高清卡口抓拍方案
高清电子警察及卡口通用技术方案

高清电子警察及卡口通用技术方案目录第一章技术方案 (9)1.1系统综述 (9)1.2设计原则 (9)1.3设计依据 (11)1.4系统架构 (12)1.4.1系统设计说明 (12)1.4.2系统组成部分及功能 (13)1.5系统前端路口单元介绍 (14)1.5.1前端路口单元设计 (15)1.6中心管理系统 (24)1.6.1系统登录 (24)1.6.2系统构架 (25)1.6.3违法车辆管理 (26)1.6.4视频管理 (27)1.6.5名单管理 (28)1.6.6部门管理 (28)1.6.7设备管理 (29)1.6.8设备管理 (30)1.6.9用户管理 (31)1.6.10字典管理 (33)1.6.11退出系统 (33)1.7基础设施施工指导说明 (33)1.7.1穿线 (33)1.7.2安装设备 (35)1.7.3接线 (35)1.8系统组成部分 (36)1.8.2设备连接设计 (39)1.9网络传输系统 (40)1.10系统功能及性能指标 (41)1.10.1闯红灯抓拍功能 (41)1.10.2车尾卡口功能 (43)1.10.3不按车道行驶抓拍 (44)1.10.4逆行抓拍功能 (44)1.10.5轧线抓拍功能 (45)1.10.6车辆自动识别功能 (45)1.10.7前端图片、视频存储功能 (46)1.10.8数据传输与保存功能 (46)1.10.9远端设备管理与监测功能 (47)1.10.10违章记录图片防篡改功能 (47)1.10.11运行状态监控功能 (47)1.10.12时间校准功能 (47)1.10.13布控报警功能 (48)1.11设备参数及指标 (48)1.11.1系统性能指标 (48)1.11.2主要设备技术参数 (49)1.12系统特点 (53)1.12.1抓拍控制主机 (53)1.12.2性能指标高 (53)1.12.3优越的检测、识别技术 (53)1.12.4环境的强适应性 (53)1.12.5智能补光 (53)1.12.6开放架构模式 (54)1.12.7接口丰富 (54)1.12.8安装、维护方便 (54)1.12.9支持多用户连接 (54)1.13安装方式 (55)1.14覆盖三车道现场施工方式 (55)1.15覆盖两车道现场施工方式 (56)第二章设备清单 (57)第一章技术方案1.1系统综述近年来(县级市)城市道路里程、机动车持有量迅速增长,(县级市)通过积极实施城市畅通工程建设,加大对交通问题的综合治理力度,一定程度缓解了秩序混乱等问题,改善了城市交通环境。
2024年交通道路卡口方案范本

2024年交通道路卡口方案范本一、前言随着城市交通流量的不断增加,交通拥堵问题日益突出,提升交通道路执法效率,缓解交通压力成为城市交通管理的重要课题。
为了实现交通安全、畅通与高效,制定并实施交通道路卡口方案是必不可少的环节。
二、目标本方案旨在提出一套基于现代技术手段的交通道路卡口方案,以提升交通违法处理效率、加强交通违法行为打击力度、缓解交通拥堵,保障城市交通的安全畅通。
三、方案内容(一)设备建设1. 布置视频监控系统:在城市主要道路的关键位置,布置高清摄像头,实现对道路情况的实时监测。
2. 安装智能交通信号灯:应用智能控制技术,实现交通信号灯的优化配时,减少交通拥堵。
3. 引入电子车牌识别系统:通过安装电子车牌识别设备,实现对车辆的自动识别和录入,提高交通违法追踪和处理效率。
(二)信息管理系统1. 建立交通道路卡口违法行为数据库:将车辆违法行为数据集中管理,建立电子档案,方便交通管理部门进行查询、统计和分析,为交通执法提供有效依据。
2. 建设交通违法处理系统:应用大数据和人工智能技术,建设高效的违法行为处理系统,实现对交通违法行为的快速处理和处罚。
(三)协同管理与应急响应1. 建立交通协同管理平台:各交通管理部门互通信息,形成统一的交通管理指挥系统,协同处理交通违法行为。
2. 建设交通应急响应机制:根据不同情况,制定相应的应急预案,并建立应急响应系统,及时应对突发交通事件,保障交通安全与畅通。
四、实施步骤(一)设备建设1. 制定设备建设规划:根据城市交通情况和道路拥堵程度,制定相应的设备布置规划。
2. 设备采购与安装:根据规划结果,组织采购设备,进行安装调试,确保设备正常运行。
3. 设备联网与测试:将设备进行联网,确保设备能够正常传输数据和信息。
4. 设备维护与管理:建立设备维护与管理制度,定期对设备进行检查、维护和更新。
(二)信息管理系统1. 建设数据库系统:按照交通违法行为的不同类型,建设相应的数据库系统,并进行数据录入和整理。
高清卡口方案

高清卡口方案高清卡口方案1. 简介随着城市交通的不断发展和智能交通技术的不断进步,高清卡口监控系统逐渐成为城市交通管理中重要的手段之一。
高清卡口方案是一种利用高清摄像机、智能分析算法及现代通信技术相结合的监控系统,可实现对道路交通进行实时监测,并能准确识别车牌、车型以及车辆违章行为等信息。
本文将介绍高清卡口方案的基本原理、主要功能以及在城市交通管理中的应用。
2. 基本原理高清卡口方案主要基于以下几个关键技术:2.1 高清摄像机高清摄像机是高清卡口方案的核心设备之一。
通过采用高清摄像头,可以实现对交通场景的高清图像采集,提供更清晰、更细节的视频画面,从而提高车牌识别的准确性和可靠性。
2.2 智能分析算法高清卡口方案利用智能分析算法对采集到的视频数据进行处理和分析,以实现对交通状态的实时监测和车辆信息的自动识别。
智能分析算法可以识别车牌号码、车型、颜色等车辆信息,并能准确判断车辆的行驶状态以及违章行为。
2.3 现代通信技术高清卡口方案通过现代通信技术实现对监控数据的实时传输和远程访问。
通过网络连接,监控中心可以实时接收到卡口监控点采集到的视频数据,并对数据进行处理和分析。
同时,监控中心还可以远程访问卡口监控点,实现对卡口设备的配置和管理。
3. 主要功能高清卡口方案具有以下几个主要功能:3.1 车牌识别功能通过高清摄像机和智能分析算法的组合应用,高清卡口方案可以实现车牌的自动识别。
该功能可以帮助交通管理部门对车辆进行快速准确的识别,提高执法效率。
3.2 车型识别功能高清卡口方案还可以实现对车辆类型的识别。
该功能可以帮助交通管理部门统计不同车型的车辆流量,并根据统计数据进行交通管理和规划。
3.3 违章监测功能高清卡口方案可以通过智能分析算法对车辆的违章行为进行监测和识别。
例如,可以通过识别闯红灯、逆行和超速等违法行为,提供有效的交通管理手段,减少交通事故的发生。
3.4 数据存储和管理功能高清卡口方案配备有数据存储和管理系统,可以将采集到的交通监控数据进行存储并进行管理。
高清治安卡口、闯红灯抓拍系统设计方案

. .****技术文件卷号:120322【公路车辆高清智能监测报警系统、闯红灯自动记录系统】建立案**********地址:************:******** :*********目录一. 概述- 2 -1.1 引言- 2 -1.1.1 工程背景- 2 -1.1.2 设计目标- 3 -1.1.3 系统设计的指导思想- 4 -1.1.4 系统设计的根本原则- 4 -1.1.5 设计、制造及安装标准依据- 6 -1.2 产品介绍- 7 -二.公路车辆高清智能监测报警系统- 8 -2.1 系统构造图- 9 -2.2 系统布局- 9 -双向四车道布局示意图- 9 -前端车辆通行感知单元- 9 -图象传输单元- 10 -中心数据管理单元- 11 -2.3系统原理- 12 -2.4系统特点- 12 -2.5 系统功能- 13 -2.5.1 车辆捕获- 13 -2.5.2 图像存储- 14 -2.5.3 车辆牌照识别- 14 -2.5.4 车辆测速- 15 -2.5.5 联网布控- 15 -2.5.6 流量统计- 15 -2.5.7 套牌车辆比对- 16 -2.5.8 嫌疑及车辆拦截- 16 -2.5.9 数据信息实时处理- 16 -2.5.10 系统防雷- 16 -2.5.11 软件检测报警参数可设置- 17 -警务终端- 17 -卡口监控- 17 -2.5.14 故障自动检测及恢复- 17 -2.5.15 系统抓拍效果- 17 -三.闯红灯自动记录系统- 17 -3.1 系统构造图- 18 -3.2 路口前端设备架构图- 18 -3.3 系统功能特点- 18 -3.4 系统实拍图片- 19 -四.系统设备预算清单- 20 -一. 概述1.1 引言工程背景现代交通管理领域,高速公路和主要干道的建立水平不断提高,道路环境正在逐步改善。
但长期以来,在对干道的交通情况采取集中有效的管理面却一直缺少现代化的管理工具,分析道路交通情况、提取强有力的交通数据和证据还相当困难。
高清卡口型电子警察系统施工方案

高清卡口型电子警察系统(线圈检测型)施工规范目录第一章简介 (6)1.1 编写目的 (6)1.2 适用范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3 读者范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4 系统设备介绍 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.4.1高清智能卡口型电子警察系统的组成............................ 错误!未定义书签。
1.4.2主要设备介绍................................................ 错误!未定义书签。
1.4.2.1 DH-ITC512-GB3A/GRB3A高清卡口型电子警察系统记录仪............. 错误!未定义书签。
1.4.2.2 镜头 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4.2.3 线缆 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
高清卡口抓拍系统的安装方案

高清卡口抓拍系统的安装方案L施工前的准备1)施工前应满足以下条件:设计文件和施工图纸齐全,并已会审和批准;施工人员熟悉施工图纸及有关资料,包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准;设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求;施工区域内能保证施工用电。
2)施工前的准备施工区域内路口的现场情况和预留管道情况;使用道路及占用道路(包括横跨道路)情况;敷设管道电缆和直埋电缆的路由状况,并对各管道标出路由标志;当施工现场有影响施工的各种障碍物时,应提前清除。
施工前应对系统使用的材料、部件和设备进行检查2.基础施工1)施工前准备检查基础位置。
基础位置处地下不应有管道,电力、通讯、光纤等线路通过,注意机柜的前后门位置0. 7m内不许有障碍物阻挡。
2)管线敷设电缆的敷设应符合以下要求:电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍;电源线宜与信号线、控制线分开敷设;室外设备连接电缆时,宜从设备的下部进线;待敷设下线管选择时,管内径尺寸与待穿管电缆总外径相比要有一定的余量,一般要大于电缆总外径的2倍。
地埋管宜选择厚壁半硬白尼龙管为佳,地外管宜选择带保护膜的金属蛇皮管或无缝钢管。
地埋管的埋深不得小于0.4m,拐弯半径不得小于管径的15倍;紧靠电缆处应用沙或细土覆盖,其厚度应大于0.1m,且上压一层砖石保护。
通过交通要道时,应穿钢管保护。
管线不宜过长,过长时,要在管路上设置一处或多处电缆井。
管道电缆或直埋电缆在引出地面时,均应采用钢管保护。
钢管伸出地面不宜小于2. 5m;埋入地下宜为0. 3〜0. 5mo做好管头处预留电缆的保护工作,尽可能使立杆、立柜工序连续进行。
悬挂式机柜的引出线宜采用塑皮金属蛇皮管保护。
机柜防尘防潮要求:所有管道与机柜交接处应做好防尘密封处理。
既要保证管道与机柜间连接牢固,又不能使灰尘潮汽(南方)进入。
管道的防鼠要求:各地埋管道,当管道内径超过1英寸(625mm)时,必须在每根管道的两端添加填充物以防止老鼠进入,又要保证填充物可以人为的顺利取出,以备将来维护或更换线路。
高清卡口设计方案

高清卡口设计方案一、引言随着社会的不断发展,公共安全和治安管理成为了社会各界的焦点。
为了有效监控交通秩序,预防和打击犯罪行为,高清卡口设计方案成为了重要的一环。
本文将介绍一种高清卡口设计方案,旨在提高卡口监控的效率和准确性。
二、设计理念高清卡口设计方案以“高效、精准、可靠”为设计理念。
我们需要在卡口监控系统中实现高清晰度、高辨别率的图像采集和传输,以便更好地捕捉车牌号码、车辆颜色、驾驶员特征等信息。
同时,设计方案还需考虑系统的稳定性、可维护性和可扩展性,以满足未来监控需求的变化。
三、系统架构高清卡口监控系统包括以下几个主要部分:1、高清摄像头:用于采集车辆图像信息。
采用具有高分辨率、宽动态范围的高清摄像头,能够在各种光照条件下捕捉到清晰的车牌号码和驾驶员特征。
2、图像处理单元:对采集的图像进行预处理和识别。
通过采用先进的图像处理算法,对采集的图像进行对比度增强、去噪、边缘检测等处理,以提高图像质量和识别准确性。
3、车牌识别系统:对预处理后的图像进行车牌号码识别。
采用基于深度学习的车牌识别算法,能够准确识别车牌号码,同时对车牌污损、遮挡等情况具有较强的鲁棒性。
4、数据传输与存储:将识别结果和图像数据传输至数据中心进行存储和分析。
采用高效的数据传输协议和分布式存储技术,确保数据的安全性和可扩展性。
5、中心控制系统:对整个系统进行管理和控制。
通过友好的人机界面,能够实时查看监控图像、查询历史数据、设置系统参数等操作。
四、技术实现在技术实现方面,我们将采用以下关键技术:1、高清视频编码与传输技术:采用H.265等先进的视频编码技术,能够在有限的带宽下传输更高清晰度的视频数据;同时,利用多路复用技术实现多个卡口数据的并发传输。
2、深度学习算法:采用卷积神经网络(CNN)等深度学习算法实现车牌号码识别和驾驶员特征提取。
通过对大量样本数据进行训练,使得系统具有较高的识别准确率和鲁棒性。
3、分布式存储技术:利用Hadoop、分布式文件系统(DFS)等技术实现海量数据的存储和管理。
治安卡口抓拍方案

SD-720/L/DV线圈检测200万像素CCD抓拍智能卡口系统(单方向)技术方案****信息科技有限公司智能交通部2010年5月目录1 系统概述 (4)2 系统设计规范与原则 (5)2.1 系统设计规范 (5)2.2 系统设计原则 (5)3 系统总体设计 (7)3.1 系统组成 (7)3.2系统网络结构 (8)3.3 系统工作流程 (10)4 系统指标及功能 (12)4.1 系统指标 (12)4.1.1 系统技术指标 (12)4.1.2 系统性能指标 (12)4.2 系统功能 (14)5 系统设备组成及工作原理 (22)5.1 系统设备组成 (22)5.2 系统技术实现原理 (23)5.2.1 系统检测技术 (23)5.2.2 系统抓拍技术 (25)5.2.3 系统识别技术 (29)5.3 系统工作方式 (31)6 中心管理平台 (32)6.1 中心系统组成 (32)6.2 中心系统功能 (33)6.3 中心系统安全性设计 (43)6.3.1 数据安全设计 (43)6.3.2 系统安全设计 (44)6.4 中心系统硬件选型 (49)7 系统安装与使用 (49)7.1 系统设备安装方式 (49)7.2 设备连线图 (52)7.3 系统施工工艺 (53)8 系统设备硬件选型 (55)8.1 高清摄像机 (55)8.2 控制主机 (56)8.3 线圈检测器 (57)8.4 补光系统 (58)9 系统实际效果 (61)10 系统设备清单 (64)1 系统概述随着我国综合实力和国民收入水平的提高,机动车每年以15%~20%的速度迅猛增长,道路建设步伐不断加快,全国城市化水平也在不断提高,交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧,与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升,特别像肇事或作案后驾车沿公路逃逸、盗抢机动车辆、车辆违章行驶等。
针对上述问题,公安部相继开展了创建平安大道活动和实施畅通工程,其目的是提高交通管理水平,向科技要警力,适应我国现代化建设需要。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
高清卡口抓拍方案
浙江大华高清卡口系统
(DH-CP200)
设
计
方
案
浙江大华技术股份有限公司
1月
第一部分系统方案设计
1.1.概述
针对当前公安、交警、治安等执法部门对技术标准要求的提高和市场的响应,我们开发出了高达200万像素的嵌入式公路车辆智能监测系统,车辆图像的分辨率达1600*1200像素,所抓拍的图片不但能够清晰的看清前排司乘人员的面部特征,也能够高质量的分辨车辆的牌照,具有很高的车牌自动识别率,识别率实测可达98%以上。
线圈检测智能卡口系统主要由嵌入式一体化抓拍主机、同步补光单元频闪闪光灯、车辆检测单元、网络传输单元、电源单元及全天候防护罩组成。
利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术,对监控路面过往的每一辆机动车进行连续24小时全天候实时记录,计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别,并能进行车辆动态布控,对超速、逆行等违法以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。
经过公安网络将各个监控点信息传送到交通管理指挥中心,实现信息共享。
本方案在应用系统设计中,对经过公路车道的所有车辆进行图像记录,并实时识别出车辆的牌照,可将识别结果与公安黑名单车辆库、交警违法车辆库的车牌号码进行比对,并有实时报警功能;系统记录的图像能够清楚地分辨前排司乘人员的面部特征,图像的分辨率达到1600*1200像素;系统同时兼顾:既能清楚的分辨司乘人员的面部特征,且具有尽可能高的车牌自动识别
率;系统能够适应各种天气光照环境,对于白天的强光和夜间的补光都有有效的解决方法;系统有较快的拍摄速度、识别速度、查询速度、报警速度;并具有友好的接口,能够与其它系统方便的共享信息。
1.2.系统设计原则
●标准化:
公路车辆智能监测记录系统严格按照公安部颁标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T 497- )规定的技术要求进行设计,同时,在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。
●可扩展性和兼容性:
由于用户以后的需求会不断增加,系统建设的规模将随之扩大,在设计上,既要在功能上推陈出新,又要兼容旧的系统,以保护用户的投资,因此我们采用模块化设计,模块间数据传输均采用标准的传输协议,任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。
●可用性:
我们充分考虑用户实际情况,针对大多数用户的要求,设计出可满足各种功能需要的方案,并充分考虑了人为不可抗拒的其它因素造成故障的可能性,应用案例众多,项目经验丰富。
●易用性:
卡口系统采用嵌入式一体化抓拍主机,模块化的设计使安装
使用非常方便。
用户只需简单的接线,并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。
所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作,均为完全智能控制,不用单独设置。
●合理性:
严格以系统工程学及其它先进理论指导设计,使系统的各部分合理配置,有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能,最大限度地提高性能价格比。
●先进性:
充分利用科技进步成果,采用先进设备和软件,使系统具有完备的功能,而且易于升级换代,在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
●实用性:
系统功能充分满足用户的实际需求,人机界面友好,易于使用、管理、维护、扩展。
●可行性:
系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策,与用户及上级管理部门的管理制度相适应,与用户在经济承受能力方面的实际情况相吻合。
●可靠性:
采取选用高集成设备,采用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术来保证可靠性。
●安全性:。