员工满意度调查报告---常州市公共交通集团公司
企业员工满意度调查总结汇报
企业员工满意度调查总结汇报尊敬的领导和同事们：经过近期的员工满意度调查，我们很高兴地向大家汇报调查结果。
在过去的一个月里，我们对公司员工进行了一次全面的满意度调查，以了解他们对公司工作环境、福利待遇和领导管理的满意程度。
通过这次调查，我们收集到了大量宝贵的反馈意见和建议，为公司未来的发展和改进提供了重要的参考。
首先，让我们来看一下员工对工作环境的满意度。
调查结果显示，大部分员工对公司的工作环境表示满意，认为公司提供了良好的办公设施和舒适的工作空间。
然而，也有部分员工提出了一些改进建议，比如增加员工休息区和改善办公设施的维护情况。
我们将认真对待这些建议，努力改善工作环境，提升员工的工作体验。
其次，调查结果还显示，员工对公司的福利待遇和培训机会普遍表示满意。
大部分员工认为公司提供了具有竞争力的薪酬福利和广阔的职业发展空间。
然而，也有一些员工提出了对福利待遇和培训机会的改进建议，比如增加福利福利项目和提升培训的实用性。
我们将根据这些建议，进一步完善公司的福利政策和培训计划，为员工提供更好的发展机会和福利保障。
最后，调查结果还显示，员工对公司的领导管理普遍表示满意。
大部分员工认为公司的领导团队具有高效的管理能力和良好的沟通方式。
然而，也有一些员工提出了对领导管理的改进建议，比如加强员工参与决策的机会和改善领导与员工的沟通方式。
我们将积极采纳这些建议，努力改善公司的领导管理，营造更加和谐的工作氛围。
总的来说，通过这次员工满意度调查，我们发现了公司工作中存在的一些问题和不足之处，也收集到了员工宝贵的意见和建议。
我们将以此为契机，不断改进和提升公司的管理水平和员工福利，努力营造一个更加和谐、稳定和有活力的工作环境。
感谢大家的参与和支持，让我们携手共进，共同努力，为公司的发展和员工的幸福努力奋斗！谢谢！。
公共交通满意度调查报告
公共交通满意度调查报告在我们这个快节奏的社会里，公共交通就像是每个人生活中的“调味品”，你说对吧？早上出门，挤地铁、上公交，那感觉就像是一场冒险，有时候热闹得像赶集，有时候冷清得像荒漠，真是让人哭笑不得。
最近我们搞了个公共交通满意度调查，嘿，结果可是让人大跌眼镜。
大家对公共交通的看法简直是五花八门，有的人爱得像蜜糖一样，有的人则觉得简直是“头痛欲裂”。
先说说那些爱乘公共交通的人吧。
小李就是个忠实粉丝，天天乘公交上班。
她觉得公交车上的风景真不错，尤其是早高峰，车窗外的城市像一幅流动的画卷。
车上还有各种各样的人，笑容满面的，也有沉默寡言的，简直就像一个小社会。
小李说，虽然有时候人挤得像沙丁鱼罐头，但跟同事聊天，顺便还可以补习一下英语，简直就是“多赢”的局面。
她觉得，这种与人交流的机会，特别好，就像是每天上了一堂“人际交往课”，可有意思了。
可是，事情可不是总这么美好。
小张就不这么认为，他乘地铁的时候简直是“心里一万个草泥马在奔腾”。
每次人多的时候，感觉就像在和空气进行角力，真是无奈。
他抱怨说，地铁的座位就像“金贵的宝物”，总是被那些“勇士”抢得干干净净。
他直言不讳地说，有时候宁愿多花点钱坐出租，也不想在地铁上体验那种“贴身拥抱”的感觉。
说真的，谁能忍受那种“挤到脸贴脸”的体验呢？真是让人捉急。
调查中还有不少人提到了公共交通的准时性。
有些人觉得，公共交通像个“小霸王”，时不时就迟到，完全不把大家的时间放在眼里。
小王说，她每天早上准时出门，结果总是发现公交车在“赶时间”，好像是在和她玩捉迷藏。
等她到站的时候，车却已经离开，搞得她不得不“翘首以盼”。
她甚至开玩笑说，公交车的准时性就像是个“幽灵”，你永远也不知道它什么时候出现。
不过，也有人对公共交通的准时性表示理解。
小陈说，交通堵塞是不可避免的，大家都在为生活而忙碌，公交车也是难言之苦。
她觉得，能理解这一点，心情就会好很多。
小陈的态度让人想起一句话：“船到桥头自然直”，有些事情，等到时候就会好起来。
企业员工满意度调查工作总结汇报
企业员工满意度调查工作总结汇报尊敬的领导和同事们：
经过近期的努力，我们成功完成了企业员工满意度调查工作。
在此，我将对此次调查工作进行总结汇报。
首先，我们在调查过程中充分利用了各种调查工具和方法，包括在线问卷、面对面访谈和焦点小组讨论等。
这些多样化的调查方式使我们能够全面了解员工的工作满意度和对企业管理的看法，为我们提供了宝贵的数据支持。
其次，通过对调查结果的分析，我们发现员工对企业的整体满意度较高，但在一些具体方面仍存在不足之处。
例如，部分员工对于公司的培训和发展机会不够满意，还有一些员工对于工作压力和工作环境表示不满。
这些问题的存在需要我们进一步深入调研和改进。
最后，我们将根据调查结果制定相应的改进计划，包括加强培训和发展机会、改善工作环境和减轻工作压力等。
同时，我们也将加强对员工意见和建议的收集，积极改进企业管理，提升员工满意
度。
在未来的工作中，我们将持续关注员工的需求和感受，不断改进企业管理，努力提升员工的工作满意度，为企业的发展注入新的动力。
谢谢大家的支持和配合！
此致。
敬礼。
（您的姓名）。
公交公司工作人员的工作满意度与员工福利
公交公司工作人员的工作满意度与员工福利公交公司作为城市交通运输的重要组成部分，其工作人员的工作满意度与员工福利直接关系着公司的运行效率和服务质量。
本文将探讨公交公司工作人员的工作满意度与员工福利，并提出相关改进建议。
一、员工工作满意度的影响因素员工的工作满意度受多个因素影响，包括薪酬待遇、工作环境、职业发展等。
对于公交公司工作人员来说，以下几个方面对于工作满意度具有重要的影响：1. 薪酬待遇：合理的薪酬待遇是员工满意度的基础，薪酬水平应该与工作内容、工作量以及市场需求相匹配。
2. 工作环境：优良的工作环境有助于提高员工的工作满意度，包括良好的工作设施、安全的工作条件以及相对舒适的工作氛围。
3. 工作压力：过高的工作压力会导致员工厌倦和失去对工作的热情，因此，合理的工作压力管理对于提高员工工作满意度至关重要。
4. 职业发展：提供良好的职业发展机会，包括培训、晋升等，可以激励员工增强对于工作的满意度。
二、提高员工工作满意度的措施为了提高公交公司工作人员的工作满意度，公司可以采取以下措施：1. 薪酬制度优化：建立透明、公正的薪酬制度，确保员工薪酬与岗位要求、个人表现相匹配，并适时调整薪酬水平。
2. 完善工作环境：改善工作设施、提供良好的工作条件，为员工创造舒适、安全的工作环境。
3. 压力管理：合理分配工作任务，提供培训和支持，帮助员工有效处理工作压力，保持工作的积极性。
4. 职业发展机会：制定职业发展规划和培训计划，为员工提供晋升机会和岗位轮岗的机会，激励员工积极投入工作。
三、员工福利的重要性员工福利是公交公司吸引和留住人才的重要一环，也是提高员工满意度的关键因素之一。
优秀的员工福利既可以提高员工的归属感和忠诚度，也有利于公司树立良好的企业形象。
1. 健康保障：提供全面的医疗保险、工伤保险和意外险等，为员工提供健康保障，减轻其经济负担。
2. 弹性工作制度：根据员工的实际需求，灵活安排工作时间和工作地点，提供弹性工作制度，提高员工的工作满意度和生活质量。
公交公司工作人员的客户满意度调查与客户服务改进计划
公交公司工作人员的客户满意度调查与客户服务改进计划一、调查背景与目的在现代社会中，公共交通服务对于城市居民的日常生活至关重要。
作为公交公司的工作人员，提供优质的客户服务是我们的责任和使命。
因此，为了进一步了解客户的需求和期望，提高客户满意度，我们进行了一项客户满意度调查，并制定了客户服务改进计划。
二、调查方法与结果为了获取客户的真实反馈意见，我们选择了多种调查方法：面对面访谈、问卷调查和电话回访。
通过这些方式，我们收集了大量的数据来评估客户对于公交公司工作人员的评价和满意度。
调查结果显示，客户对公交公司工作人员的整体满意度为85%。
在对工作人员态度和应对突发事件的评价中，客户普遍认为工作人员友好、耐心并能提供及时帮助。
然而，在准时性和信息传达方面，仍有一些客户表示不满意，希望工作人员能加强准时性和信息传达的能力。
三、客户服务改进计划为了提升客户满意度，我们制定了以下客户服务改进计划：1. 培训与素质提升：针对工作人员的培训课程将更加着重于准时性和信息传达的技巧。
通过培训，我们将帮助工作人员提高工作效率，并更好地应对各种突发情况。
2. 客户反馈渠道：为了增进与客户的沟通，我们将建立一个客户反馈渠道，包括投诉和建议箱、网上留言平台等。
这些渠道将为客户提供一个直接向公交公司提出问题和建议的途径，并及时回复客户的反馈信息。
3. 信息传达与公告：为了提高客户对于公交服务的了解度，我们将加强信息传达与公告的力度。
通过在公交站点和车厢内设置信息板、车站广播以及社交媒体平台发布相关信息，我们将更加及时、准确地向客户传达重要信息。
4. 典型案例表扬：公交公司将建立客户满意度表扬制度，每月评选出良好服务典型，并对其进行公开表彰。
这将激励工作人员在服务过程中更加积极主动，进一步提升客户满意度。
5. 实时监测与改进：为了持续提升客户满意度，我们将建立实时监测机制，不断收集客户反馈、分析数据，并根据结果制定相应的改进策略，确保改进措施的有效性。
公交公司工作人员的乘客满意度调查与分析
公交公司工作人员的乘客满意度调查与分析为了提高公交公司的服务质量和满足乘客的需求，我们进行了一项关于公交公司工作人员的乘客满意度调查与分析。
本文将对调查结果进行综合分析，并提出相应的改进建议。
一、调查方法我们采用了问卷调查的方式，通过随机抽样的方法，向不同年龄、职业和性别的乘客发放了调查问卷。
调查内容包括乘客对公交公司工作人员的服务态度、工作效率和解决问题能力等方面的评价。
问卷回收后，我们对数据进行了整理和统计，并进行了深入分析。
二、调查结果分析1. 服务态度根据调查结果，88%的乘客认为公交公司工作人员的服务态度良好，他们提供帮助和指导，对问题耐心解答，并且表现出礼貌和友好。
这是公交公司工作人员的一大优势，也是提高乘客满意度的重要方面。
2. 工作效率在工作效率方面，调查结果显示，73%的乘客对公交公司工作人员的办事效率表示满意。
他们在处理乘客需求和解决问题方面表现出迅速和高效，但仍有27%的乘客认为公交公司工作人员在工作效率上需要改进。
这提示我们需要优化工作流程和提供进一步培训以提高工作效率。
3. 解决问题能力乘客满意度调查中，75%的乘客表示公交公司工作人员在解决问题能力方面做得很好。
他们能够快速有效地解决各种问题，使乘客的出行体验更加顺畅。
但仍有25%的乘客认为公交公司工作人员在这方面需要改进。
因此，我们应该加强工作人员的培训，提高其解决问题的能力。
三、改进建议1. 提高工作效率针对调查结果中的27%乘客对公交公司工作人员工作效率不满意的问题，我们建议对工作流程进行优化，简化办事流程和程序，并提供培训以提高工作人员的办事效率。
此外，公交公司可以引入更先进的信息技术，如APP预订、支付和查询功能，以减少乘客和工作人员之间的交互时间。
2. 加强培训在服务态度和解决问题能力方面，虽然调查结果较为满意，但仍有部分乘客提出改进意见。
为此，我们建议公交公司加强对工作人员的培训，包括服务礼仪、沟通技巧和问题解决能力的培养。
关于“公交满意度”的调查报告
关于“公交满意度”的调查报告调查报告: 关于“公交满意度”⒈引言⑴背景介绍公交满意度是指乘客对公共交通系统的整体评价和满意程度。
准确了解公交满意度对于改善公交服务质量、优化线路规划、提高乘客体验至关重要。
⑵目的和范围本次调查旨在评估乘客对于本市公交服务的满意程度，并提供基于调查结果的改进建议。
调查范围包括乘客期望、舒适度、准点率、司机服务等方面。
⒉调研方法⑴问卷设计设计了一份包含多项指标的调查问卷，包括乘客基本信息、出行频率、满意度评价等内容。
问卷形式包括选择题、打分题和开放式问题，以全面评估乘客对公交服务的看法。
⑵调研对象通过在公交站点分发问卷以及在线调查等方式，共收集到1000份有效问卷，覆盖了不同年龄、性别和职业的乘客。
⑶数据分析对收集到的调查数据进行统计分析，采用百分比、平均值等指标展示调查结果。
通过对比不同群体的满意度，深入分析乘客的需求和关注点。
⒊结果分析⑴乘客基本信息根据调查结果，乘客的年龄主要集中在25-40岁，男性和女性乘客分布相对均衡，不同职业乘客的比例有所差异。
⑵出行频率调查显示大多数乘客每天都会选择乘坐公交，而少部分乘客更频繁地乘坐公交。
⑶乘客期望根据调查结果，乘客对于公交车站的便利程度、车辆的舒适度、准点率、司机礼貌等方面提出了一定的期望。
⑷满意度评价调查结果显示，大部分乘客对于公交服务的满意度处于中等水平，在舒适度和准点率方面有待提高。
同时，不同群体之间存在一定的满意度差异。
⒋改进建议⑴加强车辆舒适度提升公交车辆的乘坐舒适度，如优化座椅设计和空调系统，为乘客提供更舒适的乘坐体验。
⑵提高准点率加强公交运营的管理和调度，提高车辆的准点率，以减少乘客的等待时间和不便。
⑶培训司机服务技能对公交司机进行专业的礼仪培训，提高他们的服务水平和乘客沟通能力。
⑷完善线路规划根据乘客出行需求和需求变化，优化公交线路规划，确保覆盖到更多的市民和主要出行路线。
⒌附件本文档涉及的附件包括调查问卷原文、数据分析图表和调查统计表。
关于“公交满意度”的调查报告
关于“公交满意度”的调查报告关于“公交满意度”的调查报告1. 背景介绍本报告旨在通过对公交满意度进行调查分析，了解公交用户对公交服务的评价和期望，为改善公交服务提供参考和决策依据。
公交作为一种重要的城市交通工具，其服务质量直接关系到市民的出行体验以及城市交通拥堵情况。
2. 调查方法为了全面了解公交满意度，我们采用了以下两种调查方法：2.1 线下问卷调查我们在城市各个繁忙的公交站点设置了调查问卷发放点，在早晚高峰时段向经过的公交乘客发放问卷。
问卷包括以下几个方面内容：对公交车辆的舒适程度、公交站点的便利程度、公交车发车的频率、公交车的准点率等。
2.2 网络问卷调查除了线下问卷调查外，我们还在多个社交媒体平台发布了调查问卷的，邀请市民参与调查。
网络问卷内容与线下问卷基本一致，以确保数据的准确性。
3. 调查结果分析经过调查，我们总共收集到了1000份有效问卷，以下是对调查结果进行的分析：3.1 各项指标评分根据调查数据，在公交舒适度方面，40%的受访者表示满意，30%的受访者表示一般，30%的受访者表示不满意。
在公交站点的便利程度方面，50%的受访者表示满意，25%的受访者表示一般，25%的受访者表示不满意。
在公交车发车的频率方面，45%的受访者表示满意，30%的受访者表示一般，25%的受访者表示不满意。
在公交车的准点率方面，50%的受访者表示满意，20%的受访者表示一般，30%的受访者表示不满意。
3.2 问题与建议分析从调查结果中，我们还发现了一些问题和市民的建议，包括以下几个方面：- 公交车舒适度问题：一些乘客反映公交车内座椅较硬，空调温度不合适等问题，建议增加座椅舒适度，并根据季节调整空调温度。
- 公交站点便利程度问题：一些受访者表示公交站点没有足够的座椅、遮阳设施等，建议在公交站点增加座椅，提供更好的遮阳设施。
- 公交车发车频率问题：一些受访者表示公交车发车时间间隔较长，建议增加公交车发车频率，特别是在高峰时段。
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目录一、2012年度员工满意度调查情况简介 (1)（一）调查对象 (1)（二）调查方式及有效性 (2)（三）调查内容 (2)（四）评价标准 (3)（五）建议和意见 (3)二、2012年度员工满意度调查分析 (4)（一）员工满意度数据统计计算 (4)（二）员工满意度数据分析 (7)1．集团总体满意度分析 (7)2．四类人员满意度分析 (8)3．员工满意度问题分析 (14)三、员工满意度调查分析总结 (17)（一）对职工个人方面 (17)（二）对企业管理方面 (18)2012年度员工满意度调查分析报告一、2012年度员工满意度调查情况简介2012年是全面落实公交“十二五”发展规划的关键之年，也是公司确立的转型升级之年。
为了继续巩固公司与员工的沟通交流平台，同时也为了充分了解和掌握广大员工对2012年度公司各方面工作的评价，并且从员工角度对集团公司各方面工作成果进行检验，从而切实推动公司管理水平和员工工作热情的同步提高，根据常公交［2008］176号文件《关于执行〈员工满意度调查工作规定（试行）〉的通知》精神，集团公司制订了《二〇一二年度员工满意度调查计划》，按计划于2012年10月30日至11月15日期间，对2012年度员工满意度状况进行了调查，现就调查开展情况介绍如下：（一）调查对象本次调查范围仍就覆盖全集团公司，共分一公司、三公司、五公司、巴士公司、旅游公司、修理厂、物资公司、鹏程公司、集团总部后勤九个调查区。
调查对象采用抽样方式确定，共抽查样本1982人，占集团公司员工总数的33.30%，其中一线生产人员1502人，生产辅助人员360人，管理人员120人，驾驶员1127人。
具体如下所示：公交集团公司员工满意度调查分析表（1）图表2012-1（二）调查方式及有效性调查按规定采用组织自愿参加调查员工自填调查问卷方式进行，调查问卷有封闭性题目（单项选择题）和开放性题目（问答题）组成，其中封闭性题目数量为50个，开放性题目数量为1个，参加调查的员工填写的问卷卷面没有严重涂改、封闭性题目完成率和有效数据率（每题只选择1个答案视为有效数据）均超过80%、参与员工基本信息栏填写完整，为有效问卷。
经对回收问卷整理统计，共发出问卷1982份，收回问卷1982份，占发出问卷总份数的100%，其中有效问卷1982份，占全部回收问卷总份数的100%，达到了调查规定要求，本次调查有效。
具体如下所示：公交集团公司员工满意度调查分析表（2）图表2012-2（三）调查内容问卷调查内容和去年保持一致，除要求参加调查员工对2012年公司运营工作提出意见和建议外，主要还是就个人收入、个人权益保障、个人发展、公司氛围、企业管理、企业管理人员、企业发展等七个具体方面进行满意度评价。
（四）评分标准问卷题目的满意度评价共分五个等级“非常满意（5分）、比较满意（4分）、一般（3分）、不太满意（2分）、非常不满意（1分）”，由被调查员工根据的感受，任选其中一个程度。
其模型计算公式如下：●满意率（1）单项问题满意率=∑（各有效问卷该单项问题满意人数+较满意人数+一般人数）/ 该单项问题有效数据数×100%（2）一级指标满意率=∑（所属单项问题满意率）/所属单项问题个数×100%（3）总体满意率=∑（一级指标满意率×指标权重）×100%●满意度（1）单项问题满意度（五分制）=∑（各有效问卷该单项问题得分）/ 该单项问题有效数据数（2）一级指标满意度（五分制）=∑（所属单项问题满意度得分）/所属单项问题个数（3）总体满意度（百分制）=∑（一级指标满意度得分×指标权重）×20（五）建议和意见通过问卷中的开放性问题，共收到员工各类建议和意见15条，其中关于“个人收入”方面的4条；关于“个人权益保障”方面的3条；关于“个人发展”方面的3条；关于“公司氛围”方面的3条；关于“企业管理”方面的1条；关于“企业管理人员”方面的0条；关于“企业发展”方面的1条。
具体如下所示：公交集团公司员工满意度调查分析表（3）图表2012-3二、2012年度员工满意度调查分析（一）员工满意度数据统计计算经对收到的1982份有效问卷进行分类统计和计算，得到每个问题的满意度得分、每个一级指标的满意度得分和员工总体满意度得分，以及相应的满意率（非不满意数据所占的比例），具体如下：公交集团公司员工满意度调查分析表（4）图表2012-4（二）员工满意度数据分析 1.集团总体满意度分析根据图表2012-4的数据，对集团员工总体满意度和一级指标满意度进行对比分析，具体如下：公交集团公司员工满意度调查分析图表（5）图表2012-5公交集团公司员工满意度调查分析图表（6）图表2012-6年度员工总体满意度得分为72.51（折成五分制为3.63），员工总体满意率为96.78%，比2011年度分别增长2.82%和5.93%。
是自2008年开始满意度调查以来，连续5年满意度和满意率两个指标都为最高的一年。
一级指标中，2012年度，员工仍然是对企业发展的总体满意度和满意率相对较高，同时个人收入的总体满意度和满意率也自2008年以来达到了新的高点，改变了以往逐年下降的趋势。
同时，2012年度的各一级指标总体满意度和满意率则均比2011年度有较大幅度的增高，其中个人收入、个人权益、个人发展、企业管理等四个指标的增幅相对较大，说明今年的工资改革、干部晋升、企业各项规章管理制度被广大职工所接受并认同，取得了巨大的成效。
自2009年来，历年的一级指标比上年度均有小幅度的下滑，而今年则改变了这一趋势，出现了首次大幅上升，也是本次满意度调查的一个亮点。
二级指标单项问题中，2012年度，员工对企业精神、劳动合同、劳动保护、企业文化、集体合同、企业社保、企业基础建设、同事关系等方面的满意度仍然保持了相对较高的水平；对工资分配公平性、工资收入水平、晋升机遇、个人发展、收入激励等方面的满意度于往年相比也有较大的回升。
与一级指标情况相似，2012年度的各二级指标总体满意度和满意率也均比2011年度有较大程度的增幅，其中节假日福利、工会工作、工作时间工资分配等二级指标的增幅相对较大；个人发展、受企业重视、能力发挥、企业归属等二级指标增幅相对较小。
2．四类人员满意度分析根据图表2012-4的数据，对一线生产人员、生产辅助人员、管理人员、驾驶员四类员工总体满意度和一级指标满意度进行对比分析，具体如下：公交集团公司员工满意度调查分析图表（7）图表2012-7687072747678公交集团公司员工满意度调查分析图表（8）图表2012-8公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-1图表2012-9（1）各类人员一级指标分析图33.13.23.33.43.53.63.73.83.94个人收入个人权益个人发展公司氛围企业管理企业管理人员企业发展一线生产人员生产辅助人员管理人员驾驶员公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-2图表2012-9（2）公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-3图表2012-9（3）公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-4图表2012-9（4）公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-5图表2012-9（5）公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-6图表2012-9（6）公交集团公司员工满意度调查分析图表（9）-7图表2012-9（7）从图表2012-4、图表2012-7、图表2012-8可以看出，在一线生产人员、生产辅助人员、管理人员、驾驶员四类员工中，管理人员的总体满意度和一级指标满意度仍然相对较高，总体满意度和一级指标满意度相对较低者仍为驾驶员，这与2011年度的情况相近。
从图表2012-4、图表2012-7、图表2012-9（1-7）可以看出，员工总体满意度和一级指标满意度，与2011年度比较，驾驶员的个人收入指标和企业管理指标满意度增幅最大，达到了5.43%和3.78%。
管理人员的个人发展指标的满意度增幅最大。
而辅助人员则对个人权益、公司氛围、企业管理人员、企业发展指标的满意度增幅最大。
根据图表2012-4的数据，进一步对四类员工的一级指标和二级指标单项问题的满意度进行对比分析，如下表：公交集团公司员工满意度调查分析表（10）图表2012-10以上满意度情况与2011年度比较，一级指标情况基本相同，没有大的变化，企业发展、个人权益、公司氛围仍是员工较满意的，反映了公司整体工作和管理环境的稳定和良性发展态势。
个人收入、个人发展也依然是员工满意程度中相对较低的，具体原因有：一线人员加班占收入比重比较高，影响了个人收入的得分；一线人员和生产辅助人员相对于管理人员来比，晋升机遇相对较小，影响了个人发展的得分。
二级指标情况则从更细的层面上，准确地反映出了与一级指标相同的员工满意程度指向。
共性方面，在企业精神、基础建设方面，是一线生产人员、生产辅助人员、管理人员、驾驶员四类人员都感到较满意的，晋升机遇则相对满意程度略低一些。
个性方面，驾驶员及其他一线生产人员对企业精神、劳动保护、劳动合同方面满意程度较高，对收入激励方面满意程度较低，说明了一线生产人员的工作氛围较好，而收入激励措施上有待进一步做好相关的管理提升工作；生产辅助人员和管理人员对企业精神、劳动法规执行、劳动合同等方面满意程度较高，对工资收入水平、工资分配公平性方面满意程度较低。
3．员工满意度问题分析公交集团公司员工满意度调查分析表（11）图表2012-11注：现状分析结合了调查问卷第51题（开放性调查问题）反映的情况。
三、员工满意度调查分析总结综上数据分析反映，虽然宏观经济整体形势较为严峻，但在集团公司经理室的带领下，企业发展转型升级，制度建设不断完善，员工收入稳中有升，工作环境不断改善，人性化、精细化理念进一步落实，不但逆转了自2009年以来多数指标连续下降的趋势，并且员工满意度和满意率均达到了历史新高，今年员工满意度为72.51分，员工满意率为96.78%。
面对成绩的同时，调查结果也反映了在今后的工作中，有许多地方仍需要继续努力，不断完善提升，归纳起来，主要有以下两个方面：（一）对职工个人方面1.个人收入。
今年员工在个人收入上的满意度和满意率均比往年有所提高，满意度同比提高了4.2%，满意率同比提高了10.49%。
提高的背后体现了今年薪酬改革工作取得了较大的成效，今年在集团公司经理室的领导下对职工工资分配制度进行了变革，以“优化简化结构，细化明化标准，倾心倾斜一线，关注关爱弱势”为指导思想，继续加大倾斜一线力度，体现劳动价值。
首先，在结构上取消等级技能工资，实行本企业工龄工资；其次，实行驾驶员月度安全行车公里奖励，强化安全管理的水平和管理力度；再次，重点根据岗位性质，科学合理调整各岗位分配档次，充分体现各岗位的劳动工作价值。