上海地铁15号线MJS工法专项施工方案
【施工管理】MJS工法专项施工方案

陕西南路站改造工程换乘通道MJS工法施工方案编号:目录1 工程概况01.1 工程概况01。
2 地质、水文条件02 编制依据13 施工计划23。
1 施工进度计划23.1.1 进度计划23.1。
2 进度影响因素33.2 材料与设备计划33.3 劳动力计划43.4 场地计划44 MJS施工54.1 技术参数54。
2施工方法54。
2.1 放线54.2.2管线、障碍物54.2.3 引孔54.2。
4 MJS施工步骤64。
3 检查验收75 MJS施工难点与针对性措施75.1 施工难点75。
2 针对性措施76 应急预案86。
1 组织机构86.2 组织机构职责86.3 危险源96.4 响应措施106。
5 具体响应措施107 主要施工管理保证措施107。
1 工程安全保证措施107。
2 工程质量保证措施117.3 文明施工保证措施13附件一MJS工法旋喷桩平面图13附件二MJS工法旋喷桩剖面及说明131 工程概况1.1 工程概况1、工程名称:陕西南路站改造工程换乘通道施工2、建筑地点:上海市徐汇区陕西南路淮海中路交叉口3、建设单位:上海轨道交通12号线发展有限公司4、设计单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院5、施工单位:上海市基础工程集团有限公司基坑开挖深度9m,坑内除部分区域,满堂加固。
换乘通道围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水,钻孔灌注桩桩长22m、直径800mm、间距950mm;外部采用旋喷桩止水,旋喷桩桩长21m。
基坑围护结构分三部分,一侧紧邻1号线及12号线隧道,考虑对地铁的保护,选用MJS旋喷桩进行止水。
根据MJS工法桩与本工程地质适用性,设计桩径2400mm,搭接800mm,间距1600mm.为避免对地铁轨道产生直接影响,地铁轨道标高内采用背向半圆摆喷.MJS工法桩设计工程量如表1—1:表1—1 MJS工法工程量备注:实际工作量将根据设计蓝图进行调整,以实际施工工作量为准。
1.2 地质、水文条件上海地下水主要为松散岩类孔隙水,孔隙水按形成时代、成因和水理特征可划分为潜水含水层、承压水含水层,对本工程有影响的地下水类型分为潜水和承压水。
MJS工法及其在上海某地铁工程超深地基加固中的应用

MJS工法及其在上海某地铁工程超深地基加固中的应用张志勇;李淑海;孙浩【摘要】以某地铁车站MJS超深地基加固施工为例,阐述了超深MJS地基加固施工过程中的技术管理要点,总结了施工过程中的一些心得体会.【期刊名称】《探矿工程-岩土钻掘工程》【年(卷),期】2012(039)007【总页数】5页(P41-45)【关键词】MJS工法;地下空间开发;地铁工程;超深地基加固;高压喷射;大深度【作者】张志勇;李淑海;孙浩【作者单位】上海广联建设发展有限公司,上海200438;上海广联建设发展有限公司,上海200438;上海广联建设发展有限公司,上海200438【正文语种】中文【中图分类】TU472.6由于上海地区软土特性及建筑物、管线密集的特点,在地下工程建设中为保证施工安全,地基加固已成为必不可少的辅助措施。
另一方面,随着城市开发建设的不断深入,地下建(构)筑物和基础埋置深度越来越深,城市地下空间的开发建设进入了向大深度发展的趋势,例如高层建筑、地铁车站、地下设施等的地下室的层数不断增加,由以前的一二层逐渐加深到地下三四层甚至更多,基坑深度也突破初期的十来米朝更深的十几、二十几甚至三四十米、五六十米发展,在这种发展趋势下,原有的地基加固方法如三轴搅拌法、高压旋喷法、双轴搅拌法、压密注浆法等已较难适用。
自日本引进的MJS工法可以很好地解决大深度地下空间开发过程中地基加固这一难题。
MJS工法(Metro Jet System)又称全方位高压喷射工法,是在传统高压喷射注浆工艺的基础上,采用了独特的多孔管和前端造成装置(习惯称之为Monitor),多孔管由排泥管、高压水泥浆管、倒吸水管(2个)、主空气管、倒吸空气管、排泥阀传感器控制线路管(2个)、削孔喷水管、多孔管连接螺栓孔、备用管路等组成。
前端造成装置上分布有压力传感器、排泥口、喷浆口等。
实现了孔内强制排浆和地内压力监测,并通过调整强制排浆量来控制地内压力,以防止地内压力过大对地面造成隆起,大幅度减少对环境的影响,而地内压力的降低也进一步保证了成桩直径,确保地基加固的效果。
MJS工法专项施工方案

陕西南路站改造工程换乘通道MJS工法施工方案编号:目录1 工程概况 0工程概况 0地质、水文条件 (1)2 编制依据 (2)3 施工计划 (3)施工进度计划 (3)进度计划 (3)进度影响因素 (3)材料与设备计划 (4)劳动力计划 (5)场地计划 (5)4 MJS施工 (6)技术参数 (6)施工方法 (7)放线 (7)管线、障碍物 (7)引孔 (7)MJS施工步骤 (7)检查验收 (9)5 MJS施工难点与针对性措施 (10)施工难点 (10)针对性措施 (10)6 应急预案 (11)组织机构 (11)组织机构职责 (11)危险源 (12)响应措施 (12)具体响应措施 (13)7 主要施工管理保证措施 (14)工程安全保证措施 (14)工程质量保证措施 (15)文明施工保证措施 (16)附件一MJS工法旋喷桩平面图 (17)附件二MJS工法旋喷桩剖面及说明 (17)1 工程概况工程概况1、工程名称:陕西南路站改造工程换乘通道施工2、建筑地点:上海市徐汇区陕西南路淮海中路交叉口3、建设单位:上海轨道交通12号线发展有限公司4、设计单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院5、施工单位:上海市基础工程集团有限公司基坑开挖深度9m,坑内除部分区域,满堂加固。
换乘通道围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水,钻孔灌注桩桩长22m、直径800mm、间距950mm;外部采用旋喷桩止水,旋喷桩桩长21m。
基坑围护结构分三部分,一侧紧邻1号线及12号线隧道,考虑对地铁的保护,选用MJS旋喷桩进行止水。
根据MJS工法桩与本工程地质适用性,设计桩径2400mm,搭接800mm,间距1600mm。
为避免对地铁轨道产生直接影响,地铁轨道标高内采用背向半圆摆喷。
MJS 工法桩设计工程量如表1-1:表1-1 MJS工法工程量备注:实际工作量将根据设计蓝图进行调整,以实际施工工作量为准。
地质、水文条件上海地下水主要为松散岩类孔隙水,孔隙水按形成时代、成因和水理特征可划分为潜水含水层、承压水含水层,对本工程有影响的地下水类型分为潜水和承压水。
两种先进的高压喷射注浆工艺处理(MJS和RJP工法)

上海铭商实业有限公司
一、MJS工法简介
传统旋喷工艺的排泥,是
使泥浆通过钻杆周边的间隙, 在地面上自然排出。但深处的 排泥却很困难,因为超深处的 钻杆与高压喷射口四周的地内 压力增大,往往会导致喷射效 率下降,因此,加固效果及可 靠性减小。另外,在施工过程 中,地内压力增大,会导致周 围地表隆起。
上海隧道地基基础工程有限公司
上海隧道地基基础工程有限公司
上海铭商实业有限公司
MJS工法工艺特点
2、桩径大,桩身质量好
喷射流初始压力达40MPa,流量约90~130 l/min,使用单喷嘴喷射,每米喷射时间 30~40min(平均提升速度2.5~3.3cm/min),喷射 流能量大,作用时间长,再加上稳定的同轴高压 空气的保护和对地内压力的调整,使得MJS工法 成桩直径较大,可达2~2.8m(砂土N<70,粘土 C<50)。由于直接采用水泥浆液进行喷射,其桩 身质量较好,强度指标大于1.5Mpa。
上海铭商实业有限公司
徐家汇9号线车站换乘通道现已开通,并被誉为上海最美丽的 换乘通道,MJS工法在整个向下加层换乘大厅的施工过程中,起到 了至关重要的作用。我公司率先引进的MJS工法,现已成为高难度 施工工程中不可或缺的施工工艺。
上海隧道地基基础工程有限公司
上海铭商实业有限公司
工程案例三:工程简介
上海隧道地基基础工程有限公司
上海铭商实业有限公司
MJS工法主要设备(国内) 多用途专用钻机:机高:3.8m、机长:3.5m、机宽:
2.02m。适合水平、倾斜、垂直等任意角度施工, 施工净高要求4m以上。
上海隧道地基基础工程有限公司
上海铭商实业有限公司
MJS工法主要设备:高压泵(国内)
上海市成山路MJS专项施工方案

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工方案 (5)四、工程难点 (5)五、施工前准备 (6)六、场地布置 (6)七、主要工作量 (7)八、MJS工法与SMW工法主要技术参数 (7)九、MJS工法与SMW工法施工工艺流程 (7)十、质量保证措施 (9)十一、安全生产与文明施工 (9)十二、主要机具设备 (10)十三、用电用水计划、材料计划 (11)十四、劳动力计划 (11)十五、施工进度 (12)十六、工程风险预案 (12)十七、节能降耗措施 (13)十八、附图 (14)一、编制依据1、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站附属结构施工图2、上海市轨道交通13号线二期工程(长清路站(不含)-华夏中路站)地下障碍物探查成果报告(2013.4.20)3、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站地下综合管线探查成果报告(2013.3.13)4、上海市工程建设标准《地基处理技术规范》DG/TJ08-40-20105、上海市工程建设标准《基坑工程施工监测规程》DG/TJ08-2001-20066、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20137、《上海地铁基坑工程施工规程》SZ-08-20008、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20139、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201110、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-200511、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201212、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91二、工程概况1、工程简介本工程为13号线二期工程(长清路站——华夏中路站)成山路站南侧附属结构,南侧附属结构主要包括2号出入口,2号出入口与无障碍电梯结合设置在上南路与成山路路口,接入原8号线成山路站出入口改造扩建出来的小站厅,该出入口作为13号线与8号线共用的出入口。
本附属结构的南侧为上南九村,距离附属结构基坑约7.0m,其下部为条形基础,附属结构南侧小站厅围护结构采用∅800@950钻孔灌注桩,外侧紧贴小区围墙,因此采用MJS工法施工止水帷幕。
MJS工法桩细则

上海市轨道交通工程MJS工法桩监理实施细则编制人:总监理工程师:日期:项目监理部(章):*********建设监理有限公司轨道交通**号线土建监理**标项目监理部上海轨道交通**号线****站MJS工法桩地基加固工程质量监控细则一、准备工作1.工程特点***站是上海市轨道交通**号线一座车站,车站位于*******,沿**方向布置,呈东-西走向,西侧紧邻**路,与**号线既有**路站换乘。
***路站为12m站台地下三层岛式车站。
采用地下三层双柱三跨钢筋混凝土箱型结构,车站标准段基坑开挖深度约25.99m,西端头井基坑开挖深度达29米。
西端头井因南北走向的2.7米雨水管与外侧三轴搅拌桩槽壁加固相互冲突,改为MJS工法桩1800定向摆喷槽壁加固,深度46米。
2.监理的依据:(1)由业主提供的设计图纸(文件)及设计变更。
(2)岩土工程勘察报告。
(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(4)《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)(5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(7)《建设工程监理规范》(GB50319-2015)。
(8)已批准的监理规划。
(9)MJS工法桩地基加固工程施工组织设计(方案)。
(12) 合同:监理合同、施工合同、其它合同。
(13) 地方现行的有关建设管理办法和规定。
3.设计要求(1)MJS工法旋喷桩施工参数:水泥浆压力≥40MPa,水灰比1:1,空气压力1.05MPa,空气流量1.0~2.0Nm3/min。
桩径≥2500mm。
(2)注浆管提升速度2.5cm/min,浆液流量85~100L/min。
(3)MJS旋喷桩采用42.5级普通硅酸盐水泥,加固体单桩水泥含量根据施工方案不小于40%。
(4)桩深垂直度偏差不超过1/300。
(5)MJS工法旋喷桩应进行钻心取样,取样数量2%,28天后无侧限抗压强度应达到1.5MPa以上。
上海市成山路MJS专项施工方案

目录一、编制依据0二、工程概况1三、施工方案3四、工程难点4五、施工前准备4六、场地布置5七、主要工作量5八、MJS工法与SMW工法主要技术参数5九、MJS工法与SMW工法施工工艺流程6十、质量保证措施7十一、安全生产与文明施工7十二、主要机具设备8十三、用电用水计划、材料计划9十四、劳动力计划9十五、施工进度10十六、工程风险预案10十七、节能降耗措施11十八、附图12一、编制依据1、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站附属结构施工图2、上海市轨道交通13号线二期工程(长清路站(不含)-华夏中路站)地下障碍物探查成果报告(2013.4。
20)3、上海市轨道交通13号线二期工程成山路站地下综合管线探查成果报告(2013.3.13)4、上海市工程建设标准《地基处理技术规范》DG/TJ08—40—20105、上海市工程建设标准《基坑工程施工监测规程》DG/TJ08-2001—20066、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20137、《上海地铁基坑工程施工规程》SZ—08—20008、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20139、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201110、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-200511、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—201212、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91二、工程概况1、工程简介本工程为13号线二期工程(长清路站—-华夏中路站)成山路站南侧附属结构,南侧附属结构主要包括2号出入口,2号出入口与无障碍电梯结合设置在上南路与成山路路口,接入原8号线成山路站出入口改造扩建出来的小站厅,该出入口作为13号线与8号线共用的出入口。
本附属结构的南侧为上南九村,距离附属结构基坑约7。
0m,其下部为条形基础,附属结构南侧小站厅围护结构采用∅800@950钻孔灌注桩,外侧紧贴小区围墙,因此采用MJS工法施工止水帷幕。
MJS工法专项方案插型钢

轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案编号:SJC-158-022上海市基础工程集团有限公司2014.3.4轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案编制人:项目工程师:项目经理:目录1.工程概况 (1)2.地质条件 (2)2.1.土层特征 (2)2.2.水文地质条件 (3)3.编制依据 (4)4.施工计划 (5)4.1.试桩计划 (5)4.2.施工进度计划 (5)4.2.1进度计划 (5)4.2.2进度影响因素 (6)4.3.材料与设备计划 (7)4.4.劳动力计划 (8)4.5.场地计划 (9)5.施工计划 (10)5.1.技术参数 (10)5.2.工艺流程 (10)5.3.施工方法 (11)5.3.1 施工区段划分 (11)5.3.2 施工顺序安排要求 (11)5.3.3 引孔 (11)5.3.4 MJS施工步骤 (11)5.3.5 H型钢插设步骤 (12)5.4.检查验收 (14)6.水泥筒仓安装 (15)6.1.材料准备 (15)6.2.水泥罐安装 (15)7.应急预案 (16)7.1.应急物资 (16)7.2.危险源防御措施 (16)7.3.针对本次工程事故的响应措施 (18)8.施工安全保证措施 (19)8.1.组织保障 (19)8.2.安全措施 (19)9.质量保证措施 (21)10.文明施工措施 (22)1.工程概况拟建地块项目位于海伦路以北、同嘉路以西、四平路以东、天水路以南所围地块。
地块西侧为轨交十号线溧阳路站;同时,轨交四号线海伦路站横穿本地块,将本地块分割为南北两块,拟采用型钢混凝土柱-混凝土核心筒结构体系,基础采用桩筏基础。
裙楼拟采用钢筋混凝土框架结构体系,基础采用桩筏(承台)基础,根据裙楼结构的荷重和底板的埋深,裙楼底板下需设置抗浮桩和沉降调节桩。
本工程所包括MJS施工范围:北区5-1区、5-2区、6-1区、6-2区与南区3区、4区靠近运营地铁站1500mm范围内。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
上海市轨道交通15号线工程土建18标(梅岭北路站)MJS施工方案上海建工五建集团有限公司2016年11月目录1 工程概况 (1)1.1 工程概况 (1)2 编制依据 (3)3 施工计划 (5)3.1 施工进度计划 (5)3.1.1 进度计划 (5)3.1.2 进度影响因素 (5)3.2 材料与设备计划 (5)3.3 劳动力计划 (6)3.4 场地计划 (6)4 MJS施工 (7)4.1 技术参数 (7)4.2施工方法 (8)4.2.1 放线 (8)4.2.2管线、障碍物 (8)4.2.3 引孔 (8)4.2.4 MJS施工步骤 (8)4.3 检查验收 (9)5 MJS施工难点与针对性措施 (10)5.1 施工难点 (10)5.2 针对性措施 (10)6 应急预案 (11)6.1 组织机构 (11)6.2 组织机构职责 (11)6.3 危险源 (12)6.4 响应措施 (12)6.5 具体响应措施 (12)7 主要施工管理保证措施 (13)7.1 工程安全保证措施 (13)7.2 工程质量保证措施 (14)7.3 文明施工保证措施 (15)附件一 MJS工法旋喷桩平面图 (16)目录1 工程概况1.1 工程概况工程名称:上海市轨道交通15 线工程土建工程18 标(大渡河路站、梅岭北路站)建设单位:上海轨道交通十五号线发展有限公司设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位:英泰克工程顾问(上海)有限公司施工单位:上海建工五建集团有限公司勘察单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限梅岭北路站位于大渡河路与武宁路交叉口南侧,车站主体沿大渡河路南北向布置。
本站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。
车站总建筑面积16668.44 ㎡,包括地下、地面两部分。
地面建筑面积合计660.04 ㎡,不含结建部分;地下建筑面积合计16008.4 ㎡,包括地下一层9819.4 ㎡,地下二层6189 ㎡,有效站台中心里程SK29+304.464。
车站内净总长290.32m,标准段内净宽19.64m。
车站共设4 个乘客出入口均匀服务各方向客流,设两组风亭,车站主体埋深约为17.96m。
本基坑为1号出入口A区域,开挖深度7.7m,坑内旋喷桩加固。
围护结构形式为钻孔灌注桩+旋喷桩止水,钻孔灌注桩桩长23m、直径800mm、间距1000mm;外部采用旋喷桩止水,旋喷桩桩长19m。
基坑内有一根500mm宽信息管,坑外距离基坑1M处有10KV的电力管线,故选用MJS旋喷桩进行止水。
根据MJS工法桩与本工程地质适用性,设计桩径1800mm,搭接600mm,间距1200mm。
目录1.2 地质条件拟根据本次勘察成果,本场地为正常沉积区,场地60.0m以内分布的土层自上而下可划分为八大层及若干亚层和透镜体夹层,其中①1-1层为填土,②1层~⑤1-2层为全新世地质年代土层序号土层名称成因类型厚度(m)层底标高(m)状态/密实度压缩性土层描述⑧1灰色粉质粘土滨海~浅海5.60~8.50-47.63~-44.37软塑中土质较均匀,含云母、有机质,夹少量粉性土。
场区均有揭露。
⑧2-1灰色粉质粘土与砂质粉土互层未揭穿未揭穿可塑/中密中土质不均,以粘性土为主,粘性土与粉性土呈互层状。
2 编制依据本施工方案依据有关设计图纸、工程勘察资料和技术规范要求,参照国家及上海市的有关规范要求,并围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标来编制的。
主要依据包括:1、本工程基坑围护施工图纸2、本工程《岩土工程勘察报告》3、现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定:《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007/XG1-2009)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)《地基基础设计规范》(DBJ08-11-2010)3 施工计划3.1 施工进度计划3.1.1 进度计划拟定总工期为12天。
以实际开工日期为准,实际工期根据后期作业情况,在工作中进行调整。
1、施工准备阶段:MJS设备进场组装及检验,施工材料准备。
2、施工阶段:根据设计桩型及深度MJS工法单套设备施工频率为3天/2根,工期为12天;3.1.2 进度影响因素1、设备故障。
2、地下障碍物。
3、场地。
4、泥浆外运。
5、水、电、材料供应。
6、夜间施工许可。
7、其他工序影响。
3.2 材料与设备计划1、材料计划MJS主要材料为水泥,采用P.042.5普通硅酸盐水泥,根据工期进度安排水泥进场。
现场水源应为清洁水,接入水流量应为2英寸以上管道,流量大于10 m³/h。
所有设备额定总功率约为320KW,考虑现场生活用电等,电源应满足350KW功率满负荷运转。
对施工使用的材料及零配件,编写材料申请表,由专人负责购买,并做好相关记录。
水泥的供应单位必须是具有国家或当地建筑业管理办公室颁发的备案证明的单位。
使用的水泥、粗细骨料必须符合有关规定并备有质量证明单、化验单,水泥进场时需提供质量保证书、产品合格证及3天和28天强度报告证明书。
500T水泥为一个检验批,现场取样,及时将水泥送实验室进行性能检测复试,检测合格后方可使用。
2、设备计划施工设备除MJS设备外,还配有挖机、吊机、引孔机等相关设备。
所有设备进场后将合格证等资料进行报验,现场检查验收后方可使用。
设备实行定机定员制度,操作人员必须持证上岗。
具体设备见表3-2:表3-2 MJS工法施工设备、仪器配备表3.3 劳动力计划表3-3 专职安全人员、特殊工种配备计划表3.4 场地计划1、设备的摆放场地要合理选择,既要考虑施工车辆出入、材料进场及废浆外运的方便,又要考虑不影响自己和其他单位的正常施工,还要充分考虑接电、接水的方便性。
2、按要求做好施工区域的清理工作,保持现场内外道路清洁。
、3、做好设备安装及调试工作,确保机械在开工后能正常运转。
确保泥浆运输过程中的环保要求。
6、合理安排夜晚施工照明措施,并且确保照明不影响周围社区,夜间施工照明灯罩的使用率达到100%。
7、场地需求,设备后台需求120平方;泥浆池应满足一天施工的废浆储量200立方,考虑晾晒等,需求200平方,并需着重考虑外运。
4 MJS施工4.1 技术参数表4-1 MJS施工参数表4.2施工方法4.2.1 放线采用全站仪在施工区域内布置控制点,通过控制点进行桩位放样。
4.2.2管线、障碍物施工区域原存在很多管线,需总包单位进行管线交底;根据总包提供的情况,判断施工区域障碍物情况。
并开挖样沟,进行管线排查。
4.2.3 引孔1、为了保证工期,需预先成孔。
2、引孔机选用xy-2型钻机,钻头需配备三叶钻头及金刚石钻头,以便破除局部障碍。
3、由于成孔质量对MJS施工有很大影响,必须按技术参数进行施工,保证成孔中心与桩位中心误差小于50mm,深度大于设计深度1m以上,垂直度误差小于1/100。
4.2.4 MJS施工步骤1、连接电源、数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接,确认在钻头无荷载的情况下清零,管线连接确保密封,使管内没有空气。
2、检查设备的运行情况,确保主机、高压泵、空压机、泥浆搅拌系统、MJS管理装置等都能正常工作状态下进行主机就位,机架放置平稳后开始校零。
3、钻杆下放,即在引孔内将钻杆下放至设计深度,如果在钻杆下放过程中下放困难,打开削孔水进行正常削孔钻进。
4、对接钻杆和钻头,对接时,认真检查密封圈情况,看是否缺失或损坏,地内压力是否显示正常。
5、重复3步骤和4步骤,直到钻头到达预定深度,钻杆到位。
6、钻头到达预定深度后,开始校零,使动力头“0”刻度、喷嘴、钻杆上白线处于同一条直线,然后设定各工艺参数,包括摇摆角度、引拔速度、回转数等等,设定好之后,开始改良。
7、定位置喷射,先开倒吸水流和倒吸空气,在确认排浆正常时,打开排泥阀门,开启高压水泥泵和主空气空压机。
首先用水向上喷设50cm,压力为10mpa,然后把水切换成水泥浆,钻杆重新下放到位后开始向上喷射改良。
8、在开启高压水泥泵时,压力不可太高,应逐步增压,直到达到指定压力,在达到指定压力并确认地内压力正常后,才可开始提升。
水切换成水泥浆时,压力会自动上升,压力有突变时方可调节压力。
9、施工时密切监测地内压力,压力不正常时,必须及时调整排浆阀大小控制地内压力在安全范围以内。
10、当提升一根钻杆后,对钻杆进行拆卸,需把水泥浆切换成水后方可拆卸,当水泥浆泵压力有下调趋势,说明水流已经到达喷嘴位置,此时关闭水泥浆泵、主空气、倒吸空气和倒吸水流。
11、注意在拆卸钻杆的过程中,认真检查密封圈和数据线的情况,看是否损坏,地内压力显示是否正常,如有问题应及时排除方可继续喷浆。
拆卸钻杆后,需及时对钻杆进行冲洗及保养。
12、重复以上步骤,直到施工结束。
施工结束后,对设备进行冲洗和保养。
目录4.3 检查验收表4-2 MJS质量控制表目录5 MJS施工难点与针对性措施5.1 施工难点施工区域离管线位置较近,施工时注意压力控制。
5.2 针对性措施1、总包单位需进行管线交底,若存在,需进行明确、探测、开挖样沟等保护性措施;2、MJS工法施工过程中,严格控制地内压力,排泥不畅及时处理,避免过度扰动周边土体。
3、施工期间与监测单位建立监测响应体系,将监测数据及时反映到施工现场,若有异常及时调整施工;4、施工期间严格控制MJS工法摆喷方向,半圆开喷后,操作手每次拆杆开喷都要校正方向,技术人员也要加强巡查;5、垂直度采用测斜仪抽查,抽查数量不得少于总桩数的30%。
遇有垂直度不合格孔,必须进行修正再进行施工,且加密2倍频率进行抽查,直到垂直度稳定后恢复30%频率。
目录6 应急预案6.1 组织机构6.2 组织机构职责1、组长职责:(1)确定MJS停工状态,组织现场人员进入应急状态,并确保任何伤害者得到足够的重视。
(2)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作业安排,协助场外应急机构开展服务工作。
(3)在紧急状态结束后,组织人员参加事故的分析和处理。
2、副组长(即现场管理者)职责:(1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失。
(2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动。
(3)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。
3、通讯联络组职责:(1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。
(2)保持通讯设施和设备处于良好状态。
(3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。
4、技术支持组职责(1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。