压路机历史及发展
压路机的发展历程
国外的轮胎压路机多用轮胎自动充气系统、液压 悬浮系统和集中润滑系统，充分体现轮胎压路机功能 的先进性和实用性。压路机工作时根据被压实物料性 质，及时调整轮胎气压以满足压实工况的要求，充分 发挥被压实材料良好的封闭性和揉搓作用，保证压实 质量。
２．３ 新型压路机的特点
按人机工程学设计方法，体现 “以人为本” 的
德国维特根 （ＨＡＭＭ） 公司推出振荡压路机，使 压实滚轮产生接近于平行压实层双向挤压剪切刀、静 线压力和振动力的联合作用而实现压实，也是一种振 动与揉搓相结合的压实设备。
日本酒井公司推出的 ＳＤ４５０ 型垂直振动压路机振 动轮产生垂直方向作用力，有利于压实较厚土层，压 实水泥混凝土铺层厚度可达 １ ． ５ ｍ，压实土壤时密实 度高，生产率大。
的压实系统有 Ｖａｒｉｏｍａｔｉｃ 和 Ｖａｒｉｏｃｏｎｔｒｏｌ 两种结构型
式，前者是一个双轴激振机构，其中一根轴上的偏心
块是固定的，而另一根轴上的偏心块能通过液压缸调
整方向，两根轴由一对齿轮带动作同步反向旋转；后
者只用一根偏心轴。在此偏心轴上安装两个大小相同
偏心块及这两块之间的第三个偏心块，中间偏心块相
１ 压路机的发展概况
１．１ 国外发展概况
１９ 世纪生产了蒸汽机，１８６５ 年相继研制成功以 蒸汽机为动力的自行式三轮压路机。１ ９ １ ９ 年，美国 首先研制成功以内燃机为动力的压路机，德国于 １９４０ 年研制开发了拖式振动压路机，１９５７ 年瑞典研 制开发了轮胎驱动自行式压路机。２０ 世纪 ６０ 年代， 出现了液压振动压路机；７ ０ 年代，开发了全液压传 动、全轮驱动、全轮振动串联振动压路机；８ ０ 年 代，大部分压路机为液压传动、全轮驱动、铰接转 向和自动控制。１９８２ 年，瑞典 ＧｅｏｄｙｎａｍｉｋＡＢ 公司 设计了首台振荡压路机，碾轮直径 ０ ． ６ ｍ，碾轮宽度 ０．８５ ｍ，由德国 Ｈａｍｍ 公司制造；９０ 年代，德国 ＢｏＭＡＧ 公司推出了双钢轮振动压路机和单钢轮振动 压路机自动无级调幅系统，实现智能压实。
现代压路机技术发展趋势
现代压路机技术发展趋势
李 玉奎 王志宏 郭红娟 国机重工 （ 洛阳） 建筑机械有 限公司 河 南洛阳 ４ ７ １ ０ ０ ０
振动 轮不能离 开地面操作 ， 振动 波也不能 向两侧 进行传播 ， 因此 【 摘 要】伴随现代 工程建 设的迅 速发展 ， 对工程压实与压实机 械的 是零。 要 求逐年提 高， 压路 机是压 实施工机械 中普遍使用的工具， 因此 ， 对 于压 大大 的改善了机器的工作方 式， 有效了减少了对周围环境 的污染程 度。 ２ ． ３ 新型沥青压路机 路 机的应用、 生产与开发都应 给予广泛的关注， 本文就从 国内外压路 机的
对 于压路机 进行 了仿制 ， 从而开 创了我国压路 机的先河 。 其次， 在８ ０ 年 环境与 比较特 殊的条件下比较适 用。 代 中期 我 国引进了振 动压路机 技术 ， 开 创了 全液 压传 动压路机 ， 使压 路 ３ ． 压 路机技 术 及市场 发展 趋 势 机 的可靠性 与产品性 能方面都有 了较大 的进步， 与国际上的差距逐 渐缩 ３ ． １ 保 养与维修 的方便 性 压路 机压实轮面与洒水喷头外漏便于观 小。 但是 ， 我国的压路机在 整个 的发 展历程 中具 有中国特 色的技术仍 然 看， 可以及 时的监控压实的情 况， 将机 罩设 计为整体 助力式 开启结构 ， 比较少， 仅是机械 驱动单钢 轮振 动压 路机是我 国的本土产品 ， 其它的压 可以使液 压部件与发动机 更易接近 ， 同时在铰接 轴承 的设计、 电瓶 的免 路机 技 术仍然处 于模仿学 习阶 段， 缺 乏自己的创新性 ， 产 品的可靠 性与 维护 设计等方面都具 有比较先进的理念 。 产 品的性能 都有可提升 的空间。 我 国国内的压路机 企业包括有上海工程 ３ ． ２ 关 注环 保的需求 现如今压 路机在设 计方面更 加注 重环保方 机 械 柳 工、 厦工 、 一拖 、 徐工等 ， 近些年 新加入 的生产厂 家有青岛科 泰、 字通重工 、 中联重科、 龙工控 股、 三一重工等 等。 １ ． ２ 国外压路机的发展概 况 国外压路机的发展 比较 迅速 ， 首先 ， 在２ ０ 世纪５ Ｏ 年代末至６ Ｏ 年 代， 双 钢 轮串联 式 振动 压路 机 与轮 胎驱 动铰 接 式振 动压 路 机的 诞生 与推 面 的需 求 ， 在噪音方面的要求比较严格 ， 与此 同时液压 系统的容量仅仅 有３ ０ ］ － ， 左右 ， 而且必须是可以 降解的液 压油。 压路机 的配 置也被 强制规 定， 必须符合 欧 Ⅱ 废 气排放标 准 ， 而且 欧Ⅲ发动机 的应用正在成 为一种 发展 的方向。
工程机械车辆的应用现状与发展趋势
工程机械车辆的应用现状与发展趋势提纲：1. 工程机械车辆的定义和分类2. 工程机械车辆的应用现状3. 工程机械车辆的发展趋势4. 工程机械车辆的优势和局限性5. 工程机械车辆在建筑工程中的应用案例一、工程机械车辆的定义和分类工程机械车辆是指在工程建设中用于挖掘、装载、搬运、平整、牵引等作业的机械，主要包括挖掘机、装载机、推土机、压路机、吊车、推土铲车等多种类型。
根据作业环境和用途不同，工程机械车辆可以分为轮式、履带式、铁轨式等不同类型。
轮式工程机械车辆主要适用于平整和道路建设，履带式工程机械车辆主要适用于土方和开垦工程，铁轨式工程机械车辆主要适用于铁路建设和维修。
二、工程机械车辆的应用现状当前，工程机械车辆在建筑、高速公路、城市基础设施、港口码头等领域得到广泛应用。
随着人们对高速公路、桥梁等多样化建筑需求的增加，对工程机械车辆的需求也不断提高。
同时，城市化进程的加速，城市基础设施的建设和维护对工程机械车辆的需求也在不断增长。
港口码头作为对外交通和贸易的重要枢纽，对工程机械车辆的要求也更高。
因此，工程机械车辆的市场需求前景广阔。
三、工程机械车辆发展趋势1. 数字化：数字技术的应用使工程机械可以完成更多、更复杂的任务，进一步提高工程效率。
数字技术还可以让机械通过云计算技术实现远程集中控制和维护，有效降低了维护成本和维护人员数量。
2. 自动化：自动化技术的应用可以让机械自主判断、自主学习并完成各种作业。
自动化技术将大大提高工程机械的效率和安全性，但也需要合理布局和导航系统的协同工作，实现工程机械的自主化和自治化。
3. 节能环保：随着全球气候变化问题的日益引起重视，新能源和新技术正在逐步取代传统工程机械。
这样一来，工程机械的使用率和密度将进一步提高，从而降低环境污染物排放和噪音污染。
4. 多元化：工程机械应用也日益多样化，机器人、智能化机械、超音速跑车等多种应用形象将会出现，让工程机械的应用形式更加多元化。
工程机械发展史 ppt课件
以柴油为燃料，极大 的促进了石油工业的 发展，并推动工程机 械的进程；
电力促使第二次工业革命 的另一个特点“自动化 ”并深刻影响这工程机 械的发展方向；
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第二次工业革命----工程机械的诞生
起源于农业
发展于军工业
早期的工程机械设备均起源于农用机 械，随着工业化的大规模发展农耕文 明逐步被工业文明替代，更多经农耕 设备改造而成的工程机械产品步入历 史舞台；
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第二次工业革命
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第二次工业革命---重工业拉开序幕
1876年，德国人奥托制造出 第一台以煤气为燃料的四冲 程内燃机；
• 1883年，德国工程师戴姆 勒又制成以柴油为燃料的 内燃机；
1866年德国人西门子制成 发电机，电力成为新能源。 电力工业和电器制造业迅速 发展；
科学技术的发展突 飞猛进，各种技术被迅
第三次工业革 命
工具时代
工具的使用是人类进化 史上重要的一步；人类 智力的进步能帮助人类 适当运用工具，为进入 农业社会创造了条件；
C产业革命
资本主义由工场手工业 过渡到大机器生产,它在 生产领域和社会关系上 引起了根本性变化；
工业革命
科技革命
第二次工业革命起于19 世纪七十年代，大量工 程机械种类及品牌诞生， 并迅速发展影响着工业 社会的进程；
以蒸汽机为代表，动力机械开始步入历史进程
1765年，织工哈格里夫斯发明了“珍妮纺纱机”，大幅度增加了棉纱产量； 1785年，瓦特制成的改良型蒸汽机投入使用，人类社会由此进入“蒸汽时代”。 ； 任1840年前后，英国的大机器生产已基本取代了工厂手工业生产，工业革命基本完成。
国内压路机的发展历史
叶，以仿制静作用的光轮和轮胎压路机 为主；1961年西安公路交通大学和西安
筑路机械厂联合开发了3t自行式振动压
路机，成为我国自
自行开发设计振动压实机械的起点；随
后，1964年洛阳建筑机械厂研制出4.5t 振动压路机，1974年洛阳建筑机械厂与
长沙建筑机械研究所合作开发了10t轮
BW217D和
BW217AD振动压路机技术。1999年重
工股份有限公司在充分吸收国内、外压 路机先进技术的基础上，开发研制了
YZ系列单钢轮振动压路机和YZC系列
双钢轮压路机。我
国对压路机的理论研究和产品自主研发
起步较晚，整体技术状态与国际先进水 平存在较大差距，主要表现为产品系列
不完整，起重型振动压路机生产数量和
品种较少，专用压实设备缺
乏，综合性能、经济指标及自动控制技
术等仍然较落后。20世纪90年代以后， 随着我国基础工业的发展，特别是液压
泵、液压马达、振动轮用轴承、橡胶减
震器等零部件技术的引
进和国产化，使得振动压路机的总体技
术水平和可靠性有了很大提高；主机制 造厂商也对振动压路机的引进技术不断
地进行消化吸收，并初步实现了产品规
胎压பைடு நூலகம்机和
14t拖式振动压路机，1975年徐州工程
机械制造厂仿制了日本酒井公司的轮胎 压路机。20世纪80年代中期，我国开始
引进国外先进的振动压路机技术，其中
1984年徐州
工程机械厂引进了瑞典戴纳帕克公司的
CA25轮胎驱动式振动压路机和CC21II 型串联式振动压路机技术，1987年洛阳
建筑机械厂引进了德国宝马阁公司的
格的拓展；加上国内大专院
压路机pptppt课件
英格索兰压路机 明德正行，博学多能
徐工压路机
六、著名品牌
洛阳Ly
厦工三重
明德正行，博学多能
三一重工 柳工
压路机
石河子大学
明德正行 博学多能 明德正行，博学多能
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明德正行，博学多能
四、历史发展
早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来 处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以 碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促 进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，1860年在法 国出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加 快了进度。
明德正行，博学多能
三、类型
静压式压路机
以机械本身的重力作用， 适用于各种压实作业，使 被碾压层产生永久变形而 密实。又分钢轮式和轮胎 式两类。
明德正行，博学多能
三、类型
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足 碾等。光碾应用最普遍，主要 用于路面面层压实。采用机械 或液压传动，能集中力量压实 突起部分，压实平整度高，适 于沥青路面压实作业。
在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球， 压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，第 一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。随后出现的是轮胎压路机，羊足 碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进 行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实 效果。
钢轮式压路机
国内外压路机发展概况及趋势
当时能够生产Ｊ系列振动压路机的 钢轮振动压路机。与全液压
只有洛阳建筑机械厂和上海工程机 单钢轮振动压路机主要差
械厂等少数几个厂家，而且生产的 别在于，机械传动只能产生
品种和数量也很少，主要以１０吨产 有级变速行走和仅能实现
品为主。到了９０ 年代初，徐州工程 单桥驱动，而压路机的振动
机械制造厂开始涉足Ｊ系列振动压 和转向仍采用液压传动方
２０ 吨６ 大系列近４０ 个规格品种。
性，部分生产厂家也采用了进口的齿轮泵
机械传动式单钢轮振动压路
机械传动式单钢轮振动压路机，具有全 马达（中配置）。另一种为闭式系统，柱塞
机（以下简称为Ｊ系列振动压路 液压式单钢轮振动压路机的主要压实功能， 泵马达基本上依赖进口，可靠性得到足够
机）的发展始于２０ 世纪８０ 年代初， 是一种低价位的普通型单
徐工 ＸＰ２６０ １４５００ ２６０００ ３８４０ ４９０ ２０ 无 机械 机械 ９０００ （外侧） ６ 、９．８
５０ ≥２９０ ２７５０ 上柴
ＹＬ２５ １６０００ ２４０００ ３６３０ ４９０－５１０ ２０％ ／ 机械 机械 ９０００ （外侧） ３．５ 、７．８ 、 １３．２ 、２３、Ｒ３．５ １６、Ｒ６ ５０ ／ ２７９０ 东风康明斯
开式传动和闭式传动。闭式传动一般都使 先进性主要集中在两点：一是自动集中充 双钢轮压路机主要技术参数如：静线载
用行星减速器，齿轮的润滑条件好，传动 气系统，二是液压悬浮系统。目前我国轮 荷、频率、名义振幅、激振力、压轮宽
件体积也小，但加工工艺较为复杂，制造 胎压路机产品还没有完全采用这两项技 度、直径等方面均比较接近。在产品功
ＹＬ２０ 型轮胎压路机，徐州工程机械制造 温，用户在选择压路
厂于２０００ 年又相继开发出机械传动的 机产品的态度上变得
静力式压实机
静力式压实机摘要：静力式压实机分类使用方法发展动态与趋势1.压实机的简介压实机械主要用来对道路基础、路面、建筑物基础、堤坝、机场跑道等进行压实，以提高土石方基础的强度，降低透水性，保持基础稳定，使之具有足够的承载能力，不致因载荷的作用而产生沉陷。
按压实工作机构的作用原理，可以分为静力式压实机、振动压实机、小型打夯机等几种主要压实机械。
下面我们主要对静力式压实机进行讨论。
静力式压实机械：利用本身重量以及附加重量，通过碾压轮使被压实土壤或路面材料产生深度为h的永久变形。
加载时间长，有利于土壤的塑性变形。
对粘土的压实效果较好，尤其对大面积的压实效率较高，适用于大型建筑和筑路工程。
静力式压实机工作原理如右图所示：静力式压实机工作原理示意图2.静力式压实机的种类常用的静力式压实机主要有光轮压路机、轮胎压路机、羊脚碾等几种。
1.光轮压路机光轮压路机的工作装置由几个用钢板卷成或用铸钢铸成的圆柱形中空(内部可装压重材料)的滚轮组成，如图a所示:a.光轮压路机b.轮胎压路机光轮压路机按碾压轮和轮轴的数目可分为二轮二轴式、三轮二轴式和三轮三轴式三种，按机械自重的大小可分为轻型(2~6t)、中型(6~10t)和重型(10~15 t)三种。
2.轮胎压路机轮胎压路机对各种土壤都有良好的压实效果，特别是在沥青路面的压实作业中，更显示其优越的性能。
如图b所示，轮胎式压路机的轮胎前后错开排列，一般前轮为转向轮，后轮为驱动轮，前、后轮胎的轨迹有重叠部分，使之不致漏压。
3.羊脚碾羊脚碾可分为拖式和自行式两种，常用的羊脚碾多为拖式单滚羊脚碾(图c)，羊脚的尺寸和形状对土的压实质量和压实效果有直接影响，羊脚的高度和碾轮的直径之比应控制在1：8~1：5之间。
羊脚碾的特点是单位面积的压力大，压实效果和压实深度均较同质量的光轮压路机高。
为使羊脚经久耐用，在羊脚的尖端部位常堆焊一层耐磨锰钢。
各种羊脚的外形，如图d所示。
c.拖式单滚羊脚碾d.羊脚的外形3.静力式压路机的使用静力式压路机的特点是循环延续时间长，材料应力状态的变化速度不大，但应力较大。
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压路机历史及发展
提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒
进行压实工作，这是最早的压路机雏形，1860年在出现了蒸汽压路机，进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量，加快了进度。
在20世纪初，世界上公认碎石路面是当时最优良的路面而推广于全球，压实的概念逐渐被人们所知，压路机也随之出现在各个道路施工工地上，19世纪中叶，内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机。
第一台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。
随后出现的是，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。
于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，最大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
70年代，随着静液传动技术、液压控制技术和计算机技术的发展，压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。
首先，静液传动应用到压实机械上，通过液压系统流量的控制，可以容易地改变马达的转速，实现压路机振动频率的连续调节，因而使得复杂的传动系大为简化。
这一时期，振动压路机的研究主要集中在振动压路机优化方面，并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节，改善了压实效果。
压路机等属于资金密集、技术密集型且与相关工业关系极强的产品，涉及技术面广、业务多，主机厂产品技术含量的提高，需要众多配套厂家的密切配合，约有60%-70%的配套件需专业厂提供。
压路机主机生产以产品总体设计、结构件制造、产品配套件选购和组装为主要内容。
压路机行业经过40多年来的不断发展，已经有了长足的进步。
尤其是进入90年代以后，压路机产销量增长迅速，加入压路机生产的企业不断增加，使压路机制造企业多达80余家，能够生产5-30t 振动压路机，4-24t静碾压路机和16-30t轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品，基本形成能够自主开发与生产的完整压路机制造体系，其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小。
这种高速增长的局面，势必将压路机配套件行业推向一个新的发展时期。
2007年是国家“十一五”规划重要的一年，公路建设力度进一步加大，各地公路建设施工提早，在一定程度上拉动了市场采购需求的增加2007年全国压路机销售达到了9841台，延续了增长态势。
压路机销量继续保持增长趋势，1-6月份18家压路机企业共销售压路机6086台。
主要产品销量比2007年同期增长16.43%。
面对日渐看好的，世界上著名的压路机制造商纷纷在中国办厂或设立了销售办事机构。
德国Bomag、Dynapac、Ingersoll-Rand、德国悍马、酒井等世界最著名的压路机制造企业均已完成了对中国市场
的布局，这不仅提高了中国压路机的整体设计和制造水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，国外企业以良好的产品质量和多样化的品种逐年增加在中国高端产品的市场份额。
国内竞争已经演变为一场真正的“世界大战”。
国内压路机行业原有的平衡格局正在解体，国内市场版图的再划分已经全面展开。
随着我国社会经济的不断发展，国内压路机需求不断增长，国外著名压路机生产企业也加大了对国内市场的投资力度，这对我国企业的市场占有率造成了一定的威胁，2012年中国压路机出口增速放缓。
经过多年的发展，我国压路机行业产销量连年增长，行业逐步进入成熟期，在技术研发、市场拓展上都有了比较大的飞跃。
随着我国在基础建设方面的投资的继续加大，大吨位的压路机由于其高效率的压实效果仍将受到施工单位的青睐，其市场形势会继续向好。
世界压路机知名制造企业主要集中在德国、瑞典、美国和日本
英格索兰压路机。
排在前几位的压路机制造商主要有美国的英格索兰（INGERSOLL RAND，注：英格索兰将旗下的压路机业务于2007年出售给Volvo沃尔沃建筑设备）和(CATERPILLAR）、德国的宝马格（BOMAG）和维特根（WIRTGEN）、瑞典的戴纳派克（DYNAPAC，注：戴纳派克已经被收购）、日本的酒井重工（SAKAI）。
这些国外著名压路机均已经在中国建立工厂并占据国内高端压路机市场百分之六十以上的份额。
反观国内市场，以徐工、、为代表的压路机传统优势企业仍然主导着国内压路机市场，徐州工程机械厂生产的压路机占行业总销量的40%以上，一拖建筑机械有限公司占27%，三明重型机器有限
压路机
公司占11%，江阴、山推、中联、三一、常林等其他企业占20%左右。
由于有利可图，我国生产压路机的企业不断增多，已由改革开放前的10多家发展到了50 多家。
值得指出的是，以三一、柳工为代表的我国国内压路机生产企业近几年技术进步很快，与国外品牌之间的技术差距正在缩小，但是我们应该清楚地看到，很多企业是直接把
国外著名品牌的压路机买一台回去拆卸
几遍“琢磨”一段时间，然后就推出自
己的新型号产品，长期来看，这种照抄
的理念是经不起市场考验的，所以国内
厂家应该沉下心来，真正的在研发及技术投入资金及精力，这样才能真正做强做大！。