变压器油位过低缺陷分析与处理
变压器本体油位异常及处理
变压器本体油位异常及处理摘要：油位计是反映储油柜油面高低的重要部件，储油柜油位的高低是变压器运行状况重要判据之一。
通过几起变压器设备油位异常实例分析，结合现场遇到的实际情况，从变压器安装验收、运行维护、设计选型等方面造成油位异常的原因进行了剖析，分析总结出主变压器油位异常应对策略并提出相关工作要求。
关键词：油浸式变压器；油位异常；假油位1引言变压器油温是随着负荷和环境温度的变化而变化，油温的变化带来的是变压器油体积的变化，储油柜油位计指示也会随之发生相应的变化。
储油柜的容积一般为变压器油量的10%，应能满足在最高环境温度下满负载运行时不溢出；在最低环境温度变压器停止运行时储油柜内有一定油量。
由于储油柜设计不当、油位计自身缺陷、运行及维护不当等原因，常常会造成变压器油位异常，严重时会引起压力释放阀喷油、主变跳闸等故障。
2变压器本体油位常见的异常现象油位计是检查油位设备，油位的高低主要受油枕大小、安装工艺及环境温度和负荷等因素的影响时刻在发生变化，油位会出现一些异常现象，可能会发出最高和最低油位报警及轻、重瓦斯动作等现象，影响安全运行。
油位异常故障归纳起来主要有以下几种。
（1）假油位（2）油位过高、过低其主要表现为：呼吸器堵塞、油位突然快速上升或下降、油位表或油位停留在某一点上、油位表显示为零等3故障案例及原因分析案例1、2015年12月17日，某220kV变电站5234高抗A相在冷备用状态出现轻瓦斯报警，其他保护无异常。
故障时环境温度-13℃、油面及油温绕组温度0℃，该电抗处于冷备用、风扇在运行状态，油位指示为零，气体继电器内有气体。
取样时发现取气胶管扁平呈现负压状，取气时有明显的负压感，气样无法取出。
初步断定为高抗低温缺油、内部呈负压造成的轻瓦斯动作报警。
案例2、2016年1月23日7时28分，某220kV变电站一台180MVA变压器轻瓦斯发信，油位表指示在25℃位置，环境温度-10℃并有下降趋势、负荷、油温绕组温度接近0℃，在确认变压器无渗漏油等异常情况后继续运行；24日2时16分，该主变重瓦斯保护动作跳三侧开关，其它保护均未动作，跳闸时外部环境温度-14℃，变压器负荷0.8MVA。
变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处(三篇)
变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处1整齐密封检查为了保证变压器密封安全状况，通过试验可以发现制造或安装上的问题，及早得到处理，减少损失。
一般采用油柱压力试验法，对于油浸式一般变压器采用高于附件最高点300㎜的油柱压力，密封式变压器用高于附件最高点600㎜的油柱压力，进行试验。
二者要求不同，是因为油箱的承压力不相同。
注油前要关闭通往油枕的阀门，加入与变压器内相同而且合格的油，试验持续3小时，仔细检查没有发现渗漏，就算通过。
为了保证油的流动性，试验时油温要大于10℃。
2渗漏油缺陷处理（1）密封材料问题中小型变压器大多采用耐油橡胶作密封。
因此运行一段时间以后，脚垫龟裂，失去弹性，造成漏油。
因此，修理中所使用的橡胶件要选择合乎的密封脚垫，在组装各部件的接触面时，要严肃把关，使脚垫的压缩量不超过1/3，螺钉不能过分压紧，以免造成脚垫永久变形。
（2）焊接缝漏油小型变压器油箱钢板厚度不小于3㎜，散热管厚度不小于1.2㎜，否则在组合焊接时易发生虚焊现象，特别当采用小电流焊接时更是如此，虚焊处经搬运，安装等震动现象易于漏油。
（3）散热管漏油散热管用冷轧钢带经多锟成型后，经高频电阻焊接而成，与发现裂口，应用气焊补焊。
（4）箱盖隔磁块焊接对于低压电流大于600A的箱盖，在引出套管的部位，由于漏磁产生的涡流损失使箱盖发热，为消除漏磁，箱盖引出套管的孔要开相通豁口，补上不锈钢板，形成断磁带。
箱盖开的宽度和不锈钢块宽度尽量一致，以减少缝隙。
因此不锈钢比低碳钢焊后收缩大，要防止横向裂纹。
焊条要用酸性钛钙TA2-2型焊条，焊好后要铲除上下面的飞溅物。
箱盖上面是密封面，焊缝光洁度要磨到▽5以上，以便于观察有无裂纹。
变压器附件的检查1冷却装置散热器密封是否良好，有无漏油，2储油柜、安全气道、净油器和细石器储油柜可注入变压器油冲洗，同时检查焊缝有无渗漏现象；胶囊式储油柜要完整无损，并用不大于0.02Mpa压缩空气检漏，缓慢充气将胶囊打开。
变压器油位过低的原因
变压器油位过低的原因变压器油位过低，这可有点像人没吃饱饭似的，会出不少问题呢。
那这油位为啥会过低呢？咱先得说说可能是漏油啦。
就像水桶破了个洞，水会慢慢流光一样。
变压器的油箱啊，可能在某个地方有了小裂缝，或者是一些连接的地方密封没做好，那油就会偷偷地跑出去。
这就好比家里的水龙头没拧紧，水一滴一滴地漏，时间长了，水就没多少了。
变压器油漏着漏着，油位可不就低了嘛。
还有啊，可能是气温的问题。
您想啊，热胀冷缩这个道理大家都懂吧。
如果天气特别冷的时候，油就像被冻得缩成一团似的，体积变小了，油位自然就下降了。
这就像冬天的时候，我们穿的衣服都缩起来了，感觉整个人都变小了一圈呢。
再一个呢，可能是在变压器刚安装或者检修的时候，油就没加够。
这就像给汽车加油，本来应该加到一定的量，结果没加够就上路了。
这时候啊，从一开始油位就是低的，那后面肯定就不够用啦。
油位过低可不是小事。
变压器油在变压器里可是起着很多重要的作用呢。
它就像变压器的保护神，能绝缘，防止变压器里面的零件相互导电出问题。
要是油位过低，这保护作用就大打折扣了，就像战士上战场没穿够盔甲一样危险。
而且啊，油还能散热，油不够了，变压器工作起来产生的热量散不出去，就像人在大热天被捂着，那不得难受死啦，时间长了，变压器也会被热坏的。
所以啊，当发现变压器油位过低的时候，可得赶紧找专业的电工师傅来看看。
可不能拖着不管，不然变压器要是出了大问题，那影响可就大了。
说不定会让周围的一大片地方都停电呢。
这就像一个人生病了，要是不及时治疗，小病也会变成大病的。
咱得好好照顾变压器这个大宝贝，让它能健健康康地工作，这样才能保证我们的用电正常，大家才能舒舒服服地用电，看电视、吹空调啥的都不耽误呀。
试述变压器故障原因分析及解决措施
试述变压器故障原因分析及解决措施摘要:变压器在电力系统和供电系统中占有十分重要的地位。
本文对变压器运行中的异常现象及故障原因进行了分析，并对这些故障提出了解决的方法。
关键词:变压器异常运行故障分析变压器是一种静止的电气设备，一般由铁芯、绕组、油箱、绝缘套管和冷却系统等5个主要部分构成。
为了保证变压器的安全运行，电气运行人员必须掌握有关变压器运行的基本知识，加强运行过程中的巡视和检查,做好经常性的维护和检修以及按期进行预防性试验，以便及时发现和消除绝缘缺陷。
对变压器运行过程中发生的异常现象，应及时判断其原因和性质，迅速果断地进行处理,以防止事故扩大而影响正常供电。
一、变压器出故障的异常运行1、声音异常①当有大容量的动力设备起动时，由于负荷变化较大，使变压器声音增大。
如变压器带有电弧炉、可控硅整流器等负荷时，由于有谐波分量，变压器的声音会变大。
②过负荷会使变压器发出声音很高而且沉重的“嗡嗡”声。
③个别零件松动使变压器发出强烈而不均匀的噪声，如铁芯的穿芯螺丝夹得不紧使铁芯松动等。
④内部接触不良或绝缘有击穿，变压器发出“劈啪”声。
⑤系统短路或接地，因通过很大的短路电流,使变压器发出很大的噪声。
⑥系统发生铁磁谐振时，变压器发出粗细不均的噪声。
2、正常负荷和正常冷却方式下，变压器油温不断升高由于涡流或夹紧铁芯用的穿芯螺丝绝缘损坏，均会使变压器的油温升高。
涡流使铁芯长期过热而引起硅钢片间的绝缘破坏，这时铁损增大油温升高。
而穿芯螺丝绝缘破坏后,使穿芯螺丝与硅钢片短接,这时有很大的电流通过使螺丝发热，也会使变压器的油温升高。
3、继电保护动作继电保护动作一般说明变压器内部有故障。
瓦斯保护是变压器的主要保护,它能监视变压器内部发生的大部分故障，经常是先轻瓦斯动作发出信号，然后重瓦斯动作跳闸。
轻瓦斯动作的原因有以下几个方面：①因滤油、加油和冷却系统不严密，致使空气进入变压器。
②温度下降和漏油使油位缓慢降低。
③变压器内部故障，产生少量气体。
变压器的故障与事故处理
变压器的故障与事故处理变压器故障主要发生在绕组、铁芯、套管、分接开关和油箱等部位，最常发生的故障是绕组故障。
其中，以绝缘老化和层间绝缘损坏最为多见，其次是套管，分接开关失灵，绝缘油劣化，铁芯和其他零部件的故障较少。
一、绝缘老化变压器绕组一般是A级绝缘。
在正常负荷下，其绝缘材料可以使用20年以上。
如果超负荷运行，其绝缘将加速老化。
绝缘老化后绝缘材料会变黑，并失去原有弹性而变得焦脆。
在这种情况下，只要绕组稍微受到振动或略受摩擦绝缘即可能完全损坏，导致匝间短路或层间短路。
绝缘老化后绝缘性能也明显下降，遇过电压时容易击穿。
为了防止和减缓绝缘老化，必须严格控制和掌握变压器的负荷，严格控制上层油温和温升。
二、绝缘油劣化变压器内的绝缘油在正常情况时，它有很好的电气绝缘性能和合适的黏度。
它能增加绕组层间、相间、绕组与铁芯之间以及绕组与油箱外壳之间的绝缘强度；同时，还能够充满变压器内的所有空隙，排除空气，避免各部件与空气接触受潮而降低绝缘性能。
变压器内的绝缘油还可以通过其循环，把变压器损耗转换的热量散发到油箱外的空气中，从而使变压器的绕组和铁芯得到冷却。
绝缘油有良好的消弧性能，能防止油箱内事故电弧的扩大。
由于绝缘油排除了油箱内的空气，除了有利于绝缘保持原有化学性能和物理性能外，还利于金属的防腐。
运行中的变压器变压器油，有可能与空气接触，并逐渐吸收空气中的水分，降低其绝缘性能。
绝缘油内只要含有/10000的水分，其绝缘性能就会降低为干燥时的1/8。
就是说，绝缘油受潮后容易造成击穿和闪烙，甚至造成事故。
变压器油可吸收和溶解大量气体。
由于油经常在较高的温度下运行，与空气中的氧接触，易生成各种氧化物。
这些氧化物带有酸性，容易使铜、铝、铁和绝缘材料腐蚀，并增加油的介质损耗。
经验表明，油在60～70℃时即开始氧化，但很少发生变质，但温度达到120℃时，氧化就激烈进行，变质加剧。
由于绝缘油劣化是变压器故障的主要原因之一，在运行中应加强对油的管理，注意以下几点：1、按期取样做简化试验，不合格者及时进行处理。
油浸式变压器常见故障分析及处理措施
油浸式变压器常见故障分析及处理措施摘要：当前，各行各业对电能需求的日益增长，使变压器承受着很大的压力，负载增大，从而引发了电力系统的安全事故，危及电力系统的高效率。
油浸式变压器是目前电力系统中应用最广泛的一种，它的运行状况和供电质量有着密切的联系。
由于受多方面的影响，油浸式变压器的故障时有发生，一旦发生，难以保障电能供应的连续性，严重时会发生安全事故。
因此，应加强对油浸式变压器的诊断和处理运行，并根据实际情况及时、准确地进行检查，争取在最短的时间内使变压器能够正常运行，确保电能供应的稳定。
关键词：油浸式变压器；常见故障；处理措施1油浸式变压器概述油浸式变压器是电力系统的关键设备，它的运行原理是通过电磁感应来实现电能的交流。
油浸式变压器一旦发生故障，不但会对变压器的设备造成损害，还会造成电网的瘫痪，造成电力供应的大范围中断，从而造成用电的危险，甚至会给企业带来巨大的经济损失，所以，要对变压器进行正确的监测和保养，并定期进行变压器油试验和分析，及时识别变压器异常运行状况，及时消除运行中存在的隐患，可以避免电力系统因变压器出现故障检修而停电。
2变压器异常声响的故障分析在正常运行时，变压器的运行噪音主要来自变压器主体和冷却系统，在铁芯震动时，变压器的外壳会产生“嗡嗡”的响声，这是很正常的现象。
变压器在运转时，会发出异常的声音。
当变压器铁芯穿芯螺杆没有牢固地固定在一起时，会引起铁芯松动，使硅钢板间产生不规则的震动，从而产生异常的噪声。
铁芯在高压放电的情况下，也会发出异常的放电声音，这是因为线圈的闪络放电，或者是铁芯接地的断线，从而引起了高压放电。
变压器内部部件松动，在运转中也会产生铁块撞击的声音。
当变压器在无负载和轻载的情况下运行时，会发生硅钢片的端部振动，引起变压器内部的异响。
在变压器的内部有一个击穿部位，就会产生不均匀的放电声音。
对于变压器中存在的异响，要根据各种声音找到原因，采取相应的措施，以便及时排除故障，保证变压器运行的稳定性。
变压器漏油故障案例分析
变压器漏油故障案例分析引言变压器是电力系统中的重要设备，用于改变和传输高压电能，保证电能的正常供应。
然而，由于长期运行、设备老化、操作不当等原因，变压器容易出现故障。
其中，漏油故障是常见的故障类型之一，本文将对一个变压器漏油故障案例进行分析，并探讨其原因和解决方法。
案例描述某变电站的一台10kV变压器，投运5年后发生了漏油故障。
故障时，变压器周围发现有油迹，同时检查发现油位偏低且漏油较为明显。
变压器的电气运行参数正常，未观察到其他异常现象。
工作人员立即对变压器进行了停机处理，并展开了故障调查和修复工作。
案例分析经过仔细调查和分析，工作人员发现了导致变压器漏油故障的原因：1. 油泄露口密封不严变压器中的油是用于绝缘和冷却的重要介质，若油泄露口的密封不严，油就会从泄露口渗漏出来。
经检查，工作人员发现变压器的油泄露口密封不严实，这是导致漏油的主要原因之一。
2. 油箱老化变压器油箱通常由金属材料制成，经过长期使用和环境影响，油箱材料容易老化，导致密封性能下降。
经检查，工作人员发现变压器油箱出现了局部老化现象，这也是油泄露的原因之一。
3. 设备振动引发漏油变压器运行过程中，由于电磁力和机械力的作用，设备会产生振动，长期振动可能导致紧固件松动，进而引发漏油故障。
经测量，工作人员发现变压器的振动程度略高于正常范围，进一步确认了设备振动引发漏油的可能性。
故障处理针对以上分析结果，工作人员采取了以下故障处理措施：1.更换油泄露口密封件：将变压器的油泄露口密封件进行更换，确保密封性能良好。
2.进行油箱维修：对变压器的油箱进行维修，修复油箱局部老化问题，提高密封性能。
3.检修并固定设备紧固件：对变压器的紧固件进行检修，并增加固定力度，防止振动松动引发漏油。
4.漏油检测与监控：定期对变压器进行漏油检测和监控，及时发现和处理油泄露问题，避免故障扩大。
结论通过对该变压器漏油故障案例的分析，我们可以得出以下结论：•漏油故障的原因可以是油泄露口密封不严、油箱老化和设备振动等。
变压器常见故障分析与处理
变压器常见故障分析与处理一、变压器假油位故障分析与处理变压器假油位，即变压器油枕油位计指示过高（或过低）。
原因分析：密封式油枕在注油过程中，如果储油柜中空气没有排净，则在运行中，当油温变化时，储油柜中空气体积的变化量大于同容量油的变化量，致使油位计出现假油位（过高或过低）。
处理方法：出现此故障，可以待变压器停电时，将储油柜通向变压器的阀门关闭，按储油柜注油方法对储油柜重新注油排气。
二、变压器油色谱分析异常故障分析与处理故障现象：经变压器油色谱分析，油中溶解气体含量超过注意值（总烃150×10-6,H2150×10-6, C2H25×10-6）。
原因分析：1）氢和烃含量大于150×10-6,其中乙炔含量较大，说明变压器内部有放电现象。
2）氢和烃含量大于150×10-6,CO、CO2含量正常，可能变压器的内部裸金属部分有过热现象。
3）氢和烃含量大于150×10-6,C2H2CO、CO2含量较大，可判断为变压器内部导流部分或磁路严重过热并危及绝缘。
4）氢和烃含量大于750×10-6,大多数表明内部有严重缺陷，如CO2含量变化较大，则表明变压器内部过热部位危及固体绝缘。
处理方法：根据现场实际情况做出跟踪观察或停电试验、吊罩检查等不同处理方法。
三、变压器油温表故障分析与处理当出现变压器油温在CRT显示坏点或温度显示不正常时，主要由以下几个方面进行检查：1)、检查油温表Pt100是否良好。
测量Pt100阻值，换算为温度值后与就地油温表指示相比较，来确定Pt100是否良好。
2)、检查由油温表至CRT电缆是否良好。
检查油温表内端子排、变压器本体端子箱内端子排的电缆接线是否良好，依次测量Pt100阻值，直到热工模块的接线是否良好，电缆是否开路，来判断是否模块通道有问题。
3)、如果Pt100电阻信号经端子箱内变送器转换为电流信号后送至热工模块，则测量变送器辅助电源是否良好，之后测量变送器输出电流，将其与热工定值相比较，确定变送器是否损坏。
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现有的油位状态显示装置为油位计，油位计安装在变压器储油柜上，且直观的反映出储油柜中的油量。目前，变压器上所使用的油位计为指针式油位计和玻璃管式油位计。
图1指针式油位计
指针式油位计通过连杆将油面上下玻璃管式油位计通过与储油柜之间形成连通器，使内部油面直观的在外部显示，并在玻璃管中装载颜色艳丽的浮球，便于观察。
针对检查发现的问题对瓦斯继电器和主变油位进行处理，并将油色谱在线监测装置与#1主变脱离。继保人员检查确认瓦斯继电器二次接线无异常。检修人员拆卸瓦斯继电器检查内部，发现继电器开口杯的活动范围内被二次线卡阻，因此瓦斯继电器内部油面下降或有气体时，由于受到二次线的卡阻，开口杯不能正常下降，干簧触点不能闭合导致不能发出报警信号。
变压器油位过低缺陷分析与处理
摘要：变压器油位是否正常是判断变压器是否正常运行的重要因素之一,油位过高或过低都会影响变压器的正常稳定运行,油位过高,会造成变压器油溢出,造成浪费,油位过低,可能会引起变压器引线部分暴露在空气中,使绝缘强度降低,造成内部闪络,同时增大了油与空气的接触面积,使得绝缘油老化加速,绝缘强度降低。因此,对变压器油位异常的原因分析和治理就显得非常重要。
对#1主变进行停电检查，对主变本体、套管、各个法兰面及阀门进行检查，并未发现渗漏油痕迹；检查散热器油路阀门均在打开位置；打开主变散热器变高、变中和变低套管的排气阀，发现并无变压器油渗出；检查瓦斯继电器外观检查无渗漏油痕迹，而透过观察窗可见，瓦斯继电器内部已完全没油，初步判断变压器箱体油位已低于变低套管排气阀水平线。对本体油位进行外部校验，校验结果为本体油位低于本体顶端30cm，处于严重缺油状态。
（3）消弧作用：在油断路器和变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。
当运行中的变压器油位过低时（油位低于变压器本），本体内部的导电体间的绝缘介质由变压器油变成空气，绝缘性能大幅度下降，易导致发生变压器内部电压击穿的故障。当油位低于本体变压器时，本体与散热片不能进行油循环，导致油位上端的热油不能进行有效散热，从而使变压器油的温度越来越搞，最终破坏变压器内部元件的绝缘性能。
1变压器油的特点
变压器油大多采用矿物绝缘油，是石油的一种分镏产物，其主要成分是烷烃，环烷族饱和烃，芳香族不饱和烃等化合物。
良好的变压器油应该是清洁而透明的液体，不得有沉淀物、机械杂质悬浮物及棉絮状物质。如果其受污染和氧化，并产生树脂和沉淀物，变压器油油质就会劣化，颜色会逐渐变为浅红色，直至变为深褐色的液体。当变压器有故障时，也会使油的颜色发生改变一般情况下，变压器油呈浅褐色时就不宜再用了。另外，变压器油可表现为浑浊乳状、油色发黑、发暗。变压器油浑浊乳状，表明油中含有水分。油色发暗，表明变压器油绝缘老化。油色发黑，甚至有焦臭味，表明变压器内部有故障。
图3油位实际位置检查
图4玻璃管式油位计
当主变过低时，低于瓦斯继电器所在位置时，正常情况下除了油位计指示为0外，瓦斯继电器动作，发出告警信号。
#1主变采用的瓦斯继电器为QJ型气体继电器，安装连接于变压器与储油柜的联管上，当变压器内部出现轻微故障时，则因油分解而产生的气体聚集在容器的上部，迫使油面下降，开口杯降到某一限定位置时，磁铁使干簧触点闭合，接通信号回路，发出信号。其动作过程如下图所示。若变压器因漏油而使油面降低时，同样发出报警信号，其信号触点由一只油杯转动，降到某一限定位置时，磁铁使干簧触点闭合而发出。
油位计除了能直观的反映储油柜内部油位外，还拥有在变压器油位过低时，发出告警信号的功能。
图2玻璃管式油位计
3变压器油位过低故障
某220kV变电站#1主变本体油位表指示为“0”的缺陷后，检修人员在不停电情况下对#1主变进行红外测温，并对#1主变及其附件外观检查，未发现渗漏油的痕迹。对主变本体的瓦斯继电器进行检查，发现瓦斯继电器两侧观察窗被铁板遮挡，无法观察，同时对主变本体进行红外线测温，测得变压器整体和局部温度分布均匀，没有异常。另外，根据运行及检修经验，此类胶囊式储油柜的油位指示器，曾发生由于胶囊破损、变形、浮针活动不顺等原因引起指示假油位的情况，同时根据油位降低于瓦斯继电器位置后，瓦斯继电器会发出报警信号，此时运行后台并无任何瓦斯信号指示，综合几方面初步分析#1主变的“0”油位可能为假油位引起，由于主变不停电，带电校验油位风险过高，故并没进行实际油位校验工作，待结合停电进行检修处理。
关键词：变压器；油位；过低
0引言
电力变压器的安全稳定运行对整个电力系统的安全至关重要。由于各种原因,变压器在运行中难免出现各种故障,变压器油位异常是导致变压器故障常见因素。变压器油具有绝缘、散热作和消弧作用,如果油位异常,将对变压器运行产生重要影响,文章对变压器油位异常的原因、影响及治理措施进行了一定分析,以减少电力变压器运行故障发生的概率。
4油位过低故障缺陷分析
检修人员结合停电检查主变本体及其附件确实无渗漏油现象，暂时排除主变本体渗漏的原因，又对连接主变的各管路进一步检查。检查发现为变压器油色谱在线监测装置联管渗油，由于该装置联管铺设于主变间隔油池石块底下，且联管铺设路径的上方油池石没有油迹，故此前运行人员的巡视及检修人员的专业巡视工作中并无对埋油池石下面的联管进行相关检查巡视。移开联管上面的石块（上层石块没有油迹）后检查发现联管四周满是油迹，外部软联管已破损并不断滴油。因此可以判断，该联管破损导致变压器油大量渗漏，由油池石下面排出而未能及时被发现，是造成#1主变本体油位过低的直接原因。
变压器油有以下几种主要作用：
（1）绝缘作用：变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。
（2）散热作用：变压器油的比热大，常用作冷却剂。变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证变压器正常运行。