单位露天停车棚建议
公司室外车棚管理制度范文
公司室外车棚管理制度范文一、总则本制度旨在规范公司室外车棚的使用与管理，确保车辆停放有序，保障车辆及人员安全，提升公司形象。
所有使用室外车棚的员工和访客必须遵守本管理制度。
二、管理机构与职责1. 公司行政部门负责车棚的日常管理工作，包括车位分配、秩序维护、安全监管等。
2. 安保部门负责车棚的安全巡查和监控，防止车辆被盗、被损等安全问题。
3. 财务部门负责车棚使用费用的收取和管理，确保费用的合理使用。
三、使用规定1. 车辆进入车棚前，需在行政部门领取停车证，并按规定缴纳相关费用。
2. 车辆必须停放在指定车位内，不得占用他人车位或随意停放。
3. 车棚内禁止洗车、修车、加油等非停车活动。
4. 保持车棚内清洁，不得乱扔垃圾或排放油污。
5. 任何车辆不得在车棚内过夜，特殊情况需提前申请并获得批准。
四、安全管理1. 车棚内严禁烟火，以防火灾事故的发生。
2. 车辆应锁好门窗，妥善保管贵重物品，防止盗窃事件。
3. 如遇紧急情况或发现安全隐患，应立即报告安保部门。
五、违规处理1. 违反车棚使用规定的，将视情节轻重给予警告、罚款或其他处罚。
2. 对于故意破坏车棚设施或造成他人损失的行为，将依法追究责任。
六、附则本制度自发布之日起实施，由公司行政部门负责解释。
如有变更，将及时通知全体员工。
通过上述管理制度的实施，公司室外车棚的秩序得到了有效维护，车辆停放更加有序，员工和访客的停车体验也得到了显著提升。
同时，车棚的安全状况也得到了加强，减少了安全事故的发生。
这不仅提升了公司的管理水平，也为公司树立了良好的公共形象。
露天停车场管理规定范文(3篇)
露天停车场管理规定范文一、管理目标制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。
明确停车场管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。
二、岗位设置及管理架构1、建议停车场之岗位设置如下：1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗;1.2机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗;1.3停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控;三、管理人员岗位职责、纪律和职业道德1、停车场主管职责____对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车辆进行管理。
1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。
1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证商户使用车位，按物价部门规定收取车位停放费。
1.4安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严格遵照指示工作，提高工作效率。
1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，提高员工的工作技能及服务质素。
1.6负责每日工作检查，并做好相关记录。
1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
1.8熟悉停车场内的信道结构、安全系统、消防设备及通风系统、辖区道路，车位使用情况，负责对车场内公共设施、车管系统的运行情况清洁等监管工作，以确保车场管理工作顺利及有效开展。
1.9负责执行现场监管制度，对任何员工涉及违反纪律事情应该迅速及彻底调查，并及时上报并提出处理建议。
1.10定期召开班组会议，检讨工作表现，并籍此沟通现场管理人员。
1.11根据工作需要和上级的指示，有权调动下属人员加强某区域的管理工作，定时向上级主管汇报工作。
2、车场管-理-员职责2.1负责对停车场内停泊车辆之管理工作，指挥好车道的交通秩序，使车道、车场出入口周围保持畅通。
单位合理增设停车位的建议
单位合理增设停车位的建议干这行这么久，今天分享点单位合理增设停车位的经验。
我觉得这单位增设停车位啊，首先得好好规划下空间。
我们单位以前那个停车场那叫一个乱，车停得横七竖八的，为啥呀？就是最初规划的时候没考虑周全。
我感觉合理规划应该先看单位的场地形状大小，尽量把能利用的空间都给用上。
就好比咱们居家过日子，房间再小也得把储物柜啥的安排得井井有条不是？比如说我之前见过一个小公司，它场地不大，但是人家利用那点边角地儿画了好些斜着的停车位，停车还方便又省空间。
哦对了还有，要考虑车辆的进出路线。
这就像咱去商场停车场，要是进出路线设计得不好，就容易堵得死死的。
我记得我们单位有次改过停车场布局，没考虑好进出口，结果早上和下午上下班高峰的时候那叫一个热闹，司机都在那儿干瞪眼互相堵着。
后来我们重新规划了单向路线，这才把问题解决了。
这里提醒一句啊，最好划分出专门的入口和出口，这能避免不少混乱。
再一个，停车的类型也得考虑进去。
现在不是好多人开新能源汽车嘛，我觉得得设置一些充电桩车位。
我们单位就遇到这个问题了，好多同事开电车又没地儿充电，只能到处找充电桩，特不方便。
有个兄弟甚至因为这个上班迟到过呢，跟领导解释了半天才算没事。
但是我也知道这充电桩车位的增设可能会面临一些困难，比如说资金和电容量的问题。
要是预算不够，那可以先规划出几个临时的充电点也好啊。
还有一个很容易被忽视的点，就是照明设施。
有些单位那个停车场晚上黑灯瞎火的，女同事特别害怕。
像我老婆单位的停车场就是，晚上加班走的时候都得有人陪着才敢去取车。
这要是照明搞好了，有安全感，大家停车的时候也更放心。
另外，还可以考虑设置一些特殊车位。
比如说要是单位有残疾人同事，残障车位可不能少，而且要符合标准离出入口近才行。
这也是展示单位人性化的一面嘛。
当然，这些都是我个人的一些想法和从自己经历总结出来的东西。
不同的单位有不同的情况，我觉得做这些规划的时候还得结合自己单位的实际，多找些同事商量商量，毕竟大家都是使用者嘛。
露天停车场管理方案范文（精选10篇）
露天停车场管理方案露天停车场管理方案范文（精选10篇）为确保事情或工作高质量高水平开展，通常会被要求事先制定方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。
怎样写方案才更能起到其作用呢？以下是小编收集整理的露天停车场管理方案范文（精选10篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
露天停车场管理方案1下面还专门为大家介绍住宅小区停车场管理方案：一、日常管理要点1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。
2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。
3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。
4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。
5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。
6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。
7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。
8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。
9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。
10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，车场管理部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其强拖走交由交警部门进行处罚。
机动车露天停车场管理方案（通用8篇）
机动车露天停车场管理方案机动车露天停车场管理方案（通用8篇）为了确保事情或工作有效开展，时常需要预先制定一份周密的方案，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。
方案应该怎么制定呢？以下是小编精心整理的机动车露天停车场管理方案（通用8篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
机动车露天停车场管理方案1（一）停车场设固定车位及非固定车位，固定车位需对号停泊，非固定车位车辆进入停车场均采取就近泊车原则停泊。
（二）免费车辆的使用免费车辆需由公司总经理签署后，交由车场主管发行免费卡。
（三）月租车辆的使用1、有意租用月租车位的客户可与财务部接洽，由财务部同事全面介绍车场使用及收费情况；2、财务部同事与租户签订车位租赁合同，租约复印件交管理处财务部备案，同时知会车场主管车位出租情况。
由车场主管发行月票卡。
3、每月由财务部根据租约的规定时间发单通知、催促承租人交缴租金。
4、租户在缴完租金后，凭缴款单位由车场主管对卡进行延期。
5、注意事项：领取月票卡时，需向财务部缴纳100元/张作为押金。
a、如因原卡遗失、损坏等原因，需重做卡时，需向车场主管阐明原因并出示缴款证明后方可重新领卡。
（四）时租车辆使用方法1、车辆驶至车闸旁取得泊车票，闸杆升起；2、司机按车道标志指示驶入停车场；（注意服从保安员指挥）3、车辆选择车位泊好，锁好车门，离开；4、离开车场时，司机驾车并持时租车票驶经收银处缴费；5、泊车未到十五分钟者，免收停车费，每小时5元/小时收取；6、司机在缴完费后需尽快驶离大厦，以免阻塞车场出入口；(五)卸货车辆使用方法——货车进入首层卸货时，需停泊在卸货区内；——卸货车辆必须凭卸货单到出口岗亭处领取卸货车辆停车证，享受免费1小时之服务，超过1小时收费标准与时租车辆一致；——货车收费标准与时租车辆一致；——货车在卸货区泊妥后，需迅速卸下货物，并把货物运走；货物不可在停车场长时间摆放，且物品看管亦由货主自行负责；——货车在卸完货物、清点完毕后，需尽快离开，以便其他货车进场；——货车离场时，持卸货车辆停车证时租卡到收银处缴费；(六)摩托车使用方法1、摩托车进场后，由摩托车收费员发卡，一半悬挂于摩托车上，另一半由车主保管；2、摩托车必须听从摩托车收费员安排，排放整齐；3、摩托车出场时，需由摩托车收费员对卡进行核对后交付保管费方可离场；4、摩托车收费标准为一元一张，月保费40元/月；机动车露天停车场管理方案2车辆停放是精神文明的重要体现，小区物业服务处应向业主、使用人做好宣传工作，共同劝阻、制止乱停放现象的发生。
公司室外车棚管理制度
公司室外车棚管理制度一、总则为了更好地管理公司室外车棚，保障员工车辆安全及通行秩序，制定本管理制度。
本制度适用于公司所有员工及访客的停车行为，并具有约束力。
二、规定内容1. 车棚使用范围公司室外车棚面积有限，仅供公司员工及访客停放车辆使用。
使用车棚时，请注意车辆大小，不得占用多个停车位。
2. 停车规范（1）员工应按照车位划分停车，不得随意停放或占用他人停车位；（2）员工车辆停放时应保持车辆整洁，不可乱扔废弃物；（3）车辆不得长时间停放在车棚内，需长时间停放需提前告知相关部门，如超过7天未移动车辆将被视为废弃车辆处理。
3. 审核管理停车入口处设有门禁系统，员工需刷卡或划票入场。
非员工需在前台登记并领取停车凭证方可入场。
4. 安全管理（1）车棚有监控设备，对车棚内外的安全进行实时监控；（2）停车时请将车辆锁好，尽量减小窃贼侵入的机会；（3）禁止在车棚内吸烟、违章饮酒及进行其他危险行为；（4）禁止存放危险品、易燃品等物品在车辆内或车棚内。
5. 交通秩序车辆在进入及离开车棚时应依次排队，不得横冲直撞；车辆在车棚内行驶应注意安全，遵守交通规则。
6. 违规处理（1）发现违规停车或其他违规行为，将根据情节轻重给予口头警告或书面警告；（2）多次违规或严重违规者，将扣除停车资格或停车证，并通知相关部门进行处理。
7. 制度执行（1）公司设有车棚管理人员，负责车棚的日常管理和维护；（2）对车棚管理人员不当行为或不作为，公司有权进行纠正和处理。
三、其他事项1. 本管理制度自发布之日起正式执行，凡违反该制度的行为，公司有权进行处理；2. 员工违规情节严重者，公司有权进行停车证暂扣、扣减奖金或其它处罚措施；3. 公司有权对车棚管理制度进行调整，修改时需提前通知员工。
四、结语公司室外车棚是员工出入公司的重要场所，大家都应遵守相关规定，共同维护好停车秩序。
希望本管理制度能更好地规范员工停车行为，确保车辆安全有序停放。
感谢大家的配合与支持！。
露天停车场物业服务方案及措施
露天停车场物业服务方案及措施全文共四篇示例，供您参考第一篇示例：露天停车场作为城市基础设施的一部分，为市民提供了便利的停车服务。
随着城市化进程的不断加快，露天停车场管理的难度也在逐渐提高。
为了更好地提高露天停车场的物业服务质量，制定适当的方案和措施是至关重要的。
以下是针对露天停车场物业服务方案及措施的相关内容，希望对相关部门和个人提供一些参考和启发。
一、提高停车场安全管理水平1. 加强监控设施：在露天停车场内部和周边设置监控摄像头，对停车场进行全方位监控，并及时记录异常情况，以便及时处置。
2. 人员巡查：增加停车场巡逻人员，加强对停车场内车辆和人员的监督，及时发现问题、防范安全风险。
3. 安全警示标识：在停车场内设置安全警示标识，提醒车主注意安全，遵守规则，杜绝安全事故的发生。
二、提升停车场管理服务水平1. 提供车位指引服务：在停车场设置电子显示屏或指示牌，实时显示可用车位数，并设置指引标识，方便车主快速找到停车位。
2. 完善收费系统：引入智能收费系统，方便车主停车缴费，减少人工操作出错的可能性，并提高停车场运营效率。
3. 定期清洁保养：定期对停车场进行清洁和维护，保持停车场环境整洁，减少垃圾和积水对停车场的影响。
三、改善停车场信息服务水平1. 提供停车场空位查询功能：通过手机APP或网络平台，车主可实时查询停车场内的空位情况，提前规划停车路线，避免车辆拥堵排队等情况。
2. 发布停车场信息：定期发布停车场通知、新闻和活动等信息，增加停车场与车主之间的互动交流，提升停车场的社会形象。
四、加强停车场社区服务1. 开展停车场文化活动：举办停车场社区文化活动，如停车场音乐会、文艺演出等，增加停车场的人文服务氛围，拉近车主与停车场的关系。
2. 建立车主互助平台：组织成立停车场车主互助平台，车主之间可以相互交流停车心得、分享停车信息，提高车主之间的彼此关怀度。
露天停车场物业服务方案及措施需要全面考虑停车场的实际情况，提高安全管理水平，提升管理服务水平，改善信息服务水平，加强停车场社区服务，为车主营造一个安全、便利、舒适的停车环境。
单位露天停车棚建议
单位露天停车棚建议篇一：关于加强停车场规划建设的建议关于加强停车场规划建设的建议近年来，XX城市的汽车拥有量不断呈上升趋势。
汽车的普及给老百姓的出行带来极大的便利。
但与此同时，诸如停车位紧张、停车场所管理混乱等问题却给许多有车一族的心头浇了一盆凉水。
从媒体发表的一系列调查可以发现：一方面停车位不足，大量的车挤在路边放，另一方面，一些地下停车位的建设估计还未到位，主要中心地段还未有地下停车场。
就算提供了也得提前考虑地下停车场虽然设置条件好，停车泊位多，但由于投资成本高，收费问题。
另外地下停车场对车技要求相对较高，是否会造成大家更愿意把车停在露天或路边上，从而引起交通堵塞的顾虑。
由此可见，停车场是城市交通基础设施的重要组成部分。
随着我县经济的快速发展，对于城市交通的要求越来越高。
如何解决严重的“停车难”问题，已成为摆在政府、专家面前的急需解决的问题。
实际上，这些问题早在几年前就开始凸显，难停车，停车难每年都有人在呐喊，而路面停车位和停车场的修建也没有停过，但硬件的发展始终没发跟上汽车的增长速度。
这已经是制约我县交通发展的又一瓶颈。
面对我县停车难的局面，应该综合治理，全盘统筹规划。
提出下列建议。
一、据统计，我县2009年新增汽车数量近万辆，而动态的只占10%，还有90%属于静态，利用有现的土地资源，建设拥有更多的停车位的立体停车场不失为一种更好的方法。
其优势就在于能充分利用城市空间，还有占地少、容量大利用率高等特点，同时更具安全、防盗、干净卫生、利与环保。
政府应进一步加强规划工作。
可在大型建筑群和人口密集高的地方兴建试点。
二、政府应加大停车场规划建设的力度。
推动这一产业快速的发展。
鼓励单位和个人投资建设公共停车场，并给以一定的优惠政策。
三、鼓励大型建筑物的停车场向社会开放。
有关部门应认真研究停车场收费政策，区别中心城区与偏远地区、白天与夜间、制度不同的收费政策。
充分利用经济杠杆，提高停车周转和停车资源利用率。
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单位露天停车棚建议篇一：关于加强停车场规划建设的建议关于加强停车场规划建设的建议近年来，XX城市的汽车拥有量不断呈上升趋势。
汽车的普及给老百姓的出行带来极大的便利。
但与此同时，诸如停车位紧张、停车场所管理混乱等问题却给许多有车一族的心头浇了一盆凉水。
从媒体发表的一系列调查可以发现：一方面停车位不足，大量的车挤在路边放，另一方面，一些地下停车位的建设估计还未到位，主要中心地段还未有地下停车场。
就算提供了也得提前考虑地下停车场虽然设置条件好，停车泊位多，但由于投资成本高，收费问题。
另外地下停车场对车技要求相对较高，是否会造成大家更愿意把车停在露天或路边上，从而引起交通堵塞的顾虑。
由此可见，停车场是城市交通基础设施的重要组成部分。
随着我县经济的快速发展，对于城市交通的要求越来越高。
如何解决严重的“停车难”问题，已成为摆在政府、专家面前的急需解决的问题。
实际上，这些问题早在几年前就开始凸显，难停车，停车难每年都有人在呐喊，而路面停车位和停车场的修建也没有停过，但硬件的发展始终没发跟上汽车的增长速度。
这已经是制约我县交通发展的又一瓶颈。
面对我县停车难的局面，应该综合治理，全盘统筹规划。
提出下列建议。
一、据统计，我县2009年新增汽车数量近万辆，而动态的只占10%，还有90%属于静态，利用有现的土地资源，建设拥有更多的停车位的立体停车场不失为一种更好的方法。
其优势就在于能充分利用城市空间，还有占地少、容量大利用率高等特点，同时更具安全、防盗、干净卫生、利与环保。
政府应进一步加强规划工作。
可在大型建筑群和人口密集高的地方兴建试点。
二、政府应加大停车场规划建设的力度。
推动这一产业快速的发展。
鼓励单位和个人投资建设公共停车场，并给以一定的优惠政策。
三、鼓励大型建筑物的停车场向社会开放。
有关部门应认真研究停车场收费政策，区别中心城区与偏远地区、白天与夜间、制度不同的收费政策。
充分利用经济杠杆，提高停车周转和停车资源利用率。
四、清理被挪用的停车场所和地下车库，恢停车功能。
清理小区内乱放乱停车量杂物保证道路畅通。
五、相关部门应积极整顿停车秩序，清除占用人行道以及交通和市容环境影响较大的占路停车场，加大对违法行为的执法力度，规划停车场管理秩序，切实做到停车进场，停车入位。
篇二：膜结构停车棚特点膜结构停车棚特点（1）膜结构停车棚特点1.自清洁性-自始至终保持洁白美丽2.透光性-充满自然光的明快空间3.大跨度-无柱空间4.轻量结构-抗灾、救灾威力大5.舒适空间-自由的造型多用途6.积雪对策-膜结构房顶有利于自动滑雪7.防火性和耐久性-理想的建筑用膜材料相关特点维拓环境膜结构产品选用的材料是经过专家们的反复测试（抗风、抗震、抗压、耐热、防冻、防雨等等）面料一般膜结构用料选用进口及国产PVC涂层及PVDF膜材。
膜布面料独特在：（有自洁功能）易清洗、让面料持久如新、抗老化，防冻，防雨，耐高温，抗压等（2）膜结构停车棚优点1. 耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。
有的车棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。
特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2. 艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。
其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
3. 经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。
而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。
从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率20%）。
在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5.耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。
表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。
对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7.阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，无毒气。
8.耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9.轻便性：重量轻，维拓绝对保证棚下人和物的安全。
10.隔音性：隔音效果佳（3）自行车棚介绍自行车棚是个保护车辆的一种特定空间，也可以叫做一种建筑。
是为了防止车辆受到损害，让车子可以避雨防晒。
本公司提供高质量、多品种的自行车棚。
维拓环境膜结构是建筑结构中最新发展起来的一种形式，自从1970年代以来，膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。
自行车棚按位置划分可分为小区自行车棚、公共自行车棚、学校自行车棚等，是指供市民停放自行车的固定场所。
它是随着绿色环保理念的意识普及而逐渐发展起来的一种新型的建筑结构形式。
其原理是采用高强材料，在一定范围内部产生张力并形成某种形状，并能承受一定的负载能力的一种空间结构模式。
自行车棚膜结构车棚具有良好的受力特点，是市民停放自行车的固定场所，自行车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减少低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化。
篇三：室外停车场设计规范方案1停车场规划设计规则(试行)颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。
第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。
第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。
第二十条本规定自1989年1月1日施行。
表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。
(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。
(3)车辆换算系数是按面积换算。
表二：机动车停车场设计参数注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。
表三：车辆纵横向净距5.0.6的规定执行。
表四：停车场通道的最小平曲线半径表五：停车场通道最大纵坡度(%)注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。
第二类接待国内旅客。
表八：饮食店停车位指标表九：办公楼停车位指标(建议指标)注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。
表十一：体育馆停车位指标(建议指标)注：1.体育场停车位指标可适当减少。
2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。
3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。
表十二：影(剧)院停车位指标注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。
二类：一般影（剧）院。
表十三：展览馆停车位指标注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。
表十五：游览场所停车位指标注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。
二类：普通住宅。