汽车维修技术工作总结
汽车修理工个人工作总结5篇
汽车修理工个人工作总结5篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，作为一名汽车修理工，我始终以饱满的工作热情和积极的工作态度，在维修工作中取得了显著的成果。
在此，我向领导汇报一下我的工作总结。
一、工作成果1. 维修技能提升在过去的一年里，我不断学习和提升自己的维修技能。
通过参加公司组织的培训和学习，我掌握了更多的维修知识和技能，如汽车电路维修、汽车空调维修等。
这些技能的提升为我的工作提供了有力的支持，使我能够更好地完成各项维修任务。
2. 维修任务完成情况在过去的一年里，我共完成了XX余次维修任务，涉及汽车电路、汽车空调、汽车燃油系统等多个方面。
这些任务的完成不仅保证了客户车辆的正常使用，也提高了客户对公司的满意度和信任度。
3. 维修服务质量提升通过不断学习和实践，我不断提高自己的维修服务质量。
在维修过程中，我注重细节和精度，确保每个维修项目都能够得到妥善解决。
同时，我也积极与客户沟通，了解客户的需求和意见，不断改进自己的服务质量。
二、工作体会1. 技能学习的重要性在汽车维修行业，技能学习是非常重要的。
只有不断学习和提升自己的技能，才能够更好地适应市场需求和客户需求。
因此，我会继续保持学习的热情和动力，不断提升自己的维修技能。
2. 团队合作的力量在汽车维修工作中，团队合作是非常重要的。
只有团队成员之间相互协作、互相支持，才能够更好地完成各项维修任务。
因此，我会继续加强与团队成员之间的沟通和协作，共同推动团队的发展和进步。
3. 服务质量的重要性服务质量是企业的生命线，对于汽车维修行业来说更是如此。
只有提供优质的服务，才能够赢得客户的信任和口碑。
因此，我会继续注重服务质量的提升，不断提高自己的服务水平和客户满意度。
三、未来展望在未来的工作中，我会继续保持学习和工作的热情，不断提升自己的维修技能和服务质量。
同时，我也希望能够得到公司和领导的更多支持和培养，为公司的长远发展贡献自己的力量。
总之，过去的一年里我在汽车修理工的岗位上取得了显著的成果和收获。
汽车维修工作总结范文(6篇)
汽车维修工作总结范文(6篇)篇一：汽车维修工作总结范文时间过得很快，转眼间20__年就快要过去了。
首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。
回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。
“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
一、技术方面。
在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手能力。
现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。
二、思想层次提高不少。
在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。
在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事（群体）交流，尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。
__实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。
在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。
在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。
我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。
良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。
“将困难留给我们，将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。
我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。
这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
五、沟通非常重要。
良好的沟通能达到统一战线的目的。
学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。
而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。
汽车修理工工作总结范本(6篇)
汽车修理工工作总结范本一、统一思想，切实增强加快公司建设和发展的责任感和紧迫感汽车是一个现代城市的重要载体，是带动一个地区经济发展的驱动力，作为汽车维修行业，我们就是城市驱动力马达的维修师、保养师，作为一名汽车维修工作者，我们的每一位同志都完全有理由自豪和骄傲。
近段时期以来，公司把汽车维修、零件供应、售后服务、基础设施建设及公司的总体建设摆上突出位置，通过一系列强有力的措施，推动了公司建设的超常规发展，取得了令人瞩目的成绩。
但是，对照先进兄弟服务站的发展速度，对照郑州市乃至河南省的经济社会发展形势，对照广大客户的愿望和要求，都还存在不小的差距。
我们务必要保持清醒的头脑，统一“三种认识”。
第一，我们的基础建设投入不是多了，而是力度不够大。
自去年以来，我们累计投入基础建设资金____元，实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到____平方米。
而前段时间我参观的____（地址），仅去年一年，就投入基础设施建设资金____元，经营面积达到____平方米。
面对各地竞相加快城市建设的形势，我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大发展。
第二，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。
现在，汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分，直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载能力不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的基础设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应整理公司快速发展的需要。
我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力，提升市场竞争力。
第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有许多不尽人意的地方。
2024年汽车维修工年终工作总结（5篇）
2024年汽车维修工年终工作总结在技术修为的道路上，我始终秉承着勤奋学习、追求卓越的精神。
自投身维修站工作以来，我认识到，作为一名技术工人，缺乏对图纸资料的理解、设备原理的掌握以及车辆构造的深入了解，将难以胜任本职工作，更妄谈成为一名优秀的技术人才。
因此，我努力克服自身文化基础薄弱的局限，坚持不懈地学习《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并积极将所学应用于实际工作中，以提升自身的专业技能水平。
我常常废寝忘食，深入研究技术细节，直至彻底理解掌握。
这种不懈的努力，使我在技术领域逐渐精进，并在多次技术竞赛中取得优异成绩。
我深知，虽身为外聘员工，但维修站为我提供了展示才华的平台，我将持续努力，为企业贡献自己的力量。
面对修理过程中的种种挑战，我始终勇于担当，迎难而上。
我的专业技能和聪明才智使我能够解决一系列修理难题，赢得了“技术能手”的称号。
今年某月，我接手了一辆帕萨特2.0车辆的修理任务，该车辆存在强制降档的问题，经过多家修理厂的尝试均未能解决。
我通过细致的试车和检查，确诊为三元催化堵塞所致，并成功进行了更换，不仅解决了用户的困扰，也为其节约了大量费用，得到了用户的高度赞誉。
在日常工作中，我始终坚持“用户至上”的服务理念，以用户的满意度为最终目标。
无论何时何地，只要用户有需求，我都会及时响应。
去年国庆节期间，正在理发店中的我接到单位紧急电话，得知有车辆在公路上抛锚，需要救援。
我毫不犹豫地中断了理发，立即赶赴现场，体现了对用户需求的迅速响应和高度责任感。
正是这种“急用户之所急，想用户之所想”的服务态度，使我赢得了用户的广泛好评。
我还积极投身于技艺传授和人才培养工作。
我深知，个人的成长是企业发展的基石。
因此，我不仅自身技艺精湛，更乐于传授经验，培养后继人才。
我已带领多名徒弟，总结出“学徒心法”，注重技能与品格的双重培养。
我所培养的徒弟中，有的已成为技术管理岗位的佼佼者，有的成为了生产一线的骨干力量。
我将继续以自己的经验和智慧，为企业的人才培养贡献力量。
汽车修理工的工作总结5篇
汽车修理工的工作总结5篇篇1一、背景在过去的一年里，我作为汽车修理工，肩负着维护车辆运行安全、保障交通顺畅的重要职责。
在这一年里，我经历了无数挑战，积累了丰富的实践经验，提高了专业技能水平。
接下来，我将对过去一年的工作进行详细的总结。
二、工作内容及成果1. 维修任务执行这一年里，我参与了数百辆汽车的维修工作，包括常规保养、故障诊断与排除、零部件更换等。
面对各类车型和复杂问题，我能够迅速分析原因，提出解决方案并执行。
在维修过程中，我严格遵守操作规程和安全标准，确保工作区域的整洁与安全。
2. 专业技能提升为应对不断变化的汽车维修市场和技术更新，我参加了多次专业技能培训，如新能源汽车维修技术、发动机故障诊断等。
通过不断学习，我掌握了更多先进的维修技术，提高了工作效率和准确性。
3. 客户服务优化作为维修工，我不仅关注车辆的维修质量，也注重与客户的沟通。
我积极回应客户疑问，提供合理的建议，并尽力满足他们的需求。
通过优化客户服务流程，我赢得了客户的信任与好评。
4. 团队合作与技术支持在团队中，我与同事们保持良好的合作关系，共同解决技术难题。
当遇到复杂问题时，我会积极寻求技术支持，与上级和其他部门的同事沟通，确保问题得到及时解决。
三、工作体会与反思在过去的一年里，我深刻体会到作为一名汽车修理工的责任与使命。
我认识到，只有不断提高自己的专业技能，才能更好地服务客户，保障车辆的安全运行。
同时，我也意识到团队合作的重要性。
只有与同事紧密合作，才能共同应对各种挑战。
然而，我也发现自己在工作中存在一些不足。
例如，面对一些新型的技术难题，我需要进一步加强学习，提高自己的解决问题的能力。
此外，我也需要进一步提高自己的沟通能力，更好地与客户和同事交流。
四、未来发展规划未来一年里，我将继续提高自己的专业技能水平，特别是在新能源汽车维修和智能化诊断技术方面。
同时，我也将加强与同事和客户的沟通与合作，提高团队协作效率。
此外，我还计划参加更多的培训课程，不断提高自己的综合素质。
2024年汽车维修技术工作年终工作总结（三篇）
2024年汽车维修技术工作年终工作总结尊敬的领导：您好！时光荏苒，转眼间，2024年即将结束。
回顾这一年，在公司领导和同事们的鼓励和支持下，我在汽车维修技术工作方面取得了一定的成绩。
在此向您汇报一下我的年度工作总结。
一、工作总结1.团队合作能力的提升在过去的一年里，我所在的团队面临了不少技术难题和复杂的维修项目。
通过和团队成员的密切合作和有效沟通，我积极分享自己的维修经验和知识，同时也从其他同事的实践中学习到了很多新的技术方法。
这样的团队合作使得我们能够有效地解决问题并提高维修效率。
2.不断学习进步作为一名汽车维修技术人员，不断学习和提升自己的专业知识至关重要。
在过去的一年里，我积极参加行业培训和专业讲座，不断更新自己的维修技能和知识储备。
同时，我还主动向同事请教和交流，通过共同学习和分享，不断提高自己的技术水平。
这些努力使得我能够更好地应对各种维修挑战，并为公司的发展做出更大的贡献。
3.高质量的维修服务在维修过程中，我始终坚持以质量为先的原则，确保每一个维修项目都能做到精益求精。
我尽可能引入先进的维修设备和工具，合理安排维修流程，提高维修效率和品质。
在客户满意度调查中，我所负责的维修项目得到了较高的评分。
4.安全环保工作在维修过程中，我始终高度重视安全和环保工作。
我严格遵守公司的安全操作规程，加强车辆维修过程中的安全风险管理，确保维修过程中不发生事故或者任何对环境造成伤害的事件。
我还积极参加公司组织的环境保护和安全培训，提高自己的环保和安全意识，为公司的可持续发展贡献力量。
二、存在问题与改进计划在过去的一年中，我也意识到自己的不足之处，存在以下问题：1.知识储备不足：汽车技术日新月异，新车型和新技术层出不穷，我需要加强学习和储备知识的能力，提前了解和学习新技术和新车型的维修方法。
2.沟通能力有待提高：在与团队成员和客户的沟通中，我有时存在表达不清晰和理解不到位的问题，需要加强沟通技巧的学习和实践，提高自己的沟通能力。
汽修专业个人工作总结6篇
汽修专业个人工作总结6篇篇1时光如水，岁月如梭，转眼间，一年的实习期即将结束，回首这一年的实习生活，我感到既短暂又充实，收获颇多。
在领导的关心支持下，在同事的热心帮助下，我不断地学习，不断地进步，逐步从一个新手成长为一个有一定经验的专业技术人员。
一、思想政治方面在这一年里，我始终坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，自觉加强理论学习，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，不断提高了自己的理论水平。
在思想上、政治上、行动上始终与党中央保持一致，坚决拥护党中央的决策和部署。
积极参加公司组织的各项政治活动，团结同事，虚心向周围的同志学习，不断充实和提高自己。
二、工作方面作为一名汽修专业的技术人员，我深刻地认识到，理论学习是业务工作的基础。
因此，我坚持刻苦钻研专业知识，努力提高自己的业务水平。
在工作中，我始终以饱满的工作热情和积极的工作态度投身于本职工作。
在完成本职工作的同时，我还积极参与公司组织的各项活动，努力为公司的发展贡献自己的一份力量。
在日常工作中，我不断加强业务学习，通过学习专业知识、阅读相关书籍和资料，以及向领导和同事请教，不断提高自己的业务水平。
同时，我还积极参与公司组织的培训和学习活动，不断提升自己的技能和素质。
在维修工作中，我始终坚持“安全第一”的原则，严格遵守操作规程和安全标准。
在维修过程中，我始终保持专注和细心，确保每一个维修环节都得到有效控制。
此外，我还积极参与公司的安全教育和培训活动，提高自己的安全意识和应急处理能力。
三、学习方面在实习期间，我充分利用业余时间加强学习，不断充实自己。
通过阅读相关书籍和资料，以及向领导和同事请教，我逐步提高了自己的专业素养和技能水平。
同时，我还积极参与公司组织的培训和学习活动，不断提升自己的综合素质。
通过这一年的实习工作，我不仅积累了丰富的工作经验，还学到了许多实用的维修技能和方法。
这些经验和技能将为我未来的工作打下坚实的基础。
四、存在不足与改进措施尽管我在实习期间取得了一定的成绩和进步，但我也意识到自己还存在一些不足。
汽车维修工作总结优秀范文5篇
汽车维修工作总结优秀范文5篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为汽车维修团队的负责人，带领团队完成了各项维修任务。
在这个过程中，我不仅积累了丰富的经验，也深刻认识到维修工作的严谨性和重要性。
本文将对我过去一年的工作进行总结，并分析未来的发展趋势，以便更好地推进汽车维修行业的发展。
二、工作总结1. 团队建设与培训在过去一年中，我注重团队建设和培训工作。
通过定期组织技能培训和团队活动，提高了团队成员的专业技能和团队协作能力。
同时，我也积极引进新的人才，为团队注入新的活力。
在团队成员的共同努力下，我们成功完成了各项维修任务，并取得了优异的工作成绩。
2. 维修质量与效率提升在维修过程中，我始终坚持质量第一的原则，注重细节和精度。
通过引入先进的维修设备和工具，我们提高了维修的效率和准确性。
同时，我也鼓励团队成员积极提出改进意见和创新思路，不断优化维修流程和方法。
在大家的共同努力下，我们的维修质量得到了显著提升。
3. 客户满意度提高为了提升客户满意度，我注重与客户保持良好的沟通和联系。
在接到维修任务后，我会及时与客户联系，了解车辆状况和客户需求。
在维修过程中，我也会定期向客户反馈进度和情况。
在维修完成后，我会邀请客户对维修服务进行评价，并根据客户的反馈进行改进。
通过这些措施的实施，我们的客户满意度得到了显著提高。
三、未来发展趋势分析1. 智能化维修技术的发展随着科技的不断发展，智能化维修技术将会越来越普及。
通过引入智能化的维修设备和工具，我们可以实现更加精准和高效的维修服务。
同时，智能化维修技术还可以减少人为操作的错误率，提高维修质量。
因此，我们需要不断学习和掌握智能化维修技术，以适应未来的市场需求。
2. 绿色环保维修技术的推广随着环保意识的不断提高，绿色环保维修技术将会得到更广泛的推广和应用。
这种技术可以减少对环境的影响和破坏，符合可持续发展的要求。
因此，我们需要积极推广和应用绿色环保维修技术，为客户提供更加环保和可持续的维修服务。
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汽车维修技术工作总结篇一：汽车维修工技术工作总结本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。
在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
在具体工作中主要做到以下几点：1．通过“看”发现车辆的使用状况(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。
例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。
通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。
绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。
如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。
一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。
因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。
一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。
检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。
在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。
一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。
如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。
通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。
又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。
拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。
再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。
经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。
由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。
这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。
这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。
如一辆桑塔纳2000GSi 轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。
通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。
此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。
听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。
如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。
如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。
如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。
经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。
一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。
比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。
通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。
试车应该成为维修人员的基本技能。
通过试车可以学到许多书本上没有的知识。
如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。
因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
篇二：汽车维修技术工作小结随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。
车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。
汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。
汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。
对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。
同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
和以前的维修技术学习模式相比，现在的专业学习+技能培训已经成为了维修技术学习的主导思想。
我从97年开始就读于XX技师学院到03年在XXXX学院毕业，期间学习了汽车运用工程、电控发动机故障诊断等相关课程，并于02年取得了汽车维修高级工资质等级证书。
从03年毕业后就一直从事汽车及其相关行业，先后在XXXX公司，雨田XX4S店工作过，04年11月起在日产XX4S店工作至今。
现从事售后服务工作。
在工作期间努力进取，勤学苦问，先后掌握了菲亚特轿车的维修及故障诊断，通过了日产维修技师教育计划（N-STEP）学习，并获得了资质肯定。
在04年间先后自学参加了汽车维修技师资格培训及汽车维修站质量总检验员培训。
充分体现了现代汽车维修“专业学习+技能培训”相结合的技术理念。
在实际生产中也遇到过比较经典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解决，但最重要的是要透彻的了解车辆的各个系统（控制及机构）。
比如，有时候会接到一些有关发动不着的抢修电话，但过去才找到问题并不是出现在电瓶及起动机上，在了解车辆的使用情况并进一步检查后，才发现原来是节气门的碳导致的。
为日产新款车型采用的都是电子节气门。
由于现在的空气质量，车辆行驶环境恶劣和一部分私家车主经常短距离行驶使节气门处产生积碳堆积，卡滞节气门的开启，而且通过大量的检查发现，多数是在20000公里左右。
曾经碰过一辆车，买了一年多才8000公里，同样发动不着。
检查后发现节气门积碳卡滞，清洗后就解决问题。
所以汽车维修时不光考虑车辆的公里数，还应考虑车辆的使用年限及使用状况和环境条件。
必要时最好和客户一起驾驶来检查症状是最好的。
因为客户不是专业人士。
更不要做任何轻率的假设。
诸如“客户可能是指----”或者“提到的可能是这个症状”。
必须从开始阶段进行症状检查，以便彻底维修故障。
而对于间歇性故障来说，大多数是由于接触不良引起的，用手晃动可疑的线束或接头是有效的方法。
在对车辆的维修诊断时应注意以下几点：1.详细了解车辆情况,尤其车辆的维修历史,这对我们进行诊断大有帮助; 2.既要善于总结经验,又要运用扎实的汽车技术理论知识,理论和实践的良好结合在汽车维修诊断中同样起着至关重要的作用; 3.建立完善的会诊制度,有时侯一个人的思路往往容易走入误区,而换一个思路也许就解决了问题; 4.善于积累和总结,只有经常收集、分析实例,总结经验,故障诊断水平才会持续提高。
而在日常对车辆的使用中，如果可以做到以下几点，那将会使车辆在长期使用中表现出更好的性能：1. 在最初的1000公里内。
不要长时间以低速或者高速行驶。
一定要用适当的挡位以保持一定的车速，不要牵引任何其它车辆，定期检查发动机机油和变速器油液面的高度。
2、建议经常确认轮胎压力在正常规格内，驾驶时保持适当行车间距，车速平稳，不要急加速或减速，定期到维修站做保养，确保车况良好。
3、为了降低油耗应免长时间的暖车，一旦发动机运转平稳，就开始驾驶；避免快速启动；确保发动机处于良好的状态；在必要时使用空调系统；在不平路面上减慢车速；保证轮胎充气合理；不要装载不必要的物品；驾驶时不要将您的脚放在制动器踏板上；高速时关闭车窗；不要超速行驶。
随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
篇三：汽车维修技师工作总结一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。
对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。
积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。
在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。
在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。
取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。