桥梁博士-桥梁建模-数据输出讲解
桥博数据分析
桥梁博士计算结果分析1．施工阶段应力验算各施工阶段中主梁在预加应力和自重作用下截面边缘砼的法向应力的最不利值如下：бcc t=Mpa＜0.7f ck’；f ck’=0.9f ck施工阶段结构最小正应力没有出现拉应力，才满足规范要求。
2．正截面抗弯验算（承载能力极限状态）采用“桥梁博士”输出的承载极限组合Ⅰ的弯矩值与根据规范5.2.2—5.2.5的规定计算的容许弯矩值比较。
3．正常使用阶段结果（1）砼截面正应力及主应力计算结果考虑成桥后，汽车荷载按照不同的剪力效应进行布载，得到梁体各断面不同高度处的正应力、剪应力、主应力，“桥梁博士”综合程序可算出按照最大剪力和最小剪力布载两种情况下沿截面高度6点的上述应力值。
根据“桥梁博士”输出的计算结果，列出正常使用极限状态各种荷载组合支点、跨中（或最不利点）截面应力。
计算结果分析(预制和现浇分别对应规范中全预应力和A类构件标准)1．法向压应力：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅲ应力验算结果σcx≤0.50 f ck=0.5×32.4=16.2MPa（以砼C50为例）2．法向拉应力：Ⅰ.长期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合I应力验算结果，全预应力构件应不出现拉应力Ⅱ.短期效应组合：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅱ应力验算结果全预应力构件应不出现拉应力，A类预应力构件应小于0.7f tk=0.7×2.65=1.86MPa（以砼C50为例）3．压应力：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅲ应力验算结果；σkc +σpt≤0.50 f ck=0.5×32.4=16.2MPa（以砼C50为例）4．主拉应力：查看正常使用极限状态荷载组合Ⅱ应力验算结果；①全预应力构件（预制构件）σtp≤0.60 f tk=0.6×2.65=1.59MPa②部分预应力A类构件（现场浇筑构件）σtp≤0.50 f tk=0.5×(-2.65)=-1.325MPa结论：①支点现浇连续段范围为现场浇筑构件，相关节点应力计算结果均满足规范A类现浇构件要求②除支点现浇连续段范围外,其它单元为预制构件均为全预应力构件，计算结果均满足全预应力构件规范要求。
桥梁博士使用方法
桥梁博士钢管混凝土拱桥模型建立一、创建项目1,打开桥梁博士软件界面如下：2，点击界面上的“文件”，找到“新建项目组”，新建项目：3，选中“新建项目组”点击鼠标右键，创建项目：4，项目命名：5，在项目名称中输入要创建的“项目名称”，项目类型选“直线桥梁设计计算”：6，文件保存路径选取，点击上页面中的“浏览”，选取要保存的路径，如下图：7，选好保存路径后，点击右边的“确定”则新建项目已创建：二、输入总体信息如错误!未找到引用源。
所示，在打开数据文档后系统将自动进入总体信息输入界面，用户可通过右菜单，或“数据”下拉菜单，切换输入界面。
此界面的最左侧是项目管理窗口。
输入窗口的下部是图形显示窗口，用户可以用右键切换显示信息，以帮助用户判断输入数据的准确性，快速了解结构特征。
三、输入单元特征信息1、左击界面中的“数据”：2、2、在下拉列表栏中单击“输入单元特征信息”：四、纵梁单元建立拟定建立以下的钢管拱的纵梁模型：现拟建130m长的纵梁两道，纵梁高H=2.4m，宽B=0.8m，纵梁间距为27m，则：（1）第1道纵梁单元建立：1、点击快速编译器的“直线”按钮，在编译框内，在编辑内容的四个复选框都钩上，编辑单元号：1-130，左节点号：1-130，右节点号：2-131；分段长度：130*1，如下图所示：2.输入截面特征：点击“截面特征”按钮，选择图形输入，找到矩形截面双击选择，然后输入B=800，H=2400，确定，如下图：4、控制断面定义。
在控制点距起点距离输入框内填0，按添加按钮，然后在控制点距起点距离输入框内填50，再按添加按钮，见下图：5、做完以上步骤后，按确定按钮，则第1道纵梁就建好了，如下图：（2）第2道纵梁单元建立：1、点击快速编译器的“直线”按钮，在编译框内，在编辑内容的四个复选框都钩上，编辑单元号：132-261，左节点号：132-261，右节点号：133-262；分段长度：130*1，如下图所示：3.输入截面特征：点击“截面特征”按钮，选择图形输入，找到矩形截面双击选择，然后输入B=2000，H=1000，确定，如下图：4、控制断面定义。
桥梁博士连续梁桥设计建模步骤与桥博建模技巧知识分享
一、桥梁博士连续梁建模步骤一、Dr.Bridge系统概述Dr.Bridge系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。
该系统适用于钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁形式的设计与计算分析，不仅能用于直线桥梁的计算，同时还能进行斜、弯和异型桥梁的计算，以及基础、截面、横向系数等的计算。
在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。
利用本系统进行设计计算一般需要经过：离散结构划分单元，施工分析，荷载分析，建立工程项目，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息以及输入优化阶段信息（索结构），进行项目计算，输出计算结果等几个步骤。
二、离散结构与划分单元1、在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号，对于单元的划分一般遵从以下原则：(1)对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；(2)构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；(3)不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；(4)施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；(5)当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；(6)边界或支承处应设置节点；(7)不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；(8)对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
2、本例为3x30m的三跨连续梁，截面在支座处加大以抵抗较大建立，同时利于端部锚固区的受力，所以该变截面点处取为单元节点，端点也应取为节点，每跨跨中是取为节点，其余节点是根据计算的精度要求定取。
桥梁博士操作过程(新)
华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.1桥梁博士介绍（1）先打开桥梁博士进行项目创建，然后进入总体信息输入：（2）输入单元信息：在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号。
从CAD中以DXF格式导入截面，不同的截面放在不同的图层上，并且同一截面的内部结构和外部结构的颜色不同。
跨中截面支点截面华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页（3）左右截面都设定为：中交新混凝土C50（4）对称输入：先输入模版单元号，比如该桥是4-16，则生成的单元号为：17-29。
左节点号输入17-29，有节点号输入18-30，X=0。
然后确定：重复上述过程对称另一半桥梁模型。
3.2 单元划分原则及模型建立华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.2.1 单元划分原则（1）对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；（2）构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；（3）不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；（4）施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；（5）当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；（6）边界或支承处应设置节点；（7）不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；（8）对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
3.2.2 模型建立将桥梁划分为57个单元，半桥模型简图如下：3.3 初步施工阶段模拟（1）第一施工阶段：施工0号块：安装杆件号华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页边界条件：0号块中节点17设固定支座，本阶段施工荷载描述：将升降温设为10，施工周期设为10。
（2）第二施工阶段：进行悬臂浇筑。
桥梁博士操作过程(新)
华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.1桥梁博士介绍（1）先打开桥梁博士进行项目创建，然后进入总体信息输入：（2）输入单元信息：在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号。
从CAD中以DXF格式导入截面，不同的截面放在不同的图层上，并且同一截面的内部结构和外部结构的颜色不同。
跨中截面支点截面华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页（3）左右截面都设定为：中交新混凝土C50（4）对称输入：先输入模版单元号，比如该桥是4-16，则生成的单元号为：17-29。
左节点号输入17-29，有节点号输入18-30，X=0。
然后确定：重复上述过程对称另一半桥梁模型。
3.2 单元划分原则及模型建立华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页3.2.1 单元划分原则（1）对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；（2）构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；（3）不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；（4）施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；（5）当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；（6）边界或支承处应设置节点；（7）不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；（8）对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
3.2.2 模型建立将桥梁划分为57个单元，半桥模型简图如下：3.3 初步施工阶段模拟（1）第一施工阶段：施工0号块：安装杆件号华东交通大学土木建筑学院设计（论文）纸第页边界条件：0号块中节点17设固定支座，本阶段施工荷载描述：将升降温设为10，施工周期设为10。
（2）第二施工阶段：进行悬臂浇筑。
桥梁博士建模求解步骤与实例
桥梁博士大作业作业描述：一3X30m单箱三室三跨连续梁，三跨对应位置截面相同，立面和关键截面图如下，其中各跨单元1和28为墩顶等截面，单元3～26为跨中等截面，单元2和27为变截面。
需要根据提供的几何信息，完成相应的模型建立，并计算在正常使用极限状态下，梁下缘不出现拉应力的配筋。
跨中关键截面墩顶关键截面一、建模要建模型为三跨连续梁，三跨对应位置截面相同，所以可以先建立一跨模型，然后通过单元组的平移生成另外两跨。
将所提供的CAD图纸另存为.dxf格式。
1、输入总体信息时选择中交04规范；2、输入单元信息：先坐标输入1,2,3号单元的信息如下：3、通过右键从AutoCAD导入截面，对1,2,3号单元的截面进行定义。
所提供的CAD图纸中，支点截面所在图层为1，跨中截面所在图层为2注意2号单元左截面为支点截面，右截面为跨中截面。
截面赋予如下：1,2,3单元信息：4、4-26号单元以3号单元为模板，通过快速编辑器直线命令生成5、27,28号单元通过坐标输入建立。
注意这时生成的单元会被软件自动赋予截面信息，单元建好后要对27右截面和28号左右截面进行修改。
修改方法：go to要修改的单元，右键从AutoCAD导入截面，然后重新定义参数。
27号修改如下：6、一跨单元建立完成后，通过快速编辑的平移操作快速生成另外两跨。
则总的单元数量为84，最大节点号85.生成29-56号单元：生成57-84号单元：全部单元信息如下：二、钢束输入1、下部三根预应力钢筋右键从AutoCAD导入钢束，第一次导入时默认相对XY坐标均为0，发现钢束位置不对，观察发现应该调整相对X坐标分别为-15，-45，-75时，位置正确。
另外点击添加钢束后，在导入CAD之前要把目前钢束几何描述中竖弯的几何参数删除，才能添加成功。
2、29和57节点处预应力钢筋需要对提供的预应力筋线形进行修改：首先进行以水平轴的镜像，再减小直线段的长度，具体为：以直线中点起左右各去掉7000mm直线段长度，再把剩余的两部分拼合起来，然后要调整钢束直线段中点的坐标为（0，-150），把修改好的钢束换在另一图层上并保存。
桥梁博士建模技巧
日志转到我空间分享给好友复制网址隐藏签名档小字体上一篇下一篇返回日志列表[转] 桥梁博士建模技巧转载自校友用户转载于2010年05月10日 11:45 阅读(3) 评论(0) 分类：个人日记举报桥梁博士建模技巧0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。
2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。
3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。
4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。
5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。
6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。
7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04.8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。
9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。
10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。
11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。
12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel 中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面向后抛物线，后两个控制截面向前抛物线，桥博里面默认的是二次抛物线！15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。
桥梁博士输出模板操作说明.
桥梁博士输出模板操作说明Start开始, end结束,不考虑大小写可循环的变量名及其含义“（）”内的内容为循环范围，大部分支持all关键字，“（）”内的数据格式支持“-/”和“*”表达式。
iS：施工阶段号♦ iS(1) 表示第1施工阶段；♦ iS(1-3) 或iS(1 2 3) 表示第1施工阶段到第3施工阶段；♦ iS(all) 表示所有施工阶段。
iE：单元号♦ iE(1)表示1号单元；♦ iE(1-3) 或iE(1 2 3)表示1到3号单元；♦ iE(all)表示所有单元；♦iE(1-10,5) 括号中1-10表示单元号，5为指定施工阶段，此项的意义为：1到10号单元中到第5施工阶段为止安装完成的单元号；♦iE(all,5,1)括号中all表示单元号，5为指定施工阶段，1为单元类型：钢筋砼构件，此项的意义为：所有单元中到第5施工阶段为止安装完成的，并且为钢筋砼构件单元号。
单元类型：1为钢筋砼；2为预应力砼；3为组合构件；4为钢构件；5为拉索；6为圬工构件。
iN：节点号♦ iN(1)表示第1节点；♦ iN(1-3) 或iN(1 2 3)表示第1到第3节点；♦ iN(all) 表示所有节点；♦ iN(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装单元的节点。
iR：支承点号♦ iR(1)表示第1支撑点；♦ iR(1-3)或iR(1 2 3)表示第1到第3支撑点；♦ iR(all) 表示所有支持点；♦ iR(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装单元的支撑点。
iZ：组合类型号♦ iZ(1)表示第1种组合；♦ iZ(1-3) 或iZ(1 2 3)表示第1种组合到第3种组合；♦ iZ(all) 表示所有组合，all为1-9，组合1到组合9。
iT：钢束号♦ iT(1)表示第1号钢束；♦ iT(1-3) 或iT(1 2 3)表示第1号钢束到第3号钢束；♦ iT(all) 表示所有钢束。
♦ iT(all,iS) 表示指定施工阶段中已经安装钢束。
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第1章直线桥梁设计计算输出本章介绍如何进行直线桥梁设计计算结果的输出。
数据输出包括文字、表格和图形，数据信息需等待数据计算结果生成后才可输出，例如，如果需要输出第5施工阶段的结构永久荷载效应，则需要等待系统第5施工阶段计算结束后才可以输出。
桥梁结构设计分析计算内容繁多，数据庞大，系统对数据结果采用数据库技术进行详尽的输出，所有输出都可以按照用户的索引要求进行。
同时文字输出和图形输出相结合，做到图文并茂。
所许需要查看的内容以下将按照索引方式分类介绍。
单元的内力效应为局部坐标系效应值，位移为总体坐标系效应值，但如果桥面单元截面为竖直截面（总体信息输入时设定），则桥面单元的内力效应为总体坐标系效应值。
各内力的方向和单位约定参见2.4节。
1.1 总体信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出总体信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-1总体信息输出窗口图1-2总体信息输出窗口－单元特征图1-3总体信息输出窗口－单元数量2.输出方法：总体信息输出主要是结构的一般信息汇总，可使用右键菜单切换不同内容的输出，也可在查看菜单中使用显示内容设定，通过制表检索号来控制绘制表格的单元号，支持打印。
3.输出内容：内容包括结构的最大单元号、节点号、钢束号、施工阶段号，结构耗用材料合计汇总，单元的基本特征列表（左右节点号、左右节点坐标、单元类型、安装与拆除阶段），单元的数量列表（左右梁高、面积、单位重和单元重量，单元的重量信息已经计入单元自重的提高系数）。
1.2 单元信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出单元信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-4单元的几何外形输出图1-5单元的总内力和位移输出图1-6单元的施工阶段应力输出图1-7单元的施工阶段应力验算输出图 1-8单元使用阶段单项荷载应力 图 1-9 单元使用阶段应力验算图 1-10单元的极限强度验算 图 1-11 单元使用阶段裂缝验算图 1-12单元使用阶段配筋面积2. 输出内容：单元信息窗口输出的内容复杂，其中包含了当前单元的原始基本信息、左右截面通过的钢束号及在截面梁高上的位置、整个结构计算中单元左右截面的内力、位移和应力及合计、所有验算结果（应力、强度与裂缝宽度）和配筋结果，是桥梁结构设计计算的输出核心。
计算构件的类别不同所需要查看的结果不同。
3. 输出注意：钢筋混凝土构件的单项荷载应力不具备可加性，仅供参考使用；配筋结果只在计算类别为估算配筋面积时才有；裂缝宽度只在钢筋混凝土构件设计进行输出。
4.输出窗口的具体使用方法：●在单元号一栏中选择或输入要输出信息的单元号，在阶段号一栏中选择或输入阶段号，选择需要输出的内容，可以是原始输入信息、阶段效应、施工阶段应力、施工阶段应力验算、使用阶段应力、使用阶段应力验算、总内力和总位移、极限强度验算等，如果是应力输出，尚应指定截面索引，即主附截面。
然后单击显示按钮，则可以输出相应的信息。
●图形窗口操作参见2.3.1节。
●单元的阶段效应输出内容包括11种施工荷载类型对应的阶段内力及位移结果和施工组合内力及位移结果。
●单元的总内力和位移输出内容包括用户输入的所有使用荷载单项的内力和位移结果及正常使用组合、承载能力组合内力和位移结果。
●单元的施工阶段应力输出时将截面应力划分5点输出，内容包括11种施工荷载类型对应的单项应力；图形窗口中单元的不同荷载应力输出，可通过双击鼠标左键来切换。
●单元的施工应力验算输出图形窗口中通过双击鼠标左键来切换不同应力属性：最大压应力，最大拉应力，最大最小剪应力，最大主压应力，最大主拉应力。
●单元使用阶段单项荷载应力按用户输入的使用荷载类型输出其对应的应力，可通过双击鼠标左键同时切换数据窗口及图形窗口的荷载类型。
●单元使用阶段应力验算图形窗口中通过双击鼠标左键可切换不同应力属性：最大压应力，最大拉应力，最大最小剪应力，最大主压应力，最大主拉应力；数据窗口双击鼠标左键可切换不同应力组合：组合Ⅰ－Ⅳ，Ⅵ，自定义组合Ⅰ－Ⅲ。
●裂缝计算中对骨架钢筋直径应乘以1.3的系数系统没有考虑，用户可通过等代钢筋直径来解决，即保持面积不变、变化直径和根数；●构件抗裂验算中已经考虑了现浇和预制预应力混凝土构件的算法不同；●针对新规范关于荷载组合的处理如下：（具体内容可查看使用手册中公路04规范中的相关部分）♦承载能力极限状态组合：组合I：基本组合，按规范JTG D60-2004第4.1.6条规定；组合IV：撞击组合，按规范JTG D60-2004第4.1.6条规定；组合VI：地震组合；其余组合不用。
♦正常使用极限状态内力组合：组合I：长期效应组合，按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定；组合II：短期效应组合，按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定；组合V：施工组合；其余组合不用。
♦应力组合：组合I：长期效应组合，按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定；组合II：短期效应组合，按规范JTG D60-2004第4.1.7条规定；组合III：标准组合，所有应力组合时各种荷载的分项组合系数都为1.0，参与组合的荷载类型为规范JTG D60-2004第4.1.7条中短期效应组合中规定的所有荷载类型；组合IV：撞击组合；组合V：施工组合；组合VI：不用。
●关于使用阶段中的结构重力、预应力、收缩、徐变效应说明♦结构重力：最后一个施工阶段的结构累计内力，即成桥内力，包括施工阶段中的结构自重、永久荷载、收缩、徐变和预应力效应；♦预应力：结构中的预应力钢筋在使用阶段的期间内，由于结构的收缩徐变产生的预应力损失而产生的结构效应；♦收缩、徐变：结构在使用阶段的期间内，由于收缩徐变产生的结构效应。
1.3 钢束信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出钢束信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-13钢束信息输出窗口图1-14钢束预应力损失输出图1-15钢束阶段荷载应力输出图1-16钢束阶段组合应力输出图1-17钢束使用阶段应力损失输出图1-18钢束使用荷载应力输出图1-19钢束使用应力组合输出2.输出内容：钢束信息的输出主要包括钢束的几何外形(平弯和竖弯)和各施工阶段相关的单元图，以及钢束的各项预应力损失、各种荷载应力和组合应力的验算结果。
3.输出窗口的具体使用方法：●在钢束号框内选择或输入要输出信息的钢束号，在阶段号框内选择或输入要输出的阶段号，在显示内容中选择内容单项，可以是原始输入信息、阶段应力损失、阶段荷载应力、阶段组合应力、使用应力损失、使用荷载应力以及使用应力组合验算。
然后单击显示按钮，则可以输出相应的信息。
●图形窗口操作参见2.3.1节。
●钢束信息输出，可通过在图形窗口中双击鼠标左键来切换钢束的立面相关单元图与钢束平弯图形。
●钢束阶段荷载应力、钢束阶段应力损失、钢束使用荷载应力、钢束使用应力损失图形输出时，可通过在图形窗口中双击鼠标左键来切换类型。
●对于新规范中的钢束组合应力应查看组合3：标准组合。
●钢束阶段应力损失：摩阻损失σs1；锚具回缩等损失σs2；预应力钢筋与台座间温差损失温差损失σs3；弹性压缩损失σs4；松驰损失σs5；收缩徐变损失σs6。
1.4 施工阶段信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出施工信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-20施工阶段原始信息输出图1-21 施工阶段永久荷载内力图图1-22施工阶段永久荷载位移图图1-23 施工阶段组合内力输出图图1-24 施工阶段组合位移输出图图1-25 钢束张拉引伸量列表图1-26 施工阶段支承反力汇总2.输出内容：施工阶段信息的输出主要包括结构的计算模型图，结构的几何外形图，结构各施工阶段的各种荷载内力位移图、组合内力位移图，各种荷载的支承反力与组合支承反力汇总以及预应力钢束张拉引伸量。
该窗口输出的主要目的是使用户对结构在各施工阶段的各种结构响应达到力学深度的了解，并在此基础上确定最不利结构位置，以便查看对应单元的验算或配筋状况。
3.输出窗口的具体使用方法：在阶段号框内选择或输入要输出信息的阶段号，在显示内容栏中选择需要输出的内容，可以是原始输入信息、永久荷载效应、临时荷载效应、预应力效应、收缩效应、徐变效应、均匀升温效应、均匀降温效应、施工活载1效应、施工活载2效应、施工活载3效应、施工组合内力、施工组合位移、累计效应、钢束引伸量、支承反力汇总，在缩放因子栏中选择输出图形的缩放比例，然后单击显示按钮，则可以输出相应的信息。
●图形窗口操作参见2.3.1节。
●对于计算模型和几何外形输出，可通过双击鼠标左键来切换；●对于结构的单项荷载内力与位移图形的输出，可通过双击鼠标左键来切换；●对于结构的各种组合内力与位移形的最值类型及包络图是通过双击鼠标左键顺序来切换类型或按住SHIFT键来反序切换的。
●可以通过查看菜单中的输出内容设定命令（F9）来设置输出内容。
包括图形号码标注和制表索引号的设定。
在组合内力输出时，由于表格太长，在WINDOWS下不能显示，但能打印，在NT下可以显示。
如果不能显示全部，则采用查看菜单中内容设定命令（F9）来设置绘制部分内容，即采用多次设定来输出全部内容。
●施工阶段原始信息输出，结构特征列表中Ao，Io为截面的换算面积及换算惯矩。
●施工阶段累计效应输出，对于第1施工阶段指的是本阶段的效应累计，但对大于1的施工阶段指本阶段及前面各阶段的效应累计。
●钢束引伸量输出为用户指定阶段所有张拉钢束的引伸量；需要所有钢束的引伸量建议用报表进行输出。
●预应力效应输出，当指定施工阶段有钢束张拉时，此项输出为阶段有效预应力对本结构产生的效应；当指定施工阶段无钢束张拉时，此项输出为阶段预应力损失对结构产生的效应；阶段有效预应力及预应力损失可从钢束信息输出中查的●预应力引起的截面应力已经按照规范规定的算法计算，即轴力引起的应力按全截面计算，弯矩引起的应力按有效截面计算。
1.5 使用阶段信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出使用阶段信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-27使用阶段信息输出图1-28 结构重力内力输出图 1-29 结构重力位移输出 图 1-30 汽车最大弯矩输出图 1-31汽车最大弯矩结构位移图 图 1-32 单元内力影响线图图 1-33 节点位移影响线图 图 1-34 支座反力影响线图图 1-35承载能力极限荷载组合内力图 图 1-36 使用阶段支承反力汇总 2. 输出窗口的具体使用方法：● 在显示内容中选择需要输出的内容，可以是原始输入信息、使用荷载单项效应、单元内力影响线、节点位移影响线、支承反力影响线、承载内力极限状态组合I- VI 、正常使用内力组合I-VI 、使用位移组合I-VI 或自定义组合I-III 、支承反力汇总以及配筋计算时的结构配筋面积。