航模课教师培训教案
小学航模培训教学计划
小学航模培训教学计划第一节：课程概述飞行器模型是现代科技文明的一个重要组成部分。
通过模型飞行器，小学生不仅可以体验科技的魅力，还可以培养他们的动手能力、观察力和逻辑思维能力。
本教学计划旨在为小学生提供一个轻松愉快的学习环境，通过飞行器模型的制作和飞行实践，促进他们对科技的理解和探索，同时培养他们的合作精神和团队意识。
第二节：教学目标1. 了解和掌握飞行器模型的基本知识和原理；2. 学习飞行器模型的制作方法和技巧；3. 了解并掌握飞行器的基本飞行规则和技巧；4. 锻炼学生的动手能力，培养其观察、分析和解决问题的能力；5. 培养学生的团队合作精神和团队意识。
第三节：教学内容第一部分：飞行器模型的基本知识和原理1. 介绍飞行器模型的种类和用途；2. 讲解飞行器模型的基本构造和工作原理；3. 展示不同类型的飞行器模型，并说明其特点和适用范围。
第二部分：飞行器模型的制作方法和技巧1. 介绍飞行器模型制作的基本材料和工具；2. 演示飞行器模型的制作过程，并注重讲解制作技巧；3. 引导学生动手制作飞行器模型，并在教师的指导下完成制作。
第三部分：飞行器的基本飞行规则和技巧1. 介绍飞行器的基本飞行原理和规则；2. 演示飞行器的基本飞行技巧，并示范飞行器的起飞、飞行和着陆过程；3. 让学生在安全的环境下，亲自操作飞行器进行飞行实践，提高他们的操作技能。
第四节：教学方法1. 教师讲解与学生互动相结合：教师在讲解飞行器模型的知识和制作方法时，要让学生参与其中，提出问题，引导学生思考，激发他们对课程的兴趣；2. 演示操作与学生实践相结合：教师可以对一些重点知识进行演示操作，让学生亲眼见到，然后引导学生动手操作，通过实践来加深对知识的理解；3. 团队合作与个人发展相结合：在飞行器模型制作和飞行实践中，可以将学生分成小组，让他们合作完成任务，培养他们的团队合作意识，同时也关注每个学生的个人发展。
第五节：教学流程第一天：飞行器模型的基本知识和原理1. 介绍飞行器模型的种类和用途；2. 讲解飞行器模型的基本构造和工作原理；3. 展示不同类型的飞行器模型，并说明其特点和适用范围。
小学体育航模课程教案模板
一、课程名称：小学体育航模课程二、课时安排：1课时三、教学目标：1. 技能目标：使学生了解航模的基本构造和飞行原理，初步掌握航模的操控技巧。
2. 知识目标：让学生了解航模的历史、发展以及航模运动的意义。
3. 情感态度与价值观目标：培养学生的动手能力、团队协作精神以及对科学探索的兴趣。
四、教学重点与难点：1. 教学重点：航模的基本构造、飞行原理和操控技巧。
2. 教学难点：航模的精准操控和飞行安全。
五、教学准备：1. 教具：航模模型、遥控器、电池、操作说明书等。
2. 场地：宽敞的空地，确保飞行安全。
六、教学过程：（一）导入新课（5分钟）1. 教师简要介绍航模运动的历史和发展，激发学生的学习兴趣。
2. 展示航模飞行视频，让学生直观感受航模的魅力。
（二）基本理论讲解（10分钟）1. 讲解航模的基本构造，包括机身、机翼、尾翼、发动机等部分。
2. 介绍航模的飞行原理，如升力、阻力和重力等。
3. 强调飞行安全的重要性。
（三）实践操作（20分钟）1. 学生分组，每组发放一个航模模型和遥控器。
2. 教师示范航模操控技巧，包括起飞、降落、转弯等动作。
3. 学生跟随教师指导，尝试操控航模进行飞行。
（四）分组练习（15分钟）1. 学生分组进行练习，互相交流操控技巧。
2. 教师巡视指导，纠正学生的错误动作。
（五）总结与反思（5分钟）1. 教师总结本节课的重点内容，强调飞行安全。
2. 学生分享学习心得，反思自己的操作技巧。
七、教学评价：1. 观察学生在航模操控过程中的表现，评价其技能掌握程度。
2. 了解学生对航模知识的理解和飞行安全意识的提高。
八、课后作业：1. 完成航模模型的制作或维修。
2. 收集航模相关的资料，了解航模运动的发展。
九、备注：1. 教师需确保学生在飞行过程中遵守安全规定，避免发生意外。
2. 鼓励学生发挥创意，设计个性化的航模模型。
3. 定期组织航模比赛，提高学生的竞技水平。
---以上为小学体育航模课程教案模板，可根据实际情况进行调整和补充。
如何开展航模培训课程设计
如何开展航模培训课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解航模的基本构造、原理和分类；2. 学生掌握航模制作的基本步骤和操作要点；3. 学生了解航模在我国科技教育领域的重要地位和应用。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，独立完成航模的拼装和调试；2. 学生具备基本的航模操控能力，能进行简单的飞行表演；3. 学生能够分析并解决航模在制作和飞行过程中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对航模运动的兴趣，增强对科技创新的热情；2. 学生在团队合作中，学会互相尊重、协作和沟通，培养团队精神；3. 学生通过航模培训，提高自我管理和自主学习能力，树立勇于挑战、不断进取的信念。
本课程针对学生年级特点，结合航模知识体系，注重实践性、探究性和创新性。
在教学过程中，关注学生个体差异，充分调动学生的积极性，引导他们主动参与，培养动手动脑能力，提高综合素质。
课程目标具体、可衡量，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. 航模基本知识：介绍航模的定义、分类、发展历程及其在科技教育中的作用；分析航模的基本构造、原理和材料选择。
相关教材章节：第一章 航模概述，第一节 航模的定义与分类，第二节 航模的发展与应用。
2. 航模制作与拼装：讲解航模制作的基本步骤、工具和技巧；指导学生进行航模拼装、调试及飞行前的准备工作。
相关教材章节：第二章 航模制作，第一节 航模制作的基本步骤，第二节 航模制作工具与材料，第三节 航模调试与飞行准备。
3. 航模操控与飞行技巧：教授航模的基本操控方法，训练学生进行简单飞行表演；分析飞行过程中可能遇到的问题及解决方法。
相关教材章节：第三章 航模操控与飞行技巧，第一节 航模操控基本方法，第二节 飞行表演与训练，第三节 飞行问题分析与解决。
4. 航模安全与维护：强调航模飞行安全意识，介绍安全操作规程；讲解航模的日常维护与保养方法。
相关教材章节：第四章 航模安全与维护，第一节 航模飞行安全，第二节 航模日常维护与保养。
初中航模培训教案
初中航模培训教案课时安排：24课时教学目标：1. 让学生了解航模的基本知识，掌握航模的制作技巧。
2. 培养学生的动手能力、观察能力和创新能力。
3. 提高学生对航空科技的兴趣，培养学生的科学素养。
教学内容：1. 航模的基本知识2. 航模的制作技巧3. 航模的飞行原理4. 航模比赛规则5. 创新航模设计教学过程：第一课时：航模的基本知识1. 教师介绍航模的定义、历史和发展现状。
2. 学生了解航模的分类，如固定翼航模、旋翼航模、滑翔机等。
第二课时：航模的制作材料和工具1. 教师介绍航模制作的材料，如塑料、泡沫、木头等。
2. 学生学习使用航模制作工具，如刀具、胶水、螺丝刀等。
第三课时：航模的制作技巧（一）1. 教师讲解航模制作的步骤，如设计、裁剪、拼接等。
2. 学生动手制作一个简单的固定翼航模。
第四课时：航模的制作技巧（二）1. 教师引导学生学习航模的飞行原理，如升力、阻力、推力等。
2. 学生根据飞行原理对制作的航模进行调整。
第五课时：航模的飞行原理1. 教师讲解航模的飞行原理，如升力、阻力、推力等。
2. 学生通过实验验证飞行原理。
第六课时：航模的飞行技巧1. 教师讲解航模的飞行技巧，如起飞、飞行、降落等。
2. 学生进行航模飞行实践。
后续课时：航模比赛规则、创新航模设计、实践活动等。
教学评价：1. 学生航模制作的质量、飞行效果和创新程度。
2. 学生参与实践活动的情况，如团队合作、问题解决等。
3. 学生对航空科技的兴趣和科学素养的提升。
教学资源：1. 航模制作材料和工具。
2. 航模教学视频、图片等资料。
3. 航模飞行场地。
教学建议：1. 注重学生的安全，特别是在飞行实践中。
2. 鼓励学生提问，培养学生的探究精神。
3. 组织学生参加航模比赛，提高学生的实践能力。
4. 结合课外阅读、参观航空博物馆等活动，拓宽学生的知识视野。
航模课教师培训教案
航模教师培训课程第一节航空模型基础知识一、教学目的：1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识二、教学重难点：重点：了解航模基础知识，培养兴趣难点：常用术语在航模制作中的作用三、教学过程：（一）、什么叫航空模型。
国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1．什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
（二）、开展航空模型活动的作用航空模型是各种航空器模型的总称。
它包括模型飞机和其他模型飞行器。
航空模型活动从一开始起就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰．主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面，起着十分重要的作用。
1．航空模型是探索飞行奥秘的工具人类自古以来就幻想着飞行。
昆虫、岛禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想。
西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷食了长生药而飞上月宫的美妙故事。
这反映了古人对飞行的追求和向往。
在载人的航空器出现之前，人类就创造了许多能飞的航空摸型。
不断地探索着飞行的奥秘。
距今两千多年前的春秋战国时期．我们的祖先就制作出能飞的木鸟模型。
《韩非子》记载着：“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败。
”宋朝李昉等人编的《太平御宽》中也有“张衡尝作木鸟，假以羽翩，腹中施机，能飞数里”的记载。
另外，还制作出种类繁多的孔明灯、风筝和竹蜻艇等。
唐代以后，我国的风筝传到国外，在世界上流传开来。
西方有人用风筝敢飞行试验，探索制造飞机的可能。
美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制作者，他们的飞机在1908年12月17日试飞成功。
航模课教师培训计划
航模课教师培训计划一、培训背景随着航空模型课程在教育领域的日益普及和重视，培训一支专业的航模课教师队伍显得尤为重要。
本文将就航模课教师培训计划进行详细阐述，旨在提高教师的教学水平和专业素养，提升学生的学习效果和综合素质。
二、培训目标1.提升教师对航空模型相关知识的理解和掌握程度。
2.培养教师对课堂教学的设计能力和实施能力。
3.强化教师与学生间的互动沟通能力，提高教学效果。
4.增强教师团队协作意识，共同提升办学水平。
三、培训内容1.航空模型技术介绍：包括飞机、直升机、无人机等航空模型的种类、构造及原理。
2.航模课程知识学习：介绍航模课程的教学要点和学习重点，帮助教师更好地把握教学重点。
3.教学策略与方法：分享航模课程的教学策略和有效的教学方法，提高教师的教学效果。
4.课堂实践与案例分析：组织教师们进行实际教学操作，并对案例进行深入分析和讨论。
四、培训方式1.线上学习：通过网络直播、在线课程等方式进行理论学习和知识传授。
2.线下实践：安排教师们参观航模实验室、参与模型飞行比赛等方式进行实际操作和实践。
3.研讨交流：定期组织教师座谈会、教研活动，促进教师之间的互动与分享。
五、培训评估1.考核测试：定期组织理论知识测试和实践技能考核，评估教师的学习情况和掌握程度。
2.教学观摩：安排专家进行教学观摩和评估，对教师的教学效果进行客观评价。
3.教学反馈：定期收集学生对教师教学效果的反馈意见，不断改进和提升教学质量。
六、培训总结通过航模课教师培训计划的实施，教师们能够全面提升自己的专业水平和教学能力，进一步激发学生对航空模型课程的学习兴趣和热情，有助于推动航模教育事业的不断发展壮大。
希望通过本次培训，能够培养更多优秀的航模课教师，为航模教育事业的长远发展贡献自己的力量。
以上为航模课教师培训计划的详细内容，希望广大教师们能够认真学习，不断提升自身素质，为学生的教育发展做出更大的贡献。
幼儿园航模课教案
幼儿园航模课教案一、课程目标通过本节课的学习，让幼儿： - 了解航模的概念和种类； - 能够观察航模的特点，提高动手能力； - 培养动手能力和观察力； - 增强幼儿的自信心。
二、思路导引本课程以“航模飞行”为主题，通过幼儿园航模课的教学实践，引导幼儿了解航模的种类和特点，观察分析航模的常见结构，提高动手能力和观察力。
三、教学环节1. 开场导入（5分钟）•引导幼儿了解“航模”的概念，并引导对其进行分类。
2. 实践操作（40分钟）•展示不同种类的航模，观察航模的特点和结构；•以纸张为材料，教授如何制作简易的航模；•对幼儿进行实操，让幼儿亲手体验制作航模的过程；•在实操中，引导幼儿发现和观察航模的特点，并对操作过程中出现的问题进行解答。
3. 结束总结（15分钟）•通过总结，让幼儿得到本课程的实际收益；•收集幼儿的反馈：幼儿对航模课程的感受及意见；•进行教师批评，对教学中出现的问题进行评估，并提出改善措施。
四、教学准备•不同种类的航模；•透明胶、剪刀、纸张等制作材料；•笔记本电脑；•空旷的室内教学场地。
五、教学评估通过观察幼儿在操作过程中的表现、听取幼儿对教学内容的理解和反馈等方式，进行教学评估，并在下一次授课中进行改进和完善。
六、教学心得作为一位幼儿园的航模课教师，我深刻体会到通过这一教学环节，幼儿能够受益匪浅。
在教学过程中，我认为在引导幼儿观察、分析、实操过程中，整个课程显得非常生动有趣，幼儿的自信心得到提高，教师也能够在教学过程中获得成就感。
因此，我认为幼儿园航模课的教学授课应当增加多样性，既实践又观察，力求达到教学的预期效果。
航模课程教案
航模课程教案一、教学目标：1. 了解航模的定义、分类和发展历程；2. 掌握航模制作、操作和维护的基本技能；3. 培养学生的创新思维和团队合作意识。
二、教学内容：1. 航模的定义和分类：a. 介绍航模的概念和基本原理；b. 讲解航模的分类，如遥控飞机、遥控船等。
2. 航模制作基础：a. 工具和材料的介绍；b. 航模制作的基本步骤；c. 实践操作：学生亲自动手制作一台简单的航模。
3. 航模的操作技巧：a. 遥控器的使用方法和操作原理；b. 飞行技巧和安全注意事项；c. 实践操作：学生亲自操作航模进行飞行练习。
4. 航模的维护与调试：a. 航模的常见故障与排除方法；b. 航模的保养与维护；c. 实践操作：学生学习航模的常见故障排除和维护调试。
5. 航模比赛和团队合作：a. 介绍航模比赛的形式和规则；b. 强调团队合作的重要性；c. 组织学生形成小组进行航模比赛。
三、教学流程：1. 导入（10分钟）：a. 引导学生回忆和讨论自己对航模的了解；b. 激发学生学习航模的兴趣。
2. 讲解航模的定义和分类（15分钟）：a. 介绍航模的概念和基本原理；b. 分类介绍各种类型的航模。
3. 航模制作基础（30分钟）：a. 介绍航模制作所需的工具和材料；b. 演示并讲解航模制作的基本步骤；c. 学生亲自动手制作一台简单的航模。
4. 航模的操作技巧（30分钟）：a. 介绍遥控器的使用方法和操作原理；b. 讲解航模的飞行技巧和安全注意事项；c. 学生亲自操作航模进行飞行练习。
5. 航模的维护与调试（20分钟）：a. 介绍航模的常见故障与排除方法；b. 讲解航模的保养与维护；c. 学生学习航模的常见故障排除和维护调试。
6. 航模比赛和团队合作（20分钟）：a. 介绍航模比赛的形式和规则；b. 强调团队合作的重要性；c. 组织学生形成小组进行航模比赛。
7. 小结和评价（15分钟）：a. 对本节课的内容进行总结和概括；b. 对学生的表现进行评价和鼓励；c. 鼓励学生继续深入研究航模领域。
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航模教师培训课程第一节航空模型基础知识一、教学目的：1、巩固提高航空模型的基础知识，了解开展航空模型活动的作用及一些常用术语；2、丰富航模知识，激发学习兴趣，增强参与意识二、教学重难点：重点：了解航模基础知识，培养兴趣难点：常用术语在航模制作中的作用三、教学过程：（一）、什么叫航空模型。
国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
其技术要求是：最大飞行重量同燃料在内为五千克；最大升力面积一百五十平方分米；最大的翼载荷100克/平方分米；活塞式发动机最大工作容积10亳升。
1．什么叫飞机模型一般认为不能飞行的，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。
2、什么叫模型飞机一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
（二）、开展航空模型活动的作用航空模型是各种航空器模型的总称。
它包括模型飞机和其他模型飞行器。
航空模型活动从一开始起就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰．主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面，起着十分重要的作用。
1．航空模型是探索飞行奥秘的工具人类自古以来就幻想着飞行。
昆虫、岛禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想。
西汉刘安在《淮南子》中记载着后羿的妻子嫦娥偷食了长生药而飞上月宫的美妙故事。
这反映了古人对飞行的追求和向往。
在载人的航空器出现之前，人类就创造了许多能飞的航空摸型。
不断地探索着飞行的奥秘。
距今两千多年前的春秋战国时期．我们的祖先就制作出能飞的木鸟模型。
《韩非子》记载着：“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败。
”宋朝李昉等人编的《太平御宽》中也有“张衡尝作木鸟，假以羽翩，腹中施机，能飞数里”的记载。
另外，还制作出种类繁多的孔明灯、风筝和竹蜻艇等。
唐代以后，我国的风筝传到国外，在世界上流传开来。
西方有人用风筝敢飞行试验，探索制造飞机的可能。
美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制作者，他们的飞机在1908年12月17日试飞成功。
他们就是先用大风筝进行种种试，然后制造出滑翔机，解决了升降，平衡，转弯等问题，最后才把飞机制造成功的。
在飞机发明之前，航空模型具有强烈的探索性质，在飞机发明之后，航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。
每一种新飞机的试制，都要先在风洞里用模型进行试验，甚至连航天飞机这样先进的航天器，也要经过模型试验阶段，取得必要的数据，才能获得成功。
飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。
机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。
当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。
这是造成机翼上下压力差的原因。
机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。
翼型是机翼剖面的形状。
机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。
对称翼型则必须有一定的机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。
（三）、模型飞机的组成模型飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定。
水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
前部一个起落架，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。
5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。
模型飞机常用的动力装置有：橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
（四）、航空模型技术常用术语1、翼展––机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
（穿过机身部分也计算在内）。
2、机身全长––模型飞机最前端到最末端的直线距离。
3、重心––模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。
4、翼型––机翼或尾翼的横剖面形状。
5、翼弦––前后缘之间的连线。
6、展弦比––翼展与平均翼弦长度的比值。
展弦比大说明机翼狭长。
（五）、关于航模的一些基本问题1、升力和阻力飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。
机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。
当模型在空中飞行时，机翼上表面的空气流速加快，压强减小；机翼下表面的空气流速减慢压强加大(伯努利定律)。
这是造成机翼上下压力差的原因。
机翼上下流速变化的原因有两个：a、不对称的翼型；b、机翼和相对气流有迎角。
翼型是机翼剖面的形状。
机翼剖面多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型)。
对称翼型则必须有一定的迎角才产生升力。
升力的大小主要取决于四个因素：a、升力与机翼面积成正比；b、升力和飞机速度的平方成正比。
同样条件下，飞行速度越快升力越大；c、升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；d、升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。
机翼和水平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。
2、平飞水平匀速直线飞行叫平飞。
平飞是最基本的飞行姿态。
维持平飞的条件是：升力等于重力，拉力等于阻力。
由于升力、阻力都和飞行速度有关，一架原来平飞中的模型如果增大了马力，拉力就会大于阻力使飞行速度加快。
飞行速度加快后，升力随之增大，升力大于重力模型将逐渐爬升。
为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须相应减小迎角。
反之，为了使模型在较小马力和速度条件下维持平飞，就必须相应的加大迎角。
所以操纵(调整)模型到平飞状态，实质上是发动机马力和飞行迎角的正确匹配。
3、爬升前面提到模型平飞时如加大马力就转为爬升的情况。
爬升轨迹与水平面形成的夹角叫爬升角。
一定马力在一定爬升角条件下可能达到新的力平衡，模型进入稳定爬升状态(速度和爬角都保持不变)。
稳定爬升的具体条件是：拉力等于阻力加重力向后的分力(F="X十Gsinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCos θ)。
爬升时一部分重力由拉力负担，所以需要较大的拉力，升力的负担反而减少了。
和平飞相似，为了保持一定爬升角条件下的稳定爬升，也需要马力和迎角的恰当匹配。
打破了这种匹配将不能保持稳定爬升。
例如马力增大将引起速度增大，升力增大，使爬升角增大。
如马力太大，将使爬升角不断增大，模型沿弧形轨迹爬升，这就是常见的拉翻现象。
4、滑翔滑翔是没有动力的飞行。
滑翔时，模型的阻力由重力的分力平衡，所以滑翔只能沿斜线向下飞行。
滑翔轨迹与水平面的夹角叫滑翔角。
稳定滑翔(滑翔角、滑翔速度均保持不变)的条件是：阻力等于重力的向前分力(X=GSinθ)；升力等于重力的另一分力(Y=GCosθ)。
滑翔角是滑翔性能的重要方面。
滑翔角越小，在同一高度的滑翔距离越远。
滑翔距离(L)与下降高度(h)的比值叫滑翔比(k)，滑翔比等于滑翔角的余切滑翔比，等于模型升力与阻力之比(升阻比)。
Ctgθ="1/h=k。
滑翔速度是滑翔性能的另一个重要方面。
模型升力系数越大，滑翔速度越小；模型翼载荷越大，滑翔速度越大。
调整某一架模型飞机时，主要用升降调整片和重心前后移动来改变机翼迎角以达到改变滑翔状态的目的。
第二节航模飞机制作一、项目介绍：通过制作杆身飞机模型，让学生了解飞机的飞行原理，同时提高他们动手实践的能力。
二、教学目标：1.实践目标：了解飞机的飞行原理，让学生在实践中探索。
2.技能目标：通过学生自己动手操作，制作出一架简单的飞机模型，锻炼动手能力，培养创新精神和实践能力。
3.德育目标：通过相关领域介绍，培养学生的爱国情感。
三、教学方式：1.教师引导：教师引导学生探讨飞机的起源、分类以及飞机的飞行原理，总结讲解飞机的飞行原理。
2.制作：学生动手制作无动力式飞机模型。
3.指导试飞：学生制作完毕后，集体到固定场地试飞，检验劳动成果。
4.分组调试：学生制作的飞机不能保证每架都能有很好的飞行效果。
针对出现问题的飞机，教师指导，学生集体讨论，分析问题的来源，然后进行调试，使飞机达到最佳的飞行效果。
5.总结心得：项目结束之后，学生坐在一起谈谈个人的收获、心得。
四、教学过程：1.引入课程：通过飞机相关领域介绍，从人们对飞行的幻想，一次次失败的经历，直到公元1903 年12 月17 日，美国的莱特兄弟制造出了人类历史上的第一架飞机，这标志着人类飞行史的开始。
到现在的飞机，介绍各种军用，民用飞机，由此激发学生兴趣，引入航模制作活动。
２.介绍飞机的构造及飞行原理。
要制作模型飞机，必须了解飞机的构造及飞行原理。
接下来就此方面做如果介绍。
⑴飞机的主要部件及各部件的作用。
①机身——机身的主要功用是装载乘务员、旅客、武器、货物和各种设备，它可以将飞机的其他部件如机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
②机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和平衡作用。
机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。
机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。
不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
机翼制作的好坏直接影响到飞机的飞行质量。
③尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。
水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。
垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。
尾翼的作用是操纵飞机俯仰、偏转，保证飞机的平稳飞行。
通过图片，模型实物来介绍飞机的各个部件。
⑵飞机的升力和阻力。
飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。
在了解飞机升力和阻力的产生之前，还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。
流动的空气就是气流，一种流体，这里要用到两个流体定理：连续性定理和伯努利定理。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。
从上图可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合，向后流去。
机翼上表面凸出，流管较细，说明流速加快、压力降低。
而机翼下表面，气流受阻挡，流管变粗，流速减慢，压力增大。
于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。
这样，重于空气的飞机借助机翼上获得的升力，克服自身因地球引力形成的重力，就可以翱翔在蓝天上了。
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60%～80%，下表面的正压形成的升力只占总升力的20%～40%。