剪叉式液压升降台
剪叉式液压升降台
７ ２
液压 与 气动
度 较稳定 ， 故升降 台速度 也较平稳 。
２１ ０ 第 ５期 １年
当平 台上升到 预定 高度 时 ， 三 位 四通 电磁 换 向 使
阀 ４处于 中位状 态 ， 此时 液压缸油路被切 断 ， 活塞停止 运动， 从而平 台处 于停止 状 态 。而 且 由于单 向顺 序 阀 ７ 平衡 阀 ） 闭使 升 降平 台处 于停 止 状态 ， 因 为 自 （ 关 不 身 重力而下 降。 ｂ 升 降台停 止 ． 当升降 台在 上升 到最 高位 置时 ， 由于单 向顺序 阀 ７ 平衡 阀） （ 关闭 ， 油液不 能 回到油箱 ｌ ， 而活塞不 能 ４从
机械 等作 业 。 关键 词 ： 剪叉机 构 ； 压 ； 降 台 液 升
中图分 类号 ：Ｈ１７ 文献 标识 码 ： 文章编 号 ：０ ０４ ５ （０ １ ０ －０ １ ３ Ｔ ３ Ｂ １０ －８ ８ ２ １ ） ５０ ７ － ０
１ 引 言
动 装置 组成 。工作 台是 刚性较 好 的平 台 、 四周有栏 杆 ，
面尺寸 为 １０ ｍ ×１０ ６０ｍ ０ ０ｍｍ， 电压 为 ３ ０ Ｖ， 个 升 ８ 整
在 底盘 上面 和工作 平 台下 面 各 有 两条 导 轨 ， 臂架 端 供 部 的导 轮在其 上 滚动 。整 机 的液压 、 电气 控 制 均集 中 在 传动 控制箱 里 。主机液 压缸倾 斜 布置避 免 了垂 直布 置 时液 压缸稳 定性 不高 以及水 平布 置时受 横 向力 影 响 密封性 能差 的缺点 ， 结构 更加合 理 。
２１ ０ 第 ５期 １牟
寝 压 与 气动
７ １
剪 又 式 液 压 升 降 台
张 宇 琛 ，赵 继 云 。 卢 宁 ，徐 展 ，周 峰 ，封 艳 秋
(完整)剪叉式液压升降台讲解
目录1 绪论 (1)1。
1升降平台的简介 (1)1.2 升降平台分类 (1)1。
3 液压升降台的工作原理 (2)1.4 液压缸驱动的剪叉升降平台的国内外产品现状 (2)2 剪叉式液压升降平台机构位置参数 (9)2.1 剪叉式液压起落平台位置参数剖析 (9)2。
2 剪叉式液压升降平台具体分析 (6)2.2.1本课题采用基本参数如下： (6)2。
2.2剪叉杆的校核 (7)3 剪叉式升降平台模型建立 (9)3。
1 UG 简介 (10)3.2 剪叉式液压升降台模型的建立 (10)3。
3 剪叉式液压升降台模型的仿真 (15)3.3.1 运动仿真模块简介 (15)3。
3.2 创建连杆 (15)4 剪叉式液压升降台零部件选择 (18)4。
1液压缸主要结构、材料及技术要求 (18)4。
1。
1 缸体端部联接方式 (18)4。
2活塞 (18)4.2。
1活塞与活塞杆的联接 (19)4。
2.3 活塞的材料 (19)4。
2。
4 活塞的技术要求 (18)4。
3 液压系统原理图 (19)致谢 (20)参考文献 (22)剪叉式液压升降台1 绪论1。
1升降平台的简介升降平台是一种将人或货物升降到某个高度的机械设备，一种结构相对简单的起重设备机械，它拥有举升力大、升降面积大、升降平稳、噪音低、操作方便、维修简便、并能够停在升降范围内的任意位置上。
被广泛的应用在仓库、码头、自动化生产线等多个行业,可以作为一种比较好使用在人员登高工作和货物垂直运输起重机械。
升降平台随着人类对垂直运送设备的需求而出现，与人类的发展文明一样长久，最初的升降平台采用最基本的动力方式如人力、畜力等提升重量。
在工业革命时代之前,这些动力方式常常被升降装置广泛采用.现在升降台多采用液压式和气压式两种方式,其中液压式因为升降平稳，占体积小,提供动力大等优势被广泛使用，使用该设备多采用剪叉式升降臂，设备占体积小，移动方便，工作环境限制小，如今的升降台更加添加了许多辅助设备，如安全防护装置目前世界升降台的最高成就应该是非瑞士格劳宾登州正在建设的“圣哥达隧道"上的一部大型升降平台莫属了.“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下较长的铁路隧道，总长57公里.位于距离地面大约在八百米的“阿尔卑斯”高速列车站，打算要建设一部直接到达地面上的升降台。
剪式液压升降台设计及油缸推力的确定
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔｈｉ ｓ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｂｒ ｉ ｅ ｌｙ ｆ ｏ ｕ ｔ ｌ ｉ ｎ ｅ ｄ ｔ ｈｅ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ， ｗｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈｅ ｔ ｈｒ ｕ ｓ ｔ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｃ ａ ｌ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ
维修尉没备。从剪叉的水平布置可分
为单组剪叉和多组剪叉 ，多组剪又一 般用于台面宽大而起升高度不高的 情
图 １ 单 层单 组 剪叉液 压 升降 台简 图
况。剪式液压升降 台属于连杆结构 ，
固定撑臂与移动撑臂长度相 同，０ 点为撑臂长度的中点。固定撑臂下端
在设计过程中要求尺寸紧凑 ， 起升质 在Ｂ 点与底座铰连 ，移动撑臂上端在Ｄ 点与工作台面铰连。固定撑臂与移动撑 量大 ，有一定的设计难度。 臂通过铰支轴在０ 点铰接 ，形成剪叉 ，可绕铰支轴旋转 。两个油缸左右对称
ｈ ｙ ｄｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｌ ｉ ｔｉ ｆ ｎ ｇ ｐ ｌ ａ ｔ ｆ ｏ ｒ ｍ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ： ｈ ｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｌ ｉ ｔｉ ｆ ｎ ｇ ｐ ｌ ａ ｔ ｆ ｏ ｒ ｍ； ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ａ ｎｄ ｗｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ； ｔ ｈ ｒ ｕｓ ｔ ｆ ｏ ｒ ｃ ｅ ｃ ａ ｌ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
剪式液压 升降 台设计及 油缸推 力的确定
李茂春
上海人造板机器厂有限公司， 上海 ２ ０ １ ８ ０ ５
摘要： 简要介绍了剪式液压升降台的结构、 工作原理 以及推力的设计计算方法。 关键词 ： 剪式液压升降台； 结构及原理 ； 推 力计算 中图分类号： Ｔ Ｓ ６ ６ ４ 文献标志码 ： Ｂ 文章编号： １ ６ ７ ３ — ５ ０ ６ ４（ ２ ０ １ ３） ０ ８ — ０ ０ １ ８ — ０ ３
珠海及力高空作业有限公司 移动剪叉式升降平台使用说明书
欢迎您使用及力牌移动剪叉式液压升降平台使用前请认真阅读说明书一、概述及力牌GTJY系列移动剪叉式液压升降平台适用于高空设备安装、维修、装璜等，也用于多层车间、仓库和工作层间货物上下运送，生产流水线，专业设备的货物流动过程中高度差之间的货物及货车装卸等作业。
本产品升降油缸均设有防爆阀，在起升到高空作业过程中，液压系统出现泄漏故障或油管爆裂时也能平稳下降。
本产品设有电动升降开关和随平台升降的遥控手柄操作开关，在地面人员和随平台升降人员都可以控制平台上升和下降。
本产品可配手动油泵（选用配件），使其在无电力供应时也能使用。
本产品“未经支撑、严禁使用”。
二、主要结构移动剪叉式升降平台主要由面板、护栏、滚轮、内剪叉、外剪叉、连接销轴、底架、油缸、液压站、电控箱、遥控操作手柄、驱动轮（选配）等组成。
不同型号的平台其结构略有不同。
移动剪叉式升降平台主要结构示意图参见图一。
图一:主要结构示意图操作手柄剪叉电控箱面板底盘油缸护栏液压站护梯转向手柄支撑腿三、技术参数常规移动剪叉式升降平台参数表型号额定载重最大高度低放高度台面尺寸起升时间电机功率整机重量kg mm mm mm×mm s kw kgGTJY-4.0240400018001100×75050 1.5350 GTJY0.3-6300600012001780×84050 1.51000 GTJY0.5-6500600013001780×84050 1.51100 GTJY1-61000600014001780×84060 2.21400 GTJY-8300800016002290×100070 2.21500 GTJY-9500900014002000×100070 2.21500 GTJY-91000900015002000×120075 3.72000 GTJY-113001100016002150×120080 2.22000 GTJY-115001100016002150×120080 2.22100 GTJY-123001200018502260×100085 2.21800 GTJY-125001200016002350×135090 3.72300注：1表中所列型号为常规产品,特殊情况可以定作,交货期一般为七至十五天左右。
剪叉式升降平台工作原理
剪叉式升降平台工作原理剪叉式升降平台可分为:固定式，移动式，牵引式。
移动式升降平台升降动力为手动或电动，具有移动灵活、结构稳固、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。
剪叉式升降平台主要用于物流行业、生产流水线，地下室到楼层之间的货物举升、装卸，也可用于升降舞台、升降操作台等，锡泽机电此产品具有结构稳固、故障率低、运行可靠、安全高效、维护简单方便。
固定式升降平台是一种升降稳定性好，是一款适用范围广的货物举升设备，主要用于生产流水线高度差之间货物运送；物料上线、下线、工件装配时调节工件高度，高处给料机送料，大型设备装配时部件举升，大型机床上料、下料；仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。
移动式升降平台是用途广泛的高空作业作业专用设备。
它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。
它使高空作业效率更高，安全更保障。
主要用于车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养。
牵引式升降平台采用外来动力做牵引，利用三相电源或柴油机做动力，移动方便快捷，适用于远距离作业，主要用于石油、电力、城建、邮电等行业野外高空作业。
此三种剪叉式升降平台工作原理为：剪叉式升降平台是靠剪刀式支承架的展开与折叠来完成货物平台的升降，其动力是通过油缸的伸缩来推动剪刀的展开与折叠，由于油缸的伸缩速度是由油泵的流量决定的，一般在设计油缸速度时速度很慢，其速度为200mm/分钟，且与油缸相连的进油管直径为Φ6mm。
油管断裂，液压油也只能从Φ6mm的进油口回油,所以下降速度也是很慢，因此不会造成破坏与损失。
具体如下：在控制系统的控制下，电动机带动液压泵的工作，液压泵将电动机转化的机械能转化为液体的压力能。
通过液体作用在液压缸上，然后由液压缸转化为机械能作用在剪叉机构上。
通过剪叉机构将机械能作用在升降平台上，最终转化为物体的势能或动能，实现将人或重物举升或下放的功能。
剪叉式液压升降台液压工作原理
剪叉式液压升降台液压工作原理说到剪叉式液压升降台，可能大家脑袋里第一个浮现的画面就是那种能把东西升得老高的机器，简直像是把一个巨大的“天梯”塞进了工地或者仓库里。
你看，干活的地方就像战场，升降台就像是那种能够帮助你轻松跨越各种障碍的超级助手，绝对是“老板的得力小帮手”。
你别小看它，虽然看上去就像是一个铁皮做的“平地升高器”，可它的工作原理可是相当“高深莫测”的，今天就让我们来拆解一下，这个大家日常看到的神器究竟是怎么在背后默默使劲的。
先说说，什么叫“剪叉式”？它其实就是那种上面和下面各有两个支架，这支架就像是“剪刀”一样，一开一合，形成一种交叉的结构。
哎，你想啊，两个叉子就能支撑起整个升降台，神奇不神奇？像一个巨大的剪刀，每次升降的时候，叉子都在“啪啪啪啪”地动，帮助升降台升得又稳又高。
也就是说，液压升降台的这个“剪叉式结构”，可以帮助它在有限的空间内做出很大的动作，省空间又不占地儿，简直就是一个“空间魔术师”。
液压工作原理到底怎么运作呢？其实说白了，就是通过液压油的压力，推动升降台的上下运动。
就好比你用手推一个很重的东西，手臂使劲儿，可是液压系统就像是你手臂的“外挂”，能把那股劲儿放大，帮你轻松搬动上千斤的重物。
液压泵就像一个“水管工”，把液压油推送到液压缸里，压力一加，升降台自然就往上升。
就这么简单，升降台瞬间就能把你手里那堆重物抬得高高的，像“飞”一样。
说到这里，估计你也能感受到这“升降”背后的力量了吧，真是“无声胜有声”，不费吹灰之力。
你可能会想，这液压系统那么强大，升高后它会不会就一不小心“瘫痪”了？放心吧，剪叉式液压升降台可不是那么容易被“打倒”的。
升降台上有着非常精准的控制系统，就算液压系统再强大，控制系统也会保证升降的稳定性。
举个例子，就像你骑着自行车爬坡，脚踏在踏板上很费劲，可你会发现，骑上去之后脚踏车会有个“缓冲”，不至于让你一口气喘不上来。
这些精准的设计和配件的协调配合，才是让升降台即使在高压下依然能稳定运行的原因。
2t剪叉式升降平台设计方案
2t剪叉式升降平台设计方案1.1 剪叉式液压升降平台概述1.1.1 剪叉式液压升降平台发展状况剪叉式液压升降平台是一种结构比较简单，但举升力大、升降平稳、噪音低、操作方便、维修简便。
并可以停留在升降围的任意位置上的一种升降平台。
它目前广泛地应用在各行各业，是一种货物装卸流通领域中较为理想合理的新颖机具。
当前国外生产升降平台的国家比较多，如日本、德国、美国、英国等国家。
升降平台在国外有的国家生产已有几十年的历史了，有多节和单节升降平台，有移动式、固定式、超低式等各种型式，绝大多数采用液压驱动。
并广泛地应用在工业、航空、造船、商业、仓库、码头等场所，特别在商业系统货物装卸作业中已形成系列化的。
如英国uK 起重，他们生产多种形式的升降平台来适应商业系统方面各类仓库的装卸需求，而且绝大多数配套笼车搬运装卸是一种先进的装卸作业。
在日本大多数升降平台应用在仓库中高站台运送叉车上下站用。
所以说在国外应用升降平台是很普及的。
从国情况来看，生产升降平台比国外起步晚．主要分二大类：一类是生产多节剪叉或液压升降平台。
主要应用在高空作业中：如清冼、安装、维修等方面。
另一类生产单节剪叉式液压升降平台，主要应用在生产流水线中配套使用、当然也有应用在其它方面的。
目前生产升降平台的单位较多．但应用在商业系统仓库装卸货物作业方面的，据不完全了解还没有一家专业生产创造厂家。
目前，剪式升降平台的国厂家主要有高昌、强伦、序达、汉麦克森等；国外品牌主要有美国的杰奔（JohnBean）、德国的好富满（Hofmann）。
其中，2006 年8 月下线的杰奔牌48109B 型和好富满BLA9144 型超薄型剪式举升机是同类型产品的技术佼佼者，其产品在流水线上生产，钢材薄且强度大、造型美观、安全性能良好，将有更好的市场前景。
1.1.2 升降平台分类及各自优缺点在物流系统中，应用于升降设备的类型众多，如：手动升降、气动升降、电动升降等，各有利弊。
手动升降对一般较小量的物品垂直吊运。
剪叉式升降机
剪叉式升降机摘要：剪叉式升降机是一种用于垂直运输及工作于高处的移动设备。
本文将介绍剪叉式升降机的工作原理、结构特点、应用领域以及优势，并探讨其在建筑、物流和仓储等行业中的重要作用。
剪叉式升降机具有高效、安全、稳定的特点，不仅可以提升工作效率，还可以提高工作场所的安全性。
1. 引言剪叉式升降机是一种常见的垂直运输设备，广泛应用于建筑、物流和仓储等行业。
它具有自由升降、移动灵活和载重能力强的特点，被广泛应用于各种高处作业场景中。
2. 工作原理剪叉式升降机采用液压系统作为动力源，通过控制系统控制液压油的流入和流出，从而实现升降运动。
主要由剪叉式臂架、液压缸、油泵、液压管路和控制系统等组成。
液压缸在机构上下升降的过程中，通过液压油的流入和流出来控制高度。
3. 结构特点剪叉式升降机的主要结构特点包括：剪叉式臂架、平台、液压缸和控制系统等。
剪叉式臂架可以保证平台的稳定性和安全性，具有自锁功能，即使在断电情况下，也能保持平台的稳定。
液压缸负责控制升降运动，通过液压油的流动来实现升降功能。
控制系统通过操纵台控制液压系统的动作，实现升降和移动功能。
4. 应用领域剪叉式升降机广泛应用于建筑、物流和仓储等行业。
在建筑行业中，剪叉式升降机可以用于高层建筑的搭设和维修等工作，提高工作效率和安全性。
在物流和仓储行业中，剪叉式升降机可以用于货物的装载和卸载，提高装卸效率。
此外，剪叉式升降机还可以用于电力、通信和航空等领域，满足不同行业的需求。
5. 优势和特点剪叉式升降机具有以下优势和特点：(1) 高效：剪叉式升降机可以快速、平稳地将人员和货物运送到所需的高度，提高工作效率。
(2) 安全：剪叉式升降机采用自锁功能和防止超载等安全装置，确保工作场所的安全性。
(3) 稳定：剪叉式臂架提供了平台的稳定性，即使在高处工作也能保持平衡。
(4) 灵活：剪叉式升降机可以在各种复杂的作业环境中自由移动，适应不同的工作需求。
(5) 承载能力强：剪叉式升降机可以承载大量货物，满足现代物流需求。
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剪叉式液压升降台标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]目录剪叉式液压升降台1 绪论1.1升降平台的简介升降平台是一种将人或货物升降到某个高度的机械设备，一种结构相对简单的起重设备机械，它拥有举升力大、升降面积大、升降平稳、噪音低、操作方便、维修简便、并能够停在升降范围内的任意位置上。
被广泛的应用在仓库、码头、自动化生产线等多个行业，可以作为一种比较好使用在人员登高工作和货物垂直运输起重机械。
升降平台随着人类对垂直运送设备的需求而出现，与人类的发展文明一样长久，最初的升降平台采用最基本的动力方式如人力、畜力等提升重量。
在工业革命时代之前，这些动力方式常常被升降装置广泛采用。
现在升降台多采用液压式和气压式两种方式，其中液压式因为升降平稳，占体积小，提供动力大等优势被广泛使用，使用该设备多采用剪叉式升降臂，设备占体积小，移动方便，工作环境限制小，如今的升降台更加添加了许多辅助设备，如安全防护装置目前世界升降台的最高成就应该是非瑞士格劳宾登州正在建设的“圣哥达隧道”上的一部大型升降平台莫属了。
“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下较长的铁路隧道，总长57公里。
位于距离地面大约在八百米的“阿尔卑斯”高速列车站，打算要建设一部直接到达地面上的升降台。
建成完工后，将会成为现今世界上升降总距离最长的一台升降平台设备了。
游客登上升降平台后利用升降台到达地面，时间更短，更加方便，就可以登上阿尔卑斯冰河观光快速列车，在经过两个时辰后就能够到达山顶的度假村了，就可以享受舒适的生活了。
1.2 升降平台分类按照移动的方方式分为：、拖拉式、自行式、车载式、可驾驶式。
固定式：这种方式是盛机械升降稳定性好，适用范围的产品，他主要用在车间生产线的高度差之间货物，运输货物，材料，装配线，工件使用装配时候调节工件与设备高度等。
车载式：是为提高升降平台的机动移动性，将升降平台固定车上，由汽车引擎提供动力，无需外接额外动力设备，实现车载式升降平台的升降功能。
这种方式可以适应工厂区内外的高空作业任务。
液压式：液压式是广泛应用于汽车制造，集装箱装卸，模具制造等各种场合和工厂的生产线，可以用在不同的海拔高度，同时，可配备各种类型的表面形式，具有多种控制方式，具有升降平稳，准确，频繁启动的优点，承载能力大和其他应用程序，可以有效地解决工业工厂中各种困难的升降工作。
曲臂式高空作业平台：曲柄能悬，工作臂可伸缩，可以在多点起吊点跨越一定高度的障碍物或工作；在这个平台上，承载能力大，可以同时提供两个以上的人的工作，并会带来一定的设备，可在一个360度旋转一定的半径，升降平台是移动方便。
筒式：套筒液压升降平台广泛应用于多级液压缸垂直升降，高强度的材料和材料的机械性能的高标准的使用，塔体壮结构的使用，可使升降平台具有较高的稳定性。
可驾驶式：又名车载式，由升降平台和汽车两部分配套改装组成的。
它使用汽车引擎动力，实现升降平台的升降功能。
液压升降台的工作原理升降机由行走机构，液压机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备。
液压油由叶片泵形成一定的压力，经过滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力的表观察压力表的读数值。
液压升降平台的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。
它使高空作业效率更高，安全更保障。
用户可根据自己的使用范围选用动力方式及配置：1. 动力系统：电瓶直流供电、单相或三相电源，柴油机，液压泵。
2. 行走：辅助自行式、两轮牵引式、自驾式、以及汽车改装式。
3. 支腿：机械支腿、液压支腿、普通手摇支腿、抽拉式支腿。
4. 控制系统：防爆式电控系统、遥控式控制系统、PIC控制系统。
液压缸驱动的剪叉升降平台的国内外产品现状更多的海外生产下降平台的状态，如日本、德国、美国、英国。
起落台已经在国外发展很久了，多节单节段，移动，固定的，在工业，航空，船舶，商业应用广泛，仓库码头。
国外设计升降设备较早，拥有丰富的经验，他们在不断开发新的产品，并且应用在新的工作环境中，耐用度比国内大多数升降台好。
升降平台目前广泛采用的是基于双铰接剪叉结构的发展，经过长时间的发展，改进，升降平台，形成不同的功能特性，比如：固定式、自行走式、高空作业式等。
课题研究的目的意义通过研究剪叉式升降台可以了解零部件设计过程，整机装配的设计标准，三维模块化建立，让学习零散知识模块化，规范化。
运动仿真是UG/CAE(Computer Aided Engineering) 模块中的主要组成部分，他能把许多复杂的运动分析，动态分析和二维或者三维的机制。
利用UG建模功能建立一个三维模型，利用UG／运动的三维模型的每个组件的功能提供了一个动态数据，之间建立相应的连接组件之间可以建立一个仿真模型。
UG/Modeling 的功能能够对运动机构进行大量的装配分析工作、运动性合理分析工作等，得到很多运动机构的运动数据。
运动学和动力学的运动是运动的仿真模型，验证了该机制的设计是合理的分析，改变和可以使用图形输出部件的位移，加速度，速度和力量的协调。
课题研究的主要内容1.对剪叉式升降台工艺结构的设计2.剪叉式升降平台2部分应用UG软件建模软件实现剪叉式升降台的装配实现剪叉式升降台运动的仿真综上所述，本研究的重点是基于剪叉式升降平台UG三维建模，完成设计和基于UG软件过程模型的建模，实现运动仿真。
在这基础上。
对相应的机构进行结构分析，认识并了解相应的结构功能，并确定模型总体的参数及机构型式，定位方式和驱动方式，对模型工作部件的设计和计算。
2 剪叉式液压升降平台机构位置参数剪叉式液压起落平台位置参数剖析本设计设计升降平台起升最大高度大约在九米，使用六组剪叉，为固定式液压升降平台，平台上表面尺寸⨯mm ，载重300kg ，采用矩形钢。
提升的一组最大的剪叉臂机构与上平台连接式固定铰链连接，另一端铰接滑块，平台提升/下降，滑靴在滑槽内的钢平台脚，可以适应剪叉机构变变化。
经设计筛选四个液压缸作为动力，机构受力如下图，设计相关尺寸数据图 2-1 结构图 ααααθsin )(cos )(cos )(sin )(tan 2121h h h h s f f s L -++++-+= （2-1）列虚功方程：2-2结构受力图H 和J 为下端液压缸上下耳环两点G 和I 为上端液压缸上下耳环两点α为剪叉杆与水平线之间的角度ϕ为耳环与相固定的剪叉臂之间的固定角度l 为耳环自身两孔中心距离a 为耳环下端中心孔到剪叉交叉中心孔距离P 为负载L 为剪叉杆两端连接孔圆心的距离由以上公式代入得力F 为：)]sin(sin cos )sin([2cos 3θαϕθαθαα-+++-=l L a PL F （2-2）剪叉式液压升降平台具体分析2.2.1本课题采用基本参数如下：本设计设计升降平台起升最大高度大约在九米，使用六组剪叉，剪叉臂升到最大高度之间角度成九十度，由升降高度和使用剪叉组数以及最大高度剪叉杆之间的角度计算得升降臂的长度L 应为2150mm ，耳环中心距l 取值200mm ，a 值选取985mm ，载重300kg ，安全系数取2，ϕ角度取30度，升降平台重量取值200kg ，由安全系数取2时，P 应取值10000N ，但是剪叉升降平台由对称两部分组成，所以计算时只计算一半，所以P 取值还是5000N ，具体取值数据如下： 2150=L ，a =985，l =200，α=5-45度 ，P=5000N首先计算液压缸与水平线之间角度变化范围θ，由公式（2-1）可以计算得到，式中f s =，L=2150，α由5度变化到45度，所以可以计算得到5=α度时4.13=θ°；45=α°时，4.55=θ°，将中公式代入虚功方程中可以得到如下公式：)]sin(sin cos )sin([2cos 3θαϕθαθαα-+++-=l L a PL F （2-3） 将以上数据代入可以得到当5=α°时F=18850N ；当45=α°时F=5000N 。
升降台在50s 升到规定的九米高度，所以上升的速度t s v /=，速度为s. 剪叉杆各点具体受力数据引用公式组（2-2）得到具体结果如下因为5=α°时杆受力较大，计算此时各点的力，此时N P 18850=，5=α°，N F 2500=，4.13=θ°，195=s ，187=a ，2142=l ，由以上数据求得如下结果：F 1 =2712;F 2 =3500;F 3=-4580;F 4=5232;F 5=212;F 6=-13104;F 7=3191;F 8=57910;F 9=-2980;F 10=-44806;F 11=-1389;F 12=-63143;F 13=3257;F 14=44082.2.2剪叉杆的校核与液压缸连接的的剪叉杆受力最大，受力情况如下：图 2-3 液压顶杆受力图受力在X 轴受力投影如上图：在受力F1处受扭矩最大，θsin 3maxPy x F M +=分析轴向力的作用，先计算杆的横截面对Z 轴惯性矩I z ，dA y I Z ⎰=2并且知道z 的变化为2)2)2-(2-h a h a h h 到和（到-+；y 的变化为 由以上可以求得ah M I y M z 2max max maxmax12==σ图 2-4 剪叉杆界面又A Nc ahM +=2max 12σ][σ≤ , n s σσ=][ 其中σ为剪叉杆实际工作应力σs 为质料的极限应力，关于45号钢材为340Mpan 为安全系数，一般大于1，这里取2，经计算所设计符合要求。
3 剪叉式升降平台模型建立UG 简介UG（Unigraphics NX）是Siemens PLM Software公司编制的一款为解决产品工程方案的应用软件。
用户可以使用它的数字化造型和验证手段来了解及加工过程。
Unigraphics NX给予用户的和工艺设计提供了经过实践验证的解决方案。
UG成功是因为为客户提供无与伦比的解决方案的成功经验，这些UG提供的解决方案可以全面完善地改善设计过程的效率，削减成本，并剪短产品完成的时间。
UG软件使用范围随着PC硬件的发展和个人用户的快速增长，在PC上的应用取得了较快的增长，现今已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。
UG主要功能：工业设计NX 为那些培养创造性和产品技术革新的和风格提供了强有力的解决方案。
利用 NX功能，复杂的产品形状和机构能被工业设计师迅速地建立和改进，并且使用先进的渲染和来最大限度地满足设计概念的审美要求。