唐山xx钢铁物流中心设计方案
物流园区工程设计方案模板

物流园区工程设计方案模板一、项目概况1.1 项目名称:XX物流园区工程设计方案1.2 项目地点:XX市XX区1.3 项目规模:占地面积XX平方米,总建筑面积XX平方米1.4 项目背景:根据我国物流业发展需求,提高物流效率,降低物流成本,构建现代化物流体系二、设计原则2.1 符合国家和地方相关法律法规及标准要求2.2 充分考虑项目所在地的人文、经济、环境等因素2.3 高效利用土地资源,合理规划园区布局2.4 注重园区可持续发展,预留充足的发展空间2.5 提高园区运营效率,降低运营成本三、设计内容3.1 园区总体布局3.1.1 功能分区:物流仓储区、配送区、加工区、信息中心、商务办公区等3.1.2 交通组织:内部交通体系与外部交通体系的有效衔接,满足货物运输及人员出行需求3.1.3 绿化景观:合理配置绿化面积,打造生态、优美的园区环境3.2 物流仓储区设计3.2.1 仓库类型:平面仓库、立体仓库、自动化仓库等3.2.2 仓储设施:货架、输送设备、装卸设备等3.2.3 仓储管理:采用先进的仓储管理系统,实现信息化、智能化管理3.3 配送区设计3.3.1 配送设施:配送仓库、配送线路、配送车辆等3.3.2 配送方式:集中配送、分散配送、直配等3.3.3 配送管理:建立完善的配送管理制度,提高配送效率3.4 加工区设计3.4.1 加工设施:加工车间、生产线、办公区等3.4.2 加工工艺:根据产品特点,合理规划加工流程3.4.3 加工管理:建立健全的加工管理制度,确保加工质量3.5 信息中心设计3.5.1 信息平台:物流信息管理系统、仓储管理系统、配送管理系统等3.5.2 信息设备:服务器、交换机、路由器等3.5.3 信息安全:采取有效措施,确保信息安全3.6 商务办公区设计3.6.1 办公设施:办公室、会议室、接待室等3.6.2 商务服务:提供商务咨询、物流金融、物流保险等服务3.6.3 商务管理:建立健全的商务管理制度,提高服务水平四、设计依据4.1 相关法律法规及标准要求4.2 项目所在地的人文、经济、环境等资料4.3 项目可行性研究报告4.4 项目地形图、土地利用规划图等五、设计进度安排5.1 初步设计:X个月5.2 施工图设计:X个月5.3 设计评审及修改:X个月六、设计费用6.1 设计费用根据项目规模、复杂程度等确定,具体费用双方协商确定6.2 设计过程中产生的其他费用(如现场踏勘、评审等)另计七、合同条款7.1 双方权利义务7.2 设计成果交付及验收7.3 设计费用支付方式及时间7.4 违约责任及争议解决7.5 合同的有效期及终止八、其他事项8.1 项目设计的保密性要求8.2 项目设计过程中可能涉及的风险及应对措施8.3 项目设计成果的归属及使用权注:本模板仅供参考,具体项目设计方案需根据实际情况进行调整和完善。
物流园区建设施工方案(仓储与配送设施设计)精选两篇

《物流园区建设施工方案(仓储与配送设施设计)》一、项目背景随着全球经济的快速发展和电子商务的兴起,物流行业的需求日益增长。
为了满足市场需求,提高物流效率,本物流园区建设项目应运而生。
该项目旨在打造一个集仓储、配送、信息服务等多功能于一体的现代化物流园区。
本物流园区选址在交通便利、地理位置优越的地区,周边有高速公路、铁路和港口等交通枢纽,便于货物的运输和配送。
园区占地面积[X]平方米,规划建设仓储设施、配送中心、办公楼、停车场等配套设施。
二、施工步骤1. 场地平整- 对施工现场进行测量,确定场地标高和边界。
- 清除场地内的障碍物和杂物,如树木、石块等。
- 采用推土机、装载机等机械设备进行场地平整,确保场地平整度符合设计要求。
2. 基础工程- 根据设计图纸,进行仓储设施和配送中心的基础施工。
基础类型为独立基础,采用钢筋混凝土浇筑。
- 基础施工包括基础开挖、垫层浇筑、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。
在施工过程中,严格控制基础的尺寸、标高和轴线位置,确保基础质量符合设计要求。
3. 主体结构施工- 仓储设施和配送中心的主体结构为钢结构框架,采用预制构件现场安装的方式进行施工。
- 钢结构框架的安装包括钢柱、钢梁、钢屋架等构件的吊装和连接。
在安装过程中,严格控制构件的垂直度、水平度和轴线位置,确保钢结构框架的稳定性和安全性。
- 主体结构施工完成后,进行屋面和墙面的围护结构施工。
屋面采用彩钢板屋面,墙面采用彩钢板或夹芯板墙面。
围护结构施工应保证密封性和防水性,确保仓储设施和配送中心的使用功能。
4. 室内装修- 仓储设施和配送中心的室内装修包括地面、墙面、顶棚的装修。
地面采用耐磨地坪,墙面采用白色涂料,顶棚采用轻钢龙骨吊顶。
- 室内装修应符合环保、防火、防潮等要求,确保室内环境舒适、安全。
5. 设备安装- 仓储设施和配送中心的设备安装包括货架、叉车、输送机、分拣设备等。
设备安装应按照设备安装说明书进行操作,确保设备安装质量和使用安全。
物流配送服务中心建设方案

物流配送服务中心建设方案物流配送服务中心是现代物流系统的重要组成部分,其建设方案需要考虑多个方面的因素,包括场地选址、设施建设、人员组织等。
下面是一个关于物流配送服务中心建设方案的简要描述。
1. 场地选址物流配送服务中心的选址应根据物流的需求和市场需求来确定。
首先,选择一个具有较高的商业活动水平和物流需求的区域。
其次,需要考虑到交通便利性,选择一个靠近主要运输通道和交通枢纽的位置,以便快速接收和派送货物。
最后,需要考虑场地的面积和可行性,确保能够容纳各项设施和设备的建设。
2. 设施建设物流配送服务中心的设施建设应包括以下方面:- 仓库设施:包括大型货物仓库和小型货物分拣仓库,具备良好的货物存储和分拣能力,以满足不同种类和规模的货物。
- 车辆管理设施:包括停车场和维修保养设施,为物流车辆提供停放和维护的场所。
- 办公设施:包括办公室、会议室、休息室等,为管理人员和员工提供办公和休息的场所。
- 信息化设施:包括信息系统和通信设备,为物流管理和信息交流提供支持。
- 安全设施:包括安全监控系统和消防设备,确保物流中心的安全和防火安全。
3. 人员组织物流配送服务中心的人员组织应根据物流需求和工作流程来确定。
包括以下方面:- 管理人员:包括物流经理、仓库经理、运输经理等,负责物流中心的各项管理和运营工作。
- 操作人员:包括仓库工人、分拣员、司机等,负责货物的存储、分拣和派送等操作工作。
- 技术人员:包括信息系统工程师、维护人员等,负责物流中心的信息系统和设备的维护和更新。
此外,还需要建立一套完善的人员培训和激励机制,提高员工的专业技能和工作积极性。
4. 运作流程物流配送服务中心的运作流程应根据物流业务和市场需求来确定。
包括以下方面:- 货物接收:根据业务需求,设立货物接收点,接收来自供应商的货物,并进行货物信息登记和核对。
- 货物存储:根据货物类型和规模,进行货物存储和分配,确保货物的安全和完整。
- 货物分拣:根据订单需求,对货物进行分拣和打包,准备发运。
钢铁仓库建设方案

钢铁仓库建设方案1. 引言钢铁仓库作为储存和保护钢铁材料的重要设施,在钢铁行业中起着至关重要的作用。
本文档旨在提供一个钢铁仓库建设方案,以确保钢铁材料的安全储存和有效管理。
2. 仓库选址仓库选址是建设钢铁仓库的首要考虑因素之一。
以下是几个需要考虑的关键因素:•交通便利性:仓库应位于交通便利的地点,方便钢铁材料的运输和供应链的管理。
•土地面积:仓库需要足够的土地面积以容纳大量的钢铁材料。
•地理位置:考虑地理位置对于钢铁材料储存的影响,例如气候、地质等。
3. 仓库设计3.1 仓库布局合理的仓库布局对于保证仓库内物料的高效储存和管理至关重要。
以下是一些关键的布局要点:•区域划分:将仓库分为不同的区域,例如原材料区、成品区、待出货区等,便于管理和控制。
•通道设计:布置合理的通道,以确保货物的顺畅存取和操作。
•安全出口:设置安全出口,以确保员工在紧急情况下能够顺利撤离。
3.2 仓库设施建设一座现代化的钢铁仓库需要一些必要的设施,以确保仓库的高效运作。
•贮存系统:采用合适的存储设备,例如货架、托盘等,以确保钢铁材料的有序储存。
•货物追踪系统:建立一个自动化的追踪系统,以便实时监控和管理仓库内的货物。
•防火设备:安装火灾报警器、灭火器等防火设备,确保仓库的安全。
4. 仓库管理4.1 材料入库管理合理的材料入库管理可以确保钢铁材料的准确记录和及时入库。
•收货区域:设立专门的收货区域,对入库的钢铁材料进行检验和清点。
•标识和编码:为每个入库的材料分配独特的标识和编码,便于管理和追踪。
4.2 材料出库管理高效的材料出库管理可以确保钢铁材料的及时交付和供应链的畅通。
•出库审批流程:建立一个严格的出库审批流程,确保出库操作的合法性和准确性。
•库存管理系统:使用库存管理系统对仓库内的材料进行实时跟踪,以确保库存量的准确掌握。
4.3 库存管理有效的库存管理是一个持续的过程,可以最大限度地减少库存积压和损耗。
•定期盘点:定期进行库存盘点,确保库存数据的准确性。
唐山曹妃甸钢铁物流有限公司投建通用码头一期工程

参 考 文 献
查表 3 ,当 偏 角 为 4 。 时 ,0 5=1 7 . 2 1 ,0 3 0=
2 0 . 1 3 ,贝 0 0=1 7 . 2 1+( 2 0 . 1 3—1 7 . 2 1 )×( 2 7 . 3—
2 5 ) / ( 3 0—2 5 )=1 8 . 5 5 <[ 0 ]=2 3 . 5 。可 安 全 运 行 ,钢丝 绳损 伤 指数 为 l 8 . 5 5 。
作 地 邮 者 :陈 坚
查表 3 , 当偏 角 为 5 。 时 ,0 :2 6 . 1 3 ,0 。=
3 0 . 7 6 ,贝 0 0 =2 6 . 1 3+( 3 0 . 7 6—2 6 . 1 3 )×( 2 7 . 3—
2 5 ) / ( 3 0— 2 5 )= 2 8 . 2 6 , 即 0>0 =2 8 。脱 槽 风 险 很 大 , 已不 能安 全运 行 。 3 ) 由于该 机构 工 作 级 别 较低 ,改 为采 用 底 径 6 5 o o mm 的滑轮 ,仍 希望 偏 角增加 到 5 。 ,评价 其
7 结 束 语
1 ) 名义 扭转 角能 直观 地 反 映 偏 角 对 钢丝 绳 的
5 )名 义 扭 转 角 对 钢 丝 绳 的 损 伤 表 现 得 更 直 观 ,例如 :名 义 扭 转 角 为 1 0 。 时 的 危 害 显 然 要 比 2 O 。 时轻 许 多 ; 6 ) 为 获 得 更 大 的 允 许 偏 角 而 加 大 绳 槽 高 度 时 ,虽然 q值 增大 但 仍会 因 q不大 于 而 显示 为 安 全 ,但 名 义扭 转 角会 以 0 值 的增 大来 显示 对钢 丝
也可进行插值计算 ; 3 )当入槽点在 B点以上时 ,g 值对脱槽 危险
钢材物流配送中心课设

物流配送中心设计课程设计说明书题目:钢材配送中心设计学生姓名:学号:院(系):机电工程学院专业:物流工程指导教师:2016年 6 月26日目录一背景介绍 (4)二配送中心的区域布局设计 (7)2.1 配送中心的区域布局的方法 (7)2.2 配送中心的区域布局的步骤 (7)2.3 配送中心作业单位综合相互关系 (8)2.4 钢材配送中心作业单位相关图 (10)2.5 配送中心面积确定 (11)2.6 配送中心的区域布局图 (12)三库存区及堆场布置 (14)3.1 库存区布置 (14)3.2 堆场的布置 (15)四配送线路选择与优化 (18)4.1 物流配送路径优化问题 (18)4.2 物流配送路径优化的意义 (18)五结束语 (19)参考文献 (20)一背景介绍钢材配送中心是钢材供应链中非常重要的一个环节,主要功能包括仓储、倒装、装卸搬运、拣选配货、钢材维护、流通加工、配送及信息管理等。
假设某地拟建一钢材配送中心,该配送中心的设计总吞吐量为200万t/年,总流动量为100万t/年,具体涉及的钢材品种及设计能力参数如下表1-1所示,钢材的平均额定堆放量如表1-2所示表1-1 钢材配送中心设计能力参数表表1—2 钢材平均额定堆放量5该配送中心的主作业流程如下图1-1所示,据此将该配送中心大致划分为接货区、检验区、钢材库区、钢材堆场、流通加工区、发货区、管理区七个主功能区,并依次编号为1~7的数字,其中管理区不发生直接的物流活动。
图1-1 某钢材配送中心的主作业流程图借鉴规模相近的同类配送中心的实际运作数据,物流功能区接货区、检验区、钢材库区、钢材堆场、流通加工区和发货区之间的物流量分布如下图1-2所示.6二配送中心的区域布局设计2。
1 配送中心的区域布局的方法配送中心的区域布置方法有两种,即流程性布置法和活动相关性布置法。
流程性布置法是根据物流移动路线和物流相关表作为布置的主要依据,适用于物流作业区域的布置;活动相关性布置法是根据各区域的综合相关表进行区域布置.一般用于整个厂区或辅助性区域的布置。
某钢铁配送中心规划

1可行性分析 (2)2配送中心的总体功能定位 (3)3 选址影响因素与地点 (3)4 配送中心的宏观布局 (5)5 配送中心的规模确定 (5)6 配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划内部布局图 (6)7 配送中心所需的主要设备 (6)8 配送中心的物流系统运行模式 (6)9 配送中心作业流程与分拣配货送货方法 (7)10 部门岗位设置及其职责与人员配备 (8)11作业管理单证 (9)12信息系统功能结构与模块 (11)13配送中心的发展战略 (12)14 目标市场 (14)15经营范围 (16)16 经营特色 (17)17配送中心资源筹措 (18)18配送路线的选择 (18)19配送成本分析 (20)20配送成本分析 (20)附录一 (25)龙腾配送中心规划1可行性分析1.1背景分析随着经济全球化和信息技术的迅猛发展,现代物流配送作为社会化大生产中最为经济合理的综合服务模式,正日益显示出巨大的发展潜力。
在我国GDP 快速增长,钢材需求居高不下,产能释放不断增加的形势下,全国各地掀起了一轮投资和建设钢材物流配送中心的“高潮”。
但是,随着国内钢材加工配送中心数量的增加,加工中心如何合理分工布局,以便充分发挥其功能,已成为行业关注的话题。
而对这些问题的认识,首先要对国内钢材加工配送中心建设的基本特点和国内钢材加工配送中心的发展趋势等方面有个基本的认识和了解。
传统的农贸市场式的钢材市场流通模式,已无法满足下游行业提高效率、降低成本的需要。
不少下游用户企业自己配置钢材加工,小而全或者大而全,但由于效率低、成本高,将会逐步被现代物流体系所取代,钢材的加工配送配合网上交易等电子商务的新型营销方式和流通方式也将会获得进一步发展和推广。
业内专家认为,加工配送中心就是为钢厂和终端用户服务的,但是随着用户要求的逐渐提高,为用户服务的成分逐渐增加,所以加工配送中心越来越倾向于贴近用户。
按这种模式,主要采取由点到线、由线到面,进行编网。
仓储配送中心钢结构工程施工组织设计方案

仓储配送中心钢结构工程施工组织设计方案一、工程概况1.施工组织机构(1)项目经理:负责整个施工项目的管理和协调工作,监督各个专业的施工进度和质量。
(3)施工班组:按专业划分,分别负责钢结构、土建、安装等工程的施工作业。
2.工程施工流程(1)前期准备:组织编制施工组织设计方案,确定施工图纸、施工设备和材料采购计划,确定施工队伍和人员配备方案。
(2)地基处理:对现场的地基进行处理,包括挖掘、填平、压实和抓草等工作,以确保地基的稳定和承载能力。
(3)钢结构安装:根据施工图纸和相关工艺要求,进行钢结构的安装工作,包括起吊、调整、焊接和验收等。
(4)土建施工:进行仓库的地面铺设、墙体砌筑、屋面施工等土建工作。
(5)安装调试:进行给排水、电气和空调等系统的安装工作,并进行调试和验收。
(6)装修装饰:进行办公室、卫生间、食堂和展示区的装修装饰工作,使其符合使用要求。
(7)试运行和调试:对整个仓储配送中心进行试运行和调试,确保设备和系统正常运行,并消除故障。
(8)竣工验收:与相关部门进行竣工验收,确认工程质量和安全达到要求,办理竣工手续。
3.施工安全措施(1)设立施工安全管理部门,负责施工安全的监督和管理。
(2)按照法律法规要求,对施工人员进行安全教育和培训,确保施工人员安全意识和安全操作技能。
(3)制定施工安全管理规章制度,明确施工作业的安全要求和操作规范。
(4)设立警示标识,设置工地围挡,并统一施工人员的劳动防护用品。
(5)定期检查和维护施工设备和工具,确保其正常运行和安全使用。
(6)建立施工现场巡查机制,及时发现和处理安全隐患,确保施工安全。
4.施工质量控制(1)按照设计要求和相关规范,进行施工工艺和质量控制,确保施工质量符合要求。
(2)严格按照图纸要求进行施工,如有需要,及时与设计方和施工监理进行沟通和协调。
(3)建立巡查制度,对施工现场进行定期巡查,及时发现和纠正工艺和质量问题。
(4)制定施工质量验收标准,建立施工质量档案,记录和评估施工质量。
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唐山XX钢铁综合物流服务中心项目设计方案一、项目背景在经济全球化背景下,高效集成化物流系统将成为经济发展的新兴产业和新的经济增长点已成为人们的共识。
作为节约原材料和提高劳动生产力以外的“第三利润源”,建立高效集成化物流系统对于降低经济运行费用,提高经济效益,增强企业竞争力等均有重要作用。
对于钢铁产业而言,高效物流同样是产业提升和发展的重要组成部分按照物流环节或服务内容(服务功能)划分,可以将钢铁企业及钢材经销商的物流需求划分为运输服务需求、仓储服务需求、包装服务需求、流通加工需求、装卸搬运需求、配送需求、信息服务需求等。
钢材物流业应当为保证钢材流通顺利进行而向物流需求方提供钢材在流动和暂时停留时所需的包装、装卸、搬运等服务,其服务的重要载体是仓储市场、运输市场和信息市场。
目前,中国已有相当数量的钢材是在钢材交易市场及钢材配送中心完成的,它们可为钢材用户提供稳定的产品供应货源,同时具有储存、运输、加工和信息处理等功能,能起到缩短运输距离、降低运费、拓展流通能力、提高交货期的精确度等各种重要作用。
但目前,我国的物流业发展依然存在一些问题。
一是物流企业内部管理模式粗放,缺乏必要的服务规范和内部管理规程,技术水平较低,物流作业效率不高,只能简单地提供运输和仓储服务,难以开展库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制等物流增值服务,难以提供综合性物流服务;二是标准化程度低,各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展;三是信息技术应用水平较低,物流信息系统建设滞后;四是物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都还不适应现代物流的要求。
目前在华东、华南地区,已经出现了具有第三方物流性质的大型钢铁物流综合服务企业。
这些企业均拥有比较强的经济实力和丰富的物流经营经验,并在企业的经营实践中逐步完成了产业提升,将物流业态从传统模式转向集约化、规范化、信息化方向发展,取得了良好的效益,为当地经济发展方式的提升做出了贡献。
相比较而言,目前在华北地区依然缺乏能够对当地物流发展起到示范和推动作用的区域性钢铁物流服务平台,这里当然有各方面的原因。
但我们认为,作为中国的钢铁大省,钢铁物流产业的提升和发展,一定能促进本地区钢铁工业的做大做强,也一定能带来良好的经济效益和社会效益。
作为河北的钢铁重镇,唐山在钢铁物流这一领域具备发展的良好条件,为此,我们提出在唐山地区建立钢铁综合物流服务企业的项目设想。
二、项目的基本理念1.集成化的发展道路。
新兴技术的发展为我们建立相应的物流系统提供了一些新思维、新观念和新方法。
集成化已经成为构建现代物流系统所必须的一种方法和手段,也是现代物流经营管理中不可缺少的一种思想和观念。
电子信息技术的发展为物流企业实现业务和功能的集成提供了物质前提和可能。
国际物流、区域物流、企业内外部物流等现代物流问题都可以运用综合集成的方法来解决。
物流的集成化主要包括信息集成、技术集成、过程集成、系统集成、环境集成。
钢材物流业的集成化发展,是钢材物流提高效率、效能的基本手段,是钢材物流业发展成为高效产业的必要保证。
2.信息化、标准化、流程化的钢材交易、仓储、加工、配送、运输是企业发展的基础保障。
物流市场与商品市场的共性是要以市场为导向,钢材物流企业需要掌握较为充分的市场信息,把握物流服务的供求变化;要认识到钢铁市场对物流服务的要求是多功能全方位的,而不是过去简单粗放的运行模式,现代物流已发展到综合物流和供应链阶段。
物流市场的竞争主要表现为仓储、运输、包装、装卸、搬运等一条龙服务的链式竞争,这对物流企业和运输企业提出了更高的要求,各环节的物流企业相互之间不仅要竞争,更要有合作,各个物流环节进行充分的合作,才能确保各个市场主体在竞争中取胜。
3.要专注做好“第三方”物流。
坚持“第三方”原则,做好上下游的承接和整合,可以使企业集中精力专注于自己的核心业务,更好地保持竞争优势,同时还可以降低企业的物流成本、减少资金占用。
成为第三方物流企业并不意味着一定要具备现代物流的所有功能要素,关键是看其提供服务的方法和手段,而且物流企业可以通过外协的方式获得企业本身所没有的功能要素。
可以预见,钢铁企业需要物流企业为其提供较为全面的现代物流服务,也有着将自身一部分物流功能外包给物流企业的动力。
第三方物流应该会在一段时期以后成为中国钢材物流业的主体部分。
三、项目概述项目落户唐山地区,选择交通位置便利的位置设立基地,由项目投资者经由政府引导,联合钢铁生产流通及信息企业,整合各种资源,建立集钢铁信息交流,电子交易,集约化仓储、加工和物流配送,资金融通,电子商务于一体的大型现代化综合钢铁物流服务平台。
四、项目主体内容介绍1、硬件设施及其功能根据钢铁物流特点,我们对项目中硬件设施做如下规划。
①基础设施:整块区域实现供水、排水、供电、供气、通讯、交通、环保处理,预留计算机网络通道,实现建筑物局域网沟通,整个区域建筑实现智能化的基本要求。
物流中心将建成了具有地下水电、通讯网络配套设施齐全的钢筋混凝土硬化仓储场地。
②业务办公楼(群):业务办公楼(群)主要容纳政府管理部门、运营企业本部、贸易商户等入驻,有各类办公及业务辅助设施,具备通信、网络及其他智能化办公功能;此建筑设计要求既具有地标性,又能充分体现企业的经营主旨和业务内容。
③货运交易信息中心:是货运需求信息、加工信息、仓储情况实时监控信息、运力信息及其他相关信息的处理、发布场所,同时也是货主办理货物进出、转移、交割、加工等各类手续的场所。
设有信息大厅、交易大厅及信息控制与处理中心。
④物流仓储加工区:主要为到达物流中心的货物提供计量、检验、存储和加工的场所。
物流中心将以品种和客户作为分类依据,在区内划分不同场地进行产品规范堆放,并实施ERP程序管理、电子网络监控、设立电子安全档案系统。
同时中心将设立加工区,根据不同产品提供开平、分条、剪切等加工服务。
⑤运输调配:主要为货物配送车辆、装卸车辆和机械及其他经营车辆存放、调拨的场所。
路面设有防滑纹道等安全设施。
⑥辅助服务区:包括公寓、餐厅、休闲娱乐场所、浴室、商店、医务室等设施,并包括相应的保障设备和服务设备(此部分拟外包)。
⑦生产辅助设施:包括车辆及机械维修车间、车辆及机械清洗车间、集装箱维修清洗消毒车间、洗车台等(此部分亦拟外包)。
⑧广场及绿地:广场是中心与外部交通之间的缓冲设施;绿地有自动洒水设施,以花草为主。
2、基本业务板块和基本功能(1)仓储加工运输功能:项目将具备满足地区级别需求的钢铁仓储、加工、配送等物流服务能力、各类配套设施及功能完善,能够满足不同产品、不同业务形态的物流服务要求;①仓储:中心将根据实际市场需要逐步配套5-10座特大型现代化物流仓库,每座仓库以60-70米特宽车道相接,目标仓储量达到100-150万吨,配备足量20-40吨吊机、叉车及先进安保设施,并导入ERP 系统等多种信息化管理手段和先进运行模式,努力建成华北地区储能最大、配套最完善的钢铁物流仓储基地。
②加工:同时,中心将建立拥有优秀的技术专才和高级管理人才的高端加工中心,配备具有业内领先水平的先进纵剪机组、横切飞剪机组、翻板机、包装机等各类设备。
实现自动化、高精度、个性化和柔性化操作模式,针对各种不同规格和材质的冷热轧板、不锈钢板、镀锌板、电解板、彩板等板材进行纵横剪切加工,目标年加工能力达200万吨以上,成为唐山乃至渤海湾地区用户的首选加工配送中心。
(c)运输配送:中心将投资建成完善的运输系统,拥有大型货车和先进的运输工具。
高效、安全、快捷的运输配送是现代物流所不可或缺的,中心将依托庞大的自有专业运输车队,充分利用交通网络优势和丰富的运输配送经验,借助现代物流的电子网络接口实现统筹调度,为客户提供全方位的迅速、安全、便捷的运输配送服务,在接到客户配送需求时,将以最快的速度、最好的服务标准把产品送达客户指定位置。
为实现物流功能和经济效益的提升,降低交易费用,增强企业竞争力,在企业仓储加工配送环节,企业将注重做好以下三方面的工作。
一是建立远程网上自助业务系统,客户足不出户即可在企业网络系统中自助办理货物进出库,货物数量和状态确认、实时数据查询和更新、电子监控共享、加工业务、配送运输办理等各项业务,极大的解放客户,提高经营效率。
二是钢铁市场现货信息共享查询系统,让客户轻点鼠标,即可即时查询仓内任意钢铁品种库存及货品详细资料,分享企业信息库中区域内钢铁仓储数据库,为客户的决策提供数据支持和依据。
三是建立货物运输全流域监控系统,让客户能实时监控货物实时的位置状态,为客户的下一步工作安排提供支持。
除此以外,中心将推动加工业务的规范化,标准化。
每一项业务,中心都将于客户签订公正公平的相关协议,明确业务流程和权责利关系。
使服务透明公开,没有后遗症,保障双方的合法利益。
(项目后附部分业务的协议范本,以供参考)。
(2)公共交易功能:中心将突出自身“第三方”特性,依托自身经济实力和规范化、标准化运作,建立网上交易市场,实现电子合同交易、网上现货交易两大服务功能①电子合同交易电子合同交易是一种中远期现货合约交易方式。
它是指在除价格、买卖数量不确定,其他合同条款已确定或已约定的前提下,在中心钢铁网站规定的钢铁品种范围内,买卖双方各自出价,由网上电子合同交易系统撮合配对的一种交易方式。
该交易模式有以下特点:商品标准合约化:除价格、数量等变量外,其它合约要素,如规格、质量、交货时间和地点等,均由中心统一规定;保证金担保交易:以保证金作为担保进行交易,有“四两拨千斤”的杠杆作用;交易透明公平:自由竞价,由电脑撮合成交,交易过程公开、公平、公正。
②网上现货交易依托钢铁供应商网络现货资源及遍各地的采购商户,我们将实现客户在网络现货交易平台上进入钢铁超市,进行竞卖竞买、现货查询等服务。
交易的会员可以在网上对货物的名称、产地、质地、重量、价格及图片进行查询验证,可以随时参与网上标的物的价格评估,并开出自己的报价。
开标后,价高者成交竞买,价低者成交竞卖。
此类交易有以下特点:确保履约-中心将建立交收仓库网络。
交易的会员在中心本部或指定仓库,可用仓库保证履约,若在其他仓库,则用保证金履约;国内交收-货物交收地点可在国内任何仓库;灵活出价-交易双方可在规则许可的范围内讨价还价,或自行设定交易条件。
(3)信息发布功能:我们将联合尽可能多的华北地区流通企业,同时和大型网络服务商合作,建立本区域内最具时效性和完备性的 B TO B钢铁信息发布平台。
中心将建立了庞大数据库的商机商情中心,为商户提供了资讯、资源、企业库等创新、专业服务,通过与行业权威机构、组织等的深入合作和遍布全国的密集信息采集点,以及网络会员企业每天发布、更新的钢铁资源、市场信息,使网站商机浩瀚如海,无处不在,让商户运筹帷幄,轻松把握商机。