废矿物油再生利用系统
2024年废矿物油再生市场前景分析
2024年废矿物油再生市场前景分析引言废矿物油再生是对废弃的矿物油进行回收利用的过程，具有环保和经济效益。
随着环保意识的增强和资源回收利用的重要性得到认同，废矿物油再生市场前景备受关注。
本文将对废矿物油再生市场前景进行分析，并讨论其发展潜力。
现状分析目前，全球能源消费快速增长，对石油和石油制品的需求也在不断增加。
然而，石油资源属于非可再生资源，其开采和使用对环境造成了巨大的影响。
同时，废弃矿物油的处理也是一个挑战，往往会导致环境污染和资源浪费。
废矿物油再生技术的发展使得废弃矿物油可以得到有效回收利用。
通过再生技术，废弃矿物油可以重新转化为可用的石油产品，包括润滑油、燃油和化工原料等。
废矿物油再生不仅可减少对新鲜石油资源的需求，还能减少石油产品的生产过程对环境的影响。
市场规模分析据统计数据显示，全球废矿物油产生量每年超过1亿吨，目前大部分废弃矿物油都被视为垃圾进行处理或者用于低附加值的应用领域。
然而，废矿物油再生技术的成熟和推广将改变这种局面。
预计在未来几年内，废矿物油再生市场将呈现快速增长的趋势。
废矿物油再生市场的规模与废弃矿物油的产生量密切相关。
随着全球能源消费的增长，废矿物油产生量也将持续增加。
另外，各国政府的政策支持和环保要求对废矿物油再生市场的发展起到了积极作用。
因此，废矿物油再生市场有着巨大的增长潜力。
市场驱动因素分析废矿物油再生市场的发展受到多个因素的驱动。
首先，环保意识的提高促使废矿物油再生市场的发展。
废弃矿物油对环境造成的污染和资源浪费已引起社会广泛关注。
废矿物油再生技术的应用可有效减少废弃矿物油对环境的负面影响，符合社会对环保的要求。
其次，废矿物油再生市场受到能源安全和资源利用效率的驱动。
新鲜石油资源的开采和使用对国家经济和能源安全带来了一定风险。
废矿物油再生技术的应用可以减少对新鲜石油资源的依赖，提高资源的利用效率。
最后，经济效益是废矿物油再生市场发展的重要驱动因素。
废矿物油再生技术的成熟和推广可以降低能源和石油产品的成本，提高企业的竞争力。
矿物油循环利用
矿物油循环利用
矿物油循环利用是指将废弃的矿物油经过处理后再次利用，从而实现资源的节约和环保的目的。
矿物油通常被广泛应用于工业领域，例如制造润滑油、燃料油、涂料、橡胶制品等。
然而，由于矿物油的使用寿命有限，因此产生了大量的废弃矿物油，如果不加以妥善处理，就会对环境造成严重污染。
矿物油循环利用的方法有很多种，其中比较常见的有以下几种：
1. 再生利用：将废弃的矿物油经过脱色、脱水、脱杂质等一系列处理后，得到再生矿物油，可用于制造润滑油、燃料油等。
2. 制备化学品：将废弃的矿物油经过化学反应转化为各种化学品，例如合成树脂、合成橡胶、合成纤维等。
3. 制备沥青：将废弃的矿物油经过加热和搅拌等处理后，制成沥青，可用于道路建设、防水材料等领域。
4. 制备燃料：将废弃的矿物油经过加氢裂化、催化重整等处理后，制成燃料油，可用于发电、交通运输等领域。
总之，矿物油循环利用是一项非常重要的环保措施，不仅可以节约资源，还可以减少废弃物的排放，保护环境和人类健康。
废矿物油再生工程规划与设计
工程技术研究2021年第6期220陈金思，周基建，邓文展，陈 勇安徽华神工程技术有限公司，安徽 合肥 230061摘 要：废矿物油再生工厂包括危险废物的运输、贮存、加工、外售、利用等全部单元，因而再生工厂设计除了执行危险废物处理、处置技术标准，还需执行石化行业安全、防火、防爆的设计规范要求，导致废矿物油再生工程设计的难点、疑点较多。
文章以3万～9万t/a废矿物油再生利用工程设计为例，对照现行设计规范、标准，逐一分析了工艺技术、规划选址、总图布置及节能环保等设计不足和难点，提出了产品方案、质量标准、工艺设计、二次污染控制等优化设计方法，并已成功应用于多个废矿物油再生工程设计中，获得了良好的应用效果，能为类似工程设计、运行及管理提供参考依据。
关键词：废矿物油再生技术；规划选址；总图布置；设计要点中图分类号：TE626；X74 文献标志码：A文章编号：2096-2789（2021）06-0220-03废矿物油是因受污染、氧化、光和热等外在因素作用导致改变了原有的理化性能，不能继续使用的矿物油。
废矿物油或含矿物油废物含有重金属、苯系物、多环芳烃等，都具有毒性，部分废矿物油还具有易燃性[1]。
我国将废矿物油列入《国家危险废物名录（2021年版）》，其废物类别为HW08。
废矿物油再生工程与一般炼化项目相比，二者在规划设计方面既有共性，又有各自特点。
目前废矿物油行业标准、规范对再生利用环节缺乏明确的技术规定，工程规划与设计的难点较多。
文章以处理规模为3万～9万t/a 的废矿物油综合利用工厂的设计、验收及运行管理为例，总结了废矿物油再生工程规划与设计要点，供行业相关人员参考。
1 废矿物油再生技术及行业现状1.1 废矿物油再生行业现状废矿物油与含矿物油废物源于石油开采、天然气开采、精炼石油产品制造及非特定行业。
根据废矿物油来源，可将废矿物油分为废车用润滑油、废工业润滑油及其他类型废矿物油，废车用润滑油和废工业润滑油占比超过80%[2]。
废矿物润滑油再生综合利用
废矿物润滑油再生综合利用摘要：在资源消耗如此之快的当今，废物回收再利用的理念，已经广泛渗透于各个行业，并且创造了显著的经济效益、社会效益、环境效益。
为了资源的利用程度能够达到最大化，应继续在废矿物油的再生综合利用方面，按照经济、可行、环保的理念来完善，这对于废矿物油再生利用效率提升，以及资源利用的最大化，都能够产生较大的推动作用。
文章针对废矿物油再生综合利用展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：废矿物油；再生；综合；利用废矿物油的产生来源非常广泛，废矿物油主要来源于以下行业：①原油和天然气开采；②精炼石油产品制造；③涂料、油墨、颜料及相关产品制造；④专用化学品制造；⑤船舶及浮动装置制造；⑥非特定行业。
废矿物油再生工艺成熟合理可行。
废矿物油再生后的产品可用于船用柴油调和油、润滑油调合油、沥青产品、橡胶操作油。
废矿物油的处理工艺主要有蒸馏-溶剂精制、蒸馏-加氢精制型、催化裂解膜分离、分子蒸馏等。
一、我国废矿物油的产生现状从2001-2014年，我国润滑油消费量年均增长率约为4.4%，显著高于全球同期润滑油消费量。
同时，我国润滑油市场占世界润滑油市场的比重逐年提高，我国润滑油消费量将居世界第一。
其中，汽车行业的快速发展成为我国润滑油消费持续增长的主要驱动力。
针对使用企业使用过程中产生的废矿物油，一部分以液态或者半固态的废油或含油污泥等形式存在，另一部分则进入废水处理系统或环境。
二、废矿物油再生综合利用的意义（一）节省国家资源由于我国的人口数量在不断的上升，社会上对于资源的需求，正在不断的增加，通过大力推广废矿物油再生综合利用，能够大幅度减少国家不可再生资源的浪费，提高资源的循环利用。
例如，废矿物润滑油的传统操作，在于抛弃或者是不作为，之前由于技术和科研力度不足，因此在废矿物润滑油的回收再利用方面，并没有办法取得理想的成绩。
但是，现如今的很多设备与科技手段，都能够创造出较高的价值，通过对废矿物润滑油进行再生操作，能完全按照综合利用的理念来执行，这样就能够促使国家的资源获得科学节省，确保在日后工作的发展中，奠定坚实的基础，环境效益非常显著。
废矿物油回收与再生利用技术导则
废矿物油回收与再生利用技术导则摘要：一、废矿物油概述二、废矿物油回收与再生利用技术导则三、废矿物油利用与处置技术要求四、废矿物油资源再生综合利用技术五、废矿物油回收利用污染控制技术规范正文：废矿物油回收与再生利用技术导则随着工业的迅速发展，废矿物油的产生量也日益增加。
废矿物油属于危险废物，其中含有多种毒性物质，若处理不当，将对环境造成严重污染。
因此，废矿物油的回收与再生利用具有重要意义。
一、废矿物油概述废矿物油是指在生产、使用和储存过程中，由于各种原因导致其理化性质发生变化，不再适用于原来用途的矿物油。
废矿物油的主要来源包括机械、动力、交通运输、化工等行业。
二、废矿物油回收与再生利用技术导则1.废矿物油的收集：废矿物油应进行分类收集，确保所收集的废矿物油具有较高的纯度和可再生利用性。
2.废矿物油的运输：运输过程中应采取密封措施，防止废矿物油泄漏，对环境造成污染。
3.废矿物油的再生利用：再生利用技术包括物理、化学和生物方法，根据废矿物油的性质选择合适的再生利用方法。
4.废矿物油的焚烧处置：焚烧处置应满足相应的环保标准，防止对大气环境造成污染。
5.废矿物油的填埋处置：填埋处置应选择合适的填埋材料，确保废矿物油不会渗漏，对土壤和地下水环境造成污染。
三、废矿物油利用与处置技术要求1.根据废矿物油的含油率、粘度、倾点（凝点）、闪点、色度等指标，合理选择利用和处置方式。
2.废矿物油的再生利用应满足相应的产品质量标准。
3.焚烧处置应满足相应的排放标准，确保对大气环境的影响降到最低。
4.填埋处置应满足相应的环境保护要求，防止对土壤和地下水环境造成污染。
四、废矿物油资源再生综合利用技术废矿物油资源再生综合利用技术可以提高现有资源利用率、保护生态环境。
废矿物油经过再生处理后，可以作为燃料油、工业油、润滑油等产品的原料。
五、废矿物油回收利用污染控制技术规范为了防止废矿物油回收利用过程中的二次污染，应制定相应的污染控制技术规范。
废矿物油回收利用流程
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废矿物油再生工艺流程
废矿物油再生工艺流程废矿物油再生是一种有效的资源回收利用方式，通过将废弃的矿物油经过一系列的工艺处理，使其再次得到利用。
废矿物油再生工艺流程主要包括废矿物油收集、预处理、分离、再生和产品处理等环节。
一、废矿物油收集废矿物油收集是废矿物油再生的第一步，需要建立完善的废矿物油收集系统。
可以通过与相关行业合作，建立废矿物油回收站点，或者与废弃物处理公司合作，将废矿物油从废弃物中分离出来。
同时，还应加强对废矿物油的管理和监测，确保收集到的废矿物油符合再生要求。
二、预处理废矿物油在再生之前需要进行预处理，主要是去除其中的杂质和水分。
首先，将收集到的废矿物油进行初步过滤，去除其中的大颗粒杂质和固体颗粒。
然后，采用脱水处理技术，将废矿物油中的水分去除。
这一步骤可以通过物理方法，如蒸馏、离心等，也可以通过化学方法，如吸附、沉淀等来实现。
三、分离在预处理完废矿物油后，需要进行进一步的分离操作。
主要包括重力分离、离心分离和蒸馏分离等。
重力分离是利用废矿物油中不同密度的组分之间的差异，通过让其自然沉降或浮起来实现分离。
离心分离则是利用离心力的作用，将废矿物油中的杂质和水分分离出来。
蒸馏分离是利用废矿物油中不同沸点的组分之间的差异，通过升温使其蒸发和冷凝，将不同组分分离出来。
四、再生分离完废矿物油后，需要进行再生处理，将其中的有用组分提取出来。
再生处理主要包括脱色、脱臭和脱硫等步骤。
脱色是利用吸附剂将废矿物油中的色素和杂质去除掉，使其变得清澈透明。
脱臭是通过蒸馏或吸附等方法去除废矿物油中的异味和有害气体。
脱硫则是利用化学方法将废矿物油中的硫化物去除，以满足环保要求。
五、产品处理经过再生处理的废矿物油可以得到各种再生产品，主要包括燃料油、润滑油和基础油等。
燃料油可以作为工业燃料或燃料添加剂使用，润滑油可以用于机械设备的润滑，基础油则可以作为化工原料进一步加工。
同时，对于无法再生利用的废渣和废水，也需要进行处理和处置，以减少对环境的影响。
《废矿物油类润滑油处理处置方法》
废矿物油类润滑油处理处置方法1. 废矿物油类润滑油的问题废矿物油类润滑油是工业生产中常见的废弃物，处理和处置成为环境保护和资源节约的重要问题。
由于矿物油类润滑油的化学成分复杂，其中含有大量的重金属、有机物等有害物质，如果随意排放或处理不当，将对地下水、土壤和大气造成污染，对生态环境产生严重危害。
2. 处置方法概述针对废矿物油类润滑油的处理和处置，主要有再生利用、再精炼和焚烧处理等方法。
在具体应用时，需要根据润滑油的性质和废弃情况，综合考虑经济、技术和环保等因素，选择合适的处理方法。
3. 再生利用再生利用是一种环保、资源节约的处理方式，通过物理和化学方法将废矿物油类润滑油进行再生处理，得到清洁的燃料或再生润滑油。
这种方法能有效减少润滑油的消耗量，减少对环境的污染，但需要对设备和工艺进行改进和提高，以确保再生润滑油的质量和稳定性。
4. 再精炼再精炼是将废矿物油类润滑油通过物理或化学方法去除杂质、重金属等有害成分，得到清洁的润滑油产品。
这种方法可以实现润滑油的资源化利用，减少对原油的开采和消耗，对资源和环境具有积极作用。
然而，再精炼方法的设备和工艺要求较高，成本和投入也比较大。
5. 焚烧处理焚烧处理是将废矿物油类润滑油进行高温燃烧，以分解和清除其中的有害物质。
这种方法不仅能有效处理废弃润滑油，还能获取热能用于能源生产，具有一定的经济和环保效益。
但需要严格控制废气排放，以避免二次污染。
6. 个人观点和总结在废矿物油类润滑油的处理和处置过程中，我认为应优先考虑再生利用和再精炼等资源化利用的方法，以最大程度实现废旧润滑油的资源化利用。
需要加强技术研发和设备更新，提高处理方法的效率和可行性。
在处理废矿物油类润滑油的过程中，需要与政府、企业和公众共同努力，形成合力，共同保护环境，实现可持续发展。
以上是本文对废矿物油类润滑油处理处置方法的介绍，希望能对您有所帮助。
感谢阅读！废矿物油类润滑油处理处置方法废矿物油类润滑油是工业生产中常见的废弃物，处理和处置成为环境保护和资源节约的重要问题。
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废矿物油再生利用系统一.废矿物油再生利用工艺技术概况1、常规处理及处置工艺国外所采用的废矿物油处置方式大致可概括如下：丢弃：对于少量的废油，人们往往把它倒入下水道、野外空地、河流、垃圾箱中。
倒入水中的废油最终会污染江河，除了废油中有害物质对生态的负面影响外，污染油覆盖水面阻止水中溶解氧与大气的交换，影响鱼类、贝类及水生植物的正常生活。
焚烧：一般直接作为燃料，该处理方法燃烧尾气中含有大量重金属氧化物及燃烧不完全而生成的多环芳烃氧化物，会对空气产生严重的污染。
其中有些重金属氧化产物以超微粒子存在，典型的如氧化铅，半衰期长达半年之久。
燃烧对于机油类废油不是适当的处理方法。
再生利用：从废油的组成看，变质物和杂质在废油中只占少部分，大约为1%〜25%,其余99%〜75%都是有用成分。
因此，废矿物油只要经过一定的处理，就可以再生成为有用油。
国家环保局发布了《危险废物污染防治技术政策》，其中明确指出：对于废矿物油类，禁止将废矿物油任意抛洒、掩埋或倒入下水道及用作建筑脱模油，鼓励采用新技术对废油进行再生利用。
2、废油再生处理技术现状1）废矿物油的收集和储存废油的收集和贮存是废矿物油处置的重要环节，收集储存工作合理不仅可以防止废矿物油流失，而且能降低成本，有利后续的再生过程和提高再生油的品质。
为了切实做好废油的收集储存工作，收集、贮存时应注意：①将同一品种、不同牌号的废油收集在一起，不要和其它油品混存，有条件的最好按不同品种、不同牌号分别回收及存放。
②把污染程度不同的废油或混有乳化油的废油分别回收，不要混存。
③将洗涤油品和设备废油分别回收。
④将高级润滑油、专用油品和普通润滑油分别回收。
⑤回收、贮存容器保持清洁并带盖子，防止混入水和杂质。
⑥为了方便沉降，储存器最好带有加热装置；为方便排出沉降物（水和污物），容器底部最好做成圆锥形，并带有阀门。
⑦储存温度以-20〜+30 °C为宜，远离火源，避免阳光直射，防止油品氧化。
⑧存有废油的容器不要随便移动，以便更好地沉淀；不要经常搅动已沉降下来的废物；抽取废油时，最好用手动液压泵小心抽取。
2）废油再生处理技术近年来，国际上将废油再生工艺分为三类：第一类叫再净化(Reclamation)，相当于简单再生工艺，包括沉降、离心、过滤、絮凝这些处理步骤，可一个或几个步骤联用，主要除去废油中的水、一般悬池杂质和以胶态稳定分散的机械杂质。
第二类叫再精制(Reprocessing)，是在前一步的基础上再进行化学精制和吸附精制，可以再生得到金属加工液、非苛刻条件下使用的润滑油、脱模油、清洁燃料、清洁道路油等。
第三类叫再炼制(Refining)，是包括蒸馏在内的再生过程，如蒸馏一加氢，可以生产符合天然油基本质量要求的再生基础油，调制各种低、中、高档油品，质量与从天然油中生产的油品相似。
二.废矿物油再生利用方案设计1、废矿物油再生利用工艺技术根据项目的废油来源和种类，本项目主要采用“再净化+再精制”的生产工艺，针对不同品质的废油，采用三套生产流程进行废油再生利用（详见6.3.3工艺概述及工艺流程），废矿物油经过净化、精制、调合所得的产品主要有重柴油和润滑油，其产品质量达到行业标准。
2、废矿物油再生利用设计规模废弃矿物油主要来源于南充、广安、达州、遂宁、巴中、广元等地的机械加工业，汽车4S店等工业、服务行业转移等行业的废弃油料，以及西南油气田石油开采各井场分离出的油泥（油基泥浆）等。
1）南充炼油厂目前年产生废油泥在6000吨左右，其主要成份为泥砂、沥青质、蜡类、长链烃类。
流动性差，常温下为不流动性胶体，加热后可流动，燃点高，一般情况下不易燃，加热后明火引燃可燃烧。
火灾危险性低。
储存可用池类、罐类储存，但必须加蒸汽盘管加热，否则不易取出。
2）川东北地区拥有社会车辆为200万台，按平均每车年换机油一次4L 计，年产生废油约为8000吨左右，其主要成分为汽油机油、柴油机油，齿轮油、泥砂、碳、长链烃氧化物。
流动性好，罐类储存，一般情况下不易燃烧，在明火引燃下可燃，火灾危险性较低。
3）川中石油和页岩气开采过程生产的油泥约20000吨，这类油主要为钻井过程中作润滑作用加入泥浆中的润滑油，页岩气项目钻井用的油基泥浆，增压站用的增压机油，这类油的主要成份为水、长链烃类、泥砂、乳化剂、沥青、碳氧化物。
流动性好，常温下为可流动液体，含水量高，不燃。
破乳、加热脱水后可燃烧。
罐内储存，配加热盘管。
火灾危险性低。
4)机械加工行业、纺织轻工行业、建筑行业油料消耗的回收约12000 吨，这类油的主要成份为机械油、金属杂质、乳化剂、氧化质、泥砂。
油质较好，流动性好，罐类储存，燃点高、可燃。
火灾危险性较低。
根据以上本地区和周边地区的消耗水平和能力，废矿物油设计处理规模50000 吨/年。
4、废矿物油再生利用主要包括以下生产设施：项目主要生产设施为①废油原料罐②预处理系统：破乳/絮凝沉降分离罐、离心分离机、闪蒸塔③纳滤膜过滤系统、过滤循环罐、④真空蒸馏系统⑤精制系统：溶剂精制反应釜、白土精制反应釜、溶剂回收塔、板框压滤机⑥成品油调和釜、成品油灌装、成品贮罐⑦导热油炉、冷却塔。
5、主要产品和副产品年产重柴油约1700吨，基础润滑油约35000吨。
三．工艺概述及工艺流程首先采取用户收集、定点收集、集中运输的办法收集产生的废矿物油，将收集的废矿物物贮存于锥形贮罐中。
根据收集的废油质量，主要有以下三种处理工艺。
1、针对油品混杂，氧化质、胶质、泥砂、水分较高的油品。
如川中油气矿井场现场的落地油、南充炼油厂废油泥，建筑行业收集的废油。
1)沉降：沉降主要是除去废油中的机械颗粒杂质和水份。
它是将废矿物油收集，贮存在锥型罐中，利用蒸汽间接加热到60-80°C，利用物料的密度差，将废油中的颗粒物沉降到罐底，从罐底分离排出泥砂、机械杂质和水后，除去部分杂质和水份的废油通过油泵进入破乳罐。
含杂质的废水中含可溶性金属盐类（氯化钠、氯化钙、硫酸盐）、石油类、泥砂、长链烃类磺化物、沥青质等污染物，色度高，CODcr高。
沉降过程在多个沉降罐中交替进行。
沉降罐排出的含杂质的污水排入废油再生处理区的废水预处理系统。
经废水预处理系统除油沉渣后的废水排入厂区废水处理站进行处理，沉渣送焚烧系统焚烧处理。
2）破乳/絮凝：破乳主要是除去废油中的氧化质，进一步分去水和沉淀物。
将罐内经沉降部分除去泥砂和水分的废油通过蒸汽间接加热至60-80C，并加入约1% (以废油量计）的破乳剂，搅拌约30分钟，破坏废油的乳化体系，进一步分离出油中的水和沉淀物。
破乳完成后加入0.05% (以油量计）的絮凝剂，搅拌15-30分钟，将油中的各种悬浮物聚集以利于沉降。
对于含水率较高的废油，絮凝搅拌完成后，在罐内静置约1〜1.5小时，先从罐底将分离出沉淀杂质和水份排至废水预处理系统后，废油通过油泵送至中转罐再进入闪蒸工序。
对于含水率较低的废油，絮凝搅拌完成后，通过离心分离的方式，将油中的杂质和水分进行离心分离，底部沉渣和水分排至废水预处理设施，分离出的废油送至中间临时贮罐再进入闪蒸工序。
破乳/絮凝在多个破乳罐中交替进行。
分离出的杂质和水分主要含长链烃类氧化质、碳、不溶性盐类如聚合铝类沉淀物，经废水预处理系统除油沉渣后的废水排入厂区废水处理站进行处理，沉渣送焚烧炉燃烧处理。
3）闪蒸：在经过上述几道工序后，仍然达不到后续工艺对水分的要求，利用水分与废油沸点的差异，通过闪蒸的方式，将油中含水控制在工艺要求指标内。
经破乳后的废油在油泵连续进料过程中通过蒸汽间接加热至120〜130C，塔内油料中的水分迅速雾化蒸发，油料含水量控制到0.2%—0.5%。
塔内除去水分的废油通过油泵进入真空蒸馏工序。
闪蒸工序采用连续进料和连续出料的运行方式。
塔内蒸发的水分通过真空泵进入冷凝器，冷凝水最后排入废水预处理系统。
4）真空蒸馏：闪蒸后废油通过油泵进入真空蒸馏罐，废油在罐内通过蒸汽间接加热至150C，得到重柴油、基础油和塔底渣油。
基础油和塔底油的主要成份为高闪点机械油。
产出的重柴油通过管道进入接收罐暂存，最后送至油罐区成品油罐贮存外售。
基础油和塔底油通过管道进入接收罐暂存冷却60C后，进入溶剂精制工序。
真空蒸馏工序采用连续进料和连续出料运行方式。
5）溶剂精制：溶剂精制主要是除去油品中的含氧化合物，含硫化合物，含氮化合物，沥青质，芳烃等。
真空蒸馏的基础油和塔底油及经油泵连续送入溶剂精制塔，同时加入5% ((以油量计））糠醛，在油品和溶剂的进料过程中通过蒸汽间接加热到80C，物料逆流进入精制塔中进行精制。
精制后油品进入溶剂分离塔，并通过蒸汽间接加热至130C，将溶剂（糠醛）和油品进行分离。
溶剂分离塔分离出的溶剂（糠醛）蒸汽通过塔上部管道进入冷凝器，冷凝后的溶剂最后进入回收罐贮存。
分离塔底部油品则排入中转罐，并经循环水冷却至80C后进入白土精制工序。
溶剂精制工序采用连续进料和连续出料的工作方式。
溶剂回收后会产生少量的固体废渣（产渣量约为溶剂用量的1.5%)，其主要成份为碳类氧化物，可燃。
溶剂回收罐定期排渣至废渣池，最后送焚烧系统焚烧处理。
6）白土补充精制：白土精制主要是进一步除去油品中的氧化物、硫化物、氮化物。
在油质比较好的情况下，可直接用白土进行精制，取消溶剂精制，这样可降低处理成本。
经溶剂精制后废油在中转罐内冷却至80C左右后通过油泵送至白土精制罐中，并加入白土（油品量的5%)进行脱色、脱胶、脱沥青质，搅拌30〜40分钟，最后送至压滤机进行油渣分离。
经压滤机分离出的基础油进入调和工序。
压滤机分离出的白土渣中含有沥青质、碳类氧化物、胶质、氮化物、硫化物，白土渣在滤渣池内暂存后，送焚烧系统焚烧处理。
白土补充精制工序为间隙批次运行的工作方式。
7)调和：根据产品的类型、质量要求，通过加入1〜3%的添加剂（抗氧化剂、耐磨剂等）在调和罐中进行搅拌调合，使最终产品达到润滑油的质量指标。
调和工序为间隙批次运行的工作方式。
废油再生过程的加热热源来自焚烧系统余热锅炉产生的蒸汽，并配备导热油炉作为备用热源。
废油再生过程中产生的不凝气经收集后，通过阀门切换送厂区焚烧炉或导热油炉焚烧处理后排放。
工艺流程示意图如下：图6-3工艺流程图2、针对油品混杂，泥砂、水分较高的油品（如汽车行业、机械维修行业回收的废油），采用以下工艺进行废油再生。
1）沉降：沉降主要是除去废油中的机械颗粒杂质和水份。
它是将废矿物油收集，贮存在锥型罐中，利用蒸汽间接加热到60-80C，利用物料的密度差，将废油中的颗粒物沉降到罐底，从罐底分离排出泥砂、机械杂质和水后，除去部分杂质和水份的废油通过油泵进入破乳罐。
含杂质的废水中含可溶性金属盐类（氯化钠、氯化钙、硫酸盐）、石油类、泥砂、长链烃类磺化物、沥青质等污染物，色度高，CODcr高。