工程质量管理红黄牌检查处罚制度
工程项目红黄牌管理制度
工程项目红黄牌管理制度一、总则为了落实工程项目管理工作的责任担当，保障工程项目的安全质量和进度，提高工程项目管理的效率和水平，制定本红黄牌管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司内所有工程项目的管理工作，包括项目负责人、项目经理、监理工程师、施工单位负责人等相关人员。
三、红黄牌管理原则1. 红黄牌管理原则是在工程项目中对违规行为和事故隐患进行管理和处罚，以保障工程项目的安全和质量，以落实责任担当，促进施工现场的整体安全生产和质量管理。
2. 红黄牌管理原则是在工程项目管理中，对于违反规定的行为和存在的事故隐患，根据严重程度进行红黄牌处罚，以激励和警示相关人员，促进施工现场的整体安全生产和质量管理。
四、红黄牌管理具体内容1. 红黄牌管理的具体内容包括但不限于以下几点：（1）对于严重违规行为或存在重大安全事故隐患的，给予红牌处理，责令限期整改，并通报公司领导和主管部门，对相关责任人进行严肃处理。
（2）对于一般违规行为或存在一般安全事故隐患的，给予黄牌处理，责令限期整改，并进行通报公司领导和主管部门，对相关责任人进行警告处理。
2. 对于红黄牌处理的具体程序包括但不限于以下几点：（1）红黄牌处理由项目负责人或项目经理负责发放，并在项目管理部门进行备案。
（2）红黄牌处理应当经过相关责任人的听证和申诉，对于申诉后仍认定属实的，责令限期整改。
（3）对于屡教不改的违规行为或存在的安全事故隐患，将采取更加严厉的红牌处理，并通报公司领导和主管部门，对相关责任人进行严肃处理。
五、红黄牌管理的落实与监督1. 红黄牌管理的落实应当由项目负责人和项目经理负责，相关责任人应当严格按照制度要求进行红黄牌处理和整改。
2. 红黄牌管理的监督应当由公司领导和主管部门负责，对于项目负责人和项目经理的红黄牌处理情况进行抽查和考核，对于违规行为或拖延整改的，将进行严肃处理。
六、红黄牌管理的宣传教育和奖惩1. 公司应当定期对全体员工进行红黄牌管理制度的宣传教育，并加强员工的法律法规意识和责任担当意识。
质量红黄牌管理制度
质量红黄牌管理制度一、总则为加强质量管理工作，提高产品质量，规范管理流程，促进企业持续发展，根据国家有关法律法规，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有企业生产经营活动中的质量管理工作。
三、红黄牌管理制度1. 红黄牌制度的目的：促使企业严格执行质量管理规定，提高产品质量，减少质量事故发生。
2. 红黄牌的定义：红牌表示严重违反质量管理规定，黄牌表示一般违反质量管理规定。
3. 红黄牌管理程序：（1）质量检查员在发现质量问题时，填写红黄牌报告，并上报质量管理部门；（2）质量管理部门对红黄牌报告进行审核，确认是否符合红黄牌标准；（3）对于红牌问题，质量管理部门将立即通知相关部门进行整改，并将整改情况及时上报给企业领导；（4）对于黄牌问题，质量管理部门将通知相关部门进行整改，并设定整改时限。
4. 红黄牌管理责任：（1）企业质量管理部门负责制定红黄牌管理流程和标准，监督执行情况；（2）相关部门负责落实红黄牌整改措施，确保问题得到彻底解决；（3）企业领导负责对红黄牌管理工作进行监督和检查，确保有效实施。
四、红黄牌的评定标准1. 红牌评定标准：（1）重大质量事故；（2）恶意篡改质量数据；（3）重要工序未按规定操作。
2. 黄牌评定标准：（1）质量文件不完整；（2）原材料采购不合规；（3）工艺流程未按规定执行。
五、奖惩制度1. 红黄牌的处罚措施：（1）对于被评定为红牌的问题，责任人将受到严重惩处，可能包括停职、降职、开除等处理措施；（2）对于被评定为黄牌的问题，责任人将受到警告、记过等处理措施。
2. 红黄牌的奖励措施：（1）在红黄牌管理过程中，发现并主动整改质量问题的人员将受到表扬和奖励；（2）对于在质量管理工作中表现出色的人员，将给予嘉奖和奖金奖励。
六、红黄牌管理效果评估1. 对于红黄牌管理制度的执行效果，企业应定期进行评估，并根据评估结果及时调整和完善制度。
2. 定期举行质量管理会议，对红黄牌管理工作进行总结和检查，确保质量管理工作的持续改进。
工程建设施工--黑红黄牌制度(甲方管理收藏)
黑红黄牌制度（一）黄牌警告对于满足以下情况之一的，发放黄牌警告：1.工程建设过程存在以下问题的：（1）对于合作伙伴在项目进行过程中出现的影响工程进度、工程质量、存在安全隐患等情况，或对产业互联网公司/客户造成投资损失，发放黄牌并责令责任单位限期整改。
（2）未按图施工，施工（主设备、材料型号规格等等）与设计图不一致，第一次查出发黄牌。
（3）辅材使用，乙方提供的辅材（如规格型号、性能指标等）不符合甲方或设计要求，第一次查出发黄牌。
（4）隐蔽工程：隐蔽工程施工没按规范要求通知监理到场，一次发黄牌处罚；隐蔽工程没签证或签证没相关单位、部门签字，一次发黄牌处罚；隐蔽工程签证造假，第一次查出发黄牌。
（5）施工图纸出现严重质量问题（无法按图施工的设计方案、设计图纸不齐全等），第二次发黄牌。
（6）人员素质：项目经理、安全员无证或证件过期；项目经理管理水平不符合要求；一次发黄牌。
（7）对未按照国家或行业要求持证上岗的，予以黄牌警告。
（8）设计单位季度内更换人数（全省合同人数）超过20%，发黄牌。
（9）对于未按期限完成整改的责任单位或验收提出整改未按期完成整改的，予以黄牌警告。
（10）对因设计、施工、监理等环节管理不到位，导致实际建设工程量与设计不符，造成建设单位投资损失的。
（11）因设计、施工、监理等环节没有质量自查自检，质量审核、把关不严，导致工程质量存在问题或存在安全隐患的。
（12）施工单位未按承诺的人员数量和工器具资源的投入，不能满足建设的。
2.施工单位安全生产管理存在以下问题的：（1）无安全生产管理机构，未建立健全安全生产责任制度和教育培训制度。
（2）未建立生产安全事故应急救援预案。
（3）未制定各专业工程的安全生产操作规程。
（4）安全生产费未专款专用，安全生产防护用具及设施不足，未能提供清单及发票复印件。
（5）未依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险，未能提供从业人员购买保险的证明。
（6）项目施工组织设计中没有安全技术措施。
工程项目安全质量环境红黄牌罚款制度
红黄牌罚款制度
为确保郑西铁路客运专线我项目部管段的工程质量、安全生产和文明施工，规范我管段各分部以及协作队伍的施工管理工作，强化安全质量意识，加强安全生产，提高工程质量水平。
项目部决定在管段内实行红黄牌罚款制度：
1.整改通知书由项目部经理、副经理、总工程师、工程部、安质部使用。
2.项目部在定期、不定期检查中，对不按客运专线有关规范和验标施工，文明施工极差的协作队伍发出整改通知书，提出整改要求、整改期限或停工整顿，并落实协作队伍的现场责任人以及各分部的现场技术、安全或质量负责人，协作队伍对提出的问题按要求整改完毕后，通知分部的技术、安全或质量负责人检查，检查合格后，报整改通知书签发部门或人员检查，由检查部门或人员签署整改结果。
3.初次违规签发一般通知书，对初次提出的问题整改不彻底签发黄牌通知书，同一问题再次违规或初次违规问题严重的签发红牌通知书，对业主、监理、局指发整改通知书的签发红牌通知书。
4.一般通知书不做处罚，黄牌通知书对协作队伍罚款200～500元/件次，对现场技术、安全、质量相关人员罚款20～50元/件次。
红牌通知书罚款500～1000元/件次，对现场技术、安全、质量相关人员罚款50～100元/件次。
5.造成工程质量、安全事故的国家有关规定办理。
6.本制度从7月1日起执行，由安质部负责解释。
郑西客运专线整改通知单
（）字第号。
红黄牌管理规定2012.1
红黄牌管理规定为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，推进我矿安全生产健康持续发展，进一步规范工作面现场管理，提升职工的操作水平，特制定红黄牌管理规定。
一、红、黄牌规定（一）红牌规定采掘开1、回采工作面(包含两巷超前)支护规格不符合《作业规程》规定；支护强度连续3根达不到规定要求的挂红牌。
2、回采工作面乳化液泵站压力达不到要求，乳化液配比浓度达不到规定或现场无测试手段的挂红牌。
3、回采工作面液压支架初撑力合格率低于85%的；开、掘工作面顶锚扭矩力合格率低于95%的；连续3根不合格的挂红牌。
4、掘进工作面控(空)顶距离不符合《作业规程》规定，锚喷工作面复喷距工作面距离超《作业规程》规定的挂红牌。
机电、运输5、回采工作面采煤机没有停止工作面刮板输送机的闭锁装置，未按规定使用或闭锁失灵的挂红牌。
6、机电设备不按规定安装使用“三大保护”的挂红牌。
7、井下低压馈电线上，未安设检漏保护装置或有选择性的漏电保护装置，不能保证自动切断漏电的馈电线路的挂红牌。
8、电器设备有失爆现象的挂红牌。
9、电机车无喇叭、无照明、刹车装置失灵的挂红牌。
10、绞车底锚有一条螺丝松动；绞车钢丝绳断面磨损超规定的；钢丝绳钩头绳卡数量不足或无绳皮的；斜坡运输不使用保险绳的；绞车闸皮磨损严重、刹车装置不可靠的；超挂车的挂红牌。
一通三防11、瓦斯监测系统中：(1) 瓦斯、一氧化碳等探头不按规定安装、调校的挂红牌。
(2) 断电范围不符合规定或不能断电的挂红牌。
12、采掘工作面违犯规定串联通风的挂红牌。
13、矿井通风、防尘、隔爆设施未按规定安设的挂红牌。
14、采、掘机组无喷雾设施或工作面无水作业的挂红牌。
15、工作面作业过程中有两种以上防尘设施不正常使用的挂红牌。
16、井下有害气体浓度超限或经常处于临界值作业、未停止生产采取有效措施进行处理的挂红牌。
17、开、掘工作面双局扇能力不匹配、局扇供电不符合《规程》规定，供电地点未实现双风机双电源自动切换的挂红牌。
工程项目红黄牌制度
工程项目红黄牌制度一、红黄牌制度的含义红黄牌制度是指在工程建设过程中，针对工程项目的施工单位和相关施工人员，根据施工现场的操作规范和质量标准，设立一套评分制度，对违反规定的行为或不符合标准的工作现象进行红黄牌处罚。
红牌代表较严重的违规行为，黄牌代表轻微违规行为，这种区分明确的制度可以增强施工单位的自律性和责任意识，提高工程质量和安全水平。
二、红黄牌制度的作用1. 规范施工行为。
通过设立红黄牌制度，可以明确规定施工过程中的操作规范和质量标准，规范施工单位的行为，减少违规行为的发生。
2. 提高施工质量。
红黄牌制度可以迫使施工单位严格要求自己，保证施工质量符合标准要求，避免出现质量安全事故。
3. 优化施工管理。
通过红黄牌制度，可以及时发现问题并进行整改，提高施工管理的实时性和灵活性，确保施工进度和质量。
4. 增强责任意识。
红黄牌制度可以让施工单位和相关施工人员明确责任，树立正确的工作态度和责任意识，提高工程建设过程中的责任担当和执行力。
5. 加强监督管理。
通过红黄牌制度，可以加强对施工单位和相关施工人员的监督管理，有效控制工程建设过程中的风险，保证工程按时、按质完成。
三、红黄牌制度的实施方式1. 制定红黄牌评分标准。
建立红黄牌评分标准应该根据工程建设行业的具体特点和管理需求，明确各种违规行为和违规程度对应的红黄牌处罚，制定具体的评分细则。
2. 设立红黄牌管理机构。
在工程项目施工管理组织中设立红黄牌管理机构，负责制定、实施和监督红黄牌制度，保障红黄牌制度的有效运行。
3. 开展红黄牌宣传教育。
在施工单位和相关施工人员中积极宣传红黄牌制度，普及红黄牌的含义和作用，提高施工人员的认知水平，增强自律和合作意识。
4. 建立红黄牌数据库。
建立红黄牌数据库，记录施工单位和相关施工人员的红黄牌处罚情况，实现违规行为的透明化和可追溯性，为后续工程管理提供数据支持。
5. 定期检查评估。
定期对红黄牌制度的实施效果进行检查评估，及时调整红黄牌评分标准和处罚措施，提高红黄牌制度的适用性和有效性。
工程管理红黄牌制度(201802第一版)_20200106125134
工程管理中心红黄牌制度一、目的为了进一步提升项目管理水平，提升工程质量品质，严控质量风险源和安全风险源，特制定本红黄牌制度，希各项目部务必执行。
二、适用范围本制度适用于各项目部及相关部门。
三、安全管理下列28项为高风险安全隐患：1、深度大于３米基坑支护（或放坡）与审批的专项方案或论证的专项方案不符。
2、达到高支模条件或超限梁等构件的无方案或未经专家论证、未按论证的方案现场执行。
3、塔吊基础无经审批的方案，或未曾按方案施工。
4、塔吊安装无经审批的方案，或未曾按方案施工。
5、安装有3台及以上塔吊，而无经审批的群塔作业方案，或未曾按方案执行。
6、塔吊无起重限位、力矩限位、高度限位装置、回转限位器、避雷接地装置。
7、人货电梯防坠器年检过期或防坠器失效。
8、塔吊司机、人货电梯司机无证操作或非专业司机操作。
9、塔吊、电梯主要受力构件裂纹或永久性变形。
10、塔吊、人货电梯未曾验收合格投入使用。
11、砼布料机使用无专项方案、无验收记录。
12、卸料平台与施工方案不符，存在超载现象或有坠落风险。
13、电梯井内模板支撑平台或脚手无方案，或未按方案实施。
14、高于３米的门式活动架搭设无方案或与方案不相符，底部导轮无刹车2个以上，顶部无 1.2m防护栏杆。
15、吊篮不得直接支撑在建筑物女儿墙上或挑檐边缘或建筑外墙（特殊情况可专项论证方案且报备过公司工程管理中心）；吊篮未落地停放，安全带应挂置在独立设置的专用安全绳上。
16、吊物用吊笼不符合要求，或吊物堆积高度高于吊笼高度。
或吊物捆绑不符合要求17、整体吊装组合大模板无方案，或未按方案执行。
18、单次检查临边、洞口（坠落高度大于 2.8m）防护缺失达到3处。
19、单标段项目检查发现缺少漏保器或漏保器失效达到2个及以上。
20、在外架拆除、大型机械拆除（或吊装）、高处有坠物风险的区域应使用安全警示带进行分隔警示、专人旁站。
21、塔吊旋转范围内有高压线而没有防护或防护不符方案要求。
施工单位考核“红黄牌”
日常管理
设计变更管理
日常管理
监理公司代表建设方行使管理责任时，施工单位应服从监理 公司的正确管理。若出现施工单位不听从监理公司的管理， 服从监理公司的管 考核施工单位是否能够服从监理公司 并造成一定恶劣影响和后果的行为，一经查实，黄牌警告。 理 的正确管理。 对监理单位提出正确的整改要求不服从，尚未造成恶劣影响 和后果的行为，一经查实，发现1次，罚款200-500元。 无法提供或长期不提供竣工资料、影响工程交付的；竣工资 料质量低劣，与实际出入较大，伪造测试数据等主要资料 的，造成严重后果的，红牌出局。 竣工资料管理 工程竣工资料是否及时提供，提供的 竣工资料是否按照模板制作，主要的 未能及时提交竣工资料，没有必要的竣工图纸、测试记录等 竣工图纸与实际是否相符，测试记录 重要资料的，有明显错漏情况，未能按照竣工资料模板填报 是否完整，是否有错漏现象等。 等，发现1次，黄牌警告。 未能及时提交竣工资料，或提供的竣工资料主要部分信息不 准确的，有遗漏，或者未按照模板制作的，发现1次，罚款 200-500元。 未能及时支付农民工工资，处置不当造成集体投诉上访至省 公司、省通信管理局等上级单位，造成恶劣影响的，发生1 次，红牌出局。 未能及时支付农民工工资，造成集体上访至市公司，造成一 定影响的，发生1次，黄牌警告。 由于施工失误造成重大网络故障或事故的，出现一次，红牌 网络故障考核（参照集团公司关于网 出局。 络故障的定义标准） 由于施工失误造成一般网络故障或事故的，出现一次，黄牌 警告。 同一项目中架空光缆的杆路埋深明显不满足设计标准的，发 现3处以上，或发生故意采用截根的手段伪造埋深的，红牌出 局。 架空光缆的杆路的杆距过大，或直埋光缆、硅管埋深不满足 设计标准的，在一个项目中合格率低于90%，红牌出局。 杆路（或直埋光缆、硅管）埋深要求 架空光缆的杆路的杆距过大，或直埋光缆、硅管埋深不满足 设计标准的，在一个项目中合格率低于95%，黄牌警告。 架空光缆的杆路的杆距过大，或直埋光缆、硅管埋深不满足 设计标准的，在一个项目中合格率低于100%，高于95%的，罚 款1000－5000元。 管道埋深（管顶至路面）：通信塑料管道的埋设深度(管顶至 路面)，在人行道下不应小于0.7m，在车行道下不应小于 0.8m；与轨道交越(管顶到轨道底)不应小于1.0m；与铁道交 越(管顶至轨道底)不应小于1.5m；对于小区管道，要求管顶 至路面不小于0.5m.埋深达不到要求时，应采用混凝土包封等 保护措施，包封混领土厚度为200mm；不符合规定的予以黄牌 警告。 通信管道基础宽度，应比管道组群宽度加100mm(即每侧各宽 50mm)，不符合规定予以罚款500-1000元。 红牌 红牌
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程质量管理红黄牌检查处罚制度
第一条为促进*****公路工程建设质量，全面加强工程质量管理，根据本项目实际情况，特制定本检查处罚力度。
第二条“黄牌”处罚情形
出现下列情形之一者，将被出示“黄牌”进行处罚：
（一）路基土石方
1、用于路基填筑的材料不符合技术规范要求的；
2、填土厚度或填石粒径超过规范要求的；
3、原地面没有清表、清表不到位、清表后不压实或压实后未经检测就上土的；
4、半填半挖路段或新老路交界路段未做台阶处理或老路路肩、水沟清挖不到位的；
5、94、95区未经平地机整平就进行压实或平整度未达到标准要求就进行上层施工的；
6、台背回填未按设计或规范要求施工的；
7、路基排水不畅或路基有积水现象的。
（二）桥、涵及构造物
1、在浇注桥涵混凝土时，砼自由下落高度不超过2m而不使用串筒或减速装置的；
2、桥涵水泥、钢筋、钢绞线、锚具、支座等材料及钢筋构件存放保管不符合要求的；
3、桥涵混凝土施工中未采用强制式拌和设备，构造物砂浆未采用机械拌和的；
4、桥涵混凝土施工装模不规范，跑模、漏浆、蜂窝、麻面严重及不按规范要求养生的；
5、桥梁砼浇筑、预应力张拉、吊装、水上作业、桩基施工等构件制作过程中违反操作规程的；
6、构造物砂浆不饱满、有空洞或砌筑厚度未达到设计要求的；
7、构造物墙面石料未凿面或构造物未勾凹缝的；
8、桥、涵、构造物所用建筑材料不符合规定要求的。
（三）路面工程
1、路面工程结构层厚度、宽度未达到设计要求的；
2、路面工程未按规范要求进行养生的；
3、路面基层、面层水泥用量未达到要求的；
4、级配碎石底基层、水泥稳定基层压实度不符合规范要求的；
5、路面面层平整度不符合规范要求的；
6、路面面层混凝土跑模、漏浆、蜂窝、麻面严重的；
7、沥青封层未按规范要求施工的；
8、钢筋制作、安装未达到设计要求的；
9、路面工程所用建筑材料存放保管不符合要求的；
10、路面工程所用建筑材料有不符合规定要求的。
（四）试验检测
1、路基填筑未按规范规定频率进行试验和检测的；
2、天气或土质明显变化，路基填土未经含水量检测是否达标就碾压的；
3、台背回填未按规范规定频率进行检测的；
4、砌体砂浆或构造物水泥混凝土不按配合比施工或不按规范规定频率进行强度检测的；
5、工程所用原材料未经试验检测或质量不符合规范要求即用于工程施工的；
6、砼、砂浆试块未按规定要求制作、养生的。
（五）安全生产
1、桥梁高空作业人员未戴安全帽、未系安全带、下方未挂安全网或未铺设护垫的；
2、施工路段未设警示牌、石方爆破路段未设警戒线，或无安全管理员管制交通的；
3、工程爆破器材管理违反公安部门强制性规定的；
4、标段项目部和施工现场用电管理混乱，高压线架设高度和变压器设置不符合要求的；
5、工程用油料存放管理不符合要求的；
6、项目部无施工原始记录的；
7、一个施工作业面总人数超过30人以上（含30人）的。
(六)其他
1、施工标段内养护管理不当造成通车困难的；
2、施工单位人员未挂牌上岗的；
3、施工现场无专业技术在岗的；
4、未完成样板工程即进行工程施工的；
5、未能完成业主安排的突击性工作的。
第三条“红牌”处罚情形
出现下列情形之一者，将被出示“红牌”进行处罚：
1、路基压实度检测不合格即进行上层土填筑的；
2、伪造试验资料或试验检测原始数据的；
3、隐蔽工程及重要工程部位施工中无现场管理人员及施工记录资料的；
4、用于桥梁施工的钢筋、水泥、钢绞线、锚具等材料为三无产品或未经检测批准即在施工中使用的。
碎石、河砂在未经认可的料场采购的；
5、桥梁桩基经检测出现三类及以下等级桩的；
6、混凝土试块检测值达不到设计强度，并经钻芯检测仍达不到设计要求的；
7、桥梁砼浇筑、预应力张拉、吊装、水上作业、桩基施工等构件制作过程中严重违反操作规程的；
8、未经监理批准擅自进入下一道工序施工的；
9、因施工或养护不当造成者车现象的；
10、专业技术人员不符合要求，机械设备不按时到位的；
11、出现工程质量安全事故的；
12、一切无视业主指令的行为。
第四条处罚标准
1、“黄牌”处罚：每出示一张“黄牌”，将处罚施工单位2000元罚款，处监理处连带责任罚款300元。
“红牌”处罚：每出示一张“红牌”处施工单位8000元罚款，并处监理处连带责任罚款1000元。
（监理单位根据情况，须处罚相应的责任人。
）
2、当月出示三次“黄牌”以上的计一次“红牌”。
3、每出示一次“红牌”的单位在全线进行通报。
第五条附则
1、业主公司检查人员在巡查过程中发现施工单位有违规行为，检查人员向违规方下达《***工程质量稽查单》，违规单位相关负责人在通知单上签字认可。
如违规单位负责人拒绝签字认可，检查人员应在通知单上写明情况。
2、检查人员要及时将《***工程质量稽查单》报业主有关领导批示，并交业主合约部及财务部从被处罚单位当月计量款中扣除罚款。
3、红黄牌处罚单式样附后。
4、本制度从二O一**年**月**日起实施，由业主****公司负责解释。