加强汽车制造业供应链的核心竞争力
汽车零部件企业提升核心竞争力分析
汽车零部件企业提升核心竞争力分析一、背景近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车零部件市场也呈现出快速增长的趋势。
然而，随着竞争的加剧和市场需求的不断变化，汽车零部件企业面临着提升核心竞争力的挑战。
本文将分析汽车零部件企业提升核心竞争力的策略和方法。
二、核心竞争力的定义核心竞争力是企业在市场中获得优势和赢得竞争的能力。
对于汽车零部件企业来说，核心竞争力可以包括技术创新能力、产品质量和可靠性、供应链管理能力、成本控制能力和服务水平等。
三、策略和方法1.技术创新能力技术创新是汽车零部件企业提升核心竞争力的关键。
企业应加大研发投入，提升自主研发能力，积极引进和消化国际先进的技术，不断推陈出新。
此外，企业还可以与高校、研究机构等建立合作关系，共同开展研发项目，实现资源共享和技术创新。
2.产品质量和可靠性产品质量和可靠性是汽车零部件企业核心竞争力的基石。
企业应建立完善的质量管理体系，严格控制生产过程和产品质量，确保产品符合国家和行业标准。
此外，企业还可以通过ISO9001等质量管理体系认证，提升产品质量和可靠性的认可度。
3.供应链管理能力供应链管理是汽车零部件企业提升核心竞争力的重要环节。
企业应与供应商建立长期稳定的合作关系，共同推进供应链的优化和协同。
同时，企业还可以通过信息系统建立供应链管理平台，实现供应链信息的实时共享和协同决策，提升供应链的可靠性和灵活性。
4.成本控制能力成本控制是汽车零部件企业提升核心竞争力的重要手段。
企业应通过提高生产效率、降低物流成本、优化供应链结构等方式，实现成本的降低。
此外，企业还可以通过与供应商的合作，共同降低采购成本和生产成本。
5.服务水平服务水平是汽车零部件企业提升核心竞争力的关键因素。
企业应建立完善的售后服务体系，及时响应客户的需求和问题，提供全方位的技术支持和售后服务。
此外，企业还可以通过与客户的紧密合作，开展共同研发和定制化服务，提升服务水平和客户满意度。
四、总结在汽车零部件市场竞争激烈的背景下，汽车零部件企业要提升核心竞争力，需要注重技术创新能力、产品质量和可靠性、供应链管理能力、成本控制能力和服务水平等方面的提升。
《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》重大技术装备关键技术产业化实施方案
附件9重大技术装备关键技术产业化实施方案为提高重大技术装备技术水平和核心竞争力，增强高端装备供给保障能力，维护国家经济和国防安全，根据《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》，制定本方案。
一、发展目标通过实施本方案，重大技术装备整机和成套设备取得重大突破，关键零部件及制造工艺设备水平明显提升，研发检验检测等公共服务能力显著增强，有效满足石化、冶金、建材、轻纺、汽车等重点行业转型升级的需要，为经济社会发展提供有力支撑。
两千万吨炼油装置大型压缩机组实现首台（套）示范应用，4500型涡轮压裂车实现产业化，大型化智能化连续炼铜关键技术与装备开发成功，大全张高速多色平版印刷机投入批量生产。
二、主要任务（一）发展重大技术装备整机和成套设备加强重大技术装备、自动控制系统、精密仪器仪表等产品研发和产业化能力建设，加快创新产品示范应用，为石化、1冶金、建材、轻纺、汽车、电子等重点行业转型升级提供装备保障。
石化重大技术装备。
重点研发两千万吨炼油成套装备、百万吨级以上乙烯成套装备、五复合橡胶挤出机组、4500型涡轮压裂车、18兆瓦集成式压缩机、负压欠平衡钻井装备、百万吨级低阶煤快速热解装备、8.7兆帕以上大型水煤浆气化装备、大型干煤粉气化装备、特大型空分装置、沙漠超深井快速移运特种钻机、150万吨/年PTA装置用压缩机组等装备。
冶金重大技术装备。
重点突破高效节能长寿命高炉综合冶炼技术、高效低成本洁净钢冶炼技术、在线及离线热处理控制技术、全流程质量稳定控制技术、绿色可循环钢铁制造流程技术等技术、全流程设备状态监测预报与稳定运行控制技术。
重点研发不锈钢冷轧复合生产技术装备、薄带铸轧成套装备、大型化智能化连续炼铜装备、大型锌电解自动化成套装备、高效水平磁系高梯度磁选机等装备。
建材重大技术装备。
重点研发第二代新型干法水泥生产线、第二代中国浮法玻璃生产线、高性能氮化硅陶瓷制品生产装备、大型干法超细粉体生产线、钢化真空玻璃生产装备、高世代显示屏用基板和盖板玻璃生产装备、高效太阳能电池背电极玻璃生产关键装备、全自动长纤维增强热塑性复合2材料(LFT-D)模压生产设备等。
我在汽车制造业的心得体会
我在汽车制造业的心得体会在我从事汽车制造业的工作中，我收获了很多宝贵的经验和体会。
汽车作为现代人生活中不可或缺的一部分，对于社会和经济的发展起着重要的推动作用。
而作为从事汽车制造业的一员，我深刻感受到了这个行业的关键性和挑战性。
下面是我在汽车制造业的心得体会：一、技术创新是核心在汽车制造业，技术创新是核心竞争力。
随着科技的快速发展，汽车行业也在不断变革。
使用先进的技术能够提高汽车的性能、安全性和节能环保能力。
因此，汽车制造企业必须密切关注科技发展的最新趋势，积极推动技术创新。
只有不断进行研发和创新，才能在激烈的市场竞争中占据优势地位。
二、生产流程管理至关重要在汽车制造业，生产流程的管理是至关重要的。
汽车的生产过程通常包括原材料采购、零部件生产、总装和质量检测等环节。
每个环节都需要严格监控和协调，确保生产过程的高效和顺畅。
只有在优化生产流程的基础上，才能提高产能和产品质量，满足市场需求。
三、质量控制决定企业形象汽车是一种高度安全性和质量要求的产品，因此，质量控制对于汽车制造企业来说非常重要。
确保汽车质量和安全性需要严格的品质管理体系，包括原材料的品质把控、生产过程的质量检测和产品的最终测试。
只有在产品质量得到有效控制的前提下，汽车制造企业才能赢得消费者的信任和市场的认可。
四、市场需求导向汽车市场竞争激烈，需求也在不断变化。
因此，汽车制造企业应该时刻关注市场需求的变化，并及时调整产品结构和研发方向。
了解消费者的需求和喜好，满足他们的期望，才能在市场上占据一席之地。
只有将市场需求作为企业发展的方向，才能保持持续的竞争优势。
五、注重人才培养和团队合作汽车制造业需要高素质的人才支持，尤其是在技术和研发领域。
因此，企业应该注重人才培养和团队建设。
通过加强员工的培训和学习，提高员工的专业素质和技能水平。
同时，团队合作也是成功的关键。
只有团结协作，形成良好的工作氛围和团队精神，才能更好地应对挑战和实现企业的发展目标。
制造业核心竞争力分析
制造业核心竞争力分析制造业一直被视为国家经济发展的重要支柱产业，对于国家的经济增长和就业创造起着重要作用。
然而，随着全球化的加深和技术的发展，制造业面临着日益激烈的竞争。
如何在竞争中保持核心竞争力，成为制造企业需要面对和解决的重要问题。
本文将对制造业核心竞争力进行分析，并提出相应的对策。
一、技术创新是核心竞争力的基石在当前信息技术高度发展的时代，技术创新是制造业保持核心竞争力的关键。
制造企业需要将技术创新作为战略优先，不断推动新技术的研发和应用。
例如，引进智能制造技术，实现生产流程的自动化和数字化，提高生产效率和产品质量。
此外，还需加强与科研机构、高校等的合作，不断吸收新知识和技术，为企业的创新提供支持。
二、提升产品品质和服务水平品质是制造业核心竞争力的重要体现。
企业应建立健全的品质管理体系，严格控制产品的每一个生产环节，确保产品的质量达到或超过客户的期望。
同时，在产品设计和开发阶段注重用户体验，提供符合市场需求的产品。
除了产品的品质，企业还应提供优质的客户服务，满足客户的个性化需求，增强客户的忠诚度。
三、加强供应链管理供应链管理是制造业核心竞争力的重要组成部分。
企业应加强与供应商的合作，建立稳定的供应关系，确保原材料和零部件的及时供应。
同时，企业需优化自身的物流管理，降低运输成本和提高物流效率。
此外，企业还应关注环境可持续性，推动供应链绿色化，减少资源浪费和环境污染。
四、人才培养与管理人才是制造业核心竞争力的重要因素。
企业应注重人才的培养和引进，建立健全的人才管理体系。
通过持续的培训和技能提升，提高员工的专业素质和工作能力。
此外，还需注重激励机制的建立，激发员工的创新潜力和积极性，为企业的发展提供动力。
五、注重品牌建设与市场拓展品牌建设是制造业核心竞争力的重要方面。
企业应注重产品的品牌塑造和宣传推广，树立良好的企业形象和品牌形象。
同时，还需灵活运用市场营销策略，开拓新的市场渠道，扩大市场份额。
汽车行业供应链管理
汽车行业供应链管理近年来，汽车行业供应链管理成为了汽车生产企业竞争的核心内容之一。
汽车生产企业需要在质量、成本、交期、服务等方面同步提升，而供应链管理则是实现这些目标的重要手段。
一、汽车行业供应链管理的定义和意义供应链管理是为了使企业的供应链系统化、标准化、高效化和优化化，提高其整体效益，通过控制流程、资源和信息，实现快速响应市场的变化，提供客户价值。
在汽车行业中，供应链管理包括了从零部件的制造、运输、仓储、供给到产品的设计、生产、销售和售后服务等全过程。
汽车行业的供应链管理有重要的意义，因为它可以帮助企业在生产效率、质量管理、成本控制、流程管理上保持优势。
通过建立高效的供应链，汽车企业可以有效地应对市场的需求变化，提高产品交付速度、质量水平和顾客满意度，增强企业的市场竞争力。
二、汽车行业供应链管理的挑战汽车行业作为重资产、高成本、高风险的制造业，其供应链管理面临着多重挑战。
首先是零部件的质量问题，汽车企业需要保证配件制造商的质量控制和物流控制，以确保汽车零部件符合标准要求。
其次是供应链的透明度，汽车企业需要建立完善的信息平台和流程管理机制，使得供应链管理更为透明和可预测。
此外，供应链管理中还存在着成本、风险、监管和政策等方面的挑战，汽车企业需要在制定供应链策略和方案时充分考虑这些因素。
三、汽车行业供应链管理的发展趋势随着信息化技术和人工智能等技术的发展，汽车行业供应链管理也不断向着智能化、数字化、网络化、协同化、智慧化方向发展。
智能化的供应链系统可以通过机器学习、数据挖掘等技术对供应链进行分析和优化，从而提高生产效率、减少浪费和成本，提高企业竞争力。
数字化的供应链管理可以通过数据共享、信息化系统和云计算等技术提高供应链的协同和协调能力，进一步降低企业的管理成本和交易成本。
网络化的供应链管理可以通过建立虚拟供应链网络和物联网传感器技术等手段，实现供应链的实时监控和控制，加强供应链的可追溯性、透明度和风险控制。
制造业供应链管理的核心要素
制造业供应链管理的核心要素在当今时代，制造业供应链管理已成为了企业管理的重要组成部分。
制造业企业要在激烈的市场竞争中生存下去，提升行业地位，不断提高自身的核心竞争力，必须要完善供应链管理，掌握关键要素。
1. 供应商管理供应商是制造业的重要组成部分。
完善供应商管理可从优化供应商选择、管理与跟踪等方面提高供应链效率。
先要建立完善的供应商评估制度，根据企业的特点与采购需求，研究掌握相关供应商信息，并加以梳理、分析、归纳，从中筛选合适的供应商；其次，对所选中的供应商进行供应商管理，可以制定一些供应商自查表，促进其在质量、价格、交货期等方面的改进和监督；最后，要做好供应商的跟踪工作，加强对供应商的监督管理，及时发现问题和催促改进。
2. 需求管理制造业企业要想做好供应链管理，研究掌握市场需求信息是必须的，但不仅仅只是收集信息，还要根据需求信息对物料需求进行计划，从而有效控制库存并避免生产过剩情况的发生。
需求管理的核心在于“预测、规划、跟踪”，具体来说，分别是对市场需求进行分析和预测；对采购、生产、销售等环节进行物料需求规划；对物料需求进行跟踪并及时调整整个计划。
3. 库存管理库存管理是制造业供应链管理中的重点领域，对减缓提高库存周转率、降低库存持有成本至关重要。
完善库存管理，要深入分析企业库存状况，在“自我调节、避免过度积压、提高资金利用率”等方面入手。
具体措施可从以下几个方面入手：定期清查库存，以智能化管理尽量避免过多库存，有效掌握库存；进一步加强对库存的监控，不断优化管理，从而达到提高工作效率、减少废料浪费、降低企业成本等目的。
4. 交货管理交货管理是制造业供应链流程中的最后一环。
做好交货管理要注重三个方面：第一，要强化供应商的配合，建立激励机制以确保供应商能在承诺的时间内和质量满足供应商的要求；第二，对于自有生产，要根据生产计划合理安排产品输送时间、批量和模式；第三，对于外发加工，要对外发加工商的规模、经验、技术等方面进行评估，并在合同中明确交货时间、质量要求和责任划分方式等要素。
增强制造业核心竞争力三年行动计划
增强制造业核心竞争力三年行动计划一、轨道交通装备关键技术产业化（1）提高整车设计制造与试验验证能力。
加强高速动车组整车技术平台和检验验证能力建设，建立覆盖产品全寿命周期、全部检修服务业务的运维管理体系和质量保证体系；建设自主化城际动车组、多种制式的低地板有轨电车仿真分析、生产制造、试验验证等平台，开展示范应用。
（2）加快关键系统与核心零部件开发应用。
重点推动高速动车组、城际列车和城市轨道交通列车的网络控制系统、牵引传动系统、制动系统、齿轮转动系统、轮轴系统、轴承、新型转向架、车钩缓冲装置，小型化、轻量化、高功率密度电机，碳化硅igbt芯片等关键部件的自主化研制以及生产、试验验证能力建设。
（3）加强轨道交通列车控制系统的自主研制、开发和工程化应用。
重点推动时速350/250公里等级高速铁路自主列车控制系统、基于通信的城市轨道交通列车控制系统、市域快轨信号系统、现代有轨电车信号系统的研发与产业化，促进国产轨道交通信号系统的推广应用。
二、工业机器人关键技术产业化（1）加快整机系列化产品开发应用及数字化生产方式改造。
提高搬运机器人、焊接机器人、装配机器人、喷涂机器人、洁净机器人、移动机器人等整机系列化产品开发能力，推进在相关下游行业的示范应用。
采用先进智能制造模式，推进国内机器人企业建立机器人批量生产数字化制造车间。
（2）加大关键零部件研制力度和集成应用。
研制高精密减速机、高性能交流伺服电机、高速高性能控制器等关键零部件，推进国产关键零部件集成应用。
（3）加强第三方检验检测能力建设。
建立国家级工业机器人检验检测中心，建立整机性能、关键零部件、安全性能、工艺性能检测平台及公共服务平台，加快建立工业机器人认证制度。
研究成立全国机器人标准化技术委员会，组织制定一批国家标准，参与制定国际标准。
三、新能源（电动）汽车关键技术产业化（1）提高新能源汽车整车控制系统产业化水平。
重点发展全功能、高性能的整车控制系统产品，推动整车控制、电机控制和电池管理功能的高度集成，提升控制系统技术和产业化应用水平，开展生产和试验检测能力建设。
制造业企业如何应对市场竞争激烈
制造业企业如何应对市场竞争激烈在当前竞争激烈的市场环境下，制造业企业面临着巨大的挑战。
为了在竞争中脱颖而出，这些企业需要采取一系列的策略和举措。
本文将探讨制造业企业应对市场竞争的关键问题，并提供相关的解决方案。
一、优化供应链管理供应链是制造业企业的核心竞争力之一，通过优化供应链管理，企业可以实现更高效的生产和供应。
首先，企业需要与供应商建立稳固的合作关系，确保原材料的质量和供应的及时性。
其次，企业应该加强对供应链的可见性和信息流畅性，以便更好地协调生产计划和物流配送。
最后，通过创新技术和数字化转型，企业可以实现供应链的智能化和自动化管理。
二、提升产品质量和技术创新能力在激烈的市场竞争中，产品质量和技术创新是企业取胜的关键。
制造业企业应该注重产品质量的不断提升，确保产品能够满足客户的需求和期望。
同时，企业需要加大对研发和创新的投入，不断推出具有竞争力的新产品和技术。
通过技术创新，企业可以降低产品成本、提高生产效率，并在市场上获得更大的份额。
三、加强品牌建设和市场营销品牌建设和市场营销是制造业企业脱颖而出的重要手段。
企业应该加强自身品牌的塑造和传播，提高品牌知名度和美誉度。
同时，通过精准的市场定位和差异化的市场营销策略，企业可以更好地满足客户需求，拓展市场份额。
此外，企业还可以利用互联网和社交媒体等新兴渠道，与客户进行更直接和互动的沟通，提升品牌影响力和市场竞争力。
四、提升生产效率和降低成本制造业企业应该注重提升生产效率和降低成本，以提高企业的竞争力。
通过引入先进的生产设备和自动化技术，企业可以实现生产过程的高效化和智能化。
同时，企业需要优化生产流程和供应链配送，消除生产中的浪费和瓶颈，提高生产效率。
此外，通过节约能源、优化物流和合理采购等措施，企业还可以降低成本，提升盈利能力。
五、加强人才培养和团队建设制造业企业的人才队伍是企业长期发展的关键因素。
企业应该注重人才培养和团队建设，提高员工的专业水平和创新能力。
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提升汽车制造业供应链的核心竞争力【摘要】在时代潮流的背景下，分析并提出汽车制造业供应链核心竞争力不强的原因，由此引出对企业供应链核心竞争力的相关思考．并简单的指出提升供应链核心竞争力的相关有效途径。
【关键字】汽车制造业；供应链管理；核心竞争力1引言随着经济全球化进程的加快,企业面临的压力也越来越大。
为了适应市场竞争，现代企业更注重培养核心技术以及与其它企业建立合作关系，共同为在最短的时间内满足客户的需求而相互协作。
在此背景下，供应链管理应运而生。
供应链管理作为一种新的管理理念与模式，正日益受到企业管理理论界和企业运作实践层面的普遍关注。
尤其是企业ERP管理日渐成风、现代信息技术发展越来越成熟后，供应链管理的诸多优势逐步显现出来。
如大家所熟知的，供应链管理可以降低企业成本，节约交易费用、增值产品价值等。
由此，供应链管理被认为是企业管理创新、增强企业核心竞争力的关键举措。
从一定意义上来讲，管理就是有效配置资源、对目标实施考核与激励。
供应链管理的核心也就在于有效配置供应链上各企业及企业内部的资源，对供应链实施有效的考核与激励，这也就是供应链协调机制研究的核心或者说是企业供应链协调的核心内容。
汽车制造业是国民经济的支柱产业，随着全球经济一体化的发展，全球性加工业、制造业正在向中国和东南亚转移，以中国和印度为代表的亚洲汽车产业的崛起改变了汽车生产格局，提升了新型汽车产业国家在世界汽车制造业中的地位。
世界上三大传统汽车市场北美、西欧和日本市场的汽车需求已趋于饱和，中国已成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。
中国汽车消费潜力巨大，世界汽车市场发展的潜力在中国。
这就为中国汽车行业的发展提供了良好的发展机遇。
同时，中国汽车制造业也面临严峻的挑战，国际汽车巨头纷纷进入国内市场，加剧了汽车业的竞争，使得汽车企业面临着空前的压力，如降低成本、缩短交货期、提高产品质量、提升创新能力、改善服务水平等。
基于这样的机遇与挑战，本论文从整个供应链合作关系的全局考虑，试图增强整条供应链的核心竞争力。
2供应链核心竞争力的内涵2.1供应链管理20世纪80年代以来，生产技术、信息技术的发展，制造生产率已经提高到相当高的程度，制造加工过程本身的技术手段对提高整个产品竞争力的潜力开始变得很小，人们在生产制造环节降低生产成本的空间也越来越小，于是人们开始把目光投向流通环节，投向从原材料到顾客的整个过程，于是供应链的概念、供应链管理的概念就被提出，并且得到了学术界和企业界的广泛关注。
早期观点认为，供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指把从企业外部采购的原材料和零部件，通过生产转换和销售等活动，再传递到零售商和用户的一个过程。
早期供应链的概念局限于企业的内部操作层上，注重企业自身的资源利用。
后来，供应链的概念注意了与其他企业的联系和供应链的外部环境，认为它应是一个通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终用户的转换过程，这是一个更大范围、更为系统的概念。
而近来供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切以前的供应商的关系，与用户、用户的用户及一切以后的用户的关系。
哈瑞森(Harrison )等将供应链定义为：“供应链是执行采购原材料、将它们转换成中间产品和最终产品，并且将最终产品销售到用户的功能网链”【1】。
同时，这一段时间的观点也更加强调供应链的战略伙伴关系问题，更加注意供应链上的各个成员的关系问题。
Martijn F LRademakers 和Phillip J Mcknight 认为，“供应链中的战略伙伴关系是很重要的，通过建立战略伙伴关系。
可以与重要的供应商和用户更有效地开展工作”。
【2】综合上述观念，可将供应链管理系统地表述如图l 所示。
由图l 可知，供应链管理是以制造商为核心企业，以资金流、信息流和物流为链条，通过构建从供应源到需求源的营销网络(资源—供应商的供应商—供应商一制造商—分销商—零售商一消费者)将供应链上的各个企业连成一体的功能网链。
图1供应链管理的网络模式2.2核心竞争力1990年，著名的管理学家普拉哈德(C ．K ．PrOdded )和哈默尔(Gary Hamel )零售商资源（供应源）消费者（需求源）分销商供应商制造商（核心企业）物流信息流资金流在《哈佛商业评论》发表了著名的“公司的核心竞争力（Core Competence of the Corporation)”一文【3】，提出了“核心竞争力”和“核心竞争力战略”的概念。
此后，两位管理学家又出版了《竞争大未来)(Competing for the Future)一书，更加详细全面地论述了核心竞争力的概念。
“核心竞争力”有三个显著特征：(1)能够给用户带来极大的价值；(2)能够支撑多种核心产品；(3)其他竞争者难以模仿或复制【4】。
“核心竞争力战略”则强调，必须积极培育自己的核心竞争力．充分运用自己的核心竞争力，专注于自己最擅长的业务，并据此建立持久的竞争优势。
综上所述，企业的核心竞争力实际上是一种对组织所拥有的内外部资源、技能和知识的整合能力，而且这种整合能够收到1+1>2的协同和增效效应，这种协同和增效效应主要体现在整合对象的互补性上。
2.3供应链的核心竞争力通过上面对供应链管理和核心竞争力的介绍，我们可以看出二者之间有着相当紧密的联系。
我们先来回顾一下国内外学者关于供应链核心竞争力的研究.美国麻省理工学院查尔斯·法恩(Charles H．Fine)在1998年其著作《时钟速度》(clock Speed：Winning Industry Control inthe Age ofTemporary Advantage)一书中提出：“如果企业懂得如何将业务外包，它们就能够避免出现供应环节上的麻烦，并保持对业务发展的全面控制。
”、“当前竞争的焦点以及企业机构的基本问题是核心竞争力如何设计在企业的供应链上。
”【5】他从供应链的角度认识到了供应链管理在企业核心竞争力构建中的重要地位。
孙昌琦在《供应链决定竞争力》【6】一文中对查尔斯·法恩的著作《时钟速度》作出评价：一家企业最根本、最核心的竞争力在于对供应链的管理，这是美国麻省理丁学院管理学教授查尔斯·法恩的著作《时钟速度》最想告诉你的管理理念。
在Thomas Ritter等人的著作中，将“一个企业发展和管理与关键供应商、顾客和其他组织的关系，并且能够有效率地处理这些关系的互动的能力。
定义为一个公司的核心竞争力一网络能力。
”【7】他们提出了衡量这种能力的一些方法，但认为网络能力只是其中一个公司的核心竞争力。
中国国内也开始有人研究这个问题。
刘斌在“利用供应链管理提高企业核心竞争力”一文中提到：“供应链管理强调战略合作，充分发挥链上企业的核心竞争力，创造竞争的整体优势。
供应链通过建立成员企业间的战略合作伙伴关系，协同运作管理，各个节点企业通过非核心业务外包，集中于核心业务，充分发挥专业优势和核心竞争力，实现优势互补和资源共享，共生出更强的整体核心竞争能力与竞争优势。
”作者提到了通过供应链管理可以共生出更强的整体核心竞争能力与竞争优势的观点【8】。
另外，国内从事该相关领域研究的学者还有吴振顺(2005)、刘娅)11(2005)、杨顺生(2006)、李春富(2008)等。
纵观这些研究．只是表达了通过供应链管理来提升企业核心竞争能力的思路和思想。
而没有深刻剖析这两者之间的关系和实现二者之间概念的整合，也没有具体去分析这种基于供应链管理的核心竞争力的建立、利用、保护等问题。
综上所述，企业的供应链管理与核心竞争力是相辅相成的两个概念。
一方面，核心竞争力构成了供应链管理的基础，没有核心竞争力，供应链管理是没有效率的。
另一方面，企业通过供应链管理可以建屯、提升自己的核心竞争力。
供应链管理已经成为企业获得、利用、保护自己的核心竞争力的一个重要手段。
供应链管理已经不再是传统的供应商与买方之间的压价、零和博弈(Zero—sum Game )了，这些已经发生了战略性的变化。
由此，我们可以从两个角度来理解企业的供应链核心竞争力，如图2所示。
图2企业供应链核心竞争力3提升汽车制造业供应链核心竞争力3.1汽车制造业的供应链汽车制造行业的全球发展趋势是跨国公司通过采用全球生产体系，即“全球化的意识，本地化的运作"。
汽车跨国公司为了提高企业的核心竞争力，主要掌握核心技术研发和市场营销这两个高附加值的环节，而将生产、加工和一般设计都根据相对优势外包或转移到其他国家，使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全球化，逐步形成全球供应链管理，其宗旨是优化资源配置、提高资源利用率、降低生产经营成本、提高市场反应速度、增强全球竞争力。
目前，国内汽车制造业经过几十年的发展，形成了“3+x"的市场格局，一汽、上汽、二汽为核心，加上其他新生力量，如长安、北京、广州、华晨、南京、奇瑞、吉利汽车集团。
随着中国加入WTO，世界著名汽车制造商通用、福特、丰田、大众、本田、日产、现代、标致一雪铁龙等都纷纷抢摊中国市场，国内汽车行业正面临着激烈的竞争。
为了提高竞争能力，世界著名汽车制造商都在探索通过供应链管理来提高整个供应链竞争力的途径，一方面，整车制造企业越来越注重利用自身的有限资源形成自己的核心能力，发挥核心优势；另一方面，通过与其供应商、分销商、客户等上下游企业构建供应链合作关系，共同形成合作竞争的整体优势。
而国内汽车工业的纵向一体化程度高，整车企业往往都有为自己配套的零部件生产，整车与零部件之间的专业化分工合作程度非常低。
这种“大而全，小而全"的经营模式，严重地阻碍了中国汽车行业核心竞争力的提升。
面对国外汽车制造业的竞争压力，防止被淘汰出市场的风险，中国汽车行业有必要尽快开展成功有效的供应链管理，提高汽车制造业供应链的核心竞争力。
3.2汽车制造业供应链存在的问题供应链管理在汽车制造业中的应用，是把供应商、生产厂家、分销商、零售供应链管理核心竞争力链上企业的学习、互动能力链上企业的资源技能知识整合供应链核心竞争力核心企业的供应链核心竞争力整条供应链的核心竞争力物流信息流资金流商等，在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化，使生产资料以最快的速度，通过生产、分销环节变成增值的产品，到达有消费需求的消费者手中。
国内企业的传统物流管理无法适应全球化供应链的发展要求。
1）企业的信息化水平比较低。
供应链管理在汽车制造业中的应用越来越普遍，从而将越来越多的供应商、制造商、零售商直至最终的用户连接成一个整体的功能网络，这也就要求了供应链中各个企业之间相互合作从而使得服务与顾客之间的缝隙越来越小，形成无缝隙的供应链。