、剩余部分桥面湿接缝施工 (24)6、拆除一联内临时支座 (25)（二）桥面铺装施工工艺 (25)1、桥面清洗 (25)2、测量放样 (25)3、铺设标高带钢筋网 (25)5、铺设桥面钢筋网片及桥面现浇层钢筋 (26)6、砼浇筑 (26)6、养生 (27)（三）防撞护栏施工工艺 (27)1、测量放样 (27)2、钢筋加工及安装 (27)3、预埋管件安装 (27)4、模板安装 (29)5、砼浇筑 (29)6、拆模 (30)7、养生 (30)8、缝设置 (30)第五章、质量保证措施 (30)一、质量目标 (30)二、质量组织机构 (31)三、质量保证体系 (31)（一）质量制度、体系的建立 (31)（二）质量保证体系 (31)四、组织保证措施 (32)(一)、建立完善的质量管理机构 (32)(二)、设立专职质检人员 (32)（三）、加强自检组织管理 (32)五、制度上的保证措施 (33)(一)、图纸会审制度： (33)(二)、技术交底制度： (33)(三)、工艺过程三检制度： (33)(四)、严格执行工程监理程序： (33)(五)、质量事故报告制度： (33)(六)、工程质量目标管理奖罚制度： (33)(七)、工程质量岗位责任制 (33)（八）重点工序工程师旁站监督制度： (36)（九）资料收集制度： (36)六、施工质量保证措施 (36)（一）、质量检验控制措施 (36)（二）质量预防措施 (37)（一）钢筋工程 (40)（二）混凝土工程 (41)（三）改善砼外观质量的措施 (42)第六章、安全生产保证措施 (43)一、安全目标 (43)二、安全组织机构 (44)三、安全教育 (44)（一）职工入场安全教育 (45)（二）特种作业人员安全生产教育 (45)（三）各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训 (45)（四）安全生产的经常性教育 (46)四、安全检查 (46)五、保证措施 (46)（一）钢筋加工、制作安全保证措施 (46)（二）模板施工安全保证措施 (47)（三）混凝土浇筑安全保证措施 (47)（四）预应力束张拉、压浆安全保证措施 (48)（五）高作业安全保证措施 (49)（六）临时用电安全保证措施 (49)（七）机械作业安全保证措施 (50)第七章、工期保证措施 (51)一、组织保证措施 (51)二、制度保证措施 (51)三、技术保证措施 (51)四、设备保证措施 (52)五、资金保证措施 (52)六、协调措施 (53)七、奖惩措施 (53)第八章、季节性施工保证措施 (54)一、夏季施工质量保证措施 (54)二、冬季施工质量保证措施 (54)三、雨季施工质量保证措施 (54)四、夜间施工质量保证措施 (54)五、台风季节施工质量保证措施 (56)第九章文明施工、环保措施 (56)一、组织机构的建立 (57)二、文明施工措施 (57)三、环境保护措施 (58)桥面系及附属工程施工方案第一章、编制说明一、编制依据（一）工程项目的有关技术文件、资料如下：（二）采用的主要规范和标准如下：1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）3、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）4、《公路施工手册.桥涵（上、下）》5、《公路桥涵施工技术规范实施手册》6、《预应力混凝土用钢丝》（GB/T 5224-2003）；7、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）；8、《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》（JT329.2 -97）；9、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529 -2004）；10、《省公路桥梁预应力管道压浆技术指南》；11、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；12、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）13、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）二、编制原则1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
铁路桥面系施工方案
铁路桥面系施工方案一、施工前准备工作在进行铁路桥面系的施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工过程顺利进行。
以下是施工前准备工作的内容：1.确定桥面系施工的具体位置和范围，并对施工区域进行清理和平整。
2.确保施工所需的材料和设备的准备充分完备，包括混凝土、钢筋、模板等。
3.对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案和安全操作规程。
4.制定详细的施工计划和施工方案，包括施工的具体步骤、质量控制措施等。
二、施工步骤1. 预处理工作在进行桥面系的施工前，需要进行一些预处理工作，包括：•对桥面进行清理，确保表面平整干净。
•桥台和桥墩的检查和修复，确保其结构完好无损。
•确定钢筋的布置和数量，进行预埂。
2. 浇筑混凝土•搅拌混凝土并运至施工现场。
•将混凝土倒入模板中，进行振捣和整平。
•确保混凝土的均匀浇筑，避免出现空鼓和裂缝。
3. 模板拆除•待混凝土充分凝固后，进行模板的拆除。
•拆模时要轻拆轻放，避免损坏混凝土结构。
4. 补修和养护•对施工完毕的桥面系进行补修和养护，确保其平整和耐久。
三、质量控制在铁路桥面系施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求。
以下是质量控制的主要内容：1.对混凝土进行强度和密实性检测，确保其符合相关标准要求。
2.对钢筋的焊接和铺设进行检查，确保其位置准确、牢固。
3.对模板进行检查，确保其平整度和尺寸符合要求。
4.对施工过程进行监控，及时发现和纠正施工中的问题。
结语铁路桥面系施工是一项复杂的工程，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
只有经过精心的策划和周密的准备，才能顺利完成铁路桥面系的施工工作。
希望本文所述的施工方案对相关人员有所帮助。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二. 施工概况1、设计概况桥面系附属设施工程包括：防护墙、竖墙、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）、防水层及保护层、伸缩缝及挡水台等项目。
(1) 防护墙防护墙设计为 C40钢筋混凝土，采用Φ 12mm、Φ 16mm的 HRB335钢筋，分节设计，除端部节长度为 2295mm外，中间节均为 1990mm，两节之间纵向设置设 10mm宽的断缝。
防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，直线段高度为750mm，曲线段内侧高度为820mm，外侧为 1000mm。
）。
(2) A 、 B 墙无声屏障梁段竖墙顶面宽100mm，底面宽 150mm（如图 2-2 所示) ；有声屏障梁段竖墙顶面宽 200mm，底面宽 250mm，所示。
竖墙 A 高度均为412mm。
竖墙 B2. 施工方案桥面系附属设施总体施工顺序：防护墙施工→A、B 墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保层施工。
其总体施工方案应符合下列要求：(1) 钢筋加工：钢筋进场后进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用，半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用25t 汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由人人人 人工按规格、型号分类堆码在指定位置，挂牌标识。
(2) 模板设计：防护墙、竖墙模板采用定型钢模；接触网支柱基础（含下锚拉线基础）模板采用加强竹胶板和方木加工而成；挡水台模板采用竹胶板和泡沫板制作。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3) 混凝土工程： 桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合， 混凝土运输车运至施工现场，泵送入模或罐车直接上桥溜槽浇筑。
混凝土工程都须用插入式振动棒进行振捣，顶面挂线人工收面，保证大面平顺。
(4) 防水体系： 无碴轨道桥面采用两侧排水的方式。
从线路中心向两侧设置 2%的横坡，铺贴 L 类氯化聚乙烯防水卷材；防护墙外侧向内设置 2%的排水坡，刮涂聚氨脂防水涂料。
以保证梁面积水全部汇集在防护墙内侧边的泄水孔中顺利排出。
3. 施工工期安排桥面系工程计划 2013 年 4 月 6 日开工至 2013 年 9 月 30 日完成本部负责的桥面附属设施工程。
防护墙施工： 2013 年 4 月 6 日开工， 2013 年 8 月 30 日结束； 竖墙施工： 2013 年 4 月 6 日开工， 2013 年 8 月 30 日结束；施工人员(1) 桥面系附属设施工程主要管理人员如下：桥面系附属设施工程施工主要管理人员一览表序号 姓名 职务 备 注1 邵引明 项目总工施工现场的协调全面技术管理 2 王庭 副总工施工现场的协调 3 胡永波 现场技术负责4 马杰 现场技术负责5 王磊 现场技术负责 附属设施施工的技术管理及质量管理及报检附属设施施工的技术管理及质量管理及报检附属设施施工的技术管理及质量管理及报检 8 杨贵花 试验室主任负责原材料及混凝土质量检测 9 房文清试验员 负责原材料及混凝土质量检测 (2) 根据桥面系附属设施工程的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组。
1、技术准备施工前准备(1) 施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。
学习相关施工技术指南和验收标准。
(2) 根据施工图纸和工程结构形式设计模板。
(3) 对施工作业人员进行技术交底。
(4) 按设计要求，确定出混凝土、防水涂料配合比。
2、现场准备(1) 完善施工道路的通行条件，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等, 满足桥面附属设施施工需要。
(2) 清理梁面残留混凝土渣及杂物，并用清水冲洗干净。
3、施工材料根据工程进度计划及施工组织安排，本着“合理组织、满足施工、经济合理、减少库存”的原则，充分考虑施工时雨季等因素影响，各种材料均计划周转使用，保证桥面系附属设施的施工进度。
(1) 现浇混凝土所用材料、品种、技术条件应符合设计及验标要求，进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(2) 现浇混凝土强度等级应符合设计要求，其施工和检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(3) 钢筋原材料、加工、连接和安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定。
(4) 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互位置正确。
(5) 本工程防水层采用聚氨脂防水涂料和L 类氯化聚乙烯防水卷材两种材料，品种、规格、质量等应符合设计要求和铁道部现行有关标准的规定。
(6) 伸缩装置由耐候钢型材、橡胶密封带（橡胶密封条）、锚固钢筋组成，本工程采用TSSF-60型和 TSSF-160型两种，伸缩装置进场须提供出厂合格证及编号。
伸缩缝装置在运输与堆放时，安放稳妥，防止型钢扭曲，远离热源1m以上，严禁与酸、碱、有机溶剂接触。
施工组织流程及技术标准一、防护墙、竖墙、工艺流程施工准备测量放样凿毛、调整预埋钢钢筋加工绑扎钢筋基础预埋钢板安装模板打磨、刷脱模剂安装模板混凝土拌和、输送混凝土浇筑制作混凝土试件拆模、养护1、混凝土凿毛、调整预埋钢筋施工前对结构物底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧1~2cm，并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。
把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求。
同时检查防护墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理完毕后，再进行施工。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
2、钢筋绑扎(1) 防护墙、 A、B 墙①钢筋安装时采用挂线绑扎施工。
在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后，反算出钢筋顶面标高，并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎其他钢筋。
②钢筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，纵向钢筋在断缝处断开，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。
③综合接地钢筋焊接长度为单面焊20cm，双面焊 10cm，焊缝厚度不小于4mm。
每跨梁小里程端设置接地端子，接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上，距离梁面15cm，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴。
④钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应利用竖向钢筋进行定位，保证钢筋位置准确。
(2) 模板安装①防护墙、竖墙立模前需对立模处梁面高程进行测量，用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理，模板底部用砂浆带进行立模标高控制，模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板采用螺栓连接。
防护墙过水孔模具与模板同时安装，过水孔处的模具为自己设计现场加工，采用6mm厚的钢板做成楔型，安装时用双面胶粘贴后与防护墙模板密贴，拆模后可反复周转使用。
②基础模板立模时，模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。
防护墙、竖墙立模后采用紧线器配合细钢丝以每三孔梁两个梁缝为一个单元进行挂线调整线型，并且每2m取两个点用吊线锤检查模板垂直度。
模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封防止漏浆，表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。
(3) 模板加固①防护墙两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固。
②竖墙模板加固采用方木棍支顶和松、紧螺栓紧拉的方法整体固定模板。
每孔梁每侧模板全部通过螺栓连接成整体，木棍要抵在防护墙上，防止模板移动。
③基础采用横包纵的方式加固，纵向模板用方木支撑在防护墙上进行加固；两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固，顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。
模板加固完毕后要对上口宽度和竖直度检查校验，同时检查预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。
经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。
3、浇筑混凝土(1) 混凝土拌和、运输混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。
同时，在两侧梁面上铺设土工布或彩条布，防治混凝土浇筑过程中污染桥面。
混凝土由2#拌和站集中拌制，采用混凝土罐车运至施工现场。
防护墙、竖墙采用罐车直接上桥溜槽方式浇筑；各种基础采用混凝土罐车直接上桥溜槽浇筑或或汽车吊吊送吊斗上桥，混凝土放至手推车内，人工铲入模内的方式浇筑。
混凝土运至施工现场后，应检测混凝土的坍落度、含气量及温度等指标，合格后方可浇筑。
(2) 混凝土浇筑防护墙、竖墙浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端；基础浇筑时一次浇筑成型。
浇筑时下料口距离模板顶30cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上的混凝土渣，下料过程中控制混凝土用量，防止过多后人工倒运、过少后人工布料。
(3) 混凝土振捣振捣采用 ZD50型插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。
振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。
(4) 抹面混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平，然后用塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前（根据当天温度确定等待时间）用铁抹子抹面收光。
4、模板拆除(1) 模板应在混凝土强度达到 2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
拆除时轻轻振动模板，以防损伤混凝土的表面及棱角。
(2) 防护墙、竖墙拆模后将模板底部外露部分砂浆带凿除。
(3) 防护墙拆模后立即用同标号细石混凝土将内侧根部30X30mm的倒角抹出来和安装过水管篦，以便与防护墙同时养护，防止倒角脱落和表面开裂。
五、混凝土养护(1) 终凝之后拆模之前应采用带模包裹在结构物顶面洒水养护。
3 (2) 防护墙、竖墙拆模之后采用滴灌法进行洒水养护， 滴管采用内径 16mm 的塑料软管，每隔 5cm 设置滴水孔，软管沿线路纵向设置在防护墙顶部，并用塑料膜包裹防护墙，外面再覆盖一层土工布的方式进行保水养护，用钢筋制作的 U 型卡子卡在防护墙上，防止风把土工布和塑料膜吹开，在桥面防护墙内侧每隔两跨设置一个塑料水桶（体积约 1m ），水桶固定在自制的钢筋架上，底部设置阀门与滴水管相连，水桶流水高程不小于防护墙顶面高程。
(3) 接触网支柱基础采用包裹覆盖洒水养护，土工布穿过螺栓包裹基础，在顶面洒水，然后覆盖一层塑料膜，底边用重物压住防止风把土工布和塑料膜吹开。
桥上设专人进行看管养护，定期揭开塑料膜洒水。
安全防护与隔离方案安全防护方案贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立从经理、总工、架子队长、技术负责人到 操作工人的安全保证体系。