隧道渗漏维修施工方案
隧道路面渗漏隧道防水补漏处理方法
隧道路面渗漏隧道防水补漏处理方法1.做好隧道内外排水系统：在隧道设计和建设过程中，要充分考虑隧道的排水系统，包括防水性能好的排水沟、排水管道等。
同时，要定期清理排水系统，确保通畅，并加强排水系统的监测，及时发现和处理排水问题。
2.检查修补路面缝隙：隧道路面渗漏的主要原因之一是路面缝隙的存在，这些缝隙会让水渗入路面下方，引起路面渗漏。
因此，定期检查路面缝隙，及时修补，使用适当的填缝材料将缝隙封堵起来，以防止水分的渗透。
3.表层防水处理：对于已经渗漏的路面，可以进行表层防水处理，通过施加适当的防水涂料或防水剂，形成一层防水层，阻止水分渗入路面下方。
这种方法比较简单快捷，但防水效果有一定的限制，只适用于轻微渗漏的情况。
4.路面改造：对于严重渗漏的隧道路面，可能需要进行路面改造。
可以考虑进行加铺防水层的处理，采用防水沥青混凝土或防水沥青面层等材料进行覆盖，从而增加路面的防水性能。
这种方法防水效果好，但需要一定的投资和施工周期。
5.地下隧道防水灌浆：对于地下水严重渗漏的地下隧道，可以采用地下隧道防水灌浆的方法进行处理。
这种方法通过灌注特殊的灌浆材料，填充和封堵地下隧道的渗漏缝隙，阻止水分的进一步渗透。
但需要注意的是，选择合适的灌浆材料和施工技术是保证防水效果的关键。
综上所述，隧道路面渗漏是一个严重的问题，如果不及时处理，可能导致严重的安全隐患。
因此，采取有效的防水补漏处理方法是非常重要的。
建议在隧道设计和建设过程中就要充分考虑隧道的排水系统，定期检查修补路面缝隙，加强表层防水处理，并根据实际情况进行路面改造或地下隧道防水灌浆等措施，以保障隧道的安全运营。
隧道衬砌渗漏水处治方案
隧道衬砌渗漏水处治方案引言：隧道是一种重要的交通基础设施，但由于地下水位变动、地质条件复杂等原因，隧道衬砌常常会发生渗漏水的问题。
渗漏水不仅会对隧道的稳定性和安全性造成威胁，还会对周边环境产生不良影响。
因此，针对隧道渗漏水问题进行治理是非常重要的。
本文将探讨隧道衬砌渗漏水处治的方案。
一、渗漏水原因分析在制定治理方案之前，首先需要对渗漏水的原因进行分析。
常见的隧道渗漏水原因包括地下水位变动、岩体裂隙、地质构造面、建造质量问题等。
对渗漏水原因进行详细分析，可以帮助我们选择合适的治理方案，提高治理效果。
二、治理方案选择针对隧道衬砌渗漏水问题，常见的治理方案有以下几种：1.检测技术和分析首先，需要采用适当的检测技术，如地质雷达、人工钻孔等，对渗漏水点进行定位和分析。
通过对渗漏水点周边地质环境和衬砌结构的检测，可以判断渗漏水的具体原因，为后续治理提供依据。
2.补漏处理对于隧道衬砌的小面积渗漏水问题，可以采用补漏处理的方法。
首先要找到渗漏水的确切位置，然后使用合适的材料进行补漏。
常见的补漏材料有聚合物材料、水泥浆等。
补漏处理的方法通常适用于衬砌结构较为完整，渗漏点数量较少的情况。
3.加固处理对于隧道衬砌存在较大渗漏水问题的情况，可以考虑采用加固处理的方法。
加固处理的目的是提高衬砌结构的抗渗漏性能。
常见的加固处理方法有：增加抗渗层、加装防水板、注浆加固等。
加固处理的方法可以有效地提高衬砌结构的稳定性和抗渗漏性能。
4.排水处理对于隧道衬砌附近地下水位较高、渗水量较大的情况，可以考虑采取排水处理的方法。
通过设置合适的排水系统，将隧道周围的地下水引导排出，从而减少渗漏水的压力。
常见的排水处理方式有：人工排水井、横向排水管道等。
排水处理方法通常适用于隧道附近地下水位变动幅度较大的情况。
三、治理方案实施在确定治理方案后，需要进行实施和监测。
在进行实施前，需要制定详细的施工方案，包括素材采购、施工流程、安全措施等。
治理施工过程中要加强对施工质量的监督和检查，确保治理效果的达到预期目标。
隧道堵漏工程施工方案
一、工程概况本工程为某隧道防水堵漏工程，隧道全长1000米，埋深约50米。
隧道结构采用钢筋混凝土结构，地质条件复杂，地下水丰富，存在较大的渗漏水问题。
为确保隧道安全运行，需对隧道进行堵漏处理。
二、施工目的1. 防止隧道渗漏水，确保隧道结构安全；2. 提高隧道使用寿命，降低维护成本；3. 改善隧道内部环境，提高行车舒适性。
三、施工方法1. 施工准备（1）人员组织：成立隧道堵漏施工队伍，明确各工种职责；（2）材料设备：准备化学灌浆材料、钻机、灌浆泵、注浆管等设备；（3）技术交底：对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 施工工艺（1）检查隧道渗漏水情况，确定堵漏位置和范围；（2）对渗漏水部位进行清理，去除松动、松散的混凝土；（3）采用化学灌浆技术进行堵漏处理：a. 钻孔：在渗漏水部位钻设灌浆孔，孔径φ38mm，孔深不小于50mm；b. 灌浆：采用双液注浆法，将甲液和乙液按比例混合，注入灌浆孔；c. 堵漏：待浆液凝固后，对渗漏水部位进行封堵处理。
3. 施工步骤（1）现场勘察：了解隧道渗漏水情况，确定堵漏方案；（2）材料准备：准备化学灌浆材料、钻机、灌浆泵等设备；（3）钻孔施工：在渗漏水部位钻设灌浆孔；（4）灌浆施工：将化学灌浆材料注入灌浆孔；（5）封堵处理：待浆液凝固后，对渗漏水部位进行封堵处理；（6）质量检查：检查堵漏效果，确保隧道防水效果。
四、施工质量控制1. 施工过程中严格控制化学灌浆材料的质量，确保灌浆效果；2. 钻孔施工要确保孔位准确，孔径、孔深符合设计要求；3. 灌浆施工要控制灌浆压力、灌浆速度，确保浆液充填充分；4. 堵漏效果要达到设计要求，确保隧道防水效果。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全；2. 钻孔施工时，注意防止钻头损坏；3. 灌浆施工时，注意防止浆液泄漏；4. 施工过程中，确保施工人员佩戴安全防护用品。
六、施工进度安排1. 施工准备：3天；2. 钻孔施工：5天；3. 灌浆施工：5天；4. 封堵处理：2天；5. 质量检查：2天；6. 总工期：17天。
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案隧道作为一种重要的交通基础设施，承载着大量的交通流量和货物运输。
然而，隧道在使用过程中往往会遇到拱顶渗漏水和裂缝等问题，给交通运输安全和隧道结构稳定性带来威胁。
因此，为了解决这一问题，我们需要制定一套有效的处理方案。
一、渗漏水处理方案1. 检查隧道结构：首先，需要对隧道结构进行全面的检查，确定渗漏水的具体位置和原因。
可以使用无损检测技术，如红外线热成像仪、超声波检测仪等，来确定渗漏水的源头。
2. 寻觅渗漏水的途径：在确定渗漏水的源头后，需要进一步寻觅渗漏水的途径。
可以通过对隧道内部进行压力测试，或者使用颜色标记剂来追踪水流的路径，以确定渗漏水的途径。
3. 渗漏水修复：根据渗漏水的具体情况，采取相应的修复措施。
对于小范围的渗漏水，可以使用特种密封胶进行修复；对于大范围的渗漏水，可以使用聚合物注浆技术进行修复。
4. 隧道排水系统的完善：为了避免渗漏水再次浮现，需要对隧道的排水系统进行完善。
可以增加排水沟的数量和宽度，提高排水沟的排水能力，确保隧道内的积水及时排除。
二、裂缝处理方案1. 裂缝检查：首先，需要对隧道内部的裂缝进行全面的检查，确定裂缝的具体位置、形状和原因。
可以使用裂缝检测仪器，如激光扫描仪、摄像机等，来获取裂缝的详细信息。
2. 裂缝修复：根据裂缝的具体情况，采取相应的修复措施。
对于小范围的裂缝，可以使用聚合物修补剂进行修复；对于大范围的裂缝，可以使用钢筋混凝土修复技术进行修复。
3. 加固措施：为了增加隧道的结构强度，可以采取加固措施。
可以在裂缝周围加固钢筋，或者使用碳纤维加固材料进行加固，以提高隧道的抗震性能和承载能力。
4. 定期检查和维护：为了确保隧道的长期稳定性，需要定期进行检查和维护工作。
可以制定定期检查计划，对隧道进行全面的检查，及时发现和处理裂缝问题，确保隧道的安全运营。
以上就是针对隧道拱顶渗漏水及裂缝处理的方案。
通过全面检查、确定问题源头、采取相应的修复措施和加固措施，可以有效解决隧道拱顶渗漏水及裂缝问题，提高隧道的运输安全和结构稳定性。
隧道渗漏水处理方案
隧道渗漏水处理方案
目录
1. 隧道渗漏水处理方案
1.1 隧道渗漏水问题的危害
1.1.1 影响隧道结构稳定性
1.1.2 增加维护成本
1.2 针对隧道渗漏水的处理方法
1.2.1 密封材料修补
1.2.2 防水层重新涂覆
2. 密封材料修补
针对隧道中的细小渗漏问题，可以采用密封材料修补的方法。
首先需清洁渗漏处周围表面，确保表面干燥。
然后选用合适的密封材料，如聚氨酯密封胶，进行修补，待干燥后形成保护层，防止继续渗水。
这种方法适用于小面积渗水问题，操作简单，成本较低。
3. 防水层重新涂覆
如果隧道渗漏问题较为严重，密封材料修补无法解决，则需
要进行防水层重新涂覆。
首先需对原有防水层进行清理和修复，然后
选择适合的防水涂料进行重新涂覆。
这样可以形成一层耐用的防水保
护层，有效阻止水分渗透，保护隧道结构。
4. 结语
隧道渗漏水处理方案的选择应根据具体情况来定，及早发现
并处理隧道渗漏问题，对保障隧道结构安全和延长使用寿命至关重要。
密封材料修补和防水层重新涂覆是常见的处理方法，选择合适的方案
能够有效解决隧道渗漏水问题。
隧道渗漏水处理施工方案
隧道渗漏水处理施工方案一、工程概况本隧道渗漏水处理工程位于市A区，隧道全长约3公里，是一座水平掘进隧道。
隧道出口附近地下水位较高，导致隧道存在渗漏水的问题。
二、施工步骤2.水流量监测：在施工期间设置水流量监测点，实时监测渗漏水的流量变化，并记录下来，以便后续分析和处理。
3.排水井施工：对隧道内渗漏水较为集中的区域，进行排水井的施工。
排水井的位置和数量需要根据实际情况进行合理布置，以保证隧道内排水的畅通。
4.隧道补漏：根据现场勘察结果，对渗漏水较为严重的部位进行补漏处理。
补漏材料可以选择适合隧道环境的耐水性强的材料，如聚氨酯密封胶等。
补漏施工过程中，需要保持隧道内的通风良好，以便补漏材料能够充分固化。
5.地下水位控制：针对隧道出口附近地下水位较高的问题，可采取降低地下水位的措施。
例如，在地下水位较高的区域进行钻孔排水或设置井点进行抽水。
同时，还需采取有效的防止地下水渗入隧道的措施，如加固衬砌、埋设防渗膜等。
6.施工质量监控：在施工过程中，需要对施工质量进行严格监控，确保补漏材料施工质量合格，排水系统正常运行，并通过水流量监测数据对施工效果进行评估。
7.施工整理：隧道渗漏水处理工程完成后，需对施工现场进行整理，清除施工废料和杂物，并恢复施工区域的正常使用。
三、施工要点1.施工过程中需严格遵守相关安全操作规范，提前制定施工安全预案。
2.隧道内通风良好，确保施工人员的安全作业。
3.施工期间需与周边居民进行沟通，减少对周边环境的影响。
4.施工质量监控需做到实时、准确、全面。
如发现施工质量问题，及时进行整改。
总结：隧道渗漏水处理施工方案的实施需要科学、合理，并且严格按照施工要求进行操作。
在施工过程中，需充分考虑隧道的具体情况，选择适合的处理方法，并保证施工质量。
只有做好施工工作，才能确保隧道的使用安全和使用寿命。
隧道渗漏水处理工程施工的成功实施，对隧道的正常运行和使用具有重要意义。
暗挖隧道渗漏水处治施工技术方案
暗挖隧道渗漏水处治施工技术方案一、前期准备工作1.了解隧道渗漏水情况：对隧道的渗漏水情况进行详细的调查和分析，包括渗漏水的位置、流量和水质等信息。
2.确定施工方案：根据渗漏水情况制定合理的施工方案，包括使用的材料、施工工艺和工期等。
3.采购材料和设备：根据施工方案，采购所需的材料和设备，包括堵漏材料、施工工具和安全设备等。
4.制定安全预案：针对施工过程中可能出现的安全问题，制定详细的安全预案，保障工作人员的安全。
二、施工工艺1.挖掘隧道：根据施工方案，使用适当的挖掘机械进行挖掘工作，将渗漏水处的土壤和岩石清理出来，确保施工空间的充足。
2.清理渗漏水处：使用高压水枪清洗渗漏水处的表面，去除污垢和附着物，为后续施工做好准备。
3.修复渗漏水处：对渗漏水处采用特殊的堵漏材料进行修复，如水泥浆、聚合物材料或混凝土等。
根据渗漏水的情况和材料特性选择合适的堵漏材料。
4.加固渗漏水处：对渗漏水处进行加固处理，如使用钢筋混凝土和支撑材料等，以增强渗漏水处的承载能力和稳定性。
5.防水处理：对修复后的渗漏水处进行防水处理，如涂刷防水涂料、铺设防水板材等，以防止再次渗水和加固修复效果。
6.水密性测试：对修复后的渗漏水处进行水密性测试，确保修复效果符合设计要求。
7.清理施工区域：施工完成后，对施工区域进行清理，确保施工区域整洁和安全。
三、安全措施1.施工现场的安全防护：在施工现场设置必要的安全警示标志和告示牌，指导工作人员正确使用工具和设备，遵守安全操作规程。
2.工作人员的防护：对工作人员进行岗前培训，提高其安全意识和操作技能。
在施工过程中，工作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩和耐酸碱手套等个人防护装备。
3.通风和排水：为了确保施工现场的空气流通和排水通畅，必要时需要设置通风设备和排水沟渠。
4.施工设备的安全性能：施工设备必须符合安全要求，经过定期维护和检修，确保其正常运行和使用安全。
四、施工注意事项1.根据渗漏水的位置和性质选择合适的堵漏材料，保证堵漏效果。
盾构隧道渗漏堵漏施工方案
盾构隧道渗漏堵漏施工方案隧道渗漏是盾构隧道施工中常见的问题之一，其造成的影响非常严重，包括地下水位上升、土体沉降、地表塌陷等。
因此，盾构隧道渗漏堵漏施工方案至关重要。
下面是一份针对盾构隧道渗漏堵漏的施工方案，详细介绍了如何识别渗漏源、堵漏方法以及施工指导等内容。
一、施工前准备工作1.建立专门的施工组织和管理机构，明确各个岗位的责任和职责。
2.组织相关人员进行岩土勘察，确定地下水位、土体稳定性等参数。
3.处理盾构隧道施工的水文地质资料，包括地质勘探报告、水文地质报告等。
4.进行隧道渗漏预测和堵漏施工设计。
二、渗漏源识别1.利用现场勘测以及隧道监测数据，确定渗漏源的位置和程度。
2.对渗漏源进行分类，包括裂隙渗漏、管道渗漏、接缝渗漏等。
3.使用无损检测技术，如地震波法、电磁法等，对渗漏源进行进一步确认和定位。
三、堵漏方法选择1.根据渗漏源的性质和程度，选择合适的堵漏方法。
常用的堵漏方法包括注浆堵漏、充填堵漏、拆除重做等。
2.对于不同类型的渗漏，采用不同的堵漏材料，如聚合物注浆材料、水泥浆等。
3.对于渗漏源较深的情况，可采用爆破等高强度的堵漏方法。
四、施工指导1.组织专业水泥工、注浆工等施工人员，按照设计要求进行施工。
2.严格按照施工方案和施工工艺进行施工，保证施工效果。
3.加强施工现场安全管理，采取相应的安全措施，确保人员安全。
五、施工后验收1.对堵漏施工后的隧道进行验收，确认是否达到设计要求。
2.进行后续监测，观察渗漏情况，及时处理可能出现的新的渗漏源。
3.完善施工记录和资料归档，以备后续使用和参考。
六、风险控制1.加强施工过程中的安全管理，确保人员的安全。
2.严格遵守环境保护要求，采取措施减少对周围环境的影响。
3.在施工过程中，根据实际情况，随时调整施工方案和施工方法，以降低风险。
总之，盾构隧道渗漏堵漏施工方案要根据具体情况制定，保证施工效果和安全。
同时，对于施工过程中可能出现的风险，需要及时识别和控制，保证施工的顺利进行。
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隧道渗漏维修施工方案编制：审核：双一、概况：隧道通车后，出现了部分渗漏现象，具体表现在：1、慢车道(人行道)墙边底部渗漏；2、快车道侧墙边变形缝渗漏；3、快车道侧墙边施工冷缝与砼裂缝渗漏；快车道底板与顶板没有发现渗漏现象。
因隧道的防撞墙，装饰板及人行道的大理石地砖都已施工，不可能全采用堵漏的方法进行处理，采用了堵漏与引水相结合的办法,处理以上渗漏现象。
二、引水施工：因隧道两侧设有排水沟,中部设有雨水泵房，对于隧道的渗漏,将水引到泵房排走，是比较科学合理的办法,具体做法如下：1、慢车道墙边引水：慢车道人行道底板为300×300石材地砖结构,靠近墙边为10cm 宽的地砖长条，用电镐将10公分宽的长条起下，不能损坏,然后在地砖下部沿侧墙边打一排沟槽,沟槽上倒扣8＃槽钢，槽钢的高度不能高于石材地砖底的高度,然后用双快水泥将长条石材地砖恢复好，这样就沿侧墙做了条排水暗沟，在人行道板下做道横穿暗沟与侧墙暗沟相连，将侧墙渗漏的水排到慢车道排水沟中。
2、快车道侧墙变形缝引水：对侧墙变形缝渗漏，因有防撞墙的阻碍，也只能进行引水处理，具体做法是：用切割机在防撞墙变形缝的位置竖向切一沟槽：深×宽=40×40；再一直向上将侧墙变形缝加宽至40×40，直至漏水位置，然后用双快水泥在竖向做一个暗槽，暗槽内倒扣8＃槽钢，将变形缝渗漏位置的水通过这个竖向暗槽排到防撞墙下部的排水沟中。
三、堵漏施工：对于快车道侧墙的施工冷缝与砼裂缝的处理，采用堵漏的办法进行施工，堵漏的施工技术如下：堵漏用的化学浆液采用聚氨酯堵漏剂与亲水性环氧EAA按一定比例配比的混合浆液。
a、钻孔：钻孔采用大功率冲击钻，钻头长度L=450mm,钻头直径φ=14mm，按混凝土结构厚度，距离裂缝80~100mm沿裂缝方向两侧交叉钻孔。
孔距应按现场实际情况而定，一般为200～300，以注浆后,浆液在裂缝处能交汇为原则，钻孔角度应与裂缝断面成60度左右交叉，钻孔深度一般控制在250～300mm,总之，钻孔位置、角度与深度的控制,要能保证钻孔前端与裂缝相交。
b、埋止水针头：止水针头为配套部件，是浆液注入裂缝内的连接件，埋设时应用专用工具紧固，并保针头的橡皮部分与孔壁紧密结合，以防漏浆。
c、注浆：注浆压力一般控制在15MPa左右，灌注时应严密注视灌注机的工作压力表，如超过额定压力，应停机后再进行，如压力仍居高不下，应检查钻孔是否与裂缝完全交叉.如两注浆孔之间的浆液不能愈合，应进行第二次注浆或在该位置补孔重新注浆，以便整条裂缝都灌满浆液，确保堵漏质量。
四、施工组织与安全措施：1、施工时间：因隧道已正式通车，白天车流量较大，不能因维修而造成不良的社会影响,施工时间初步计划在夜里10点到凌晨6点.2、封道施工:为安全起见，在施工期间将原来的三车道封闭一股车道，留另外2股车道维持车辆交通，因夜间车辆较少，基本上不会造成拥堵。
施工时封闭靠近侧墙的一股车道，从隧道入口处开始封闭，封闭车道正面设安全警示牌，侧面设安全筒封闭施工区域，安全筒间距为3～5米一个，封闭道口前部设专人用红旗指挥引导车辆；施工人员一律穿反光背心。
若造成车辆排队拥堵，暂停施工，及时恢复封闭车道，待通行正常时再进行封闭一股车道进行施工。
3、隧道装饰板的拆除与安装因施工需要,要拆除部分装饰板进行施工，拆除装饰板之前，与装修单位沟通好,且请其派人指导拆除、安装.且在凌晨5点开始，不管施工完毕与否,都要将拆除的装饰板安装好，打扫好现场卫生,在凌晨6点准时恢复封闭的车道交通，不能影响第二天的交通与隧道美观。
4、定期巡查项目部安排熟悉情况的专人负责堵漏事宜,并对隧道情况进行日常巡视，一旦发现有渗漏点等异常情况,立即组织施工人员进行处理。
特别是遇到阴雨天气，加大巡查频率，对漏点及时记录、处理。
对已处理过的渗漏点，进行定期复查，防止再次渗漏。
下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除!祝各位朋友生活愉快!员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快,不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。
可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。
现就本年度重要工作情况总结如下：一、虚心学习，努力工作（一）在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。
另一方面,问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧.在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!（三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
（一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。
201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。
在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励,差的处罚。
(三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理,对固定资产的监督、管理、维修和使用维护.（四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获在安防工作这两年来,完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
（二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点,才能履行好用品的申购与领用。
(四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好.（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流.四、加强检查,及时整改,在工作中正确认识自己。
（一)开展常规检查。
把安全教育工作作为重点检查内容之一。
冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
(二）经过这样紧张有序的一年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向,工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。
就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有,在工作的同时,我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策！六、存在的不足总的来看,还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够.2、本部有个别员工，骄傲情绪较高,工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽,冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象.3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识,但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
七、下步的打算针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面:（一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;(二)加强管理知识的学习提高,创新工作方法，提高工作效益；(三）加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用.在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。
我们的工作要团结才有力量,要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下,cssm大安防的明天更美好！员工年终工作总结【范文二】一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。
转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐,悲伤与泪水，还有坎坷。
XX，崭新的一年,而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。
在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时,我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合,减少了处理故障的时间,提高了处理故障的能力。
同时也还存在着许多的不足与缺点。
学到了什么:1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。
2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。
3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。
4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。
什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。
5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡,但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践,也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气.2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。