出入口暗洞门破除技术交底
洞门凿除安全技术交底样板
洞门凿除安全技术交底用φ48架子管搭设，两排脚手架宽度1m。
立杆共设双排7根，立杆横距1.2米，横杆共设6根，第一层距基坑底板0.2米，第二层横杆～第六层横杆步距1.2米，横杆后部与刀盘连接，立杆和横杆搭设完成后设置两根剪力撑。
脚手架侧面须斜支撑将其撑实，正面与盾构机撑实。
施工平台满铺10cm厚方木或脚手板，用铁丝固定在横支撑上。
在平台上周围设置1.2m 高围栏，并挂设安全防护网；连接架子管的卡扣必须拧牢固。
脚手架搭设时必须严格按照规范要求加设剪刀撑等保证脚手架稳定性的措施。
为防止脚手架失稳，在破除过程中应派人检查脚手架是否牢靠，如发现有扣件松动应及时进行紧固，如发现脚手架部分地方发生弯曲变形，应增加钢管数量，并架设剪刀撑。
施工人员必需系带安全带才可施工。
脚手架搭设示意图（2）水平探孔验证在洞身范围内垂直连续墙打九个水平探孔，孔深为1.2m，根据孔的渗水量判断地层加固效果，要求土体无侧限抗压强度应达到0.8MPa，渗透系数小于1.0×10-6cm/sec。
探孔完毕后，由技术部进行鉴定，确认合格后，方可进行洞门凿除。
不合格由技术部出具补充加固方案。
加固合格后进行洞门凿除。
水平探孔布置图（2）洞门破除为保证洞门凿除的安全，洞口掌子面方向按下图示1~9分块进行顺序凿除。
洞口砼厚度方向凿除分两部分进行，施工时凿除围护桩。
洞门破除分两次进行，第一次凿除围护结构一半厚度即60cm，同时清理渣土及切除钢筋后再进行第二次破除，第二次破除剩余60cm围护结构。
洞门分块凿除示意图（3）凿除洞门混凝土、割除钢筋洞门围护桩混凝土凿除完成后，盾构机及时推进。
清理人员进行2个小时的清理工作。
不得出现大量土体积存于洞门前。
作业人员每班工作12个小时，分两班24小时连续作业。
为将洞门周圈的钢筋头全部清除，清除多余连接钢筋时为确保安全，宜搭设简易支架辅助作业，确保盾构正常推进。
4、验收标准刀盘正面切削位置围护桩结构均凿除完成，钢筋全部割除，且不影响盾构正常推进。
洞门破除安全技术交底.docx
洞门破除安全技术交底1. 进入施工现场人员必须正确戴好安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
2. 作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3. 新进场的施工人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。
4. 从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
5. 施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
6. 施工现场的各种安全防护设施、安全标志、消防物品等，未经领导及安全员批准不得随意拆除和挪动。
交底内容：一、安全技术保证措施1、为保证盾构机接收安全，在洞门凿除前应启动端头降水井。
2、严格按照规范搭设脚手架，并通过验收后方可使用。
3、井口吊装作业由专职起吊工指挥，井下作业人员注意避让吊车、门吊。
4、如有需要必须进行电焊、气割作业时，必须注意用火安全，同时注意帘布橡胶圈的保护，井下配备灭火器。
5、出现少量漏水、漏砂现象及时上报，及时处理，避免事态扩大。
6、整个洞门凿除、喷混完成后，及时将盾构机贯入掌子面，避免土体暴露时间过长。
7、作业中当发现施工机具工作异常情况时应立即停机检查，排除故障后，方可继续作业。
8、严禁机械在运转过程中检查、维修各部件。
9、在起吊过程中，不得在起吊重物下面停留或通过；10、凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业的，不得从事登高作业。
11、在高处（2米以上）作业时，施工人员必须真确佩戴安全、带穿防滑鞋。
12、膨胀剂拌合、装填过程中操作人员必须佩戴橡胶手套、护目镜等防护用具。
混凝土表面未开裂之前不得直视混凝土面。
13、作业平台搭设应牢固可靠，脚手板必须满铺。
14、考虑到盾构前移后洞门破除施工场地狭小，混凝土块吊运上井应加强安全监控。
15、严格遵守国家、合肥市有关文明施工的规定，发现异常现象及时上报，不得擅自处理，严禁冒险施工及野蛮施工。
洞门凿除技术交底
XX 轨道交通工程承包单位：合同号：监理单位：编号：技术交底记录第一次洞门凿除的时间为盾构始发前8天；第一次凿除洞门的厚度为55cm。
人工用风镐、钻机破除连续墙依照洞门破除先后顺序从下往上凿除墙身的混凝土，同时割除墙身钢筋网。
3.第二次洞门凿除第二次洞门凿除的时间为：始发前4-6小时，凿除的厚度为25cm ，迅速凿除残留钢筋混凝土，将洞门周围钢筋修整切割圆顺，尽量缩短洞门土体无支撑时间。
第二次洞门凿除施工顺序为从下往上跳割割除钢筋，然后清理洞门凿除产生的废碴、脚手架等。
洞门凿除如下图所示。
洞门凿除示意图四、质量保证措施（1）设专职技术员，全天候观察洞门情况，一旦发现洞门土体有坍塌的迹象，应立即通知作业人员撤离，同时采取架设方木支护等措施，防止发生意外。
（2）墙内层钢筋割除完毕后，由技术部组织洞门验收，对洞门的稳定性进行评估，如果发现洞门掌子面有失稳的可能，则对洞门进行喷射砼支护，将掌子面封闭起来，喷射砼的厚度不小于200mm 。
（3）使用气焊作业，严格注意洞门止水橡胶帘布的保护，防止烧坏。
（4）加强端头井地面沉降监测，时时关注端头井地面及围护结构的沉降数据变化，根据监测数据，及时采取有效措施进行处理。
五、安全保证措施（1）在施工过程中要注意安全，施工人员统一进行岗前培训。
在脚手架上工作时，属高空作业，工作人员要佩戴安全带，严防高空坠落；（2）对氧焊机、接电箱的使用，需持有特殊工种上岗证；（3）做好施工现场的用电安全，凿除的废碴及时清理，搞好文明施工；（4）洞门凿除时粉尘较大，施工作业人员必须戴好防尘口罩；（5）作好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。
待破除洞门盾构脚手架。
北环路站附属结构3号出入口暗挖段施工洞门破除安全技术交底
北环路站附属结构3号出入口暗挖段施工洞门破除安全技术交底北环路站附属结构3号出入口暗挖段施工洞门破除是一个重要的施工环节，为了确保工程施工的安全和顺利进行，在施工前需要进行安全技术交底。
以下是一个1200字以上的北环路站附属结构3号出入口暗挖段施工洞门破除安全技术交底示例：尊敬的各位领导、工程师、工人朋友们：大家好！今天我们在这里开展的是北环路站附属结构3号出入口暗挖段施工洞门破除的安全技术交底。
首先，我代表施工方向大家汇报一下我们的施工方案。
一、工程概况本次施工是针对北环路站附属结构3号出入口暗挖段的施工。
该洞门处于深度18米以下，总长度为30米左右。
洞门的宽度为8米，高度为6米。
施工过程中，我们需要采取逐级撤除支护措施的方式进行施工。
二、施工方案1.洞门破除方法我们计划采取爆破方法进行洞门破除。
在爆破前，需要对周围的环境进行清理，确保周围没有人员和设备。
同时，对洞门进行防护措施，以防止爆破产生的飞石和碎片对周围环境和设备造成损坏。
2.支护措施在洞门施工过程中，我们采用了逐级撤除支护的方式。
先撤除洞门内部的支护构件，然后进行逐级撤除。
确保施工的安全和周围环境的稳定。
3.施工区域安全措施为了确保施工过程中的安全，我们将采取以下措施：-对施工现场进行人员和设备的管理和组织，在施工前进行培训，确保每个人员都熟悉施工的安全规范和流程。
-设置警示标志和围挡，限制非相关人员进入施工区域。
-在洞门周围设置防护网和防护板，防止飞石和碎片对周围环境和设备造成损坏。
-使用合适的爆破物品，确保爆破过程中的安全。
-在洞门破除后，及时清理施工现场，恢复周围环境的安全和整洁。
三、安全操作规程1.施工前的检查在施工前，施工人员需要对爆破物品、支护措施、检测设备等进行检查，确保施工的准备工作完成，并符合安全要求。
2.施工中的操作规范-施工人员需要严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改施工程序和方法。
-在爆破前，需要对周围环境进行清理，并做好防护措施。
洞门凿除技术交底
施工技术交底书交底单位名称：中铁四局集团有限公司天津地铁5号线R2合同段编号：工程名称淮河道始发井设计文件图号淮河道地下车站主体结构施工部位洞门凿除交底日期2014.4.技术交底内容：1、适用范围淮河道始发洞门凿除。
二、施工准备2、洞口槽壁砼凿除盾构机调试完成后，在确保盾构机运转状态良好的情况下，开始凿除洞门。
凿除洞门时应在洞圈内搭设脚手架，具体搭设方法如下图所示。
图5.2-4 脚手架架设示意图围护结构凿除方法如图5.2-4所示。
端头混凝土必须经过钻孔取芯试验后，确定土体加固区到达设计要求的强度、渗透性、自立性等技术指标，才可以进行凿除工作。
端头混凝土必须到达设计要求的强度、渗透性、自立性等技术指标，才可以进行凿除工作。
施工时采用人工高压风镐，分两次凿除：1）第一步先进行围护结构两端前半部分的凿除。
凿除长度为1m左右。
在凿除完第一层桩身混凝土后，立即对洞门拱部土进行5cm素混凝土喷护，防止下步凿除混凝土时塌落。
2）盾构组装调试完成，推进至洞门1.0~1.5m处时，待盾构机调试完毕后，做好始发准备围护桩盾构机脚手架脚手架围护桩时，立即切割围护桩两端剩余部分钢筋，切割顺序为先下端后上端。
3、凿除砼块吊离拆除脚架，改搭临时易拆操作平台；钢筋割断应先下部后上部，先中间后二侧，割一块吊一块。
合理安排割断顺序，使用长割具，防止砼块倾倒。
砼块吊离应先上部后下部，尽可能缩短砼块吊离工作时间，防止土体塌方，吊离完毕盾构机须迅速进入洞门。
整个作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保安全，同时安排专人对洞口上的密封装置做跟踪检查，起到保护作用。
注意：最后150mm 的砼要在橡胶帘布板安装后进行凿除。
4、洞门止水帘布安装在凿除洞门砼最后150mm 厚砼前，应着手安装帘布橡胶板。
由于洞门与盾构（或衬砌）存在建筑空隙，易造成泥水流失，从而引起地表沉降。
须在洞门安装出洞防水装置。
出洞防水装置包括帘布橡胶板，扇形圆环板以及连接螺栓和垫圈。
洞门破除安全技术交底
洞门破除安全技术交底1.工程概述南湖站Ⅰ-b出入口始发井围护结构为钻孔灌注桩，桩径800mm，间距1000mm，采用水下浇注法，桩身采用C30混凝土。
在顶管机始发或抵达前，破除洞门范围内网喷混凝土层及围护桩背土面钢筋，至迎土面钢筋外露为止。
在顶管机正式始发时再将剩余钢筋割除。
清理工作井内破除洞门所产生的混凝土渣及杂物并检查确认洞门范围内无剩余钢筋，净空尺寸不得小于始发洞门钢框内径7100mm×5100mm。
2.施工工艺2.1施工顺序2.2脚手架搭设脚手架高4.5m，采用φ48，t=3.5mm的Q235钢管脚手架，间距800×1800mm，步距1500mm。
①对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格的构、配件不得使用。
②按脚手架的柱距、排距要求进行放线、定位。
③铺设垫板(块)和安放底座，并应注意以下事项：a.垫板、底座应准确地放在定位线上。
b.垫板必须铺放平稳，不得悬空。
(1)脚手架搭设顺序：地面平整→防线定位→设置垫板、底座→放置纵向扫地杆→立柱→横向扫地杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→第二步纵向水平杆→第二步横向水平杆→拋撑→第三步纵向水平杆→第三步横向水平杆。
(2)搭设立柱的注意事项：①外径不同的钢管严禁混合使用。
②脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
③立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不应设在同步同跨内，两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
④立柱搭接长度不应小于lm，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
(3)搭设纵、横向水平杆的注意事项：①搭设纵向水平杆的注意事项：纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨；纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接，两根相邻纵向水平杆的接头不应设置在同步或同跨内；各接头中心至最近主节点的距离不应大于纵距的1/3；搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定；端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。
洞门凿除技术交底
洞门凿除技术交底1、交底范围盾构始发洞门、过风井（站）洞门、到达洞门2、质量要求及标准《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）《建筑施工高处作业安全技术规范》（建筑JGJ80-91）《建筑与市政降水工程技术规范》（建筑JGJ/T111-1998）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（建筑JGJ130-2011）《施工现场机械设备检查技术规程》（建筑JGJ160-2008）《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（建筑JGJ/T 87-2012）《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准》（QGD-008-2005）3、施工准备3.1端头加固对端头进行土体加固，土体加固后对土体的加固效果进行检查，检查内容包括加固土体强度、洞门处渗透性以及土体的匀质性，验收合格后，进行下一道工区施工，否则补充加固。
3.2端头降水根据盾构掘进的需要，洞门处连续墙破除后，暴露土体需具有自稳能力，且洞门开挖断面内无渗、漏水。
由于承压水头高于盾构洞门，为保证盾构始发施工的顺利进行，必须对端头的承压水进行有效治理。
根据水文地质勘察结果，经优化布置降水软件模拟计算后，确定布置降水井口数，保证将端头场地承压水降低至洞底以下1m。
3.3脚手架搭设洞门之间，用脚手架搭设作业平台，平台依据空间搭建满堂脚手架，经过洞门尺寸计算脚手架间距、步距。
凿除过程中随时调整脚手架与主体结构支撑位置，作业平台铺设木板，木板与脚手架连接处用铁丝绑扎牢固，保证作业平台整体稳定性。
3.4钢丝刷保护重点对洞门下半圆钢丝刷进行保护，首先在下半圆钢丝刷上铺设木板并进行固定，后采用5mm帆布从洞门腰部自上而下整体进行覆盖，防止在洞门凿除过程中掉落渣土损坏洞门钢丝刷。
3.5洞口水平探孔检查洞门前方土体已经进行了土体加固，但不能完全排除无加固盲区、渗水通道的可能性。
垂直洞门进行水平探孔检查，水平探孔分部上、中、下，一般为5个探孔。
暗挖破洞门安全技术交底
隧道洞口暗挖安全技术交底披露内容：披露内容：1、入口破裂的安全预防措施：（1）进入施工现场人员应戴好安全帽，施工作业人员应穿戴必要的劳动防护用品。
（2）在施工全过程中，严格执行相关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。
（3）电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备必须良好接地并接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。
（4）操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，取得相关部门颁发的操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作。
学员必须在师傅的指导下进行操作。
（5）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，只有经过技术鉴定或验证后才能使用。
（6）吊装前应检查机械索具、夹具、吊环是否符合要求，应进行试吊。
（7）吊装时必须统一指挥、统一的信号。
（8）高处作业人员必须佩戴安全带，安全带生根处须安全可靠。
（9）高处作业人员不得饮酒，在高空不得开玩笑。
（10）高空作业应穿着灵活，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。
（11）使用撬棒等工具，用力要均匀，要慢，支点要稳固，防止打滑事故。
（12）起吊笨重物件时，中途不要长时间悬挂、停滞。
（13）起重吊装所用之钢丝绳，不允许触摸电线和焊接接地线，也不允许与硬物摩擦。
（14）破桩时，操作人员戴橡胶手套、护目镜、防护帽，穿胶鞋。
（15）破桩时，不允许无关人员站在附近。
（16）发现异常情况时，停止破桩，查找原因。
（17）入口破损时不允许交叉操作。
（18）当破坏隧道门时，桩的高度过高时，应将其分为两段。
（18）在基坑外提升桩时，桩的长度小于1.5米。
钻井取心作业中应注意以下危险：1.机械伤害事故；2.人员从脚手架上坠落；3.坠物伤人（物体打击）；4.操作不当事故（闪失、碰撞等）。
安全防护措施：（1）钻机作业区内不得有高压线。
作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。
（2）取芯人员高空作业时，必须系安全带；工具和其他物品应放在工具包中，高空人员不得向下随意抛物。
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长沙市轨道交通3号线月湖公园北站土建施工项目
技
术
交
底
(6号出入口暗挖段洞门破除)
中铁一局集团有限公司
长沙市轨道交通3号线一期工程SG-12标
项目经理部
2020年2月22日
技术交底
技术交底书表格编号
1310
项目名称中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工
程12标项目经理部
第页
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交底编号
工程名称长沙市轨道交通3号线月河公园北站土建施工项目
设计文件图号
施工部位6号出入口暗挖段洞门破除
交底日期2020年2月22日
技术交底内容：
一、交底范围
此次交底范围为3号线月湖公园北站6号出入口暗挖段洞门破除。
二、情况说明
月湖公园北站需要破除的地下连续墙为原附属基坑围护结构地下连续墙，墙厚600mm，共两道配筋。
迎土面保护层厚70mm，基坑侧保护层厚50mm，洞门地连墙剖面图如下：
三、施工前准备
1、施工机具准备空压机两台，风镐四把。
2、施工人员采用8名有一定施工经验的熟练工人，保证施工质量。
3、脚手架及扣件若干。
4、安全带、急救药品若干。
四、洞门破除施工安全保障措施
1、洞门凿除前应对周边环境进行监测，清除周边易掉落或滑落物品，确保在施工中不因
扰动造成周边不安全因素发生。
2、洞门混凝土为粉碎性凿除，采用人工高压风镐，施工时首先将基坑侧50mm保护层破除，待该块段的保护层破除完毕后，将第一道钢筋彻底割除，进行内侧钢筋凿除，最后割除另一层钢筋，最后进行本块段保护层的凿除。
保护层的凿除及钢筋切除工作由上至下，由左至右完成。
3、对整块连续墙进行凿除应分块段进行，块段高度不得大于1.5m。
每凿除一段或一层后，确认安全才能进行下一块连续墙的凿除，凿除顺序①→②→③→④
4、洞门凿除平台用脚手架搭设。
脚手架采用Φ48钢管，标准扣件连接固定。
脚手架下部需垫实，脚手架侧面须斜支撑将其撑实。
脚手架搭设必须设置剪刀撑。
上人横支撑上面均满铺木板，用铁丝固定在横支撑上，不得出现探头板。
为防止脚手架失稳，在破除过程中应派人检查脚手架是否牢靠，如发现有扣件松动应及时进行紧固，如发现脚手架部分地方发生弯曲变形，应增加钢管数量，并加设剪刀撑，临时脚手架搭设立面图如下。
脚手架搭设立面图
1-1剖面图
五、洞门破除注意事项
1、洞门破除夜间施工需照明充足。
2、洞门破除期间，空压机等物品远离施工范围。
3、派专人全程跟踪洞门破除施工，一旦发现有不安全因素，应马上停止施工，并组织人员撤离，
4、施工人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋。
5、洞门凿除所处渣土，应排放在一个地方，并及时予以清理。
6、作业人员进入施工现场必须遵守安全管理规定。
7、作业人员必须按规定和要求正确配戴安全帽、安全绳。
8、工人从事破除工作的时候，必须戴安全帽、防护口罩、穿工作鞋，站在脚手架或其他稳固的结构部位上操作。
9、破除施工严禁立体交叉作业，应按自上而下顺序进行。
当破除某一部分的时候，应防止其他部分发生坍塌。
10、作业面上方临边及下方10m范围内应设警戒或告示。
采取可靠措施，保护相关施工人员安全。
11、洞门破除作业面应和整体破除程度相配合，不准各行其事，防止对其他作业面造成威胁。
每班开工前，均应检查所用工具是否牢靠，被破除物的危险状况。
发现险情，应先排除险情后，才可作业。
12、破除洞门的时候，脚手架上不许多人作业，严禁超荷载人、载物、堆放材料，以免发生危险。
13、场内用电必须由专业电工进行安装，非专业人士严禁动用开关箱；
14、扬尘及固体废弃物，现场目测无尘；
技术交底签到表
施工单位：中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程12标项目经理部
工程名称长沙市轨道交通3号线月湖公园北站土建施工项目
分部工程附属主体结构分项工程钢结构工程交底人日期
复核人日期
接底人日期
序号姓名年龄性别工种。