公交车身广告效果的调查报告分析
公交广告调研报告
公交广告调研报告引言公交广告是指在公交车上展示的广告形式，随着城市人口的增长和交通拓展，公交车成为了城市中不可或缺的一种交通工具。
公交车内外散发广告成为了一种有效的宣传和推广方式。
公交广告不仅能够吸引乘客的注意力，增加广告主的品牌曝光率，还可以为公交公司带来额外的收入来源。
本文通过对公交广告调研，分析了不同形式的公交广告和其效果，并对其优缺点进行了评估。
调研方法为了全面了解公交广告的情况，我们采用了以下调研方法：1.线下调研：我们在不同城市的公交车上进行了实地观察和调研，记录了不同形式的公交广告的数量、内容和位置等信息。
2.网络调研：我们通过互联网搜索和广告公司的官方网站，了解了公交广告在线上的推广情况，以及相关数据和案例。
调研结果广告形式根据我们的调研，公交广告可以分为以下几种形式：1.车身广告：广告贴片覆盖在公交车的车身上，包括侧面、尾部和顶部等位置。
2.车站广告：广告牌出现在公交车站的待车区域，乘客在等车的过程中可看到广告内容。
3.内部广告：广告展示在公交车内部的天花板、座位背面、车内壁板等位置，乘客在乘车过程中可观看。
4.电视/屏幕广告：公交车内配备电视或屏幕，播放广告视频。
广告内容公交广告的内容多样化，涵盖了各个行业和领域。
根据我们的调研，以下是常见的广告内容：1.商品广告：展示各类商品的广告，如服装、电子产品、餐饮等。
2.服务广告：推广各类服务，如教育培训、旅游、医疗等。
3.活动广告：宣传各类活动和赛事，包括演唱会、展览、体育比赛等。
4.品牌广告：品牌形象广告，旨在提高品牌知名度和形象。
5.社会公益广告：传递社会公益信息，如环保、安全等。
广告位置公交广告的位置也是对其效果有影响的因素之一。
根据我们的观察和调研，以下是常见的广告位置：1.车顶：车顶广告可以吸引上方行人的注意力，尤其是在拥挤的市区。
2.车身：车身广告可以在行驶中吸引行人和其他车辆的注意力。
3.车站：车站广告可在等车过程中让乘客留意广告内容。
公交车车体广告场调查报告精简版范文
公交车车体广告场调查报告公交车车体广告场调查报告1. 背景介绍公交车是城市中常见的交通工具之一，车体广告成为品牌推广的重要方式之一。
本报告对公交车车体广告的情况进行调查，旨在了解公交车车体广告的实施情况，以及对消费者的影响和满意度。
2. 调查方法本次调查采用问卷调查的方式进行，使用了多种渠道进行问卷的发布，包括线上和线下。
问卷共包含了以下几个方面的问题：1. 对公交车车体广告的注意程度2. 对不同类型车体广告的喜好程度3. 对广告内容的理解程度4. 对广告对购买决策的影响程度5. 对公交车车体广告进行整体评价3. 调查结果经过对调查结果的分析，得出以下结论：3.1 注意程度大多数受访者表示在乘坐公交车时会注意到车体广告，占比约为80%。
3.2 喜好程度调查结果显示，在不同类型的车体广告中，动态视频广告和创意图片广告受到了较高的欢迎，分别占比为40%和35%。
3.3 广告内容理解程度约60%的受访者表示对车体广告的内容能够清楚地理解。
3.4 广告对购买决策的影响调查结果显示，约45%的受访者表示车体广告对其购买决策有一定影响，其中又有30%的受访者认为影响力较大。
3.5 整体评价综合受访者的反馈，大部分受访者对公交车车体广告持积极态度，认为其能够为乘客提供在路途中的消遣和信息获取。
4. 结论和建议根据调查结果，可以得出以下结论和建议：1. 公交车车体广告在乘客中的关注度较高，具有潜在的推广效果。
2. 动态视频广告和创意图片广告更受受众喜欢，品牌可以考虑增加这类广告的投放。
3. 广告的内容应尽量简洁、易于理解，以提高受众对广告的接受程度。
4. 车体广告对购买决策有一定影响力，品牌可以适当增加广告投放，以增加品牌知名度和影响力。
以上为本次公交车车体广告调查报告内容，仅供参考。
公交车身广告效果的统计与调查报告
02
公交车身广告暴露度统计
广告在不同区域的暴露度
核心商业区
由于核心商业区人流密集，交通 繁忙，公交车身广告在此区域的 暴露度较高。高人流量的特点使 得广告能够迅速吸引大量目光，
提高品牌知名度。
居住区
在居住区，公交车的行驶速度和 频率相对较低，因此广告暴露度 相对较低。但由于居民出行规律 较为稳定，广告能够较好地渗透
设计清晰度
广告设计应简洁明了，突出重点，让受众在 短时间内理解广告信息。
色彩搭配
合理运用色彩搭配，能吸引更多注意力，提 高广告辨识度。
布局合理性
广告的布局和排版应合理，方便受众阅读， 提高信息传达效率。
提高广告转化效果的建议
创新设计
打破传统设计思路，采用新颖 、独特的设计元素，吸引更多 关注。
强化卖点
创意和设计突出
广告主在广告创意和设计方面应注重突出性和吸引力，避 免与众多广告的同质化竞争，提高广告的辨识度和记忆度 。
整合营销传播
广告主可将公交车身广告与其他媒体和渠道进行整合，构 建全方位的营销传播体系，以强化品牌形象和推动销售增 长。
对公交公司的建议
提升广告品质
公交公司应加强对广告主的审核和管理，确保广告品质和内容的合 规性，以提升公交车身广告的整体形象和认知度。
到目标受众中。
工业区
工业区的公交车身广告暴露度一 般，但由于企业员工通勤规律， 广告不同时间段的暴露度
高峰时段
早晚高峰时段，公交车频次高 ，车速慢，广告暴露度相对较 高。此时乘客注意力较为集中
，广告效果好。
平峰时段
平峰时段公交车频次较低，车速 较快，广告暴露度相对较低。但由 于乘客数量较少，广告受到的干扰 也较小。
公交车车体广告场调查报告
公交车车体广告场调查报告公交车车体广告场调查报告1. 背景介绍随着城市发展和人口增加，公交车已成为城市居民日常出行的重要交通工具。
公交车车体广告成为一种重要的营销手段，很多企业和品牌纷纷选择在公交车车身上投放广告，以提升品牌知名度和影响力。
为了了解公交车车体广告的效果和受众反馈，本次调查对公交车车体广告场进行了全面的调查和分析。
2. 调查目的本次调查的主要目的是了解公交车车体广告对受众的影响以及他们的态度和反馈。
通过调查结果，能够为广告主和公交车运营公司提供相关的参考和建议，以改善广告投放效果，提升受众体验。
3. 调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，通过面对面的访谈和在线问卷的形式，获取受众的意见和建议。
问卷主要包括以下几个方面的内容：3.1 受众基本信息问卷中收集了受众的基本信息，包括年龄、性别、职业等，以了解受众群体的特征和需求。
3.2 广告印象评价受众对公交车车体广告的整体印象进行评价，包括广告内容、设计、颜色等方面。
3.3 广告注意度受众对公交车车体广告的注意度进行评估，包括广告的位置、尺寸、亮度等方面。
3.4 广告理解度受众对公交车车体广告的理解程度进行评估，包括广告主题、产品推广等方面。
3.5 广告认可度受众对公交车车体广告的认可程度进行评估，包括广告的创意、价值等方面。
4. 调查结果通过对300名受众的调查，我们获得了以下主要调查结果：4.1 受众基本信息调查结果显示，受众群体中以年轻人和上班族占比最高，女性受众略多于男性受众。
这些信息为广告主提供了受众群体的特征和定位方向。
4.2 广告印象评价受众普遍对公交车车体广告的印象较好，多数受众认为广告内容有创意、有吸引力。
，也有部分受众认为广告过于繁杂，难以理解。
4.3 广告注意度调查结果显示，受众对公交车车体广告的注意度较高，多数受众表示经常会注意到广告。
受众普遍认为广告的位置和尺寸对引起注意起到重要作用。
4.4 广告理解度大部分受众对公交车车体广告的理解程度良好，认为广告主题和产品推广内容清晰明了。
公交车车体广告市场调查报告
公交车车体广告市场调查报告市场调查报告：公交车车体广告一、引言公交车车体广告是一种常见的户外广告形式，广泛应用于城市公交车辆上。
本报告旨在对公交车车体广告市场进行调查，分析其市场规模、竞争情况以及潜力等方面的情况。
二、市场规模公交车车体广告市场是一个庞大的市场，与公交车运营市场密切相关。
根据统计数据显示，全球公交车数量正在稳步增加，而车体广告的应用也随之增加。
以中国为例，截至2019年底，全国公交车辆达到150万辆以上，其中绝大部分车辆都开展了车体广告活动。
因此，可以说公交车车体广告市场潜力巨大。
三、竞争情况1. 平台竞争：在公交车车体广告市场上，存在着多个平台供应商，如城市公交局、交通运输公司等，他们拥有公交车辆资源，可以提供车辆广告位。
这些平台之间的竞争主要体现在价格、服务质量和广告位位置等方面。
2. 广告供应商竞争：广告供应商是指提供公交车车体广告设计、制作和投放等服务的企业。
市场上存在大量的广告供应商，他们通过与平台竞标、提供创意广告设计以及优质服务来争取广告主的合作。
四、市场状况分析1. 市场增长潜力：由于公交车车体广告的覆盖面广、传播效果好，越来越多的广告主选择在公交车上投放广告。
同时，随着技术的不断发展，公交车车体广告也出现了更多创新的形式，如LED屏幕广告、动态广告等，进一步提升了广告的吸引力和传播效果。
因此，公交车车体广告市场有着较大的增长潜力。
2. 市场前景：随着城市公交车辆的不断更新与扩张，公交车车体广告市场的规模将进一步扩大。
同时，随着城市化进程的加速推进，越来越多的人选择乘坐公交车，这也使得公交车车体广告的受众面进一步提升。
可以预见，公交车车体广告市场的前景非常广阔。
五、结论公交车车体广告市场是一个庞大且充满潜力的市场。
竞争主要存在于平台和广告供应商之间，市场正在不断增长，并具备广阔的前景。
在市场竞争激烈的同时，广告供应商应加强创意设计、提高服务质量，与平台合作共赢，以占据市场份额。
公交车身广告效果的调查报告分析
公交车身广告效果的调查报告分析调查报告分析：1. 背景信息：本调查报告旨在对公交车身广告效果进行分析。
调查针对市内公交车的广告投放进行，以了解公交车身广告对受众的影响和认知度。
2. 调查方法：本调查采用问卷调查的方式进行，选取了1000名市民作为调查样本。
问卷内容包括对公交车身广告的注意度、受众对广告内容的记忆和认知度的评估等。
3. 调查结果分析：3.1 注意度评估：根据调查结果显示，超过80%的受访者称他们经常在搭乘公交车时注意到车身广告。
其中，约40%的受访者称他们的注意度为高，另外40%的受访者认为自己的注意程度一般，仅有约20%的受访者表示注意度较低。
3.2 广告记忆度评估：在问卷调查中，约60%的受访者表示他们能够记住他们在公交车上看到的广告内容，而剩余40%的受访者表示他们对广告内容记忆较为不明显。
其中，对于一些具有创意或特殊设计的广告，记忆度较高的比例相对更高。
3.3 广告认知度评估：进一步调查发现，大约50%的受访者能够理解广告内容，其中有约30%的受访者提到他们对广告内容的关联和创意有所接受。
然而，还有约50%的受访者表示他们对广告的含义和目的并不了解。
4. 结论和建议：4.1 结论：公交车身广告具有较大的注意度和记忆度，但只有一部分受众能够真正理解广告内容和目的。
4.2 建议：为了提高公交车身广告的效果，广告主可以采取以下措施：- 创意设计：通过采用创意或特殊的设计方式，提高广告的视觉冲击力，从而增加受众对广告的注意度和记忆度。
- 精准定位：根据公交车所在地区的特点和目标受众的属性，选择适合的广告内容和定位，以便更好地满足受众需求，并提高广告的认知度。
- 清晰传达：广告内容应简明扼要，能够迅速传达广告主的信息和目的，以确保受众能够准确理解广告的含义。
综上所述，公交车身广告在市内具有较高的注意度和记忆度，但仍需进一步提高广告内容的认知度，以更好地满足广告主的营销目标。
继续写相关内容：5. 分析：5.1 注意度评估显示，公交车身广告能够吸引受众的注意力，超过80%的受访者称经常在搭乘公交车时注意到车身广告。
公交车身广告效果的调查报告
强化合作伙伴关系
公交公司应加强对广告位的维护和更新， 确保广告位的清洁度和完整性，提高广告 呈现质量。
与广告主建立良好的合作关系，提供优质 的服务和支持，吸引更多广告主选择公交 车身广告。
数据驱动决策
创新广告形式
收集并分析广告投放数据，为广告主提供 有针对性的建议和策略，提升客户满意度 。
积极探索新的广告形式和技术，如虚拟现 实、增强现实等，为广告主提供更加多样 化的选择。
04
公交车身广告效果实证分析
曝光度效果分析
高流动性带来高曝光度
公交车在城市中运行频繁，覆盖面广，能够迅速将广告信息传递 给大量市民。
多样化的路线选择
公交车拥有众多线路，可根据广告目标人群的需求选择合适的线路 进行投放，进一步提高曝光度。
长时间展示
相较于其他户外广告，公交车身广告展示时间较长，能够持续吸引 市民注意力。
THANKS
感谢观看
、众数、方差等，初步了解数据的分布特征和集中趋势。 • 推论性统计：通过假设检验、方差分析等方法，进一步探讨数据间的关
系和规律，验证广告效果评估指标的显著性和影响力。 • 建模分析：利用回归分析、时间序列分析等建模方法，建立广告效果评
估的数学模型，量化评估广告效果，并进行预测和趋势分析。通过这些 分析方法，我们能更深入地了解广告效果，为广告主提供精确、有价值 的决策支持。
数字化与智能化
数字化技术为公交车身广告带来了更多可能性，如动态显示、AR互动等，提升 广告效果。
公交车身广告主要投放领域
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
消费品：日用品、食品、饮料等 消费品品牌常常选择公交车身广 告进行宣传，以扩大品牌影响力
。
服务业：银行、保险、旅游等服 务业也积极投放公交车身广告， 以提升服务知名度和市场占有率
公交车身广告效果的调查报告
告2023-11-06contents •引言•公交车身广告概述•广告效果调查•广告效果影响因素分析•广告效果评估方法•结论和建议目录01引言背景随着城市公共交通的发展，公交车身广告成为一道独特的风景线，频繁地展示在城市的大街小巷。
然而，公交车身广告的效果究竟如何，是否能够有效地传递广告信息，这些问题尚未得到深入的研究。
目的本研究旨在通过对公交车身广告的调查和分析，探讨其传递广告信息的效果，为广告主和公交公司提供决策依据，提高广告效果和公交公司的收益。
研究背景和目的研究范围和方法范围本研究选取了某城市的50辆公交车的车身广告作为研究对象，涵盖了不同路线、不同时间段的公交车辆。
方法本研究采用了多种研究方法，包括文献综述、实地考察、问卷调查和数据分析。
其中，问卷调查主要针对乘客和广告受众，了解他们对公交车身广告的认知、态度和反应情况；数据分析则主要针对收集到的数据，进行统计和分析，得出研究结论。
02公交车身广告概述公交车身广告是指发布在公交车外部，以广告牌、喷绘等形式进行宣传推广的广告形式。
公交车身广告的定义具有较高的覆盖面、视觉冲击力强、传播效果好等特点。
公交车身广告的特点公交车身广告的定义和特点早期公交车身广告起源于20世纪初，主要形式为手绘或油漆绘制。
现代公交车身广告随着科技的发展，公交车身广告逐渐采用电子屏幕、数字喷绘等技术，提高了广告的视觉效果和传播效率。
公交车身广告的发展历程针对不同类型、年龄、收入等人群，选择相应的公交车线路进行广告投放。
目标受众分析根据不同时间段人们的出行习惯，选择高峰期、平峰期等不同时间段进行投放。
投放时间选择根据产品或服务的特点，设计吸引人的广告内容，提高广告的吸引力。
广告内容策划公交车身广告的投放策略03广告效果调查调查设计确定调查目的评估公交车身广告的宣传效果，包括广告的吸引力、品牌知名度、购买意愿等。
选择调查方法采用问卷调查和访谈相结合的方法，收集目标受众对广告的反馈。
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公交车身广告效果的调查报告
经历近10年的高速发展，公交车身媒体愈发成熟和规范，其强劲的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。
然而，客户对广告投放最关心的还是：投放效果到底怎么样？的确，广告投得有效，是广告费支出的唯一理由。
对此，“MPI车身广告投放效果与预测（BUS-GRP）”研究给出了很好的答案。
MPI媒体伯乐集团与央视市场研究机构（CTR）合作，对公交车身广告效果进行了一次全面的定量研究，主要内容涉及BUS-GRP的测量计算、广告的到达率和接触频次等。
关于覆盖人口
MPI引用2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）数据，推及4岁以上电视人口总体，希望将公交车和电视媒体的覆盖情况置于同一基础。
举例来说，这里的“城市”并非地理意义的城市，而是指主城区或中心区。
例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研究所说的“上海”，是指外环线以内670平方公里的区域，900多万人口。
即上海户外媒体的有效覆盖范围在这900多万人口。
2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）涉及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研究所定义的覆盖情况与之相同。
以此类推，此次研究共涉及30个主要城市。
发布量GRP
谈到广告发布，就会碰到GRP即总收视点或毛频点，意为接触广告的人数在目标视听众中所占百分比。
电视领域运用得非常纯熟的GRP，在户外媒体应如何计算呢？
GRP的计算（假设：上海市，1,000万人口）
电视广告假定播放30次，每次收视率为3％，3%×30次＝GRP90。
媒体覆盖总人次：1,000万人×90%＝900万人次；
报纸广告假定发行量60万份，传阅率1.5人，刊登10次广告。
60万份×1.5人×10次＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90，
媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次
户外大牌假定每天有10万人路过某一广告大牌，广告发布3个月。
10万人×90天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90
媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次
公交车广告假定一辆公车平均每天覆盖15万人，广告发布2个月。
15万人×60天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90
媒体覆盖总人次为1,000万×90%＝900万人次。
GRP反映了媒体的覆盖情况，比如电视节目的收视率为3%，就表明有3％的家庭有机会收看到这个节目。
而同样的情况也表现在包括户外在内的其他媒体上。
所以，GRP 的实质是“可能看到的机会有多大”。
再来看有关成本效益的两个指标——单个收视点所需成本和千人成本，由于它们与广告发布成本有直接的关系，所以，在GRP相同的前提下，户外广告、尤其是公交车广告，由于有更为低廉的成本，所以它们的千人成本和单收视点成本也最低。
BUS-GRP
调查背景：用摄像机连续拍摄公交车运营一天的情况，并据此整理出1台车运营1天的人车流量。
如：上海1台公车平均每天运营7圈，那么就拍摄全部7圈的画面。
在天气晴朗的工作日和双休日各拍摄一整天，则1台车1个月的人车流量＝工作日每天的
人车流量×22天＋双休日每天的人车流量×8天。
在公交车的车门侧和车窗侧各安装1台数码摄像机进行连续性拍摄。
统计人车流量以前，要测算高峰、低谷时段各种车辆的平均人数，如公交车出现1次为20人次，小车2人次，自行车1人次，并以此计算出各个城市的平均GRP：
根据MPI数据库经验平均值，车身广告接触频次是8.12次/月。
以上海为例，1个辆月车身广告平均到达率＝GRP67/8.12次＝8.3%，则1个辆月车身广告到达人数＝930万×8.3%＝77万，也就是说在上海，如果1台车发布一个月的广告，则广告的净到达率为8.3%，有机会覆盖到该城市不重复的77万人数，他们平均每月看到车身广告的机会是8次。
1条线路发布多台车，或多条线路同时发布，那广告的净到达率就会减小，因为存在重复的人群。
1条线路上发布的车辆数越多，则重复的几率越大。
发布的线路越多，重复人群的概率也越大。
由此，建议先考虑每个行政区内至少投放1条线路，其次，在保证覆盖范围的情况下考虑增加每条线路上的台数。
如果预算充裕，重要的线路上可以投2-3台车。
但要注意，一条线路上投放超过4台车，其边际效益是递减的。
广告效果统计
MPI在全国超过10个以上的城市进行了连续3年的100多个产品的案例测试，根据户外媒体的特点，如果3+是电视媒体较为理想的情况，则户外广告的有效到达率至少是电视的3倍，即9＋。
据MPI数据库的统计，投放量是影响车身广告回忆率最主要的因素，其影响力达到了62%，另外2个不可忽略的因素是创意11%和颜色8％，三者累计的影响力达到81% 。
根据以上测量结果可预测，在保证受众平均每月接触广告8.12次的情况下，投放60个辆月以上，回忆率为65%；投放90个辆月的回忆率约73%；投放120个辆月以上的回忆率为80%。
文中数据来源：MPI媒体伯乐集团
注：所有价格均以刊例价计算
2020年8月3日星期一09:11:26
8.3.202009:1109:11:2620.8.39时11分9时11分26秒
Aug. 3, 203 August 20209:11:26 AM09:11:26。