郑州市单行道示意图及街道名称
第三章平纵横断面
图3-5 不第对三章称平纵路横断幅面横断面图
图3-6 厦门环岛路不对称断面
第三章平纵横断面
（二）城市道路横断面结构：
图3-7 城市道路横断面图（尺寸单位：m）
第三章平纵横断面
1、机动车道：
车道宽度与车速有关，一般在3.4～3.8间变化。考虑 到城市道路上车辆各异，一般取平均值3.5m，车速大于 40km/h时，取3.75m,交叉口可取3.0m。
第三章平纵横断面
表3-2 单侧步行道的最小宽度
根据我国部分城市的调查资料：大城市现有单侧步行 道宽度为3～10m，中等城市为2.5～8m，小城市为2～ 6m。
第三章平纵横断面
(2)种植带的宽度 人行道上靠行车道一侧应种植行道树。行道树的株距一
般为4～6m，书池采用1.5m的正方形或1.2m×1.8m的 矩形,也可种植草皮和花丛。
d—同向车间隙（m）；第三y章—平纵车横身断面与缘石间安全距离（m）。
2、非机动车道：
专供自行车、三轮车、平板车和兽力车等行驶的车道。 规划设计中，宜考虑设专用非机动车道、机动车与非机动车 分离、非机动车道“宁宽勿窄”等原则。
非机动车的单一车道宽度，根据车身宽度和车身两侧横向安 全距离确定。一般：自行车道1.5m，三轮车2.0m，板车 1.5～2.0m，兽力车2.5m。
第三章、城市道路平、纵、横断面设计
一、横断面设计 城市道路的交通性质和组成比较复杂，设计
中需要综合考虑横断面方向的布置，所以一般先 做横断面的设计，再做平、纵设计。 （一）城市道路横断面形式： 1、单幅路（“一块板”形式）
各种车辆在车道上混合行驶。可画出快、慢分车线；也 可不画线，适时调整混合交通，如单行道、步行道等。
单向交通基于“窄马路密路网”理念的组织分析
单向交通基于“窄马路密路网”理念的组织分析摘要：随着我国城市化进程的不断推进，密路网的规划理念也得到越来越多的应用。
传统的都是以机动车为本的道路设计方法，已无法适应新的路网结构。
本文根据多年工作实践经验，对密路网理念及单向交通特点、应用进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：单向交通组织；密路网；道路设计（2）引言1928 年美国雷德朋模式提出超级街区模式，强调人车分流。
到了90 年代，美国新城市主义开始兴起，主要针对郊区无序蔓延带来的城市问题而形成的一个新的城市规划及设计理论。
新城市主义强调塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，以取代郊区蔓延的发展模式。
进入21 世纪，西方城市基本形成了功能混合、小街坊密路网、重塑街道空间城市理念。
当前稀路网的规划模式存在以下缺点：（1）路网密度较低，毛细缺乏，容易形成树形道路结构，导致机动车交通流汇聚到仅有的几条城市干道上，产生交通拥堵。
（2）公交重复系数、串车概率高，覆盖水平低。
公交的通达深度有限，即使把线路布置得很密集，也难以提高整个系统对城市的覆盖水平。
（3）交通运行管理效率低。
宽阔的马路增加行人过街的距离和时间，也会增加交通信号周期，降低信号的效率。
（4）土地功能单一，日常生活便利性不足。
（5）不利于城市土地资源的集约化利用。
街区建筑后退距离大，浪费土地资源，也使得各片区间的联系减弱，城市空间被割裂。
（6）城市景观单调乏味。
较大的街区规模和街区单一的土地利用，使得街区内部建筑同质化，街区之间缺乏协调，导致城市空间单一。
（7）降低城市活力。
建筑临街面减少，沿街建筑界面的连续性和丰富度低，街道空间缺乏吸引力，城市活力降低。
一、单向交通的特点分析单向交通组织是提高道路通行能力的一种有效措施，尤其是在单向交通形成合理的网络布局之后，单向交通是在城市道路交通系统中，缓解城市交通拥挤，充分利用现有城市道路网容量的一种既经济又有效的交通组织管理措施。
国内外实践也证明，实施单向交通并形成相应路网系统，是在短期内缓解城市交通问题最直接、最经济、最有效的交通管理方法之一。
南京市区单行线一览表(1)
2010.4.26 2010.4.26 2010.12.14 2010.4.26 2012.01.01 2012.01.01 2012.01.01 2011.11.1（地铁施工） 2011.11.1（地铁施工） 2011.11.1（地铁施工） 2012.10.1
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பைடு நூலகம்
63 64 65 66 67 小计 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
南 北 东 北 西
北 南 西 南 东
680 930 220 340 238 27249 长度 （米） 1100 1200 690 200 200 450 450 336 290 160 286 280 116 307 1476 440 413 300 350 322 1155 1120 700 650
南 东 北
北 西 南
430 400 1600 7834
全天 全天 全天
2012.07（地铁施工） 2012.8.25（城西干道施工）
单行方向 东 北 南 北 西 东 东 东 北 西 南 南 西 南 北 南 东 西 西 西 南 东 北 北
长度 （米） 357 609 250 480 679 357 150 165 300 200 830 1300 5677 长度 （米） 577 373 479 413 420 354 350 200 280 325
北 南 北 南 东 西 西 东 南 北 西 东 西 东 东 西 南 北 西 东 北南西 北 南 南 北
449 635 998 257 575 150 181 465 150 150 300 250 440 17991 长度 （米） 600 300 104 136 146 187 300 260 336 300 400 530 240 755 460 350
郑州市单行道示意图及街道名称
郑州市单行道示意图及街道名称一、已实施的52条单行道路及通行方向1、广场南路，由西向东 390米2、康复前街，由西向东 210米3、纬一路，由东向西 390米4、南关街，由南向北 480米5、俭学街，由东向西 600米6、市场街，由东向西 330米7、经六路，由南向北 210米8、顺河路（东明路至紫荆山路），由东向西；（紫荆山路之人民路），由西向东。
1860米9、铭功路（解放路至太康路），由南向北单向； 450米10、太康路，由西向东单向； 960米11、解放路（二七路至铭功路），由东向西单向； 450米12、正兴街（福寿街至亚细亚大酒店），由西向东单向； 330米13、福寿街（解放路至正兴街），由北向南单向； 150米14、南下街、北下街，由南向北单向； 540米15、北顺城街、南顺城街，由北向南单向； 870米16、团结路，由西向东单向； 120米17、商城路（人民路至北顺城街），由西向东单向； 60米18、大同路（福寿街至南下街），由西向东单向； 360米19、菜市街（南顺城街至敦睦路），由东向西单向； 390米20、东三马路、德济路（乔家门路至南关街），由西向东单向。
630米21、二七路，由北向南单向； 1200米22、西里路（二七路至杜岭街），由西向东单向； 420米23、兴隆街，由东向西单向； 180米24、二马路，由南向北单向； 360米25、大同路（福寿街至一马路），由东向西单向； 150米26、一马路，由北向南单向； 900米27、操场街，由西向东单向； 180米28、西三马路（乔家门路至一马路），由东向西单向； 150米29、陇海路（一马路至乔家门路），由西向东单向； 180米30、乔家门路、敦睦路，由南向北单向； 660米31、海滩街，由南向北单向； 420米32、卫生路（黄河路至优胜南路），由北向南单向； 780米33、东三街（优胜南路至红旗路），由南向北单向； 1050米34、防疫路，由北向南单向； 180米35、劳卫街，由北向南单向； 210米36、健康路，由南向北单向。
公共场所公示语英文译写规范-第3部分：交通
公共场所公示语英文译写标准-第3局部：交通LtDICSA22 DB61 陕西省地方标准DB 61/T 510.3—2021公共场所公示语英文译写标准第3局部：交通Guidelines for english translations in public places——Part 3: Public transportation2021–01-24发布2021–01-24实施前言为标准我省公共场所英文译写和使用工作，依据?中华人民共和国国家通用文字法?以及国家和我省相关法律、法规和标准标准，特制定本标准。
DB61/T 510?公共场所公示语英文译写标准?分为以下局部：——第1局部：通那么；——第2局部：旅游；——第3局部：交通。
标准本局部为DB61/T 510的第3局部。
本局部附录A、附录B和附录C均为资料性附录。
本局部由陕西省质量技术监督局和西安市语言文字工作委员会办公室提出。
本局部由陕西省质量技术监督局归口。
本局部起草单位：西安外国语大学，陕西省标准化研究院。
本局部起草人：杨燕、陈慧、乌永志、党光清、杨红英、骆红、黄文英、张伟华、朱益平、贺莺、马明、崔建斌、李伟、John Arrant、Judith Jones。
本局部首次发布。
公共场所公示语英文译写标准第3局部：交通1 范围本局部规定了公共交通场所公示语英文译写的术语和定义、翻译方法和要求、书写要求等。
本局部适用于公共交通枢纽名称、交通根底设施及功能信息、警示和提示信息等公示语的英文译写要求。
2 标准性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。
但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
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GB/T 10001 标志用公共信息图形符号GB/T 16159—1996 汉语拼音正词法根本规那么GB 17733—2021 地名标志DB61/T 510.1—2021 公共场所公示语英文译写标准第1局部：通那么DB61/T 510.2—2021 公共场所公示语英文译写标准第2局部：旅游3 术语和定义以下术语和定义适用于本局部。
成都市电子眼分布详细信息
青年路 北新街 署袜南街青年 路路口 梨花街 东卸街与顺城 街交叉口 提督街顺城街 交叉口 沟头巷 天府隧道 宾隆街 国学巷 小学路 电信路中学路 路口 电信路与电信 南街路口 小天北街 小天北街与电 信南街交叉口 玉林南路 玉林西街 芳草东街 芳草街与芳草 西一街交叉口 新能巷 玉虹巷 蓝天路 蓓蕾西巷 蓝天路与白云 巷交叉口 玉林东路与玉 林一巷交叉口 玉林上横巷
蜀龙路三环路 路口 新都大道主干 一路口 上升街 南街 猫市巷 南街路口 老新泰路 新环路 食品大道 新河东街 新河东一巷 西街 升庵西街 普利大道 文化街 兴祥街 文昌北街 军南路 雷大路 郭家巷 新石路 农南街 泰二路 龙赵路
永盛东街 晋吉北路 晋吉西三街 吉福南路 武青南路 武青东四路 武青东八路 武青西三路 金瓦路 金凤街 金厦街 草金路通永康 村委会路 金江路 四川机关干部 管理中心处路 机投北顺街 万安北一街 武侯大道聚龙 路路口 武侯大道铁佛 文昌路 武侯大道龙井 工业区路 宏达路 高顺三路 货运大道 国家花园路口 簇锦南路 簇兴中街 龙井北路 成双大道三环 路立交桥 成双大道11厂 路口 桐梓林南路 新光路与桐梓 林南路交叉口
晋吉南路 晋吉西二街 吉星街 晋康街 武青东三路 武青东七路 武青西二路 武青西六路 金兴中路 金航路 川西营村委会 处路 桂花路 龙腾东路 机投北街 万安正街 聚龙路 万隆路口 文昌村路口 太平园西路 长城路 高顺二路 七里大道路口 簇马路 簇锦北路 望锦路 龙井南路 成双大道 成双大道川粮 加油站路口 新光路 桐梓林中路 桐梓东路与桐 梓林南路交叉
永盛北街与武 侯大道交叉口 晋吉南路与武 侯大道交叉口 晋吉东一街 吉福北路 武青东一路 武青东五路 武青东九路 武青西四路 金兴北路 映月街 协和路 江安河村委会 处路 大华路 白佛村委会处 路 机投东街 万安北二街 武侯大道三环 路口 簇桥路口 文昌北路 武侯高极中学 路 迎宾路 新苗加油站路 金履路 金航路路口 龙井中街 簇桥建设路 华兴南路 成双大道太平 园家私广场路 成双大道太平 寺机场路口 桐梓林北路 新光路与桐梓 林北路交叉口
路面断面型式
路面断面型式2011-06-16 14:03道路的断面布置形式道路绿化的断面形式与道路的断面布置形式密切相关，完整的道路是由机动车道(快车道)、非机动车道(慢车道)、分隔带(分车带)、人行道及街旁绿地这几部分组成。
目前我国街道的横断面形式常见的有以下几种：1.一板二带式(一块板)它是由一条车行道、二条绿化带组成，这种形式最为常见。
它的优点是用地经济、管理方便，较整齐。
缺点是景观比较单调、容易发生交通事故。
2.二板三带式(二块板)这种形式可将车辆的上下行分开，中间、两边共三条绿化带，中间><?xml:namespace prefix = st1 />8m宽以上可布置成林荫路，见图8—3。
它的优点是用地较经济，可避免机动车间事故的发生，缺点是不能避免机动车与非机动车之间的事故发生。
3.三板四带式(三块板)这种形式在宽街道上应用较多，是较完整的道路形式。
共有四条绿化带。
它的优点是使街道美观、卫生防护效果好、组织交通方便。
缺点是用地面积大，不经济。
4.四板五带式（四快板）这种形式在宽阔的街道上应用，是比较完整的道路绿化形式。
共有五条绿化带，见图8-5。
如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
它的优点是方便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；绿化量大，街道美观，生态效益显著。
缺点是占地面积大，不经济。
5.其它形式随着城市的发展扩大，部分城市道路已不能适应车辆日益增多的局面，不少城市将原有的双向车道改造成单行道，这就改变了传统的道路划分方式。
在道路宅旁、山坡旁、河旁、建筑阴影大的地方多一板一带式，见图8-6。
它只有一条绿带，卫生防护作用较差。
随着城市建设的发展，街道的横断面形式也发展变化着，街道绿化的断面形式取决于街道的断面形式，但其平面布置形式就要依街道绿带的宽度而定了，即要根据实际情况、因地制宜地进行绿化，绿带窄的只可种一至二行行道树，绿带宽的可布置成花园林荫道的形式。
老照片：80年代的河南郑州,带你重温这里的旧时光
老照片：80年代的河南郑州，带你重温这里的旧时光展开全文这是一组上世纪80年代河南省郑州市的老照片，通过这组老照片带大家去看那时的郑州。
图为郑州市花园路口，放眼望去这座城市被绿树环绕，难怪郑州有“绿城”之称了。
图为那时郑州市二七区的一个百货摊点摆设区，道路两旁都是服装店铺，这条不宽的道路上人来人往，十分热闹。
二七区，因纪念1923年2月7日京汉铁路大罢工而得名，这里是郑州市的中心城区。
图为郑州国棉一厂大门前。
1953年5月1日，郑州第一家大型棉纺企业破土动工。
1954年该厂建成投产，被命名为郑州国棉一厂。
随后郑州又建了五大棉纺厂，依靠六大国棉厂郑州也由此成为闻名遐迩的纺织城，纺织业为郑州城市发展做出了巨大贡献。
图为郑州街头的无轨电车。
1979年5月1日，郑州市第一条电车线101路正式运营。
这种车顶拖两条连接电线的“辫子”，当时又被称为“大辫子车”。
这些大辫子车承载着很多老郑州人的记忆。
图为郑州人民公园内的小吃一条街，这里留下很多人的美食记忆。
人民公园位于郑州市区中心北二七路西侧，这里1951年辟为公园，1952年8月1日正式开放。
图为那时的郑州火车站。
郑州站始建于清光绪三十年（1904年）；1949年5月，改称郑州站；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。
图为郑州市老干部活动中心开业的全省首个离退休干部星期日市场，右边那个推自行车的老爷爷穿着很时尚啊！身穿风衣的他在人群中很是显眼。
图为从空中俯瞰郑州市区，那时的二七纪念塔周边和如今已经大不一样了。
如今的二七纪念塔附近，高楼林立，商场遍布，成为商业繁华区。
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一、已实施的52条单行道路及通行方向
1、广场南路，由西向东 390米
2、康复前街，由西向东 210米
3、纬一路，由东向西 390米
4、南关街，由南向北 480米
5、俭学街，由东向西 600米
6、市场街，由东向西 330米
7、经六路，由南向北 210米
8、顺河路（东明路至紫荆山路），由东向西；（紫荆山路之人民路），由西向东。
1860米
9、铭功路（解放路至太康路），由南向北单向； 450米
10、太康路，由西向东单向； 960米
11、解放路（二七路至铭功路），由东向西单向； 450米
12、正兴街（福寿街至亚细亚大酒店），由西向东单向； 330米
13、福寿街（解放路至正兴街），由北向南单向； 150米
14、南下街、北下街，由南向北单向； 540米
15、北顺城街、南顺城街，由北向南单向； 870米
16、团结路，由西向东单向； 120米
17、商城路（人民路至北顺城街），由西向东单向； 60米
18、大同路（福寿街至南下街），由西向东单向； 360米
19、菜市街（南顺城街至敦睦路），由东向西单向； 390米
20、东三马路、德济路（乔家门路至南关街），由西向东单向。
630米
21、二七路，由北向南单向； 1200米
22、西里路（二七路至杜岭街），由西向东单向； 420米
23、兴隆街，由东向西单向； 180米
24、二马路，由南向北单向； 360米
25、大同路（福寿街至一马路），由东向西单向； 150米
26、一马路，由北向南单向； 900米
27、操场街，由西向东单向； 180米
28、西三马路（乔家门路至一马路），由东向西单向； 150米
29、陇海路（一马路至乔家门路），由西向东单向； 180米
30、乔家门路、敦睦路，由南向北单向； 660米
31、海滩街，由南向北单向； 420米
32、卫生路（黄河路至优胜南路），由北向南单向； 780米
33、东三街（优胜南路至红旗路），由南向北单向； 1050米
34、防疫路，由北向南单向； 180米
35、劳卫街，由北向南单向； 210米
36、健康路，由南向北单向。
1020米
37、同乐路，由西向东单向； 720米
38、岗杜北街（南阳路至海滩街），由西向东单向； 90米
39、任砦北街（健康路至文化路），由西向东单向； 180米
40、优胜北路，由东向西单向； 960米
41、岗杜街，由东向西单向； 240米
42、优胜南路，由西向东单向； 1080米
43、石桥东里，由东向西单向； 90米
44、经二路（金水路至纬二路），由南向北单向； 390米
45、政四街（东明路至经三路），由东向西单向； 600米
46、黄河北街（红旗路至优胜南路），由北向南单向； 780米
47、经四路（纬二路至金水路），由北向南单向； 360米
48、丰产路（文化路至东明路），由西向东单向； 3000米
49、红旗路（东明路至文化路），由东向西单向； 3000米
50、政六街（纬四路至丰产路），由南向北单向； 1440米
51、政七街（丰产路至纬四路），由北向南单向； 1440米
52、东里路（紫荆山路至城东路），由西向东单向； 750米
以上单行道总长32940米
二、2010年3月6日早6时即将实施的16条单行道路及通行方向
1、纬一路（文化路至花园路）段，由西向东单行；
2、纬三路（花园路至文化路）段，由东向西单行；
3、经五路（农业路至金水路）段，由北向南单行；
4、经七路（金水路至农业路）段，由南向北单行；
5、工人路（陇海路至中原路）段，由南向北单行；
6、文化宫路（中原路至陇海路）段，由北向南单行；
7、天明路（东风路至农业路）段，由北向南单行；
8、丰乐路（农业路至东风路）段，由南向北单行。
9、商城路（人民路至未来路）段，由西向东单行；
10、城南路（城东路至南顺城街）段，由东向西单行；
11、凤凰路（未来路至城东路）段，由东向西单行。
12、交通路（淮河路至康复前街）段，由南向北单行；
13、庆丰街（陇海路至淮河路）段，由北向南单行；
14、铁英街（康复前街至陇海路）段，由北向南单行；
15、永安街（交通路至京广路）段，由西向东单行；
16、保全街（京广路至交通路）段，由东向西单行;。