起重机械拆装方案

QTZ起重机械拆装方案工程名称： 滨海花园广场工程施工地点： 开发区唐岛湾建筑面积： 28000M²施工单位：莱西市建筑总公司第四项目部设备名称： 塔 吊规格型号： QTZ40统一编号：安装高度：日 期： 2003年5月6日40塔机安装、拆除方案滨海花园广场工程，因工程进度情况需要，需安装2台QTZ40塔吊，为确保塔吊安装质量、操作安全，特制定本方案。

一、人员配备起重工4人，秦秀清、韩升阳、高培晓、张所辉，塔吊司机1人，孙会申，信号工1人，刘文江，电工1人，张新强，其他辅助人员根据需求从施工现场抽调。

具体人员分工：1、韩升阳、高培晓、张所辉负责塔身、套架、平衡臂、起重臂及顶升的安装工作。

2、刘文江具体负责地面的机件分类、起重臂对接、吊索就位、各润滑部位注油等工作。

3、张新强负责临时架线、检查驾驶室及电器控制箱的线路、各限位及行程开关等。

4、秦秀清负责全面吊装指挥及安全工作。

计划安装日期：2001年10月8日计划安装天数：12天二、工具配备、安装及检测备：1、活动扳手8#-18#1套、梅花扳手1套、钳工常用工具1套、大锤2把、口笛信号旗各1对、撬杠4根、吊具、索具1套、12-16吨汽车吊一部（外租）。

2、检测工具、：万用表、钳式电流表、摇表、水准仪、经纬仪、电工随身工具1套。

3、安全防护用品：安拆人员每人一条安全带、一双防滑鞋、一顶安全帽。

三、安装顺序：1、地基必须夯实，承载能力达0.2Mpa,严格按砼基础图的要求进行基础设置。

2、基础的设置，应考虑符合附着架的要求，砼基础浇灌后进行养护，养护期内，严禁安装。

（砼基础浇灌、养护由施工单位进行施工）。

3、先将底架吊装在砼基础上，四主肢上平面应找平（平面度不大于1/1000）然后用地脚螺栓紧固，紧固后仍应校正安装平面。

4、先将第一个标准节和第二个标准节用8支M24高强螺栓紧固，然后吊装在砼基础座上，用8支M24高强螺栓紧固与底架紧固连接在一起（注意标准节上的爬爪要平行于建筑物）。

5、在地面上将液压站吊装在套架上，并完成顶升油罐与套架，液压站和顶升梁的装配，（注意高压油管两根不要接错），然后将套架吊起，套在已装好的两个标准节上，并使套架的外伸框架与建筑物平行（既外伸框架应在标准节爬爪的背面），套架上的卡板搁在标准节的最下一个爬爪上。

6、在地面上将上、下转台及回转机械、回转支撑装为一体，然后吊起装在标准节上，使上转台与起重臂的连接耳板与套架外伸框架方向相同，并用销轴和高强螺栓将下转台分别与套架和标准节相连。

7、在地面将塔顶与连接起重臂拉杆的拉板联号好，然后吊起用销轴与上转台联接，使起重臂拉板在套架的外伸框架端。

8、 在地面将起升机构、电控柜、平衡臂拉索与平衡臂连接好，并接好各部分所需的电线、电缆，然后将平衡臂吊起，用销轴完成平衡臂根部与上转台的穿销联接后，继续吊起，使平衡臂抬起与水平线成约20º夹角，完成拉索与塔顶的穿销连接后，再将吊车卸载。

9、吊起一件配重块，放在平衡臂后方，最靠近塔顶的地方。

10、在地面将司机室的各电气设备检查好后，将司机室吊起安装在上转台的平台上，并将起开机构电气线路接好。

11、在地面拼装起重臂，并将起重臂拉杆装好固定于起重臂上杆上，同时装好小车，牵引机构，平稳提升，必须保持吊臂处于水平状态，使吊臂顺利安装到上转台的连接交点上，完成穿销连接后连续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，与水平线成约20，完成起重臂拉杆与塔顶的连接，（先安装长拉杆，后安装短拉杆），安装拉杆可用起升机构配合。

12、吊装其余两块配重,穿饶起升钢丝绳。

13、安装塔身：在地面上先将四个引进滚轮插入塔身标准节下部西侧连接套的空内，然后吊起标准节安放在外伸框架上（注意怕爪位置），再吊一个标准节，使起重臂位于套架外伸框架的正前方，调整小车位置（提示小车位置约在10米处较好，实际操作中，应观察套架四周8个导轮基本上与标准节主强杆脱开，既为小车理想位置），使塔机的上部重心与塔身标准节尽可能一致，将上、下转台用插销固定，以防顶开过程中塔机回转。

顶开时，启动液压系统将顶开梁调正到塔身就近一个爬爪附近，使顶升梁两端耳板孔对正标准节爬爪孔，插上销轴（两端销轴必须都插入，且使两端销轴都插牢、插靠，绝不允许将销轴放在踏步上端面上，否则进行下步工作容易出现事故，严重时导致机毁人亡）。

再启动液压站，使活塞杆伸出约900mm左右。

销缩活塞杆，使卡板搁在塔身标准节爬爪上的圆弧槽内（应仔细检查两卡板是否都卡在圆弧槽内，且是否都受力，绝不允许将卡板放在圆弧槽外，或一个卡住，另一个没卡住），检查无误后，抽出顶升梁与爬爪连接的销轴，缩回活塞杆，重新使顶升梁调整到标准节的上一个爬爪上，使顶升梁两端耳板孔对正标准节爬爪孔、插上销轴，重复第一次的顶升动作，三次顶后，卡板，顶升梁均在爬爪上的状态下，将外框架上的标准节引进到塔身标准节的正上方，对准标准节的连接螺栓孔，收缩活塞杆至上、下两标准节接触，卸下引进滚轮，用８支高强螺栓紧固上、下两标准节，收缩活塞杆，使下转台与标准节顶面接触，将下转台与标准节用８支高强螺栓紧固，抽出顶开梁与爬爪连接的销轴，缩回活塞杆。

这样即完成一个标准节的加节作业，加完第四节后，应将底座四根撑杆装好。

继续加节，重复以上动作即可。

　四、塔吊限制器的安装1、重量传感器，安装在起重臂起重钢丝绳到向轮上方，压缩弹簧朝变幅机构方向，固定重量传感器，使滑轮将起重绳拉出一定夹角。

2、 限制器安装在变幅卷筒瓦架外侧，在卷筒轴端中心钻制M10深20螺孔一个，将轴承盖中心钻Ф23通孔，万向节与轴固定（也可焊接），以卷筒轴与限制器输入轴中心为准，做支撑架、焊接固定板，将限制器输入轴插入万向节孔内，对正开口销孔，将限制器固定好。

3、高度限制器的安装高度限制器固定在提升卷扬机外侧（卷筒瓦架），安装方法与安装力矩限制器相同。

4、调试（1）、重量传感器调试调试最大，最少起重量对应的两个点，提升最大起重量，重量传感器滑轮拉出距离34mm, 提升最少起重量, 重量传感器, 滑轮拉出距离4-6mm,此数据通过调整到轴瓦架在长孔调节板上的位置，压紧和放松压缩弹簧螺母得到。

（2）、力矩重量调试1 、调试后端关力矩、塔机在最大起重量限定的最大幅度位置（10-12）提升最大起重量，限制器触轮调到曲线板折点外，用开销插入万向节Ф4孔，使卷筒轴与限制器输入轴同步，将限制器传感钢丝拉线与重量传感器连接。

通过拉紧调节螺栓，使触轮触到曲线板折点位置，向前路车，在超力矩5%的位置，触轮被曲线板推动后移，迫使开关触片触动微动开关，断开向前和提升控制电源，并发出报警信号。

2 、调试最前端点力矩，塔机提升超5%的最大幅度额定起重量，向前变幅至最大距离，触轮再次后移断开向前和提升控制电源。

可通过调节压缩弹簧螺母或拉紧调节螺栓达到例句限制要求。

3 、调试最大提升重量，在最大提升重量幅度内，提升超5%的重量，使触轮后移，触板触动开关，断开提升与向前控制电源，达到最大提升重量限制。

　(3)、工作幅度调试1) 调试最少工作幅度,跑车向后至最少工作幅度极限转动触轮，使前限位触点触动后限位开关，断开向后控制电源，用顶紧螺钉固定，使触轮与轴固定为一体。

2) 调试最大工作幅度, 跑车向前至最大工作幅度极限转动触轮，使前限位触点触动前限位开关，断开向前控制电源，用顶紧螺钉固定，使触轮与轴固定为一体。

（4）、调试高度限位　将塔机吊钩提升到最高极限，用开销插入万向节与限制器输入Ф4孔，卷筒轴与限制器输入轴同步，转动触轮，使两触点同时触动开关，断开提升控制电源，用顶紧螺钉使两触轮与轴固定为一体即可。

全部限制器安装完毕后，应反复试验不少于５次，准确无误方可投入使用。

五、附着架的安装　塔机高度超过２９米时，必须使用附着架，以保证塔身具有可靠的承载能力。

该塔机起升高度可达７０米，共有四道附着，第一道附着架距地面１９米，第二、三间距为１５米，第四个间距为１２米。

塔机需采用附着工作时，应预先确定塔机基础相对建筑物的距离与方位，砼基础中心与建筑物的距离为3.5米。

顶升时应使起重臂和平衡臂的纵轴线方向与建筑物外墙平行，采用附着时建筑物的承载能力不得小于65KW。

根据情况预埋Ｍ２４的双头螺栓。

附着架由四根撑杆和一套环梁及一根内拉杆等组成，使用时环梁套在标准节上，撑杆两端耳板分别与环梁和建筑物附着处铰接，四根撑杆及环梁应在同一水平面内，其平面不大于5mm,并与塔身中心线垂直，附着时应用经纬仪检查塔身中心线，保证塔身对垂直度不大于4/1000,可通过调整附着撑杆的长度来实现。

六、QTZ40塔机的拆卸1、拆卸时将起重臂回转到标准节的引进方向，上下转台用插销固定，以防塔机拆卸，开动小车，将小车调整到配平位置（观察套架四周８个导轮与标准节立弦杆脱开为好）。

2、将油缸伸出全长的９０％左右，顶开横梁位置在标准节的中间踏步上，此时应使顶开顶开不受力。

顶开梁两端销轴插在踏步孔内。

（必须插牢、插靠，否则易出问题）。

3、拆除第一标准节与下转台以及第二标准节连接的高强螺栓将四个引进滚轮的销轴插入第一标准节下部连接套的螺栓孔内，转动引进滚轮使滚轮轴线与引进梁垂直。

4、开动液压系统，将套架开至第一标准节上端与下转台下主肢平面有10-20mm间隙时停止顶升，将第一标准节推出至引进平台上。

5、回缩油缸，使套架下降，开始下降时，必须有专人看管第一标准节的两个卡板，能顺利躲过塔身主弦杆上的两个踏步，继续下降套架约三分之一个标准节高度，到两卡板与标准踏步将接触时停止下降，检查左右两卡板与标准节踏步之间位置是否正确，确认无误后再继续下降套架，直至卡板与踏步圆弧槽贴合，卡板受力后停止下降观察卡板、踏步及受力构件有无异常，确认正常后，方可进行下步操作，否则应使顶升梁销轴继续放在踏步孔内。

6、继续回缩油缸，将顶升梁销轴从踏步孔内抽出后停止回缩，再将油缸慢慢伸出全长的９０％左右，顶升梁下降并将两端销轴放置在下一对踏步的孔内（注意两端销轴必须都放入），此时应检查顶开横梁两端销轴与两踏步是否插牢插靠，确认无误后方可继续工作。

7、稍为顶升，顶开梁受力时停止，检查顶升梁踏步以及受力构件受力后有无响或异常，确认正常后，继续顶升至两卡板能转动躲过原接触的两踏步后停止，板住卡板回缩油缸，下降套架，当卡板都躲过踏步下面时，将卡板放平（一定注意两卡板都躲过踏步，绝不容许一个躲过一个未躲过）。

8、继续下降套架约三分之一个标准节高度，到两卡板与标准踏步将接触时停止下降，检查两卡板与标准节踏步之间位置是否正确（两卡板必须平行，否则绝不允许下步工作），确认无误后，再继续下降套架，直至卡板与踏步圆弧槽贴合（细查贴合是否一致），卡板受力后，停止下降，观察卡板、中踏步及受力构件有无异常，确认后，方可进行下步工序。