船舶资料
船舶评估所需资料
船舶评估所需资料
船舶评估所需的资料包括以下内容：
1.基本资料：企业法人营业执照复印件、企业近期报表
（附审计报告）和资信证明。
2.产权依据：船舶所有权登记证书、船舶国籍证书、海上
货船适航证书、海上船舶吨位证书、海上船舶载重线证书、海上船舶防止油污证书和沿海船舶最低安全配员证书。
内河船舶还需要提供内河船舶检验证书薄、内河船舶适航证书、内河船舶吨位证书、内河船舶载重线证书、内河船舶乘客定额证书、内河船舶防止油污证书、内河船舶装截危险货物适装/推或拖
证书、内河船舶临时证书和船舶的技术文件。
3.船舶规范、检验资料：海上船舶检验证书簿、最近期的
船检报告（验船师签字）、船舶技术规范资料和船舶设备更新、事故及大修理资料。
船舶现有设备是否经过更新也需要提供。
4.财务资料：船舶造建或购置的工程承揽合同复印件、，船舶专用设备、其他设备购置的买卖合同、，船舶账面记录和账面价值（记账凭证、原始凭证复印件）。
5.船舶营运的资料：船舶营运指标主要有运量、周转量、平均运距、吨船产量、航行率、营运率、载重量利用率、平均航速等。
6.照片：需要提供船舶全貌、驾驶台、甲板、主机、起重设备、货仓口等重点部位的照片。
最后，还需要提供一份承诺函。
船舶行业公开资料目录表
船舶行业公开资料目录表引言：船舶行业是一个关键的经济领域，与全球贸易和物流密切相关。
对于船舶行业从业者和研究人员来说，了解相关资料和信息对他们的工作至关重要。
本文将提供一份船舶行业的公开资料目录表，帮助读者快速获取所需的信息。
1. 船舶分类与设计船舶行业涵盖了各种类型的船只，包括货轮、油轮、钢铁船、油田供应船等。
这一部分的资料目录将包括与船舶设计、结构、性能等相关的资料，包括各类规范和标准，以及相关的学术文献和期刊。
2. 船舶建造与维修了解船舶的建造和维修过程对于船舶行业从业者至关重要。
这一部分的资料目录将包括与船舶建造、工艺和技术等相关的资料，包括船舶建造的标准和流程，以及各类船厂和修船厂的指南。
3. 船舶运营与管理在船舶运营和管理方面，有很多重要的资料可以供从业者参考。
这一部分的资料目录将包括与船舶运营、管理、经济、法律等相关的资料，包括船舶运营的最佳实践、运营成本分析、航运市场分析等。
4. 船舶安全与环境保护船舶安全和环境保护是船舶行业中的两个重要议题。
这一部分的资料目录将包括与船舶安全、航海事故调查、船舶污染控制等相关的资料，包括国际海事组织（IMO）的文件、安全规定等。
5. 船舶市场与行业动态船舶市场和行业动态是船舶行业从业者和投资者关注的焦点。
这一部分的资料目录将包括与船舶市场、行业趋势、价格指标等相关的资料，包括各类市场报告、行业研究报告等。
6. 航海导航与通信技术航海导航和通信技术在船舶行业中具有重要的地位和影响。
这一部分的资料目录将包括与船舶导航、通信设备、卫星定位系统等相关的资料，包括相关的技术手册、操作指南等。
结论：船舶行业的公开资料目录表为从业者和研究人员提供了一个便捷的获取信息的途径。
通过查阅这些资料，他们可以了解到船舶行业的最新动态、技术发展以及市场趋势。
同时，这些资料也有助于提高船舶行业的规范化和提升行业的整体水平。
在这个信息爆炸的时代，获取正确、及时的信息对于船舶行业的发展至关重要。
船舶资料——精选推荐
海王星轮船舶资料一、船舶概况二、配员船舶最低配员：15 实际配员：33船舶可用床位数：救生定员数：50引水床位数： 1 病房床位数： 2三、通讯资料四、主尺度总长：186.58 两柱间长：178.80型宽：29 型深：15.20设计满载艏吃水：设计满载尾吃水：设计空载艏吃水：设计空载尾吃水：龙骨至桅顶高度：46.6五、吨位总吨：24964 净吨：10568 空船重量：热带干舷： 4.190 夏季干舷： 4.415 冬季干舷： 4.640 热带吃水：11.04 夏季吃水：10.817 冬季吃水：10.592 热带载重吨：48002 夏季载重吨：37532 冬季载重吨：45831 空载排水量：9382 满载排水量：46914苏伊士运河总吨：26073.65 苏伊士运河净吨：22784.09 巴拿马运河总吨：巴拿马运河净吨：20774每厘米吃水吨数：空载海水1.6 满载海水/47六、舱容（一）货舱（二）客、箱船集装箱数：冷箱插座：载客数量：（三）压载舱（四）FO燃油舱（柜）（五）DO燃油舱（柜）（六）润滑油舱（柜）（七）淡水舱（柜）（八）污水舱（油轮）七、航速、负载和消耗（一）航速、负载试航航速：14.5 空载航速：13.5 满载航速：12.5主机额定转速：115R/MIN 主机常用转速：103R/MIN 航行发电机负载：400/385KW（二）油水储耗八、设备资料（一）主机（二）发电柴油机（三）主发电机/轴带发电机1．主发电机（四）应急发电机/应急电源（五）锅炉（六）起重/货油设备（油轮）1．起重设备3．自卸设备（七）开舱/阀控系统 开舱系统形式：边开式货油舱阀控方式（油轮）： 压载舱阀控方式： 液压遥控（八）锚设备 （九）螺旋桨（十一）侧推器（十二）防摇鳍（十三）中间轴、尾轴、尾轴密封（十四）防污染设备1．油水分离器2．焚烧炉3．生活污水处理装置4．排油监控装置（ODME）5．污油水舱（柜）（十五）救生设备（十六）消防设备消防泵（十七）辅助设备（十八）舵机（十九）泵（二十）惰气系统（二十一）大舱浸水报警系统（二十二）助航设备（二十三）通信设备（GMDSS）九、滑油表。
实习报告船舶资料参数
一、前言船舶作为海上运输的重要工具，其性能、结构、设备等方面对于航运安全、效率、经济性等方面具有至关重要的作用。
为了深入了解船舶的相关知识，我参加了船舶实习，现将实习期间收集到的船舶资料参数进行整理，以供参考。
二、船舶基本参数1. 船名：ocean skipper2. 呼号：vrjj63. 船级符号：LR4. 船旗：中国香港5. 总长：190.0米6. 船宽：32.3米7. 型深：18.1米8. 满载排水量：67932吨9. 满载水线：12.85米10. 空船重：11117吨三、船舶载重参数1. 公吨（gt）：33456吨2. 净吨（nt）：19333吨3. 苏伊士运河最大载重吨（suez gt）：34682吨4. 巴拿马运河最大载重吨（Panama nt）：27743吨四、船舶动力系统参数1. 主机型号：MAN B&W 6S80MC-C2. 主机功率：44000千瓦3. 主机转速：96转/分钟4. 主机油耗：190克/千瓦时五、船舶辅助设备参数1. 船舶发电机组：4台，功率为660千瓦2. 船舶生活污水处理装置：2套3. 船舶消防系统：自动喷水灭火系统、泡沫灭火系统、二氧化碳灭火系统4. 船舶救生设备：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等5. 船舶通信设备：VHF、MF/HF、卫星电话、GMDSS等六、船舶安全设施参数1. 船舶导航设备：GPS、雷达、ECDIS、罗盘等2. 船舶安全监控系统：船舶安全管理系统（SMS）、船舶监控系统（SCS）等3. 船舶防污染设备：油水分离器、压载水处理装置等4. 船舶救生设备：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等七、船舶维护保养参数1. 船舶保养周期：根据船龄、航行里程、船型等因素确定2. 船舶维修周期：根据船舶设备使用情况、维护保养情况等因素确定3. 船舶备件储备：根据船舶设备配置、航行路线等因素确定八、总结通过对船舶资料参数的整理，我对船舶的基本性能、载重、动力系统、辅助设备、安全设施以及维护保养等方面有了更加深入的了解。
船舶行业公开资料包括
船舶行业公开资料包括一、船舶行业的背景介绍船舶行业是指与船舶相关的一系列产业活动，包括船舶制造、海运服务、船舶维修、船舶用品及设备供应等。
作为全球经济的重要组成部分，船舶行业在促进国际贸易、资源开发和文化交流等方面发挥着举足轻重的作用。
为了了解船舶行业的发展状况和相关信息，公开资料成为了我们获取信息的重要途径。
二、船舶行业的公开资料种类1. 船舶制造公开资料：包括船舶制造企业的资质证书、船舶设计图纸、相关技术标准等。
这些资料有助于了解船舶制造的科技水平和质量控制标准。
2. 航运服务公开资料：包括航运公司的运营报告、船舶航线图、运输统计数据等。
这些资料可以提供船舶运营数据和公司经营状况，有助于了解船舶运输市场动态。
3. 船舶维修公开资料：包括船舶维修公司的业绩报告、维修流程和设备介绍等。
这些资料可以提供船舶维修企业的技术实力和服务能力。
4. 船舶用品及设备供应公开资料：包括供应商的产品目录、技术参数、质量认证等。
这些资料对选择合适的船舶用品和设备具有指导作用。
三、获取船舶行业公开资料的途径1. 企业官方网站：许多船舶制造、航运服务和维修企业会在其官方网站上公布相关资料，包括公司简介、产品介绍和最新动态等。
2. 政府机构网站：政府相关部门会公布船舶行业的政策法规、监管要求和统计数据等。
通过访问政府机构网站，可以了解到更全面的船舶行业信息。
3. 学术研究机构：一些研究船舶行业的机构会发布相关研究报告和学术论文，这些资料对于深入了解行业发展趋势和技术创新具有重要意义。
4. 专业展会和会议：参加船舶行业的专业展会和会议，可以接触到行业内的企业和专家，获取最新的技术资料和市场信息。
四、公开资料对船舶行业的重要性1. 促进行业规范化：公开资料的存在可以强化船舶行业的信息透明度，促使行业成员按照规范和标准进行经营和交易，推动行业向健康发展的方向迈进。
2. 提高消费者选择能力：船舶制造企业的资质证书和产品介绍等资料，可以帮助消费者了解企业的信誉和产品性能，从而提高购买决策的准确性。
航海实习报告船舶资料
航海实习报告船舶资料一、船舶概况实习期间，我所在的船舶是一艘载重吨为5000吨的散货船，船名为“海翔号”，船旗为中国。
该船采用柴油机推进，主机功率为3600千瓦，最大航速约为14节。
船舶的主要航线为中国至南美洲、非洲、东南亚等地区。
二、船舶结构及设备1. 船舶结构“海翔号”散货船共有8个货舱，舱口尺寸为2.2米×1.8米，舱深为15米。
船舶的船体结构采用了高强度钢，以确保在承载最大载重量时仍然保持良好的稳定性。
2. 船舶设备（1）导航设备：船舶配备了先进的导航设备，包括雷达、GPS、陀螺仪、自动识别系统（AIS）等，确保在航行过程中能够准确获取船舶位置和航向。
（2）通信设备：船舶配备了卫星通信系统、甚高频（VHF）无线电话、无线电传真等设备，以便在航行过程中与外界进行有效沟通。
（3）动力设备：船舶采用了一台型号为XXXX的柴油机作为主机，驱动螺旋桨推进。
此外，还配备了发电机组，为船舶提供所需的电力。
（4）船舶控制系统：船舶采用了自动化控制系统，可以实现对船舶航向、速度、载重等方面的自动调整。
三、实习内容及体会1. 实习内容在实习期间，我参与了船舶的航行、货物装卸、船舶保养等工作。
通过实际操作，了解了船舶的基本运行原理和航行操作流程，掌握了部分船舶设备的操作技能。
2. 实习体会（1）团队合作：在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
船舶的运行需要各个部门的密切配合，只有大家齐心协力，才能确保船舶的安全航行。
（2）遵守纪律：船舶实习期间，我严格遵守船上的各项规定，遵循安全操作规程，确保自己和他人的人身安全。
（3）学习意识：实习期间，我意识到自己在学校所学的知识与实际操作之间还存在一定差距。
因此，我抓住机会向船上的前辈请教，不断提高自己的实践能力。
四、总结通过本次航海实习，我对船舶的运行原理、设备功能和航行操作有了更深入的了解。
同时，实习过程中的团队合作、遵守纪律和学习意识也让我受益匪浅。
船舶知识
[基础知识] 船舶基础知识----普及性讲解船舶部位、尺度和标志一、船舶各部位及舱室名称有关概念船首(head)：船的前端部位。
它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的后端部位。
它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。
附：专业英语单词1. starboard: 右舷2. port:左舷3. abeam: 正横4. hatch: 舱口5. cargo hold:货舱6. inner bottom plating:内底板7. bottom plating: 船底板8. double bottom:双底层9. forcastle deck:首楼甲板10. poop deck:尾楼甲板11. saloon deck:上层建筑甲板12. promenade deck:起居甲板13. watrtight transverse bulkhead:水密横舱壁14. forepeak tank: 首尖舱15. afterpeak tank: 尾尖舱16. engine room: 机舱17. collision bulkhead:防撞舱壁船舶尺度最大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。
全长（最大长度）：指船舶最前端与最后端之间（包括外板和两端永久性固定突出物在内）水平距离。
全宽（最大宽度）：包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。
最大高度：自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。
它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。
登记尺度：是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上。
登记长度：在上甲板的上表面上，自首柱前缘到尾柱后缘的水平距离；无尾柱时，则量至舵杆中心。
登记宽度：在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的水平距离。
登记深度：在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。
船舶资料——精选推荐
货 额定负荷 t 25.4 实际负荷 t 25 货 额定负荷 t 25
实际负荷 t 25
最大半径 m 24 机 回转角度 0 360
最小半径 m 3.5 最大仰角 0 83
最大半径 m 22 机 回转角度 0 360
最小半径 m 3.5 最大仰角 0 82
Ⅰ 起重高度 m 35
伸出舷外 m 8.5
出厂编号 9D015-2 / 9D015-4
米
无
特种货舱
M3
特种货舱容积
位置
全船货舱总面积
BALE：59444.1 GRAIN：56740.4
船舶外形照片
4
船 舶 装 卸 设 备---吊 杆 或 克 令 Derricks or Cranes
形式
电液
形式
电液
型号 起
台数
KM-2524S (1,3) 2
型号 起
台数
KM-2522S (2,4) 2
舱
号
NO.3
压水量
12017.8
PARTICULARS OF HOLDS TWEENDECKS HATCHES
货舱
第 上层舱 一 货 底舱 舱
舱口围尺寸 第 上层舱 二 货 底舱 舱 舱口围尺寸 第 上层舱 三 底舱 货 舱 舱口围尺寸 第 上层舱 四 货 底舱 舱
舱口围尺寸
第 上层舱 五 货 底舱 舱
轻燃油舱总容积 加装轻油时允许最大速率
135.6 80 M3/ h
NO.
润滑油舱柜
NO.
名称
肋 位 容积（立方米）
NO.
主机机油循环柜 18.0-31.0 11.2
NO
机油储存柜 .
26.0-28.0 22.0
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漫海
登记吨（吨）
英文名
MAN HAI
总吨
26,959
国籍
中国
净吨
15,092
船舶呼号
BOHG
电话
763048515
载重吨（吨）
电传
441280210
传真
763048516
热带
47,692
IMO编号
8220228
夏季
46,436
船籍港
天津
冬季
45,184
船级
排水量（吨）
船级社
CCS
登记号
84S1103
83-51
系列号
HTLTO.01186P1
机舱火警系统
透平制造厂
IHI-BBC
型号
FAC512
厂家
NOHMI BOSAI KOGYOCO，LTD
辅助鼓风机
共2台马达功率30 kw
探头形式
感温/感烟/火焰探测
发电机（Ⅰ）
发电机（Ⅱ）
型号
NTAKL
台数
3
型号
台数
电流
899 A
电流
A
电压
450 V
电压
V
频率
150t
救生艇
油料种类规格
形式
开敞式
艇壳材质
玻璃钢
重燃油
IFO180
左舷NO.2
开敞式
手动/机动
手动
轻柴油
MGO
右舷NO.1
开敞式
手动/机动
机动
主机机油
TARO30
救助艇是
降落方式
重力式
汽缸油
SPECIAL70
救生筏
副机机油
DP30
左舷只数
2
承载人数
25+20人
油水日耗量
右舷只数
2
承载人数
25+20人
起
货
机
Ⅰ
形式
无
起
货
机
Ⅱ
形式
型号
H1624
型号
台数
5
台数
额定负荷t
16
实际负荷t
16
额定负荷t
实际负荷t
最大半径m
24
最小半径m
3
最大半径m
最小半径m
回转角度0
360
最大仰角0
回转角度0
最大仰角0
起重高度m
35
伸出舷外m
8
起重高度m
伸出舷外m
出厂编号
JSW JOB NO:MS 20545
出厂编号
制造厂商
22/18/23/18/22吨/平方米
船壳防腐铝板规格╳数量
舱盖面负荷
1.75吨/平方米
船壳防腐铝板规格╳数量
二层仓盖负荷
NIL吨/平方米
海水管路防腐装置形式
货舱底板材料
钢质
油漆规格
货舱火警形式
SMOKE DETECTION
保养漆厂商
公司安排
货舱灭火手段
水/CO2
保养漆牌号
国际
式玛
中途
CO2站瓶数
147
冷藏箱插座
个
开关全部上甲板所需时间
开/关40-60分钟
货舱内
TEU
最大仓盖自重
29.9吨/单件
总共可装箱
TEU
二层仓盖开关方式
无
箱底座负荷
吨/平方米
二层仓盖收起可否当单层舱船用
船体有关技术资料参数
船底防腐方式
主甲板负荷
2.0吨/平方米
船底防腐形式
牺பைடு நூலகம்阳级
二层甲板负荷
Nil吨/平方米
电流保护装置型号
货舱底板负荷
自动
并电
分配
解列
原
动
机
型号
BF6L918C
制造厂
TERASAKI ELECTRIC CO.,LTD
额定功率
90 kw
船舶电制
440 V 60 HZ 3相3线制
测深仪
F-851T
JAPAN
ECC接受机
Built-inINM-C
电罗径
TG-5000
JAPAN
气象传真机
FURUNO
FAX-207
JAPAN
磁罗径
NAVTEX接受机
NCR-330
JAPAN
9GHZ雷达应答器
FRANCE
卫星紧急示位标
TRON30S
NORWAY
电台充电设备
BC6158
CHINA
救生艇阀双向无线电话
首尖舱
214-FORE
2023.1
N01 DO(P)
22-39
64.6
尾尖舱
AFT-12
432.9
N01 DO(S)
22-39
60.0
NO.1 P / S
180-214
1414.6
NO2 DO
16-19
105.1
NO.2 P / S
111-180
3018
NO.3 P / S
39-111
2749.6
轻燃油舱总容积
舱口围至舷边距离8.6米
第
五
货
舱
上层舱
底舱
27.2
23.23
14.56
11011
10897
有加强肋、直梯、澳大利亚步梯
12.79
舱口围尺寸
17.65
15.00
舱口围至舷边距离8.6米
全船货舱总容积
BALE：55,282 M3GRAIN:55,934 M3
船舶外形照片(被冻之前)
船舶装卸设备---吊杆或克令Derricks or Cranes
111-145
2×681.7
NO4
75-111
2×721.8
NO5
41-75
2×672.1
高边柜压载水总容积
6594.6
重燃油舱总容积
1581.0
压水舱内壁涂料规格
T.E(Tar epoxy paint)
加装重油时允许最大速率
M3/h
双层底压载水舱
轻燃油舱
舱号
肋位
舱容（立方米）
舱号
肋位
容积（立方米）
可用于压水的货舱舱号及最大压水量（立方米）
双层底压水舱总容积
9638.2
舱号
N03
压水舱内壁涂料规格
A.F(Anti-fouling paint) L/L
压水量
10841
货舱情况PARTICULARS OF HOLDS TWEENDECKS HATCHES
货舱
大舱内尺寸M
货舱容积M3
是否有立柱、平台、护肋板、加强肋、直梯、澳大利亚步梯
60 HZ
频率
HZ
功率因素
0.8 COS Ø
功率因素
COS Ø
额定功率
700KVA
额定功率
KVA
制造厂
NISHISHIBA ELECTRIC CO., LTD
制造厂
出厂日期
1983 1 10
出厂日期
出厂编号
605331 A1A
出厂编号
船舶电站
应急发电机组
型号
GAC-2S
机组型号
NTAKL-VEK
自动功能
增压器系列号
操纵方式
机舱控制室
机舱控制室
副机（Ⅱ）
遥控系统形式
气-电
型号
遥控系统型号
-6732
缸数
遥控系统厂商
TERASAKI
缸径
mm
安保系统型号
冲程
mm
安保系统厂商
额定功率
kw
主机曲轴箱油雾探测器
额定转速
r /min
型号规格
MD-9
耗油率
g/kwh
制造厂
DAIHATSU DIESEL MFG CO，LTD
重量
kg
机舱集中监控系统
制造厂
型号
WE 2
出厂日期
制造厂
TERASAKI ELECTRIC CO.,LTD
出厂编号
主机调速器
调速器型号
形式
液压
型号
PGA-12
调速器厂家
出厂号
系列号
调速器系列号
制造厂
WOODWARD
增压器型号
主机增压系统
增压器厂家
透平型号
VTR456-31 1台
增压器出厂号
系列号
透平出厂号
主机油
30 kg/ d
调速器型号
WOOD WARD SG-2
制造厂
川崎重工
调速器厂家
WOODWARD GOVERNOR LTD
出厂日期
1983.10
调速器出厂号
8511204
系列号
出厂编号
28．83
增压器型号
VTR 256
主机自重
t
增压器厂家
ISHIKAWAJIMA HARCIMA HEAVY
主机控制系统
Built-in
JAPAN
测向仪
无
1VHF（GMDSS）
JHS-32A
JAPAN
GPS1
GP-80
JAPAN
2VHF（GMDSS）
JHS-32A
JAPAN
GPS2
KGP-913
JAPAN
VHF DSC值守机
BUILT-IN
JAPAN
纵合导航仪
无
组合操纵遥控器
计程仪
SRD-301