柴油机常见故障及解决方法
柴油机常见故障维修
柴油机常见故障维修柴油机作为一种广泛应用于各种机械设备中的动力源，其可靠性和稳定性对机械设备的正常运行至关重要。
然而，由于长时间使用、日常维护不到位、燃油质量不合格等原因，柴油机常常会出现一些故障。
本文将介绍柴油机常见的故障及相应的维修方法。
一、燃油系统故障1. 燃油泵压力过高或过低：燃油泵压力过高可能是由燃油泵内部故障或调节阀失效引起的，可以通过更换燃油泵或调节阀来解决。
燃油泵压力过低可能是由燃油过滤器阻塞或进气系统存在问题引起的，可以清洗或更换燃油过滤器来解决。
2. 燃油喷油嘴堵塞：燃油喷油嘴堵塞通常是由燃油质量不合格或积碳过多引起的，可以通过清洗或更换喷油嘴来解决。
此外，还可以定期添加柴油喷油器清洗剂来预防堵塞。
3. 燃油泵冷却器漏水：燃油泵冷却器漏水可能是由密封件老化或破裂引起的，可以更换密封件来解决。
同时，还需检查冷却水路是否通畅，确保冷却系统正常运行。
二、冷却系统故障1. 散热器堵塞：散热器堵塞通常是由灰尘、油渍或铁锈等污垢堆积引起的，可以通过清洗或更换散热器来解决。
定期检查散热器的阻塞情况，确保冷却系统工作正常。
2. 水泵失效：水泵失效可能是由泵叶片损坏或轴承磨损引起的，可以更换水泵来解决。
同时，还需检查水泵轴承是否润滑良好，确保水泵正常工作。
三、气缸系统故障1. 气缸壁磨损：气缸壁磨损通常是由缺油或燃油油质不良引起的，可以定期更换机油或添加油品添加剂来预防磨损。
若气缸壁已经严重磨损，需要进行气缸套翻修或更换。
2. 活塞磨损：活塞磨损通常是由活塞环磨损或油品不适引起的，可以定期更换活塞环、提高油品质量或添加油品添加剂来预防磨损。
若活塞已经严重磨损，需要更换新的活塞。
3. 飞轮松动：飞轮松动通常是由飞轮螺栓松动或防震垫破损引起的，可以紧固飞轮螺栓或更换破损的防震垫来解决。
同时，还需定期检查飞轮螺栓的紧固情况，确保飞轮正常工作。
四、润滑系统故障1. 机油压力过高或过低：机油压力过高可能是由油泵内部故障或油路阻塞引起的，可以更换油泵或清洗油路来解决。
柴油发动机常见故障原因及排除方法
柴油发动机常见故障原因及排除方法
柴油机不能起动
般是起动转速低，油路不正常，压缩压力不够等原因造成。
、起动转速低:
、油路系统不正常:
三、压缩压力不够:
四、其他原因:
机油压力不正常（过高、过低或无压力）
般是机油量太少，机油泵及润滑系统零部件损坏，松动造成、机油无压力，压力过低:
、机油压力过高:
排气冒烟
一般是喷油器喷油不正常，混合恶化，燃烧不良冒黑烟；部份柴油油雾未能燃烧或水进入燃烧室冒白烟；机油窜入燃烧室冒蓝烟。
一、排气冒黑烟：
功率不足
般是供油不足，漏气严重，燃油不良所造成。
不正常响声
振动严重
柴油机过热
般表现为机油温度，出水温度，排气温度升高。
主要原因机油稀释变质，冷却不佳,
机油耗量过大
一般为活塞环与缸套磨损，机油上窜燃烧室，活塞环胶结，刮油性能变差机油从密封破坏处泄漏，机油温度过高等引起。
柴油机常见故障及排除技巧
柴油机常见故障及排除技巧1.柴油机不能启动1.1电启动故障（1）路线接错或接触不良检查接线是否正确和牢靠。
（2）蓄电池电力不足用电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。
（3）起动电机电刷与换向器没有接觸或接触不良修整或调换碳刷，用木砂纸清理换向器表面，并吹净，或调整刷簧的确压力。
1.2气刚内压缩压力不足：喷油正常但不发火，排气管内有燃油。
（1）过度磨损更换活塞环，视磨损情况更换汽缸套。
（2）气门漏气检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨。
1.2燃油系统故障：柴油机被启动电机带动后不发火，回油管无回油（1）燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛，排除燃油系统中的空气。
（2）燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。
（3）输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。
如排除后还不供油，应检查进油管和输油泵。
（4）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化将喷油器拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时应拆洗。
（5）喷油泵调速器超纵手柄位置不对起动时应将手屏位置推倒空载，转速700～900r/min左右位置。
烧室容积。
2.柴油机功率不足2.1燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高（1）燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。
（2）喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。
（3）喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力，并检查喷油嘴偶件或更换。
2.2进、排系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差（1）空气滤清器阻塞清洗空气滤清器芯子或清除指质滤芯上的灰尘，必要时应更换，以及检查机油平面是否正常。
（2）排气管阻塞或接管过长，转弯半径太小、弯头过多清除排气管内积碳，重新排气接管，弯头不能多余三个，并有足够大的排气截面。
3.连杆轴瓦与连杆轴颈表面咬毛：有不正常声音，并有机油压力下将等现象拆卸柴油机侧盖板，检查连杆大头的侧向间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨轴颈和更换连杆轴瓦。
柴油机常见故障及排除方法
柴油机常见故障及排除方法柴油机作为一种常见的动力设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或者操作不当，柴油机也会出现一些常见的故障。
本文将介绍柴油机常见故障及排除方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
首先，柴油机常见的故障之一是启动困难。
当柴油机无法启动时，首先需要检查燃油系统是否正常。
可能的原因包括燃油泵故障、燃油滤清器堵塞或者燃油管路漏油。
解决方法是检查燃油泵的工作状态，清洗或更换燃油滤清器，并检查燃油管路是否有漏油现象。
其次，柴油机常见的故障之二是功率下降。
当柴油机的功率明显下降时，可能是由于燃油供应不足或者气缸压力不够造成的。
解决方法是检查燃油泵的调整情况，确保燃油供应充足；同时，检查气缸的压力是否正常，可能需要清洗或更换喷油嘴。
第三，柴油机常见的故障之三是冷却系统故障。
柴油机在运行过程中需要保持适当的温度，以确保正常工作。
如果冷却系统出现故障，可能会导致柴油机过热或者过冷。
解决方法是检查冷却液的水位和质量，确保冷却系统正常运行；同时，检查散热器是否有堵塞，需要及时清洗或更换。
最后，柴油机常见的故障之四是排气系统故障。
柴油机在运行过程中会产生大量的废气，如果排气系统出现故障，可能会导致废气排放不畅或者产生异常噪音。
解决方法是检查排气管路是否有堵塞，需要清洗或更换排气管；同时，检查消声器是否损坏，可能需要修复或更换。
总之，柴油机常见故障及排除方法主要包括启动困难、功率下降、冷却系统故障和排气系统故障。
在遇到这些问题时，我们应该及时检查和排除故障，以确保柴油机的正常运行。
同时，定期进行维护保养也是预防故障的重要措施，包括更换燃油滤清器、清洗喷油嘴、检查冷却液和排气系统等。
只有保持良好的维护和操作，才能延长柴油机的使用寿命，提高工作效率。
柴油机运行中常见故障及应及处理
柴油机运行中常见故障及应及处理柴油机作为一种常见的内燃机，广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
然而，在长期运行中，柴油机也会遇到一些常见故障。
本文将详细介绍柴油机运行中常见的故障，并提供相应的处理方法。
一、燃烧系统故障1. 燃油不足：柴油机燃油不足会导致燃烧不充分，功率下降，甚至无法启动。
处理方法是检查燃油供给系统，确保燃油泵工作正常，燃油滤清器无阻塞。
2. 燃油喷射器阻塞：燃油喷射器阻塞会导致喷油不均匀，燃烧不彻底，产生黑烟和动力不足。
处理方法是清洗或者更换阻塞的喷油嘴。
3. 燃油泵故障：燃油泵故障会导致燃油供应不稳定，柴油机无法正常工作。
处理方法是修理或者更换燃油泵。
二、冷却系统故障1. 散热器阻塞：散热器阻塞会导致冷却效果不佳，引起柴油机过热。
处理方法是清洗散热器，确保良好的冷却效果。
2. 水泵故障：水泵故障会导致冷却液无法循环，引起柴油机过热。
处理方法是修理或者更换水泵。
三、润滑系统故障1. 润滑油不足：润滑油不足会导致柴油机各部件磨损加剧，甚至浮现卡死现象。
处理方法是定期检查润滑油量，及时添加或者更换润滑油。
2. 润滑油泄漏：润滑油泄漏会导致润滑不良，引起柴油机各部件过热和磨损。
处理方法是检查密封件，修理或者更换泄漏部件。
四、点火系统故障1. 点火塞损坏：点火塞损坏会导致点火不良，柴油机无法正常启动。
处理方法是检查点火塞，清洗或者更换损坏的点火塞。
2. 点火线圈故障：点火线圈故障会导致点火能量不足，柴油机动力下降。
处理方法是检查点火线圈，修理或者更换故障的线圈。
五、机械系统故障1. 活塞环磨损：活塞环磨损会导致燃气泄漏，功率下降，燃油消耗增加。
处理方法是更换磨损的活塞环。
2. 气缸磨损：气缸磨损会导致压缩比降低，柴油机动力下降。
处理方法是研磨或者更换磨损的气缸。
六、电气系统故障1. 蓄电池电量不足：蓄电池电量不足会导致柴油机无法启动。
处理方法是充电或者更换电量不足的蓄电池。
2. 发机电故障：发机电故障会导致电力供应不稳定，柴油机电器无法正常工作。
柴油燃烧机常见故障及解决方法
柴油燃烧机常见故障及解决方法：1.柴油滤清器堵塞：长时间使用后，柴油滤清器内的杂质可能累积成堆，导致燃油供应不足，从而出现运行不稳定、发动机功率下降等故障。
解决方法是检查并更换柴油滤清器，控制更换周期，增加更新柴油燃油的频率，以减少杂质的污染。
2.进气管路堵塞：进气管路堵塞可能会导致燃烧不充分、排放不净以及啮合不良等故障。
解决方法是定期清理堵塞的气阀，更换堵塞的进气管路。
3.高压油管泄露：高压油管泄露可能导致车辆发动不起来等故障。
解决方法是检查并更换老化、损坏或锈蚀的高压油管，定期对高压油管进行保养。
4.燃烧室积碳：燃烧室积碳可能导致燃烧不充分、机油增多、废气排放不净以及动力不足等故障。
解决方法是采用专业的清洗剂清洗积碳，增加更换空滤、机滤的频率。
5.发动机故障灯亮起：当柴油燃烧机出现故障时，车内会出现发动机故障灯亮起的情况。
此时必须尽快排除故障，以免引起更大的损伤。
具体处理方法是根据故障提示码排除故障，寻找并排除故障原因。
6.柴油机烧机油：气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸。
解决方法是更换气门导管和气门。
7.柴油机废气大或有白烟从废气管排出：气缸组件磨损过大、油底壳有水或有拉缸现象。
解决方法是检查并更换气缸组件、清理油底壳、检查并维修拉缸问题。
8.柴油机出现烧瓦现象：轴瓦间隙过大，引起油压过低；柴油机缺水而出现高温；机油泵工作失效；供油时间不正确；气门关闭不严；气缸垫冲坏，气缸拉缸。
解决方法是检查机油压力，如果机油压力过低，应及时停机检查并维修；检查柴油机的温度，如果过高应立即停机检查并维修；检查机油泵的工作状态，如果失效应立即更换或维修；检查供油时间，如果过早或过晚应调整；检查气门关闭状态，如果漏气应维修；检查气缸垫和气缸的状态，如有需要应更换。
柴油机常见故障及分析
柴油机常见故障及分析柴油机是一种重型机械设备，常见故障有很多种。
下面将介绍一些常见的柴油机故障及其分析解决方法。
1.启动困难：柴油机启动困难的原因有很多，主要包括燃油系统故障、电气系统故障和发动机本身故障。
首先，可以检查燃油供应是否正常，观察燃油泵是否工作正常，燃油是否充足。
如果燃油供应正常，可以检查喷油嘴是否堵塞，需要进行清洗或更换。
另外，还可以检查压缩系统是否正常工作，排除其他故障。
2.燃油泄漏：柴油机燃油泄漏的原因一般为燃油系统密封不良或管路老化破裂。
首先，可以检查燃油滤清器是否紧固，密封是否完好。
如果有燃油泄漏现象，需要更换密封件。
另外，还可以检查燃油管路是否老化破裂，需要更换燃油管路。
3.机油增多：柴油机机油增多的原因一般为活塞环损坏、缸套磨损或活塞气门密封不良。
首先，可以检查活塞环是否磨损严重，需要进行更换。
如果发现缸套磨损或活塞气门密封不良，需要进行维修。
另外，还可以检查机油冷却系统是否正常工作，是否需要更换机油冷却器等。
4.发动机噪声过大：柴油机发动机噪声过大的原因一般为活塞磨损、曲轴磨损或发动机油路堵塞等。
首先，可以检查活塞、曲轴等关键部件是否磨损严重，需要进行更换。
另外，还可以检查发动机油路是否堵塞，需要进行清洗或更换。
5.冷却系统故障：柴油机冷却系统故障的原因一般为水泵故障、散热器堵塞或冷却液流失等。
首先，可以检查水泵是否正常工作，是否需要更换。
另外，还可以检查散热器是否有堵塞，需要进行清洗。
如果发现冷却液流失，可以检查冷却系统密封件是否完好，是否有渗漏现象。
6.排气黑烟：柴油机排气黑烟的原因一般为燃烧不完全，主要有喷油器堵塞、燃油质量不良等。
首先，可以检查喷油器是否堵塞，需要进行清洗或更换。
另外，还可以检查燃油质量是否合格，需要更换燃油。
综上所述，柴油机常见故障主要包括启动困难、燃油泄漏、机油增多、发动机噪声过大、冷却系统故障和排气黑烟等。
通过合理的分析和解决方法，可以快速修复柴油机故障，保证其正常运行。
柴油发动机常见故障原因及排除方法
柴油发动机常见故障原因及排除方法
柴油机不能起动
一般是起动转速低，油路不正常，压缩压力不够等原因造成.
机油压力不正常（过高、过低或无压力）
一般是机油量太少，机油泵及润滑系统零部件损坏,松动造成.
排气冒烟
一般是喷油器喷油不正常，混合恶化，燃烧不良冒黑烟;部份柴油油雾未能燃烧或水进入燃烧室冒白烟；机油窜入燃烧室冒蓝烟。
功率不足
不正常响声
振动严重
柴油机过热
一般表现为机油温度，出水温度，排气温度升高.主要原因机油稀释变质，冷却不佳，燃
机油耗量过大
一般为活塞环与缸套磨损，机油上窜燃烧室，活塞环胶结，刮油性能变差机油从密封破。
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柴油机常见故障及解决方法文章前言介绍了柴油机的优点以及在维修作业中对故障原因正确判断的重要性。
后面介绍了柴油机的定义、分类、结构，以及柴油机不能正常启动；排气冒黑烟；排气冒白烟；排气冒蓝烟；机油压力不正常；机油压力过高、耗量大等一些常见的故障原因及处理办法的讲解。
标签：机油；排气；压力；增压器；做功Abstract：The preface of this paper introduces the advantages of diesel engine and the importance of correct judgment of fault cause in maintenance operation. The definition，classification and structure of diesel engine，as well as the abnormal starting of diesel engine，black smoke emission，white smoke emission，blue smoke emission，abnormal oil pressure，and so on，are introduced. High oil pressure and consumption，and other common reasons for some common failures and the treatment are explained.Keywords：oil；exhaust gas；pressure；supercharger；work1 概述船用柴油机的热效率高，经济性好，启动容易，对各类船舶有很大适应性，目前绝大多数的船舶都在使用内燃机中的往复式柴油机作为主机。
为船舶提供推进动力的主机及其附属设备，是全船的心脏。
因此，柴油機的可靠性直接影响到了船舶的使用安全性能。
对于柴油机而言，出现故障时迅速找到故障原因并及时进行处理是是保证其继续工作的重要基础。
但是在实际的维修过程中，通常因为一些方面的原因导致对故障原因进行误判，以增加了作业人员的维修时间，降低维修作业人员的效率。
所以，对故障现象的正确判断是柴油机维修中很关键的一步。
基于此，文章就柴油机的故障现象及解决办法进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。
2 定义柴油机是一种靠柴油为燃料的内燃机。
工作原理为：在工作时，吸入气缸内的空气，因活塞上行运动而受到最大程度的压缩，瞬间温度达到500～700℃，然后柴油通过喷油嘴以雾状形态喷入气缸内，与压缩的高温空气混合形成可燃的混合气并自动燃烧。
燃烧过程中释放热量直接作用于活塞顶面并推动活塞下行，活塞通过连杆和曲轴把热能转换为动能的过程。
3 分类（1）按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。
（2）按冷却方式可分为水冷（液体冷却）和风冷柴油机。
（3）按进气方式可分为增压和自然吸气柴油机。
（4）按转速可分为高速、中速和低柴油机。
4 结构（1）曲柄连杆机构，包括：缸体、曲轴、连杆、活塞、缸套、缸盖等。
（2）配气机构，包括：凸轮轴、进排气门、挺柱、摇臂等。
（3）润滑系统，包括：机油泵、油底壳、机油管道、机油滤芯等。
（4）供油系统，包括：高压泵、喷油器总成、滤芯、油管等。
（5）冷却系统，包括：水泵、风扇、相应管路、散热器等。
（6）启动系统，包括：启动电机、电瓶充电机、电瓶等。
5 柴油机的常见故障以及解决方法5.1 柴油机启动不起来5.1.1 油路产生的故障（1）故障现象：柴油机启动时，启动电机工作，但启动不起来，回油管无油。
（2）故障原因：a.燃油管路中存在空气；b.燃油管道阻塞，不畅；c.燃油滤清器阻塞；d.输油泵供油不平稳；e.喷油少，油喷不出或喷油雾化不良；f.喷油泵调速器操纵手柄位置没回位。
（3）解决办法：a.对油管进行排空处置；b.对所有管路检查是否畅通并进行处理；c.更换新滤清器；d.检查进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞；e.调校喷油器；f.启动时应将手柄推到转速空载位置处。
5.1.2 电启动系统故障（1）故障原因：a.启动电路接触不良；b.蓄电池电量不足；c.启动电机换向器与电刷接触不良。
（2）解决办法：a.检查电路并进行维修处理；b.对蓄电池进行充电后使用或更换新的蓄电池；c.调换或修整炭刷，用砂纸接触面并吹净或调整碳刷的压力使之接触良好。
5.1.3 气缸压缩压力不足（1）故障现象：喷油嘴内有喷油正常，排气管内有燃油喷出。
（2）故障原因：a.缸套或活塞环过度磨损导致间隙变大；b.进、排气门漏气；c.存气间隙或燃烧室容积过大。
（3）解决办法：a.对活塞环进行更换；b.对进、排气系统的密封性进行检查并进行更换处理；c.测量存气间隙、燃油室容积并进行处理。
5.1.4 喷油提前角过早或过迟，甚至相差180℃（1）故障现象：机器喷油点火一下又停车或直接不点火。
（2）解决办法：对喷油泵传动轴接合盘上的刻线进行检查，不正确则重新进行调整。
5.1.5 故障原因：配气相位错误解决办法：检查配气相位并重新调节。
5.1.6 机器工作环境气温过低（1）故障现象：起火时间长不容易点火。
（2）解决办法：加装柴油机启动预热系统或其它低温启动措施。
5.2 排气冒黑烟5.2.1 故障原因：柴油机负荷过大；解决办法：降低机器使用负荷。
5.2.2 故障原因：机器缸内供油不均匀；解决办法：调节喷油泵，使供油量均匀平稳。
5.2.3 故障原因：气门密封锥面有间隙、气门间隙过大或过小导致气门漏气；解决办法：气门间隙调节，维修或更换气门座圈。
5.2.4 故障原因：喷油提前角太大导致喷油延迟致使一部分燃油在排气管发生燃烧；解决办法：从新调节喷油提前角。
5.2.5 故障原因：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏等原因导致进气量不足；解决办法：对进气系统进行检查必要时更换相应零部件。
5.2.6 故障原因：涡轮增压器产生漏气故障；解决办法：更换涡轮增压器。
5.3 排气冒白烟5.3.1 故障现象：喷油压力过低导致燃油雾化不良或滴油现象；解决办法：对喷油嘴进行校验检查、更换处理。
5.3.2 故障现象：柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天）；解决办法：调整喷油压力至规定范围、提高机器转速。
5.4 排气冒蓝烟5.4.1 故障现象：进气系统堵塞或其机油加注过多；解决办法：检查进行系统，按照规定加注机油。
5.4.2 故障现象：活塞环发生故障，导致机油进入燃烧室燃烧；解决办法：更换活塞环。
5.4.3 故障现象：长时间采用低负荷运行，导致缸套与活塞之间间隙增大，导致机油进入燃烧室燃烧；解决办法：提高机器运行负荷更换活塞环等相应配件。
5.4.4 故障现象：机器内加入过多的机油；解决办法：按照保养说明进行加注一定数量的机油，禁止加入过多或过少的机油。
5.5 机油压力故障5.5.1 故障现象：机油压力下降，调压阀调节也不起作用，压力表读数波动过大（1）故障原因：机油管路油液渗漏；解决办法：检查并对渗漏点进行处理。
（2）故障原因：机器内机油过少导致机油泵内吸入空气；解决办法：按照要求加注对应油品的机油。
（3）故障原因：推力轴承、输出法兰端油封处和凸轮轴轴承、轴瓦处发生漏油现象；解决办法：对各轴承密封处进行检查，发现故障时进行维修或更换处理。
（4）故障原因：摇臂轴间的连接油管产生断裂或松动；解决办法：拆检进行维修或更换处理。
（5）故障原因：机油滤清器或机油冷却器阻塞，冷却器油管破裂或松动等；解决办法：清洗或更换滤芯机油冷却器，更换或维修油管。
5.5.2 故障现象：机油压力表针指示为零（1）故障原因：壓力表故障；解决办法：压力表进行更换。
（2）故障原因：机油油道阻塞；解决办法：检查并疏通机油油道。
（3）故障原因：机油泵卡死或损坏；解决办法：检修或更换机油泵。
（4）故障原因：机油压力调压弹簧损坏导致故障；解决办法：更换调压弹簧并进行调试安装。
5.6 机油温度过高、油量损耗过大5.6.1 故障现象：排气冒黑烟、油温表读数过大，采取一定措施（相应冷却措施）后效果仍然不明显（1）故障原因：机器负荷严重超标；解决办法：降低机器负载。
（2）故障原因：散热器或机油冷却器发生故障；解决办法：检查相应部件并进行处理。
（3）故障原因：冷却水不足或风扇风力较小；解决办法：保障冷却水路畅通和增大风扇转速。
（4）故障原因：温度表指示不准确；解决办法：更换温度表。
5.6.2 故障现象：机器内机油油位下降较快，机油较黑，排气管排气冒蓝烟（1）故障原因：使用的机油油品与机器不符；解决办法：加注相对应的机油油品。
（2）故障原因：油环上回油孔被积碳阻塞导致功能失效；解决办法：对油环进行更换。
（3）故障原因：机器涡轮增压器弹力密封装置发生故障导致失效；解决办法：检修弹力密封环是否烧结导致弹性失效，并对故障零件进行维修更换。
（4）故障原因：机器长时间处于低负荷运行；解决办法：加大机器负荷。
6 结束语纵观柴油机故障发生的原因，很大一部分都是由于操作人员不按照操作规程或者维保手册内容正确保养维护导致的，因此，在柴油机的使用过程中，应当增强操作人员的专业素养培训，严格按照柴油机操作说明书进行作业以及根据维保手册定期对柴油机进行维保作业，才能使柴油机保持良好的运行状态。
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