柴油机水泵常见故障及处理
柴油机常见故障维修
柴油机常见故障维修柴油机作为一种广泛应用于各种机械设备中的动力源，其可靠性和稳定性对机械设备的正常运行至关重要。
然而，由于长时间使用、日常维护不到位、燃油质量不合格等原因，柴油机常常会出现一些故障。
本文将介绍柴油机常见的故障及相应的维修方法。
一、燃油系统故障1. 燃油泵压力过高或过低：燃油泵压力过高可能是由燃油泵内部故障或调节阀失效引起的，可以通过更换燃油泵或调节阀来解决。
燃油泵压力过低可能是由燃油过滤器阻塞或进气系统存在问题引起的，可以清洗或更换燃油过滤器来解决。
2. 燃油喷油嘴堵塞：燃油喷油嘴堵塞通常是由燃油质量不合格或积碳过多引起的，可以通过清洗或更换喷油嘴来解决。
此外，还可以定期添加柴油喷油器清洗剂来预防堵塞。
3. 燃油泵冷却器漏水：燃油泵冷却器漏水可能是由密封件老化或破裂引起的，可以更换密封件来解决。
同时，还需检查冷却水路是否通畅，确保冷却系统正常运行。
二、冷却系统故障1. 散热器堵塞：散热器堵塞通常是由灰尘、油渍或铁锈等污垢堆积引起的，可以通过清洗或更换散热器来解决。
定期检查散热器的阻塞情况，确保冷却系统工作正常。
2. 水泵失效：水泵失效可能是由泵叶片损坏或轴承磨损引起的，可以更换水泵来解决。
同时，还需检查水泵轴承是否润滑良好，确保水泵正常工作。
三、气缸系统故障1. 气缸壁磨损：气缸壁磨损通常是由缺油或燃油油质不良引起的，可以定期更换机油或添加油品添加剂来预防磨损。
若气缸壁已经严重磨损，需要进行气缸套翻修或更换。
2. 活塞磨损：活塞磨损通常是由活塞环磨损或油品不适引起的，可以定期更换活塞环、提高油品质量或添加油品添加剂来预防磨损。
若活塞已经严重磨损，需要更换新的活塞。
3. 飞轮松动：飞轮松动通常是由飞轮螺栓松动或防震垫破损引起的，可以紧固飞轮螺栓或更换破损的防震垫来解决。
同时，还需定期检查飞轮螺栓的紧固情况，确保飞轮正常工作。
四、润滑系统故障1. 机油压力过高或过低：机油压力过高可能是由油泵内部故障或油路阻塞引起的，可以更换油泵或清洗油路来解决。
水泵常见故障及排除方法
水泵常见故障及排除方法水泵是一种将液体通过压力输送的装置，常见的故障及排除方法如下：1.水泵启动时无反应：排除方法包括：检查电源线是否插好，检查电源开关是否打开，检查电机是否过载，检查电机继电器是否损坏等。
2.水泵无法正常启动：可能原因包括：水泵轴承损坏，电机损坏，电源故障等。
排除方法包括：检查轴承是否需要更换，检查电机线圈是否烧毁，检查电源线是否连接正常等。
3.水泵运行时出现噪音：可能原因包括：轴承磨损，叶轮不平衡，连接螺丝松动等。
排除方法包括：更换磨损的轴承，重新调整叶轮平衡，检查螺丝是否拧紧等。
4.水泵运行不稳定，泵送效率降低：可能原因包括：叶轮堵塞，转子磨损，导叶受损等。
排除方法包括：清除叶轮堵塞物，更换磨损的转子，修复受损的导叶。
5.水泵漏水：可能原因包括：密封件损坏，机械密封松动，进出口接头松动等。
排除方法包括：更换密封件，重新调整机械密封，检查进出口接头是否拧紧。
6.水泵出水压力不稳定：可能原因包括：电机运行速度不稳定，进水管道压力波动，进水口阀门调节不当等。
排除方法包括：检查电机运行是否正常，调整进水管道阀门以稳定压力波动，调整进水口阀门使水流量匹配。
7.水泵运行时间过长：可能原因包括：输送介质温度过高，轴承润滑不良，泵体有磨损等。
排除方法包括：降低输送介质温度，添加润滑油，更换磨损的泵体部件。
8.水泵启动后立即停止：可能原因包括：电机过载，管路堵塞，供水源断开等。
排除方法包括：检查电机是否超载，排除管路堵塞物，检查供水源是否正常供应。
总之，水泵常见故障及排除方法涵盖了电源问题、机械问题和管路问题等多个方面，通过仔细排查及相应的维修处理，可以解决大部分常见故障，确保水泵的正常运行。
同时，在平时的使用过程中，还应注意定期检查维护水泵，包括清洗叶轮、检查轴承润滑情况以及保持供水源畅通等，以延长水泵的使用寿命。
水泵七大常见故障及解决方法
水泵七大常见故障及解决方法水泵是一种用来输送液体的机械设备，广泛应用于工农业生产和城市供水系统。
然而，由于使用环境的复杂性和长时间的运转，水泵在使用过程中难免会出现一些故障。
本文将介绍水泵的七大常见故障及其解决方法。
1.水泵无法启动水泵无法启动可能是由于电源故障、电机损坏或电源线路接触不良所引起的。
解决方法是首先检查电源线路是否正常连接，排除电源故障。
若电源正常，可以检查电机是否烧坏，查看电机绕组以及电容器是否有短路现象。
如有需要，可以更换电机或电容器来解决该问题。
2.水泵无法出水当水泵电机正常运转，但无法出水时，可能是由于进水管堵塞、吸水管漏气或叶轮堵塞所导致的。
解决方法是首先检查进水管道是否有异物堵塞，清理堵塞物。
若进水管道正常，可以检查吸水管道是否漏气，如果有漏气，可以用密封胶进行修补。
如果以上问题都没有发现，可以拆开水泵外壳清理叶轮。
3.水泵漏水水泵漏水可能是由于密封件老化、轴封磨损或机械密封损坏所引起的。
解决方法是首先检查密封件是否老化，如果老化，需要更换新的密封件。
如果密封件正常，可以检查轴封是否磨损，需要更换新的轴封来解决问题。
如需更换机械密封，需要拆卸水泵，并进行修理或更换密封。
4.水泵压力不稳定水泵压力不稳定可能是由于进水量不足、进水管道设计不合理或压力开关故障所导致的。
解决方法是首先检查进水量是否足够，如果不足，需要增加进水量。
如果进水量足够，可以重新设计进水管道，确保水泵能获得足够的水压。
如果以上两种情况都没有问题，可以检查压力开关是否正常，如有需要，可以更换新的压力开关。
5.水泵产生噪音水泵产生噪音可能是由于轴承损坏、叶轮不平衡或机壳松动所引起的。
解决方法是首先检查轴承是否损坏，如果损坏，需要更换新的轴承。
如果轴承正常，可以进行动平衡处理，确保叶轮平衡。
如果以上两种情况都没有问题，可以检查机壳是否松动，如有需要，可以紧固机壳来解决噪音问题。
6.水泵精度不高水泵精度不高可能是由于电机转速不稳定、叶轮磨损或叶轮设计不合理等原因所引起的。
柴油机故障及维修
柴油机故障及维修1、柴油机启动困难(1)检查低压油路①检查柴油箱下部的柴油开关是否打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油；检查并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。
②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。
如果柴油内有待续排除不净的空气，应检查手动泵前管路中各环节有无漏气之处，如管接头垫片是否损坏，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂纹等。
用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应检查柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤芯或管路中是否堵塞。
气温低时，应检查柴油牌号是否对，是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。
排除堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。
③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、损坏，或手动泵密封损坏，应更换手动泵。
(2)检查高压油路若低压油路无故障且仍不能启动，应检查高压油路的工作情况。
①检查高压油泵油量调整齿杆活动是否灵活，是否卡在停油位置，或因其他形式的损坏而引起了不能供油。
②检查高压油泵供油时间是否正确。
如果供油时间不正确，应调整至标准正时。
③排除高压油管内的空气。
如果柴油高压油管内有空气，凭借起动机带动柴油机转动有时很难排除，则柴油机也很难启动。
为此，应松开各个喷油器连接高压油管的螺栓，按下启动按钮(或旋转启动钥匙至“启动”)使用起动机带动柴油机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。
④如果至此柴油机仍然不能启动，则应检查喷油器和高压油泵本身是否有故障。
喷油器主要有烧死、雾化不良和喷油压力调整不正确等故障。
高压油泵主要有柱塞副磨损超限而导致供油压力不足、调速弹簧折断等故障。
应注意，高压油泵的调整必须在高压油泵试验台上进行；喷油器也是如此，必须有压力试验器。
2、柴油机工作时冒白烟(1)检查水温柴油机水温过低，会使柴油机燃烧室内的温度过低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。
浅探柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法
浅探柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法柴油机喷油泵是柴油机的重要部件之一，它负责将高压油入射到喷油嘴的燃烧室中，从而使柴油机顺利运行。
但是，由于柴油机喷油泵工作条件较恶劣，经常在高温高压的环境下运行，因此经常会出现一些故障。
本文将重点介绍柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法。
1. 喷油泵不出油原因一：喷油泵泵体内部零件故障。
故障现象：喷油泵转动后，没有任何高压油喷出来。
处理方法：检查喷油泵泵体内部各部件（如转子、螺旋杆等）是否磨损、变形或锈蚀。
如有故障，应更换相应零件，确保喷油泵顺利运转。
原因二：油泵吸油管路堵塞。
处理方法：检查柴油机油泵吸油管路中是否有沉积物或其它杂质，若存在，则需拆除清理。
同时还要检查吸油管路是否存在转角过多或被压扁，以确保高压油正常供应。
原因三：喷油泵光滑套磨损。
处理方法：拆卸泵体，用砂纸抛光喷油泵的光滑套，并根据需要更换新的光滑套。
原因一：柴油滤清器不干净。
故障现象：柴油机喷油泵输出的压力太低，无法维持引擎的正常运转。
处理方法：检查柴油滤清器是否已满，如已满则更换干净的柴油滤清器。
原因二：喷油泵油压调节阀故障。
处理方法：检查喷油泵油压调节阀，如果出现损坏或磨损，则需及时更换以确保工作的正常运转。
处理方法：检查喷油泵水循环管路，确保喷油泵正常降温。
3. 喷油嘴喷油不均匀原因一：喷孔堵塞或变形。
故障现象：柴油机喷油嘴喷油不均匀，温度过高或引擎未正常运转等现象。
处理方法：拆除喷油嘴，检查和清理喷孔，确保其畅通无阻。
如果喷孔已变形，则需要更换全新的喷油嘴。
故障现象：柴油机喷油嘴喷出的油雾量不同，严重的时候会引起开车抖动、爆燃等现象。
处理方法：定期检查火花塞磨损情况，如有磨损，则需更换全新火花塞。
总之，柴油机喷油泵是柴油机重要的零部件之一，因此在柴油机的维护和保养中，需要我们及时识别并处理各种故障。
希望以上介绍的一些常见故障及处理方法，能够对柴油机喷油泵的维护和保养提供一些有益的参考。
水泵故障十大解决方法
水泵故障十大解决方法水泵在工业和农业生产中起着至关重要的作用，但是在使用过程中难免会出现各种故障。
下面我们就来介绍一下水泵故障的十大解决方法，希望对大家有所帮助。
1. 检查电源和电机。
当水泵无法启动时，首先需要检查电源和电机。
确保电源线路正常，电机没有烧坏或者短路。
如果发现问题，需要及时更换或修复。
2. 清洗进水口和出水口。
有时候水泵会因为进水口或者出水口被杂物堵塞而无法正常工作，这时候需要清洗进水口和出水口，确保畅通无阻。
3. 检查水泵密封。
水泵的密封件如果损坏或者老化，就会导致漏水现象。
需要定期检查水泵的密封件，及时更换损坏的部件。
4. 调整水泵叶轮。
水泵叶轮如果损坏或者变形，就会导致水泵运转不畅。
需要及时调整或者更换叶轮，确保水泵的正常工作。
5. 检查水泵轴承。
水泵轴承如果磨损严重，会导致水泵噪音大，运转不稳定。
需要定期检查水泵轴承，及时添加润滑油或者更换磨损的轴承。
6. 检查水泵管路。
水泵管路如果漏水或者堵塞，会导致水泵无法正常工作。
需要检查水泵管路，及时修复漏水或者疏通堵塞。
7. 清洗水泵过滤网。
水泵过滤网如果被杂物堵塞，会导致水泵进水困难。
需要定期清洗水泵过滤网，确保水泵正常进水。
8. 调整水泵压力开关。
水泵压力开关如果调整不当，会导致水泵压力不稳定。
需要根据实际情况调整水泵压力开关，确保水泵正常工作。
9. 检查水泵电缆。
水泵电缆如果老化或者破损，会导致电气连接不良。
需要定期检查水泵电缆，及时更换老化或者破损的电缆。
10. 定期保养水泵。
最后，定期保养水泵是非常重要的。
定期更换润滑油，清洗水泵内部，检查各个部件的磨损情况，可以有效延长水泵的使用寿命。
总结。
通过以上十大解决方法，我们可以有效地解决水泵在使用过程中出现的各种故障。
希望大家在工作中能够注意水泵的维护保养，确保水泵能够正常、稳定地工作，为生产和生活提供便利。
柴油机常见故障诊断及排除
柴油机常见故障诊断及排除关键词：柴油机；水温；超负荷；漏油1柴油机水温过高1.1故障现象柴油机多数都是水冷系统，经过水的循环带走热量达到冷却的目的，一些单缸柴油机由于采用的是自流蒸发式冷却，水箱中的水沸腾是正常现象，不属于水温过高。
但如果是循环式冷却的，水温表指针经常达100℃以上，这时也有“开锅”情况发生，就要注意水温过高而发生故障，应及时进行检修，查清故障原因，并及时排除。
1.2故障原因1.2.1水泵失去泵水作用先要分析是不是水泵失去功能，特别是在北方，冬天气温较低，机车工作完后，冷却水没有放干净，泵体内有残留，晚上低温下会冻冰，致使水泵体中的叶轮和内壁之间结冰膨胀，导致叶轮无法运转，第二天，如果不能把这些冰融化，柴油机起动后，冷却水无法在管道内循环开来，热量带不走，水温很容易过高，而出现“开锅”现象。
另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。
1.2.2冷却系统中水量不足要检查水箱中的水是否过少，或者是冷却系统的管道是否有漏水的地方，或者管道长时间得不到清理，一些水垢或脏物很容易造成管道堵塞，而影响冷却水的正常循环流动，这些情况都会造成冷却水量不足，而使水温升高。
1.2.3风扇运转故障如果风扇的皮带老化变松，就会出现打滑及断落的情况，导致风扇转速下降，起不到风冷的作用，再有风扇叶片如果出现破损扭曲，都会使风扇工作不良，引起水温过高。
1.2.4气缸与活塞配合间隙过小气缸套与活塞之间的间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，这些情况都会加大活塞组与气缸套间的摩擦，致使润滑不好，摩擦产热过多，导致水温升高，这种情况很容易产生粘缸情况，造成巨大损失。
1.2.5节温器失灵节温器起到调节循环的作用，如果节温器损坏或破裂，就会失去测温的作用，当水温高到70℃以上时，节温气也不能起作用，这时水阀得不到控制开启或是开得不够大，冷却水不能进入散热器进行大循环，水温很快就会升高到100℃以上。
柴油机常见故障及分析
柴油机常见故障及分析柴油机是一种重型机械设备，常见故障有很多种。
下面将介绍一些常见的柴油机故障及其分析解决方法。
1.启动困难：柴油机启动困难的原因有很多，主要包括燃油系统故障、电气系统故障和发动机本身故障。
首先，可以检查燃油供应是否正常，观察燃油泵是否工作正常，燃油是否充足。
如果燃油供应正常，可以检查喷油嘴是否堵塞，需要进行清洗或更换。
另外，还可以检查压缩系统是否正常工作，排除其他故障。
2.燃油泄漏：柴油机燃油泄漏的原因一般为燃油系统密封不良或管路老化破裂。
首先，可以检查燃油滤清器是否紧固，密封是否完好。
如果有燃油泄漏现象，需要更换密封件。
另外，还可以检查燃油管路是否老化破裂，需要更换燃油管路。
3.机油增多：柴油机机油增多的原因一般为活塞环损坏、缸套磨损或活塞气门密封不良。
首先，可以检查活塞环是否磨损严重，需要进行更换。
如果发现缸套磨损或活塞气门密封不良，需要进行维修。
另外，还可以检查机油冷却系统是否正常工作，是否需要更换机油冷却器等。
4.发动机噪声过大：柴油机发动机噪声过大的原因一般为活塞磨损、曲轴磨损或发动机油路堵塞等。
首先，可以检查活塞、曲轴等关键部件是否磨损严重，需要进行更换。
另外，还可以检查发动机油路是否堵塞，需要进行清洗或更换。
5.冷却系统故障：柴油机冷却系统故障的原因一般为水泵故障、散热器堵塞或冷却液流失等。
首先，可以检查水泵是否正常工作，是否需要更换。
另外，还可以检查散热器是否有堵塞，需要进行清洗。
如果发现冷却液流失，可以检查冷却系统密封件是否完好，是否有渗漏现象。
6.排气黑烟：柴油机排气黑烟的原因一般为燃烧不完全，主要有喷油器堵塞、燃油质量不良等。
首先，可以检查喷油器是否堵塞，需要进行清洗或更换。
另外，还可以检查燃油质量是否合格，需要更换燃油。
综上所述，柴油机常见故障主要包括启动困难、燃油泄漏、机油增多、发动机噪声过大、冷却系统故障和排气黑烟等。
通过合理的分析和解决方法，可以快速修复柴油机故障，保证其正常运行。
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（7）柴油机冒蓝烟
1柴油机活塞环装反
1重新按要求安装活塞环
2柴油机活塞环磨损
2：严禁柴油机在无机油压力或机油压力过低时工作，遇到此情况应紧急停转，进行检查，排除故障。
1机油压力表或传感器损坏，或连线中断
1更换压力表或传感器，并检查线路
2油底壳内机油油量不足
5.2检修发电机
6交流发电机烧毁
6.1交流发电机硅组件短路，定、转子擦铁
6.1检修交流发电机，必要时更换
6.2调节器调节失控，线图烧毁或蚀点烧牢，电压线图或电阻接线断升
6.2检修调节器，必要时更换
1.1检查并修复压气机出气管，中冷气接管、软管处的漏气
1.2增压器和排气管间漏气
1.2更换垫片、检查排气管，排除漏气点
1.3限烟器空气接管漏气
1.3拴紧接头或更换管子
1.4增压器工作不正常
1.4检查
2燃油供给系统工作不正常
2.1燃油系统进空气
2.1排除漏气点
2.2输油帮浦工作不正常
2.2修理或更换输油帮浦
3.2清理调节器蚀头
4异常声响
4.1交流发电机安装不当
4.1重新按要求安装交流发电机
4.2交流发电机轴承损坏，转动部分与固定部分相碰擦，定子线图局部短路或组件短路
4.2检修或更换交流发电机
5充电电流过大
5.1调节器调节电压过高或失调、失控
5.1检修调节器
5.2发电机磁场接线柱碳刷与组件版相碰，与电枢短路，发电机输出电流不经调节器而直接与动磁线图相通，使电压失去控制
2活塞与气缸间隙过大，柴油机启动后气缸内发出敲击声，该声音随柴油机逐渐走热而减轻
2更换活塞或气缸套
3活塞销与连结小头称套间隙过大，低速时气缸上都有清脆的金属敲击声
3更换连结小头称套
4气缸间隙过大，在气门罩框处可听见有节奏的撞击声
4调整气门间隙
5连结轴瓦或主轴承瓦间隙过大，在低速时能听见机件撞击声
5更换主轴承瓦或连结轴瓦
(11)柴油机飞转
注意：如遇柴油机“飞转”，应首先设法使柴油机熄火，然后再进行检修。一般综合采取停供柴油、“断气”等措施，使柴油机停止运转，以免造成人身安全和机具损害等重大事故。
1喷油系调速失灵
1更换调速器或排除故障
2喷油泵供油拉节在最大供油位置不能回位
2检查并排除故障
3启动遇热塞失效，柴油大量进入进气管
1.1负荷太大压毁
1.1卸调负荷，重新启动
1.2供油系统进入空气
1.2排除系统中的空气
1.3供油系统堵塞
1.3清洗供油系统
1.4空气滤清气堵塞
1.4清洗或更换空气滤清器滤蕊
2柴油机熄火后曲轴转不动
2.1曲轴与轴瓦袍死
2.1检查曲轴和轴瓦，修理或更换曲轴和轴瓦
2.2活塞与气缸套袍死
2.2更换活塞和气缸套
2加机油至规定油面
3机油滤网或滤清气堵塞或滤清气调压网失调
3清洗滤网，调整或更换润压网
4气缸体主油道上机油帮浦限压网失效
4调整或更换限压网
5增压器润滑油灌进油管或油管泄漏
5查找泄漏点，拴紧或更换油管
6连结轴承、曲轴轴承、凸轮轴轴承等部位间隙过大
6更换新轴承
7机油帮浦损坏严重或其它内在故障
7检查并排除故障
1.1更换舌簧片，研磨网座，清除积碳及染物
1.2气缸盖螺丝松动，气缸盖级网座垫片处漏气
1.2拴紧气缸盖螺丝钉，更换垫片
1.3卸荷网关不严
1.3清洗卸荷网偶件，排除进气口处染物，更换弹簧
1.4空压机空气滤清器堵塞
1.4清洗空气滤清器内部
1.5管路接点漏气或堵塞
1.5拴紧连接锣母，清除积碳及染物
2漏机油
注意：必须经常检查进气管路的密封性，如有漏气必须立即进行密封检修，以免造成柴油机功率下降或不正常磨损。
1使用了不合规定的润滑油，造成零件非正常磨损
1清洗油底壳，清洗机油率清器，更换滤蕊，换用规定牌号机油，更换磨损零件
2长期不换或使用不合规定的机油，有拉缸及乳瓦现象
2更换有发零件，处理方法同上
3喷油气偶件磨损或堵塞
（2）柴油机不能平稳运转
1供油系统中有空气或水份
1排除空气，检查柴油中的排水量
2输油帮浦供油不足
2修理或更换输油帮浦
3气门弹簧折断或气门间隙失调
3更换气门弹簧，重新调整气门间空隙
4调速器失调或喷油渠各缸供油不足
4检查并校对测速器，调整各缸供油量
5气缸离气
5更换气缸垫片
（3）柴油机功率不足
1增压系统
1.1增压器与进气管间漏气
3节温器失灵
3更换节温器
4气缸盖或气缸体水套内积垢严重
4清除水垢并清洗冷却系统
5气缸套密封图损坏，冷却水漏失造成缺水，或在冷却过程中有漏水处
5更换密封图或堵住漏水部位
6中冷气或水箱太脏，通风太差
6清洗中冷器和水箱
7水泵供水量减少或不工作
7检查或更换水泵
(10)柴油机突然停止运转
1柴油机熄火后曲轴能转动
2.3油路堵塞或渗漏
2.3疏通油路，排除漏油点
2.4供油提前角不正常
2.4重新调整供油提前角
2.5油帮浦柱塞磨损
2.5更换油帮浦柱塞
2.6喷油器喷油质量不高
2.6检查喷油雾化质量，修理或更换喷油器
2.7燃油管路、柴油率清气节流
2.7检查清理管路和滤清器或更换滤蕊
3空气滤清气堵塞
3清洗或更换空气滤清器滤蕊
2.1气缸套与活塞环磨损
2.1更换活塞环或气缸套
2.2回油孔堵塞
2.2清洗油底壳及回油通道
3结合面漏油
3.1各部件紧固镙栓松动
3.1拴紧螺栓
3.2结合面垫片损坏
3.2更换垫片
(14)交流发电机不发电，充电不稳、异常响声、充电过多、烧毁
1交流发电机不发电
1.1接线断、短路、接触不良、接错
1.1正磁牢固连接电气线路
8机油稀释黏度不对
8更换机油并检查稀释原因
（9）柴油机冷却水温度过高
注意：如遇柴油机过热，水箱“升锅”时，不应立即停止柴油机运转(熄火)或骤然加水，应减小油门，以低速运转，带水温降低后，在停机检查，以免造成袍缸或裂缸。
1水温表或水温传感器失灵
1检查并更换水温表或传感器
2冷却水量太少，风扇V待太松
2加足冷水，调整风扇V带张紧度
3更换预热塞，清除进气管内柴油
4使用油浴式空气滤清气时，因油盆内错用轻质柴油或油面过高，使进气管进油
4按要求更换用油或将油面降至规定，并清洗进气管，进气道
5油底壳油面过高，通过曲轴箱通风装置将机油吸入进气管
5放出多余机油，清洗进气管
(12)柴油机正常磨损导致功率下降、油耗高、漏气大
注意：增压柴油机使用的润滑油必需是L-FCD级柴油机，严禁用普通柴油机机油代替。换油时严禁新油、旧油及不同牌号的润滑油混何使用。
2.2燃油系统中有堵塞现象
2.2拆卸、清洗疏通、修理
2.3喷油器喷油不良
2.3检查喷油器雾化情况，修理或更换
2.4供油提前角不对
2.4调整供油提前角
3气缸内压缩压力不足
3.1活塞环磨损
3.1更换活塞环
3.2气门露气
3.2检查、研磨气门
4环境温度太低
4采用启动预热装置
5空滤器赌塞
5检查空滤器，清理或更换
3更换或清洗喷油器零件
4空气滤清气损坏，不起滤清作用，造成零件严重磨损
4更换滤蕊或更换空气滤清器，更换磨损零件
5空气进气管路有短路、泄漏、造成活塞、气缸套、活塞环等零件磨损过大
5排除故障，确保管路密封，更换磨损
(13)空气压缩机空气压力不足，漏机油、结合面漏油
1空气压力不足，上机慢
1.1进排气网积碳，密封不严，舌簧片过软或折断
4消声气堵塞
4清理消声器
5气缸压力不足
5.1气门弹簧折断
5.1更换气门弹簧
5.2气门间隙过小或无间隙
5.2调整气门间隙
5.3气门不密封，漏气
5.3研磨气门
5.4活塞环积碳，磨损
5.4清除积碳或更换活塞环
（4）柴油机运转时有异常声响
1供油时间过早，造成气缸内发出有节奏的、清脆的金属敲击声
1检查并调整供油提前角
1.2交流电发电机爪级松动，转子线图断路；硅组件损坏；电刷接触不良
1.2检修并更换严重损坏零件
1.3调节器调节电压太低，线路接错，蚀点烧毛或氧化，继电器线图烧坏
1.3检修并更换严重损坏的零件
2充电不足
2.1交流发电机硅组件有个别断路，电刷接触不良，弹簧压力不足，滑环有污点，V带松弛
2.1检修或更换交流电机
柴油机水泵常见故障及处理
柴油机故障
故障现象
故障分析
处理方法
（1）柴油机不易启动
1启动电机带不动柴油机
1.1蓄电池电压不足
1.1重新对蓄电池进行充电
1.2电路接触不良
1.2排除接触不良的地方
1.3起动机齿轮不能和飞轮齿图密合
1.3找出原因并排除
2燃油供给系统故障
2.1燃油系统中有气体
2.1排除燃油系统中空气，并排除漏气点
2.2调节器调节电压太低，蚀点烧坏
2.2检修或更换调节器
2.3蓄电池电解液太少；蓄电池陈旧
2.3按要求加注电解液或更换蓄电池
3充电不稳
3.1交流发电机V带松弛，电刷接触不良，弹簧压力不足；接线柱松动或接触不良
3.1按要求调节发电机V带张紧度，调整电刷和弹簧压力，栓紧接线柱
3.2调节器蚀头脏污，调节失控
6涡轮增压器噪声
6检查增压器X轮和压气机X轮与壳体使否有摩擦
7传动齿轮噪声
7更换齿轮